课程设计-二级直齿圆柱齿轮减速器.doc

课 程 设 计

设计题目：带式运输机二级直齿圆柱齿轮减速器

系 别
机械工程系
班级

学生姓名

学号

指导教师

职称

起止日期

44

目录
《机械设计》课程设计任务书 3
一、传动装置的总体设计 5
1 传动装置的总传动比及分配 8
2计算传动装置的运动和动力参数 8
二`带传动设计 10
三、齿轮的设计 13
四.轴的设计计算及校核 27
五 轴承的寿命计算 37
六 键连接的校核 37
七 润滑及密封类型选择 38
八 减速器附件设计 39
九 .主要尺寸及数据 40
十. 设计完成后的各参数 42
十一.参考文献 43
十二.心得体会 44

《机械设计》课程设计任务书
专业：机械设计制造及其自动化 班级：机械10-2 姓名： 丁昊 学号：09
一、设计题目
设计用于带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器

二、原始数据(E6)
运输机工作轴转矩T = 850 Nm
运输带工作速度 v = 1.45 m/s
卷筒直径 D= 410 mm
三、工作条件
连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。
四、应完成的任务
1、减速器装配图一张（A0图或CAD图）
2、零件图两张（A2图或CAD图）
五、设计时间
2012年12月29日至2013年1月18日
六、要求
1、图纸图面清洁，标注准确，符合国家标准；
2、设计计算说明书字体端正，计算层次分明。
七、设计说明书主要内容
1、内容
（1）目录（标题及页次）；
（2）设计任务书；
（3）前言（题目分析，传动方案的拟定等）；
（4）电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算；
（5）传动零件的设计计算（确定带传动及齿轮传动的主要参数）；
（6）轴的设计计算及校核；
（7）箱体设计及说明
（8）键联接的选择和计算；
（9）滚动轴承的选择和计算；
（10）联轴器的选择；
（11）润滑和密封的选择；
（12）减速器附件的选择及说明；
（13）设计小结；
（14）参考资料（资料的编号[ ]及书名、作者、出版单位、出版年月）；
2、要求和注意事项
必须用钢笔工整的书写在规定格式的设计计算说明书上，要求计算正确，论述清楚、文字精炼、插图简明、书写整洁。
本次课程设计说明书要求字数不少于6-8千字（或30页），要装订成册。

沈阳工程学院
机制教研室
一、传动装置的总体设计
1 电机选择
设计内容
计算及说明
结 果
1、 选择电动
机的类型
按工作要求和工作条件选用Y系列鼠笼三相异步电动机。其结构为全封闭自扇冷式结构，电压为380V
Y系列防护式笼型三
相异步电动机
2、 选择电动
机的容量

工作机有效功率P=,根据任务书所给数据T=850Nm，V=1.45,工作机卷筒的n=(60*1000*v)/3.14*D=67.58r/min。则有：P=（T*n）/9550=850*67.58/9550=6.01kw.
从电动机到工作机输送带之间的总效率为
=
式中，，，，分别为V带传动效率, 滚动轴承效率，闭式齿轮传动效率，联轴器效率，卷筒效率。据《机械设计手册》知=0.96，=0.99，=0.97，=0.99，=0.96，则有：
=0.825
所以电动机所需的工作功率为：
P===7.28KW
取P=7.5KW

Pw =6.01kW

1=0.96
2=0.99
3=0.97
4=0.99
5=0.96
η=0.825

P=7.5KW

3、 确定电动
机的转速
按推荐的两级同轴式圆柱斜齿轮减速器传动比I=8~40和带的传动比I=2~4，则系统的传动比范围应为：
I=I=（8~40）（2~4）=16~160
所以电动机转速的可选范围为
n=I=（16~160）67.58
=（1081.28~10812.8）
符合这一范围的同步转速有1000r/min,1500r/min和3000r/min三种。查询机械设计手册（软件版）【常有电动机】-【三相异步电动机】-【三相异步电动机的选型】-【Y系列（IP44）三相异步电动机技术条件】-【电动机的机座号与转速对应关系】确定电机的型号为Y132M-4.其满载转速为1440r/min,额定功率为7.5KW。

n=67.58r/min

电动机型号为Y132M-4

2 传动装置的总传动比及分配
设计内容
计算及说明
结 果
1、总传动比
I=
=21.31
2、分配传动比
因为I=已知带传动比的合理范围为2~4。故取V带的传动比=3则I分配减速器传动比，参考机械设计指导书图12分配齿轮传动比得高速级传动比，低速级传动比为

=3

3计算传动装置的运动和动力参数
设计内容
计算及说明
结 果
1、 各轴的转数
电动机轴
高速轴
中间轴
低速轴

n=1440
n=
n=
n=
n
=1440 r/min
=480r/min
=152.38r/min
=67.42 r/min
=67.58 r/min
2、各轴输入功率
P=P=7.28KW
P=PP=P
=6.71KW
PP
=6.44KW
P=7.28KW
P=6.99kW
P=6.71kW
P6.44kW
3、各轴的输出功率
P＇＝×0.99=7.20kW
P＇＝×0.99=6.92kW
P＇＝×0.99=6.64kW
P＇＝×0.98=6.31kW
P＇=7.20kW
P＇=6.92kW
P＇=6.64kW
P＇=6.31 kW
3、各轴的输入转矩
T=9550=9550
=48.28N
T=9.55

T=9.55
TN
N
将上述计算结果汇总与下表:
带式传动装置的运动和动力参数：
轴
名
功率P KW
转矩T Nmm
转速r/min
输入
输出
输入
输出
电动机轴
7．28
7．20
48．3

1440
1轴
6.99
6．92
139

480
2轴
6．71
6．31
421

152．38
3轴
6．44
3.39
912

67．42

卷筒轴
6．3

890

97．

N.m

N.mm

二`带传动设计
设计内容
计算及说明
结 果
1 确定计算功率P
据[2]表8-7查得工作情况系数K=1.1。故有：
P=KP

P=8.25
2 选择V带带型
据P和n有[2]图8-11选用A带
A带
3 确定带轮的基准直径d并验算带速

（1） 初选小带轮的基准直径d有[2]表8-6和8-8，取小带轮直径d=90mm。
验算带速v，有：

=6.78
因为6.78m/s在5m/s~30m/s之间，故带速合适。
（3）计算大带轮基准直径d
取=280mm
新的传动比i==3.11

d=90mm
v=6.78
=270
i=3.11
4 确定V带的中心距a和基准长度L
(1)据[2]式8-20初定中心距a=500mm
(2)计算带所需的基准长度

=1599mm
由[2]表8-2选带的基准长度L=1600mm
（3）计算实际中心距
=499.5≈500
中心局变动范围：

a=500mm
=1599mm
a=500mm
=476mm
=
5 验算小带轮上的包角

=
6 计算带的根数z

（1）计算单根V带的额定功率P
由和r/min查[2]表8-4a得
P=1.064KW
据n=1440，i=3和A型带，查[2]8-4b得
P=0.17KW
查[2]表8-5得K=0.945，K=0.99，于是：
P=(P+P)KK=1.154KW
（2）计算V带根数z

故取7根。
Z=7
7 计算单根V带的初拉力最小值（F）
由[2]表8-3得A型带的单位长质量q=0.1。所以

=135N
应使实际拉力F大于（F）
=135N
8 计算压轴力F
压轴力的最小值为：
（F）=2（F）sin=27135sin158°/2
=1855N

（F）=1855N

三、齿轮的设计
1 高速级齿轮设计
设计内容
计算及说明
结 果
1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数
1）按要求的传动方案，选用圆柱直齿轮传动；
2）运输机为一般工作机器，速度不高，故用8级精度；（GB10095—88）
3）材料的选择。由[2]表10-1选择小齿轮材料为45钢（调质）硬度为240HBS，大齿轮的材料为45钢（正火）硬度为200HBS，两者硬度差为40HBS；
4）选小齿轮齿数为Z=24，大齿轮齿数Z可由Z=得 Z=75.6，取77；

直齿圆柱齿轮
45钢

小齿轮调质处理
大齿轮正火处理
8级精度
z1=24
z2=77
2、按齿面接触强度设计

3、按齿根弯曲强度设计

4、尺寸计算
按公式：

（1）确定公式中各数值
1）试选K=1.3。
2）由[2]表10-7选取齿宽系数=1。
3）计算小齿轮传递的转矩，由前面计算可知：
T=1.39N。
4）由[2]表10-6查的材料的弹性影响系数Z=189.8MP
5）由[2]图10-21d按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强度极限=580MP；大齿轮的接触疲劳强度极限=560MP。
6）由[2]图10-19取接触疲劳寿命系数K=0.95；
K=1.05。
7）计算接触疲劳许用应力。
取失效概率为1，安全系数S=1，有
[]==0.95580=551MP
[]==1.05560=588MP
(2) 计算 确定小齿轮分度圆直径d，代入 []中较小的值
1）计算小齿轮的分度圆直径d，由计算公式可得：
=70.5mm
2)计算圆周速度。
v==1.77m/s
3）计算齿宽b
b==170.5=70.5mm
4）计算模数与齿高
模数
齿高
5) 计算齿宽与齿高之比

6）计算载荷系数K。
已知使用系数K=1.25，据v=1.77，8级精度。由[2]图10-8得K=1.1，K=1.46。由[2]图10-13查得K=1.40，由[2]图10-3查得K=K=1
故载荷系数：
K=KKKK
=1.1=2.01
7)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径：

8）计算模数m
m=
3.按齿根弯曲疲劳强度设计
按公式：

（1）确定计算参数
1）计算载荷系数。
K=KKKK=1.1
=1.93
2）查取齿形系数
由[2]表10-5查得Y=2.65，Y=2.22
3）查取应力校正系数
由[2]表10-5查得Y=1.58，Y=1.77
4）由[2]图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极=330MP，大齿轮的弯曲疲劳强度极限=310MP
5）由[2]图10-18取弯曲疲劳寿命系数K=0.90，K=0.95
6）计算弯曲疲劳许用应力
取弯曲疲劳安全系数S=1.4，则有：
[]=212Mp
[]=210MP
7）计算大、小齿轮的 ，并加以比较
=0.01975
==0.01871
经比较大齿轮的数值大。
（2）设计计算
m=2.64
对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取 m =3mm，已可满足弯曲疲劳强度。于是有：
==27.26
取Z=28，则Z3.2=89.6
取=89，新的传动比i3.18
4.几何尺寸计算
（1）计算分度圆直径
mm

（2）计算中心距
a=175.5mm

（3）计算齿轮宽度
b=
B=90mm，B=85mm
由此设计有：
名称
计算公式
结果/mm
模数
m
3
压力角

齿数

28
89
传动比
i
3.15
分度圆直径

84
267
齿顶圆直径

90
273
齿根圆直径

75
258
中心距

175.5
齿宽

90
85

T=139N.m

[]=551MPa

[]=588MPa

=70.5mm

1.77m/s

h=6.62mm

K=2.01

d=81.78mm

m=3.41mm

212MPa
210MPa

89

84mm
267mm

a=175.5mm

b=84mm
=90mm
=85mm

2、低速齿轮的设计
设计内容
计算及说明
结 果
1选、定齿轮类型、精度等级、材料及齿数
1）按要求的传动方案，选用圆柱直齿轮传动；
2）运输机为一般工作机器，速度不高，故用8级精度；（GB10095—88）
3）材料的选择。由[2]表10-1选择小齿轮材料为45（调质）硬度为240HBS，大齿轮的材料为45钢（正火）硬度为200HBS，两者硬度差为40HBS；
4）选小齿轮齿数为Z=24，大齿轮齿数Z可由Z=
得Z=78.48，取78；

直齿圆柱齿轮
45钢

小齿轮调质处理
大齿轮正火处理
8级精度
z1=24
z2=78
2、按齿面接触强度设计

3、按齿根弯曲强度设计

4、尺寸计算

按公式：
d2.32
（1）确定公式中各数值
1）试选K=1.3。
2）由[2]表10-7选取齿宽系数=1。
3）计算小齿轮传递的转矩，由前面计算可知：
=4.2N。
4）由[2]表10-6查的材料的弹性影响系数Z=189.8MP
5）由[2]图10-21d按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强度极限=580MP；大齿轮的接触疲劳强度极限=560MP。
6）由[2]图10-19取接触疲劳寿命系数K=1.07；
K=1.13。
7）计算接触疲劳许用应力。
取失效概率为1，安全系数S=1，有
[]=1.07580=620.6MP
[]=1.13560=632.8MP

(2) 计算 确定小齿轮分度圆直径d，代入 []中较小的值
1）计算小齿轮的分度圆直径d，由计算公式可得：
d2.32=97.12mm
2)计算圆周速度。
v=0.77m/s
3）计算齿宽b
b==197.12=97.12mm
4）计算模数与齿高
模数
齿高h=2.25=2.25
5) 计算齿宽与齿高之比
=10.66

6）计算载荷系数K。
已知使用系数K=1.25，据v=0.77，8级精度。由[2]图10-8得K=1.05，K=1.46。由[2]图10-13查得K=1.38，由[2]图10-3查得K=K=1
故载荷系数：
K=KKKK
=1.25=1.92
7)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径：
d=d=97.12 =118mm
8）计算模数m
m=4.91mm
3.按齿根弯曲疲劳强度设计
按公式：
m
（1）确定计算参数
1）计算载荷系数。
K=KKKK=1
=1.45
2）查取齿形系数
由[2]表10-5查得Y=2.65，Y=2.30
3）查取应力校正系数
由[2]表10-5查得Y=1.58，Y=1.72
4）由[2]图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极=330MP，大齿轮的弯曲疲劳强度极限=310MP
5）由[2]图10-18取弯曲疲劳寿命系数K=0.95，K=0.97
6）计算弯曲疲劳许用应力
取弯曲疲劳安全系数S=1.4，则有：
[]=223.9Mp
[]=214.8MP
7）计算大、小齿轮的 ，并加以比较
0.0187
0.0184
经比较大齿轮的数值大。
（2）设计计算
m3.4mm
对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取 m =4mm，已可满足弯曲疲劳强度。 于是有：
Z=29
取Z=29，则Z2.2629=65.54取=65
新的传动比i2.24
4.几何尺寸计算
（1）计算分度圆直径

（2）计算中心距
a188mm
（3）计算齿轮宽度
b108=108mm
B=100mm，B=95mm
由此设计有：
名称
计算公式
结果/mm
模数
m
4
齿数

29
65
传动比

2.24
分度圆直径

116
260
齿顶圆直径

124
268
齿根圆直径

106
344
中心距

188
齿宽

100

95

T2=42N.m

[]=620.6MPa

[]=632.8MPa

=97.12mm

V=0.77m/s

mm

h=9.11mm

K=1.92

d=97.12mm

m=4.91mm

[σF]1=223.9MPa

[σF]2=214.8MPa

K =1.45

Z1=29

Z2=65

d1=116mm
d2 =260mm
a=188mm
b=108mm
=100mm
=95mm

6.轴的设计计算及校核
1、 高速轴的设计
设计内容
计算及说明
结 果
1、已知条件
功率
转矩
转速
6.99Kw
139N·m
480r/min

2、选择轴的材料
因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故选用常用的材料45钢，调制处理

45钢，调制处理

F=3310N
F=1205N
F=1855
3、求作用在齿轮上的力
已知高速级小齿轮的分度圆直径为d=84mm
而 F=3310N
F=F3310=1205N
压轴力F=1855N

4、初步确定轴的最小直径
现初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理据[2]表15-3，取A=110，于是得：
d=A27mm
因为轴上应开2个键槽，所以轴径应增大10%-15%故d=31.05mm，又此段轴与大带轮装配，综合考虑两者要求取d=32mm，查[4]P表14-16知带轮宽B=78mm故此段轴长取76mm。

6、根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度

（1）拟定轴上零件的装配方案
通过分析比较，装配示意图

（2）据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1）I-II段是与带轮连接的其d=32mm，l=76mm。
2）II-III段用于安装轴承端盖，轴承端盖的e=9.6mm（由减速器及轴的结构设计而定）。根据轴承端盖的拆卸及便于对轴承添加润滑油的要求，取端盖与I-II段右端的距离为38mm。故取l=58mm，因其右端面需制出一轴肩故取d=35mm。
3）初选轴承，因为有轴向力故选用深沟球轴承，参照工作要求并据d=35mm，由轴承目录里初选6208号其尺寸为d=40mm80mm18mm故d=40mm。又右边采用轴肩定位取=52mm所以l=139mm，=58mm，=12mm
4）取安装齿轮段轴径为d=46mm，齿轮左端与左轴承之间用套筒定位，已知齿轮宽度为90mm为是套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于齿轮宽度故取l=86mm。齿轮右边Ⅶ-Ⅷ段为轴套定位，且继续选用6208轴承，则此处d=40mm。取l=46mm
（3）轴上零件的周向定位
齿轮，带轮与轴之间的定位均采用平键连接。按d由[5]P表4-1查得平键截面b,键槽用键槽铣刀加工长为70mm。同时为了保证带轮与轴之间配合有良好的对中性，故选择带轮与轴之间的配合为，同样齿轮与轴的连接用平键14，齿轮与轴之间的配合为轴承与轴之间的周向定位是用过渡配合实现的，此处选轴的直径尺寸公差为m6。
（4）确定轴上圆角和倒角尺寸
参考[2]表15-2取轴端倒角为2.其他轴肩处圆觉角见图。

mm

2`中间轴。
设计内容
计算及说明
结 果
1.求轴上的功率，转速和转矩

由前面的计算得P=6.71KW，n=152.38，T =4.2N

2、初步确定轴的最小直径
现初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理据[2]表15-3，取A=110，于是得：
d=A38.8mm
因为轴上应开2个键槽，所以轴径应增大10%-14%故d=44.6mm，又此段轴与轴承装配，故同时选取轴承，因为轴承上承受径向力，故选用深沟球轴承，参照工作条件可选6210其尺寸为：d=50故d=50mm右端用套筒与齿轮定位，套筒长度取24mm所以l=48mm
45钢，调制处理
d=38.8mm
3，轴的结构设计

（1） 拟定轴上零件的装配方案通过分析比较，装配示意图

（2）据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1）II -III段为高速级大齿轮，由前面可知其宽度为85mm，为了使套筒端面与大齿轮可靠地压紧此轴段应略短于齿轮轮毂宽度。故取l=79mm，d=68mm。
2）III-IV段为大小齿轮的轴向定位，此段轴长度应由同轴条件计算得l =20mm，d=80mm。
3）IV-V段为低速级小齿轮的轴向定位，由其宽度为113mm可取l=112mm，d=56mm
4）V-VI段为轴承同样选用深沟球轴承6210，左端用套筒与齿轮定位，取套筒长度为24mm则 l =48mm d=50mm
（3）轴上零件的周向定位
两齿轮与轴之间的定位均采用平键连接。按d由[5]P表4-1查得平b,按d得平键截面b=16其与轴的配合均为。轴承与轴之间的周向定位是用过渡配合实现的，此处选轴的直径尺寸公差为m6。
（4）确定轴上圆角和倒角尺寸
参考[2]表15-2取轴端倒角为2.个轴肩处圆觉角见图

l=79mm
d=68mm
l =20mm
d=80mm
l=112mm
d=56mm
l =48mm
d=50mm

3 III轴的设计计算
1.求轴上的功率，转速和转矩

由前面算得P=6.44KW，n=67.4r/min，T=9.12N

2.求作用在齿轮上的力

已知低速级大齿轮的分度圆直径为 d=260mm
而 F=7015N
F=F70152553N

3.初步确定轴的最小直径

现初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理据[2]表15-3，取A=110，于是得：
d=A50.3mm
同时选取联轴器型号。联轴器的计算转矩T=K查[2]表14-1取K=1.3.则：T
按计算转矩应小于联轴器的公称转矩的条件查[5]P表8-7可选用GY7型弹性柱销联轴器。其公称转矩为1600000N。半联轴器孔径d=50mm，故取d=50mm半联轴器长度L=112mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度l=102mm。

d=50.3mm
T
=11856000N*mm
d=50mm
4. 轴的结构设计

（1） 拟定轴上零件的装配方案通过分析比较，装配示意图

（2）据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1）为满足半联轴器的轴向定位，I-II右端需制出一轴肩故II-III段的直径d=52mm；左端用轴端挡圈定位取轴端挡圈直径D=52mm。半联轴器与轴配合的毂孔长为102mm，为保证轴端挡圈只压在联轴器上而不压在轴上，故I-II段长度应比L略短一些，现取l=132mm.
2）II-III段是固定轴承的轴承端盖e=12mm。据d =52mm和方便拆装可取l=95mm。
3）初选轴承，因为有轴向力故选用深沟球轴承，参照工作要求d=55mm，由轴承目录里初选6211号其尺寸为d=55mm100mm21mm，l=21mm由于右边是轴肩定位，d=65mm，l=98mm，d=71mm，l=12mm。
4）取安装齿轮段轴径为d=63mm，已知齿轮宽为115mm取l=111mm。齿轮右边Ⅶ-Ⅷ段为轴套定位，轴肩高h=6mm则此处d=70mm。取l=48mm
（3）轴上零件的周向定位
齿轮，半联轴器与轴之间的定位均采用平键连接。按d由[5]P表4-1查得平键截面b键槽用键槽铣刀加工长为95mm。选择半联轴器与轴之间的配合为，同样齿轮与轴的连接用平键22齿轮与轴之间的配合为轴承与轴之间的周向定位是用过渡配合实现的，此处选轴的直径尺寸公差为m6。
（4）确定轴上圆角和倒角尺寸
参考[2]表15-2取轴端倒角为2.个轴肩处圆觉角见图。

d=52mm
l=132mm

d=55mm
l=21mm
d=65mm
l=98mm
d=71mm
l=12mm
d=63mm
l=111mm
d=70mm
l=48mm

5.求轴上的载荷
先作出轴上的受力图以及轴的弯矩图和扭矩图如图7-6。
现将计算出各个截面处的M，M和M的值如下：
F=794N F=2182N
M=-139744N M=384032N
M==408667N
T=9.12N

F=794N
M=
-139744N
M=384032N
M=408667N
T=9.12N

6.按弯扭合成应力校核轴的强度
进行校核时，通常只校核危险截面的强度，从轴的结构图以及弯 矩图和扭矩图中可以看出截面A是轴的危险截面，则根据[2]式15-5及上面的数据，取=0.6，轴的计算应力

=13.4MP
前面选用轴的材料为45钢，调制处理，由[2]表15-1
查得[]=60Mp，，故安全。

=13.4MPa

7. 轴承的寿命计算

（一）、Ⅲ轴上轴承6211的寿命计算

预期寿命：
已知
74619>24000h
故III轴上的轴承6211满足要求。

74619
符合要求

8. 键连接的校核
III轴上键的校核

查表4-5-72得许用挤压应力为
I-II段键与键槽接触疲劳强度

故此键能安全工作。
Ⅵ-Ⅶ段与键槽接触疲劳强度

故此键能安全工作。

键的强度符合要求
9． 润滑及密封类型选择

1 润滑方式
齿轮采用飞溅润滑，在箱体上的四个轴承采用脂润滑，在中间支撑上的两个轴承采用脂润滑。

2 密封类型的选择
1. 轴伸出端的密封
轴伸出端的密封选择毛毡圈式密封。
2. 箱体结合面的密封
箱盖与箱座结合面上涂密封胶的方法实现密封。
3. 轴承箱体内，外侧的密封
（1）轴承箱体内侧采用挡油环密封。
（2）轴承箱体外侧采用毛毡圈密封

10. 减速器附件设计
1 观察孔及观察孔盖的选择与设计
观察孔用来检查传动零件的啮合，润滑情况，并可由该孔向箱内注入润滑油。平时观察孔盖用螺钉封住，。为防止污物进入箱内及润滑油渗漏，在盖板与箱盖之间加有纸质封油垫片，油孔处还有虑油网。 查表[6]表15-3选观察孔和观察孔盖的尺寸分别为和。

2 油面指示装置设计
油面指示装置采用油标指示。

.3 通气器的选择

通气器用来排出热膨胀，持气压平衡。查表[6]表15-6选 型通气帽。

4 放油孔及螺塞的设计
放油孔设置在箱座底部油池的最低处，箱座内底面做成外倾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能将污油放尽，排油孔平时用螺塞堵住。查表[6]表15-7选型外六角螺塞。
.5 起吊环的设计
为装卸和搬运减速器，在箱盖上铸出吊环用于吊起箱盖。

6 起盖螺钉的选择
为便于台起上箱盖，在上箱盖外侧凸缘上装有1个启盖螺钉，直径与箱体凸缘连接螺栓直径相同。

.7 定位销选择
为保证箱体轴承座孔的镗孔精度和装配精度，在精加工轴承座孔前，在箱体联接凸缘长度方向的两端，个装配一个定位销。采用圆锥销，直径是凸缘连接螺栓直径的0.8倍。

11. .主要尺寸及数据

箱体尺寸：
箱体壁厚=10mm
箱盖壁厚=8mm
箱座凸缘厚度b=15mm
箱盖凸缘厚度b=12mm
箱座低凸缘厚度b=25mm
地脚螺栓直径d=19mm
地脚螺栓数目n=4
轴承旁联接螺栓直径d=M16
机座与机盖联接螺栓直径d=M12
联接螺栓d的间距l=150mm
轴承端盖螺钉直径d=M10
窥视孔盖螺钉直径d=M8
定位销直径d=10mm
d,d,d至外箱壁的距离c=34mm，22mm，18mm
d，d至凸缘边缘的距离c=28mm，16mm
轴承旁凸台半径R=16mm
凸台高度根据低速轴承座外半径确定
外箱壁至轴承座端面距离L=70mm
大齿轮顶圆与内箱壁距离=14mm
齿轮端面与内箱壁距离=12mm
箱盖，箱座肋厚m=m=7mm
轴承端盖外径D2：凸缘式端盖：D+（5~5.5）d
以上数据参考机械设计课程设计指导书

=10mm
=8mm
b=15mm
b=12mm
b=25mm
d=19mm
n=4
d=M16
d=M12
l=150mm
d=M10
d=M8
d=10mm
c=34mm，22mm，18mm
c