路面工程技术交底内容.docx
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路面工程技术交底内容 (一)路基验收 保证路基顶标高符合设计要求,其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外,质监部门还将进行交工质量检测,检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。 (二)拌和场地标化的基本要求 1、 沥青砼拌和场地一般在50亩左右,场地平整,排水畅通,四周应有围墙,以保证设备安全与独立性。 2、 场地应用水泥稳定料硬化,厚度一般为20-25cm。 3、 各挡料应严格分别堆放,中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土墙(禁止用编织袋或毛竹片隔离),同时应设置待检料堆放区。 4、 不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌,标牌内容包括:规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况(是否合格)等。 5、 沥青砼拌和场地中,细集料(石屑、砂)应搭设防雨棚,以减少细集料的含水量,至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。 6、 水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗,并采用自动计量拌和设备,料斗间设置的隔板予以加高,以防止装载机进料时集料混堆。 7、 拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。 (三)底基层和基层 1、 集料 ⑴、 集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm,底基层混合料最大粒径53mm。 ⑵、 集料颗粒组成应满足规范要求,细粒土的液限≤40%,塑性指数≤17%,实际工作中,宜选用塑性指数<12%的土。 ⑶、 水泥稳定半刚集料必须分档(至少5档)准确计量拌和。 ⑷、 级配碎石底基层粒径不得超标,要求组配良好,摊铺时避免骨料集中。 2、 摊铺 ⑴、 水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。 ⑵、 水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%,但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。 ⑶、 半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度,立模施工时模板边应用细集料(铁锹反扣),不立模时半刚层边部应予以拍实整平。 ⑷、 摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。 3、 碾压 ⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm,18-20T压路机碾压厚度≤20cm,设计厚度超过20cm时应分层碾压,严禁薄层贴补,要求最小压实厚度不应<10cm。 ⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度,并要求使用摊铺机进行摊铺。 ⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内,以防在路面产生纵向反射裂缝。沥青路面水泥稳定半刚层用摊铺机摊铺时,纵向接缝处的半刚集料应保证密实,拼接面必须垂直(应立模施工或进行切割处理)。 4、 养生 ⑴、 对不立模的水泥稳定半刚层边部应用沥青封闭处理。 ⑵、 水泥稳定半刚层碾压后必须及时用毛毯等覆盖洒水养护至少7天。 ⑶、 养生期满后应及时对基层进行上层或沥青封闭层施工处理,以减少干缩裂缝,基层封闭后只允许本路段面层施工车辆通行。 5、 检验 水泥稳定半刚层7-10天养护期后应钻芯取样,检测半刚层的整体性。若无法取出完整芯样,应找出界限,对无完整芯样的路段进行返工处理。 (一) 泥砼路面 1、 集料 ⑴、 不得使用不分档的统料,碎石最大公称径为31.5mm。 ⑵、 集料压碎值≤15%;针片状含量<15%;含泥量<1.0%。 ⑶、 路面和桥面砼细集料用天然砂,且宜为中砂(一般细度模数在2.0-3.5mm之间)。同一配合比用砂的细度模数变化范围超过0.3mm时,应分别堆放,调整配合比后方可使用。 2、 水泥 ⑴、 要求采用安定性、凝结时间等试验参数符合要求的转窑水泥,一般大水泥厂生产的水泥质量稳定性相好较好。 ⑵、 要求每批水泥进场后均按规定进行试验检测。 3、 水泥砼面板内浇筑前基层表面要求清扫干净、湿润,并对基层表面出现的收缩裂缝进行处理。 4、 水泥砼面板内拉杆要求采用托架等材料固定,位置控制在1/2板厚,拉杆的长度、间距应符合设计要求。 5、 模板 ⑴、 模板高度必须与砼路面设计厚度一致。 ⑵、 模板立模标高调整时不得采用石子、砖头、木块调整,要求采用高标号砂浆,并与侧模内侧竖向表面齐平。 ⑶、 模板内不行采用油毛毡、塑料薄膜等材料防止面板侧面漏浆(拉杆孔位置除外)。 6、 水泥砼面板 ⑴、 应确保面板各部位砼振捣质量与厚度,不得超过合格值允许偏差量-10mm。 ⑵、 砼面板施工过程中平整度应采用5m直尺,3mm允许误差控制。 ⑶、 先三次光面,再扫毛,后切纹,并应检测路面的摩擦系数和抗滑构造深度。 ⑷、 通车路段半幅面层施工时,要求对通车路段及时进行洒水,以免扬尘影响面板表层砼强度。 ⑸、 要求在后半幅面层施工过程中选择合适的施工工艺,如划假缝等设置纵向施工缝,以保证纵向灌缝,并防止纵向切缝后造成碎边。 ⑹、 高温(>40℃)、低温(连续5天平均气温<5℃),砼拌和物温度>35℃时,禁止水泥砼路面施工。 ⑺、 应确保砼面板至少28天的养护期,其中洒水覆盖期不少于10天。 (五)沥青砼路面 1、 基本要求 ⑴、 气候条件:高速公路和一级公路当气温低于10℃,其它公路施工气温低于5℃时,不得进行热拌沥青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得进行沥青混合料施工。应避免雨天施工,路面滞水或潮湿时应暂停施工 ⑵、 沥青面层施工前必须做试验路段。承包人应准备详细、完整的作业指导书,并报监理工程师批准。试验路段长度100-200m,分试拌与试铺两个阶段,否则不具备开工条件。 ⑶、 沥青混合料配合比设计分3个阶段:目标配合比设计阶段、生产产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过这3个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料组配及沥青用量。 2、 设计方面应加强控制 ⑴、 上路床填料要求应予明确(采用强度高,水稳性好的填料填筑)禁止粘性土质填料。 ⑵、 基层顶面产生裂缝应有尽有采取措施消除,缝宽大于2mm的裂缝用改性沥青灌缝或铺土工布进行处理。 ⑶、 路面结构避免均为Ⅰ型或Ⅱ型单一型号,2层或3层的面层结构中应至少有一层采用密级配沥青砼(Ⅰ型,孔隙率为3-6%),同时,基层顶面应设置封层或透层,各层间设置粘层油,以利层间粘结与防水。 ⑷、 沥青砼设计孔隙率应减少,应尽量采用规定值低限。当孔隙率超过4%时,宜采用沥青改性等措施,以防车辆高速行驶时产生反复作用的动水压力和帛吸力,使沥青先从圈套颗粒上剥离。 ⑸、 击实协及现场压关度标准宜适当提高(1~2点)。 ⑹、 路面排水系统应设计完善,特别是弯道处中央分隔带的横向排水(中央绿化带横向排水管内应设置至少1%的排水横坡)同时应高度重视路面(桥面)沥青砼结构层内水的引排设计。 3、 矿料 ⑴、 用作沥青砼面层的矿料包括:粗集料(2.36~31.5㎜碎石)、细集料(0.075~2.36㎜砂粒)和填料(矿粉,<0.075㎜粉粒)。 ⑵、 粗集料 ① 粗集料要求有良好的颗粒形状和表面纹理; ② 压碎值要求:高速、一级公路表面层≤26%,其它层次≤28%,其他公路≤30% ③ 碱性矿料与沥青有良好的粘附性,粘附性要求:高速、一级公路≥4级,其他公路≥3级。目前一般用矿料化学成份中Si02的含量来划分。Si02 含量65%的矿料属酸性矿料(如石英岩、花岗岩);Si02 含量<52%的矿料属碱性矿料(如石灰); Si02 含量介于52%~65%之间属中性矿料(如安山岩、闪绿岩)。 ④ 吸水率要求:高速、一级公路表面层≤2.0%,其他层次≤3.0%;其他公路≤20%; ⑤ 针片状含量要求:高速、一级公路表面层≤15%,其他层次≤18%,其他公路≤20% ⑥ 软石含量要求:高速、一级公路表面层≤3%,其他层次与其他公路≤5%; ⑦ 碎石应采用反击式破碎机加工,建议采用寸子进行二次加工,且不宜到处收购碎石,以保证原材料品质的稳定性; ⑧ 表面层集料应具有一定的耐磨性,直采用玄武岩。 ⑶细集料含泥量要求:高速、一级公路表面层≤3.0%,其他公路≤5% ⑷沥青砼填料应是碱性材料加工山野而成,不能是酸性材料,常用外加填料有:硅酸盐水泥,磨细石灰石粉,清石灰,粉煤灰等。 4、 沥青 ⑴ 沥青应选用针入度小,感温性小,软化点高,含蜡量低的品种,沥青原材料除三大指标(针入度、延度、软化点)需检测外,还要做含蜡量(<3%)等试验。 ⑵ 浙江地区一般选用AH—70或AH—90的重交沥青,宜用同一品牌的进口沥青,切忌多品牌。 ⑶ 每批运到工地的沥青应附有生产厂家的先是检验单,同时对每批沥青应封存5㎏样品备查。 5、 沥青混合料的拌和 ⑴、 拌和设备应为间歇式拌和机,同时应配有两除尘装置。 ⑵、 计量装置由计量部门标定,拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数。每台班结束后就加以统计分析,如有异常情况应停止施工,分析原因。 ⑶、 拌和机每盘生产周期≥45秒,其中干拌时间≥5~10称,改性沥青和SMA混合料的拌和时间适当延长。同时要求对作烘干处理的材料加强抽检。 ⑷、 抗剥落剂必须均匀掺加。 ⑸、 混合料的矿料级配有变化,应及时调整配合比。 ⑹、 混全料的矿料给级配有温度控制:沥青(石油沥青AH-70、AH-90)加热温度150~170℃;矿料温度比沥青加热温度高10~20℃(填料不加热);出厂正常温度应为140~165℃;混合料贮料仓贮存过程中温度降低不超过10℃。 ⑺、 每天前几锅原材料温度高于规定值,以防混合料温度底或花白料。 ⑻、 沥青砼施工时每日必须做沥青砼的抽提试验,以及时检测,控制沥青混合料的含油量(油石比允许误差±0.3%)与矿料级配。 ⑼、 多个拌和楼同时为一个摊铺工作面供料时,各拌和楼的原材料配合比应统一。 6、 沥青混全料的运输 ⑴、 运输车辆应备有覆盖设备,车槽四欠应密封坚固。 ⑵、 沥青混合料的运输距离一般不应大于20公里。 ⑶、 沥青混合料的运输到场后应及时在现场对清静混合料进行温度检测,温度不宜低于130℃,不宜超过165℃。已离析,、结团、低于规定铺筑温度及被雨水淋湿的混合料都应废弃。 ⑷、 运输车辆必须满足沥青砼拌与摊铺的需要,在摊铺机前应保证有4~5辆车备料待铺。 7、 沥青混合料的摊铺 ⑴、 沥青路面摊铺前必须核算沥青混合料的拌和与运输能力,当低于摊铺机最低摊铺速度所需沥青混合料用量时禁止开工,否则摊铺机将出现停工待料现象,严重影响路面平整度。 ⑵、 每日开始摊铺时,熨平板必须清理干净,并将熨平板预热至沥青混合料温度。 ⑶、 沥青混合料的摊铺温度不宜低于130℃。 ⑷、 摊铺底面层时宜采用基准钢丝绳法,摊铺中面层与表面层时宜用浮动基准梁法(采用红外线或声纳控制的平衡梁等)。 ⑸、 沥青混合料必须缓慢、匀速、不间断地摊铺,摊铺速度应控制在2~6m/min,摊铺速度不均匀将导致沥青砼面层粗糙度不匀,平整度与压实度降低。 ⑹、 摊铺过程中应防止运输车辆后退撞击摊铺机,同时运输不得卸料过猛。 ⑺、 路幅较宽时应采用两台及以上摊铺机组成梯队,前后距离一般10~30m,重叠摊铺5~10㎝。 ⑻、 横向和纵向的冷接缝宜做垂直的平接缝,清除碎料,对侧壁涂刷粘层沥青,上下层纵向接缝应左右错开15㎝(热接缝)或30~40㎝(冷接缝)以上,表面层纵缝应顺直,且应设于路面标线下。 ⑼、 路面标高应进行严格控制,特别是有绿化带弯道超高外的路面横向排水标高应予以保证。 ⑽、 施工间隔时间较长或开放交通千万表面污染的,应对下承层表面进行洹,并喷洒粘层油。 ⑾、 沥青砼摊铺后应及时用车载颠簸仪检测路面平整度,避免沥青砼路面大面积出现平整问题。 8、 沥青混合料的压实 ⑴、 压实分初压、复压、终压(成型)三个阶段,初压紧跟摊铺机,复压应紧跟初压,终压以沥青面层无轮迹和无明显缺陷判断标准。 ⑵、 碾压温度不宜低于110℃,碾压终了温度不一般不低于90℃。 ⑶、 选择合理的压路机吨位与组合方式,碾压速度与遍数应难过试验路段予以试验与验证。碾压速度应予以严格控制(见下表单位km/h): 压路机类型 初压 复压 终压 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 钢筒式压路机 1.5-2 3 2.5-3.5 5 2.5-3.5 5 轮胎式压路机 - - 3.5-4.5 8 4-6 8 振动式压路机 1.5-2 (静压) 5 (静压) 4-5 (振动) 4-5 (振动) 2-3 (静压) 5 (静压) ⑷、 沥青砼的最大压实厚度不得大于10㎝。 ⑸、 多种压路机的碾压顺序一般为:先光轮、再胶轮、后光轮。 ⑹、 压路机的停顿与启动缓慢进行,防止沥青混合料产生过大推移,影响路面平整度。同时应避免压路机在新摊铺中面上较长时间停顿,否则影响该处路面平整度。 ⑺、 为防止压路机粘料,需对碾压轮喷水时必须严格控制喷水量,且应喷雾状水,不得温流,以防沥青混合料降温过快,影响混合料的碾压密度实度。 ⑻、 改性沥青砼应执行“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的十字方针。 ⑼、 沿路缘石或村路机压不到的位置应用振动夯板等实机械进行夯实。 ⑽、 沥青砼面层完成后应及时用渗水仪进行渗水系数检测,渗水系数就满足设计要求。 (二) 路面工程检测与鉴定 路面工程交工检测时,除施工自检、监理抽检外,质量监督单位还将对平整度、厚度、宽度、横破度、抗滑性能、沥青砼路面的压实度、弯沉、车辙、水泥松散的强度、相邻板高差等项目进行重点检测。在竣工质量鉴定时将对路面平度、抗滑性能、沥青砼路面的弯沉、车辙、水泥砼的相邻板高差等项目进行重点检验。- 配套讲稿:
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