国道改造工程施工组织设计方案( 76页).docx

107国道宝城段改造工程第107GD—6合同段施工组织设计

目 录

B-8-0表 工程概况---------------------------------001～003
B-8-1表 施工组织设计文字说明部分
1、 主要工程项目的施工方案、施工方法----------004～036
2、 设备人员动员周期进场计划和设备、人员、
材料运到施工现场的方法--------------------037～041
3、 各分项工程的施工顺序-----------------------042～044
4、 确保工程质量和工期的措施-------------------045～047
5、 雨季施工工作安排---------------------------048～049
6、 安全生产和环境保护措施等-------------------050～059
7、 交通组织方案及主要措施---------------------060～062
B-8-2表 施工进度总体计划表-----------------------063
B-8-3表 控制性施工进度计划网络图-----------------064
（1） 107GD-6合同段施工进度横道图----------065～067
（2） 资金、材料（钢材、水泥）优化柱图、
劳动力需求曲线------------------------068～071
B-8-4表 施工总平面布置图--------------------------072
B-8-5表 主要分项工程施工工艺框图------------------073～083
B-8-6表 质量保证体系
1、 质量检查组织机构-----------------------------084～086
2、 用于质检的仪器、设备-------------------------086～087
3、 质量控制程序和措施---------------------------088～103
B-8-7表 工程管理曲线-------------------------------104

目 录

A-1 投标单位一般情况
A-2 近五年内已完成工程经历表
A-3 财务状况表
A-4 在建项目主要工程情况表
A-5 分包人表
B-1 承包人工地组织机构
B-2 主要人员简历表
B-3 主要施工机械表
B-4 材料试验、质检仪器设备表
B-5 合同用款估算表
B-6 临时占地计划表
B-7 电力需求计划表
B-8 施工组织设计技术咨询表
B-9 其他材料
营业执照、承建资格证书复印件
近五年已完成工程交（竣工）验收工程质量评语复印件
其他有关证明文件

B-9 其他资料

1、 营业执照、承建资格证书复印件
2、 近五年已完成工程交（竣工）验收工程质量评语复印件
3、 其他有关证明文件

B-8-0 工 程 概 况

（一） 工程项目名称：107国道宝城段改造工程
（二） 工程地点：宝安区107国道宝城段
（三） 工程的业主、监理、设计、质量安全监督单位：
工程建设业主：107国道宝城段改造工程指挥部
工程监理单位：北京H通公路桥梁监理咨询公司
工程设计单位: 深圳市市政工程设计院
工程质量监督单位：深圳市宝安区工程质量检查监督站
工程安全监督单位：深圳市宝安区安全检查监督站
（四） 工程的重要意义：
107国道在宝安区境内全长32公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗各镇（办），是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道，是以过境交通为主的货运干道。
107国道宝城段原80年代为双向四车道沥青公路型，十多年来经数次改扩建，现状为双向六车道，两侧增建了非机动车道和人行道，并铺设了部分市政管线，基本改为城市型干道。过年来该路交通量增长迅速，高峰小时交通量已达6—7千辆，处于饱和运行状态，交通阻塞现象严重，随着宝安区城市化进程向纵深发展，原有道路已不能满足城市道路交通、管线配套、绿化景观等各方面的客观要求，近早进行该路段的综合改造势在必行。
（五） 本标段的工程内容：
107国道宝城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6合同段）包括：道路拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电力、照明、路灯工程。
道路工程：1360m，包括原路面树木的迁移、原路面的拆除、新筑路面结构、主车道拓宽。
西乡河桥改造工程：位于107国道桩号4+545.589处，原为四跨10米的现浇板桥，斜交30度旧桥原为45.1米宽，双向四车道，因107国道拓宽，桥梁相应加宽，跨径布置与旧桥一致，右边桥加宽总宽9.9米，结构形式为五跨现浇钢筋砼连续板梁，板高60cm。下部结构采用薄壁桥台，台身壁厚0.6米，上设钢筋砼台帽，钻孔灌注柱基础，桩径1.0米，墩柱为60×60cm方柱，上设盖梁，独柱独桩。支座两端台帽及盖梁上设条形橡胶条支承，桥面铺装：凿除此之外原沥青罩面，重新用中粒式改性沥青砼罩面5cm，两侧人行道边不锈钢栏杆。
咸水冲箱涵工程：位于K3+816.5～K3+839.00段，驳接旧箱涵，新建一孔箱涵A，长度2786cm，宽800cm，高350cm，钢筋砼结构；新建二孔箱涵B，中线长度2356.2cm，宽：双段1350cm，高350cm，钢筋砼结构。
给、排、污水工程：
1）给水管采用预应力钢筋砼管，焊接钢管DN100～DN400，管道中心线、阀门井、室外消火栓、排气排泥井平面定位，与其它有关工程做到正确衔接。转弯处采口进行借转。基础一般采用大开挖埋设，管道基础除碰到软土地基需另作处理外，直接设在夯实后原状上。
2）排水工程：采用Ⅰ、Ⅱ级承插式钢筋砼，砼DN200顶管～砼DN1000，检查井Φ700～Φ2000，管井平面定位，根据其与道路中心线平行距离确定。基础一般采用大开挖埋设根据各管段顶覆土深度分别采用120°、
180°砼基础。
电气工程：
1）动力电缆沟采用覆土隐蔽式，规格为1.0m×1.0m,动力电缆横过管采用镀锌煤气钢管，过机动车道时需用砼包封。电缆沟盖板每隔15m处设置五块活动盖板以利检修，原有动力电缆尽可能移至电缆沟内，不能移的采取加固保护措施。
2）照明：整个工程照明总容量为167.6kw。主干道照明度为20LX，辅道为15LX，采用12m内外热镀锌钢灯杆，400w或250w灯泡，双排对称布置。路灯干线电缆采用W—1KV—4×25+1×16mm2，穿PVC—Φ700保护，埋深0.5m，路灯支线电缆采用铜芯塑料套线BVV—2×2.5mm2，在灯杆内敷设。
路灯控制采用先挖入及手动相结合的控制方式。灯杆保护接地利用路灯基础做接地极。
B-8-1表 施工组织设计文字说明

B-8-1表1 主要工程项目的施工方案、施工方法
1、西乡河桥改造工程
（1）、钻孔灌注桩施工：
钻孔桩桩径为Φ1000，桩底标高-19.0m及-19.5m两种，要求入中风化不小于1m。
A、施工前的准备工作
a、 在加宽桥河道范围，用挖土机将淤泥清掉，挖至实土，再用石粉回填夯实。
b、在桩位之间埋设两条砼管，管面之上回填土填高、夯实，供桩机放置。
c、用经纬仪准确的放出桩位点。
d、用砂包堆砌泥浆池，储水池，准备合格粘土或润土。
e、接通水、电源。
f、埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深1.5—2.0m,护筒直径比桩径大20cm，上下正直，护筒中心线平面偏差小于5cm。一般用钢质护筒，钢板厚0.8—1.0cm。护筒用人工或机械方法埋设，并探明地下障碍物。
g、用吊车将桩架就位。机架要平直，机座垫稳，一般桩机下垫枕木。钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。
h、泥浆指标。粘土层16”—17”，砂层17”—19”，含砂率不超过8%，胶体率90%以上，比重1.2—1.4左右。泥浆质量直接影响钻孔进度。
i、泥浆槽应制成高20cm，宽30cm，长度不小于15m，泥浆流速不大于10cm/s。
j、钻孔机械使用冲击钻和回旋钻。设计要求桩尖进入中风化不小于1m。
B、 钻孔
a、钻具联结要牢固，铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深4.0m以内,不超过2m/h，以后不要超过3m/h。在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度与泥浆排放量相适应。冲孔钻在开孔时要慢，孔深2.0m以内，不超过1.5m/h。
b、钻进过程中，经常测试泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆浓度，本工程地下水位埋深2—3米，泥浆压力超过水压力，可满足施工规范要求。
c、经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。
d、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢，防止掉入孔内。
e、经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。
f、严格遵守操作技术规程，做好钻孔记录。记录中要反映泥浆变化。
g、钻至中风化时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据。
C、清孔
a、钻孔到设计深度，施工单位提出终孔要求，需由现场监理工程师决定，并进行孔径，孔偏斜度、孔深的验收。验收方法是制造一个长度等于4—6倍桩径，直径等于孔径的钢筋笼，将钢筋笼吊放入孔，并顺利放到设计要求的孔底，说明孔径和偏斜度达到要求。孔深用测绳和钢尺丈量。钢筋笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。
b、清孔方法是用原浆换浆法清孔，清孔后泥浆指标比重1.15—1.20之间，含砂量小于4%，粘度20—22”，孔底沉渣小于5cm。为防止孔内沉渣大于规范要求，一般用抽吵筒先将孔内泥砂打掉再换浆。
c、清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.5—2.0m防止塌孔。
d、清孔达到要求，由监理工程师再次验收孔深，泥浆和沉渣厚度。经监理工程师签证，同意隐蔽，灌注砼，再进行下道工序。
D、钢筋笼制安
a、钢筋进场必须具有合格证，每批材料，每种规格均需抽样检查合格后方可使用。
b、钢筋笼制作必须严格按设计图和规范要求执行。一般钢筋笼用焊接方法，个别连接点用绑孔。钢筋笼外侧的定位钢筋可用空心穿孔砼预制圆柱体，或直接用钢筋弯曲成型并焊接在主筋上，以保证主钢筋保护层厚度。
c、钢筋笼的加强箍必须与主筋焊牢，焊条一般用5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。
d、钢筋笼最好一次性吊装就位，用两台吊机空中竖直。也可以将钢筋笼分两段，在钻孔上焊接连接接长。
e、钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。
f、超声波检测桩的钢筋笼要安装镀锌钢管与箍筋连接，要保证检测钢管不漏水。
E、 浇注水下砼
a、用直径30cm导管灌注水下砼。导管每节长度3—4m。导管使用前试拼，并做封闭水试验（0.3Mpa），15分钟不漏水为宜。仔细检查导管的焊缝。
b、导管安装时底部应高出孔底30—40cm。导管埋入砼内深度2—3m，最深不超过4m，最浅不小于1m，导管提升速度要慢。
c、开管的砼数量应满足导管埋入砼深度的要求，开管前要备足相应的数量。
d、砼落度为18—22cm，以防堵管。
e、砼要连续浇注，中断时间不超过30分钟。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.5m以上。砼用商品砼或自备搅拌设备，吊机吊斗入槽或用泵送砼直接入槽。
f、施工中应保证场地清洁卫生，泥浆不可到处外溢，泥渣应及时清除。
F、 桩基检测
a、凿除桩顶预加高的砼，桩头钢筋不能乱弯。凿桩头用风镐或人工凿除。桩顶标高按设计要求，桩顶要大致平整。
b、桩基检测的方法是动测，超声波。检测工作由深圳市宝安区工程质量监督站实施。
c、施工单位配合质检站对每条桩进行检测。质量合格后方能进行下道工序施工。
（2）、承台、墩台、台身、台帽施工
承台尺寸1200×1000，柱墩尺寸600×600，台身厚600，砼为30号。
A、钢筋工程：
a、钢筋进场应具有合格证，进场钢筋要进行抽样检查。
b、钢筋焊接应先做试件进行试验后方可焊接。一般用电焊接头，亦可用对焊接头，均要先做试件合格。
c、钢筋成型尺寸正确，不超出规范要求。
d、钢筋绑扎的规格，间距符合设计要求，钢筋不含油污、生锈、搭接长度应符合规范规定。
B、模板工程：
台身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用8×10cm枋，间距为40cm，用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑，侧模用Φ16螺栓对拉定位，螺栓间距约80cm。
C、混凝土工程：
a、 混凝土标号均为30，砼浇捣采用泵送砼。
b、清除模板内杂物，并洒水保持模板湿润。
c、浇灌前先用与砼标号相同的砂浆5 cm厚垫底，或浇一层净水泥浆。
d、严格控制下灰厚度，每层不超过30—50cm，下灰均匀平整，下灰采用串筒的方法，避免离析。
e、振捣器振捣密实，不漏振，不超振。严禁振模板和钢筋。严格控制标高。必要时，人工插钎振捣与模板接触的砼面。
f、拆模时不能碰坏墩柱楞角。
g、用麻袋包封墩柱台身养护7天。
（3）、盖梁、桥面板施工
盖梁尺寸700×800，桥面板厚600，砼标号30号。
A、模板支架采用钢制门式架或碗扣式脚手架与φ4.8cm钢管。安装前，检查河道填土的密实度及出坡稳定。
B、支架必须进行设计，保证在承重条件下的支架强度和刚度合符要求。
C、模板采用进口镀膜厚板或桥板盖，内侧加钉镀锌铁皮，梁底按桥面标高严格控制，并考虑预留拱度的要求。
D、钢筋制安按照钢筋砼结构施工规范及验收标准施工。
E、梁板浇注采用商品砼。分层浇捣，每层砼厚度30cm，第二层砼覆盖必须在第一层砼初凝之前。
F、梁板砼终凝后，及时浇水养护，否则会开裂，砼养护7天以上。
（4）、搭板、人行盖板、桥面铺装、栏杆、台后回填土：
A、搭板，宽5m，厚30m，混凝土25号。
B、人行盖板为预制板，每块板顺桥向长为1m，全桥共180块，安装就位后，板缝采用7.5号水泥砂浆填塞。
C、桥面铺装层凿除3cm，重新用5cm厚中粒式改性沥青混凝土罩面。
D、人行道栏杆总长110m，栏杆立杆不锈钢管Φ60及内套Φ50普通钢管，与预埋件焊接，采用单面角焊缝，焊缝长度就满足《规范》要求。浇注主梁混凝土应注意预埋好栏杆预埋件。
E、台背河岸地面向上45°破体范围内用石灰土认真夯填密实，石灰土配合比为体积比：石灰：土=1：8，要求石灰溶解充分，灰土在最佳含水量情况下拌合均匀，每层厚度不大于30cm，夯实度大于92%。
（5）、河底铺砌片石：
河底铺砌采用30cm厚的7.5号浆砌片石，铺砌前先将河床整平、夯实，然后用7.5号砂浆砌30cm片石，砂浆要求饱满。
2、雨水管工程施工
（1）测量放线：定出安装管道的轴线，起迄点、高程（埋深）、检查井及雨水口位置。
（2）基坑开挖：采用反铲挖掘机进行，挖掘机斗容量为1.0～1.2m3，挖出来的土质较好的可临时堆放于基坑的附近，作为将来回填用；土质不好的，用自卸汽车运往弃土区抛弃。堆土应离基坑边缘3.0m以外，堆高3.0m以下，以保证基坑边坡的稳定。基坑边坡的坡度视基坑土质及挖深而定，土质较好，挖深不超过5.0m时，可采用1：0.67，否则应放缓。基坑开挖采用端部开挖法为主施工，辅以适当的横挖和人工修整。开挖按管道安装要求分段分层进行，挖至坑底标高时应特别小心，严禁扰动坑底土层，开挖完成后，应用人工对坑底土基进行整平和夯实，密实度达95%以上，并及时安装管道。基坑应沿纵向设置临时排水沟和集水坑，配备适当的水泵进行排水，以保证工作面的干燥。
（3）基础施工：雨水管道基础采用120°和180°砼基础，砼标号为10Mpa（详见“雨水管纵断图”）。施工时，先浇筑C部分砼，管道安装好后，再浇筑C2部分砼，但C1与C2的交接面应认真凿毛清刷处理。砼由现场临时搅拌站拌制，用机动翻斗车运输，砼运至浇筑地段后通过溜槽送到基坑下浇注地点入模（侧模可采用钢模板架立，用木枋作围楞、立柱、支撑），用插入式振动器振捣密实，基础表面应平整顺直。待C1部分砼强度达到2.5Mpa后，即可处理表面及安装管道，然后用同样方法浇筑C2部分砼，其顶面应抹平。

（4）管道安装：所有钢筋砼承插管均为专业制品厂定型产品，购买应择优选购而且应有生产厂家质量检验合格证书，进场前，应认真检查，对有质量缺陷的砼管应及时退换。
管道运至现场按指定地点临时堆放，场地内短距离搬运可采用人工撬棍，滚筒等工具。
管道安装采用12t汽车起重机进行吊装，轻型管子可用人工搬运和吊入，吊机应沿基坑边缘平行行驶，并应与基坑保持一定的安全距离，确保基坑边坡的稳定。安管必须顺直，坡度应符合设计要求，吊安轻提轻放，不损坏管道，安放后应及时将管子垫稳，管子间接缝应均匀，管内杂物应清除，管道安装的精度应符合《市政排水管渠工程质量检验评定标准》中表3.3.2的规定。管道安装好并符合质量标准后，应及时浇筑基础C2部分砼，待其强度达2.5Mpa后，即进行管道接口处理，承插管接口按S222-30-12标准图施工。
雨水管道若为承插口时采用水泥砂浆接口，带宽12cm，带厚3cm，用1：2.5水泥砂浆，见“水泥砂浆承插接口”图，在基础与抹带交接面砼表面应凿毛刷净，使之粘结牢固。
（5）检查井施工：雨水检查井共45座，井墙均为7.5Mpa水泥砂浆砌筑机制砖结构。施工时，先测量放样，然后浇筑10Mpa砼井基础，待强度达2.5Mpa后，即可砌筑井壁。井壁砌筑采用人工吊线砌筑（红砖应充分洒水湿润），控制其垂直度，砌筑灰缝应平整、砂浆应饱满、井壁应顺直。砌筑完成后，按设计要求内外壁用1：2.5水泥砂浆抹面厚20mm，抹面应平整压光，不得有空鼓和裂缝等现象。井内踏步（爬梯）埋设牢固，位置准确，20Mpa钢筋砼盖板预制应平整光洁，不得有蜂窝麻面，安装应座浆平稳位置准确，并按要求在边角处抹三角灰。安装盖座时亦应座浆稳固。检查井施工完成后应会同有关部门进行质量检查，其尺寸精度应符合《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）表3.6.4的要求。
（6）雨水口施工：雨水口共88个，先测量定位放样，然后浇筑10 Mpa砼基础厚10cm，用人工吊线砌筑井墙（7.5号水泥砂浆砌100号砖），内壁用1:2.5水泥砂浆抹面，砌筑时应埋好雨水支管；井底抹10 Mpa细石砼厚50mm，并造成向排水管的排水坡。预制安装雨水口篦圈，安装应座浆稳固。然后安砌道牙，安放铸铁篦子。
（7）基坑固填土应管道两侧同时分层夯实，每层30cm，密实度两侧95%，管道上方85%，人工夯实距离管顶50cm以上。
3、给水管工程施工
施工方法：
（1）测量放线：先测出各分管线中心线，打上木桩或钢筋桩，作为掌握管线中心和标高的固定参照物。
（2）管沟开挖施工：根据中心线用挖沟机开挖，人工配合，并根据各种管径的大小和土壤性质确定放坡系数，采用机械挖土时，槽底应留出15～25cm土层，用人工挖至设计标高，做到宁削勿补，不挠动土层，若开挖超深时，回填料要用打夯机夯实，开挖土方应置离沟槽3m以外，堆高不超过3m，确保基坑的稳定。如基底土质较差，应考虑换土，填碎机夯实。
（3）预应力钢筋砼安装：
a、安装程序：排管→下管→清理管膛管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。
b、 管节安装：用12t起重吊车将每节管吊放管槽内，按已测量准确的中线进行管道安装，安装程序：首先在承插口槽内和管尾插头处涂刷润滑剂，再将橡胶圈均匀地套进管尾插头上，管节安装时，第一节管承插口向前，第二节管管尾插头对准第一节管外插口套进，用3t卧式拉力机配钢丝绳，将拉力机固定在第一管节上，再用钢丝绳绑紧第二节管扣上拉力机系统，然后将第一节管插头拉至套进承插口内，拉压时应均匀推进到位，保证橡胶圈的密封度，第一、二节管安装完后，拉力机暂松开，让绑在第二节管的钢丝绳解开，拉力机仍固定在第一节管上，然后按上述方法安装第三节管，第三节管安完后，拉力机移到第二节管上，再安装第四节管，按此工序进行各管节的安装。
c、 安装要点和注意事项：
（1）预应力混凝土安装时承插口工作面用胶圈应清洗干净，套在重口上的胶圈应平直、无扭曲。安装时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求。
（2）管子吊起安装不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶准确地对入承口八字内。
（3）利用边线调整管身位置，使管子中线符合设计要求。
（4）安装接口时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应停止顶、拉，用整子调整胶圈位置均匀后，再继续顶拉，使胶圈达到承插口预定的位置。
（5）安装的机具，应根据具体条件选用并检验，顶拉设备应事先经过设计和计算。
（6）预应力混凝土管不宜截出使用。
（7）预应力混凝土管道采用金属管件连接时，管件应进行防腐处理。
（8）钢丝绳与管子接触的地方必须用木板、橡胶板垫好，避免钢丝绳将管子勒坏。

（4）钢管安装：
a、钢管符合GBJ235-82的规定。
b、管材安装前的检查：管材表面无显著锈蚀，无裂纹，卷焊钢管无扭曲损伤，不得有焊缝根部末焊透的现象，表面不得有机械操作损伤，不得有超过壁厚负偏差的凹陷，卷管的周长偏差及椭圆度不得超过规范
c、管内防腐：管内水泥浆喷涂必须在专业厂家进行机械离心法喷涂后才运进工地，内涂标准厚度8mm±2mm ，要有出厂合格证，各项技术指标要符合规范要求，进场后要逐条检查是否有缺陷，不合格产品要退换，管外壁防腐，要先打砂除锈，涂刷底防锈油，再用玻璃纱布和环氧沥青进行四油两布的防腐处理，其中防腐层厚度≥0.6mm，外防腐处理完后，进行电火花试验5000V（国产仪器）达到规范要求，经有关单位进行检查无空鼓、针孔，粘接力检查不易撕开，达到以上三项指标为合格，检查合格后方能使用。
d、管节安装：用12t起重吊车将每节管吊放于管槽内， 按已测量好的中线一条接一条排放，对准管口接头，用点焊定位，然后进行接缝焊接，焊接完成后，除去焊碴，经有关单位进行焊缝探伤检测，合格后方能进行焊缝接口处防腐处理（防腐处理方法同上）。
（5）阀门安装：
a、给水阀门应符合JB308-75规定，并按业主指定的生产厂家购货。
b、阀门安装前检查：阀体、零件无裂缝、重皮等缺陷、阀杆转动灵活，无卡涩现象，解体检查结合良好，无缺陷。
c、阀门安装：按图纸位置进行定位，两种管材接阀门处均采用钢短管法兰，铸铁管与钢管衔接口采用石棉水泥接口，水泥标号应不低于425号，石棉应为4F级石棉，无杂质硬块，干燥松散，安装阀门时，应量准位置，修齐管口，安装已焊接好的短管法兰放好橡胶垫，然后用吊车将阀门吊放就位，上好螺栓，拧紧螺线时，要均匀拧紧，确保接缝的密封度。
d、阀门井砌筑：参照污水井的施工方法和技术要求。
e、管道闭水试验：首先将管道灌满自来水，配备空压机和各种试压设备，进行加压试验，其承受压力要达到设计要求，没有发现渗水等不良现象，经有关单位鉴定合格后，慢慢减压，试压完成。
f、管道回填：参照雨水管的施工方法和技术要求。
g、管道冲洗、消毒：首先利用原有管道的水源进行冲洗，直至排水口处流出清水后关闭阀门，然后在投药口将已拌制好的药水加入管道，再慢慢打开阀门，让药水往出水口流，直至出水口有药味后，将阀门关闭，让其浸泡24小时的管道消毒才进行冲洗，冲洗水源要有一定压力，将管道冲洗至出水口处流出的水没有药味为止，关闭阀门，冲洗完毕。
4、电力工程施工
（1）电缆沟：
本工程电缆沟横断面尺寸为：净宽×净高=1.0m×1.0m，长1200m。

墙体抹灰
砌筑砖墙
预埋支架
验 槽
管沟开挖
测量放线

抽 水

砼垫层

砼基础

钢筋制安
砼压顶

盖 板

密实度检测
沟外回填夯实

电力电缆沟施工工艺框图

a、测量放线，设立中线桩。
b、人工配合机械挖基坑并整平夯实。
c、浇筑素砼基础：用移动式搅拌机拌制砼，机动翻斗车运送砼，人工分灰浇筑，插入式和平板振动器捣固，人工抹平，终凝后酒水养护。
d、人工砌筑沟壁，砌筑前红砖应充分洒水湿润，水泥砂浆配合比应送市检站做试验确定，砂浆用200L的砂浆搅拌机拌制，砌筑砂浆必须饱满，墙面应平整垂直，砌筑时应按设计图要求安砌电缆支架，电缆沟每25m，设一道沉降缝，缝宽3cm，缝中填塞沥青木丝板和防水胶泥。
e、沟内壁水泥砂浆抹面，外壁用防水砂浆抹面，抹面应用水泥膏压光，不得有空鼓或裂缝等现象。
f、预制钢筋砼盖板，按设计图纸要求委托业主指定的预制厂预制或在施工现场的预制场预制。
g、盖板安装：采用人工安装，安装时，支承面用1：2.5砂浆座底，安装必须平整顺直。
h、沟侧回填土：回填用人工分层进行，边回填边夯实，两侧回填应对称进行。
（2）电缆排管施工：
本工程过路电缆排管采用水煤气钢管，GG2×8φ150长146m，和GG2×8φ151长32m，GG-6φ150（砼包封）长43m。过路均采用C25包封。
a、测量定线，作好标桩。
b、基槽开挖，整平夯实。
c、浇筑垫层砼。
d、垫层砼强度达到2.5Mpa后，进行排管敷设。
e、排管敷设后，两侧安模，进行浇灌砼包封。
f、回填：当砼强度达到80%后，进行回填、分层夯实。
（3）电力接力井、人孔井施工
本工程电缆方形接力井2座，管道衔接井13座。墙体采用100号水泥砂浆砌75号红砖，内外壁用1:2.5防水砂浆抹面厚1.5cm，外壁涂氯丁胶沥青防水涂料，底板采用100号素砼，接力井盖板采用250号钢筋砼，手孔井用铸铁井盖作盖板。
a、测量定位。
b、基坑开挖，整平夯实。
c、浇筑底板砼。
d、井壁砌筑，待底板砼强度达到2.5Mpa后，进行井壁砌筑，砖缝砂浆要饱满（红砖要充分洒水湿润），墙体要平整垂直。
e、内外壁抹防水砂浆，用水泥膏压光，不得有空鼓或裂缝等现象。
f、外壁涂沥青防水涂料。
g、安装盖板，安装时要用水泥砂浆座底，要求稳固。
h、回填，参照电缆沟的回填方法和技术要求。
5、电讯工程施工
本工程电讯管采用双壁波纹管，PVC6Φ114+8Φ60+28Φ28（砼包封），长33m，PVC-6Φ114+8Φ60+28Φ28，长62m，PVC-6Φ114（砼包封），长80m，直二通人孔井2座，斜二通型人孔井2座。其底板为15号砼厚15cm，井壁为100号水泥砂浆砌筑75号红砖，厚24～37cm，井壁用1：2.5防水砂浆抹面，内壁厚1.5cm，外壁厚2cm，盖板为200号钢筋砼。
（1）测量放线，定出排管中心线，设立标志，标明排管数起讫点、埋深、人孔井位置等。
（2）人工配合机械挖沟槽，整平夯实。
（3）人工铺管排，每80cm安一排支架，管排敷设要和顺。接口要包扎密实，排好一层管排后，缝隙填满细砂再排第二层，排好管后，为防止左右移动，每隔3m左右在两侧浇筑不少于10cm厚的素砼，然后四周及缝隙填满细砂。管顶再填10cm厚的中砂并拍实，再进行人工回填并用打夯机夯实，密实度在达到规范要求。
（4）需要砼或钢筋包封的管线，用15号砼分层浇注捣实进行包封，需加钢筋网的，顶层管的顶面加铺钢筋网再浇砼，待砼强度达到80%时，才进行回填。
（5）电讯人孔井施工：人工配合机械在挖管沟时同时进行开挖，基槽整平夯实，浇筑底板砼，用插入式和平板振动器捣固，待底板砼强度达到2.5Mpa后，进行井壁砌筑，井壁内外分别用1：2.5防水水泥砂浆抹面厚1.5～2cm，水泥膏压光面，预制安装钢筋砼盖板，安装时用10号1：2.5水泥砂浆座浆及抹角塞缝，使接缝严密。
（6）回填土，参照电力人孔井外侧回填的方法和技术要求。

抽

水
测量放线
砼 基 础
验 槽

管沟开挖

接头安装

砌
筑检查井

电讯、波纹

管道包封

回填土夯实

密实度试验

通信电缆管道施工工艺框图

6、道路工程施工
道路工程包括107国道主车道拓宽、辅道及人行道、自行车道等，要求在保证正常通车前题下完成上述任务。先施工辅道及其管网工程，通车后，再施工主车道拓宽及其管网工程。
（1）、路基施工
A、软基处理：
沿线路基土主要是人工填土，以杂填土为主，结构松散，承载力较低，该土层主要位于本次改造道路的两侧辅道之下，厚度平均2.5m, 处理方法：道路两侧辅道下2.5m及人行道下1.5m范围的杂填土全部刨除后换填，换填时应分层（0.5m一层）压实。
B、 路基挖方：
a、开挖前按施工图规定的路线中心线，标高和断面进行测量放线。木桩标明挖土深度，边桩线位置，并由监理工程师确认。
b、使用挖掘机和自卸车配合进行挖方作业，人工辅助施工。施工人员按测量放线木桩所示的挖土深度指导挖掘机作业。需要拆除、掘除构筑物等事先用人工清走，别处堆放，再运出场外。挖方要运走的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场，不准乱倾乱倒。土方作业时，要注意横向坡度，按设计横坡开挖，并注意雨水排除。断面土方的最终成型由人工整理成设计断面。
C、路基填方
a、土源的确定与试验。首先确定土场、运输路线、运输方式，其次对土场的土质进行试验。取土样测定土场的土质和自然含水量是否合格适用，并作出土质物理性能报告，主要是自然土含水量，干湿容重，标准击实度并得出密度和含水量曲线，再确定最大容重和最佳含水量，作为现场检验依据。
b、填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位，将原地表土翻松并辗压密实。若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填。
c填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物，辗压不得有翻浆、弹簧现象。
d、填土厚度不可超过30cm，填一层辗压一层，分层分段施工。试验人员跟班检查。下一层达不到要求的密实度，不得进行上一层的回填。
e、按设计横坡要求每层设置横向排水坡，纵向排水槽等。防止积水浸泡路基。
f、填土施工顺序为汽车运土进场——挖掘机或推土机平整——人工配合平整——压路机辗压——人工配合补填——辗压。
（2）、路面工程
设计中采用保留原主车道双向六车道的路面，拆除原路肩、非机动车道、人行道，主车道拓宽与原路面结构一致，新旧主车道表面统一做一新罩面层，新安六路—荔园路段因偏移原中线，打掉部分路面面层，保留调平原基层，加铺沥青混凝土新面层。具体路面设计如下：
① 主道结构：
4cm，沥青玛蹄脂碎石混合料 罩面层（顶面层）
6cm，粗粒式沥青混凝土 罩面层（底面层）
25cm，35#水泥混凝土板块 原结构
15cm，6%水泥稳定石粉渣 原结构
25cm，石渣垫层 原结构
75cm 结构总厚

② 辅道结构
4cm 中粒式改性沥青混凝土
6cm 粗粒式改性沥青混凝土
7cm 厂拌沥青碎石
20cm 6%水泥稳定石粉渣
18cm 4%水泥稳定石粉渣
55cm 结构总厚
③ 人行道
5cm 水泥混凝土方砖
2cm 7.5号水泥砂浆
15cm 6%水泥稳定石粉渣
22cm 结构总厚
④ 自行车道结构
5cm 彩色水泥混凝土方砖
2cm 7.5号水泥砂浆
15cm 6%水泥稳定石粉渣
22cm 结构总厚
⑤ 新建主道东侧路面结构
4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料
6cm 粗粒式改性沥青混凝土
8cm 厂拌沥青碎石
25cm 6%水泥稳定石粉渣
25cm 4%水泥稳定石粉渣
68cm 结构总厚
A、 底基层、基层施工
a、路面施工放样，用木桩标示出路面边桩，各层厚度。清除路床上的浮土杂物，整平、压实到规定的密实度。
b、石粉碴要求颗粒坚硬，不含土块等杂物。松散干容重控制在1.5—1.6T/m3,2.5mm以上颗粒与2.5mm以下颗粒各占一半。颗粒最大粒径不超过40mm，小于0.074mm的粉末不超过10%。
c、水泥石粉碴配合比采用重量比，混合料的含水量一般为7—9%，外观检查手捏成团，但不冒浆，落地能散，水泥选择终凝时间较长的，标号325号。
d、水泥石粉碴一律采用机械拌合。
e、施工采用分段流水作业。根据施工时气温，水泥终凝时间，确定施工数量及范围。根据压实比值确定石粉碴铺设厚度。在拌合前一天要闷水使其湿透，含水量合适。按水泥含量计算每平方米水泥用量，画线分块后撒水泥或按石粉碴数量放水泥。机械拌合，压路机辗压。为防止辗压推移，应先用轻型压路机进行稳压，自两侧向路中压实。辗压过程中，人工铲高补低，填补处要翻松，并重新辗压，不可出现簿层。最后辗压至表面平整无明显轮迹。压实度面层为95%，底基层为93%。施工接头应按施工缝要求认真处理，接茬平整、稳定。
f、水泥石粉碴混合料从加水泥到完成辗压的时间不可超过3小时。成型后洒水养护（禁止用水冲刷），养护7天（禁止一切车辆通行）。
g、施工中做好防雨措施。
h、施工中每道工序必须检验合格后方可进行下道工序，试验项目如下：
水泥剂量误差为±1%，每天一次不小于6个试件。
无侧限抗压强度每个作业段1000m2以内应作3个试样。
回弹模量或弯沉值不小于设计规定。
拌合均匀性应随时检查。
压实度大于95%（93%），进行密实度测试。
厚度控制误差，底基层±12mm，基层±10mm。
厚度不小于设计规定，每50m内检查一处。
平整度：用3米靠尺检查。底基层±15mm；基层±12mm。
纵断面高程：底基层+5mm，-15mm；基层+5mm，-10mm。
横坡：±0.3%。
B、沥青砼路面
沥青砼路面施工为保证工程质量，拟申请并经监理工程师批准，委托沥青砼专业队进行施工。
a、采用厂拌黑色碎石或沥青砼，沥青砼送至现场需有出厂合格证，包括沥青、砂、石材料的技术性能及配合比。
b、现场施工以沥青摊铺机摊铺并辅以人工作业。
c、道牙石一侧先进行沥青层厚度弹线，标明横坡和层厚，并拉