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经济型电动车项目

整车技术规范文件VTS报告

整车技术规范文件VTS报告

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目录
整车性能目标分管明细 1
1产品定位 2
1.1车型类型 2
1.2销售区域 2
1.3竞争车型 2
1.4用户群体 2
1.5使用环境 2
2产品图谱 2
3动力系统参数 3
3.1动力总成参数 3
3.2动力电源 3
3.3润滑油定义 3
4要求 3
4.1标准法规符合性 3
4.2产品特性 4
4.2.1总布置参数 4
4.2.1.1整车外廓尺寸 4
4.2.1.2整车通过性 4
4.2.1.3行李箱容积 4
4.2.2重量 5
4.2.2.1 整备质量 5
4.2.2.2 空载质量 5
4.2.2.3专业重量 5
4.2.2.4满载质量 5
4.2.2.5质心位置 6
4.2.3人机工程 6
4.2.3.1人机布置 6
4.2.3.2 乘降方便性 7
4.2.3.3 操作便利性 7
4.2.4驾驶性 8
4.2.5动力经济性 8
4.2.5.1动力性 8
4.2.5.2经济性 9
4.2.6车辆动力学 9
4.2.6.1操稳客观测试 10
4.2.6.2制动 10
4.2.7碰撞安全 12
4.2.8振动噪声NVH 12
4.2.8.1通过噪声 12
4.2.8.2定置车内噪声 13
4.2.8.3定置车内振动 13
4.2.8.4 D挡加速车内噪声 13
4.2.8.5光滑路面匀速行使车内噪声 13
4.2.8.6粗糙和坏路面匀速行使车内噪声 14
4.2.8.7整车气密性 14
4.2.9热流管理CFD 14
4.2.9.1热平衡 15
4.2.10可靠耐久 15
4.2.10.1整车强化耐久试验 15
4.2.10.2抗腐蚀性 16
4.2.10.3环境适应性试验 16
4.2.11环保性 16
4.2.11.1材料回收利用ELV 16
4.2.11.2禁用物质含量限值 17
4.2.11.3车内挥发物含量限值 17
4.2.11.4气味性 18
4.2.12电子电器性能 18
4.2.12.1降温 18
4.2.12.2采暖 18
4.2.12.3除霜 19
4.2.12.4除雾 19
4.2.12.5灯具照明 20
4.2.12.6整车照明信号装置 20
4.2.12.7整车EMC测试 21
4.2.13功能配置 21
4.2.14精致性 21

第 21 页

整车性能目标分管明细
序号
内容
类别
责任部门
备注
1
总布置及功效性
性能目标
总体
整车外廓尺寸、通过性、行李箱容积、储物空间、可维修性等
2
重量
性能目标
总体
整备、满载质量、质心位置等
3
人机工程
性能目标
总体
人机布置、视野、内部空间、乘降性、操作性等
4
主观评价
性能目标
CAE
驾驶性、动力性及制动性能等主观评价
5
动力经济性
性能目标
总体
加速时间、最高车速、最大爬坡度、耗电量、续驶里程等
6
踏板
性能目标
底盘
加速踏板力/行程等
6
车辆动力学
性能目标
CAE
操稳平顺、制动力、制动距离、应急制动、驻车制动、滑行距离、最低稳定车速以及主观评价等
7
碰撞安全
性能目标
CAE
国标
8
振动噪声 NVH
性能目标
CAE
通过噪声、定置车内噪声/振动、D挡加速车内噪声、光滑路面匀速行驶车内噪声、粗糙和坏路面匀速行驶车内噪声、声学包、主观评价等
9
热流管理 CFD
性能目标
CAE
热平衡、外流场等
10
可靠耐久
性能目标
CAE
车身、底盘结构优化、整车强化耐久、抗腐蚀性、环境适应性及涉水性能等
11
环保性
性能目标
装饰件
材料回收利用ELV、禁用物质含量限值、车内挥发物含量限值、气味性等
12
电子电器性能
性能目标
电器
降温、采暖、除霜、除雾、灯具照明、整车EMC测试以及主观评价等
13
功能配置
性能目标
总体
满足配置表等
14
精致性
性能目标
装饰件
满足DTS要求、精致性主观评价等
15
造型及颜色
性能目标
造型
外观、内饰等
16
成本及轻量化
性能目标
各专业
直接物料成本及零部件重量等，总体仅负责汇总，专业部门主控

整车技术规范文件VTS报告
1产品定位
1.1车型类型
目标市场为两厢4门4座跨界SUV。
1.2销售区域
表1.2销售区域
车型
销售区域
首发车型年份
前置前驱车型
中国大陆
2018.12
1.3竞争车型
表1.3 竞争车型
车型
主要竞争车型
前驱和后驱

1.4用户群体
客户年龄定位于三四五六线城市的25岁以上人群。
1.5使用环境
以下段落定义车辆预期寿命中，在预期目标市场区域的环境条件，如道路、温度、光照强度、湿度等自然环境因素。
满足在环境温度为-10℃～50℃，海拔高度≤1500m时可以行驶的必要条件；
2产品图谱
以下段落主要描述车辆各主要参数等。
本项目产品车型谱规划如下图所示。
两门两座

四门四座（基本平台）

两门四座
物流车

图1 产品车型谱
3动力系统参数
3.1动力总成参数
以下段落定义搭载的动力总成相关参数。
表3.1动力总成参数
序号
项目
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
1
电机型号
TBD
TBD
←
2
型式
永磁同步电机
永磁同步电机
←
3
最大扭矩(N•m)

4
最大功率(kW)

5
额定功率(kW)

6
最高转速(rpm)

7
冷却方式

8
电池包电压(V)

9
最大输入电流(A)

10
变速器型号

11
变速箱最大承载扭矩(N•m)

12
变速箱最高转速(rpm)

13
变速箱主减速比

3.2动力电源
以下段落定义车辆将要使用的动力电源。应满足表3.2要求。
表3.2 动力电源
序号
项目
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
1
单体电池额定容量(Ah)
2.4
←
←
2
电池包总能量(kWh)

3
电池包寿命
5年10万公里
←
←
3.3润滑油定义
以下段落定义车辆将要使用的润滑油。
表3.3变速箱润滑油
序号
项目
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
1
变速器型号
TBD
←
←
2
油质要求
TBD
←
←
4要求
以下章节定义该车辆法规符合性和整车性能相关的要求。
4.1标准法规符合性
符合SOP前出台的中国强制检验项标准以及新能源新建企业准入要求的电动车相关标准，同时应考虑SOP前即将实施的标准法规和正在制定的标准法规，详见《整车法规清单》。
4.2产品特性
以下章节定义整车特性的相关要求。整车特性包括总布置参数、重量、人机工程、驾驶性、动力经济性、车辆动力学、碰撞安全、振动噪声NVH、热流管理CFD、可靠耐久、环保性、电子电器性能、功能配置、精致性、造型及颜色、成本。
4.2.1总布置参数
以下段落规定了整车总布置参数的相关要求。
4.2.1.1整车外廓尺寸
以下段落规定了整车外廓尺寸的相关要求。
表4.2.1.1整车外廓尺寸
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
长(mm)

←
←
宽(mm)

←
←
高(mm)

←
←
轴距(mm)

←
←
前悬(mm)

←
←
后悬(mm)

←
←
前轮距(mm)

←
←
后轮距(mm)

←
←
4.2.1.2整车通过性
以下段落规定了整车通过性的相关要求。
表4.2.1.2 整车通过性
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
接近角(整备/满载)(°)

←
←
离去角(整备/满载)(°)

←
←
纵向通过角(整备/满载)(°)

←
←
最小离地间隙(整备/满载)(mm)

←
←
4.2.1.3行李箱容积
以下段落规定了行李箱容积的相关要求。

表4.2.1.3行李箱容积
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
后行李箱容积(后排座椅不放倒)(L)

←
←
后行李箱容积(后排座椅放倒)(L)

←
←
4.2.2重量
以下段落定义了与车辆重量相关的要求。
4.2.2.1 整备质量
以下段落定义了整备质量要求。
表4.2.2.1 整备质量
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
整备质量 (kg)

前轴轴荷百分比(%)
TBD
TBD
TBD
整备前轴轴荷 (kg)
TBD
TBD
TBD
后轴轴荷百分比(%)
TBD
TBD
TBD
整备后轴轴荷 (kg)
TBD
TBD
TBD
4.2.2.2 空载质量
以下段落定义了空载质量要求。
表4.2.2.2 空载质量
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
空载质量 (kg)
TBD
←
←
空载前轴轴荷 (kg)
TBD
←
←
空载后轴轴荷 (kg)
TBD
←
←
4.2.2.3专业重量
以下段落定义了专业重量要求。

表4.2.2.3 专业重量
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
电源(kg)
TBD
TBD
TBD
底盘(kg)
TBD
TBD
TBD
白车身(kg)
TBD
TBD
TBD
开闭件(kg)
TBD
TBD
TBD
内饰(kg)
TBD
TBD
TBD
外饰(kg)
TBD
TBD
TBD
电器(kg)
TBD
TBD
TBD
4.2.2.4满载质量
以下段落定义了满载质量要求。
满载质量=整备质量+300kg(68kg乘客*乘员数4+行李28kg)；

表4.2.2.4 满载质量
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
满载质量 (kg)

满载前轴轴荷 (kg)
TBD
TBD
TBD
满载后轴轴荷 (kg)
TBD
TBD
TBD
4.2.2.5质心位置
以下段落定义了质心位置的要求。
表4.2.2.5 质心位置
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
整备质心
(X，Y，Z)
TBD
TBD
TBD
空载质心
(X，Y，Z)
TBD
TBD
TBD
满载质心
(X，Y，Z)
TBD
TBD
TBD
4.2.3人机工程
以下段落规定了人机工程的相关要求。人体设计位置满足SAE95%尺寸人体驾乘需求。
4.2.3.1人机布置
以下段落规定了人机布置的相关要求。驾驶员对车辆前方视野和A柱障碍角，必须符合 GB 11562 中的规定要求，人体布置主要参数符合以下要求：
1) 视野
以下段落规定了视野的相关要求
表4.2.3.1-1 视野
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
前上视野角(°)(眼椭圆处) -A60-1

←
←
前下视野角(°) -A61-1

←
←
后上视野角(°)-A60-2
(眼椭圆处)

←
←
后下视野角(°)-A61-2

←
←
A柱障碍角(°)

←
←

2) 内部空间
以下段落规定了内部空间的相关要求
表4.2.3.1-2 内部空间
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
前排
肩部空间(mm)-W3-1

←
←
肘部空间(mm)-W31-1

←
←
臀部空间(mm)-W5-1

←
←
有效头部空间(mm)-H61-1

←
←
肩部空间(mm)-W3-1

←
←
头部侧面最小距离(mm)-H47-1

←
←
转向盘至大腿的距离(mm)

←
←
第二排
第二排有效头部空间(两侧/中间)(mm)

←
←
第二排肩部空间(mm)

←
←
第二排肘部空间(mm)

←
←
第二排臀部空间(mm)

←
←
第二排膝部空间(mm)

←
←
头部侧面最小距离(mm)-H47-2

←
←
4.2.3.2 乘降方便性
以下段落定义了乘降方便性的要求。

表4.2.3.2 乘降方便性
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
前排脚部进入空间(mm)

←
←
前门开启角度(°)

←
←
后排脚部进入空间(mm)

←
←
后门开启角度(°)

←
←
4.2.3.3 操作便利性
以下段落定义了操作便利性的相关要求。
表4.2.3.3 操作便利性
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
转向盘
转向盘中心与R点Y向距离(mm)

←
←
转向盘与XZ平面角度(°)

←
←
踏板
加速踏板高度(mm)

←
←
制动踏板高度(mm)

←
←
歇脚板宽度(mm)

←
←
A/B踏板关系
加速踏板与制动踏板间隙(mm)

←
←
加速踏板右侧横向空间(mm)

←
←
加速踏板与制动踏板面差(mm)

←
←
踏板与转向管柱关系
制动踏板于东包络与转向管柱间隙(mm)

←
←
4.2.4驾驶性
以下段落定义驾驶性的要求。
驾驶性是指整车在任何天气、任何驾驶条件下、汽车的电机和动力传动系统按照驾驶者的意志进行平稳运转的能力。
对整车驾驶性能的评价是以主观感觉作为评价基准的，在本文件中初步定义了驾驶性评价方法。
试验规范：通过对加速踏板行程操作，使试验车辆完成起车加速、超车加速、等速行驶、减速等多种状态的行驶。对行驶中的喘震(Surge)、加速踌躇(Hesitation)、加速性差(Sag)等现象的有无、大小进行考核，完成驾驶性的评价。
试验场地：试验场，一般道路(高速、坡路、市区道路等)。路面要求干燥、平坦。
4.2.5动力经济性
以下段落规定了有关动力经济性的要求。
4.2.5.1动力性
以下段落定义动力性技术指标。
1) 加速时间
以下段落定义加速时间技术指标。在启用全油门或部分油门开度加速踏板行程之后，车辆达到规定速度或里程以及规定里程时的速度的时间，应当满足下表中的规定要求及GB/T 12543中规定。
表4.2.5.1-1 加速时间
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
全油门加速时间
0-30km/h(s)

←
0-70km/h(s)

←

2) 最高车速
有关车辆最高车速的要求，如下，满足GB/T 18385中规定。
1. 车辆在获得最大持续速度，应该满足表中的规定要求。
2. 发布的轮胎应当有符合或者超过车辆最大持续速度能力的额定速度。
3. 车速表的最大读数应该按照规定，充分显示车辆的最大持续速度。

表4.2.5.1-2 最高车速
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
最高车速(km/h)

←
←
30min最高车速(km/h)
TBD
←
←

3) 最大爬坡度
在保持规定的车速时，车辆应当满足下表中规定的最大爬坡能力要求及满足GB/T 12539中规定。
表4.2.5.1-3 最大爬坡度
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
最大爬坡度(%)

←

4) 滑行距离
以下段落规定了车辆在规定的水平坡度以规定的速度开始滑行时，继续航行减速的要求，不施加制动或者启用加速踏板、变速齿轮选择杆在空挡位置。应符合下表中规定的滑行距离的要求。
表4.2.5.1-4 滑行距离
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
初速50km/h(m)
TBD
←
←

5) 加速踏板力和行程
以下段落定义加速踏板力和行程相关要求。
表4.2.5.1-5 加速踏板力和行程
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
加速踏板力(N)

←
←
加速踏板行程(mm)

←
←
4.2.5.2经济性
以下段落定义整车经济性能技术指标，应满足GB/T 18386《新建纯电动乘用车企业管理规定》中规定。

1) 等速耗电量试验
以下段落定义整车等速耗电量技术指标。
表4.2.5.2-1 等速耗电量试验
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
30km/h(kWh/100km)
TBD
TBD
TBD

2) 续驶里程
以下段落定义整车续驶里程技术指标。
表4.2.5.2-2 续驶里程
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
等速30 km/h续驶里程(km)

←
←

3) 制动能量回收
以下段落定义制动能量回收技术指标，以下目标值来源《新建纯电动乘用车企业管理规定-2015.7.10》。
表表4.2.5.2-3 制动能量回收
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
制动能量回收对续驶里程的贡献(%)(UDC)

←
←
4.2.6车辆动力学
以下段落定义整车车辆动力学技术指标。
4.2.6.1操稳客观测试
以下段落定义操稳客观指标的目标要求。
试验标准：
1. 稳态回转ISO 4138(等效国标GB/T 6323)；
2. 中心转向输入ISO 13674(等效国标GB/T 6323)；
3. 扫频试验ISO 7401(10)；
4. 最小转弯直径GB/T 12540。
表4.2.6.1 操稳客观测试
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
操纵稳定性
原地转向力(N)

←
←
最小转弯直径(m)

←
←
稳态不足转向度(deg/g)

←
←
稳态侧向加速度(g)

←
←
车身侧倾度(deg/g)

←
←
平顺性
(10mm脉冲路60kph)座椅导轨Z向最大加速度，g

←
←
(10mm脉冲路60kph)座椅导轨X向最大加速度，g

←
←
4.2.6.2制动
以下段落定义制动性能的相关要求。除非另有规定，在水平干沥青路面上操作时，这些要求适用于配备了磨合后制动器(按地区标准规格的规定)的车辆。按这些要求验证时，应当利用平台规定的轮胎和传动系组合进行试验。

1) 制动踏板感
以下段落定义整车制动踏板感技术指标。
表4.2.6.2-1 制动踏板感
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
动态踏板感
(空载，70km/h)
0.3g
踏板力(N)

←
←
踏板行程(mm)

←
←
0.6g
踏板力(N)

←
←
踏板行程(mm)

←
←

2) O型试验
以下段落定义整车O-型试验技术指标。

表4.2.6.2-2 O-型试验
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
(初速度50km/h)
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s2)(满载)

←
←
电动机脱开N档 （70km/h）
制动距离(m)(空载)

←
←
MFDD(m/s²)(空载)

←
←
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s²)(满载)

←
←
电动机脱开结合D档(70km/h)
制动距离(m)(空载)

←
←
MFDD(m/s²)(空载)

←
←
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s²)(满载)

←
←

3) Ⅰ型试验
以下段落定义整车I-型试验技术指标。
表4.2.6.2-3 I-型试验
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
热态性能试验（70km/h）
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s2)(满载)

←
←
恢复性能试验（70km/h）
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s2)(满载)

←
←

4) 应急制动
以下段落定义整车应急制动技术指标。
表4.2.6.2-4 应急制动
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
左前右后失效(70km/h)
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s2)(满载)

←
←
右前左后失效(70km/h)
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s2)(满载)

←
←
真空助力器失效(70km/h)
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s2)(满载)

←
←
ABS失效(70km/h)
制动距离(m)(满载)

←
←
MFDD(m/s2)(满载)

←
←

5) 驻车制动性能
以下段落定义整车驻车制动性能技术指标。

表4.2.6.2-5 驻车制动性能
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
坡道驻车
坡度(%) (满载)

←
←
4.2.7碰撞安全
以下段落定义整车碰撞安全技术指标。
表4.2.7.1 法规要求
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
GB/T 24550-2009 汽车对行人的碰撞保护
满足
←
←
GB11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护
满足
←
←
GB20071-2006汽车侧面碰撞的乘员保护
满足
←
←
GB 14167-2013 汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点
满足
←
←
GB 26134-2010乘用车顶部抗压强度
满足
←
←
GB 17354-1998汽车低速碰前、后端保护装置
满足
←
←
GB 11552-2009乘用车内部凸出物
满足
←
←
GB 15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
满足
←
←
GB 11557-2011防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定
满足
←
←
GB 15743-1995轿车侧门强度
满足
←
←
4.2.8振动噪声NVH
以下段落定义要求控制整车在正常运行工况下由动力总成、路面、风等振动噪声源产生的车内和车外声压级和振动级。(注：考虑到测试环境的影响，噪声实际值在指标±1dB都视为达标，语音清晰度实际值在指标±3%都视为达标。)
以下要求控制整车在正常运行工况下由动力总成、路面、风等振动噪声源产生的车内和车外声压级和振动级。
4.2.8.1通过噪声
以下段落定义整车通过噪音技术指标。
表4.2.8.1 通过噪声
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
通过噪声(dB(A))

←
←
4.2.8.2定置车内噪声
以下段落定义整车电机定置车内噪声技术指标。

表4.2.8.2 定置车内噪声
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
N档-AC ON
驾驶员右耳(dB(A))

TBD
TBD
后排右侧乘客左耳(dB(A))

TBD
TBD
D档-AC ON
驾驶员右耳(dB(A))

TBD
TBD
后排右侧乘客左耳(dB(A))

TBD
TBD
4.2.8.3定置车内振动
以下段落定义整车电动机定置车内振动技术指标。
表4.2.8.3 电机定置车内振动
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
N档-AC ON
转向盘(m/s²)

←
←
座椅导轨(m/s²)

←
←
D档-AC ON
转向盘(m/s²)

←
←
座椅导轨(m/s²)

←
←
4.2.8.4 D挡加速车内噪声
以下段落定义整车D挡加速车内噪声技术指标。
表4.2.8.4 D挡加速车内噪声
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
驾驶员右耳
噪声(dB(A))

←
←
语言清晰度(AI%)

←
←
后排右侧乘客左耳
噪声(dB(A))

←
←
语言清晰度(AI%)

←
←
注：加速车速范围，一般为0～70km/h。
4.2.8.5 D挡加速车内振动
以下段落定义整车电动机加速车内振动技术指标。
表4.2.8.5 电机加速车内振动
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
N档-AC ON
转向盘(m/s²)

←
←
座椅导轨(m/s²)

←
←
D档-AC ON
转向盘(m/s²)

←
←
座椅导轨(m/s²)

←
←

4.2.8.6光滑路面匀速行使车内噪声
以下段落定义整车光滑路面匀速行车车内噪声技术指标。

表4.2.8.5光滑路面匀速行车车内噪声
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
驾驶员右耳
30km/h(dB(A))

←
←
40km/h(AI%)

←
←
50km/h(dB(A))

←
←
60km/h(AI%)

←
←
70km/h(dB(A))

←
←
后排右侧乘客左耳
30km/h(dB(A))

←
←
40km/h(AI%)

←
←
50km/h(dB(A))

←
←
60km/h(AI%)

←
←
70km/h(dB(A))

←
←
4.2.8.7粗糙和坏路面匀速行使车内噪声
以下段落定义整车粗糙和坏路面匀速行车车内噪声技术指标。

表4.2.8.6粗糙和坏路面匀速行车车内噪声
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
坏路
驾驶员右耳
30km/h(dB(A))

←
←
30 km/h(AI%)

←
←
后排右侧乘客左耳
30km/h(dB(A))

←
←
30 km/h(AI%)

←
←
粗糙路
驾驶员右耳
60km/h(dB(A))

←
←
60 km/h(AI%)

←
←
后排右侧乘客左耳
60km/h(dB(A))

←
←
60 km/h(AI%)

←
←
4.2.8.7整车气密性
以下段落定义整车气密性技术指标。

表4.2.8.7 整车气密性
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
125Pa
空气泄流量（SCFM）

←
白车身密封性(SCFM)

←
4.2.9热流管理CFD
以下段落定义整车热流管理CFD技术指标。
4.2.9.1热平衡
以下段落定义整车热平衡技术指标。
表4.2.9.1热平衡工况
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
机舱流场分析
恒速50km/h，10%坡度
满足驱动系统散热要求
←
←
恒速70km/h，8%坡度
满足驱动系统散热要求
←
←
恒速30km/h，15%坡度
满足驱动系统散热要求
←
←

表4.2.9.2 系统温度
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
驱动电机散热需求功率（kW）

←

电机控制器散需求功率（kW）

←

动力电池散热需求功率（kW）

←

4.2.10可靠耐久
整车用户使用寿命里程——3年6万公里。
以下段落定义整车可靠耐久性能技术指标。其中缺陷严重程度定义如下。

表4.2.10缺陷严重程度定义
缺陷严重程度
定义
一级

二级

三级

四级

4.2.10.1整车强化耐久试验
以下段落定义整车强化耐久试验。

表4.2.10.1整车强化耐久试验
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
PAVE试验(一级+二级缺陷)

←
←
综合耐久试验(一级+二级缺陷)

←
←
4.2.10.2抗腐蚀性
以下给出了关于耐腐蚀性的规定。这些规定适用于暴露环境包括剧烈的腐蚀环境。剧烈的腐蚀环境可以利用的加速腐蚀路面测试程序来模拟。
满足QC 728-2005汽车整车大气暴露试验方法，详见表4.2.10.2抗腐蚀性。

表4.2.10.2抗腐蚀性
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
整车外观腐蚀年限

←
←
因腐蚀导致功能件失效年限

←
←
车身钣金件耐穿孔腐蚀性年限

←
←
4.2.10.3环境适应性试验
以下段落定义环境适应性试验，车辆连续行驶10000km。主要包括以下环境适应性试验:

表4.2.10.3环境适应性试验
指标项
目标值
四驱车型
标准型
舒适型
豪华型
整车热区环境道路适应性试验(一级+二级缺陷)
0起
←
←
整车高原环境道路适应性试验(一级+二级缺陷)
0起
←
←
整车寒区环境道路适应性试验(一级+二级缺陷)
0起
←
←
4.2.11环保性
以下段落定义环保性开发目标和要求。
4.2.11.1材料回收利用ELV
以下段落定义了材料回收利用ELV的相关要求，需满足如下标准：
1、 GB/T 19515-2004《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》；
2、 《汽车产品限制使用有害物质和可回收利用率管理办法》(草稿)(1)；
3、 《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》。
材料回收利用ELV 需要满足表4.2.11.1中的要求。

表4.2.11.1材料回收利用ELV
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
材料再利用率(%)

←
←
可回收利用率(%)

←
←
4.2.11.2禁用物质含量限值
以下段落定义了禁用物质含量限值的相关要求，需满足如下标准：
GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的要求
GB 30512-2014 汽车禁用物质要求。
应满足禁用物质含量限值表4.2.11.2中的要求。

表4.2.11.2禁用物质含量限值
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
铅（Pb）

←
←
汞（Hg）

←
←
镉（Cd）

←
←
六价铬（Cr6+）

←
←
多溴联苯（PBBs）

←
←
多溴联苯醚（PBDEs）

←
←
石棉

←
←
4.2.11.3车内挥发物含量限值
以下内容定义车内挥发物含量限值，需满足如下标准：
GB/T 27630乘用车内空气质量评价指南。
车内挥发物含量限值应满足表4.2.11.3中的要求。

表4.2.11.3车内挥发物含量限值
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
苯

←
←
甲苯

←
←
二甲苯

←
←
乙苯

←
←
苯乙烯

←
←
甲醛

←
←
乙醛

←
←
丙烯醛

←
←
4.2.11.4气味性
以下内容定义气味评价等级如表4.2.11.4中。
表4.2.11.4气味评价等级
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
气味性

←
←
表4.2.11.5气味评价等级
等级
特征描述
1
无气味
2
有气味，但无干扰性气味
3
有明显气味，但仍无干扰性气味
4
有干扰性气味
5
有强烈干扰性气味
6
有难以忍受的气味
4.2.12电子电器性能
以下段落定义整车电子电器性能的要求。
4.2.12.1降温
以下段落定义降温性能要求。以下目标值后续会根据对标车测量结果修改,降温性能应能满足表4.2.12.1的要求。
表4.2.12.1降温性能
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
环境温度38±1℃，相对湿度70%，光照强度1000W/m2 20min；
模式：吹面、全冷；
鼓风机设置：最大挡位，内循环
前排呼吸点平均温度(℃)

后排呼吸点平均温度(℃)

环境温度38±1℃，相对湿度70%，光照强度1000W/m2 10min；
模式：吹面、全冷；
鼓风机设置：最大挡位，内循环
前后排呼吸点平均温度(℃)

副驾驶员侧与驾驶员侧温差(℃)

4.2.12.2采暖
以下段落定义采暖性能要求。采暖性能应能满足表4.2.12.2的要求，以下目标值后续会根据对标车测量结果修改,以下目标值来源GB/T12782。
表4.2.12.2采暖性能
指标项
目标值
经济型电动车
标准型
舒适型
豪华型
环境温度（-25±3）℃下，40min 或（-15±2）℃下，35min
模式：吹脚、全暖；
鼓风机设置：最大挡位，外循环。
驾驶员、副驾驶员足部温度(℃)

乘客足部温度(℃)

驾驶员、副驾驶员头部温度(℃)

环境温度（-25±3）℃下，10min
模式：吹脚、全暖；
鼓风机设置：最大挡位，外循环。
驾驶员、副驾驶员头部温度(℃)

乘客足部温度(℃)

驾驶员、副驾驶员足部温度(℃)

环境温度（-15±2）℃下，10min
模式：吹脚、全暖；
鼓风机设置：最大挡位，外循环。
驾驶员、副驾驶员头部温度(℃)

乘客足部温度(℃)

驾驶员、副驾驶员足部温度(℃)

4.2.12.3除霜
以下段落定义除霜要求。除霜应能满足表4.2.12.3的要求，以下目标值来源GB/T 24552并有所提高。

表4.2.1