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公路管理局工作总结
在县委、县政府以及上级行业主管部门的正确领导下，我局以邓小平理论为指导，坚持科学发展观，深入开展创先争优及作风大整顿活动，认真贯彻落实“一线工作法”，紧紧围绕“公路建养”这个中心，全局干部职工锐意进取、与时俱进，全面完成了各项工作任务。
一、基本情况
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我局现有职工236人，退休职工127人，所管理二级单位桂嘉养护所职工48人、农村公路管理站职工34人。公路养护里程398.365公里，其中省道干线299.441公里，县道82.086公里。下设8个股室：办公室、财务室、政工股、干线公路养护股、农村公路计划股、基建工程股、机务安全股、行政审批股。下辖二级机构：路政执法大队、黄腊塘治超站、公路工程管理站、江北公路养护站、江南公路养护站、农村公路管理站、桂嘉公路养护所。
二、主要工作情况
㈠以公路养护为中心，不断提升公路服务能力。
今年上半年，我县雨季长，雨量大，给公路带来较大的损失，为抓好公路养护工作，我局以开展春运保畅通工作以及“交通杯”劳动竞赛活动为依托，狠抓公路日常养护、水毁路段的抢修恢复等工作，确保道路畅通。
1、以高度责任感抓春运保畅通工作。春运期间成立了春运工作领导小组，制定了工作方案，按照“以人为本，安全第一、以客为主、优质便捷”的总体要求，实行24小时的领导带班值班制度，组织人员对全局管养路段进行了一次全面检查，排查安全隐患，投入经费30万元对路面病害全面进行了处治，处治路面病害达5000余m2，在险要路段，做好了道路防冰抗滑保畅通工作。为全县人民过上一个和谐美好的春节提供了安全舒适的交通环境。
2、以交通杯劳动竞赛促进全年养护工作。今年3月至12月，在全局开展了交通杯劳动竞赛活动，为确保竞赛取得成效，采取了有力措施，一是加强公路的预防性养护和日常养护，对照公路“七无”、“三有”养护要求，每月对各道班下达作业计划，加强月度检查和日常巡稽查，认真贯彻落实公路小修保养及养护工程质量管理办法，以作业计划完成情况核发工资，有效提高了职工的积极性和主动性。截止10月10日止，在养护中，全局投入砂石沥青等材料经费420万元共处理路面病害41800m2，清挖水沟367000m，培整路肩478950m2，挖补基层6208m3，桥涵栏杆维修68处，恢复路缘石、路肩墙410m3。保持全局公路综合优良率72.7%，其中省道干线优良率93.8%，县道优良率64.6%。二是做好防汛抗灾及水毁抢修工作。防汛抗灾工作事关人民群众生命财产安全，我局领导高度重视，按照县委、县政府的部署，成立了局防汛抗旱领导小组，实行了24小时领导带班值班制度，严格执行责任追究，启动防汛抢险应急预案，加大公路巡查力度，及时排除安全隐患，克服麻痹松懈情绪，把防汛抗灾作为压倒一切的工作任务来抓，对出现的公路水毁及时组织人员抢修，以最快速度恢复畅通。今年全局公路因灾损毁共计1853万元。三是以经常性检查为抓手，推动桥梁的规范化养护管理。认真落实桥梁养护“三个一”责任制，即每座桥梁确定一名领导、一名技术员、一名养路工负责管养。明确一名桥梁工程师，对桥梁进行专业化管理和养护指导，坚持经常性检查，局里每两个月对桥梁进行一次总排查，道班每两天对桥梁进行一次检查，对病危桥每天坚持观测检查，通过观测、检查，发现问题及时处置和整改。
㈡以项目建设为推手，全面促进公路发展
今年是县委、县政府实施交通建设大干新三年的头一年，按照部署，我局今年建设的任务有十二个项目，即：公路养护工程二个：s322线文明样板路创建工程、x069线余田至黄土改造工程;桥梁、站场建设工程六个：飞仙桥加固工程、s322线鸭溪桥加固改造工程、x060线村家桥拆除工程、x069线石壁桥加固改造工程、x050线红村桥维修工程、s214线老红旗桥维修工程、双流治超、税费统征站建设工程;其它建设项目二个：干线公路163.2公里通道绿化项目、s322线文明样板路三星加油站建设。为抓好项目建设，我局成立了工程项目建设领导小组，每个项目建立了工作班子，签订了工作目标责任状，落实了工作责任。通过全面推进，目前，省干线通道绿化工程已全部完成，其中：s214线桂荷段完成30公里绿化工程180.2万元、仁义镇至敖泉（岔路口）段完成28公里绿化工程323.46万元、公路沿线种植按树190060株，其余项目进展顺利。
㈢以路政执法为拳头，切实维护路产路权
维护路产路权是我们的一项重要职责，今年我局坚持依法行政，文明执法，以公路执法检查为契机，路政管理上了新台阶。一是夯实基础。路政大队积极开展了相关的业务学习和执法培训，严格规范了执法行为，在工作中做到了文明礼貌执法，严格按程序操作，确保了多年来没有一起行政复议和行政诉讼案件，树立了良好的路政执法形象。二是配合县人大做好公路执法检查工作。今年是《公路法》执法检查年，按照《公路法》执法检查的要求，精心做好了迎检的相关工作，对所辖的线路进行了多次重点巡查，就目前路政管理的困难进行了认真分析，并且提出了完善路政管理的工作建议，得到了检查组的肯定。三是坚持路政工作的日常巡查。严格执行《公路路政巡查制度》，对管理路段每月实施周期性巡查工作，及时发现、制止、处理和处罚各类违反《公路法》的违法行为。截止10月10日止共清理路障4320处，拆除非公路标志120块。四是严格执法，切实维护了路产路权完整。严格按照路政管理相关的法律法规要求开展了执法活动。1-10月份共办理路政许可案件3起，路政处罚类案件9起，路政处理类案件5起，共执收路政执法款123000元。
四、以开展车辆超载治理为重点，确保公路建设成果
今年是我县开展集中治超的第三年。今年来，我县通过采取铁腕手段，实施“惊雷行动”、货运源头整治行动、再掀治超风暴行动等，路面治理规范有序，货运源头治理工作不断深入，治超工作深入人心。截止到10月15日，全县累计出动执法人员72539人次，检测车辆85747台次，查获超载车辆326台，卸载货物873.58吨，查处非法改装车辆162台，收取行政处罚和损路补偿费33万元，站点超限超载率0.12%。一是加大宣传力度。春运期间利用返乡人员密集，信息流动快等特点，印制了大量治超宣传资料，在各个车站向广大群众散发，特别是针对桂阳籍在外跑运输的司机朋友，发放割马槽车等相关资料，敦促他们恢复车辆原状，强化了车辆跟踪管理，大力宣传治超知识、治超政策、治超法律法规。同时投入大量资金在县城三个主要进出口路上设置三个大型龙门架大幅治超宣传标语，组织20余台车辆上路宣传治超工作，同时印发宣传资料15000份。
二是狠抓责任落实。年初，政府常务会议决定，县财政预算安排责任部门和乡镇政府2012年度治超工作经费各4万元，直接拨付到县治超办，由县治超办专项管理，根据工作落实情况进行拨付。推行治超“风险抵押金”制度，县直治超责任部门和乡镇行政一把手以及分管副职，分别缴纳3000元、2000元作为风险抵押金，由县治超办进行统一管理和考核，增强县治超办的组织、协调、调度力度。三是开展治超专项行动。今年来，我县整合交警、公路、交通运管、农机等部门执法人员，先后开展了治超“惊雷”、打击短途驳运、再掀治超风暴“铁锤”整治等专项行动，执法人员深入全县乡村、厂矿，严厉查处“双超”车、非改车上路行驶行为，重点对公路建设工地工程车辆超限超载行为查处，有效的震慑和打击了辖区内超限超载车辆;同时在黄腊塘治超开展整顿不进站检测货车专项行动，对一些不进站进行检测的货车进行整顿，做到了逢车必检。四是狠抓治超源头治理。按属地管理原则和部门管理权限将全县货运源头企业划分到各乡镇和各个部门，并将责任落实到个人，实行货运源头企业治超网格化管理，落实货运源头企业基础工作“七有”;开展全县货运源头治超专项整治行动，加大对货运源头的监管力度和大力整治非法货运源头，查处非法货运源头30余家;在全市率先召开重点货运源头企业负责人培训会议，会议规模之大、讲授内容之全、组织之好，得到市治超办参会领导的高度赞扬。同时极积开展“马槽车”清剿行动，对藏匿在盲区死角的“马槽车”进行清剿。五是加大问责力度。在全县形成一个大督查的格局，由县治超办、县纪委监察局、县委督查室、县政府督查室采取明查暗访方式，对全县超限超载车辆、“马槽车”等非法改装车治理情况及乡镇、源头企业落实治超基础工作“六有”、“七有”情况、源头企业整治情况和治超站执法情况每月开展一次以上督查。对督查中发现的问题从严整改到位，并按乡镇、部门考核办法和《xx县治超工作预算经费管理办法》有关规定对责任单位和个人进行处罚。今年来，已处理责任部门2个，责任乡镇3个，责任人员10人。
五、以严格安全管理为手段，实现安全生产。
安全重于泰山。为切实加强安全生产工作，按照上级部署，我局开展了“安全年”竞赛活动，4月27日召开了全局职工参加的安全生产会议，会上进行了安全培训。全面落实安全生产主体责任和“一岗双责”制度，完善充实了安全生产管理领导小组，局机关设立了专门股室机安办负责安全工作，各部门配备专（兼）职安全管理人员。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，广泛开展安全生产宣传教育活动。严格隐患排查整改和重大危险源监控工作。建立了专（兼）职应急救援队伍，配备应急救援物资，制订防洪应急救援预案，加强了应急培训。强化工程施工、养护站等技术设备安全管理，建立岗位安全作业规程，对施工作业现场实行全过程安全监督，新建、改建、扩建项目工程严格履行安全设施“三同时”制度，实现了全局安全生产“零事故”目标。
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