基于ENVI-met模型的绿化布局模式对洛阳城市生活性街道热环境的影响研究.pdf
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1、第 卷第 期 河 南 城 建 学 院 学 报 年 月 收稿日期:作者简介:史雅君(),女,山西大同人,硕士研究生。通信作者:王燕飞(),女,河南安阳人,博士,教授。文章编号:():基于 模型的绿化布局模式对洛阳城市生活性街道热环境的影响研究史雅君,王燕飞,葛霄汉,顾子?(河南科技大学 土木建筑学院,河南 洛阳 ;河南科技大学 土木建筑学院河南生态与智慧人居环境营造工程技术中心,河南 洛阳 )摘要:生活性街道是城市居民日常生活中使用频率最高的公共空间之一,提升生活性街道环境热舒适具有重要意义。以城市生活性街道为研究对象,调研归纳了城市生活性街道典型空间特征及绿化景观要素,运用 计算软件构建 种模
2、型,研究分析不同绿化布局模式下种植密度及绿化带布局形式对热环境的影响。结果表明:乔木、灌木对环境气候影响大于地被植物,增加绿化带的数量并采用路侧绿化式布局对环境气候有较大影响。结合 热舒适性评价方法对街道热环境进行客观评价,分析得出高种植密度及路侧绿化布局形式对人体舒适度的提升优于其他布局模式。关键词:生活性街道;热环境;绿化布局中图分类号:;开放科学(资源服务)标识码():文献标识码:,(,;,):,:;随着我国城市化建设的高速发展,大量不透水地面替代自然下垫面,对地表能量交换产生影响,使得城市气候发生了巨大变化 。街道作为城市景观空间类型的重要组成部分且覆盖城市建设用地面积的 ,其微气候能
3、够对行人及周围居民产生重要影响。城市绿地是城市结构中自然生产的动力,通过影响大气、水热循环等过程达到有效调节城市微气候的作用 。近几年,国内外针对街道环境与热舒适性之间的关系展开了大量研究,表明街道绿化与街道热舒适具有较强的相关性。刘滨谊 运用垂直实验的研究方法,测量空气温度及相对湿度等微气候影响因素,研究表明树冠表面与任性活动空间的温差值最大为 。研究发现有无绿化温差值可达 ,空旷处风速明显大于 ,且太阳辐射总量超过 。以上针对街道热环境的研究多在特定气候条件下开展,不同的城市区域地理纬度不同、气候不同,研究所得策略的普适性不可一概而论。目前,关于洛阳地区街道微气候的相关研究较少,因此,本文
4、对洛阳地区生活性街道内的绿化布局模式进行单因子变量研究,采用 热舒适评价指标对区域热舒适环境进行分析,提出具有可操作性的气候适宜性规划设计策略。研究方法 是一款城市微气候模拟软件,主要对城市中小尺度空间表面 植物 地面之间相互作用进行动态模拟 。本文利用 软件模拟不同绿化要素(温度、湿度、风速、太阳辐射热量等)对街道微气候的影响,运用建模、参数、计算、后处理等步骤对模拟数据进行可视化分析 。模拟参数设置研究模拟日期为 年 月 日,气象参数来自河南科技大学开元校区土木建筑学院楼顶气象站,数据频率为 次,记录时长为 。模拟前对软件进行 预热,其模型空间高度应设置为最高建筑的 倍,该高度下模拟数据更
5、加准确及稳定。模拟参数如表 所示。表 模拟参数设置类型项目参数模型地理坐标 ,模拟时间月 日 :大气环境参数最高温度、最低温度 时 、时 最高湿度、最低湿度时 、时 风速 粗糙度默认 模型验证为验证模型的准确性,需对实测地块安徽路进行 建模校验,各监测点位置见图 。模型验证方法采用 (均方根误差)和 (平均绝对百分比误差)两类指标对模型的准确性、精确度进行评价。通过对各监测点气象数据实测值与模拟值的误差分析结果可知,实测空气温度及相对湿度与 模拟值误差较小,可以较好地反映街道环境真实情况,且两者均在 的误差范围内(见图、图 及表 )。由此可推断 模拟结果能够对室外微气候环境做出客观分析评价,具
6、有科学性、有效性。河南城建学院学报 年 月实测温度实测湿度图 实测温度、湿度模拟温度模拟湿度图 模拟温度、湿度表 研究区 个测点气象要素实测值与模拟值均方根与平均百分比误差评价量测点 测点 测点 测点 空气温度 相对湿度 空气温度 相对湿度 城市生活性街道调研及模型建立 研究区域洛阳城市生活性街道以一板两带式断面形式为主,街道两旁建筑类型以多层居住区为主,其中树池式绿化形式占比最多。本文以生活性街道概念为基础,选取涧西区安徽路为主的 的地块作为研究对象(见图 、图 ),该区域具备生活性街道的典型特征。研究区域内建筑界面规整,街道两侧住宅均为 层,靠近牡丹广场及涧西区人民医院。街道内种植的植物均
7、为本地常见的乔木树种二球悬铃木,冠幅主要集中在 ,乔木种植间距约为 。第 卷第 期史雅君,等:基于 模型的绿化布局模式对洛阳城市生活性街道热环境的影响研究图 安徽路区位图图 安徽路各测点平面图 理论模型建立表 已对模型参数设置进行介绍,理论模型研究范围为 ,街道网格数目设置为 ,网格精度为 。按照 洛阳市城市建筑规划管理技术规定,建筑单体参数设置为 (长 宽 高)。机动车道为灰色水泥路,人行道地面铺装为玄武岩砖。绿化布局方式可以通过垂直结构和水平结构两个层面进行抽象化描述 。绿化布局模型共设立 种(见表 、表 ),为表述方便,后文均以模型编号进行表述。表 垂直结构层面(不同绿化带布局)模型构建
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