汽车液压与气压传动期末考试题.doc

一、 判断题（每小题2分，共20分）
1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。√
2．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。√
3．双作用叶片泵的排量可调。×
4．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。√
5．溢流阀作安全阀使用时，系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。×
6．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。×
7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。√
8．充液增速回路利用液控单向阀充液。√
9．气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。 √
10．与液压传动相比，由于气体的可压缩性大，因此气动执行机构的运动稳定性低、定位精度不高。√

二、选择题（每小题1分，共15分）
1．液压系统的工作压力是由( A )。
A负载决定 B溢流阀调定 C液压泵的额定压力决定。
2．液压控制阀可分为三大类，它们是( A )
A压力阀/方向阀/流量阀 B单向阀/比例阀/伺服阀 C球阀/截止阀/闸阀
3．外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是( B )。
A防止困油 B增加吸油能力 C减少泄露 D减少径向不平衡力
4．外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是( B )。
A吸油腔 B压油腔 C吸油腔或压油腔。
5．( C )节流调速回路可以承受负值负载
A 进油 B旁路 C回油
6．中位机能为 ( C ) 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。
A O B P C M D Y
7．在以下调速回路中，( C )的回路效率最高。
A进油路节流调速 B旁油路节流调速 C容积调速 D容积节流调速
8．高压系统宜采用( C )
A齿轮泵 B叶片泵 C柱塞泵。
9．双出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的( C )。
A 1倍 B 2倍 C 3倍 D 4倍
10．调速阀由（ B ）与节流阀串联组成。
A减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀
11．液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高，其粘度将( D )
A不变 B略有上升 C显著上升 D显著下降
12．压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。
A泄压 B增压 C减压 
13．当限压式变量泵工作压力p>pB（pB拐点压力）时，随着负载压力上升，泵的输出流量( B )。
A增加 B呈线性规律衰减 C呈双曲线规律衰减 D基本不变
14．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输出功率( C )。
A 增加 B减少 C基本不变 D可能增加也可能减少
15．在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减小，其他条件保持不变，马达的转速将( B )。
A 增加 B 减小 C 不变
三、问答题（每小题5分，共25分）
1．什么叫液压泵的排量，理论流量，实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？
液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积，取决于液压泵密封腔的几何尺寸。
理论流量qt是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，排量和理论流量之间的关系是：qt=nV。（n——液压泵的转速）
实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。

2．齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?
齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面：一是液体压力产生的径向力。二是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。
齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向吸油一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。
消除径向力不平衡的主要措施：开压力平衡槽等。
3．如图所示回路，溢流阀调定压力py=5MPa，减压阀调定压力pj=3MPa，液压缸负载F形成的压力为2 MPa。不考虑管道及减压阀全开时的压力损失，“至系统”的油路不通时，问：
1）液压缸推动负载运动过程中：p1、p2为多少，这时溢流阀、减压阀有无工作，各阀的先导阀、主阀处于什么状态，L油路有无油流出？为什么？
2）液压缸运动到终端停止后：p1、p2为多少，这时溢流阀、减压阀有无工作，各阀的先导阀、主阀处于什么状态，L油路有无油流出？为什么？
1）液压缸推动负载运动过程中：p1、p2均为2 MPa；这时溢流阀、减压阀处于非工作状态；减压阀先导阀关闭、主阀口处于全开状态，溢流阀主阀处于关闭状态；L油路无油流出。
2）液压缸运动到终端停止后：p1为5 MPa、p2为3 MPa；这时溢流阀、减压阀处于工作状态；减压阀先导阀开启，主阀口处于微开状态，溢流阀阀口处于半开状态；L油路有油流出。

4．如图所示回路，溢流阀调定压力py=5MPa，忽略管道及换向阀损失。说明下面的问题：
1）当电磁阀通电、若系统负载无限大时，溢流阀的先导阀口、主阀口各处于什么状态，pk为多少？
2）当电磁阀断电、若系统负载无限大时，溢流阀的先导阀口、主阀口各处于什么状态，pk为多少？
3）当电磁阀断电、若系统压力p=3MPa时，溢流阀的先导阀口、主阀口各处于什么状态，pk为多少？
1）当电磁阀通电、若系统负载无限大时，溢流阀的先导阀口关闭、主阀口全开，pk为0。
2）当电磁阀断电、若系统负载无限大时，溢流阀的先导阀口开启、主阀口开启一定开度，pk为5MPa。
3）当电磁阀通电、若系统压力p=3MPa时，溢流阀的先导阀口关闭、主阀口关闭，pk3MPa。

5. 如图所示，有一直径为d、质量为m的活塞浸在液体中，并在力F的作用下处于静止状态。若液体的密度为ρ,活塞浸入的深度为h，问液体在测压管内的上升高度。

四、计算题（每小题15分，共30分）
1. 液压泵的额定压力为31.5MPa，排量V=168mL/r，转速n=950r/min。在额定压力下实测流量为150 L/min，额定工况下的总效率h=0.88。试求：1) 泵的理论流量； 2) 额定工况下，泵的容积效率；3）额定工况下，泵的机械效率；4) 额定工况下，泵的输出功率；5）额定工况下，泵所需电动机的驱动功率；6) 额定工况下，驱动泵的转矩。
1) qt＝Vp n＝168×10-3×950＝159.6 L/min（2分）
2) ηv＝q / qt ＝150/159.6＝94％（2分）
3）ηm＝η/ηv＝0.88/0.94＝94％（2分）
4）Po=pq＝（31.5×106）×（150×10－3/60）＝ 78.75kw（3分）
5）Pi＝Po/η＝78.75/0.88＝89.49kw（3分）
6)（
2． 液压泵输出流量Qp=10L/min液压缸无杆腔面积A1=50cm2，有杆腔面积A2=25cm2。溢流阀调定压力pY=2.4MPa，负载F=10000N。节流阀按薄壁孔，流量系数Cd=0.62，油液密度ρ=900kg/m3，节流阀开口面积AT=0.01cm2，试求：（1）液压泵的工作压力；（2）活塞的运动速度；（3）溢流损失和回路效率。

解：（1）求液压泵的工作压力
此油路为采用节流阀的回油节流调速回路
液压泵的工作压力由溢流阀调定。

2）求活塞的运动速度
列出液压缸的力平衡方程，求回油路压力p2

节流阀两端的压差
回油路流量

活塞速度
（3）求溢流损失和回路效率
由
进油路流量
溢流量
溢流损失
回路效率
五、分析设计题（共10分）
某实验室实验台上现有限压式变量叶片泵、先导型溢流阀、三位四通电磁换向阀（M型和O型）、二位二通电磁换向阀、液压缸、油管和压力表等若干液压元辅件，试任选其中元辅件设计一种卸荷回路，绘出实验回路原理图，说明其工作原理。

广东工业大学试卷用纸，共 2 页，第 2 页