防撞护栏施工方案A.doc

沪杭高速公路拓宽工程204合同段
桥梁防撞护栏施工方案
一、编制说明：
（一）、编制依据
1、《招标文件》
2、《两阶段施工设计图》
3、《公路桥涵施工技术规范》
4、《公路工程质量评定标准》
二、概述：
本合同段桥梁防撞护栏按桥梁划分共为24处施工部位。桥梁防撞护栏结构为钢筋混凝土结构。护栏外侧形式底端下缘为底包边。防撞护栏整体结构组成为分三大部份：一、下部为防撞护栏实体；二、腰部为钢支承件（钢支承件每2米设置一道）；三、顶部为钢管扶手（钢管扶手规格为：φ114*4）。在有断缝隙处设置缝宽为5～10MM的聚苯乙烯硬质沫板进行填缝。
三、桥梁防撞护栏施工方法：
（一）、施工前准备工作：
施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。合理组织施工并编制施工进度计划。因为该项目为拓宽工程，并分两侧同步拓宽。因此施工段落分布分散，作业点多、施工战线长，因此在作业方法上应采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。各作业点上应配置发电机一台。因为防撞护栏为现浇砼结构，故砼拌和将采用集中拌和站拌和，砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点。砼拌和站及料场集中设在高桥右侧, 场地硬化、料场、拌和站及运输便道的排水系统准备工作均已就绪。砼设计配比经监理工程师确认同意。因此浇筑桥梁防撞护栏施工条件具备。
（二）、桥梁防撞护栏施工步骤：
防撞护栏砼结构物施工步骤可分为：1、施工测量放样；2、钢筋制作；3、钢筋安装；4、立模；5、断缝设置与护栏分节段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼运输；9、砼浇筑；10、砼捣实；11、拆模；12、砼养护十二个步骤进行。
具体施工步骤陈述如下：
1、施工测量放样：
测量组全体组员应在测量组长带领下对施工图纸进行全面消化，复核设计图中的提供的设计标高、并确认前后是否一致，能否与实际吻合。经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。放样前还应对沿线的水准点高程进行联测，并调查旧路面高程，使其最终施工后的产品与现有的线型取得一致，并确保线条的顺畅性、标高的统一性。并将外业测量成果上报监理工程师认可后，方可进行下道工序作业。
施工放样注意事项：
①、仪器自检：放样前应对测量仪器工作性能进行自检，经自检合格后方能进行外业测量工作。（自检内容：全站仪、水准仪工作性能，塔尺刻度、字迹是否清楚、按扭是否良好）。
②、护栏高程控制：测量的标记点应固定，并要求沿桥的纵向每间隔5M米设置一个测量控制点，标记点可设在护栏骨架钢筋顶端，可采用钢筋头点焊在骨架处并高出骨架顶部10CM。一但标高测定后，就应在设计标高处用红油漆进行醒目标记，然后用拉线方法进行控制顶标高。以此标记来设定立模的顶标高。
③、护栏平面控制：可在桥梁防撞护栏内侧底端下缘处让出10CM。每间隔5M布设一个点，作为基线控制。检测方法采用吊线法。具体实施前，应认真计算内业坐标值并加以校对，经确认内业计算完全准确后方可实施外业，实施外业前应对全站仪工作性能指标进行自检，同时要求外业测量必须要有校核手段（如换仪站进行校核测量）。桥面的净宽的保证关建在于模板内模边线的控制。具体放样如下图示：
④、模板安装及检查示意图：
2、钢筋制作：
A、钢筋调直：
①、钢筋调直：盘圆钢筋，可采用冷拉方法进行调直，调直钢筋时，一级钢筋的冷拉率不得大于2%，HRB335、HRB400牌子号钢筋的冷率不宜大于1%。
②、钢筋的截断及弯曲：所有的钢筋截断及弯曲工作均应在工地加工厂的工作台上完成。
③、钢筋制作应按图纸所示的形状进行弯曲加工成型，成型的半成品钢筋应按不同规格分类堆放，并挂标识牌。
④、箍筋的端部应按图纸规定设弯勾，并符合GB50162-92规定。弯勾直线段长度，一般结构不小于5d，（d为钢筋直径）。
B、钢筋固定：
①、安设支承及固定钢筋和砼保护层垫块，砼垫块采用专用的硬质胶塑垫，砼垫块布设可按底面和两个侧面进行布设，其垫块的相邻间距不得大于1.2M。
②、所有钢筋应准确安置，其间距、根数、长度以及钢筋搭接长度均应符合图纸要求和施工技术规范要求。
③、用于保证钢筋固定准确位置的砼保护层垫块，采用厂家制作的硬塑胶垫块进行保护，其形状大小视砼设计保护层厚度具体确定。同时应保证砼垫块在浇筑砼时不倾倒。
C、钢筋接头：
①、钢筋接头点处不应设于最大应力处。接头应交错排列。
②、钢筋接头处理方法，经监理工程师批准无论采用闪光对焊或
电弧焊的同时，应对上岗焊工进行考核，合格后持证上岗。
③、当采用电弧焊焊接热扎钢筋时，焊缝总长度：当单面焊时：搭接长度为10d，双面焊时：搭接长度为5d；焊缝宽度≥0.7d,焊缝深度≥0.3d.(d为被焊钢筋的直径)。
④、绑扎搭接接头,除图纸所示或监理工程师同意外,一般不宜采用。在受拉区，光圆钢筋绑扎接头末端应设180度弯钩，带肋钢筋绑接头末端可不设弯钩。受压带肋钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
3、钢筋安装：
①、钢筋断料应采用切割机下料，钢筋半成品加工应在钢筋棚内加工完成。
②、钢筋安装必须按设计图纸规定的要求安装，其间距应符合设计要求，护栏内的钢筋安装应保持垂直状态且相互之间均匀布置。
③、同时当图纸中有规定的预埋件应提前预埋，下端埋深及上端外露均应满足设计尺寸。钢筋间距可采用卷尺进行检查。
④、钢筋绑扎应按设计要求扎牢固，预埋筋需与其它钢筋应采用点焊进行牢固。不得采用边浇砼边埋设钢筋。必须提前点焊固结。
⑤、钢筋用铅丝绑扎处，应成梅花型布设，间距控制仅允许相隔一根钢筋的距离。铅丝头的一端应朝模板内侧。
4、立模：
①、模板采用组合钢模,厚度为4MM,每块模板长度为150CM。纵向拼缝处应采粘贴止浆条进行止浆。
②、模板安装前应对模板本身的几何尺寸进行检查，并进行试拼及编号。支模前应采用手动砂轮对模板表面进行除锈及打磨光亮，并及时涂抹隔离剂。安装时应挂线施工，确保立模时模板的垂直度符合施工设计规范要求。拼缝处要求上下、前后不得有错台，线条要顺直。支撑要可靠。确保在浇筑砼过程中不跑模，不变形。
③、死角处堵缝应严密,严密的标志为不露光。堵缝工作是一件不容忽视的一项重要工作，从某种程度而言，堵缝工作的好坏取决于结构物的外观质量。因此必须给予高度重视。
④、内侧模板支模前，在底端处首先浇筑一条宽为6CM的砂浆标高带，标高带的顶标高应比桥面铺层沥青砼顶标高低6CM。最终在护栏砼拆模后将其凿除。模板安装次序先外侧模后内侧模。模板安装方法，采用自制固定架协作安装模板。模板加固，模板内部上端支撑采用小木方条（规格为3*3CM）进行支撑、模板内部下端支撑采用钢筋头支撑，钢筋头支撑下料长度为50CM长；纵向支撑间距控制在小于1.2 M之间。拉杆采用光圆钢筋,直径为16MM,并两端车丝,车丝长度为10CM,拉杆处部采用直径为20MM的PVC管进行护套，以便拉杆周转使用。斜撑采用顶托加钢管和底托进行支撑,支点处可预先在梁板上合适的位置进行种植眼孔,埋设螺杆实施，拉杆采用花蓝式螺栓进行联结。最终通过撑拉结合将模板进行固定。紧固模板应对称进行，同时要求斜撑与模板接触处不得因振捣砼而松动。特别要注意各倒角处支模，合缝要严密不得有露光现象，露光处应贴止浆条进行堵缝。模板安装完毕后应认真仔细检查，（检查的内容有：模板的自身的刚度、强度是否满足施工要求，模板的拼缝有无错台、线型是否顺直，几何尺寸、标高是否满足设计要求）。线型控制可通过拉线方法进行检查，直至模板线型调至满足顺直要求为止。
⑤、端模模板：采用整块模板进行封端。封端模板可采用钢模。整体模板安装完成后应再次复测顶面标高，并经现场技术员与监理工程师检查认可后，方可实施下道工序，即开盘浇筑砼。
⑥、断缝模板：采用硬质泡沫板进行填充，并在两侧加贴衬板，衬板两侧应采用点焊钢筋条作为支撑，使其在砼浇筑过程中不变形。
5、砼拌和
①、砼拌和基本要求:防撞砼护栏标号为C30。砼拌和前应对配料机、拌和机的工作性能进行事先检查，确认骨料称量准确和供水计时器准确有效。砼拌和操作手应根据经试验工程师认可由中心试验室提供的砼配合比通知单进行拌和，拌和过程中没有特殊情况未经工地中心试验室批准不得随意改动砼配和比。此外要特别注意雨天后拌和砼要适当注意减水，因为雨天后的骨料含水率较大。入模坍落度：当采用手扶车输送砼时为5～6CM。当采用手扶车输送砼时为9～10CM。
②、砼入模：砼入模可采用人工方法进行。具体实施工方法：先在施工指定地点铺上一张铁皮，将砼灌车内的砼倾至于铁皮上，此时人工可用铁铲将砼送入模内，在送砼入模时要求铁铲为反扣方式，以防止砼离析。入模的砼要求分层摊铺。每次摊铺层厚不超过30CM。
6、砼运输：
砼的水平运输采用砼输送车进行运输。砼供应量应根据前场施工点需要量进行控制拌和，前后场应保持信息畅通。
7、砼浇筑与砼捣实：
A、砼浇筑：
①、浇筑砼前应对全部支撑、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行认真检查，尤其应仔细检查模板拼缝和支撑情况，并清理干净模板内杂物，如施工过程中的木屑、锯沫或其它杂质。砼浇筑前应对模底的梁板表面进行充分湿润。
②、砼入模采用先将砼输送车内的料倾在一块事先准备好的簿钢板上，然后采用人工用铁铣将砼送入至模内，并要求砼料要分层入模。每层厚度不大于30CM，并逐层浇筑振捣密实砼。
③、用插入式振捣器振捣砼时，砼分层浇筑厚度不得大于30CM。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间隔时间应小于前层砼的初凝时间且能使砼有足够的重塑时间。
④、模板内侧底端与梁面结合部应提前采用砂浆封堵。浇筑砼过程中，振捣器的使用应快插慢拔，尽量减少气泡产生和麻面。砼振捣不宜过振以免引起表面翻砂，影响砼外观质量。砼浇筑完毕后，应对内侧模表面进清洁处理。在浇筑下一节段护栏砼时，应对上一节段砼进行遮盖，防止砼表面被污染。
⑤、浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板钢筋和钢筋预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
⑥、砼初凝至达到拆模强度之前，模板不得受振动，伸出的钢筋不得承受外力。
⑦、施工地点应保证有一部性能完好的发电机，配合砼正常振捣浇筑。
⑧、对砼顶部表面操作应认真、仔细，收面次数必须按二次进行，首次收抹应在砼收汗前进行，二次收面应确保砼表面光滑平顺。
B、砼捣实：
①、基本要求：砼一经浇筑，应立即进行全面振捣，使之形成密实、均匀的整体。
②、设备：工地上应配备工作性能良好的备用振捣器，以便可随时替补。
③、砼振捣：砼振捣应在浇筑点和新砼面上进行，振捣器插入砼时要快，但拔出时速度要慢，以免产生空洞。
④、振捣器应垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50～100mm。
⑤、插入式振捣器移动间距不得超过有效半径的1.5倍。
⑥、使用插入式振捣器时,应尽可能避免与钢筋和预埋件相接触。
⑦、不能在模板内利用插入式振捣器使砼长距离流动或运送砼以导致砼离析。
⑧、砼振实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、泛浆、表面呈平坦现象。
⑨、砼捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。
8、护栏分段、断缝设置和泄水孔设置：
1、护栏应分段施工，断缝设置的总体原则：当梁长≥8M跨，跨中设一道断缝。当跨径等于8M时缝宽为5MM，其余缝宽均为1CM。此处顺桥的①号钢筋向亦应切断。桥面伸缩缝处自然断开，缝宽等同桥面伸缩缝设计宽度。
2、连续梁在墩顶及跨中每隔10M处设断缝。
3、护栏端部预埋钢板及螺栓等构造可按《附册、第二分册P354桥梁防撞护栏设计图（三）实施》。
4、⑥⑦号钢筋应预埋于梁体翼缘内,预埋位置应准确。
5、②③号钢筋和⑥⑦钢筋间的连结采用双面焊，焊缝隙长度不早90于MM。其余钢筋间的连结均为绑扎。
6、采用防撞护栏的桥梁，梁体悬臂钢筋与护栏钢筋相对应作调整，并内缩5CM 。
7、⑧号钢管应按每节段的长度予以切断，且在桥台尾端处应弯放护栏混凝土中，弯曲半径由施工单位根据需要确定。
8、钢管扶手，扶手支承件外表采用油漆防护：先除锈，再涂防锈漆二度刷面漆，建议采用橘红色，并要求全线统一。
9、拆模：
侧模拆模时间一般在砼浇筑后24小时后方可拆除外侧模，也即砼强度达到2.5Mpa后可拆除外侧模板.拆模时应特别应注意倒角处,尽量避免碰伤倒角，模板拆除后，模板堆放及安置在附近处，便于二次转运至指定施工地点。模板运至下个作业面时仍应按先前的编号进行转运。便于下道工序快速安装模板。拆除的模板应及时清除模板上的附着物、油污并重新涂抹隔离剂，若发现个别模板除锈不彻底的应彻底重新除锈。从模板本身硬件上保证外观质量，从而从本质上真正体现结构外观质量要求，使生产出来的产品满足顾客要求。
10、砼养生：
①：砼浇筑完后，等砼表面收浆及砼表面初凝后应对砼构件顶部进行保湿养护。
②：当砼强度达到2.5MP后,或浇筑砼时间达到24小时后可拆模,并及时对砼构件表面进行覆盖保湿养护。
③：覆盖采用棉粘或麻袋，麻袋或棉粘应提前打湿后再覆盖。养护期内构件应保持湿润状态。
④：构件不得因养护不及时而导致砼构件早期收缩裂缝，因此砼早期养护必须由专人负责，洒水保湿养护时间应保持七天。
四、人员组织及机械配置：
人员组织及机械配置一览表
序号
作业班组
现场技术负责人
现场施工主管
工种
设备
1
一作业队
1名
1名
钢筋工4名、木工4名、砼工4名、试验工一名、电工1名、安全员1名
发电机1台、东风车一台、插入式振捣器2套
2
一作业队
1名
1名
钢筋工4名、木工4名、砼工4名、试验工一名、电工1名、安全员1名
发电机1台、东风车一台、插入式振捣器2套
3
三作业队
1名
1名
钢筋工4名、木工4名、砼工4名、试验工一名、电工1名、安全员1名
发电机1台、东风车一台、插入式振捣器2套
4
砼运输班组
班长1名

机驾员7名
砼搅拌运输车
6台
五、质量保证措施：
㈠、加强现场检查监督力度，严格执行“三检”制度，对施工全过程、每个步骤、每道工序，由工班质检员、项目专职质检工程师，监理工程师对施工过程进行全面监控，不合格的坚决返工。
㈡、砼配比试验由工地中心室提供，并经监工程师审批。砼强度等级：该桥面钢筋混凝土护栏设计强度为C30。
㈢、砂、石料应分仓存放，各种不同的集料均应进行挂牌标识，料场应有良好的排水系统。便道应进行硬化处理。水泥入库存放，底部应加高30CM、上垫油粘，以避免受潮，每层落高不超过10袋。先进水泥先用。
㈣、集料：集料进场后要经工地中心试验室度试验员统一验收，不合格的材料不得进场。经验收合格材料应按规格不同进行分类堆放。
㈤、水泥：
①：水泥标准规范：硅酸水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）；
②：所有水泥必须采用监理工程师同意的厂家，同时必须有产品合格证、试验报告。同一部位的砼必须使用同一品牌的水泥。
③：材料员就应对每批相应的水泥标准中所规定的试验项目、试验方法、检验规则取样检验。检验结果报监理工程师批准。不合格的水泥不得使用。水泥运到工地后尽快使用，水泥由于受潮或其它原因，监理工程师认为变质或不能使用时，应从工地拉走。
㈦、砼配合比：
①、普通砼配合比应按《普通砼配合比设计规程》（JGJ55-2000）通过计算，试配和调整确定。
②、砼配比的试配强度，应根据图纸的规定砼强度等级，考虑施工条件的差异和变化以及材料质量可能波动，可参照相关强度系数进行调整。砼最大水灰比:不大于0.5、最小水泥量:不小于300kg。
③、砼入模时的坍落度控制在（50～70）MM。
㈧、砼结构物检查项目：
栏杆、护栏安装要求：《公路桥涵施工技术规范P278》
项目
规定值允许偏差（MM）
护栏、栏杆平面偏差
4
栏杆、扶手平面偏差
3
栏杆、柱顶面高差
4
护栏、栏杆柱纵、横向竖直度
4
相邻栏杆抚手及护栏接缝两侧高差
5
六、安全保证措施：
（1）、认真学习国家有关安全生产条例，狠抓安全教育，做到思想、组织、措施三落实，使每个施工人员懂得安全工作的重要性，同时制定强制性规章制度，真正做到各负其责，各把其关的作用。
（2）、充分发挥安全员跟班检查作用，做到工前讲安全，工间查安全，工后评安全，使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。
（3）、护栏施工前专职安全员应向作业队进行安全施工技术交底。专职安全员在作业队的配合下应认真落实好相关的安全标识及警示标志牌设置。同时应提前做好相关的桥上施工安全保证措施。
（4）、所有上高速公路施工（作业）人员必须穿反光背心，佩戴《上岗证》。严禁横穿高速公路，严禁擅自在高速路上行走。
（5）、现场管理人员不得擅自离岗，要全过程跟踪施工质量及施工安全。现场施工时，施工人员操作一律配戴安全帽。
（6）、现场电工人员不准离开岗位，并经常检查发电机工作性能是否安全，做到专人专管。保证施工用电安全。
七、质量保证体系
附页:质量保证体系框图
八、安全组织机构
附页：安全组织机构框图

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