大道改造工程施工组织设计.docx

曹老集镇世纪大道改造工程

施
工
组
织
设
计

中太建设集团股份有限公司
2012年8月

目 录
第一章 工程概况 1
第二章 施工组织机构及实施目标 2
一、施工组织机构 4
二、实施目标及施工部署 5
第三章 施工准备及施工现场布置 6
一、施工准备
二、施工现场总平面布置
第四章 投入的主要物资与施工机械设备
一、材料供应计划
二、劳动力配置及进退场计划
三、投入本工程的主要施工机械设备
第五章 主要项目施工方案及技术措施
一、工程测量
二、土方工程
三、土工格栅施工
四、沟槽开挖与支撑
五、管道工程
六、级配碎石底基层施工
七、水泥稳定碎石基层
八、人行道施工
九、侧石施工
十、交通标志、标线施工
十一、施工重难点、应对措施及新技术的使用
第六章 工程工期进度计划安排及施工网络图
一、工程总进度计划及阶段性控制计划
二、施工总安排
三、主要控制工程阶段性计划
四、施工进度计划网络图
第七章 工期保证措施
一、工期目标
二、进度保障措施
三、施工过程工期控制措施
第八章 质量管理体系及保证措施
一、工程质量、安全目标
二、质量管理体系
三、质量保证措施
四、加强施工前的质量控制工作
五、做好施工全过程的质量控制工作
六、做好施工材料的质量控制
第九章 安全施工措施及体系
一、安全管理目标
二、安全生产管理体系
三、安全管理制度及措施
第十章 文明施工保障措施
一、文明施工管理体系
二、文明施工管理措施
第十一章 季节性施工措施及对分包单位的管理
一、 雨季施工安排
二、 冬季施工
三、 分包单位的管理措施
第十二章 备案验收与回访保修
一、 工程备案验收
二、 工程保修
三、 工程回访
第十三章 附表
一、 现场总平面布置图
二、 施工总进度计划网络图
三、 劳动力计划表
四、 拟投入的主要施工机械设备表
五、 临时用地表

第一章 工 程 概 况
工程名称：曹老集镇世纪大道改造工程
工程地点：蚌埠市淮上区曹老集镇
招标人：蚌埠市曹老集新农村建设投资有限责任公司
工程工期：60天
质量标准：达到现行规范合格标准。
安全要求：达到现行规范合格标准。

第二章 施工组织机构及实施目标
一、施工组织机构
我公司在中标通知书下达3日内组建“曹老集镇世纪大道改造工程项目经理部”。项目经理部全面负责实施本项工程所有合同内容。公司成立工作协调组，对本项目技术、质量、工期、安全予以全面监控、指导。
一、组织机构总体设置
项目部下设6个职能部门，即质量部、安全部、材料设备部、财务核算部、综办公室、技术质量部，项目经理部对施工队的管理，通过各职能科室实现。
1．技术质量部：负责工程技术业务，绘制施工图，编制工程进度计划，并负责施工控制测量，提出一般项目施工方案，收集整理当月计量有关资料，负责每月计量工作，汇集整理竣工资料。
2．质量部：负责日常施工质量监督工作，对成品半成品做出评定，对质量事故及时上报处理，配合监理工程师对工程质量进行监控，下设中心实验室，负责工前标准试验，工中检测试验，工后鉴定试验。
3．综合办公室：负责政治宣传、文件管理、行政管理、会议安排等。
4、安全部：主要负责安全生产保卫，定期检查安全生产情况。
5．财务核算部：负责筹措资金，提出资金流动计划，做出成本核算，为项目经理经营决策提供依据。
6．材料设备部：组织机械材料进场，进行机械管理，搞好机械匹配、保养、维修，提供材料计划，配件计划。

二、项目组织机构及职能

项目经理

技术负责人

质量部
综合办公室
财务核算部
安全部
材料设备部
技术质量部

各 施 工 班 组

二、实施目标及施工部署
一、指导思想
我公司在本工程的指导思想是遵循“诚信、合作、竞争、发展”的企业理念，以质量为中心，建立工程质量保证体系，精心组织，合理安排选派精兵强将，运用先进设备和施工技术，在整个工程施工中信守合同、与业主密切配合，接受监理的监督，确保工程质量、工期目标及文明施工，向社会奉献工程精品。
二、实施目标
1．质量目标
本工程的质量目标是确保“合格”。
2．工期目标
为使本工程早日投入使用，为业主提供服务，公司在人员组织、施工工艺、设备投入、材料供应等方面精心布置，用60天完成本次招标范围内的全部工程量。施工进度计划安排详见后附图：施工进度计划网络图。
开工日期：为2012年8月（具体以开工令为准）, 竣工日期：2012年10月完成全部工程,计划总工期为60天。
3．文明施工、安全生产目标
为保持施工现场周围安静、清洁的环境，我们设专人打扫清洁等措施，做到物流有序、施工顺畅、文明施工，争创现场管理达到市级文明施工现场。
为防止在施工中发生工伤事故，保护职工人身安全，确保工程顺利进行，努力实现“四无”、“一杜绝”、“二控制”目标。即：无特大和主要责任重大设备事故；无重大火灾事故；无主要责任的交通事故；无重大经济损失事故。杜绝人身死亡事故。
第三章 施工准备及施工现场布置
一、施工准备
一、现场环境、交通准备
1、进场后，首先对现场周边道路实行硬化，整理好场地道路，做好各类材料及部分设备的进场准备，并在3天内完成下列工作：
（1）开工前办理好施工许可证等各项法定手续，并与交通、电力、建设、自来水、电讯、城管、公安等部门建立联系，以便及时协调。
（2）根据业主提供的现场内的供水管、排水口、供电电源，确定现场内供水、供电、排水的走向。
2、施工给排水按临时给排水平面图及系统图的要求，现场用水需满足施工及消防所需，施工现场的生产排水必须经过沉淀池沉积后才能排入排水管网，厕所的排污必须经过化粪池处理方可进入管网。
3、施工用电由业主提供的电源引入，现场设置配电箱分担各部分的电负荷，现场设置照明路灯，主入口设置镝灯，电线的铺设，配电箱、漏电保护器的设备均应符合国家规定的施工现场用电安全规程。
4、按施工平面布置图的要求修建临时道路、临时生产办公用房、敷设用电、用水的管道和线路，对周边有关地段搭设安全防护，准备消防及通讯设施，并按业主交的红线采用彩钢板或砌砖进行封闭。
二、材料准备
我公司将根据施工计划和施工方案及时提供主材计划、组织自购材料的询价、看样定货与采购供应工作，及时组织周转材料进场，对一些材料和构配件及时进行定制加工，以确保顺利施工。
三、技术准备
整个工程的砼工程、水稳工程、管道工程量大、工期紧、质量要求高，因此做好前期各项技术准备工作十分重要，而且只有做好前期各项技术准备工作，才能确保质量与工期。前期的技术准备工作主要有如下几个方面：
1、会审与深化施工组织设计
图纸是施工的主要依据，施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，做好变更记录；并在此基础上做好施工组织设计的深化设计，编制各工序、工种的作业设计并落实到施工的工长和作业队伍及班组。
2、建立测量控制网
根据业主给施工单位的水平座标和水准点，建立适合本工程的测量定位网络和标高控制网络。
3、做好各类原材料的检验工作
材料的检验包括保证项目的检验和各类主材的检验。
4、做好前期各类技术交底工作
为了确保本工程的优质、高速、安全、低耗，我们准备先分级作好技术交底工作，交底的内容特别是在路面结构施工难度较大的地方，以及场内水平和竖向座标的控制情况、施工组织设计的主要内容和总承包项目经理部对本工程的总体部署、各工种各工序的作业设计交底、本工程应注意的安全、文明施工和周围的环境情况，分层分项交底最后落实到责任工长和操作工人头上。
5、做好各道工序的衔接工作
基层工程、面层工程及路面工程的衔接，各工序间的衔接等。
四、机械设备准备
进场后，我公司立即按工程机械设备表中有关的大型设备进行设备基础施工、设备安接调试。对其它机具将按进场计划分批进场，并进行调试检测，使所有进场设备处于最佳状态。
首批计划进场机械设备主要有推土机、挖掘机、压路机、振动压路机及测试仪器等。
五、人员准备
在我公司签订合同后、项目开工之前3天，所有施工管理人员将全部就位，熟悉周边情况，熟悉图纸，掌握施工重点、要点。施工作业人员将根据现场工程实施需要分批进场。
二、施工现场总平面布置
根据本工程的地理位置和交通条件，结合本工程的实际情况、规模及现场了解的情况以及以往的施工经验，进行了临时设施与施工总平面布置。
一、施工总平面布置原则
根据本工程的特点，现场平面布置应充分考虑各种环境因素及施工需要，布置施工现场时应遵循以下原则：
（1）、充分利用施工空地、避开拟建物、构筑物和场区内须保护的绿化地带，合理布置施工设施。
（2）、平面布置应充分考虑好施工机械设备、办公、生活、道路、现场出入口、临时堆放场地等进行优化合理布置。本项目处于206国道合安路旁，是合肥至安庆的主要通道，因此为保证道路通行，并在保证车辆通行的前提下，确保工程质量和工程进度。
（3）、施工临时材料堆放应尽量设在运输机械覆盖的范围内，避免发生二次搬运。
（4）、中小型机械的布置，要处于安全环境中。
（5）、本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照我公司的《项目安全管理手册》的要求进行管理。
（6）、本工程要重点加强环境保护和文明施工管理的力度，使工程现场永远处于整洁、卫生、有序合理的状态，使该工程在环保、节能等方面成为一个名副其实的绿色建筑。
（7）、控制粉尘设施排污、废弃物处理及噪声设施的布置。
（8）、现场临时办公用房、宿舍、食堂、机修、厕所根据现场实际情况予以调整。
二、项目经理部布置
为了充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势，提高施工进度和经济效益，整个生产过程均由项目经理部负责实施。项目经理部计划布置详见后附图“施工平面布置图”。
三、临时供电
临时供电：工地范围的施工用电，从业主指定的电源接点，架设变压器引入施工现场。
四、施工临时设施计划用地表
（见附录）
第四章 投入的主要物资与施工机械设备
一、材料供应计划
由于我公司已在市政系统施工多年，且在淮上地区也有相类似的施工经历，地方关系及对当地材料的调查使用已有良好经验，对主材也有稳定及资信良好的货源供应商，并确保供货质量和数量。
项目开工后向业主提供总量材料入场计划，在每道工序施工前向业主提出分批量入场计划，为业主有充足的时间进行材料的入场检验工作。
各种材料的供应需派专人落实，签定供销合同，保证施工时材料的供应。在保证质量的基础上，厉行节约，减少浪费。
二、劳动力配置及进退场计划
根据本工程的实际情况，我公司将通过考察指定最优秀的施工队伍进驻本工程施工现场，并分级签定务劳合同。
第一批进场的施工队伍主要是项目经理部管理人员，施工人员以及施工机械，确保在开工前项目部人员全部到达现场。且进场前需进行入场安全知识教育，认真组织技术交底。特殊工种持证上岗，按时入场后迅速进入工作状态。根据施工总体控制计划、工程量、流水段的划分，现场劳动力投入见附表。
三、投入本工程的主要施工机械设备
根据本工程的特点，我公司精心组织施工，初步拟定本工程主要的施工设备如下表：
首批进场机械设备主要有推土机、挖掘机、压路机、振动压路机、砼搅拌机及测试仪器等。机械设备调配须根据工程进展实际需要和监理工程师的要求，及时分期分批进场，保证能满足工程所需，绝不延误。
其它施工机械随施工进度计划陆续进场。
机械设备一览表（见附录）。
第五章 主要项目施工方案及技术措施
一、工程测量
工程开工前，项目经理部测量队在接到永久性坐标点、高程点后，进行全面复查，复查后报业主、监理工程师和设计部门，经审定认可，方可作为施工测量控制网的依据。
二、土方工程
（一）、施工准备
1、各施工机具的进场到位。
2、测量工作定位完成，施工车辆和工程技术人员准备就绪，到位。并有明显的土方开挖界线标志。
3、技术部提供有针对性的施工工艺。
4、修好开挖所需的临时便道，配备好土方开挖施工所需的供电线路
（二）、挖方路基、路基处理
挖方路基开挖到设计标高，对路基顶部表层的土，做土工试验，路床的表层下30-80cm内为有机土、难以翻拌晾干的过湿土、暴露后易风化的软岩，其CBR值应大于规范规定要求，如不符合，则需清除进行换填。
根据地勘报告，道路施工范围内①层为素填土（层厚0.8-1.8m），①1层为淤泥（层厚0.4-0.9m），这两层均需清除，清表后为挖方段或填方段小于50cm 的，反挖50cm（30+20两层），下层30cm掺8%石灰就地改良，上层采用6%石灰改良回填土；清表后填方大于50cm的，最下层30cm掺8%石灰就地改良，再按符合设计要求的素土或改良土填筑路基。
（三）路基边坡设计
道路两侧结合绿化采用不大于1:1.5放坡，挖方段坡底线位于人行道外侧0.75米，填方段浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率不陡于1:1.75，填料应采用碎石等渗水性好的材料。边坡结合绿化景观设计对两侧放坡严格考虑。
（四）填方路基
1、路床填筑采用纵向分层填筑法。当原地纵坡大于12%的路段，应沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械辗压时，分层最大松铺厚度不超过30cm。添筑时，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检验合格后方可使用。挖掘机挖土，自卸汽车运输至路床，推土机整平，15T～18T压路机碾压，每层松铺厚度不大于25CM，不小于8CM；
2、顺序为先两侧后中间，先慢后快，先轻后重。
3、层碾压完毕后，以环刀法检测压实度，合格后进行上一层的填筑。
4、基压实注意事项
（1）、碾压要均匀一致，不漏碾，不重碾。碾压二遍后，即应开始找补，尤其是不易碾压到的死角。
（2）、压路机行走速度均匀，不可太快，停车平缓，严禁紧急制动。
（3）、振动压路机必须先行驶后起振、先停振后停驶。
（4）、碾压过程中如有“弹簧”现象或推移现象，查明原因，由技术部提出方案后重新施工。
（5）、严禁压路机或其他机械停留在未压实的路面上。
三、土工格栅施工
1、拼接
土工格栅的强度、拼接方式及搭接长度满足施工图纸的要求。
土工格栅的接头施工前做工艺试验。
拼接前对粘结面进行清扫，粘结面不得有油污、灰尘。阴雨天在雨棚下作业，保持粘结面的干燥。
土工格栅结好后，必须妥善保护，避免阳光直晒，以防受损。
2、铺设
铺设面上清除一切树根、杂草和尖石，并碾压密实。将老路边坡清理后进行挖台阶处理，台阶向内放2%-4%坡度，台阶高度为40cm，台阶宽度大于1米，在每层台阶位置铺设一层宽度为2.0米的双向土工格栅。并排除铺设工作范围内的所有积水。
任何时候铺放设备均不得直接在土工格栅上行驶或作业，应保证铺设时不损坏材料。
3、回填覆盖
土工格栅拼接和铺设完成后，及时施工上覆工程。采取有效措施防止损坏已铺设好的土工格栅。
四、沟槽开挖与支撑
（一）沟槽开挖
1、沟槽采用机械配合人工开挖。开挖断面依据土质、挖深地下水位、管道结构等确定，当沟槽挖深较大时，应分层开挖。应注意观测沟槽两侧，以防止沟槽边坡塌方。必要时，应设置沟槽支撑。
2、机械开挖应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖，余量由人工清挖，以确保槽底高程开挖偏差在允许偏差±20mm内。如遇土较差，则适当减小沟槽开挖长度以防止塌方。
3、沟槽中心线每侧净宽不小于管沟槽底部设计开挖宽度的一半。
4、如遇超挖且槽底含水量过大或槽底局部松软地基情况下，在征得业主、监理及设计单位同意后，可采用石灰土分层夯实或抛入毛石等地基处理及加固措施，使土层密实度、地基强度达设计要求。如遇大范围深度软土地基、溶洞、墓穴等则采用换土法加固。
5、当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m以内边坡不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度要符合规范规定。
6、开挖沟槽若发现已建的地下各类设施或文物时，则采取适当的保护措施，并及时通知有关单位处理。
7、沟槽的开挖质量符合下列规定：
①不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；
②槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；
③沟槽中心线每侧的净宽不小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；
④槽底高程的允许偏差：开挖土方时为±20mm；开挖石方时为＋20mm、－200mm。
（二）沟槽支撑
1、沟槽支撑根据沟槽的土质、地下水位、开槽断面、荷载条件等因素进行施工，支撑的材料根据情况选用钢材、木材或钢材木材混合使用；
2、撑板支撑采用木材时，其构件规格需符合下列规定：
（1）撑板厚度不小于50mm，长度不大于4m；
（2）横梁及纵横用方木其断面不小于150mm×150mm；
（3）横撑用圆木其梢径不小于100mm；
3、撑板支撑的横梁、纵梁和横撑和布置符合规定。
五、管道工程
管道基础：
（一）在沟槽开挖完成并经项目监理检查合格后，再进行管道基础的施工；管道基础的形式需符合设计要求；每次浇筑的管道长度经项目监理同意；管道混凝土平基或管座的质量要求和允许偏差需符合规范规定，加固路段的管道基础下面加铺200mm的级配碎石垫层和100mm的中粗砂（污水管道钢筋混凝土管顶覆土厚度小于3米时采用120°砂石基础，雨水管道管顶覆土厚度大于3米小于4.5米采用180°砂石基础）。
（二）管道的外观质量及尺寸公差需符合现行国家产品标准的规定；
（三）管节安装前需进行外观检查，使用前鉴定合格，再使用；
（四）管座分层浇筑时，管座平基混凝土抗压强度合格方可进行安管，管节安装前将管内外清扫干净，安装时使管节底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动；
（五）采用混凝土管座基础时，管节中心、高程复验合格后，及时浇筑管座混凝土；
（六）管道暂时不接支线的预留孔需封堵；
（七）混凝土管座的模板，可一次或两次支设，每次支设高度略高于混凝土的浇筑高度；
管道铺设：
1、混凝土管道
（一）在沟槽开挖完成并经项目监理检查合格后，进行管道基础的施工，管道基础形式符合设计要求，材料及施工符合设计要求；施工中我方将采取有效的措施减少安装管道过程中对上述部位基础的扰动。管道须保证在所在环境下在设计使用年限内不受到腐蚀；若中标，将在接到中标通知7天内向业主提供与供应商签定的管材供货合同的原件，14天内提交经业主和项目监理认可的管道耐腐蚀检验报告；且预制钢筋混凝土管的规格、外压荷载级别及接口型式需符合招标文件的规定；管材的制造、试验、检验、运输和现场堆放需符合规范规定；
1、管及管件采用兜身吊带或专用工具起吊，装卸时轻装轻放，运输时垫稳、绑牢、保持不互相撞击，接口及钢管的内外防腐层则采取相应的保护措施；
2、起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定，起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离将符合合肥市供电管理部门的规定；
3、管道在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时自下游开始，承口朝向施工前进方向；
4、管道安装时，将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节需进行复测，合格后再进入下一道施工工序；
5、当地面坡度大于18%，且采用机械法施工时，施工机械需采取适当的稳定措施；
6、管道安装时，需将管的中心及高程逐节调整正确，安装后进行复测，复测结果经项目监理认可后再进行下节管安装；
（二）接口施工完毕，管节的中心和高程经项目监理复验合格后，立即进行管座混凝土的浇筑；在浇筑管座时，管口需凿毛、洗净并刷水泥浆一道，混凝土的施工按照规范要求进行；管座变形缝的材料要求和施工方法需符合规范要求，变形缝的位置与接口相一致；管座的允许偏差需符合规范规定。
2、塑料管道
（1）、不得有影响结构安全、使用功能及接口连接的质量缺陷；
（2）、内、外壁光滑、平整，无气泡、无裂纹、明显的痕纹、凹陷；
（3）、接口时宜人工布管且在沟槽内连续；槽深大于3m，宜用非金属绳索兜住管节下管；严禁将管节翻滚抛入槽中；
（5）、管道铺设：槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400mm时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平衡地放在砂砾基础管位上。
管道回填施工：
1、回填时，应将回填范围内杂物清除干净。回填中要对称进行、分层夯实，每层夯实不少于三遍，要求密实度符合设计要求。
2、管沟回填用石粉填至管顶以上0.5米，0.5米以上回填用土不得含有石块、碎砖、灰渣和有机杂物。并按要求取土进行土壤干容重试验。
3、管道工程施工完毕并经验收合格后，沟槽应及时回填。
4、管道交叉部位回填土应符合要求的压实度，并使回填材料支承管道紧贴。
六、级配碎石底基层施工
材料要求:轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上。碎石中针片状颗粒总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。最大颗粒应不大于37.5mm，塑性指数小于6，其颗粒组成范围如下表：
级配碎石级配范围表

结构层
通过下列筛孔（mm）的重量百分率
37.5
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075

基层

100

90-100

73-88

49-69

29-54

17-37

8-20

0-7
1、测量放线
在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。
2、碎石运输
根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料时应严格控制料堆距离。
3、摊铺、整平
①通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为1.3～1.35。
②用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。
4、碾压
（1）当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。
（2）碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。
（4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
5、接缝的处理
（1）每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向(与路面垂直)向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
七、水泥稳定碎石基层
材料要求：
（1）水泥：水泥稳定碎石中的水泥宜采用32.5或42.5的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间4h以上的水泥，不应使用快硬、早强水泥。
（2）碎石：最大粒径不超过31.5mm碎石或19.0mm卵石。砂的细度模数不小于2.5；机动车道面层的用砂，其硅质砂或石英砂的含量不低于25%。 基层、底基层的集料压碎值应≤35%。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程：
运输摊铺
放样工作备
碾 压
整 形
洒 水
施工准备

下道工序
检查验收

施工方案：
①在工程开工前10d，提出几种混合料配合比方案经监理工程师审核后报总监办批准，并报送业主。每种混合料说明水泥、碎石、水和外加剂的正确百分比，同时附上实验室对混合料的原材料的试验数据。
②水泥稳定碎石基层采用专用稳定碎石集中厂拌机械拌制混合料，采用两台或两台以上同型号先进型模块强制式拌合机械。当进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始自终均匀分布于被稳定材料中。
③根据监理工程师批准的的配合比均匀地向拌和机加料。采用自卸汽车尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，运输车辆载重量不小于18t,运输车辆在已成型的水泥稳定碎石基层上通过时，速度控制在30km/h以内，均匀分布通过，减少不均匀碾压，禁止急刹车和避免表面破坏。
④混和料在运输过程中用薄膜覆盖以防水份蒸发，保持装载均匀高度，以防离析。根据试验段确定的摊铺厚度，用摊铺机在要求的宽度立即摊铺。摊铺完后进行压实。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间，不超过水泥终凝时间。
⑤摊铺采用同型号的摊铺机呈梯队作业，前后距离相隔5m左右，使混合料按要求的松铺厚度，同步向前均匀地摊铺在要求的宽度上。
⑥分层摊铺，最小压实厚度为15CM，不得大于20CM。先摊铺的一层应经过整型和压实，经工程师批准后，将先摊铺的一层表面翻松后再继续摊铺上层。
⑦混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。在碾压过程中，水泥稳定级配粒料的表面应始终保持潮湿。如有局部低洼，翻松后添加新拌混合料重新碾压。
（1）、井室砌筑施工
（1）、井室砌筑
①混凝土基础强度达到1.2 MPa以后，方可进行井室的砌筑。
②砌筑前砌块应充分湿润；并对凿毛处理的部位刷素水泥浆。砌筑砂浆配合比符合设计要求，现场拌制应拌合均匀、随用随拌；
③内外井壁应采用水泥砂浆勾缝；有抹面要求时，抹面应分层压实。
④砌砖体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝宜采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。
⑤拱圈及支管
检查井接入圆管时，管顶应砌砖圈加固，当管径≥1000mm时，拱券高应为250mm；当管径≤1000mm时，拱券高应为125mm；
（2）、井筒砌筑
①井筒高度应符合设计要求，砌筑时应挂中心线，随砌随测量内径尺寸，防止尺寸偏差。砌筑排砖要求同圆形检查井井室。
②圆形收口井井筒砌筑时，根据设计要求进行收口，四面收口时每层不应超过30mm；三面收口时每层不应超过40～50mm。
③砌筑收口井上部收口时，若需抹面，应按坡度将砖头打成破茬，以便于井内顺坡抹面。
（3）、井圈及井盖安装
①铸铁井圈，采用细石混凝土或高标号水泥砂浆稳固。
②为了保证检查井井盖与道路路面平顺，应按照路面设计高程、纵横坡度，在路面沥青上面层施工前安装完成井圈和井盖。
八、人行道施工
1、复侧给高按设计图纸复核放线,按有关实验确定素土的松铺系数，均匀摊铺厚，使用压路机对其作充分压实，保证压实度符合设计要求。
①复侧给高按设计图纸复核放线,用侧量仪器打方格并以对角线检验方正,然后标注该点面层设计标高。
②装卸:装运时注意强度和外观质量,要求颜色一致,无裂缝,不缺愣角,砖间颖隙为2MM,用经纬仪钢尺侧量放线打方格时要把缝宽计算在内。
③拌制砂浆:采用1:3水泥砂浆,和易佳受要好。
④修整基层:挂线或用测量仪器检查基层竣工方程,对≤2M2的不平处,当低处≤1CM时,填1:3水泥砂浆,≥1CM时,应将基层创去3CM,用基层的同样混合料填平拍实,填补前应把坑槽修理平整干净表面适当湿润,高处应铲平,如铲后厚度小于设计厚度的90%,则反修。
⑤铺砌砂浆:于清理干净的基层上洒水一遍,然后铺筑砂浆,用刮板找平,并保证设计要求的摊铺厚度，铺砂浆应随道板同时进行。
⑥铺砌道板,按橛高程,在方格内由第一行砖位以横挂线绷紧,按线按标准缝宽砌第一行样板砖,然后放线不动,横浅平移,铱次照样板砖砌筑。
砌筑时,道板侧面应衔接紧密,如有空隙,应在临近建筑一边,在 侧石边缘与道板有空隙处,用水泥砂浆填满镶边。
⑦灌缝扫墁用1:3体积比水泥细砂,干浆灌缝,可分多次灌入。
⑧养护:灌缝后洒水养护。
⑨跟班检查:发现有不合格之处,应及处纠正。
⑩清理:每日班后,清理现场保持工地整洁。
九、侧石施工
1、槽基与路床同时填挖和碾压，以保证有整体的均匀密实度。
2、校核道路中线并重新钉立边桩进行测量放线，然后进行路侧石的安砌与还土，并注意养护。
3、安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观。安装时先用C15混凝土铺筑侧面。
4、按桩橛线及侧、缘石顶面测量标高位线绷紧，按线码砌侧、缘石。需事先算好路口间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宙的办法解决，但缝宽应不大于1cm。不得已必须断侧石时，应将断头磨平。侧石要安正，切忌前倾后斜，侧石顶线应顺直圆滑平顺，先凹出前后高低错牙现象。缘石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合标高求。
5、侧、缘石两侧同时分层回填，在回填夯实过程中，要不断调正侧、缘石线，使之最后达到顺直圆滑和平整要求，夯实后拆除两面铁橛及木板。夯实灰土，外侧宽度不小于30cm，夯实工具，可用小型夯实机具夯实，每层厚度不大于15cm。如侧石里侧缝隙太小，可用铺底砂浆填实；如侧石埋入路面基层太浅，夯填后背时易使侧石倾斜，此时靠路一侧可用1：3石灰炉渣（体积比）加水拌和拍实成三角形，使侧石达到临时稳固。
6、路面完工后，安排侧石勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用水泥砂浆（水泥325号以上）灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不少于3d，最后达到整齐美观，并不得在路面上拌制砂浆。
十、交通标志、标线施工
A、标志
一、施工方案
1、在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。
二、施工方法
1、施工放样
所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
2、基础施工
（1）支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。
（2）基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
（3）浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。
3、标志牌制作安装
严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
三、质量自检
1、按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行自检
2、外观鉴定
（1）金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。
（2）钢筋混凝土柱表面应光滑平整。
（3）标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。
十一、施工重难点、应对措施及新技术的使用
本工程工期紧，任务重，要求质量高，尤其是面层混凝土质量，针对以上要求，拟从以下几方面采取措施确保工程工期质量：
1、组织两套（或两套以上）施工班组及设备，连续不间断施工。
2、取消节假日。
3、严格控制级配，提高原材料标准；严格控制各施工阶段温度，确保压实度；控制混凝土层的厚度及平整度。
4、配备应急控制系统。 
第六章 工程工期进度计划安排及施工网络图
一、工程总进度计划及阶段性控制计划
根据本工程的实际情况及我公司以往的施工经验，将本工程的工期控制在60天内。
开工日期：2012年8月（实际以开工令为准）
2012年10月完成全部工程
总工期:2个月
二、施工总安排
项目经理部成立后，迅速完成临时工程建设，并及时进行测量及材料试验等其他准备工作，落实人员、设备尽快进场，具备开工条件。本标段工程施工大致分为三大阶段：
第一阶段（施工准备磨合阶段）：主要是临时设施建设、人员、设备组织进场，材料选定并签合同，开工前试验、测量技术准备及与业主、监理、地方关系沟通、协调，设备安装调试等，具备全面施工条件。
第二阶段（基层、路面面层工程施工阶段）：全线路基、排水工程施工完毕后进行路面基层、路面工程施工，全线统一协调人、机、材，有条不紊、按时保质进行施工。
第三阶段（收尾、竣工阶段）：现场收尾，零星工程施工、质量检查、工程修复，竣工资料整理及验收，人、机、材退场等。
三、主要控制工程阶段性计划
主要工程施工进度计划
序号
主要工程项目
日历天(d )
1
施工准备
4d
2
土方管道施工
16d
3
基层、路面施工
36d
5
其他工程
4d
注：以上工程采用立体交叉流水施工
四、施工进度计划横道图图
施工进度横道图：见后附图

第七章 工期保证措施
一、工期目标
2012年8月开工（实际以开工令为准），2012年10月竣工，用60天完成本工程全部工程量的施工。加大对本标段机械、材料、资金及人员的投入力度，力争提前完成全部施工任务。
总体工期网络图见后附图：施工进度计划网络图。本工程项目部将运用软件进行施工网络计划控制，采用以“大滚动、小流水，动态管理”为基本特点的“四级网络、五级计划，分级管理”的模式，建立预警系统，确保计划按要求准点实现。
二、进度保障措施
1、进度控制的组织体系
(1)建立有效的组织体系是施工计划能否正确实施的前提保证。由项目经理作为该工程项目总负责，统一指挥公司及专业工种之间的施工、协调、调度工作。
(2)组成精干高效的两级项目班子,确保指令畅通。
(3)作好施工配合及前期施工准备工作,拟定施工准备计划,专人逐项落实,确保后勤保障工作的高质、高效。
(4)在管理制度上合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工序不放，而用非关键工序去调整劳动力生产的平衡。
(5) 施工期间加强与气象部门联系,入场前做好夏季雨季施工方案。
2、进度控制技术措施
我司将运用软件进行施工网络计划控制，采用“大滚动、小流水，动态管理”为基本特点的分级管理模式，建立预警系统，确保计划按里程碑要求准点实现。
网络计划的控制意义在于：在网络计划的执行过程中，通过落实技术组织措施、有效的施工组织，确保人员调配、材料供应、机械配置、资金调拨、技术准备满足计划周期内的需要，跟踪、检查计划的制定—执行—跟踪—反馈—修订—执行，来有效地控制网络计划执行，保证网络计划落实在实处。
3、专业施工保证
我公司是集技术含量高、具有专业技术优势的分公司组成的实体，以及实力雄厚、装备精良的专业分公司作为本项目的施工保障，为工程项目最终实现工期。质量目标提供了专业化施工手段。
4、优秀的施工队伍
信誉良好、素质高的施工队伍是保证工程按期完成的基本条件之一，我公司拟选择具有一定资质、信誉好的劳务队伍进行本工程的施工，并由我司负责管理和全面协调，确保工程按计划进行。
5、从配合措施上保证
（1）．施工期间，主动与业主、监理、设计、其他专业承包队伍及时沟通情况，得到各单位在工作上的支持，加大协调管理力度，结合工程实际施工情况，协调各工种或各相关专业队伍之间的工作配合，提供方便，为快速优质施工创造条件。
（2）．加强服