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XX年交通局节能减排工作总结
今年以来，我局全面贯彻党的十八大、十八届三中全会和xx市委、市政府及xx市交通运输局2014年交通运输节能减排工作要点的通知精神，落实《XX省交通运输节能减排“十二五”规划》等要求，充分发挥绿色交通引领作用，以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为目标，以绿色循环低碳交通运输“十百千”示范工程为主要抓手，突出政府主导、法规约束、示范引领、制度创新，加快推进交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展，现将我局2014年今年节能减排工作总结如下：
一、加强领导，精心组织按照市局、市委、市政府和市节能办节能减排工作领导小组及上级业务部门的通知要求，我局认真组织开展节能降耗各项工作，成立了以局长为组长，分管领导为副组长，各基层负责人为成员的领导小组，领导小组下设办公室在运管科，负责节能降耗各项日常工作。我局与各基层单位签订了节能工作目标责任书，以切实抓好我市的交通节能减排工作，依法加强监督管理，不断推广节能技术应用，并把节能降耗做为交通工程质量体系评估、运输行业结构调整和文明机关创建的重要考核依据。明确了交通节能任务，即加强重点公路工程建设和运输企业的能耗管理，加快营运车辆结构调整，鼓励使用低能耗、低污染、小排量汽车，提高营运车辆组织管理水平，降低空驶率，完成年度节能降耗目标。
二、加快交通工程建设，促进工程节能规范化在公路交通工程建设中，我局始终将“提升道路通行条件，保障车辆经济运行速度，降低单位能耗，提高通行效率”做为交通工程节能的最高宗旨。按照“严格制度、严格管理、严格责任”的要求，认真落实工程质量终身负责制，在确保工程质量的基础上，不断探索新的施工方法，进一步创新工作机制，既要确保质量，又要节约能源，加强循环利用路用材料项目。按照市局对节能减排要求，我局在公路工程建设中严格控制各种污染物排放，禁止随意处理工程废料，充分利用老路进行改造，推广路面材料循环利用，通过罩面、微表处、路面材料冷再生等处理方式，有效改善了原路路面平整度，延长了道路使用寿命，提高了行车舒适度，并取得了较高的经济效益。在公路养护中，合理安排预防性养护和周期性大、中修，加强对大、中修工程施工中节能的管理，降低原材料消耗，严格养护质量管理，减少返工现象，降低了沥青、碎石、水泥、钢材等原材料的损耗。
三、调整运输结构，狠抓车辆运输行业节能降耗工作严格落实推广经济适用车型，自去年3条公交线路开通，投入空调燃气公交车20辆，不但进一步方便了群众的出行，更重要的是降低能耗。实施营运客车类型划分及等级评定标准，提高客运装备水平；落实货运汽车推荐车型制度，引导使用推荐车型，鼓励使用柴油汽车逐步提高其比例。强化车辆技术管理力度。大力加强在用车辆的定期检测维修保养，严格按照相关标准实行二级维护，并在日常维护、一级维护、二级维护系统中增加车辆回场例检作业，改善营运车辆技术状况，抑制油耗上升。全市共检测营运车辆210台次，其中5台次车辆尾气超标，责成其返维修厂进行修理。
四、搞好宣传，发挥表率，实现机关办公及家庭节能制度化我局始终把建设节约型机关，做为年度考核的重要内容，将节能降耗工作落实到科室，层层签订目标责任书，使节能工作层层有人抓、项项有落实。认真组织开展好节能宣传活动，利用车站出站口、检测站点、客运车辆向从业人员散发宣传材料400份，宣传内容以节能驾驶操作、车辆节油知识及车辆油改气节能改造技术为重点，宣传公路、运输中的节能知识。积极参与开展节能活动。在办公楼、机关门口悬挂了2幅节能宣传条幅和3块节能宣传展板。各单位各部门也能够在显著位置悬挂宣传节能减排内容的条（横）幅，共计悬挂条幅6余条。从内部管理上入手，全面建设节约型机关。进一步完善局机关内部各项工作制度，有专人负责水电工作，定期检查机关的水管电路；严禁使用大功率电器；机关办公照明全部使用节能灯管；白天上班期间严格控制照明用电，做到下班前全面检查电器、水管开关，严禁浪费水电资源。同时，进一步完善了车辆管理使用制度，车辆外出必须由办公室下达派车通知，车辆用油实行计划控制。这样，通过建立完善的内部管理制度，做到用制度管人、管事，运用制度节约能源。在日常办公中，要求从“一张纸、一支笔、一分钱、一度电”做起，厉行节约，增收节支。
五、下一步节能工作计划交通运输行业是能源消耗的重点行业，也是节能减排的重点领域。为确保完成明年节能减排各项工作。
（一）开展交通系统节能减排专项行动2次
（二）优化运输组织，促进运力结构调整
（三）提高交通运输科技信息化水平
（四）做好节能宣传教育工作总之，节约和合理使用能源是一项长期工作任务，要常抓不懈，持之以横，不能有丝毫的动摇和松懈。下一步我们在保持今年好的做法和成绩上继续将节能工作上台阶。
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