隧道锚杆技术交底.docx

新建吉林至珲春铁路工程

施工技术交底

JHS－Ⅲ标段

工程项目：
编 号：
记 录 者： （签字）
交 底 者： （签字）
技术负责： （签字）
技术部门： （盖章）
日 期：

施工技术交底

工程
名称
永安隧道
分部（分项）工程
支护
交底
项目
锚杆施工
图纸名称、图号
吉珲施隧24 吉珲施隧参1

锚杆施工交底
一、编制依据：
1、新建吉林至珲春铁路工程施工投标文件、标前答疑及有关补充资料。
2、中铁工程设计咨询集团有限公司提供隧道施工图纸、设计文件、设计资料。
3、铁道部颁布的《高速铁路隧道工程施工技术指南》和《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》。
二、编制范围：
里程GDK111+112～GDK114+055段锚杆施工作业。
三、目的
明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。
四、锚杆设计
依据设计文件，隧道系统支护锚杆拱部采用φ22中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置；
V级围岩拱部1.5*1.5（环*纵），边墙1.2*1.0（环*纵），锚杆长度为4米。
IVd、IVe围岩拱部1.5*1.5（环*纵），边墙1.2*1.2（环*纵），锚杆长度为3.5米。
Ⅲb围岩拱部1.2*1.5（环*纵），锚杆长度为3米。
Ⅱb级围岩拱部局部每延米4跟，锚杆长度为2.5米。
IV、V级围岩施工时，必须对上导及中导钢拱架或格栅拱架设置锁脚锚管控制围岩变形引起钢拱架下沉，锚管规格为φ42,壁厚3.5mm、L=4.5m 。
五、锚杆施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。
5.1 锚杆施工前的准备
⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
⑶根据设计要求截取杆体并整直和除锈。在杆体外露端车丝，以便安装螺母，在杆体每隔1米安放隔离件，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。
5.2 锚杆钻孔
锚杆钻孔利用自制多功能台架配合风动凿岩机成孔，施工中严格按照设计间距布孔，钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
图1 砂浆锚杆施工工艺流程图锚杆制作
各项工前准备
锚杆钻机就位
钻锚杆孔
钻孔角度定位
锚杆孔位测量放样
锚杆孔清孔
机械设备保养
准备注浆材料
注浆设备

位

锚孔成孔检查
搅拌砂浆
注浆
插入锚杆
锚杆竣工验收
安装垫板

清洗整理
标出锚杆位置
钻孔
检查锚杆
安装锚杆体、止浆塞和垫板
注浆
封口
制浆
备料
图2中空注浆锚杆工艺流程图

5.3注浆及安装
5.3.1砂浆锚杆的注浆安装：
锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.40，砂浆标号不小于M20。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。
锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。
待水泥浆体的强度达到10Mpa后安装垫板和紧固螺帽。
5.3.2中空注浆锚杆的注浆安装：
锚杆安装：采用自制多功能台架配合风枪人工钻孔，钻进至设计深度后，高压风清孔；检查孔中是否有异物堵塞；若有，应清除干净，再将锚杆插入孔内，锚杆外露长度满足安装止浆塞、垫板螺栓为宜；将止浆塞通过锚杆外露端打入10cm左右，安装垫板及螺母，此时不宜上紧。
锚杆注浆：检查注浆泵及其零部件是否备齐和正常，熟悉有关泵的操作程序。用水或风检查孔体是否畅通，孔口返水或返风即可。迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。配制浆液，水灰比、和易性符合设计和规范要求。开动注浆泵注浆，整个过程应连续不停顿，一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。完成一根锚杆注浆后，迅速卸下注浆软管并安装至另一根锚杆，进行注浆。完成整个注浆后，及时清洗及保养注浆泵。灰浆达到设计强度后，上紧垫板及螺母。
六、材料规格及材质要求
1、砂浆锚杆：采用牌号HRB335直径22的沙浆锚杆
2、组合中空锚杆：采用牌号中空体Q345直径22组合中空锚杆
七、质量要求
7.1质量验收规范
《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010 J1149-2011）
7.2 分项验收标准
7.2.1主控项目
l 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。
检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。
l 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：施工现场计数检查。
l 砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量：每一作业段检查一次。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
l 锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验数量：全部检查。
检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
l 锚杆安装允许偏差应符合下列规定：
①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③锚杆孔距允许偏差为±15cm。
④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
检验数量：全部检查。
检验方法：现场尺量。
7.2.2一般项目
l 锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
l 锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
八、质量通病及预防措施
1、锚杆安装前清除锚杆孔中的水和渣，有水地段应先引出孔内水或在附近另行钻孔。
2、锚杆安装后不能随意敲击。
3、锚杆安装垫板应在沙浆强度达到10MPa后进行。
九、施工安全及技术措施
⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。
⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。
⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。
⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
十、安全风险应急救援措施
（1）洞内管理、作业人员应配备便携式急救包，进洞作业时随身携带。包内应急物品。
（2）隧道开挖工作面、衬砌作业面附近应救援通道，除配置必需的生存食品外，还应配置部分自救、互救用品和应急用具等。。
（3） 隧道洞口应设置固定急救箱，配备急救用医疗器械和应急药品，其种类和数量应根据隧道所处地理位置、附近医疗机构状况、风险主要类型、作业人员数量等因素。

接底单位及签字

接底单位
陕西文凯工程建设有限公司
负责人

接底项目
锚杆施工
日期

接底者签字
顺号
姓名
职务或职名
所属单位