基坑支护安全专项施工方案.docx

灌新路（灌口中路—环湾大道段）工程
（B标段K1+220~K3+028.809）

U型槽及高压电力隧道深基坑工程安全专项施工方案

大成工程建设集团有限公司
二〇一六年八月十日
目 录
第一章 工程概况-----------------------------------------------------2
一、基本概况---------------------------------------------------------2
二、基坑坡体及水文条件-----------------------------------------------2
三、基坑支护设计概况-------------------------------------------------5
第二章 编制依据-----------------------------------------------------7
一、编制说明---------------------------------------------------------7
二、编制依据---------------------------------------------------------7
三、施工部署---------------------------------------------------------9
四、工程管理目标-----------------------------------------------------9
五、项目组织管理-----------------------------------------------------10
第三章 施工工艺技术-------------------------------------------------10
一、基坑支护施工工序总流程-------------------------------------------10
二、总体施工要求-----------------------------------------------------11
三、主要施工方法-----------------------------------------------------11
第四章 施工质量安全保证措施----------------------------------------19
一、工程质量的技术保证措施-------------------------------------------19
二、安全生产及文明施工的技术保证措施---------------------------------21
三、雨季开挖的技术措施-----------------------------------------------24
四、施工安全专项措施-------------------------------------------------24
五、应急救援预案-----------------------------------------------------25
六、监测监控---------------------------------------------------------35
第五章 劳动力计划---------------------------------------------------38
第六章 附图---------------------------------------------------------39

第一章 工程概况
一、基本概况：
根据本工程设计图纸，本工程结构物深基坑主要有U型槽和高压电力隧道。
1、U型槽基坑的基本概况
本项目共布设1座U型槽链接灌新路（环湾大道-烟厂段）工程马銮湾海底隧道，综合考虑周边环境及条件，基坑设计采用放坡1:1开挖方式，施工方法采用明挖顺筑法施工，基坑起点桩号为K2+780，终点桩号为K2+960.609，全长180.609m。表层淤泥清除后，基坑开挖深度为0~3.5m。
2、高压电力隧道基坑的基本概况
在非桥墩的一般路段，采用自然放坡开挖方案，边坡开挖边坡为1:1，台阶平台宽度为1.0m，基坑深度为路床下6.0m；桥墩施工影响范围采用拉森IV型钢板桩支护的开挖形式，基坑开挖深度为6m。
3、自然放坡防护坡面防护
综合考虑项目所处地理位置较为平坦，且没有地面建筑，又因施工工期较短等因素，采用明挖开挖基坑，在结构物施工期间，对边坡坡面采用喷浆护坡，设置φ8＠200*200钢筋网片。基坑坡面排水地势较高部分为原状山体，无地下水，U型槽采用止水帷幕桩排除地下水，因此边坡位置未设置泄水孔，开挖过程中如发现有明显渗水，需及时通知相关单位进行排查，查找渗水原因。
各相关单位如下：
监督单位：
建设单位：
勘察单位：
监测单位：
监理单位：
施工单位：
二、工程地质水文条件及环境条件：
根据野外工程地质调查及钻探揭露，拟建场地岩土体的分布及特征按埋藏顺序分述如下：
素填土（Q4ml）①a：灰色、褐红色,稍湿-湿，松散，主要填料为粘性土，含25%以上石英中、粗砂和中风化花岗岩碎石，碎石粒径3-6cm，回填时间低于5年，回填时未经系统压实处理，未完成自重固结，密实度及均匀性较差。
该层场地绝大部分钻孔有揭露，揭露厚度0.55-9.1m。
杂填土（Q4ml）①b：灰褐色，稍湿～干燥，松散。主要填料为粘性土，含约10-20%砖块、砼块及中风化花岗岩碎石，块径约5～10cm，硬杂质含量＞25%。回填时间少于5年，回填时未经系统碾压处理，基本未完成自重固结，密实度、均匀性较差。
该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度0.5-9.6m。
填砂（Q4ml）①c：灰白、浅灰色，松散-稍密，饱和，主要成分为石英中、粗砂，泥质含量约占10%，砂颗粒呈次棱角状，分选性一般，级配不良。
该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度0.8-3.0m。
耕土（Q4pd）①d：灰褐色，稍湿，松散，主要由粘性土构成，粗砂含量约占30%，含较多植物根系等有机质。
该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度0.6-0.8m。
淤泥质土（Q4al+pl）②：灰黑色，流塑，饱和，主要成分为粉、粘粒，混约20%石英中、细砂，见少量植物根系和有机质、污手，具异味，干强度高，高韧性，摇振无反应，有光泽。
该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度0.5-3.3m。
粉质粘土（Q4al+pl）③a：灰色、浅灰黄色，成分主要由粘性土构成，含砂量约占10-20%不等，原状芯样摇震无反应、切面稍有光泽、干强度及韧性高。
该层场地在冲洪积阶地地貌内大部分钻孔有揭露，揭露厚度0.7-6.4m。
中砂（Q4al+pl）③b：灰黄色，稍密，饱和，成分主要由中粗石英砂颗粒构成，泥质含量约占20-30%不等，分选较差，级配较好。
该层场地在冲洪积阶地地貌内大部分钻孔有揭露，揭露厚度0.6-5.8m。
粉质粘土（Q4al+pl）③c：灰黄、灰白色，成分主要由粉、粘粒构成，含约占15-25%中砂，原状芯样摇震无反应、切面稍有光泽、干强度高，韧性中等。
该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度0.6-5.4m。
砂质粘土（Q3dl）④：褐黄、褐红色，成分主要由粉、粘粒构成，含约30-40%石英中、粗砂，夹少了铁锰质硬核，原状芯样摇震无反应、切面稍有光泽、干强度及韧性中等。
该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度1.3-7.1m。
残积砂质粘性土（（Qel））⑤：紫花斑色，成分主要由粘土矿物、石英及少量云母矿物构成，原状芯样摇震无反应、切面稍有光泽、干强度及韧性中等，岩芯浸水易软化成泥。
该层场地各钻孔均有揭露，揭露厚度1.3-36.5m。
全风化花岗岩（r 5 3（1）b）⑥：紫花斑色，主要由长石矿物、石英及少量云母矿物构成，原岩风化剧烈，长石已基本风化成土，岩芯呈坚硬土状，浸水扰动易软化崩解。
该层场地大部分钻孔有揭露，揭露厚度0.45-25.5m。
砂砾状强风化岩（r 5 3（1）b）⑦a：紫色、褐黄色，成分主要由长石、石英及少量云母矿物构成，原岩风化强烈，长石多已风化成土，残留少量硬核，岩芯呈砂土状，手捻易散，浸水扰动易崩解，RQD指标为0，岩体极破碎，岩石基本质量等级属Ⅴ类。
受勘探孔深限制，该层场地仅桥梁钻孔有揭露，揭露厚度1.6-35.6m。
碎块状强风化花岗岩（r 5 3（1）b）⑦b：褐黄色，碎裂状结构、块状构造，节理、裂隙发育，岩心呈碎块状，浸水后手折可断，RQD指标为0，岩体破碎，岩石属软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。本勘CQZK49钻孔在该层揭露中风化花岗岩孤石，其埋深段为36.1-38.4m。
受勘探孔深限制，该层场地仅少数桥梁钻孔有揭露，揭露厚度2.0-10.5m。
中风化花岗岩（r 5 3（1）b）⑧：浅肉红色，粗粒花岗结构、块状构造，主要由长石、石英矿物组成，少量云母矿物，裂隙较发育，岩芯呈短柱状为主，少量长柱状，RQD指标约60-70%不等，岩体较破碎，岩石为较硬岩，岩体质量等级为Ⅳ级。
受勘探孔深限制，该层场地仅少数桥梁钻孔有揭露，揭露厚度2.2-6.2m。
微风化花岗岩（r 5 3（1）b）⑨：浅肉红色，粗粒花岗结构，块状构造，矿物成份以长石、石英为主，少量云母等暗色矿物。裂隙不发育，岩芯多呈长柱状，少量短柱状，RQD≈90%，岩体较完整，岩石为坚硬岩，岩体质量等级为Ⅱ级。
受勘探孔深限制，该层场地仅少数桥梁钻孔有揭露，揭露厚度1.7-6.8m。
上述各岩土层的分布、厚度详见工程地质断面图及工程地质柱状图。勘探过程中均未发现有洞穴、临空面、软弱岩或破碎岩体等。勘察在部分勘探孔内揭露到中风化花岗岩孤石和碎块状强风化花岗岩残留体，不排除钻孔间尚分布孤石或风化不均匀体的可能。

三、基坑支护设计概况：
1、基坑等级：本工程安全等级为三级，支护结构重要性系数0.9，自然放坡边坡稳定安全系数不小于1:1.5，本基坑设计使用年限1年。
2、边坡结构、基坑周边建筑物和地面沉降、地下水控制的设计、计算和验算，采用规范要求的承载力极限状态及正常使用极限状态，
3、地面超载≤20Kpa
4、基坑工程设计采用动态方法，现场实施应根据实际地质情况、检测数据等数据进行分析，合理调整支护设计。
5、设计概况：
（1）U型槽基坑设计概况：
U型槽及辅道位置表层淤泥清除后，基坑开挖深度为0~3.5m
基坑支护主要采用自然放坡1:1的支护型式，坡面喷射采用80厚C20细石砼，分两层喷射，内挂φ8@200×200单层{双向}钢筋网，边坡外侧外采用止水帷幕桩排除地下水，坡底和坡顶各设置一道300*300的排水沟，排放至与灌新路已实施完成的下穿隧道变设置的集水井后，统一采用排水设备排放至现状沟渠。

（2）高压电力基坑设计概况：
高压电力隧道的基坑开挖深度较深，达到6m，结合场地的现状和路基路床成型后的条件，采用以下两种施工方案
a、放坡开挖方案
在非桥墩的一般路段，采用自然放坡1:1的支护形式，放坡坡面喷射10cm厚C25细石砼，内挂φ8@200×200单层{双向}钢筋网，台阶设置宽度为1m。上边坡高度5.0m。

b、钢板桩支护方案
桥墩施工影响范围采用拉森IV型钢板桩支护的开挖形式，基坑深度6m左右，拉伸钢板桩长度15m，深入基坑底8~9m，顶部下1.5m处采用I36工字钢作为围檩，围檩之间采用D530钢管进行连接，形成整体受力。

第二章 编制依据
一、编制说明：
1.1本施工组织设计严格按照工程施工范围对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署。
1.2根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质”为编制原则。
1.3我公司对此次施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握招标文件要求的前提下，成立编制专题小组，集思广议、博采众长，力求本方案切合工程实际和可行性。　
二、编制依据：
2.1本工程施工方案是根据国家现行设计、施工规范、规程、行业标准等进行编制的，主要依据下列文件：
设计单位提供施工图纸。
勘察单位提供的的岩土工程勘察报告。
建设单位提供的用地红线及道路、管线图。
2.2依据的主要法律法规和标准、规范、规程如下：
1、法律法规：
《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等。
2、有关标准、规范、规程：
名称
文件编号
工程测量规范
GB50026-2007
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GB50202-2002
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2011
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2010
建筑地基基础设计规范
GB50007-2011
建筑基坑支护技术规程
JGJ120-2012
建筑深基坑工程施工安全技术规范
JGJ311-2013
岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范
GB50086-2015
建筑基坑工程监测技术规范
GB50497-2009
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2012
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
钢筋焊接及验收规范
JGJ18-2012
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
建筑施工土石方工程安全技术规范
JGJ180-2009
建筑地基基础技术规范
DBJ13-07-2006
福建省建筑工程文件管理规程
DBJ13-56-2004
建设工程施工重大危险源辩识与监控技术规程
DBJ13-91-2007
《工程建设标准强制性条文》
2009版
钢结构设计规范
GB50017-2002
钢结构工程施工质量验收规范
GB 50205-2001
路桥施工计算手册

3、当地建筑行政主管部门下发的文件规定：
（1）《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》（闽建建[2010]41号）；
（2）《厦门市建设工程质量安全监督站关于强化建设工程施工安全和实体质量监督的若干措施》（厦建质监[2007]14号）；
（3）《关于建立建设工程施工现场重大危险源报告制度的通知》（闽建建[2009]12号）；
（4）《福建省建设厅关于转发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》（闽建建[2009]24号）；
（5）《厦门市深基坑支护工程技术管理规定》（厦建科[1997]002号）；
4、本工程施工组织设计。
三、施工部署：
3.1本基坑支护工程施工前，应编制详实、合理、可行并满足工程进度要求的施工方案，在施工方案中应包括施工方法、施工程序、机械设备与劳动力组织，以及工程安全、质量、进度的保证措施等基本内容。
3.2施工前技术交底：施工开始前，应组织全体施工技术管理人员，认真学习设计有关文件资料，明确各施工班组的任务及工序配合要求，教育全体施工人员“把好质量关，密切配合，严格按设计图纸及规范要求施工。
3.3放线定位：按建设单位、设计单位提供的有关资料，准确测量、放线，并请有关单位校核后，作好固定标志，以便施工中随时控制。
3.4做好“三通一平”工作：完善施工前的准备工作及施工程序，安全员、机管员应及时做好开工前的各项检查工作，保证机械设备入场后即能正常开工。
3.5机械设备的安装调试：根据工程量及工期要求，配套设备应根据现场施工进度及施工空间及时调整。
3.6施工现场四周应装设照明灯具。
四、工程管理目标：
4.1质量目标：严格控制每道工序，施工质量达到合格；
4.2安全目标：建立安全生产管理领导小组，采取有效措施，轻伤事故频率控制在1.5‰以内，杜绝发生死亡、重伤事故，。
4.3文明施工目标：
施工场地的清洁卫生的要求：严格按厦门市扬尘检查和文明城市检查及其它有关文明施工管理规定执行，并且做到文明施工管理、劳务分包管理、治安保卫管理等文明、整洁、有序。
按通用条款规定及厦门市有关安全生产、文明施工和城市管理的规定执行。本项目管理总目标：优良。
4.4环保目标：控制施工噪音、粉尘、有毒有害气体、施工生活污水排放等，达到地方标准要求，防火安全符合要求。
根据相关规定，工地最大噪音允许值：昼间允许值≤75dB，夜间允许值≤55dB。
五、项目组织管理：
为实现安全生产、文明施工及工程质量管理目标，抽调相关技术管理人员组建项目经理部，并以公司科室人员作为补充，设置施工技术、安全质量、材料设备、预算资料等职能小组。
项目经理由企业法人委任富有同类工程管理经验的项目经理担任，对项目施工过程中的安全、质量、技术、文明施工等进行全面监控和指导，监督项目施工计划的实施。项目经理对内统一指挥，对外统一联系，全权代表公司法人履行合同的约定。
5.1管理机构职责：
1、施工技术组：负责该项目全过程的工程施工组织与管理；负责该项目全过程的施工技术管理，制定工程实施性专项施工方案，并适时组织图纸自审、会审与技术交底等，确保工程按期、安全、优质完成。
2、安全质量组：负责各分部分项工程的安全、质量检查、监督与控制；并负责对施工现场进行定期、不定期的检查，定期召开安全会议和班组安全活动，负责职工的安全教育工作，定期填报有关报表等。
3、材料设备组：负责材料采购及组织材料进场验收，保管等工作；负责机械设备采购、租赁及组织设备进场验收、维护，及时组织申报办理机械检验、检测，做好机械台班记录等工作。
预算资料组：负责该项目工程预算、成本核算、班组结算等工作；负责施工技术管理资料的整理、建档等。
第三章 施工工艺技术
一、基坑支护施工工序总流程：
1、U型槽施工顺序流程：
围堰、抽水→场地平整→水泥搅拌桩施工→土方平整工→抗浮桩施工→土方开挖→坡面防护施工→砍桩头→U型槽结构施工→墙背回填→破除围堰
2、高压电力隧道施工顺序流程：
a、自然放坡施工顺序流程：
土方开挖至路床顶30cm→上边坡开挖→下边坡开挖→坡面防护施工→高压电力隧道结构施工吊装→墙背回填设计标高
b、拉森IV型钢板桩支护施工顺序流程：
土方开挖至路床顶30cm→拉森钢板桩施工→土方开挖→高压电力隧道结构施工吊装→墙背回填设计标高→拉森钢板桩拔除
二、总体施工要求
基坑开挖支护前做好充分的施工准备，施工总体要求如下：
1、编制详细的施工安全专项施工方案，并经专家论证后审批修改后方可指导施工。
2、开工前按设计图纸要求委托第三方作为监测单位，并编制详细的监控量测方案，并会同建设单位、设计、施工、监理各方审查后方可实施。施工过程中监控量测数据应及时提供给建设、设计、监理各方，以达到信息化设计施工的目的，确保施工安全。
3、施工前组织相关技术人员认真阅读施工图纸和论证通过的施工方案，并结合其他相关图纸对基坑围护边线进行复核，确保正确无误后再进行施工放样。
4、施工过程中必须严格按照施工的先后顺序进行安排，防止先施工结构影响后施工结构实施。
5、施工前必须清查地下管线情况，根据综合管线图纸了解各个管线的交叉位置的影响。
三、主要施工方法
3.1自然放坡施工：
1、放坡支护施工工艺流程为：分层挖土→人工修坡→初喷砼面层→插筋→铺设面层钢筋网→喷射砼面层→进行下一道工序施工。
2、放坡支护施工要求及施工方法：
（1）土方开挖：
土方开挖应分层分段均匀开挖，自上而下。每层开挖深度按不大于2.0m（砂层不大于1.0m，填土不大于1.5m），开挖水平分段长度约20m，以确保开挖过程土体的稳定。并应结合现场施工条件进行调整，严禁超挖。
（2）人工修坡：
在挖掘机施工基本完成斜坡面后，采用人工修坡对松散的或干燥的无粘性土进行铲除，并根据施工图设计要求，修整坡面，坡面平整度控制在+20mm以内。
（3）初喷砼面层：
挖出的作业面修整后，应尽快喷射C20（C25）细石混凝土面层，喷射混凝土面层厚度40mm。喷射砼采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥，C20混凝土配合比采用水泥与砂、细石重量比为1：2：2，水灰比为0.4；干净的中粗砂，含水量5%～7%；石子粒径5~10mm的碎石，不得使用污水。使用速凝剂等外加剂时，应通过实验确定外加剂掺量。混凝土强度等级不低于C20（C25），3天不低于10MPa。
混凝土喷射机设备能力的允许输送粒径需大于25mm，允许输送水平距离不小于100m，允许垂直距离不小于30m；空压机耗风量需达到9m3/min，输料管的承受压力不小于0.8Mpa。喷头处的工作风压须保持在0.2MPa，与受喷面尽量垂直，距离0.6~1.0m，应自下而上进行，喷头运动一般按螺旋式轨迹一圈压半圈均匀缓慢移动，喷射混凝土搭接长度200mm；喷射混凝土的回弹率不大于15%，回弹物不可重新喷射，并保持砼表面平整，无干斑或滑移流淌现象，喷浆气压应根据混凝土喷射的距离进行调整。
喷射作业前，应对机械设备、管线等进行全面检查。坡面有水时，应做好导排工作。喷射作业开始时，先送风后开机，再给料；喷射过程中，喷头与喷面保持垂直，距离应符合要求；作业人员应佩戴防护面罩或防护镜，混凝土喷射机应做好保护接零，作业人员应佩戴绝缘手套。结束时，待细石混凝土喷完后，再关风。现场根据开挖土质情况，喷射混凝土与挂钢筋网可以交替进行。
在基坑开挖过程中，喷面应做到随挖随喷，坡面裸露时间不应超过1天，避免雨季雨水冲刷坡面。
（4）插筋：
在坡顶、坡面设置挂网插筋为φ16钢筋@2000×2000，L=1.5m。插筋采用铁锤捶击击入。
（5）铺设面层钢筋网：
钢筋网应在喷射一层混凝土后铺设，在插筋后，坡面铺设φ8@200×200单层{双向}钢筋网)，并用22#铁丝绑扎。钢筋网与坡面的间隙应大于25mm，钢筋网上下搭接长度不应小于300mm。坡顶部位钢筋网应向上外翻约0.5m宽，钢筋网绑扎铺设完成后与插筋绑扎固定。

（6）喷射混凝土面层：
在铺设钢筋网后，应尽快喷射C20(C25)细石混凝土面层，喷射混凝土面层厚度40mm。上层混凝土终凝超过1h后，再进行下层混凝土喷射，下层混凝土喷射时应先对上层喷射混凝土表面喷水。喷射砼采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥，C20混凝土配合比采用水泥与砂、细石重量比为1：2：2，水灰比为0.4；干净的中粗砂，含水量5%～7%；石子粒径5~10mm的碎石，不得使用污水。使用速凝剂等外加剂时，应通过实验确定外加剂掺量。混凝土强度等级不低于C20（C25），3天不低于10MPa。
混凝土喷射机设备能力的允许输送粒径需大于25mm，允许输送水平距离不小于100m，允许垂直距离不小于30m；空压机耗风量需达到9m3/min，输料管的承受压力不小于0.8Mpa。喷头处的工作风压须保持在0.2MPa，与受喷面尽量垂直，距离0.6~1.0m，应自下而上进行，喷头运动一般按螺旋式轨迹一圈压半圈均匀缓慢移动，喷射混凝土搭接长度200mm；喷射混凝土的回弹率不大于15%，回弹物不可重新喷射，并保持砼表面平整，无干斑或滑移流淌现象，喷浆气压应根据混凝土喷射的距离进行调整。
喷射作业前，应对机械设备、管线等进行全面检查。坡面有水时，应做好导排工作。喷射作业开始时，先送风后开机，再给料；喷射过程中，喷头与喷面保持垂直，距离应符合要求；作业人员应佩戴防护面罩或防护镜，混凝土喷射机应做好保护接零，作业人员应佩戴绝缘手套。结束时，待细石混凝土喷完后，再关风。现场根据开挖土质情况，喷射混凝土与挂钢筋网可以交替进行。
（7）养护：
喷射混凝土终凝2h后， 应喷水养护，养护时间，根据气温环境等条件，一般为3～7d。喷面材料28天龄期无侧限抗压强度不小于20MPa。
4、试验与检验：
（1）常规检测：混凝土的配合比试验强度检验，每组试块不少于6件。
（2）应进行喷射混凝土的现场试块强度试验，每500平方米面积的试验数量不应少于1组，每组试块数量不应少于3个。
（3）喷砼厚度采用钻芯法进行检验，钻孔数宜每500平方米面积一组，每组不应少于3点；全部检测点的层面厚度平均值不小于设计厚度，最小厚度不应小于设计值的80%。
3.2 拉森钢板桩施工
1、支护要点
根据环境条件、地层分布等情况进行支护设计：均采用钢板桩+I36工字钢围檩+D530钢管对撑支护形式。
根据场地周边条件、现场施工开挖堆土及周边工地行车道分布情况，管道基坑坡顶附加荷载均按20kPa考虑；坡顶2m范围内禁止堆载，基坑周边施工材料、设施或车辆荷载严禁超过设计要求的地面荷载限值，若附加荷载超过设计值应联系设计单位进行复核。
2、 拉森钢板桩支护特点
本工程拟选用热轧U型钢板桩进行支护施工。因其具有如下优点：
(1)钢板桩加一道内支撑,整体刚度大,保证施工安全；
(2)从钢板桩应用的实际效果来看，使用钢板桩做基坑围护，具有施工进度快、安全、占地空间小等优点。
(3)采用钢板桩围护，使基坑能迅速挖至预定高程，基坑面经处理后，即可浇筑混凝土垫层，从而为下一阶段的施工创造了有利条件，不仅提高了工程进度，而且受雨季的影响较小，保证整个工程的顺利进行。
(4)采用钢板桩支护，对周围环境影响较小。钢板桩施工简便，工序简单，质量容易控制，工期短，且现场整洁。
(5)基坑开挖施工期间可以通过变形观测对钢板桩的位移进行有效控制，保证基坑安全。
3、 基坑支护设计思路及要点
(1)采用15m长的热轧U型钢板桩做为基坑支护钢板桩，满铺布设，钢板桩嵌入基坑底8~9m；
(2)I36工字钢围檩设置于钢板桩顶下1.5m位置，将所有钢板桩练成整体；
(3)采用D530钢管在围檩位置按间距5m间距进行对撑支护形成对称荷载；

4、 钢板桩支护验算
（1） 热轧U型钢板桩材料特性
b=0.1m W=362cm3 r=18.2KN/m3 φ=30° h=7.0m L=5.5m
（2）验算
根据《路桥施工计算手册》p371可得
K0= tg²(45°-φ/2)=1/3
Pa=rhtg²(45°-φ/2)
=18.2*7*1/3
=42.5KN/m²
Mmax=PabL²/8
=42.5*0.1*5.5²/8
=16.07KN.m
σw max=Mmax/W
=16.07*10-3/362*10-6=44.4MPa＜[σ]=210MPa
符合要求
考虑I36工字钢和D530钢管承受内力小于钢板桩承受土压力，不进行验算。
3.3土方开挖施工：
1、总体要求：
土方施工应与其它工程施工互为联系，挖土应注意施工安全和施工质量，基坑挖土对支护结构的整体稳定和变形有很大影响，土方开挖方案应符合设计要求。一般情况下，土方开挖从四周向中间分层开挖至设计标高，在任何情况下，都不允许有超标挖土和无序挖土的现象。土方开挖应分层分段进行，应开挖一层支护一层，且必须密切配合支护结构施工。每开挖一层应为上一层支护结构施工留出10m宽的工作面，同时应根据具体情况适当调整分层开挖深度和开挖长度，最后配合人工清槽底。开挖过程中应详细了解土层稳定情况，土方挖运过程中应注意已施工支护结构的安全，按计划、有步骤地进行开挖，严禁超挖。当开挖接近底板底标高时，应人工修整至垫层底标高。
2、土方开挖工艺流程：
施工准备→施工场地平整→分层开挖土方→开挖剩余部分土方→人、机配合清底→验收。
3、土方开挖施工要求
（1）土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。开挖后发现地质条件与勘察报告有较大出入时，应及时通知设计及各方协商处理。
（2）基坑土方开挖前应先进行场地清理，清除场地内其它障碍物；在支护结构施工及土方开挖前，应查明核对地下管线埋设位置及深度，确保其安全。基坑周边堆载不得超过设计荷载限制条件。
基坑地面超载按20kPa计(仅包括零星的建筑材料、小型施工器材等零星荷载)，严禁堆载；机械车辆(包括混凝土泵车)应在基坑周边的指定路线、位置处行驶、停靠；坑边2倍开挖深度范围内不得堆放弃土、建筑材料、大型车辆及机具，不得反向挖土、不得在坑边搭建临时仓库及建筑物。
（3）土方开挖应分层均衡开挖，自上而下。在距坑壁300mm以内的土采用人工开挖，开挖施工中严禁局部超挖，如施工条件允许，应尽可能在坑内侧留足被动土。
坑底地基土采用人工挖除整平，并防止坑底地基土扰动。无垫层坑底最大暴露面积不得大于200m2。
（4）土方开挖时，坑内积水采用明沟和集水坑集中明排，水抽往现状沟渠。
（5）放坡坡度严禁小于设计要求。
（6）土方开挖时，出土坡道的设置应尽量使支护结构受力均匀，并根据道路行走条件合理设置坡率。
（7）基坑土方开挖应严格按设计要求进行，不得超挖。并应与基坑支护、降排水配合进行，严格遵循先支护后开挖的原则，使支护结构受力均匀。土方开挖顺序及速度应根据监测结果及时调整。
（8）土方开挖过程中,必须合理安排基坑挖土顺序。
（9）土方开挖应避开雨季，开挖过程中应做好坑内滞水及大气降水的疏导工作，确保坑内不积水。开挖结束后应马上施工垫层砼，使基坑暴露的时间应尽可能短。地下室施工时，围护结构与地下室外墙间的间隙应尽早回填，回填要求应按地下室土建施工图进行。
（10）基坑开挖时严禁超挖，土方开挖完成后应立即对基坑进行封闭，防止坑底暴露和水浸，并应及时进行结构施工。
开挖至坑底后须在24小时内完成垫层浇筑；施工地下结构完成后，应及时回填土砂灌水密实。
4、土方开挖方法：
（1）土方开挖前应按设计图纸，测量放出基坑土方开挖的上口、下口边线，基坑边界应平直；并报现场监理人员复核。
（2）基坑土方开挖应分段分层分区开挖、对称开挖。
（3）根据各支护结构剖面情况进行土方分层开挖，开挖主要以机械挖土为主，人工挖土为辅，基底由人工配合清理，严格按设计要求控制坑底标高。开挖方法采用退挖法，首先开挖基坑周边土方给支护结构施工创造作业面，然后再一步一步往后开挖中间土方，以便配合支护结构施工。
（4）各层开挖深度应严格控制，不得超挖。土方开挖过程中应注意支护结构的保护。
（5）施工中应注意严格控制地面荷载，特别注意不得将土方开挖机械靠近坑边上方作业。发生异常情况应停止挖土，并立即报告相关单位，待查明原因采取措施。
（6）土方开挖至坑底后应及时在坑边设置排水沟汇集至设置集水井，用潜水泵从集水井内抽水排放至现状沟渠。
5、多台土方开挖机械同步作业的安全措施
（1）土方开挖机械应正确操作、合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。
（2）土方开挖机械应定期进行维修和保养，严禁带故障作业。作业前应按有关规定进行测试或试运转。
（3）作业时操作人员不得擅自离开岗位或将机械设备交给其他无证人员操作，严禁疲劳和酒后作业。严禁无关人员进入作业区或操作室。机械设备连续作业时，应遵守交接班制度。
（4）配合机械设备作业的人员，应在机械设备的回转半径以外工作；当回转半径以内作业时，必须有专人协调、指挥。
（5）夜间工作时，现场必须有足够的照明，机械设备照明装置应完好无损。作业结束后应将设备停到安全地带，操作人员非作业时间不得停留在机械设备内。
（6）反铲作业时，挖掘机履带到工作面边缘的安全距离不应小于1.0m。作业前应将行车道整修好，路面宽度宜大于机身宽度2m。
（7）两台以上挖掘机在同一区域作业时，前后安全距离不得小于20m，铲土时不得小于lOm；平行时左右安全距离均不得小于2m。
6、土方开挖的安全注意事项：
① 土方开挖前，应详细查明施工现场的地下障碍物。
② 严禁挖土机械碰撞支护结构，挖土机械通过支撑时，应设置厚度不大于20mm的钢板，顶面覆土不小于1m。
③ 夜间土方施工时，应有足够的照明设施，危险地段应设置明显标志，防止错挖、超挖。
④ 在机械无法作业的部位，休整边坡坡度以及清理槽底等应配备人工操作。
⑤ 当开挖深度范围内遇有地下水时，应采取措施降低水位，一般应降至开挖面下1.0m。
⑥ 如基坑边缘堆置土方或建筑材料机械，应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m；重物距边坡距离，汽车不小于3m，起重机不小于4m。
⑦ 雨期施工在开挖基坑时，应注意边坡稳定。应在坑内外侧设置排水沟，防止地表水流入和及时抽排坑内集水。经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。
3.3截、排水措施：
U型槽坡顶及坡底设置30*30cm矩形截、排水沟排放至设置的集水井，高压电力隧道坡顶外侧6m设置一道60*60cm截水沟，将周边地形水截流至现状沟渠，沟底设置30*30cm排水沟排放至设置的集水井。

第四章 施工质量安全保证措施
一、工程质量的技术保证措施：
1.1建立质量管理保证体系：
公司以“质量第一、用户至上”为宗旨，运用先进的技术、科学的管理手段，精心组织，积极开展QC管理活动。施工时，应动态定期进行质量分析，强化质量检测与质量验收，将贯彻质量标准工作程序贯穿施工全过程，不断完善现场质量保证体系，创建优质的产品。
其质量管理保证体系详见下图：

总工程师

1.2保证工程质量的组织措施：
1、质量管理目标：加强管理，严格施工、精心操作。加强对每道工序的质量控制工作，采用先进的施工技术，提高工程质量。
2、建立健全的质量管理保证体系，组织质量管理工作，处理有关工程质量技术问题。项目配置专职质检员，组织班组自检，开展全面的质量管理工作，按质量保证体系运作。
3、建立正常的质检制度和图纸会审、技术交底制度。所有施工管理人员要熟悉图纸，审查图纸，在施工前进行图纸会审，了解设计意图，消除设计错误；施工前进行技术交底，内容包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更、会审交底和各工种的技术交底。
4、坚持“三检”制度和执行隐蔽工程检查制度，每道工序必须填写质量检验评定表。班组自检、互检和交接检与专职检查相结合，充分尊重质检员的意见；凡隐蔽工程施工时必须进行验收合格签字后才能进行下道工序的施工。
5、成立质量管理小组,严格按照国家有关规范、规程和设计要求施工。
6、工程施工中的每一道工序，均执行质量交底和技术交底制度,并作好记录。
7、及时、准确作好各项施工原始记录，以便发现问题,及时解决。
8、原材料按施工规范要求进行复检,所有材料必须有出厂合格证。不合格材料不允许进场和使用。
9、做好混凝土试块、钢筋试样的实验工作,更换水泥品种时要及时加做一组试块。
10、认真、及时地做好各工序的施工记录和日志,并及时汇总。
11、按照监督上道工序，保证本道工序，服务下道工序的要求，建立严格的质量检验系统，实施工序跟踪检查，切实作到在施的每一项工程始终处于受控状态。
12、贯彻质量责任制，与施工管理人员、施工作业人员签定质量奖罚制度。
二、安全生产及文明施工的技术保证措施：
2.1安全生产防护：
各种施工操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配戴相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
施工中所用机械、电气设备必须达到国家安全防护标准，自制设备设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑周围搭设防护栏杆，避免人员坠落坑中。
施工中应注意对周围地下管线的保护，加强施工的监控测量，及时反馈测量信息，依照量测结果情况，及