天津滨海国际机场手持终端HMT360操作手册.doc

车载终端 MDT-3200A 培训教材

天津滨海国际机场
1.8G民航专用无线网络

手持终端HMT360

操 作 手 册

民航中天科技有限责任公司

操作手册
1. 前言 1
2. 无线站坪运行控制系统（wROCS）图示 1
3. 手持终端外观布局 2
3.1. 左侧布局 2
3.2. 右侧布局 2
3.3. 正面布局 3
3.4. 背面布局 3
4. 拆卸电池盖 4
5. 电池充电 4
5.1. 电池及充电注意事项： 5
6. 功能按键说明 6
7. 手持终端应用主界面 8
8. 工作流程图 9
9. 操作步骤 10
9.1. 员工登录 10
9.1.1. 开机 10
9.1.2. 登录 11
9.2. 语音对讲 11
9.2.1. 语音分组 12
9.3. 任务处理 13
9.3.1. 任务到达 13
9.3.2. 接受任务 14
9.3.3. 查看与航班任务相关信息 14
9.3.4. 在航班任务中的情况反映 15
9.3.5. 任务到位 16
9.3.6. 任务开始 17
9.3.7. 任务结束 17
9.4. 生产通告处理 18
9.4.1. 接收生通告 18
9.4.2. 接收工作短语 19
9.4.3. 查看成产通告及工作短语 19
9.5. 查询航班 20
9.6. 情况反映 21
9.7. 作业记录 21
10. 本机配置 22
10.1.1. 锁定机位设置 22
10.1.2. GPS功能 23
10.1.3. 照相功能 24
11. 用户注销 24
12. 关机 25
13. 常见问题处理 25
14. 服务与支持 26

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1. 前言
随着天津滨海国际机场民航运输周转量不断地加大，使机场内业务活动更加繁忙。在这一背景下，需要采取有效的技术手段来支持天津机场范围内，与地面旅客服务、行李和邮件处理、货物处理、航空油料、航空食品、机务维修、地面车辆等调度指挥之间的信息交换。目前的通信手段，难以满足天津机场生产运行的需求和发展，使绝大部分天津机场的IT 系统中止于有线网络，无法延伸到生产作业流程中的每个步骤和每个检查点，缺乏全面的站坪监控手段。为此，天津机场考虑部署CAWN以及基于该网络所搭建的WROCS系统，对保障日益增长的运营需求提供有力的支持。

民航1.8G无线宽带专网CAWN（Civil Aviation Wireless Network）是专为民航专业用户建设的无线宽带专网。CAWN工作于1.8GHz国家无委会和工信部许可的频段，并得到国家无委会、民航总局无委会及民航各地区无委会的许可。1.8G无线网络以IP网络为承载，覆盖机场区域，通过提供丰富的终端、灵活的组网和个性化业务定制能力，为机场的民航专业用户提供了一体化的数据、语音、视频的无线移动宽带接入服务。

随着民航1.8G无线宽带专网CAWN在天津滨海国际机场的部署完成，为了使机场各部门的相关人员能更好地理解和使用这些功能，以使该系统尽早地发挥出应有的效果，特编写了此操纵手册，详细讲解手持终端操作的各个方面，作为作业人员在手持终端使用中的指导资料。

2. 无线站坪运行控制系统（wROCS）图示
任务状态、车辆位置、语音对讲
终端
调度
任务派工、变更信息、航班动态

3. 手持终端外观布局
3.1. 左侧布局
点触笔
语音对讲按键
条形码扫描器
USB、充电接口
专网天线zhuanw
RFID读卡按钮

图 1 手持终端左侧布局
注意：目前所配的手持终端没有安装条码扫描器。
3.2. 右侧布局

专网天线
音量调节按钮
对讲按钮
红外线端口
耳机插孔

图 2 手持终端右侧布局
3.3. 正面布局
小喇叭
麦克
3英寸彩色OLED
触摸式液晶屏

图 3 手持终端正面布局
3.4. 背面布局
GPS
大喇叭
电池舱、RFID读卡器
200万像素摄像头
对讲麦克
座充接口

图 4 手持终端背面布局

4. 拆卸电池盖
1) 拆卸电池盖前需要手持终端关机；
2) 用手指扣住电池盖的一侧凹槽，使电池盖略微翘起，然后按箭头方向同时拨动锁扣；

图 5 同时拨动锁扣
3) 打开电池盖；

5. 电池充电
1) 掀开手持终端左侧充电接口上的保护盖。将电源线一端的插头插入手持终端左侧的插口，将电源线另一端连接充电器，然后将充电器小心插入电源插座。此时电池图标显示充电状态，指示灯红灯亮起：

图 6 手持终端充电
2) 当指示灯绿灯亮，表明充电结束。
3) 您也可以利用底座进行充电，将电源线的一端连接充电器，将电源线另一端的插头插入底座的插口：

图 7 利用底座充电
4) 利用底座给电池充电。

图 8 利用底座给电池充电

5.1. 电池及充电注意事项：
1) 建议给手持终端充电时要关机充电，开机充电会延长充电时间；
2) 电池在使用前经过了长期放置，已进入休眠状态，此时电量低于正常值。需要经过3次以上正常的充放电循环进行激活。
3) 过充和过放电会对电池造成伤害，要按照标准时间和标准方法充电；
4) 手持终端提示电量过低时即可充电，不必等到设备自动关机再充电；
5) 指示灯为绿时即可停止充电，没有必要进行超常时间充电；
6) 建议取电池时先关闭电源，2秒后再取电池；
7) 手持终端开/关机按键上的指示灯，或者座充上的指示灯变红时表示正在充电，指示灯变绿时表明充电结束；

6. 功能按键说明

按键图示
按键名称
功能说明

电源键/指示灯
l 开机或关机，需要按键持续3秒左右。
l 开机状态下，短按该键开启或关闭背光。
指示灯位于电源键上：。
l 充电时，红灯亮起。
l 充电完成后，绿灯亮起。

左/右功能键
在各个功能界面对应于界面底部左边/右边的功能操作。

光标上/下键
在列表界面上下移动。

任务信息键
进入发送【任务信息】界面和进行任务转发操作。

功能按键
进入航班任务的其它操作界面。

确定按键
用于在操作系统中关闭当前窗口，相当于点击屏幕右上方的“”或“”。在应用界面该键不起作用。

锁定按键
锁定屏幕，禁止操作。

空格按键
在文本输入时输入空格。

输入法开启键
开启/关闭输入法。

回退按键
编辑时删除输入的字符。

ENT键
拍照按键。

GPS键
启动GPS功能。（目前该键没有起作用，通过应用程序进行配置）

7. 手持终端应用主界面
电量
指示
专网通讯Modem状态（在线/掉线/搜索网络）
登录的员工姓名
有未完成的任务

按键
功能
提示

图 9 手持终端应用主界面
说明：可通过、键移动光标，选定菜单项后按确定键（右功能键）进入子界面。如果菜单项前面有数字，也可通过直接按数字键进入相应的子界面。
1) 任务处理
存储已接收未完成的航班任务，用户可根据需要选择任务进行处理。
2) 生产信息
存储用户接收的与航班任务相关的生产通告和工作短语。
3) 查询航班
用户可以根据航班号、机位、机号查询航班信息，并选择航班申请任务。
4) 情况反映
根据需要选择或者编辑工作短语并发送，反映执行任务过程中的各类特殊情况。
5) 作业记录
保存已完成和被拒绝航班任务的详细记录。
6) 本机设置
进行锁定机位、切换对讲组、定位等本机设置。
7) 注销员工
登出手持终端应用系统，员工工作完毕交接手持终端时需要登出该系统。

8. 工作流程图

图 10 工作流程图
第一步：开机 → 手持终端入网；
第二步：选择【用户登录】，按右功能键进入用户登录界面；
第三步：输入员工号，按右功能键进行登录；
第四步：航班任务到达后，按右功能键接受该任务；
第五步：接收与航班任务有关的生产信息及航班变更信息；
第六步：按*切换到【任务信息】界面，可以查看与此航班相关的生产信息，也可进行情况反映和打印单据的操作；
第七步：到达机位后，按右功能键汇报已到位；
第八步：开始作业后，按右功能键汇报已开始作业；
第九步：作业结束后，按右功能键报告任务结束；
第十步：查看工作记录；
第十一步：所有工作完成或交接班时注销当前用户；
9. 操作步骤
9.1. 员工登录
9.1.1. 开机
按下电源键，手持终端显示屏上将依次出现如下几个界面，见下列图示：

图11 手持终端系统启动

图 12 手持终端设备搜索通讯网络
手持终端入网后，用户可根据需要选择关机或者登录进入应用系统执行调度下发的航班任务，查询航班等工作。

9.1.2. 登录
通过光标键选择【用户登录】，按右功能键确定进入用户登录界面，或者直接按1 键进入用户登录界面，如下图：

图 13 登录成功
按数字键输入员工编号及密码，输入完毕按右功能键进行员工登录。如输入错误按BKSP键删除输入的字符。登录成功后会进入主菜单界面，此时主界面上部将显示员工姓名。

9.2. 语音对讲
登录成功后，即可随时使用语音对讲功能。按下手持终端左侧的黄色按键，或者右侧的橙色按键，如果发出了‘嘀嗒’的声响，就说明无线网络具备了对讲的条件。因为语音对讲的麦克和喇叭都在手持终端的背后，所以对讲时要把手持的背面朝向自己，否则对方听到的声音非常弱。具体步骤如下：

1) 手持终端背面朝向自己；
2) 按下对讲按键，听到‘嘀嗒’声响后，开始语音喊话；
3) 喊话结束后，松开对讲按键，等待对方的答复；
4) 再次重复以上步骤，直到此次对话结束；

如果在无线网络信号弱的区域，或者没有登录进应用系统，此时按下语音对讲按键，会出现‘对讲用户不在线’的提示，如下图。此时需要进行登录或者移动位置，直到按键时听到‘嘀嗒’的声响。一般情况下，如果界面上『在线』的指示标识显示为绿色，就可以进行对讲，但能对讲时，该标识不一定为绿色。所以是否能进行语音对讲以听到‘嘀嗒’声响为准。

图 14 对讲用户不在线

9.2.1. 语音分组
语音对讲可以根据用户需要将用户群任意分成多个对讲组。选择确定一个组后，只能与也同时选择了该对讲组的人员进行对讲，其他分组人员则接收不到你的喊话。登录手持后，系统会默认选中一组。如需切换分组，按下列步骤操作：

1) 通过、键移动光标，选择主界面的【本机设置】菜单项，然后按右功能键确定进入该项，或者直接按数字键 6 进入该项；
2) 选择第2项【对讲设置】，如下图：

图15 对讲分组设置
3) 进入后用光标键选择所需对讲分组，然后按右功能键进行设置。设置成功后该组标记为‘√’，见下图：

图16 选择对讲分组
4) 此时对讲即在所选新组中进行；
注意：注销后重新登录，对讲分组将重新选择默认对讲组，如需要还要进行重新设置。

9.3. 任务处理
调度系统与手持终端之间可以通过下列三种方式发送和接收航班任务：
1) 调度员通过调度系统向现场作业人员下发航班任务；
2) 现场作业人员通过手持终端主动申请航班任务；
3) 调度系统根据各手持终端设置的机位区域自动下发相关任务（目前没有使用）。

申请任务按下列流程操作：

图 17 申请任务流程

9.3.1. 任务到达
新航班任务到达手持终端时，会有震动和声音提示，操作人员按右功能键接受该任务，如下图：

图 18 新任务到达

9.3.2. 接受任务
接收任务后，任务状态信息显示为【接受】。此时如果有航班变更通知或者生产通告系统将实时下发，确定后将改变相应的任务信息或者保存在主界面的【生产信息】列表中。按左功能键将返回到主界面，该任务将保存在【任务处理】列表中，用户可根据需要继续处理。如下图：

图 19 接受任务

9.3.3. 查看与航班任务相关信息
接受任务后，可以通过*键切换到任务信息界面查看与此航班任务有关的各类信息，以及进行情况反映操作。用户可以通过、键移动光标到所需菜单项，然后按右功能键确定进入相应的操作界面，也可通过直接按所需菜单项前面的数字键进入。如下图：

图 20 任务信息界面
生产信息包括与此航班相关的生产信息。生产信息里保存了手持操作人员所接受的系统自动下发的生产通告和调度人员发送的工作短语。如下图：

图 21 生产信息界面及查看详情

9.3.4. 在航班任务中的情况反映
在执行某航班任务的过程中，如果遇到特殊情况需要向调度反映，可以通过按1键进入到情况反映界面，根据需要选择常用短语或自己编辑短语进行发送。发送的短语将立即在调度客户端界面显示，使调度实时获得此航班的情况。如下图：

图 22 情况反映界面
情况反映信息可以在常用短语列表中选择，也可根据需要自己输入编辑。在情况反映界面按键调出输入法，切换输入法后用键盘输入，也可用点触笔直接在屏幕书写输入。如下图：

图 23 调用输入法手写输入情况反映信息

9.3.5. 任务到位
机下作业人员到达机位后，按右功能键汇报已到达机位，此时将弹出确认对话框提示确认。按右功能键确定后进入下一工作界面。如下图：

图 24 任务到位及确认

9.3.6. 任务开始
机下作业人员开始作业时，按右功能键汇报已开始作业，此时将弹出确认对话框提示确认。按右功能键确定后进入下一工作界面，如下图：

图 25 任务开始及确认

9.3.7. 任务结束
航班任务结束后，按右功能键结束该任务。此时弹出确认对话框，按左功能键确定后界面返回到执行此任务的前一个工作界面。如下图：

图 26 任务结束确认

9.4. 生产通告处理

9.4.1. 接收生通告
手持终端接受航班任务后，如果产生了与该航班相关的生产通告，系统将自动发送生产通告到相应的手持终端上。生产通告到达手持终端时，将发出声音和震动提示，并覆盖当前工作界面。用户按右功能键接收该生产通告后，将保存该通告并退出通告显示界面。用户需要时可进入主界面的【生产信息】项查看通告详情。如下图：

图 27 生产通告到达
9.4.2. 接收工作短语
调度和现场作业人员可以通过相互发送工作短语进行联系，反映特殊情况。调度下发的短语到达手持终端时，将发出声音和震动提示，并覆盖当前工作界面。按右功能键接收该工作短语后，将该短语保存在主界面的生产信息列表中，需要时可选择查看详情。如下图：

图 28 工作短语到达

9.4.3. 查看成产通告及工作短语
现场工作人员可以通过手持机查看所有当日所有的生产信息，工作短语。将光标移到在主界面上的第3项【生产信息】，再按【确定】即可查看当日所有的生产信息。见下图：

图 29 查看生产信息
9.5. 查询航班
如果需要实时了解航班详情，可进入主界面的【查询航班】项，通过机位、航班号或者机号查询所需航班信息。根据航班号查询时直接输入数字即可。如下图：

图 30 输入航班查询条件

按右功能键查询后，系统下发符合条件的航班，用户移动光标键在航班列表中选择所需航班，然后按右功能键查看航班详情。如下图：

图31 查看航班详情

如果需要申请下发该航班任务，按右功能键后该航班任务由系统自动下发给手持终端，接受后汇报该任务作业状况，在调度客户端上能实时显示该航班的作业情况。

9.6. 情况反映
在执行任务过程中如果遇到特殊情况需要及时向调度反映，可进入主菜单【情况反映】项，通过选择常用短语，或者临时输入编辑短语，然后按右功能键发送。如下图：

图 32 发送工作短语

9.7. 作业记录
已完成的航班任务被保存在主菜单【作业记录】里，用户可根据需要查看已完成任务的详情情况。通过移动光标键在历史任务列表里选择需查看的航班任务，按右功能键查看所选任务的详细情况。如下图：

图 33 查看作业记录
注意：用户注销后再登录进来，该作业记录列表将被清空，但在数据库会保留所有的作业详细记录。
10. 本机配置
在主菜单界面按键盘6键，或者通过按键在主菜单界面选择【本机设置】，按右功能键确定后进入本地设置界面。可在此界面进行锁定机位、对讲默认组的设置以及获得GPS定位信息、拍照。

图 34 本地设置

10.1.1. 锁定机位设置
如果作业模式属于区域作业，既一组作业人员负责一段区域或几个机位的航班服务，可以考虑使用这个功能。设定机位后，系统会自动将该机位的所有航班任务在相应的时间范围内都下发到该手持终端上。添加多个机位时，可以一个一个添加，也可通过‘，’相隔一次输入多个机位，也可输入机位的范围，如下图：

图 35 添加多个机位

10.1.2. GPS功能
通过该界面可以查看所在位置的GPS数据，包括经纬度坐标和速度、方向等。如下图所示。这些GPS定位数据将通过1.8G专网送到GIS服务器进行处理，并在GIS客户端显示手持终端目前的位置和轨迹，以及其他信息。

图 36 GPS定位数据
注意：定位数据的获得和上传与其他功能的使用为并行处理，并不是只在该界面才能获得GPS数据。

10.1.3. 照相功能
按4键进入照相界面后，将显示摄像头所抓取的影像，按右功能键或者ENT键都可进行拍照。可通过 * 键浏览拍照的效果，但不能删除已拍的照片。见下图：照相存在手持终端的\My Documents\我的图片目录下，可通过数据线连接设备后下载到PC机上。

图 37 照相及浏览
11. 用户注销
现场作业人员完成当班工作，交接手持终端前需要注销用户。在主菜单界面直接按键盘7键，或者通过按键在主菜单界面选择【注销员工】，按右功能键确定后，出现确认界面；可按右功能键取消，如果需要注销，按左功能键确定，成功后出现手持终端初始界面，用户可选择关机或再次登录进入应用系统。如下图：

图 38 用户注销
12. 关机
如果需要关机建议先注销用户，当系统返回到初始界面时再进行关机操作。直接按键盘3键，或者通过按键选择【关机】项后按右功能键确定，出现关机界面，在此界面用户可以选择按*键进行关机，或者按右功能键选择关机后重启手持终端。

图 39 关机

13. 常见问题处理
1) 出现蓝屏现象
拔电池，重启设备。
2) 出现死机现象
需先判断是否为锁屏，按 CAPS 键解锁。大部分死机情况在一直搜索网络时出现，现象为按键操作和触摸屏操作都无反应，按关机键也无反应，此时只能拔电池后重启设备。
3) 设备不断重启
有时重启二、三次后可正常进入应用界面。有时可能是电量不足造成，此时可换电池。
4) 长时间不能连接无线网络
如该区域其他手持终端能够连接网络，判断该设备的CM软件出现问题，需要重启设备。
5) 手持终端的语音对讲能发出喊话但不能接听
先判断是否音量被关闭或调节到最低，如无可能是喇叭出现故障。
6) 出现黑屏现象
首先检查是否按下【电源键】使设备处于待机状态（按电源键一次使设备待机），如不是，开机重启。如果重启后仍为黑屏，可能是屏幕失效，需联系技术支持人员进行确认。
7) 手持终端长时间充电后电量仍然较低
检查手持终端充电时是否处于开机状态，建议关机充电或者直接给电池充电。
8) 触摸屏操作失效
首先检查屏幕是否处于【锁屏】状态，按 CAPS 键解锁。如果设备重启后屏幕操作仍然失效，需联系技术支持人员做进一步的确认。
9) 出现操作系统提示界面覆盖应用界面
有时会弹出操作系统自身所提供的提示界面，这些界面会处于最前端并妨碍应用界面的操作。此时通过点击后面的黑色背景可使应用界面重新处于当前界面。

14. 服务与支持
使用过程中如有疑问请与民航中天公司驻天津机场的技术支持人员联系。
联系方式：
电话：24906993
地址：天津滨海国际机场东区航站楼B140房间