道路沥青混凝土面层施工组织设计.doc

XXX道路工程（XX大道-XX路）
沥青混凝土面层

施工组织设计

施工单位：XXX建设集团有限公司

二0一二年六月

XXX道路工程（XXX大道-XXX路）
沥青混凝土面层施工组织设计

1、编制依据
1.1、本项目施工合同文件和技术规范；
1.2、有关本合同工程的各类设计文件和图纸；
1.3、有关施工及验收技术规范、质量标准：
JTJ F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》
JTG F80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》
CBJ92-96 《沥青路面施工及验收规范》
1.4、国家的有关法律、法规规定；
1.5、现场实地考察情况。
2、工程结构及工程量
2.1 路面结构
上面层：4cm厚Ⅰ型AC-13（重交沥青AH-70）
中面层：5 cm厚Ⅱ型AC-20（重交沥青AH-70）
下面层：7 cm厚Ⅱ型AC-25（重交沥青AH-70）
透 层：透层\乳化沥青
2.2 起讫桩号及路幅宽度
龙华路：起讫桩号为 K0+000～K0+880，路幅宽度: 18 m.
序号
工程项目
规格
单位
数量
备注
1
4cm厚上面层
AC-13
m2
4979
重交沥青细粒式
2
5cm厚中面层
AC-20
m2
4979
重交沥青中粒式
3
7cm厚下面层
AC-25
m2
4979
重交沥青粗粒式

透 层

m2
4979
乳化沥青
3．施工组织机构

3.1 概述
XXX位于XX市XX区，西起XXX大道，东与XXX路相接，全长约880米，规划宽度为24米，是连接XXX大道与XXX路的一条Ⅰ级次干道。路幅横断面为：3.0米(人行道)+18.0米（车行道）+3.0（人行道）。路面结构为：7㎝厚粗粒式沥青砼AC-25+5㎝厚中粒式沥青砼AC-20+4㎝厚细粒式沥青砼AC-13。面层与基层之间设乳化透层，下面层、中面层、上面层均采用重交沥青AH-70。
3.2 质量目标
质量目标: 按《市政道路工程质量检验评定标准》进行评定，确保合格率以达到合格工程。
3.3 现场组织机构、主要人员及施工技术力量配备
3.3.1 施工组织机构
实行项目经理负责制，组织强有力的指挥管理班子,并抽调多年从事公路路面建设，具有丰富的路面施工经验的技术人员、质检人员组成矩阵式项目施工管理体系，全面履行合同，确保本工程优质、安全、按时完成。
项目经理部设项目经理1人，总工1人，测量工程师1人，下设九个分部，即技术部、安全部、财务部、机械物资部、中心试验室、资料室、后勤部、计划合同部和生产调度部，各部室按业务分工和职责范围，密切配合，各司其责，对工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作。操作层设拌和站1个，作业施工队20人。
3.3.2 本工程中任职的主要负责人和技术质检人员
序号
姓名
职务
电话
备注
1

项目经理

2

技术负责人

3

施工员

4

测量工程师

5

质检工程师

6

质检员

7

材料员

8

资料员

9

安全员

3.3.3 施工技术工种的配备
为确保工程质量,参加本合同段项目施工的所有技术人员一律持证上岗,坚决杜绝无证作业。实现规范化管理，通过对现场工序质量的控制，通过全员参与，实现本工程达到优良标准。
3.4 主要施工机械进场计划及试验仪器配备
3.4.1 为顺利地完成本工程,根据业主规定的工期和设计工程量，结合我标在施工现场进行的详细调查和同类项目上的施工经验，我标为本工程配备了类型齐全、配套完整的施工机械设备，其进场计划见下表。

施工机械设备表
机械名称
规格型号
技术状况良好
数量
新旧程度（%）
沥青混合料搅拌设备
LBQ—2000
良好
1
95
双钢轮压路机
BD—110
良好
1
95
胶轮压路机
徐工
良好
1
95
沥青洒布车
东风
良好
1
80
夯 板
SHE
良好
2
80
自卸车

良好
20
85
沥青砼摊铺机
LTU-7.5
良好
1
90
切割机

一般
1
90
发电机组

良好
1
90
装载机
50—L
一般
2
85
3.4.2 为保证全段工程量达到优质标准,也为完善施工管理,提高施工质量，我公司为本工程配备了类型齐全，配套完善的材料试验、测量、质检仪器设备，具体详见下表。

主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
单位
数量
状况
备注
一
测量仪器

1
全站仪
台
1
良好

2
水准仪
台
2
良好

3
经纬仪
台
1
良好

二
试验仪器

1
沥青搅拌楼
座
1
良好

2
沥青延度仪
台
1
良好

3
电脑沥青针入度测试仪
台
1
良好

4
沥青软化点测试仪
台
1

5
数控沥青旋转薄膜烘箱
台
1
良好

6
沥青混合料快速分离机
个
1
良好

7
电热鼓风恒温干燥箱
台
1
良好

8
数控马歇尔自动击实仪
台
1
良好

9
电脑数控抽提仪溶剂回收装置
台
1
良好

10
马歇尔稳定度试验仪
台
1
良好

11
砼钻孔钻芯机
台
1
良好

12
沥青方孔筛
套
1
良好

13
台秤
台
1
良好

14
清水力学天平
台
1
良好

15
架盘天平
台
1
良好

16
计算机
台
1
良好

17
打印机
台
1
良好

3.5施工进度计划安排
根据气候条件，结合现场施工条件，我们计划将整个施工工期分4个工作日完成，第1工作日完成透层和下面层，第2工作日完成中面层，第3工作日完成雨水井座的调整，第4工作日完成上面层。具体日期安排视气候条件，尽量利用晴好天气进行施工，确保工程质量。
部 位
内 容
日 期 （7月份）
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
车
行
道
﹃
Ko
+000
∣
K0
+880
﹄
清扫

透层

下面层

中面层

雨水井座的调整

上面层

施工进度计划表

根据本合同段的计划工期和合同工程量，项目部初步拟定的劳动力供应计划表见下表：
劳动力供应及进场使用计划表

人员
管理人员
摊铺机助工
摊铺机司机
汽车司机
压路机司机
装载机司机

人数
5
2
1
20
2
1

人员
测量工
实验工
电工
焊工
机修工
民工

人数
2
2
1
1
2
20

各项原材料的进场均事先通过业主、监理部、标段试验工程师的认定，检测合格后并经监理工程师的认可后，方能进入施工现场。试验室在各种材料进场的过程中随时抽查，坚决杜绝不合格材料进场 。
4、设备、人员、材料
4.1 项目动员、组建机构
我公司根据本施工组织设计的部署，组建好管理领导班子，进行项目动员，明确分工，责任到人，各负其责，保证各项准备工作紧张、高效有序地进行。
4.2 技术交底
开工前，对施工段进行现场勘察，全面系统地复核施工图纸和设计文件，针对本工程地理情况进行图纸分析，确定合理的工序安排和施工工艺，认真编制实施性施工组织设计，做好详细的施工组织安排。
4.3 施工放样
对导线点、水准点进行复测，并进行护桩和测量成果汇编，报监理审核。配合业主和监理工程师作好上一步工序的遗留工作，为迅速开工创造条件，形成施工工作面。
4.4 设备、材料运到现场的方法
①设备用汽车直接运往工地，自行设备直接开赴工地。
②碎石材料用汽车运往工地和拌合现场。开工前备足60%的计划用料，沥青材料按路面施工计划提前1个月与供货单位签订合同，保证供应及时。
4.5 人员调动办法
首批进场人员从公司直接进入施工现场，其它人员根据工程需要随时调入。
4.6 临时驻地
我标将严格按合同文件的要求进行驻地建设，本合同段线路沿线交通方便，穿过城区，驻地全部租用当地民房，住房条件较好。
4.7 拌和场地安排
据施工需要和现场实际情况，我公司设立1个拌和站，位于岳麓区莲花镇，场内设沥青砼拌和楼一座、材料设备存放场、民工食堂等。
4.8 施工技术文件编制
管理及技术人员进场后，配备电脑、打印机等办公设备，对工程施工所需的材料、设备、人员、工程质量、进度、技术档案等均实行电脑管理。进场后，进一步展开现场调查并立即组织实施性施工组织设计，准备各种施工图表。
5.主要工程项目的施工方法、施工方案
5．1施工顺序：
路面清扫 洒透层油 摊铺沥青砼面层。
5.2. 施工准备
5.2.1 材料准备
碎石、石屑、矿粉均为长沙联湖碎石场，由汽车运输。
沥青、碎石、矿粉等材料已全部到位。我公司已按规范要求的各项技术指标进行试验，材料都符合设计规范要求。
5.2.2 沥青混合料的组成设计
①开工前，在业主和监理工程师确认的试验室进行混合料配合比组成设计。
②沥青混合料组成设计应按JTG F40-2004《沥青路面施工技术规范》及GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》的有关规定设计。
5.2.3 施工准备
施工前，将旧路面清扫干净，沥青砼的摊铺必须经过监理工程师验收合格后方可施工。
①测量准备：(1)校核测量仪器及计量仪器，复核导线点、水准点；(2)复核旧路面标高。
②试验准备：(1)做好各项原材料试验；(2)做好沥青砼的配合比试验。
③内业资料准备：(1)编制实施性施工组织设计；(2)编制进度计划及材料计划。
5.3 施工方法
5.3.1具体施工方法：
1、在基层上喷洒透层油，紧接着沥青面层的摊铺。
2、结合施工现场的实际情况，路面采用封闭式施工。对整个路段面层分为三层摊铺（底料，中料，面料）。
3、施工时，采用一台大型摊铺机半幅进行施工作业，摊铺机装机宽度为8.5米。各道口采用摊铺机为主，人工摊铺为辅，压路机压实不到位处采用平板振动夯机压实。
4、配备性能良好的一台双钢轮压路机和一台轮胎压路机碾压，保证压实后路面充分密实。
5、沥青面层摊铺下面层采用路平石和钢丝绳控制高程，中面层和上面层采用平衡梁自动控制高程方式施工，使路面的高程、平整度、厚度等技术指标均达到设计规范要求。
5.3.2 透层、粘层施工方法：
①透层沥青采用乳化沥青，按规范要求，破乳后残留物均大于55%，采用沥青洒布车喷洒。浇洒前，路面应清扫干净，喷洒时，对路缘石一律采用挡板遮盖，以防止污染路缘石及人工构造物。
②透层沥青应渗入基层不小于5mm，不应在表面流淌，并不得形成油膜。
③如遇大风或即将降雨时则不进行浇洒。
④按规范要求的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
⑤在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
5.3.3 沥青混合料面层施工
5.3.3.1施工原材料检验：
①石油沥青按（JTG F40-2004）表4.2.1所列重交沥青的技术要求进行试验，每批运到现场的沥青应有生产厂家的证明和出厂试验报告，沥青进场后及时取样试验，符合规范要求后，呈报监理工程师签字认可，方可使用。
②沥青砼混合料所用的集料要符合规范要求的级配。
③粗集料应是坚固强韧、耐久的筛选碎石，洁净、含泥量不超过0.5%，针片状颗粒总含量不大于15%，压碎值表面层不大于26%，其它层次不大于28%，磨耗率表面层不大于28%，其它层次不大于30%。进场材料验收必须坚持质量标准。
④石屑最大粒径不大于5毫米，含泥量不大于2%。
⑤填料使用矿粉，应干燥、洁净，通过0.075毫米筛孔的细颗粒含量不得小于75%，含水量小于1%，任何有结块的矿粉不得使用。集料、矿粉等其它原材料进场时也需附有原材料生产厂家的出厂质量检验报告及产品质量合格证，原材料进场后由监理工程师见证取样，送质检部门进行检测，符合规范要求后，呈报监理工程师签字认可，方可使用。
⑥作好料场原材料堆放，防止不同粒径的材料串料。
目标配合比设计：依JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》面层AC-13型和AC-20型矿料级配范围进行选料，用SBS改性沥青作混合料配合比设计，试验结果报监理工程师审批。
5.3.3.2 沥青混合料的拌制
沥青砼混合料均采用江苏镇江产的华晨华通LBQ-2000型间歇式沥青砼搅拌机拌制，产量为140t/h。
①拌和设备调试检查。施工作业前，认真检查校正供料系统、加温系统、计量系统工作运转状态。做好冷料、热料、矿粉、沥青的实际供应量的核对，确保配比的准确性。
②沥青砼拌和作业按操作规程进行，根据料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，逐盘打印各种参数，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无离析和结块等现象。
③控制加热温度，沥青加热温度在150—170℃之间，集料加热温度比沥青加热温度高10—20℃之间，沥青混合料出厂温度在140—165℃之间
④拌和时间，沥青混合料在拌和过程中，拌和时间短，集料不能被沥青完全裹附，出现花白现象，时间过长容易使沥青老化，因此选择最佳的拌和时间为30~50s（其中拌和时间不得于少5s）为宜。
⑤检测试验人员要加强拌和料的各项技术指标（矿料级配、油石比、温度及马歇尔试验）的检测试验，并把检测结果及时向拌和站通报，严控用料级配质量。
⑥出厂的成品混合料，应及时运往摊铺现场或储存。
5.3.3.3 沥青混合料的运输
①混合料用20吨自卸车运输，装料前车槽底部和厢板面上涂抹薄层油水混合液。
②运料车在接料过程中，要不断移动车的位置，防止混合料离析，一般应先前后后，最后装车厢中部，使混合料呈山字形堆积。拌和站人员要车车监视检查出料情况，发现异常及时调整。
③拌和站运料车辆放行，由测温员签发每车出料温度检测单（一式三份）留底一份，一份运料司机存，一份交前场测温员，及时掌握车辆运行情况和料温的变化。
④车辆配置数量，与拌和机产量相匹配，另增加五台，始终保持摊铺前有五台车在等待卸料，同时也使拌和机不因等车而停机。
⑤运输车辆一律加盖油毡，防雨、防尘。
5.3.3.4 沥青混合料摊铺施工
(1)摊铺前的准备工作。
①清扫旧路面层，混合料摊铺前1～2天，对待摊铺的路段，进行清扫。
②施工放样，对摊铺地段放出施工边线，测量旧路面顶面高程，确定摊铺厚度，对高程偏差大的地段，要作详细的测量，为前场指挥提供可靠数据，以便采用特殊处理措施。
③摊铺机的调试和各种参数的确定
摊铺前调整摊铺机的各项参数，测量熨平板的高程，根据松铺系数确定松铺厚度，松铺系数的选定应根据实际的混合料类型、施工机械及施工工艺等，由试铺试压的方法或以往的实践经验最后确定，一般情况下，机械摊铺时选用1.15～1.35的松铺系数（人工摊铺段选用1.25～1.50的松铺系数）。调整横坡度和平整度，用长方木块垫好，确定熨平板的初始工作迎角，调整振捣梁的高度和刮料护板高度，固定安装自动找平装置和浮动导梁，使摊铺机处于良好的工作状态。
（2）摊铺作业
A、混合料摊铺，摊铺前应：
①对熨平板加热，每班作业开始前，应对熨平板加热到100℃以上，防止混合料粘结在熨平板面上，拉裂铺面表面层，形成沟槽和裂纹。摊铺一段时间后，熨平板温度升到一定温度时（一般80℃）可停止加热。
②正确组合调整摊铺机的供料系统。使刮板送料器的运输速度，能正确的组合。使摊铺时混合料的堆积高度，始终平齐或稍高于螺旋摊铺器的轴心位置。
B、根据拌和设备的生产能力和需要混合料的数量，确定摊铺速度，摊铺作业，应缓慢、均匀，连续不断的进行，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿。
C.温度控制：见下表
D.受风雨影响不能保证摊铺温度时均不得施工。
E.局部路边缘可使用墩锤、热烙铁等人工方法补充夯实。
F.摊铺出的层面应均匀平整，不得有粗料窝、油斑、垄埂、撕扯、垄缝等质量问题，如有上述质量问题应予铲除，并找出原因加以改进。
G．施工人员要随机检查铺装厚度、宽度和平整度。
5.3.3.5沥青混合料压实
①配备一台钢轮压路机和一台胶轮压路机，一台夯板组合碾压。应纵向并由低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度双轮30cm，三轮为后轮宽度的1/2。
②沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，每阶段压路机运行速度及碾压遍数，应严格控制，初压时，压路机紧跟摊铺机及时碾压，以获得最佳密实度。

表2—1 热拌沥青混合料的施工温度(℃)
沥青种类
石油沥青
沥青标号
道路沥青70#
沥青加热温度
150—170
矿料温度
比沥青加热温度高10—20
沥青混合料正常出厂温度
140—165
混合料储存存温度
贮料过程中温度降低不超过10
运输到现场温度
不低于145
摊铺
温度
正常施工
不低于135
低温施工
不低于150
碾压
温度
正常施工
100—130，不低于100
低温施工
110—140，不低于100
振动压路机
不低于70
开放交通温度
路表温度不高于50℃
③初压使用双钢轮振动压路机，静压二遍，初压混合料内部温度不低于130℃。根据经验，使用双钢轮振动压路机，不带振动紧跟摊铺机进行静压，温度控制在135℃左右，碾压效果最佳。
④复压使用轮胎压路机或振动压路机，在温度100℃-90℃时碾压2-3遍，振动压路机碾压时，采用高振频，低振幅，复压后检查平整度和路拱度。
⑤终压使用钢轮压路机碾压两遍。
⑥碾压过程中，严格控制压路机轮上的喷水量，为防粘轮，可在水中加入少量的洗衣粉，以减少喷水量。轮胎压路机在碾压前可用喷雾器向轮上喷洒少量油水混合物，但应采取有效措施，防止油料或其他杂物落在路面上，待轮胎升温后可停止喷洒。
⑦接缝碾压，如接缝处的混合料的温度低于压实温度，应用加热器对混合料进行加温，使温度达到压实温度后进行碾压，压实到无缝迹为止。
⑧复压终了，质检人员及时检查纵、横向平整度，不合格处及时补压处理。在沿着缘石或压路机压不到的地方（如检查井周边）,采用振动夯板或小压路机把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
⑨压实过程中测量仪器跟踪测量，严格控制路面平整度，砼压实完毕后，复测标高，并整理成备案资料。
压实完成后的局部处理:施工中，摊铺机和压路机停止会产生局部拥包、横棱，在复压过程中应及时予以处理。其处理方法为：技术人员用3m直尺找出缺陷后并标出，专门用1台压路机实行顺向振压，再用3m直尺配合反复检测、碾压，直至缺陷消除为止。
压实完成后的路面需进行压实度检测，由具有相关资质的检测部门对其按每2000m2/点的频率进行钻芯取样检测其压实度，出具压实度检测报告，检测结果需达到95%以上。碾压速度见下表：
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.5~2
3
2.5~3.5
5
2.8~3.5
5
轮胎压路机
—
—
3.5~4.5
8
4~6
8
振动压路机
1.5~2
（静压）
5

4~5

4~5
（静压）
2~3
（静压）
5
（静压）
压路机碾压速度表 (km/h)

5.3.3.6接缝处理：
①沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
②纵向接缝部位的施工应符合下列要求:
a.摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹；
b.当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实。或者先在压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。
③横向接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。与XXX路及XXX大道连接处接缝处理，使用相同的方法，上下层接缝错开1m以上。
5.3.3.7质量控制技术
施工过程中，每天从拌合站和运料车中各取沥青混合料试样一次，进行沥青抽提试验、马歇尔试验、矿料筛分试验等，检查混合料的质量，以便及时发现问题并采取补救措施。安排专职质检人员检测混合料的出料温度、摊铺温度和碾压温度。同时不定时地检查控制室的矿粉用量。
摊铺过程中要经常检查摊铺厚度、平整度及横坡度，并控制压路机的碾压速度和碾压遍数。
竣工后按质量验收标准检测路面的平整度、厚度、标高、横坡度、压实度、宽度等指标。
5.3.3.8技术资料和文件控制制度
（1）对文件资料的控制，确保本项目施工所使用的文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、实施细则、作业性指导书等必须是有效文件。
（2）所有技术按照质量管理标准要求设专人管理，分门别类建立台帐和收发登记册，受控文件必须盖受控印章，方能使用。无效的作废的文件盖作废印章，并清除、隔离存放或销毁。需作资料保留的文件，由文件管理员加盖保护留件印章方可保留。
（3）所有技术文件，如《施工组织设计》、《质量计划》、《安全操作规程》、《技术交底书》等作业性指导书，必须经项目总工程师或技术负责人或质检工程师或安全工程师等相应批准权限的人员审批后，才能在工序施工中使用。
5.3.3.9气候条件及低温施工措施
（1）沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行，路面有积水暂停施工。
（2）在施工季节应特别注意气象预报，加强施工现场与沥青拌和站的联系，各项工序要紧密衔接，缩短施工周期。
（3）下雨天应当停止沥青路面的摊铺工作，同时做好完成面层路肩的排水工作。
（4）面层潮湿有水，或有五级以上的大风时，不得摊铺沥青混合料，未经压实即遭到雨淋的沥青混合料要全部清除，更换新料。
沥青混合料的摊铺不得在雨天及路面有积水的情况下施工。遭雨淋的沥青混合料必须废弃。掌握好天气信息，同时要加强施工现场与拌和场的联系，作好协调控制，防止造成损失。
5.3.3.10开放交通
（1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，路表面温度低于50℃时，方可开放交通。
（2）铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。
6、确保工程质量和工期的措施
6.1确保工程质量采用的检验试验手段
①组建精测组，负责全标段贯通测量，确保中线水平贯通无误。
②建立试验室，加强对各种原材料质量的抽检复检，完成本合同段路面工程的各项工程试验，为科学组织施工提供依据；进行质量跟踪检测，进行数据统计分析、整理、反馈，指导施工，确保工程质量优良。
6.2 确保工程工期的措施
为实现建设单位在合同中提出的工期要求，制定工期保证措施如下：
6.2.1组织措施
①统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产。对控制工期，掌握形象进度，发现问题及时处理，对其它各项工程则明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序，按施工组织计划均衡持续地展开施工，工期兑现。
②我标已对本路段作了较详细的施工调查，施工队伍，机械设备，物资供应等已作相应准备。
③组织、配备专门的协调员，积极主动配合建设单位完成拌和场用地的征地工作，为早日顺利开工创造条件。
④加强与地方政府的联系和公路路政部门的配合，创造良好的施工外部环境，为顺利施工，确保工期创造有利条件。
6.2.2技术措施
①配合业主认真审图，优化施工组织设计。
②采取分级网络管理，明确进度目标，优化网络设计，并在施工过程中不断修正与完善；
③推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快进度；
④提高拌和站的集中搅拌能力，加快施工速度；
⑤加强机械化程度，充分发挥本企业的优势；
⑥加强机械管理和机械维修保养，确保施工生产的连续性；
⑦加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料；
⑧严肃施工纪律，严格执行施工组织设计的各项施工方法及进度计划。确保各分项工程，尤其是关键线路上的工期按施工网络预定的时限完成，滞后的项目及时采取有效措施。
6.2.3 保证阶段进度和整体工期的措施
①强化领导指挥和生产调度，科学组织和管理，做到目标分解、责任到人，奖罚分明、考核兑现；做到施工有序进行；做到机械使用率高，作业层出勤率高；材料供应满足进度要求。优质高效地完成阶段性目标，确保总工期的实现。
②处理好阶段目标和整体工期的关系，优化施工组织设计的各项施工方法及进度计划，对滞后的项目及时采取有效措施。
③各工程严格按进度目标在规定期限内完成形象进度，抓紧督促并配合基层施工单位的基层验交，尽早达到铺筑路面条件。
④做好内业计量工作，争取业主计量工程款及时到位，以保证工程用款不拖延工期。
7、质量、安全保证体系
7.1 质量保证体系
针对本合同特点，对各管理部门的工作进行分解，建立质量保证体系。明确规定：项目经理为本合同的第一质量责任人，项目总工程师为本合同的第二责任人。
详见附后：质量检验总程序图、施工质量保证体系图、施工现场质量控制框图
7.2建立施工组织设计审批制度
①施工组织设计必须有技术负责人、监理工程师等签字。
②施工组织设计必须在工程实施前5天报监理工程师和工程部，由工程部工程师审核后报总工程师审批。
③施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
7.3技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程管理中一项不可缺少的重要工作，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几个方面：
①项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
②施工组织设计编制完毕并送业主和监理审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全等方面交底，交清关键分部工程的施工方法和施工要点。
③本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，分管分项工程负责人在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗、不签证不上岗。
7.4分项质量评定制度
①分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
②分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质量部专职质量员检定。
③质检部需常对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部，具体检测项目及方法标准见下表：
表7.3.2 沥青混凝土面层和沥青碎石（砾）石面层实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高级公路
一级公路
其他公路
1△
压实度(％)
试验室标准密度的96％(*98％)；
最大理论密度的92％(*94％)；
试验段密度的98％(*99％)
按附录B检查，每200m恻1处
3
2
平
整
度
σ(mm)
1.2
2.5
平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
2
IRI(m/km)
2.0
4.2
最大间隙h(mm)
—
5
3m直尺：每200m恻2处×10尺
2
3
弯沉值(0.01mm)
符合设计要求
按附录I检查
2
4
渗水系数
SMA 路 面200mL／min；
其他沥青混凝土路面300mL／min
—
渗水试验仪：每200m测1处
2
5
抗滑
摩檫系数
符合设计要求
—
摆式仪：每200m恻1处；
横向力系数测定车：全线连续，按附录K评定
2
构造深度
铺砂法：每200m恻1处
6△
厚度(mm)
代表值
总厚度；
设计值的-5％
上面层：
设计值的-10％
-8％H
按附录H检查，双车道每200m恻1处
3
合格值
总厚度：
设计值的-10％
上面层：
设计值的-20％
-15％H
7
中线平面偏位(mm)
20
30
经纬仪：每200m恻4点
1
8
纵断高程(mm)
±15
±20
水准仪：每200m恻4断面
1
9
宽度
(mm)
有侧石
±20
±30
尺量：每200m恻4断面
1
无侧石
不小于设计
10
横坡(％)
±0.3
±0.5
水准仪：每200m恻4处
1
注：①表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其他为决不能沥青混凝土路面。
②表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度计，当总厚度≤60 mm时，允许偏差分别为-5 mm和-10 mm；总厚度＞60 mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。
7.5现场材料质量管理
(1)严格控制材料的质量。
(2)各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
7.6安全保证体系
安全生产是我们施工企业项目管理当中，一项十分重要的管理内容，只有确保安全生产，才能抓好进度，保质保量完成项目任务，因此项目管理当中安全生产制度是否齐全，安全管理网络是否可靠，直接影响到该项目的最终效益和管理形象。为了认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真落实“关于安全生产检查的若干规定”的通知精神，强化“谁主管谁负责”的原则，保障广大职工和人民生命财产安全，确保本工程安全、优质、按期、低耗地完成，特别制定本项目部安全生产实施细则。
7.6.1项目部安全生产管理制度
严格执行《条例》及公司安全管理制度。项目部将按照《条例》及有关安全生产责任制、安全生产管理规章制度、安全操作规程的有关规定执行。
安全生产责任制
建立以项目经理施昌斌为主要领导的“安全生产领导小组”，健全各级各部门的
安全生产责任制，坚持执行抓生产必须抓安全的原则，落实各级领导安全责任制。
把安全工作真正做到“横向到边，纵向到底”、“人人有其责，事事有其主”。
安全生产领导小组
组 长： （项目经理）
副组长： （安全员）
组 员： （测量工程师）、 （现场施工）、
7.6.2 安全生产教育
①工程开工前，对所有参加本合同段工程的施工人员进行安全教育，组织学习交通部门有关路面施工安全的规范和有关规定，结合本合同段的特点，制定安全措施，进行宣传教育。
②坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安全技术员对当前施工项目，结合有关规定、规程上安全技术课。
③对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。
7.6.3 安全技术措施保证制度
①加强安全教育，提高全员安全生产素质。重点进行两方面的教育，即主人翁责任感及安全第一的安全思想教育和检查评比活动，激发全员安全生产自觉性，另外定期给职工上好法制课，警示员工遵纪守法。
②从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。
③抓好现场管理，搞好文明施工，场内施工布局井井有条，经常保持现场整洁、管线整齐。合理施工用电、道路交通安全、无水患，加强安全防护设施，醒目标志，备齐消防器材。现场有安全巡视员，夜间有岗哨值勤，发现问题，及时纠正。加强防盗，改善施工环境，杜绝治安事件发生。同时根据现场条件采取多种形式的安全宣传。
④施工中加强对施工机具、电器设备、安全设施的检查和维修，同时巡视员做好记录，定时向领导汇报。
⑤确保施工用电安全管理，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器。线路架设和照明度必须符合安全标准，同时进行安全防护，防止机械车辆损坏输电线路。
⑥施工现场的油库、料库、发电站、变压所等临时设施，设置避雷装置，防止雷击。
⑦车辆经常检修，保持完好，建立台帐，动态管理。动力机械设备必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，禁止酒后开车，开英雄车。做好雨季路滑、路损的修复。
⑧建立安全岗位责任制，明确分工，责任到人。凡进入现场的人员，必须服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，严禁无安全防护作业，不得穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
⑨坚持经常和定期安全检查制度，形成监控体系，及时发现事故隐患，堵塞施工漏洞，并结合安全事故规律和季节特点，重点查防触电、防淹没、防水灾、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决，并执行奖罚制度。
7.6.4 安全技术检查制度
项目经理部每周一次安全检查。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，发出安全通知书，并制定对策，限期整改，专人复查。
7.6.5 机械施工安全防护措施
①各种机械设备的操作人员必须经过相应部门的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。
②机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。
③机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。
④机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械停放在平稳位置，并将驾驶室锁好，把电器设备的控制箱拉闸上锁。
⑤严禁在行驶机械前后休息（包括乘凉、午睡），行驶前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
⑥沥青拌和楼储料斗旁站人应设立站台栏杆等保护措施，皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料撞击，在停机前必须将料卸尽。
沥青拌和楼的各种机电设备在运转前均需要由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转；沥青拌和机的启动、停机，必须按规定程序执行；拌和机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，需要清理时必须停机，如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护；料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过