市政工程监理实施细则1.doc

东  莞    五  环  路    政  工  程  ——  南  环监理施行细那么

江  西    建  设  监  理  总  公  司

东 莞  五 环 路  政 工 程 —— 南 环
监  理  实  施  细  那么
目           录
工  程  概  况
1、 工程概况…………………………………………………………………〔1〕
2、 工程地质…………………………………………………………………〔1〕
3、 东莞五环路南环段主要工程量………………………………………〔2〕
4、 五环路各标段合同工程量………………………………………………〔2〕
监  理  规  划
〔一〕、监理阶段……………………………………………………………〔3〕
〔二〕、监理范围……………………………………………………………〔3〕
〔三〕、监理目的……………………………………………………………〔3〕
1、 工目的…………………………………………………………………〔3〕
2、 质量目的…………………………………………………………………〔4〕
3、 计    量…………………………………………………………………〔4〕
〔四〕、监理工作内容………………………………………………………〔4〕
1、 质量控制…………………………………………………………………〔4〕
2、 进度控制…………………………………………………………………〔5〕
3、 控制…………………………………………………………………〔6〕
4、 合同理…………………………………………………………………〔7〕
5、 平安文明施工……………………………………………………………〔7〕
〔五〕、监理工作根据………………………………………………………〔8〕
〔六〕、监理工作现场组织机构……………………………………………〔附〕
〔七〕、监理工作流程………………………………………………………〔8〕
1、 监理业务程序……………………………………………………………〔8〕
2、 施工阶段的监理程序……………………………………………………〔9〕
3、 原材料、成品、半成品监理工作流程…………………………………〔10〕
4、 施工阶段质量控制工作流程……………………………………………〔10〕
5、 施工阶段进度控制工作流程……………………………………………〔10〕
6、 施工阶段工程计量控制工作流程………………………………………〔11〕
7、 工程付款流程图…………………………………………………………〔12〕
8、 工程开工验收流程…………………………………………………〔12〕
9、 保修阶段的监理流程……………………………………………………〔13〕
监  理  实  施  细  那么
1、 交接桩及测量复核工作…………………………………………………〔13〕
2、 正式开工前应完成的必备资料和准备工作……………………………〔14〕
一、 道路工程……………………………………………………………〔14〕
〔一〕、路基的质量监理……………………………………………………〔15〕
1、 清理场地及撤除工程……………………………………………………〔16〕
2、 软土地基处理……………………………………………………………〔17〕
3、 路基挖方…………………………………………………………………〔21〕
4、 路基填方…………………………………………………………………〔22〕
〔二〕、路面监理……………………………………………………………〔25〕
二、 桥梁、涵洞工程……………………………………………………〔29〕
1、 测量放样…………………………………………………………………〔29〕
2、 基底检验内容……………………………………………………………〔29〕
3、 钻孔灌注桩的跟踪监理…………………………………………………〔30〕
4、 承台、系梁、立柱、盖梁的监理要点…………………………………〔30〕
5、 预应力空心板的监理要点………………………………………………〔30〕
〔1〕、先张法………………………………………………………………〔31〕
〔2〕、后张法………………………………………………………………〔31〕

东莞五环路政工程——南环
监  理  实  施  细  那么
东莞东邻深圳经济特区西接广东会城广州区域地理位置优越近年来经济迅猛开展外商企业剧增交通需求压力因加大大量货运交通城区其中多条公路如莞惠大道〔老107国道〕、莞太大道、莞长公路、莞樟公路等成放射状区而且交通量极大由此带来的交通、汽车尾汽、澡音等环境问题影响越来越大为防止对城中心建成区的交通和环境干扰有必要通过修建城环线将这些货运交通引导出城中心区缓解城区的压力。
工    程    概    况
1、 工程概述：
东莞五环路为城快速路主要经由万江区、篁村区和东城区按区域位置划分西环、南环、东环和北环。
南环起点在西侧与西环终点莞东大道相接途中经西平水库北侧低地然后再通过莞长立交跨越莞长公路经同沙水库北侧通过终点处的同沙立交〔八一立交〕与东环起点相接。其中立交范围为：莞长立交2+740——4+0401300M；同沙立交7+860——终点8+627.09767.09M实际设计路段长6560M红线宽度80M——100M主线双向6——8车道辅道每侧2车道。南环全线设互通立交两座：莞长立交和同沙立交、设跨线桥四座即绿色大道跨线桥、西平水库跨线桥、黄沙河两座跨线桥通道一座即二连接通道。设计车速：南环主线80Km/h、辅道30 Km/h莞长路主线50 Km/h、辅道30 Km/h。
同沙立交位于五环路〔城快速路〕与松山湖〔主干道〕相交的交通节点上主要是为理解决五环路与松山湖路的交通转换东侧高速公路与五环路获得便捷联络。同沙立交北连马其山隧道西北象限自然山地规划作公园绿地东边其它为待开发用地。立交内还保存了一棵古树。设计过程中尽量结合了交通流量、流向及自然地形、地物情况也为立交附近的交通进出预留了可能。立交设计为全互通两层半部分苜蓿叶加定向的组合形式。设有五座跨线桥、9个人行通道、两座人行天桥、在34处设置了挡墙。
2、 工程地质：
南环路段位于东莞南部区域地貌位置均属华南山丘陵区。本路段跨越剥蚀残丘和山洞洼地两种地貌单元残丘和缓坡地段植被发育种有荔枝树、竹、桃树林残丘标高为75.60——20.00M山间洼地标高一般为9.0——15.0M相对高差约66M左右。
南环路段在33.10勘探深度范围内主要由人工填土〔包括耕地层〕、第四系新近堆积冲积〔Q4al〕层：粉细砂、粘土、粉细砂——中、粗砂第四系湖沼相〔Ql〕淤泥含砂、淤泥质土第四系冲积的粘土、粉细砂、中粗砂、亚粘土第四系坡积层〔Qdl〕粘土、亚粘土第四系残积层〔Qel〕粘土以及第三系紫红色砂岩、白色泥岩及燕山花岗岩构成。
〔1〕、地层特点：素填土〔包括耕地〕①其岩性土为主含少量砂部分地段含碎石、块石、水泥块大部分地段构造松散均匀性差呈松散、稍、湿、饱和状态未完成自重固结该层不宜直接作为路基土应该加固处理前方可作为路基持力层。第③1、③2层淤泥含砂、淤泥质土：灰褐色～灰黑色呈流塑、饱和状态含多量半腐烂植物根茎和朽木十字板抗剪强度〔Cu〕平均值18.4——24.78含水量〔W〕平均值50.4属高孔隙比、高压缩性、欠固结土为本工程的软弱路基土未经加固处理不能作为路基持力层。
〔2〕、处理原那么：地基处理后主要作为道路路基及线等设施的根底大面积地基处理的对象主要有：1〕填土层、2〕淤泥层、3〕淤泥质土层。在满足设计技术条件的根底上地基处理选择应结合当地实际、技术成熟、简便可行、又能缩短建立周和节资金的处理〔翻挖碾压、强夯、换填、抛石挤淤、粉喷桩〕。
3、 东莞五环路南环段主要工程量
①路基工程
填方——238.2241万方             挖方——187.8179万方   (注：不包括2连接道的路基土石方工程量。)
    软土地基处理〔面积：31.13万平方米〕——换填31247立方米、挖淤1840立方米、抛石31906立方米、回填69200立方米、搅拌桩173000米。
②涵洞工程
   箱涵——16座              通道——14座
③桥梁工程       14座    共长1478.328米
4、 东莞五环路政工程
建立：东莞城建立总指挥部
设计：深圳政工程设计院
监理：江西建立监理总
施工：2002年12月由东莞建立指挥部经综合评定确定如下
第一标：  K0+000——K1+460〔涵洞4个、跨线桥1座、匝道4条、挖方34.6232万方、填方41.0118万方、软基处理：换填97139立方米〕由核工业西北工程建立总中标；
第二标    K1+460——K2+740〔中桥1座L=3×20、涵洞1个、连接道1条553M】、排水沟1条、支路口2个、挖方19.7737万方、填方29.9832万方、软基处理：换填4106立方米、强夯48118立方米〕由深圳金众集团股份中标；
第三标    K2+740——K4+040〔大型立交桥1座含匝道8条】、人行天桥1座、涵洞4座、通道4座、渠道1条、挖方.7547万方、填方63.1562万方、软基处理：强夯11853立方米〕由长沙政工程中标；
第四标    K4+040——K5+360〔涵洞2个、排水沟1条、挖方33.0236万方、填方40.3669万方、软基处理：换填59673立方米、抛石31906立方米〕由广州政集团中标；
第五标    K5+360——K7+200〔涵洞2个、中桥1座、、连接道1条、通道1座、支路口4个、渠道2条、挖方20.2617万方、填方29.973万方、软基处理：换填10769立方米、挖淤1840立方米、回填4600立方米、搅拌桩158600米〕由汕头朝建筑工程中标；
第六标      K7+200——K8+627.09〔跨线桥5座、跨河桥2座、人行天桥2座、人行通道9座、涵洞3座、支路口1个、浆砌石明渠2条、挖方15.381万方、填方33.733万方、软基处理：换填4386立方米、回填600立方米、搅拌桩14400米〕由湛江建筑工程中标。
监   理   规   划
〔一〕、监理阶段
江西建立监理总承当五环路政工程——南环工程工程的施工准备阶段、施工阶段、工程开工阶段和工程保修阶段。
〔二〕、监理范围
五环路的南环段起讫桩K0+000——K8+627.09主要工程工程包括：软基处理、路基工程、路面工程、桥梁、涵洞、雨水线、污水线、给水道、电力、、燃气道……等。
〔三〕、监理目的
①工目的：2003年元月27日——2003年11月27日共计10个月；
②质量目的：各工程率100、优良85；
③计    量：按实际计量。
为了到达上述目的我们的监理方针是：
1〕、“严格监理〞——严格按合同、规定、规程、办事；
2〕、“热情效劳〞——尽力为承建排难解忧做好协调和效劳工作；
3〕、“诚信优质〞——诚心诚意为建立当好家把住质量关共同对、对人民、对历史负责；
4〕、“高效务实〞——科学的工作实事求是地去处理和解决一切问题不推诿、不模糊。
为了保证和进步工程质量力促进度实现我们将执行五个坚持。
1〕、严格要求承建的施工质量到达优良等级的规定要求；
2〕、坚持事前指导、事中控制、事后检验防患质量事故于未然；
3〕、坚持从材料到成品“全方位〞、“全过程〞和施工同步的“全天候〞监理；
4〕、坚持按合同要求及有关规定、按施工进度方案及实际完成的工作量认真负责签证工作。
〔四〕、监理工作内容
1、 质量控制
1〕、对施工所用原材料、半成品和成品及试验结果进展抽检和复核除检查其有否出厂合格证外对水泥、、钢材及其他按规定必须复验的原材料如防水材料粗骨料在进入工程现场后、在使用之前必须进展质量抽样复试检验经有资质的试验检验合格后才能使用。
2〕、审定施工的施工组织设计、施工、技术措施监理在收到后7天内将审查书面答复经施工认定后再由监理出具施工组织设计或施工方案审定书；
3〕、审查现场质量保证体系监视检查施工质保体系包括技术理〔计量、、检测等〕；施工理〔做好施工与技术交底科学组织施工落施行工人员质量责任制〕；质量理〔包括人员配置、分部分项质量自检互检制、工序交接验收制、隐蔽工程验收制等〕；
4〕、协助建立建立健全现场各项质量理制度〔包括质量例会、质量检查、质量认证、质量统计、质量问题和质量事故处理制度、质监站到场核验制度等〕；
5〕、催促检查施工机械设备、机具和完好情况计量装置的完好和标定有效性；
6〕、监视施工完善各项施工工艺并催促施工人员严格按照施工工艺组织施工审查施工人员资；
7〕、催促施工建立质量控制点：对工程质量影响大的、工作才能明显缺乏的工序、质量不稳定的工序、质量通病较多且用户较大的工程的相关工序等作为质量控制点均纳入受控状态下及时进展审校检查并进展跟踪监理；
8〕、催促施工对重要的工程部分进展检验和技术复核监理人员应对其进展抽查复核如对混凝土砂浆的级配、材质和试块制作重要构造部位或影响使用功能的重要部位所使用的原材料进展抽检施工前验看试验和合格证明；
9〕、催促施工严格工序之间交接检查验收工作对重要的施工工序〔包括各项隐蔽验收〕在施工施行三检制后监理人员应进展审查复核验收工作并对上道工序验收合格后才允许进展下道工序施工；
10〕、催促施工做好施工记录加强技术资料理及时正确、完好地积累各项技术资料；
11〕、审核设计变更并及时施工遵照执行。施工提出的技术核定单必须经建立同意并经设计签认前方能生效；
12〕、审核和催促处理质量问题和质量事故。处理的方案必须技术可靠处理的结果要消除隐患并保证工程质量和使用功能经监理验收前方能进展下道工序施工；
13〕、提出工程质量评估报送建立、质量监视站。
2、 进度控制
建立工程能否按完成直接影响效益的发挥所以在施工阶段施行进度控制是相
当必要的。
1〕、根据合同工绘制合理、科学的建立总进度控制方案包括主要分项工程的形象进度催促施工按方案执行；
2〕、参加审定施工方案包括施工总进度方案、年度方案、季度方案、月作业方案。各施工企业必须服从总进展方案根据作业方案核实工程所需的相关材料及工时确定派出施工人员的人数；
3〕、除工程例会上讨施工进度方案外为了确分或分项工程的施工进度必要时协助指挥部召开专门工进度方案会议分析方案完不成原因并制定相应的补救措施协调解决存在的问题；
4〕、按照月度作业方案监理人员催促检查各种相关设备材料、机具等能否满足方案进度要求。一旦发现问题须责成施工制定解决方案限落实。
3、 控制
控制的目的是进展工程风险并采用相应的防范性对策、尽量减少施工提出索赔的可能。
1〕、审定批准施工制定的工程进度方案催促按批准的进度完成工程；
2〕、接收并检验施工报送的材料样品根据检验结果批准或杜绝在该工程中使用；
3〕、核对施工完成的分部或分项工程数量审核施工的进度付款申请表签发付款证明；
4〕、审查施工追加工程款的申请书签发经济签证并提交建立审批；
5〕、审查或转交给设计、承建的补充施工图严格控制设计变更并及时分析设计变更对控制的影响；
6〕、做好工程施工监理记录保存各种图纸特别是注有实际施工变更情况的图纸和文字资料。注意积累素材为正确处理可能发生的索赔提供根据；
7〕、积极主动监理认真搞好的预控工作。协助施工搞好本钱控制防止不必要的返工而造成本钱上浮；
8〕、控制的对策：
〔A〕、熟悉设计图纸及要求、标底标书分析合同所构成要素明确工程费用容易打破的部分和环节从而明确控制的重点；
〔B〕、工程风险以及可能发生的索赔因制定防范对策减少向建立索赔现象的发生；
〔C〕、按合同规定的条件如提交施工场地使其能如开工、正常施工、连续施工防止违约造成索赔损失；
〔D〕、按合同要求如、如质、如数地供给由建立负责的材料、设备到现场并及时提供设计图纸等技术资料不负违约造成的索赔损失；
〔E〕、施工过程中主动搞好与设计、材料、设备、土建、安装及其它外部的协调配合及时签复施工提出的问题及配合要求；
〔F〕、严格经费签证及时对已完工程计量进展验审凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证使用机械签证材料代用和材料调价的签证应报请建立同意；
〔G〕、完善价格信息制度及时掌握调价的范围和幅度检查、监视施工执行合同情况使其全面履约定向建立工程动态情况；
〔H〕、定或不定地进展工程费用超支分析并提出控制费用的方案和措施及其存在问题的。
4、 合同理
   ?施工合同?是由建立和施工结合详细情况双方协商一致的条款其内容应包括：词语涵义、双方一般责任、施工组织设计和工、质量与验收、材料供给、设计变更、开工与结算、争议、违约与索赔等。
   1〕、在监理的全过程中始终?施工合同?的条款精办事秉公执法、维护双方利益；
   2〕、未经建立同意施工不得将?施工合同?转让给第三方；经建立同意施工由于某些原因将自己承当的一部分工程分包给另外的施工分包的资质必须经监理工程师审查批准后方可签订分包合同；
   3〕、监理工程师应根据合同有关规定催促施工进展；
   4〕、签订?施工合同?的双方对?施工合同?的执行过程有异议或提出需要补充协议条款时必须事先向监理工程师提出书面申请详告理由。在未经监理工程师和另一方同意时不得擅自违犯?施工合同?的条款办事。
5、 平安文明施工
1〕、平安施工
平安施工要坚持“严格、持久、科学〞的理。
严格——严格按规章制度办事按各项操作规程施工严格劳动劳动纪律的监视对屡教不改的必须停顿其工作；
持久——平安工作要坚持从施工工程准备阶段开场催促平安理人员天天抓、反复抓、长抓还要讲究工作；
科学——依靠科学进步、运用先进的科学理和手段来指导和加强平安监控工作。
2〕、文明施工
①   工程开工前在编制施工组织设计时必须把文明施工作为重要内容之一。在施工现场明显部位按挂牌施工并在施工区域与非施工区域设置分隔；
②    监促协助施工应做到施工现场平面布置合理施工理系统明确；现场土方合理堆放要有围护措施；物品、机具、材料堆放整齐；生活区整齐“五有设施〔食堂、更衣室、医务室、浴室、厕所〕齐全并制订了卫生理〞。
③    监视协助施工在在工程范围内落实实在可行的临时排水措施施工临时通道应平整无坑圹和积水；
④    监促施工加强施工用电、施工机械的使用和操作严格执行技术规程和平安操作规程并有专人负责文明施工和平安消费；
⑤    监促施工在施工现场必须设有醒目的平安标志施工资料齐全、整洁、数据可靠。内应有按比例绘制的施工总平面图及显示工程情况的各类图表。每月要有文明施工理活动和检查评比并有记录；
⑥    监促施工在生活、消费区设置消防设备并经常定检查保持消防设施的平安可靠性。
〔五〕监理工作根据
1、 建立与施工签订的正式?施工合同?；
2、 东莞五环路政工程——南环各工程工程施工图及说明〔含变更设计〕；
3、 颁发的现行公路工程施工监理、公路工程质量检验评定及政工程施工验收规程；
4、 广东、东莞及、建立部颁发的建立监理；
5、 甲乙双方签订的监理合同。
〔六〕监理工作现场组织机构
见附图
〔七〕监理工作流程
1、 监理业务程序

2、 施工阶段的监理程序

3、原材料、成品、半成品监理工作流程

                                                                不
                                    申报                        合
 格

                                   合格

不
合
格

                                  合格
                                   合格

4、施工阶段质量控制工作流程

                                       合格

5、 施工阶段进度控制工作流程

                            申报                      不同意

                                              同意

                             申报 不同意

6、 施工阶段工程计量控制工作流程

不
 正
确

 正确

7、 工程付款流程图

 申报 不合格

8、 保修阶段的监理流程

 申报 不合格

合格

 申报              不合格

合格

9、保修阶段监理流程

 有质量问题

监   理  实  施  细  那么
东莞五环路工程划分为六个工程：道路工程、桥梁工程、涵洞工程、给排水工程、电气工程、燃气工程。
1、 交接桩及测量复核工作
1〕、交接桩的组织工作：
是由建立组织、勘测部门移交、监理部与施工参加的平面控制点和高程控制点的内业资料现场实地桩位的交接工作。
2〕、交接桩的详细内容：
①    GPS点的坐标数据及桩顶高程并不得少于两个以上的可通视的点位；
②    高程控制点至少在工地附近移交两个等级水准点交接其详细位置时应附有“点之记〞。
3〕、施工对桩进展复测和加：
①    复测内容：主要的平面控制点及水准点之间的联测假设复测结果符合精度要求应立即对上述控制点及水准点位进展攀线保护详记在案防止一旦遭施工或其它原因破坏时便于立即恢复正确点位；
②     加中线的控制桩：
A、  点〔J、D〕、直缓〔Z、H〕、缓圆〔H、Y〕、曲中〔Q、Z〕、圆缓〔Y、H〕、缓直〔H、Z〕6个桩的详细位置及其里程或坐标与交点间的间隔 超过2000M时中间直线段应有整公里数的控制桩。
B、 线桩在直线每20M设置一个；曲线半径小于600M时每10M设置一个。竖曲线起止点及地形变化点必须加桩并进展高程测量。
C、 适当增加必要的施工水准点间距不宜大于200M以便施工时置一镜即能直接进展施工放样或测量。
4〕、  测量精度要求
①   水准点之间的联测应按II等水准点测量精度要求进展其符合道路闭合差为6√L〔mm〕            〔“L〞为水准道路长度以公里数为〕
②   水准点与施工水准点间的往返测不符值为12
③   施工水准点之间符合道路闭合差为20√L〔mm〕
④   中线控制点间的纵向误差为1/5000横向误差为±25 mm 
⑤   中线桩间的纵向误差为1/2000横向误差为±50 mm
5〕、监理检验施工的复核成果假设符合要求那么签发“采用成果〞并且催促施工：
①   对于重要部位的放样或测量必须引测一个水准点闭合到另一个水准点以资自检无误；
②   正式开工前对平面基准线要进展复测通过实地放样检查施工用地边线与用地界是否一致。
2、 式开工前应完成的必备资料和准备工作
1〕、搜集监理根据的资料：
2〕、审批施工上报的“施工组织设计〞；
3〕、对现场的施工准备工作进展检查；
①   专业人员的上岗证〔如电焊工、电工、压路机司机、起重工〕是否在使用限内；
②   设备的良好状态如何尤其设备是否有近检验设备数量、规格与时的申报是否一致；
③   技术理体系、质量理体系、平安消费理体系等组织人员是否落实到位；
④   五小设施是否达标〔食堂有纱门纱窗、炊事人员有安康上岗证、厕所有冲洗水设施、有医务室或保健急药箱、更衣室淋浴室〕生活区的环境卫生是否符合要求；
⑤   工地与外界的平安隔离措施是否就绪。
一、  道   路  工  程
南环横断面：
绿化带排水沟除桥梁范围外全路段布置主线车道采用修正的三次抛物线路拱辅道及相交道路采用直线型路拱主道与辅道的路面横坡为1.5人行道的横坡为2外侧2.25～2.5M绿化带的横坡可以根据外侧用地的地坪标高灵敏运用但填方段坡度不徒于1：1.5挖方不陡于1：1。
0+000——1+200       路面宽80——100米；
绿化带分隔带宽〔6.0——10.0〕M、两侧主车道宽〔12.25——15.50〕M、绿化分隔带宽〔8.0——12.50〕M、辅道宽8.0M、树池宽1.5M、人行道宽5.0M、外侧绿化带宽2.5M。
1+200——8+627.091      路面宽100米。
绿化带分隔带宽10.0 M、两侧主车道宽15.50M、绿化分隔带宽12.50 M、辅道宽8.0M、树池宽1.5M、人行道宽5.0M、外侧绿化带宽2.25～2.5M。
〔一〕、路基的质量监理
原地面清理及填土前压实工程施工工艺流程

 自检合格

原地面清理及填土前碾压监理工作流程

 合格

 合格

路基压实
填挖类型 深度范围 压   实   度 〔〕
  快车道 辅道 人行道及自行车道
填方 0——80 95 93 90
 大于80 93 90 87
挖方 0——30 95 93 90
1、 清理场地及撤除除工程
A、  撤除
〔1〕、撤除工作包括全部或部分撤除所有指定或不允许保存的旧桥梁、旧涵洞、和其它障碍物并且对撤除工作产生的坑空回填与压实使新构造施工不受影响。
〔2〕、为撤除原有构造或障碍物而进展爆破或其它作业由此会有损于新工程的施工时那么这些作业须在新的工程开工之前完成。
〔3〕、正在用于通行车辆的桥梁、涵洞、道路以及其它排水构造物应在对其正常的交通做出满意的安排以后才能撤除。
C、 场地排水
〔1〕、地面积水和地下的排除必须通过纵、横向排水沟将水引入附近河渠或低洼处排除欲设置的排水沟应尽量与设计的路基排水系统相吻合以免返工浪费。
〔2〕、当排水沟未完成不得正式填挖路基。
原地面清理及填土前压本质量监理汇总
工程 质量 检  验  及  认 可
  检验频率 检验 检验程序 认可程序
清理 路基范围内垃圾、淤泥、杂草去除 全施段检查 目测 施工自检 监理工程师
回填 坑槽、洞穴回填并要求夯实    
路基排水 路基施工范围内不得有积水开挖边沟    
填土前压实 按设计要求进展压实检验设计无要求时应压实到无明显轮迹或无“弹簧〞    
表土清理 按设计要求去除不适宜土壤    
3、软土地基处理
处理：
素填土层 厚度<2.5M 翻挖重新碾压
 厚度>2.5M 强夯处理
淤泥或淤泥质土 无土覆盖层 换填或者抛石挤淤
 有土覆盖层 深层搅拌桩
1〕、粉体喷射搅拌桩
粉喷桩系指通过专用深层喷射搅拌机械将粉体加固材料——水泥用压缩空气喷射至被加固的深层软土中就地将土和水泥强迫搅拌而形成强度较高的柱状加固体以加固软土地基。
A、 操作工艺流程
〔1〕、粉喷机械就位并安装、调试计算机控制设备；
〔2〕、钻机下沉钻进至桩底标高；
〔3〕、喷粉〔水泥干粉〕搅拌提升至离地面30CM处；
〔4〕、重复搅拌下沉至桩长1/2——1/3处但不少于5M；
〔5〕、重复搅拌提升直至离地面30CM处回填水泥土并压实；
〔6〕、关闭搅拌机械、移位。
B、 输灰泵的输灰量、粉体经输灰到达搅拌机喷灰口的时间以及钻进下沉速度、喷粉搅拌提升速度、重复搅拌下沉、重复搅拌提升速度等施工参数应在施工前作好标定。粉喷桩一般工艺参数为：
〔1〕、钻进速度       V=0.5——0.8/min
〔2〕、提升速度       由计算机根据实际的每米喷粉量情况自动控制；
〔3〕、搅拌速度       R=30——50转/ min
〔4〕、气体流量       Q=20L/S
〔5〕、空气压力       P=0.2——0.4M
C、 施工时应严格控制喷粉时间和停粉时间。每根桩开钻后应连续作业不得中断喷粉以确保喷粉的连续性。严禁在尚未喷粉的情况下进展钻杆提升作业。当钻头提升到地面下缺乏30CM时喷粉器停顿喷粉并用人工采用水泥土回填压实。储粉罐内的储灰量应不小于一根桩的用粉量加50假设储粉量小于上述重量时不得进展下一根桩的施工；
D、 施工现喷粉量缺乏应整桩复搅复喷。复喷的喷粉量仍应不少于设计用量。如遇停电、机械故障等原因喷粉中断时应即时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施补喷重叠孔段应大于100CM。超过12小时应采取补桩措施；
E、 成桩7天内应采用轻便触探仪〔N10〕检查桩的质量并根据轻便触探击数用比照法判断桩身强度。触探点应在桩径方向1/4处抽检频率为20；
F、 成桩28天后用钻孔取芯的检查桩身的完好性桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定在弱的地方截取一段送工地试验室做一组〔三个〕一个龄的无侧限抗压试验并在每一工点留一组〔三个〕试样做三个月龄的无侧限抗压试验以测定桩强度。钻孔取芯频率为0.7。
在对粉喷桩进展检验时钻孔后留下的空洞采用与原桩每米水泥含量一样并搅拌均匀的水泥土回填并挤压实也可采用同等强度的水泥砂浆回灌实。
?东莞五环路深层搅拌桩?
对于淤泥有上覆盖层的情况一般用深层水泥搅拌处理。复合地基承载力值不小于140Kpa搅拌桩地基强度到达28天后检测地基质量。
〔1〕、搅拌桩参数
A、 采用单头搅拌桩设计桩径不小于500 m桩长穿透淤泥层进入下卧层1.0桩距1.5×1.5正方形布置,最外围一排桩应布置在设计处理范围边界限上。
B、  搅拌桩水泥用量65Kg/m水泥采用425#普通硅酸盐水泥水灰比为0.45～0.5采用四搅两〔或四〕喷施工工艺。
C、 水泥土90天无侧限抗压强度应大于1200Kpa单桩承载力不小于100KN。
〔2〕、质量控制
开工前应进展土样试验加固料试验和水泥土比例试验确定每米的喷粉量做1～2根工艺性试验桩以掌握各技术参数。施工应根据成桩试验确定的技术参数进展操作人员应随时记录压力、喷粉量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。
A、 搅拌桩应保证请进垂直度和桩位准确度水泥等材料应符合要求确保搅拌施工的均匀性。
B、 严格控制粉喷桩标高和停粉标高不得中断喷粉确保桩体长度；严禁在尚未喷粉的情况下进展钻杆提升作业。
C、 桩身根据设计要求在地面下1/2～1/3桩长且不小于5M的范围内必须进展重复搅拌施工现粉喷量缺乏应整桩复打。
D、 应控制重复搅拌时的提升和下沉速度。
E、 施工允许偏向符合下表要求：
项  次 项  目 单  位 允 许 偏 差 检查和频率
1 桩      距 cm ±10 抽查2
2 桩      径 mm 不小于设计 抽查2
3 桩      长 cm 不小于设计 查施工记录
4 坚  直  度  1.5 查施工记录
5 单桩喷粉量  不小于设计 查施工记录
6 强     度 Mpa 不小于设计 抽查5
〔3〕、质量检验
A、 搅拌桩成桩后1～4天内采用N10轻便触探检验桩身水泥强度和均匀性必要时取芯检验。
B、 对每批到达28天龄成桩按1进展标贯试验每米何做一次要求最低标贯击数大于等于14。
C、 静载试验：按有关规定进展。
2〕、水塘〔河〕地段填方
   〔1〕、先修围堰、抽水、去除表层淤泥并用渗水性良好的材料回填至常水位以±50CM然后进展填塘〔河〕部分路基的软基处理施工作业。围堰应至少高出水位30CM不得有渗漏水现象同时要保证它在施工间始终处于完好状态。
   〔2〕、当遇路基半侧落入塘〔河〕中情况时施工应注意拼填部位的填筑质量除需去除塘〔河〕坎侧的树根、杂草以外还应将松土扒去拼填时应随填高按要求挖出台阶分层压实至设计要求的压实度。台阶处可采用人工夯实以保证拼填部位实稳固。填筑层横向应不小于3的外倾横坡以利排水。
〔3〕、沿河路基施工时原河道如需拓宽开挖及沿河侧路基防护等河内作业必须在路堤填筑之前完成严禁在路堤填筑内抽干河中积水进展河内作业。
〔4〕、在水塘〔河〕地段填筑时应及时设置稳定和沉降观测标桩以便及时进展观测。观测断面的设置间距不大于50M。假设路基一侧落入池塘或河道内沉降观测标需设置在左右路肩和路中心处。靠塘〔河〕侧水位移标设置于坡脚、护道外缘另一侧与正常路堤一样。
3〕、抛石挤淤
厚度大于3.5M淤泥时可采用抛石挤淤即挖除上部3.5M淤泥底部抛填块石挤淤碎石嵌缝振动压实。在无法排水的路段如在各种线标高的底标高以下可在不影响线施工的情况下直接抛石挤淤抛石至水面上0.5M碎石嵌缝振动压实。
4〕、翻挖碾压处理
对于厚度小于2.5M的素填土层一般采取开挖重新碾压处理开挖后的土可以有选择的回填使用对垃圾、腐植土不得使用开挖后的土根据湿度状况晾晒分层回填碾压压实度同路基要求并按要求作每层的实度试验合格后才能进展下一层施工。
5〕、强夯处理
对于素填土厚度大于2.5M的采用普通强夯法加固。
①  夯击范围为软基处理平面图中确定的范围外扩3～5米；
② 夯点布置：3.5M×3.5M正方形布置两遍夯间隔跳夯；
③ 夯击遍数：填土小于5M区采取低能量点夯二遍填土大于5M区采取高能量点夯二遍最后均满夯二遍；
④ 能：1500～2500KN.M击数5～9击；
⑤ 施工前探明填土厚度分布选择试夯区试夯后报设计确定最终施工参数。
施工考前须知：
① 试夯：强夯开场前应根据初步确定的参数在现场有代表性的地方试夯与夯前测试数据进展比照检验强夯效果确定工程采用的各项强夯参数假设不符合设计要求应及时进展调整；
② 场地准备：施工前应平整好场地整理出工作面认真查明强夯范围地下构筑物和各种地下线的位置尽量避开在其上进展施工施工时应注意强夯振动对道路两侧已有建构筑物的平安影响加强监控夯点至少距建构筑物保持15M的间隔 当不能保证时应采取相应的措施；
③ 质量控制：应严格按照施工设计图的次序进展强夯不得漏夯施工时应控制最后两锤的平均下沉量、2遍不大于8cm第3、4、5遍应大于5cm如最后两锤的平均下沉数超过上述规定值应再增加锤数使其到达。
④ 质量检验：强夯施工完毕后应间隔1～2周才对加固效果进展检验结合室内试验和现场试验。室内试验工程包括度试验、天然重度、天然含水量、容重、液塑限、压缩试验和抗剪强度试验。实度要求同路基；现场试验包括贯入试验必要时可进展静载试验检验按有关要求进展。
2、