市政道路提档改造工程施工组织设计.docx

目 录
第一篇 施工总体规划 - 4 -
第一章 工程综合说明 - 5 -
1.1工程概况 - 5 -
1.1.1地理位置 - 5 -
1.1.2工程概况 - 5 -
1.1.3各部分设计指标和技术参数 - 5 -
1.1.4主要工程量 - 9 -
1.2本合同项目和工作范围 - 10 -
1.2.1 本合同承包人应完成的主要工程项目和工作内容 - 10 -
1.3与其它合同的协调 - 10 -
1.4合同工期和工程控制性进度 - 10 -
1.4.1合同工期 - 10 -
1.4.2工程控制性进度 - 10 -
1.5水文气象条件 - 11 -
1.5.1气 象 - 11 -
1.6现场施工条件 - 11 -
1.6.1征地和拆迁 - 11 -
1.6.2对外交通 - 11 -
1.6.3场内交通 - 11 -
1.6.4施工供电 - 11 -
1.6.5施工供水 - 12 -
1.6.6施工通信 - 12 -
1.6.7施工营地 - 12 -
1.6.8混凝土生产和供应 - 12 -
1.6.9弃渣场 - 12 -
1.6.10水情气象测报预报 - 12 -
第二章 施工总体规划 - 12 -
2.1对本工程的认识 - 12 -
2.2关键施工技术 - 13 -
2.3工程施工的重点、难点分析及对策 - 13 -
2.3.1确保合同工期是本工程的重点 - 13 -
2.3.2道路路基换填是本工程的重点和难点 - 14 -
2.4总体施工程序 - 14 -
2.5主要施工方案规划 - 14 -
2.5.1施工总布置 - 14 -
2.5.2施工期交通组织 - 14 -
2.5.3沥青铣刨工程施工 - 15 -
2.5.4路基换填工程施工 - 15 -
2.5.5路基路面工程施工 - 15 -
2.6施工目标 - 15 -
2.6.1 施工进度目标 - 15 -
2.6.2 施工质量目标 - 16 -
2.6.3 施工安全目标 - 16 -
2.6.4 工程成本控制目标 - 16 -
2.6.5 文明施工与环保水保目标 - 16 -
2.7关键施工项目进度保证措施 - 16 -
2.7.1老路基换填施工的进度保证措施 - 16 -
2.7.2关键项目与非关键项目之间的进度协调措施 - 17 -
2.7.3进度控制的综合措施 - 17 -
2.7.3施工区域划分及具体施工安排 - 17 -
2.7.4施工总体顺序 - 18 -
第三章 施工总平面布置 - 19 -
3.1施工总布置的原则 - 19 -
3.2施工交通规划 - 19 -
3.2.1布置原则 - 19 -
3.2.2施工期周边道路保通措施 - 19 -
3.2.3施工交通设施规划与布置 - 20 -
3.3施工水、电系统及施工通讯 - 20 -
3.3.1施工供电 - 20 -
3.3.2施工供水 - 21 -
3.3.3施工通讯 - 21 -
3.3.4施工照明 - 21 -
3.4施工场地规划 - 22 -
3.5场地防汛防火安全措施 - 22 -
3.5.1场地防汛安全措施 - 22 -
3.5.2场地防火安全措施 - 22 -
3.6场地内设施环境保护 - 23 -
3.6.1污水处理设施 - 23 -
3.6.2施工现场的污（废）水的收集和处理 - 23 -
3.6.3废弃物处理 - 23 -
3.7存弃料场规划 - 23 -
3.8施工区管理设计 - 23 -
3.8.1施工区管理 - 23 -
3.9场地清场 - 23 -
3.9.1工作范围 - 23 -
3.9.2实施内容 - 23 -
3.10临时工程的运行维护 - 24 -
第四章 施工总进度计划 - 24 -
4.1施工总进度编制依据和编制原则 - 24 -
4.1.1施工总进度编制依据 - 24 -
4.1.2施工总进度编制原则 - 24 -
4.2本合同主要工程项目 - 25 -
4.2.1施工主体工程项目 - 25 -
4.2.2施工临时工程项目 - 25 -
4.3合同总工期及控制性工期 - 25 -
4.3.1合同总工期及控制性节点 - 25 -
4.4工程施工进度计划 - 26 -
4.4机具计划 - 26 -
4.5工程材料供应计划 - 26 -
4.6劳动力计划 - 27 -
4.7工期保证措施 - 27 -
第五章 资源配置计划 - 30 -
5.1施工组织机构及主要岗位职责 - 30 -
5.1.1施工组织机构 - 30 -
5.1.2主要岗位职责 - 30 -
5.2主要施工机械设备配置计划 - 34 -
5.2.1 主要设备配置原则 - 34 -
5.2.2 主要施工机械设备配置计划表 - 34 -
5.3材料供应保证措施 - 36 -
第二篇 工程施工技术 - 37 -
第一章 施工测量 - 38 -
1.1测量基准 - 38 -
1.2施工测量 - 38 -
1.2.1测量任务 - 38 -
1.2.2测量人员配置 - 38 -
1.2.3测量设备配置 - 38 -
1.3实施方案 - 38 -
1.3.1控制测量 - 39 -
1.3.2放样测量 - 39 -
第二章 关键施工技术、工艺及工程项目 - 39 -
实施的重点难点分析和解决方案 - 39 -
第一节　路基工程施工技术、工艺 - 40 -
一、路基施工技术、工艺 - 40 -
二、路基工程竣工 - 40 -
第二节 排水工程施工技术、工艺 - 41 -
一、钢筋砼排水管工程施工技术、工艺 - 41 -
二、施工准备及测量放线 - 42 -
第三节 路面工程施工技术、工艺 - 48 -
第一章 施工测量 - 48 -
1.1测量基准 - 48 -
1.2施工测量 - 48 -
1.2.1测量任务 - 48 -
1.2.2测量人员配置 - 49 -
1.2.3测量设备配置 - 49 -
1.3实施方案 - 49 -
1.3.1控制测量 - 49 -
1.3.2放样测量 - 50 -
1.3.2试验准备 - 50 -
第二章 沥青面层 - 52 -
2.1道路维修沥青铣刨 - 52 -
2.1.1施工前准备 - 52 -
2.1.2铣刨施工工艺 - 52 -
2.2水稳层开挖 - 53 -
2.2.1施工准备 - 53 -
2.3老路基换填施工 - 54 -
2.4侧平石施工 - 55 -
2.5沥青砼路面施工 - 55 -
2.5.1道路结构 - 55 -
2.5.2材料要求 - 58 -
2.5.3沥青混凝土路面施工工艺 - 67 -
第三章 季节性施工措施 - 70 -
3.1雨季施工措施 - 70 -
3.1.1准备工作 - 71 -
3.1.2施工措施 - 71 -
3.2冬季施工措施 - 71 -
3.3夜间施工措施 - 72 -
第四章 安全保护措施 - 73 -
第三篇 进度计划和平面布置图 - 75 -

第一篇 施工总体规划

第一章 工程综合说明
1.1工程概况
1.1.1地理位置
阳光大道立交化改造提档工程（一阶段）三标位于苏溪镇，南起为大陈溪桥桩号8+080，北至齐山楼村，桩号9+240，全长1160米。
1.1.2工程概况
本次阳光大道立交化改造提档工程（一阶段）三标工程内容包括原道路铣刨，老路基处理、水稳层摊铺、沥青摊铺、侧平石拆除修复、雨水口单改双等。工程开工时间为2016年9月26日，计划完工时间2017年1月13日；合同价为2103.0931万元。
参建单位
建设单位：义乌市城市投资建设集团有限公司
设计单位：义乌市城市规划设计研究院
监理单位：浙江致远工程管理有限公司
施工单位：春晗环境建设股份有限公司
1.1.3各部分设计指标和技术参数
1、原设计的技术标准与设计技术指标
1）道路类别：城市主干路
2）路段设计车速：小型汽车80km/h、其它机动车60km/h
3）荷载标准：路面结构设计荷载为BZZ-100标准轴载
4）车行道宽度
大小型汽车混行：3.75米
辅道：9米
人行道：5米
5）道路总宽度为80米，横断面为80米=2×（5米人行道+9米辅道+6米两侧绿化带+16米主车道+8/2米中央绿化带）
6）道路设计年限：沥青砼路面道路设计年限15年
7）路供：路供采用直线型路供，坡度1.5%
8）路面结构类型：主车道和辅道均为沥青砼路面
2、原设计的路面结构及弯沉值
1）主车道路面结构
3cmAC-13Ⅰ型细粒式沥青
5cmAC-20Ⅱ型中粒式沥青
7cmAC-25Ⅱ型粗粒式沥青
35cm5%水泥稳定层碎石基层（5%指水泥与碎石的重量百分比）
25cm宕渣垫层
2）辅车道路面结构
3cmAC-13Ⅰ型细粒式沥青
5cmAC-20Ⅱ型中粒式沥青
30cm5%水泥稳定层碎石基层（5%指水泥与碎石的重量百分比）
25cm宕渣垫层
3）沥青材料及路面设计弯沉值
原阳光大道沥青砼面层采用的沥青材料为重交通AH-70-1号沥青。原设计路面弯沉值（mm）见表4-1。
表4-1原设计路面弯沉值表

主车道
辅道
天数
7d
28d
7d
28d
面层
0.58
0.54
0.93
0.85
基层
1.10
0.96
1.38
1.26

3、设计的技术标准与设计指标
1）道路类别：城市主干路
2）路段设计车速：小型汽车80km/h、其它机动车60km/h
3）荷载标准：路面结构设计荷载为BZZ-100标准轴载
4）车行道宽度
大小型汽车混行：3.75米
辅道：9米
人行道：列入两侧绿化带内
5）道路总宽度为80米，横断面为80米=2×（5米人行道+9米辅道+6米两侧绿化带+16米主车道+8/2米中央绿化带）
6）路供：路供采用直线型路供，坡度1.5%
7）路面结构类型：沥青砼路面
8）新设计的路面结构及弯沉值
（1）主车道路面结构
（a）4cm改性沥青马蹄脂碎石SMA-13，内掺0.3%玄武岩纤维
PC-3乳化沥青黏层油
6cmAC-20C型粗粒式沥青砼
PC-3乳化沥青黏层油
8cmAC-25C粗粒式沥青砼
0.7cm同步沥青碎石下封层
GG8080玻璃纤维土工格栅
PC-2乳化沥青透层油
20cm5%水泥稳定层碎石基层（5%指水泥与碎石的重量百分比）
20cm3.5%水泥稳定层碎石基层（3.5%指水泥与碎石的重量百分比）
铣刨面顶面
（b）4cm改性沥青马蹄脂碎石SMA-13，内掺0.3%玄武岩纤维
PC-3乳化沥青黏层油
6cmAC-20C型粗粒式沥青砼
PC-3乳化沥青黏层油
8cmAC-25C粗粒式沥青砼
0.7cm同步沥青碎石下封层
GG8080玻璃纤维土工格栅
PC-2乳化沥青透层油
20cm5%水泥稳定层碎石基层（5%指水泥与碎石的重量百分比）
20cm3.5%水泥稳定层碎石基层（3.5%指水泥与碎石的重量百分比）
35cm找平层（拆除砼侧平石破碎料+塘渣进行回填）
铣刨面顶面
（c）4cm改性沥青马蹄脂碎石SMA-13，内掺0.3%玄武岩纤维
PC-3乳化沥青黏层油
6cmAC-20C型粗粒式沥青砼
PC-3乳化沥青黏层油
8cmAC-25C粗粒式沥青砼
PC-3乳化沥青黏层油
GG8080玻璃纤维土工格栅
25cmC25砼基层
30cm找平层（利用旧沥青砼铣刨料5%水泥或原来的水泥稳定碎石基层掺5%水泥、5%指水泥与旧沥青砼的重量百分比）
铣刨面顶面
（2）辅道路面结构
（a）4cmAC-13C型细粒式SBS改性沥青砼，内掺0.3%玄武岩纤维
PC-3乳化沥青黏层油
6cmAC-20C型中粒式沥青砼
PC-3乳化沥青黏层油
8cmAC-25C粗粒式沥青砼
0.7cm同步沥青碎石下封层
GG8080玻璃纤维土工格栅
PC-2乳化沥青透层油
20cm5%水泥稳定碎石基层（5%指水泥与碎石的重量百分比）
20cm5%水泥稳定层碎石基层（利用旧沥青砼铣刨料5%水泥、5%石粉、10%的粒径2~3厘米碎石或原来的水泥稳定碎石基层掺5%水泥、5%指水泥与旧沥青砼的重量百分比，掺入石粉和碎石量为暂定。）
铣刨面顶面
（b）4cmAC-13C型细粒式SBS改性砼，内掺0.3%玄武岩纤维
PC-3乳化沥青黏层油
6cmAC-20C型中粒式沥青砼
PC-3乳化沥青黏层油
8cmAC-25粗粒式沥青砼
0.7cm同步沥青碎石下封层
GG8080玻璃纤维土工格栅
PC-2乳化沥青透层油
20cm5%水泥稳定层碎石基层（5%指水泥与碎石的重量百分比）
20cm5%水泥稳定层碎石基层（利用旧沥青砼铣刨料掺5%水泥、5%石粉、10%的粒径2~3厘米碎石或原来的水泥稳定碎石基层掺5%水泥、5%指水泥与旧沥青砼的重量百分比，掺入石粉和碎石量为暂定。）
20cm找平层（利用旧沥青砼铣刨料5%水泥或原来的水泥稳定碎石基层掺5%水泥、5%指水泥与旧沥青砼的重量百分比）
铣刨面顶面
（c）4cmAC-13C型细粒式SBS改性沥青砼，内掺0.3%玄武岩纤维
PC-3乳化沥青黏层油
6cmAC-20C型中粒式沥青砼
PC-3乳化沥青黏层油
8cmAC-25粗粒式沥青砼
PC-3乳化沥青黏层油
GG8080玻璃纤维土工格栅
25cmC25砼基层
20cm找平层（利用旧沥青砼铣刨料5%水泥或原来的水泥稳定碎石基层掺5%水泥、5%指水泥与旧沥青砼的重量百分比）
铣刨面顶面
（3）经渠化交通得出新设计主车道的路面结构弯沉值
a）沥青面层顶面 21.4（0.01mm）
水泥稳定碎石上基层顶面 30.7（0.01mm）
水泥稳定碎石下基层顶面 77.4（0.01mm）
铣刨面顶层 169.4（0.01mm）
b）沥青面层顶面
C25砼基层顶面 24.6（0.01mm）
铣刨面顶面 110.4（0.01mm）
（4）经渠化交通得出新设计辅道的路面结构弯沉值
a）沥青面层顶面 25.3（0.01mm）
水泥稳定碎石上基层顶面 38.1（0.01mm）
水泥稳定碎石下基层顶面 104.3（0.01mm）
铣刨面顶面 214.1（0.01mm）
b)沥青面层顶面 25.3（0.01mm）
C25砼基层顶面 30.5（0.01mm）
铣刨面顶面 210.2（0.01mm）
1.1.4主要工程量
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
铣刨沥青
立方
7175

2
铣刨水泥稳定层
立方
11367

3
拆除侧、平石
米
15560

4
拆除宕渣
立方
4519

6
找平层
立方
12574

6
3.5%水泥稳定碎石层
立方
5268

7
5%水泥稳定碎石层
立方
18348

8
玻璃格栅土工格栅

平方
54266

9
18cm沥青
平方
53723

10
花岗岩侧、平石
米
7780

11
雨水口检查井
座
118

12
雨、污水检查井
座
110

13
C25砼
立方
7554

14
4cm沥青
平方
6157

1.2本合同项目和工作范围
1.2.1 本合同承包人应完成的主要工程项目和工作内容
一、本合同承包人完成的工程项目包括：
1、K8+080~K9+240段道路沥青铣刨。
2、K8+080~K9+240段道路水稳铣刨。
3、K8+080~K9+240段弯沉值＞443.6的老路基换填。
4、K8+080~K9+240段道路结构层。
5、施工范围内单篦雨水口改双篦雨水口。
6、施工范围内破损管道拆除修复。
二、承包人应完成的施工临时工程项目包括：
1、施工围挡（包括设置相关警示标志、喷涂标语等）。
2、道路路基及施工区排水。
3、水稳拌和站。
除发包人提供外，承包人认为需要的办公及生活福利设施、供电、供水及排水、施工通信、钢筋加工、模板加工、仓库、场地平整等全部临时设施均由承包人实施，包括设计、施工、维护、管理和拆除以及设备采购等。
1.3与其它合同的协调
项目部应充分了解本合同工程建筑物与临近建筑物的空间关系、施工情况以及可能的不利影响，拟定合理的施工方案，确保施工安全，并对其施工组织设计不当造成的后果承担全部责任。同时，项目部应充分认识施工安全问题，制定相关安全措施，由于安全措施不当造成的损失由我方自行承担。
1.4合同工期和工程控制性进度
1.4.1合同工期
本标工程合同工期为110日历天，具体开工日期以建设方下发的开工令为准，完工日期按合同工期顺延。
我公司计划于2016年9月21日开工，2017年1月08日完工。
1.4.2工程控制性进度
本标工程控制性进度安排如下：
1、主车道：
1）工程开工 2016年09月26日；
2）道路沥青铣刨完工 2016年10月20日；
3）水稳铣刨完工 2016年10月31日；
4）老路基换填处理 2016年11月10日；
5）30cm旧料砼找平层 2016年11月20日；
6） C25砼基层 2016年11月25日；
7） 5%旧料 2016年11月25日；
8）3.5%水泥稳定碎石层 2016年11月20日；
9）5%水泥稳定层 2016年11月30日；
10）沥青 2016年12月05日。
2、辅车道：
1）工程开工 2016年12月05日；
2）道路沥青铣刨完工 2016年12月10日；
3）水稳铣刨完工 2016年12月15日；
4）旧料砼找平层 2016年12月20日；
5）C25砼基层 2016年12月25日；
6）3.5%水泥稳定碎石层 2016年12月25日；
7）5%水泥稳定层 2016年12月31日；
8）沥青 2017年01月05日。

1.5水文气象条件
1.5.1气 象
本工程所在地浙江省义乌市属亚热带季风气候，又有明显的盆地气候特征，四季分明。光温充足，空气湿润。据义乌气象台，年平均气温17.1℃，多年极端最高气温42.0℃(2003年7月31日)，多年极端最低气温为-10.7℃(1977年1月6日)，最冷月是1月份，最热月是7月份，多年平均降雨量为1388.28毫米，降雨量在年内分配极不均匀，多年平均蒸发量为842.42毫米。年最多风为北风，频率为18%，其次为东南风、东风。
1.6现场施工条件
1.6.1征地和拆迁
发包人已完成工程红线范围内施工用地的征用工作。
1.6.2对外交通
工程地处原阳光大道，交通道路靠本项目施工段辅车道，施工期间交通组织主要考虑通行车辆。
1.6.3场内交通
发包人要求承包人根据施工图纸先行规划好交通组织，作为施工期间组织好交通分流的道路交通。
1.6.4施工供电
本工程发包人不提供施工及生活用电接入点，由承包人自行向供电部门申请接入，并承担其全部费用。
1.6.5施工供水
本工程发包人不提供施工及生活用水接入点，由承包人自行向供水部门申请接入，并承担其全部费用。
1.6.6施工通信
施工区目前已具备移动和固话通讯条件。承包人自行与通讯运营商办理入网手续，并承担其全部费用（包括手续费和通讯费等）。
1.6.7施工营地
本标段承包人在施工图纸红线范围内合适地点自行建设施工营地，如有需要可在工程周边地区自行租赁部分民房用于补充。营地内办公及生活用电和用水由承包人自行解决。
本标承包人无论是自建还是租赁的施工营地，均必须服从监理人或发包人的安排，接受监理人的协调。另外，还应按照合同约定向发包人及监理提供必要的现场办公场所和简易办公设施。
1.6.8混凝土生产和供应
本工程主要采用商品沥青混凝土，商品混凝土供应商由承包人自行选定，但应将选定的供应商的相关资质材料和供应协议书等向监理报备。
现场零星施工所需的混凝土和砂浆由承包人自行建造拌和站进行供应。
1.6.9弃渣场
发包人不提供也不指定弃渣地点，本标段开挖弃渣料由承包人自行联系合适地点予以弃置，并按照有关部门对施工场地交通、环卫和施工噪音等管理规定，办理相关审批手续。
1.6.10水情气象测报预报
承包人自行联系气象部门获取水情气象测报信息。

第二章 施工总体规划
2.1对本工程的认识
（1）施工场地呈带状分布，管理难度大；
道路工程的特点就是呈带状分布，且本工程处于原有主干道，对过往车辆的交通组织是本项目的安全管理难点。
（2）工程道路铣刨后，路基渗透性强，防路基雨水浸泡是重点；
根据现场实际情况，雨水天气给施工期间的路基排水工作带来巨大挑战，从一定程度上讲直接影响到工程能否顺利进行甚至工程成败的关键。
（3）道路路基换填施工难度大，是控制工期的关键项目；
（4）环境保护和扬尘控制要求高。
2.2关键施工技术
我公司曾参与类似工程的建设，具有丰富的施工经验，拥有一批管理人员和技术人员，本标工程的施工技术比较成熟，只要掌握了本工程的关键项目的施工技术就能优质完成本项目工程。本标工程的关键项目及关键技术主要包括：
（1）老路铣刨技术；
（2）混凝土浇筑技术；
（3）路基路面工程施工技术；
（4）排水管道施工技术；
针对这几项关键施工技术，我公司在投标阶段已做了相应的施工专题，实际施工各阶段根据不同项目分别与设计单位或科研院校联合做进一步的课题研究或现场施工试验，根据科研成果或现场试验结果不断优化施工方案，以求达到最理想的效果。
2.3工程施工的重点、难点分析及对策
2.3.1确保合同工期是本工程的重点
分析：
道路路基工程是控制工期的关键项目，直接影响道路贯通工期和整个工程的社会、经济效益。确保本工程各控制性工期并争取提前完成是本工程的重点。
对策：
（1）提前准备，确保节点目标：利用公司现有施工资源，提前进行材料储备、降水和排水施工，确保按期进入现场施工；
（2）重点施工项目的技术保证：对本工程道路路基换填、混凝土施工等重难点施工项目采取主动控制措施，针对重大技术问题，成立技术攻关小组，确保技术的先进性、方案的科学合理性；加强施工重点、难点和关键技术研究和技术、工艺创新，重视细节不断优化施工环节，确保工程施工各控制进度和整体质量，力争提前完工。
（3）确保主要工种施工项目的衔接：合理对划分施工段，将相互影响干扰降到最小，从而加快施工进度。
（4）合理充分的配置施工设备，主要施工设备配备如下：
水平运输设备：15t自卸汽车10辆，5t自卸汽车10辆；
土石方机械：1m3反铲挖掘机10台，ZL50转载机2台；
沥青混凝土及水稳层摊铺机械：ABG8820摊铺机2台，卡特彼勒AP655D沥青摊铺机2台，福格勒SUPER 2100-2 IP粘结层摊铺机2台；
碾压机械：中联重科YZ20H单钢轮压路机2台，徐工YL20轮胎压路机1台，徐工XD131双钢轮振动压路机2台，洛建YSZ08DB手扶振动压路机1台；
其他设备详见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。
（5）关键项目进度控制：建立明确的经济管理制度，利用经济杠杆等手段刺激生产，以利于对本合同工程关键项目进度及时进行纠偏和调整。
2.3.2道路路基换填是本工程的重点和难点
分析：
本标段如何控制老路基换填质量是重点和难点。
对策：
（1）组织保证措施：成立以项目经理、总工程师等为决策层的施工工作组，下设技术组、施工组、资源组、后勤组，各工作组分工明确、各司其职，保证施工的快速、高效实施。
（2）技术保证措施：提前完成盲沟等降排水设施设置，选择合理的开挖施工顺序，保证路基成型质量。
（3）物资保证措施：由于本工程处于道路路基换填根据实际情况确定，应提前计划好备用换填材料的使用量，避免换填时因换填料不足耽误工期。
（4）合理的现场布置与规划：施工现场道路路基等施工重点部位及弃渣场、可利用料堆存场作好详细的施工规划；配置机动灵活的大功率挖装运输机械设备，科学组织施工。
2.4总体施工程序
本合同工程开工后首先进行施工营地、围挡、施工道路、材料堆场、水电等临建项目及附属设施施工。在基本的生产和生活设施准备完毕后，开始道路原路面弯沉检测，检测后进行沥青铣刨工作，待沥青铣刨完成后，进行老路水稳面弯沉检测，根据弯沉数据确定下一步施工工序，老路基需换填的进行换填处理后，做好旧料摊铺，沥青摊铺；无需路基换填的做好3.5%、5%水稳摊铺，养护到期后进行沥青摊铺。辅道管道需要修复的需要沟槽开挖，从下向上游组织施工。
2.5主要施工方案规划
2.5.1施工总布置
本标段地处阳光大道道路内，施工营地、材料堆存场、设备停放场可利用道路施工征地红线范围内不影响施工作业面展开的的空地进行合理布置。
为利于组织管理，方便同与业主、监理方联系工作，项目部驻地就近设于齐山楼村A巷001号民宅。
各工区设在施工红线区内，同时在阳光大道8+420西侧设置临时水稳拌和场地，在8+960~9+240段设为临时堆料场。
为规范管理，我公司将民宅内设项目经理部，业主、监理、质安科等现场管理办公室，员工宿舍，三层楼作为临时办公、生活区域。场地内通过划分区域，材料分区域堆放。
具体布设见施工总平面布置图（附图）。
2.5.2施工期交通组织
在本标段全线主车道先全线展开施工，主车道沥青铣刨工作完成后，沿道路主车道西侧、东侧为道路施工作业面，可作为土石方运输便道；对道路桩号8+080~8+930主车道进行封道，位于8+930处设置道路施工现场进出口。工现场将派专人对施工车辆进行管理，设限速牌（30Km/h以内），辅道作为过往车辆的通行道路，在道路转换口处需做好安全警示灯、安全警示标志的设置。
2.5.3沥青铣刨工程施工
铣刨时提前摆放警示牌、拉警示带，提前对周边单位进行沟通，树立文明施工形象。设交通协调小组，负责现场的交通、安全工作，铣刨出的废料要及时外运，并清扫干净，定时洒水降尘，路面于周边接茬处要弹线切齐。
2.5.4路基换填工程施工
本工程为老路提档改造工程，根据设计要求，对原道路路面进行弯沉检测，弯沉≤110.4的且路面破损较轻的范围，则取消30cm补强层。弯沉＞110.4的，弯沉＜110.4且路面破损严重的，应继续向下铣刨30cm；路基铣刨顶面弯沉值＞443.6的继续往下挖35cm，采用沥青旧料+混凝土侧石破碎后换填。
由于本项目排水管道位于辅车道路基层中，排水管道沟槽开挖以采用反铲挖掘机开挖，管道埋设采用汽车吊进行吊装，对于钢筋混凝土承插管需采用手拉葫芦对管道接口进行预紧，确保管节插入到位。对于雨污水管道进行闭水试验，确保管道渗漏量控制桩规范规定的限值以内。
管道安装完毕，必须选择符合设计要求的土料对沟槽进行回填，分层夯实，保证回填质量。
2.5.5路基路面工程施工
应参照填方的施工工艺要求，根据填料及压实机具选择试验路段，以选定最佳工艺参数，包括填料的最优含水率、松铺厚度、压实遍数等。路床准备完成后，在开始路面基层施工前应检测路床顶面弯沉值，确保达到设计指标要求，避免日后返工。
路面基层和面层施工前亦应进行现场试验，选取合适的工艺参数。施工时尽量做到全机械化施工，边角部位可用人工填补。每层施工期间进行必要的检测，施工完毕达到设计龄期后均应进行弯沉检测，做到层层把关，不给下道工序留隐患。
2.6施工目标
2.6.1 施工进度目标
本合同工程计划于2016年9月26日开工，2016年1月13日完工，施工总工期110日历天，满足招标文件控制工期。
施工期间紧紧围绕阳光大道立交化提档改造工程（一阶段）三标段整体施工目标，以老路基换填关键线路为中心，合理安排工程施工程序，抓好工序协调衔接，抓住施工的重点难点，主次分明，统筹兼顾，精心组织、科学高效地施工。并配备高效机械设备，加快各分部工程施工进度，以切实有效的工期保障措施为基础，以进度预警机制为手段，周保月确保合同各控制节点工期和合同总工期按计划完成。
2.6.2 施工质量目标
我公司的工程质量目标为：合格工程
（1）不发生工程质量事故，杜绝较大质量缺陷；
（2）工程建设确保一次验收合格；
（3）检验批合格率达到100%；
（4）结构工程和单位工程评分≥85分。
质量方针：科技为先、质量为首、诚信至上、持续改进。
2.6.3 施工安全目标
我公司的工程安全目标为：不发生责任性人身伤亡事故，杜绝较大以上的安全事故；不发生生产性原因造成的直接经济损失达10万元以上的机械设备、交通和火灾事故；不发生生产性原因造成较大环境污染事故；不发生重大工程质量事故；不发生性质恶劣、影响较大的公共事件。以“零隐患、零违章”为安全管理追求理念，最终实现“安全事故零目标”。
2.6.4 工程成本控制目标
工程施工中实行严格的精细化管理，杜绝浪费，以扎实精细的基础管理工作为出发点，向管理要效益，由管理控制成本。并在与业主、设计、监理等各方充分沟通的前提下，实事求是，积极提出工程施工合理化建议，实现工程投资和企业效益双赢的目标。在项目部短期资金困难时，公司将以最快速度调拨资金以确保本工程的顺利施工。
2.6.5 文明施工与环保水保目标
合同工程施工过程中，强化环保措施，保证满足国家和地方的环保法规以及招标文件的环保规定。严禁废油、废水、废浆对当地水土造成污染，种草、植树，使生产区、生活区环境优美，努力创建“文明标化工地”和“绿色环保工程”。
2.7关键施工项目进度保证措施
道路老路基换填工程施工在阳光大道立交化提档改造工程（一阶段）三标段总体进度计划的关键线路上，关系到整个工程能否按期交付使用。因此，道路老路基换填工程目标工期的实现意义重大。
关键线路上的关键项目主要有：路基排降水、老路基回填等。
工程施工过程中，各种工序之间界面交接、设备使用、进度协调等方面存在大量协调工作。因此，必须全面分析并掌控影响工程进度的各种因素，准确把握工程关键项目的进度执行情况，及时采取有效措施，化解进度延误风险，排除内外界干扰，确保各阶段目标工期的实现。
2.7.1老路基换填施工的进度保证措施
老路基换填，必须采取科学措施，保证施紧凑有序是施工的重点，作为持力层质量很关键，所以如何保证工期的前提下还要保证工程的质量是关键。
（1）合理安排施工程序
① 认真研究施工的各种约束条件，统筹安排施工的总体程序。
②采用分段施工，做试验段，保证施工方法以及技术可行质量保障的情况下，采用正确可靠地施工工艺与技术，保证不做无用功，不出现反复返工，尽量少占直线工期。
③ 优先安排铣刨后铣刨顶面的弯沉实验检测，待检测确定好换填部位，计划好现场可利用旧料量，以及分清楚所需方量，合理安排现场旧料换填施工，保证挖填作业的紧凑。
2.7.2关键项目与非关键项目之间的进度协调措施
（1）道路老路基换填施工与施工布置方面的协调
① 机械设备布置方面
路基施工作业采用机械开挖人工辅助施工，投入足够的挖掘机、自卸汽车、凿岩机、压路机等。
2.7.3进度控制的综合措施
（1）积极采用科学的进度管理方法和手段，严格工程进度控制，以创新的思路、创新的措施管理工程进度。建立专门的进度管理组织机构，落实各层次的进度控制人员及其具体任务和工作责任；进行项目分解，逐层确定进度目标，建立目标控制体系；确定进度控制工作例会制度，通过例会，对进度执行情况进行分析和预测，对影响进度目标的各敏感因素预先制定防范措施，化解或尽可能减小各种风险；对局部的工期延误研究调整、赶工措施。
（2）从材料、设备入场抓起，确保优质的原材料、优良的设备进入工地。
（3）精心编制切实可行从总体到局部的进度计划，逐级按目标控制，以保证计划控制目标层层落实。不断优化施工组织设计，合理增加资源投入，加强新材料、新工艺、新技术的应用研究，用科学的技术手段确保进度目标；加强现场施工组织，加强劳动力和施工机械调配，采取可靠成熟的施工工艺，关注施工细节，重视工序协调衔接，从施工细节上保证进度目标；配足配齐先进的机械设备和检测仪器，提高设备的生产率、利用率和施工机械化作业程度。紧抓关键项目，兼顾其它项目，尽量缩短主导工序和关键线路施工时间。充分利用作业面，组织立体交叉，平行流水作业，做到均衡生产。采用先进的管理方法和技术，严格操作规范，严格过程控制，严格质量、安全、文明施工监控机制，确保施工顺利进行。
（4）根据施工组织设计及总进度计划的要求，超前编制并落实好各阶段的人力、机械设备、材料物资及资金供应计划，对照计划安排落实，确保施工进度的需要。主要的