道路超薄罩面施工技术规范.doc

ICS
E 31

DB
北京市地方标准
DB XX/ XXXXX—XXXX

道路超薄罩面施工技术规范
Technical specification for construction of thin overlay asphalt pavement
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XXXX - XX - XX发布
XXXX - XX - XX实施
北京市质量技术监督局发布发布

DBXX/ XXXXX—XXXX
目次
前言 II
1　范围 1
2　规范性引用文件 1
3　术语和定义 1
4　超薄罩面沥青路面推荐结构 1
5　超薄罩面沥青混合料设计 3
6　超薄罩面沥青路面施工工艺 6
7　超薄罩面沥青路面施工质量管理与检验验收 8

前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市交通委员会提出并归口。
本标准由北京市交通委员会组织实施。
本标准起草单位：北京市政路桥建材集团有限公司、北京正达坤顺技术检测有限公司、北京市政路桥股份有限公司、北京市城市道路养护管理中心、北京首发公路工程养护有限公司、北京特希达设计院。
本标准主要起草人员：

9
道路超薄罩面施工技术规范
1　 范围
本标准规定了道路工程超薄罩面沥青混合料配合比设计、施工工艺和质量管理及检查验收。
本标准适用于采用超薄罩面沥青混合料路面的公路及城市道路预防性养护工程。
2　 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
CJJ 1 城镇道路工程施工与质量验收规范
CJJ 169 城镇道路沥青路面设计规范
JTG D50公路沥青路面设计规范
JTG E20公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JTG E42公路工程集料试验规程
JTG F40公路沥青路面施工技术规范
JTG F80/1公路工程质量检验评定标准
3　 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1　 沥青路面预防性养护 pavement preservative maintenance
沥青路面预防性养护是指为了降低路面全寿命周期养护费用，在没有发生损坏或者只有轻微病害与病害迹象的路面上，为了防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、减缓路面使用性能的衰减，而采取的基本不扰动路面结构、不改变路面结构强度的路面养护作业。
沥青路面预防性养护措施主要包括灌缝、雾封层、稀浆封层、微表处、碎石封层、超薄罩面等。
3.2　 超薄罩面thin overlays
在原沥青路面上加铺30mm±5mm以下厚度的沥青混凝土面层。
4　 超薄罩面沥青混合料配合比设计
4.1　 原材料要求
4.1.1　 沥青
超薄罩面沥青混合料中沥青胶结料可根据工程技术要求选择70#沥青、改性沥青、橡胶沥青等，沥青性能试验按照JTG E20执行，基质沥青与改性沥青技术指标应满足JTG F40等现行相关标准的要求，橡胶沥青技术指标满足表1的要求。
表1　 沥青技术要求
项目
单位
沥青种类
改性沥青
橡胶沥青
针入度 25℃,100g,5s
0.1mm
60-80
40-90
延度 5℃,5cm/min
mm
≥300
≥100
软化点 TR&B
℃
≥65
≥65
运动粘度[1],
Pa s
≤3（135℃）
2.5~5（135℃）
闪点
℃
≥230
溶解度
%
≥99
弹性恢复25℃
%
≥75
≥75
贮存稳定性[2]
离析,48h软化点差,
℃
≤2
—
TFOT(或RTFOT)后残留物
质量变化
%
≤1.0
针入度比25℃
%
≥65
≥65
延度 5℃
mm
≥200
≥150
注：1.表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。
2.贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。
4.1.2　 粗集料
超薄罩面沥青混合料中粗集料技术指标应符合JTG F40中的规定，试验按照JTG E42执行。超薄罩面沥青路面所用的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙无风化、不含泥土或杂质、针片状颗粒含量少，相应的性能指标满足表2的要求。
所有石料在采石场的生产过程中应彻底清除覆盖层及泥土夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地上。石料具有一个破碎面颗粒的含量不少于90%，两个或两个以上破裂面颗粒的含量不小于80%。

表2　 粗集料技术要求
指 标
单 位
快速路、主干路、
高速公路、一级公路
其他等级道路
试验方法
表面层
其他层次
石料压碎值，不大于
%
26
28
30
T 0316
洛杉矶磨耗损失，不大于
%
28
30
35
T 0317
表观相对密度，不小于
—
2.60
2.50
2.45
T 0304
吸水率，不大于
%
2.0
3.0
3.0
T 0304
坚固性，不大于
%
12
12
—
T 0314
针片状颗粒含量（混合料），不大于
其中粒径大于9.5mm，不大于
其中粒径小于9.5mm，不大于
（4.75～9.5mm）
%
%
%
15
12
18
18
15
20
20
—
—
T 0312
水洗法＜0.075mm颗粒含量，不大于
%
1
1
1
T 0310
软石含量，不大于
%
3
5
5
T 0320
4.1.3　 细集料
超薄罩面沥青混合料中细集料技术指标应符合JTG F40中的规定，试验按照JTG E42执行。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其技术指标应符合表3的规定。
表3　 细集料技术要求
指 标
单 位
快速路、主干路、
高速公路、一级公路
其他等级道路
试验方法
表观相对密度，不小于
—
2.50
2.45
T 0328
坚固性（>0.3mm部分），不大于
%
12
—
T 0340
含泥量（小于0.075mm的含量），不大于
%
3
5
T 0333
砂当量，不小于
%
60
50
T 0334
亚甲蓝值，不大于
g/kg
25
—
T 0349
棱角性（流动时间），不小于
s
30
—
T 0345
4.1.4　 填料
超薄罩面沥青混合料中矿粉填料技术指标应符合JTG F40中的规定，试验按照JTG E42执行。应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其技术指标应符合表4的技术要求。

表4　 矿粉填料技术要求
项 目
单 位
快速路、主干路、
高速公路、一级公路
其他等级道路
试验方法
表观相对密度，不小于
t/m3
2.50
2.45
T 0352
含水量，不大于
%
1
1
T 0103 烘干法
粒度范围 <0.6mm
<0.15mm
<0.075mm
%
%
%
100
90～100
75～100
100
90～100
70～100
T 0351
外观
—
无团粒结块
无团粒结块

亲水系数
—
<1
<1
T 0353
塑性指数
—
<4
<4
T 0354
加热安定性
—
实测记录
—
T 0355
4.1.5　 添加剂
采用添加剂直投工艺生产改性沥青时，添加剂掺加量应根据工程技术要求，通过混合料的路用性能试验确定，技术指标应满足相关要求，具体指标见表5。施工过程中每5t超薄罩面剂为一个批次，主要检测项目为密度、熔融指数和灰分。
表5　 添加剂技术要求
项目
灰分
硬度
300%
定伸应力
伸长率
熔体流动
速率
密度
颗粒大小
气味
单位
%
A
MPa
%
g/10min
g/cm3
mm
—
指标要求
≤0.5
≥40
≥1.0
≥800
≥5.0
0.95~1.02
Φ3.0×4.0
无刺激性气味
标准
GB/T 4498
GB/T 531.1
GB/T 528
GB/T 3682
GB/T 533
/
/
/
4.1.6　 纤维
为了提高混合料的路用性能，可掺加纤维稳定剂，超薄罩面沥青混合料宜选用聚酯纤维，纤维的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于超薄罩面的聚酯纤维掺量不宜低于0.2%，其主要技术参数要求见表6所示。
表6　 聚酯纤维技术要求
试验项目
抗拉强度（MPa）
断裂伸长率（%）
熔点（℃）
直径（）
比重（g/cm3）
技术要求
≥550
309
≥230
204
1.36~1.40
4.2　 超薄罩面沥青混合料配合比设计
4.2.1　 配合比设计原则
超薄罩面的配合比设计，遵循JTG F40中关于热拌沥青混合料设计的目标配合比、生产配合比以及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳油石比。
4.2.2　 级配范围
超薄罩面沥青混合料的矿料级配范围应符合表7的要求。
表7　 超薄罩面沥青混合料矿料级配范围
筛孔（mm）

通过率
（%）
类型
13.2
9.5
6.7/7.2
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
I型
100
80~100
35~65
20~40
18~36
14~30
10~25
7~20
6~12
4~8
II型
100
80~100
—
25~35
23~30
12~22
8~16
6~12
5~10
4~7
III型
100
90~100
56~68
30~40
23~32
16~24
11~19
8~15
6~12
5~9
4.2.3　 马歇尔技术标准
超薄罩面沥青混合料马歇尔技术标准应符合表8的要求。
表8　 超薄罩面沥青混合料马歇尔试验技术标准(夏炎热冬冷湿润区（1-3-2区）)
试验指标
单位
I型
II型
III型
试件尺寸
mm
φ101.6mm×63.5mm
击实次数（双面）
次
75
空隙率，VV
%
3.5～5

>15

3～5

稳定度MS，不小于
kN
8
8

8
流值FL
mm
2～5

1.5～4

2～5

沥青饱和度VFA
%
70~80
35~55
70~85
4.2.4　 性能标准
超薄罩面沥青混合料性能技术指标应符合表9的要求，试验方法按照JTG E20执行。
表9　 超薄罩面沥青混合料性能技术标准（一般路段）
检验项目
单位
I型
II型
III型
试验方法
车辙试验，动稳定度，不小于
次/mm
3000
3000
3000
T 0719
浸水残留稳定度，不小于
%
80
85
85
T 0709
冻融劈裂强度比，不小于
%
75
80
80
T 0729
最大弯拉应变（-10℃），不小于
με
2000
——
2500
T 0715
构造深度，不小于
mm
0.55
1.0
0.55
T 0731
渗水系数，
ml/min
≤120
≥500
≤120
T 0971
4.2.5　 层间粘结
在超薄罩面沥青路面施工过程中，沥青层之间应采用SBS改性高黏乳化沥青粘层油，技术指标应符合表10的规定。
表10　 超薄罩面用高黏乳化沥青技术标准
试验项目
技术规格
试验方法
破乳速率
快裂
T 0658
电荷
阳离子（＋）
T 0653
筛上剩余量（1.18mm筛），%
≤0.1
T 0652
标准粘度C25. 3，s
10-40
T 0621
恩格拉粘度E25
1-15
T 0622
蒸发残留物
残留物含量，%
≥65
T 0651
针入度（25℃），0.1mm
60-120
T 0604
软化点，℃
≥60
T 0606
延度（5℃，5cm/min），cm
≥20
T 0605
动力粘度（60℃），Pa·s
≥1500
T 0620
弹性恢复（25℃，1h），%
≥60
T 0662
溶解度（三氯乙烯），%
≥97.5
T 0607
与矿料的粘附性，裹覆面积
≥2/3
T 0654
常温贮存稳定性
1d，%
≤1
T 0655
5d，%
≤5
5　 超薄罩面沥青路面施工工艺
5.1　 混合料的拌和
5.1.1　 拌和工艺
超薄罩面沥青混合料拌和时应严格按照配合比设计文件中提供的沥青、粗集料、细集料、矿粉、超薄罩面添加剂等原材料比例控制计量。使用超薄罩面添加剂时，应配备带有电子计量、可输出记录的自动投料装置。
5.1.2　 拌和时间
对于采用干法添加外加剂的超薄罩面沥青混合料，加入外加剂后应增加混合料的干拌时间10秒。采用其他类型方式配制的超薄罩面沥青混合料拌和工艺及参数应按照JTG F40的相关规定执行。
5.1.3　 拌和温度
超薄罩面沥青混合料拌和过程中经加热的沥青应温度稳定，具有一定的流动性，能使沥青混合料拌和均匀。超薄罩面沥青混合料拌和的相关温度符合表11要求。

表11　 超薄罩面沥青混合料生产温度（℃）
类型
石料加热
温度（℃）
70#沥青加热
温度（℃）
改性沥青加热
温度（℃）
橡胶沥青加热
温度（℃）
拌和温度（℃）
I型
180~190
150~160
—
—
170~180
II型
—
165~175
—
170~180
III型
—
—
170~180
185~195
5.2　 混合料的运输
5.2.1　 运输
超薄罩面沥青混合料的运输应根据运距、拌和机产量配备数量足够的运料车。运料车应覆盖保温、防雨、防污染。
5.2.2　 装料
超薄罩面沥青混合料装料时运料车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料级配离析。
5.3　 混合料的摊铺
5.3.1　 施工准备及要求
5.3.1.1 超薄罩面沥青路面的施工，不应在气温10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
5.3.1.2粘层油宜采用残留物含量大于65%的SBS改性乳化沥青，应保证均匀满布，撒布用量见表12。
表12　 乳化沥青喷洒量
类型
I型
II型断级配
III型
喷洒量（L/m2）
0.3~0.6
0.6~1.0
0.3~0.6
5.3.2　 摊铺工艺
超薄罩面沥青混合料的摊铺温度应不低于165℃，摊铺速度应根据摊铺厚度和超薄罩面沥青混合料类型确定，起步时摊铺应控制在1～3m/min，起步摊铺10~15m时，经检测厚度满足要求后，可继续摊铺。
表13　 超薄罩面摊铺要求
类型
I型
II型
III型
摊铺温度（℃）
150~170
150~170
150~170
摊铺速度（m/min）
6~8
6~8
6~8
5.4　 混合料的碾压
5.4.1　 碾压机具
超薄罩面沥青混合料压实施工应配备数量足够、吨位适宜的压路机，振动压路机应选择13t以上的，轮胎压路机应选择25t以上的。
5.4.2　 碾压工艺
5.4.2.1压路机应紧跟摊铺机进行碾压，做到“紧跟、有序、慢压、高频、低幅”，应尽量保证沥青混合料在高温条件下完成碾压。碾压速度要均匀，起动、停止必须减速缓慢进行，不得随便调头，压路机的碾压速度应符合表14、15的规定。
表14　 压路机碾压遍数（次）
类型
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
I型
钢轮压路机
1～2
2
—
—
2～3
3
胶轮压路机
—
3～5
5
—
方式
振动
—
静压
II型
钢轮压路机
1
—
1
—
—
—
方式
静压
静压

III型
钢轮压路机
1～2
2
3～5
5
2～3
3
方式
振动
静压
静压
表15　 压路机碾压速度（km/h）
类型
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
I型
钢轮压路机
2.5～3.5
5
—
—
3～5
6
胶轮压路机
—
4～5
7
—
II型
钢轮压路机
2.5～3.5
5
4～5
7
3～5
6
III型
钢轮压路机
2.5～3.5
5
4～5
7
3～5
6
5.4.2.2 初压应不低于160℃，不应产生推移、裂缝。
5.4.2.3 复压应紧跟在初压后进行，应采用轮胎压路机，胶轮压路机严禁洒水，为防止粘轮宜采用植物油与水的混合液（1：1）喷涂；双钢轮压路机应严格控制洒水量，以沥青不粘轮为宜。
5.4.2.4 终压应紧跟在复压后进行，终压温度不低于110℃。
5.4.2.5 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不应停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
5.5　 开放交通及其他
超薄罩面沥青混合料路面在施工时应中断交通，禁止车辆通行。超薄罩面沥青混合料路面应待路面温度低于50℃时后，方可开放交通，不应洒水降温。
6　 超薄罩面沥青路面施工质量管理与检查验收
6.1　 一般规定
6.1.1　 材料检查
超薄罩面沥青混合料在施工前应对材料情况进行检查，对沥青、集料等重要材料应提交最新检测的正式试验报告。各种材料施工前应以“批”为单位进行检查，不符合本标准要求的材料不得进厂，对于添加剂等无法自行检测的材料，应委托有资质的机构进行检测并出具检测报告，施工方确认合格后方可使用。
6.1.2　 设备检查
超薄罩面沥青混合料路面施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工设备进行调试，对施工设备的配套情况进行认真地检查。
6.1.3　 施工检查
超薄罩面施工过程中，施工单位应按照表11规定进行自检，监理单位按相关规定的要进行试验，有质量异常情况时应增加检查频率。沥青混合料拌和厂应对各种原材料、超薄罩面沥青混合料进行抽样检查，加强质量控制。
6.2　 试验路铺筑
6.2.1　 试验路铺筑要求
超薄罩面沥青混合料大规模施工前，应铺筑试验段，确定相应的施工参数。应针对气候、交通特点和材料情况确定试验段，长度宜为200～500m，验证生产配合比设计的沥青用量、矿料级配、施工工艺等。
6.3　 取样检验
6.3.1　 混合料抽样检验要求
6.3.1.1 沥青拌和厂必须按照步骤对沥青混合料的生产过程进行质量控制，按照规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量，检查项目和频度按照JTG F40的相关规定执行。
6.3.1.2 拌和楼连续生产一个品种的超薄罩面沥青混合料三个月时，宜对各热料仓筛分一次，然后检验热料级配是否满足要求，如果不满足要求应调整热料仓的材料比例并重新试拌，直到满足要求为止。
6.3.1.3 油石比的检测采用燃烧炉法，但应针对不同的原材料和不同的结构形式分别作对比修正试验，修正试验采用最佳油石比和最佳油石比±0.3%在室内拌制混合料后燃烧，燃烧值与真值的差值的平均值即为修正系数。
6.3.2　 压实度的检测要求
6.3.2.1 超薄罩面沥青混合料压实采取压实度和空隙率双重控制标准。压实度评定以钻芯样为准，取芯后用混合料回填芯洞并予以夯实。压实度和空隙率的计算宜采用实验室标准密度和最大理论密度。
6.3.2.2 为提高检测速度，加强过程控制，可使用核子密度仪现场检测压实度。核子仪测试结果只能作为现场控制的参考，不能作为质量评定的依据。使用核子仪检测前，应对每种超薄罩面沥青混合料做核子仪法和钻芯取样法检测的对比试验，并对试验数据进行相关分析，建立压实度的相关关系，相关系数大于0.90时方可使用。
6.3.3　 厚度的检测要求
6.3.3.1充分利用摊铺过程现场控制，即不断地用插尺或改锥插入摊铺层测量松铺厚度。
6.3.3.2 通过钻芯检测超薄罩面沥青混合料路面压实度的同时，应测量厚度，并计算平均值和代表值。
6.3.4　 平整度的检测要求
施工过程中宜用3m直尺跟踪重点检查摊铺机停机处、接缝处等。施工完毕后可用颠簸仪或连续式平整度仪测定平整度。
6.4　 动态质量管理
6.4.1　 管理要求
施工单位应将试验结果和施工进度以日报的形式报告建设单位，同时输入计算机数据库，建立质量动态波动图和进度横道图，便于宏观地发现问题并及时调整。混合料生产单位宜建立实时传输系统。
6.4.2　 管理项目
对重要的试验检测项目绘制波动图和直方图，进行质量动态控制。当某一指标超出允许范围时，即施工不合格应分析原因，并对施工路段进行处理。动态管理项目包括：油石比、空隙率；级配指标：0.075mm、2.36mm、4.75mm和最大公称粒径的通过率；压实度与现场空隙率；厚度。
6.5　 超薄罩面沥青混合料路面质量检查及验收
根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）对超薄罩面沥青混合料路面施工现场质量检查与验收，具体指标应符合表11的要求。
超薄罩面沥青混合料出厂时应进行外观检验，符合沥青裹覆均匀、无花白料的要求。
在超薄罩面沥青混合料生产过程中，每个拌和楼每生产1000t取样一次，进行马歇尔击实试验，测试超薄罩面沥青混合料的空隙率、马歇尔稳定度、油石比和矿料级配，并进行评定。
每天宜进行一次车辙试验，以三个试件的平均值评定，必要时进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，应符合本标准5.2.4的要求。
表16　 现场检测指标及验收标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
快速路、主干路
高速、一级公路
其他道路
1
压实度
代表值
实验室标准密度的97%（*98%）
最大理论密度的93%（*94%）
试验段密度的99%（*99%）
每200米每车道1处
2
厚度
总厚度
设计值的-5%
-8%H
上面层
设计值的-10%
3
平整度
δ（mm）
1.2
2.5
平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或δ
IRI（m/km）
2.0
4.2
最大间隙h（mm）
—
5
3m直尺：每200m测2处×10尺
4
油石比
±0.3%
每个拌和楼，每施工日1000t以内超薄罩面沥青混合料为一个批次
5
级配
0.075mm
2.36mm
≥4.75mm
±2%
±3%
±4%
6
空隙率偏差
±0.5

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