海沧16—17#泊位沉箱、盖板安装安全技术交底书.doc

中港第三航务工程局
技术质量环境安全交底通知书
（SH-R-7.5-005）
单位工程名称：海沧港区16#～17#泊位岸壁工程 No：
分部工程名称
墙身结构
分项工程名称
沉箱、盖板安装
工程数量：共有沉箱41件、盖板164件。
质量
标准
沉箱安装允许偏差见下表
序号
项目
允许偏差(mm)
检验单元和数量
单元测点
检验方法
1
轴线
――
每个沉箱(逐个检查)
2
用经纬仪检查纵横两个方向
2
临水面与施工准线的偏移
50
2
用经纬仪和刚尺量前沿两角顶部
3
临水面错牙
50
1
用刚尺量
4
接缝宽度
30
2
用刚尺量前后两端
5
竖向倾斜
――
2
用刚尺量

施
工
程
序
及
操
作
要
点
1.沉箱预制
沉箱预制在公司石湖山预制场进行。
2.沉箱出坑
新制沉箱应养护到期,并达到设计要求强度后方可出坑外运。
沉箱在预制厂第三、四生产线预制，沉箱出坑采用超高压气囊滚动平移出运。气囊搬运是在沉箱的底部放置8条圆柱形超高压胶囊，胶囊充气后将沉箱顶起，取出活动底模和工字钢，卷扬机牵引，气囊滚动使沉箱水平移动。沉箱由半潜驳拖运至安装现场由三航起九安装。
2.1半潜驳工况
沉箱采用半潜驳（三航工3#）出运，半潜驳的主要性能及尺度如下：
三航工3#半潜驳船长54.0m、宽33.6m、型深4.5m、设计吃水3.55m、卸载空船吃水1.5m、最大潜深19m，该船最大举力5000t。该船为钢质、平甲板、四角塔楼、非自航半潜甲板驳，主要用于运送3000t级以内沉箱。其作业性能按我国对浮船坞的要求设计，可在沿海或港湾等遮蔽水域6级风和浪高1.0m以下、水流速度小于等于每秒3.0m时安全沉浮作业，能装载2500t沉箱一块在沿海区域拖航。
2.2半潜驳配合上驳、出运和安装作业过程

施
工
程
序
及
操
作
要
点
其作业方式为：采用半潜驳与临时码头对接，用直径1m的气囊（压力0.2~0.3MPa）支撑沉箱，用二台卷扬机将沉箱拖到半潜驳上：沉箱上驳后，沉箱底板四周用方木垫稳，抽出气囊：拖轮将半潜驳运到现场；半潜驳一起下沉，下沉过程按计算要求加压舱水，使沉箱达到浮游稳定要求，当沉箱能自由稳定地漂浮在水中时，方可用起重船将其吊离半潜驳。

2.3上驳条件
2890t沉箱上半潜驳后，半潜驳装载1件沉箱吃水3.25m(此时干舷高度1.25m)，预制厂出运码头前沿港池底标高为-2.0m左右，因此半潜驳需趁潮停靠出运码头。
2.4上驳控制要点
沉箱上半潜驳的时间要安排在涨潮进行，当潮位涨至+4.5m时，半潜驳靠近出运码头。调节半潜驳压载舱内的压载水，使船艏高于支座面20cm左右时，绞紧缆绳，半潜驳垂直靠岸，就位好后，注水使船艏支承于码头承台支座上，同时把船体调平。
半潜驳就位后，用设于半潜驳上的牵引系统把堆放在出运码头上的沉箱牵引上船。沉箱上半潜驳的水平移动方法与上述沉箱堆放场内的水平移动方法相同。
沉箱在上半潜驳的过程中，通过调节半潜驳船艏或船艉压载舱的压载水，使得半潜驳甲板始终保持水平，并使半潜驳的甲板标高始终与出运码头顶面标高相一致以确保沉箱上半潜驳的安全。
半潜驳每次装载一件沉箱，沉箱上船后位于按工3划出的摆放位置的半潜驳的中部，保证沉箱的中心线与半潜驳的中心线重合，采用方木作为支垫，并做好临时加固工作，垫木应用钢丝绳固定在半潜驳上，以防止沉箱浮起时枕木的跟着漂浮。
2.5封孔板的安装：
沉箱移至半潜驳前，利用吊机吊装施工爬梯和挂篮，安装好沉箱前壁的封孔板。安装时应有专人的起重工负责指挥。
2.6操作平台的吊装：
出坑前应在厂内利用生产线上的门机吊装安装用的平台。安装时应有专人的起重工负责指挥。

沉箱上半潜驳并经加固后，半潜驳排水或趁潮涨起浮，船艏离开出运码头

因此本工程安装后，沉箱顶部在低水位时可以露出水面，这时控制沉箱的安装 gfdf,l,

装质量
7

施
工
程
序
及
操
作
要
点
3.沉箱拖运
沉箱上半潜驳并经加固后，半潜驳排水或趁潮涨起浮，船艏离开出运码头支座，绞缆后退起锚。
半潜驳起锚后，用1艘2000HP拖轮带拖前进。拖航时，半潜驳的艉部要在前面。
为确保拖带安全，按照厦门市有关规定，要提前告知海监局出运沉箱的时间、地点及航道占用的时间、区间，需申请、领取航行通行证。
沉箱拖运必须在风浪小于4级情况下进行。
4.构件安装
4.1安装要点
4.1.1沉箱由4090t半潜驳运至施工现场，由200t起重船铺助安装，计划一件沉箱安装时间为一天。
4.1.2安装时于陆上架设测量仪器，控制沉箱位置。
4.1.3沉箱定位
（1）第一块沉箱定位
安装的平面位置由全站仪确定。
在安装第一块沉箱时，由于沉箱的纵横两个方向无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，安装时，在第一块沉箱的位置先粗安一块，以它为依托安第二块沉箱。待第二块沉箱安装后，再对第一块沉箱进行抽水、起浮，重新安装。
（2）相临沉箱定位
相临的沉箱定位由岸上两台经纬仪进行控制，每分段安装完成后再以全站仪复测。或在安装段沉箱两侧适当位置上做安装线控制点，采用拉线方法，依次将方块调整到准确位置。
4.2沉箱安装施工前准备
施工技术人员排出沉箱出、拖运、安装的详细的时间表，送达每条作业船及施工班组。
对半潜驳的驻位区进行水深测量，确保该区满足沉箱出坞（-15.5m）的要求。
设置水尺：在沉箱外侧面设吃水水尺，以沉箱底面为高度起点，水尺自高度7m开始，终点高度为20.0m，水尺以10cm为一刻度单位，涂红白相间
油漆，以备沉箱安装时使用。
施
工
程
序
及
操
作
要
点
4.3半潜驳驻位
由于沉箱在涨潮时上船，故拖至下潜坑时潮水已经在退潮，根据安装现场涨落潮流趋势，半潜驳顺东西向驻位，船艉在东，船艏处于下潜坑的中心，驳船4个主锚下潜时控制半潜驳的位置。
4.4 200t起重船定位
沉箱拖至现场后，根据事先设置的安装位置浮筒标志，200t起重船即可进行抛锚定位，并等待低潮水位小于+2.2m时安装。起重船摆向为船头朝海侧，船身与前沿线大致垂直，沉箱安装的平面位置由岸上的经纬仪和全站仪采用正面交汇法进行控制 。
4.5沉箱起浮
本工程沉箱采用半潜驳运输，运输过程不存在倾覆稳定性问题，但在半潜驳就位后，压载下沉时，须待安沉箱必须有最低的压载量，以保证沉箱不上浮，保持沉箱的稳定性。
沉箱自重G=2890t。沉箱的外型尺寸长18.13m，宽15.75m，高20m。经计算，当沉箱自重（含后舱平衡水重量）与浮力平衡时，沉箱下沉的吃水深度10.125m。按照该沉箱的浮游稳定性计算结果，满足沉箱的稳定性要求，前仓加水2.5m、中仓加水3.698m、后仓加水3.698m，沉箱吃水12.26m，其箱内外水头差=12.26-2.5-0.65=9.11m；考虑安装起吊力100t作用：h=100/18.13/15.75＝0.35m，沉箱吃水＝12.26-0.35＝11.91m，此时内外水头差=11.91-2.5-0.65=8.76m，满足9.0m的要求。半潜驳驻位后，200t起重船移船靠近沉箱就位，半潜驳压载水舱开始均匀灌水，半潜驳开始均匀下潜，当沉箱下潜吃水2.0m时，开启沉箱进水阀门，按要求向沉箱内注入部分压载水，控制下沉速度，确保在沉箱前加水2.5m，后舱、中舱加水至3.698m，按计算的要求保证沉箱的浮游稳定性。加水时应按照沉箱吃水约8.5m左右时起重船挂钩，半潜驳继续下潜；当沉箱吃水达12.26m时，起重船缓缓增加吊力至100t，此时沉箱吃水为11.91m（沉箱被起九拖离半潜驳前应严格用测绳测箱内的灌水：前仓灌水2.5m，后、中仓灌水3.698m，即前仓内的水面离沉箱顶为16.85m; 后、中仓内的水面离沉箱顶为15.652m），同时起重船移锚，使沉箱移开半潜驳，半潜驳停止下潜，拖至安装基床安放。
前沿线往东方向的基槽底标高应达-15.5m以下，以保证下潜的深度。
施
工
程
序
及
操
作
要
点
4.6沉箱下沉就位
由于本工程沉箱顶面设计标高为+3.0m，因此本工程沉箱安装着床就位后，沉箱顶部可以露出水面。
沉箱安装顺序为沿码头主体长度方向由东往西依次进行，当潮水水位退至+3.0m时，沉箱通过200t起重船浮吊定位在设计位置上。
沉箱定位好后，启动沉箱的进水阀门开始注水。并通过注水量将沉箱调成与基床坡度一致。
沉箱边注水边下沉，沉箱下沉过程中，保持起重船吊力在100t左右。当沉箱下沉至离基床面30cm左右时停止注水，校核沉箱平面位置是否正确，检查沉箱底面坡度与基床面坡度是否一致。确认无误后，起重船大钩缓缓放下使沉箱着床，并将箱内各舱注满水。
在安装过程中，可通过控制沉箱隔仓的水量，达到控制沉箱的下沉和起浮。沉箱着床后，若个别沉箱由于基床不均匀沉降造成偏位，需调整时，可在潮水位+3.0m以下时，用潜水泵抽出沉箱舱内的水，满足箱内外水头差约8.5米左右，控制起重船吊力100t左右，使沉箱上浮，200t起重船铺助重新安装。
安装作业时，必须小心轻放，避免构件相互碰撞。构件安装时应控制好安装缝宽，采用有规格的硬木板垫靠设置。沉箱着床后，若个别沉箱由于基床不均匀沉降造成位移较大时要重新安装。
为了避免沉箱安装后受台风影响，应及时进行沉箱填芯以确保稳定。
沉箱安装由于时间短，各工序应紧密配合，准确无误，确保沉箱顺利安放。
沉箱安装后应及时将安装平台吊至铁驳船上，运至预制厂以备下一块用。构件安装好后，在每个沉箱顶部设置沉降、位移观测点，定期进行观测记录。
4.7沉箱安装质量保证措施：
沉箱安装质量必须符合设计要求和规范规定。
安装前必须对基床进行检查，基床面不得有淤泥积物，安装时要由起重工专人指挥，沉箱底面应与基床倾斜度一致，以免破坏基床。船舶就位时，避免锚缆破坏基床。
施
工
程
序
及
操
作
要
点
安装过程中，要有防冲保护措施，尽量避免发生构件碰撞损坏现象。不得在沉箱或盖板底部加垫块调整偏差，以免应力集中造成构件断裂。构件有碰损应及时乘潮修补。
安装时应对每一块及每一分段的沉箱进行严格的质量控制，以确保临水线、缝宽、相邻块错牙及码头总体长度达到规范要求。
沉箱安装后，潜水员应水下检查，以摸清沉箱上下缝宽、相邻错牙及与基床面接触平整度是否符合技术要求，否则要进行调整安装。
安装分段控制其位置，沉箱安装一段后应进行实测，并适当调整缝宽（征得工程师同意），减少累计误差。
4.8安装班组事项安排：
封孔→平台安装→垫木加固→抽水泵、电箱安装→灌压舱水→挂钩→协助起九起吊出坞→沉箱90度转向→起九定位→抽水下沉→沉箱安装→脱钩→收水泵、电箱→起吊平台至驳船→下一件沉箱安装
4.9测量班组事项安排：
复测基线→水位标高的检测→起九定位测量→半潜驳下潜及下潜过程测量→起九移沉箱出坞后测量→灌水下潜时测量→安装时定位测量
安
全
注
意
事
项
1、 所有施工人员须持有效证件上岗，做好安全防范措施，进入施工现场必须戴好安全帽，水上作业必须穿救生衣，严禁穿三鞋；
2、 在离基准面2m及其以上作业的人员，必须系好安全带；水上作业，必须穿好救生衣。
3、 临时用电必须符合有关安全运行规程。
4、 必须认真执行中华人民共和国《海上交通安全法》等相关法规，遵守当地港口的港章和其他航行规则；
5、 船舶上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶航行、停泊和作业的安全，交通船严禁超载，上下交通船应按顺序，避免拥挤；
6、 船舶应配备合格的无线电通信设备和救生设备，并保持良好技术状态；
7、 起重机械必须完好，起重臂垂直下方和吊物下面不准许站人，非作业人员严禁进入吊装区域。
8、 各种电动机械设备的防护保险装置必须齐全、灵敏、有效，接零或接地完好。
9、 本分项工程开工之前，应采取必要措施，确保施工人员和船机设备的安全，安装时应有专人进行统一指挥防止与民船和其他施工船舶的碰撞。

详见安全交底
主 要
附 件
1.设计图纸

4. 其它

2.工艺图

5.

3.配料单

6.

交底人
技术负责人
安全员
质量员
现场施工负责人

交底
时间

接受班组：

接受人：

注：①必须注明“标准”和“规范”的具体名称、编号；
②必须注明“标准”中实测项目的具体内容。
7