路面级配碎石底基层试验段专项施工方案.doc

级配碎石底基层施工方案
一、编制依据
1、《高安市环城东路工程施工图设计》
2、《城市道路工程设计规划》（GJJ37-2012）
2、公路工程技术标准（JTGB01-2003）
3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2006）
4、公路土工试验规程（JTGE40-2007）
5、公路工程集料试验规程（JTGE042-2005）
6、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-2008）
7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）
8、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）
二、编制原则
（一）、遵守招标文件要求的原则
（二）、确保工期的原则
（三）、确保质量创优的原则
（四）、安全第一、预防为主的原则
（五）、科学管理的原则
（六）、文明施工的原则
（七）、降低工程成本的原则
（八）、环境保护的原则
（九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则
（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则
三、工程概述
本项目建设地点位于高安市城区东侧，是连接高铁大道与环城南路的一条环城道路，也是拉大高安市城市框架的重点项目。道路北起高铁大道，终点至老环城南路与942乡道交叉口，路线交于前进大道、跨新320国道、与瑞阳大道平交。本合同段起讫桩号(K0+000—K11+257.093)主要技术指标如下：全线采用一级公路标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度49米，横坡为2%，级配碎石底基层 ：400409m2。计划2013年11月15开工到2014年1月16日完工。
三、编制目的
通过试验段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械组合来指导全线的路面级配碎石底基层施工。现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。
四、施工组织
1：主要施工机械一览表
序号
设备名称
型号
规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率（KW）
生产能力
用于施工部位
备 注
1
装载机
LG853
5
福建
2010
162KW
3m3
路面
完好率98%
2
振动压路机
YZ20
2
中联 重科
2011
141KW
20T
路面
完好率94%
3
发电机组
GF50
2
成都
2011
100KW
100KW
路面
完好率98%
4
静压压路机
XP301
2
徐工
2011
110KW
15T
路面
完好率93%
5
自卸汽车
CQ1253TLG434
10
重庆
2010
177KW
15T
路面
完好率93%
6
摊铺机
SP8820
2
郑州
2012
140KW
7-9.5m
路面
完好率93%
7
水稳拌和设备
WCB500
1
西安
2013
147KW
500T/H
路面
完好率100%

2：主要人员一览表
序号
工种
人数
工作内容
1
现场管理
6
负责施工现场的技术管理以及机械及人工安排。
2
测量
10
负责对拟铺路段的施工测量工作，以及施工中的测量控制。
3
试验
4
负责拟铺路段的相关试验
4
稳拌站
30人

5
民工
15人

五、材料采备和控制
主要生产材料包括：0-4.75mm,4.75-9.5mm,9.5-19mm，,19-31.5mm四种规格的碎石。所需原材料的石料强度经过检查全部合格，加工出来的各级材料都必须经过试验检测合格，有机质不能大于2%,才能投入使用。此外在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质、不被污染。
1、材料规格：0-4.75mm,4.75-9.5mm,9.5-19mm,19-31.5mm三种，经轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。
2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
3、细集料采用专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

级配碎石颗粒级配范围要求见下表：
粒径（mm）
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
37.5
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
通过百分率（%）
100
90-100
73-88
49-69
29-54
17-37
8-20
0-7

六、级配碎石底基层配合比设计
1、目标配合比
根据图纸设计及试验、施工规范要求，经试验确定目标配合比。
2、 生产配合比
a、按生产配合比进行试拌，铺筑试验段，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比一经确认，不得随意改动，如材料确实发生变化时，需立即上报监理、业主重新认证标准配合比。
b、级配碎石层施工时，应遵守下列规定：
(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
(2)配料必须准确。
(3)塑性指数应符合规定。
(4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
(5)在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：底基层不低于96％，集料压碎值≤30。

七、 施工准备
对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。
对施工工人、机械操作手进行全方位培训，以确保施工时有序地保质保量的进行安全文明施工。
对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制。
对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。

碾压
摊铺整形
图表 1施工流程图
准备下承层
施工放样
运料
试验检测

八、施工放样
施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量。各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂基线来控制。每间隔20米设一基准线立柱，弯道处根据现场情况增加立柱，高程通过悬挂钢丝控制。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装紧绳器，以防止钢丝下垂影响高程控制。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。为保证工程质量，摊铺机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。
九、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工
1、级配碎石料在指定石料厂加工，经检测合格运至稳拌站。
2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离，分级分仓堆放。
3、级配碎石搅拌由中心站通过电脑计量按设计配比拌制，拌制后级配碎石抽检其级配，满足要求后运至现场。
4、本合同段级配碎石底基层采用摊铺机摊铺混合料。
5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用摊铺机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则，用振动压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行碾压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应比边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。复压时用振动压路机继续碾压。碾压速度2.0~2.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。碾压过程中如气温高或风天底基层表面易风干，人工进行喷水，继续碾压。在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。确保从稳拌站出料到碾压完毕时间不超过2小时。在施工过程中应控制结构层高程，宽度，厚度，平整度，横坡等。
6、横向接缝按下述方法处理：
两作业段的衔接处，应采取搭接处理。第一段摊铺后，留3～5m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。

十、质量控制
质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理、机械性能、现场防护及工序间的检查验收。
（一）一般规定
1 、必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
2、 工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器。
3 、各个工序完结后均应进行检查验收。经检验合格后方可进行下一道工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。
具体项目见下表：
级配碎石底基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
高速公路一级公路
检查方法和频率
1
压实度(%)
96
按附录B检查。每200m每车道2处
2
弯沉（0.01mm）
符合设计要求
按附录I检查
3
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：每200m测4个断面
4
中线偏位（mm）
50
全站仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：每200m测4处
6
平整度（mm）
12
3m直尺：每200m测2处*10尺
7
横破（%）
±0.3
水准仪：每200m测4个断面

(二)材料的标准试验
1、 在组织现场施工以前以及在施工过程中，原材料或者混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。
2 、对用做底基层的原材料，应进行《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2006表9.2.2所列的试验。
3 、对初步确定使用的底基层混合料，包括参配后不用结合料稳定的材料，应进行《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2006表9.2.3所列的试验。
（三）铺筑试验段
1、在底基层正式开工之前,应铺筑试验段。
2、应通过无结合料的集料基层试验段，确定以下项目：
a、用于施工的集料配合比例。
b、材料的松铺系数。
c、确定标准施工方法。
d、确定每一作业段的合适长度。
e、确定一次铺筑的合适长度
3、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法。
4、对试验段进行技术总结上报监理工程师，经批准再进行大面积施工。
（四）质量管理
施工过程中检查和控制底基层外形尺寸（厚度、宽度、高程、平整度、压实度等）。经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序。
(五)机械性能
尽量选用先进的、完好的机械设备，并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。
(六) 现场防护
在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。
（七）人员素质
生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员），必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。同时，建立明确的岗位责任制，严格的奖罚措施，使每个人的切身利益与荣誉与工程的质量紧密联系起来。
（八）施工（生产）工艺
通过铺筑实验段选出最佳的生产配合比，发现问题及时调整。施工时严格按规范及施工组织设计操作，对运输、摊铺、碾压及养护等工序，均制定相应的质量检测标准，在施工过程中跟踪检测。
（九）机械性能
尽量选用先进的、完好的机械设备，并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。
（十）现场防护
在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。
十一、注意事项
1、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水；
2、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定；
3、平地机摊铺时应连续，减少停顿；
4、摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象；
5、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
十二、安全管理
10．1 项目安全管理总体计划
a） 根据项目规模，以项目经理为核心迅速组建项目管理班子，成立项目部安全领导小组。
b） 建立健全各级岗位责任制及相关的安全管理制度。
c） 根据工程进度的要求，有计划地组织作业人员进场，。
d） 对于有专项安全要求的作业，必须编制针对性较强的安全技术措施方案，特岗作业人
员必须持有效证件上岗。
e） 根据施工现场的实际情况，合理布置施工总平面。施工现场的大临设施及施工用电必须按照ＪＧＪ５９—９９《建筑施工安全检查标准》的要求实施。
f） 对施工现场出现的临边、洞口的防护以及机具和电箱的管理，要责任到人并进行考核。
g） 认真做好环境保护工作，严格控制噪音、有毒物质等污染。
10．2 确保安全生产的技术组织措施
安全管理目标：通过进行全面安全教育，加强安全管理，杜绝重伤及工亡事故、重大机械设备责任事故、火灾事故等。
安全保证措施如下：
a） 机电方面
用于施工的机械设备，使用前由岗位负责人与安全人员共同检查。性能、状态有问题的机械设备不得使用。操作人员必须持证上岗。设备使用过程中要定期进行检修，不放过任何细小的故障和问题，把一切隐患消灭在萌芽状态。供电系统（包括自发电）使用的设备和各种器材，必须严格按电力安装技术规范进行。
b） 防火问题
应建立健全消防系统和规章制度，应有足够的兼职消防人员，配备适用的各种消防器材。
c） 交通安全
拌和厂里，原材料进场与成品材料出厂路线应分开，尽量实行单向行驶。拌和厂到摊铺现场的道路宜尽量避开村镇和交通繁忙路段，必要时在繁忙的交叉路口及工地入口处设专人指挥管理交通，避免发生交通事故。
d） 工地现场管理
摊铺期间，工地四周设置警示牌、警示锥筒，并特请当地有关部门给与支持，派出精干人员配合交通及安全管制，防止行人或小孩误闯，以免发生交通故事。
十三、文明施工
1、文明施工目标
“创文明施工工地和创文明施工先进单位”。
我单位承诺一定做到文明施工，实现文明施工目标，在当地人民心目中创造良好的形象和信誉。
2、现场文明施工管理保证的措施
建立以项目经理为组长、副经理和总工为副组长的文明施工领导小组。
我单位选择人员素质高的施工队伍，在施工中加强文明施工的教育，体现大企业的施工风采，争创文明标准化工地。
加强文明施工管理，项目部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实，确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求。
加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。
合理布置施工场地，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放。
施工人员现场施工时应着装标识醒目。
协调好施工当地政府及村民与施工作业的关系。
做好现场施工机械设备的防噪音、防扰民措施。
保证现场生活设施及有关预防措施符合卫生要求。
保持驻地、施工进出场等区域的清洁卫生、井然有序。
严禁破环及污染正常使用的原有道路及道路措施。
工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，对临时用地及时恢复。
十四 、环境保护
本着搞建设就保环境、保生态的原则，本项目制定了详细的环保制度，并由专人负责，在广大参战人员中定期宣传。严格按照环境管理体系文件操作。
1、为了加强环境保护，恢复自然景观，减少对工程项目周围的景观的破坏，减少水土流失，净化空气、减少噪音等危害，施工前制定出环境保护办法，及环境保护管理制度，加强全体员工的环境保护意识。施工过程中，开展环境保护活动，树立环境保护的观念。
2、详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地。
3、生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运走。
4、完工后对场地进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复。
5、尽量利用既有便道和原有公路进行路面材料的运输，减少土地的占用。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料，恢复植被、恢复原貌。
6、场地清理产生的表层腐质土应征用临时用地集中堆放，在恢复植被时回填至相应场地的表面或移交给绿化施工单位。

国
道

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