桥梁盖梁、耳背墙技术交底.doc

上海至成都高速公路
湖北省麻武（麻城至武汉）段高速公路
第十合同段K76+640～K88+050

盖梁、耳背墙技术交底

湖北长江路桥麻武高速第十合同段项目经理部
二00八年十一月
施工技术交底记录

工程名称
桥梁工程
交底内容：
1、盖梁、耳背墙实施方案
项目部参加人（签字）：

主持人： 年 月 日
工区参加人（签字）：

年 月 日
施工技术交底记录

工程名称
桥梁工程
交底内容：
1、盖梁、耳背墙实施方案
工区参加人（签字）：

主持人： 年 月 日
班组参加人（签字）：

年 月 日
桥梁盖梁、耳背墙施工技术交底

一、工程概况
李家埠大桥位于红安县永佳河镇，大桥起于K76+682，终止于K76+831，中心桩号K76+758，桥全长149m，上部结构为7×20m预应力砼空心板，全桥共两联，下部构造0号台为U台、扩大基础；7号台为柱式台、柱式桥墩，基础为挖孔灌注桩，类型为摩擦桩。桩基总长678m，共计30根，其中1.2m桩径114m，1.3m桩径564m。
罗家榨中桥位于红安县永佳河镇，该桥起于K81+002.5，终止于K81+079，中心桩号K81+040，桥全长77m，上部结构为3×20m预应力砼空心板，全桥共三跨，下部构造为U型台、柱式桥墩、基础为扩大基础。
K79+202.8分离式立交位于红安县永佳河镇，桥全长66m，上部结构为3×20m预应力砼空心板，先简支后结构连续；下部结构桥台采用肋板台；柱式桥墩，基础为扩大基础、挖孔灌注桩，类型为摩擦桩。其中桩基1.2m桩径总长136m，共计8根。
K86+794分离式立交位于红安县永佳河镇，桥全长70m，上部结构为3×20m预应力砼空心板，先简支后结构连续；下部结构桥0号台为肋板台；柱式桥墩，基础为挖孔灌注桩，类型为端承摩擦桩，柱底进入弱风化基岩不小于2倍桩径；3号台为U台，扩大基础。桩基总长224m，共计16根，其中1.2m桩径104m，1.3m桩径120m。
K76+969汽车通道位于红安县永佳河镇，全长10 m，上部结构为预应力砼板，下部结构为薄壁台、桩基；其中桩基1.2m桩径总长204m，共计12根。
K78+481.305跨线桥位于红安县永佳河镇，全长68.04m，上部结构为预应力砼箱梁；下部结构0号桥台采用肋板台，3号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，桩基类型为端承桩。桩基总长455m，共计25根，其中1.2m桩径255m，1.5m桩径200m。
二、施工总体布署
计划日期：2008年12月5日开工，2009年3月30日完工。
1.以确保质量、工期、安全生产为目标，科学管理，精心施工，加强协调，减少干扰。充分运用路基填方段布置预制件场地，千方百计扩展工作面，尽量采用平行、流水作业法和传统方法施工。
2.在确保总工期的目标前提下，采用“倒排工期”的办法，以“确保工期，突出重点，安排好穿插，攻克难关”为中心内容全面布置、整体推进总体施工计划进度。
3.实施动态管理、统一协调施工。
4.严密组织，精心施工，认真做好各分部分项工程施工顺序的衔接的协调
三、盖梁及耳背墙的施工工艺
盖梁、耳背墙施工工艺流程：盖梁底模的安装——盖梁、耳背墙钢筋制作安装——盖梁、耳背墙侧模的安装——盖梁、耳背墙混凝土的浇筑——拆模养生
1、盖梁及耳背墙的施工：
盖梁及耳墙的施工分桥台和墩柱盖梁的施工，桥台部分肋板完工后，进行施工；墩柱盖梁的施工采用在墩柱上抱箍固定，上部采用φ10cm的钢柱支撑模板进行施工。
桥台盖梁的施工，采用φ4.8cm钢管纵向60cm,横向90cm支架，上下托采用可调式托撑，托撑上摆放方木，进行刨平，安装底模和钢筋，最后安装侧模，模板采用定型钢模，各项指标符合规范及设计要求。
墩柱盖梁的施工，在盖梁底部用抱箍固定，上部采用48cm工字钢进行纵向支撑，在工字钢上铺设20×20cm枕木，在枕木上加铺5×5cm小方木进行调平。枕木的宽度比盖梁宽度各宽50cm，提供工人的操作平台。在支撑面上安装底模和钢筋。
盖梁砼的施工采用吊车吊入仓，严格按照试验室提供的施工配合比进行搅拌。拌和数量根据实际进行控制。砼的拌和时间控制在规范允许的最短时间内，浇筑砼分层厚度不大于30mm, 砼入仓采用溜槽或吊放入仓。砼振捣距模板边10cm，振动时间不宜过长，严格控制振捣时间，应以砼面不在明显下沉和无明显气泡，表面浮浆为准。保证浇筑砼无蜂窝、麻面等。
2、钢筋制作安装：
2.1钢筋加工应符合下列要求：
（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直、无局部弯折。
（2）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋其接头面积占总截面面积受拉区50%，受压区不受限制。
（3）搭接焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
2.2加工钢筋允许偏差如下：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长 (mm)
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸 (mm)
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)
±5
每构件检查5~10个间距
2.3钢筋安装允许偏差如下：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量：每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量：每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
3、模板的安装：
盖梁施工采用组合式定型号钢模板，模板安装的允许偏差如下：
项 目
允许偏差 (mm)
1
模板标高

(1)基础
±15
(2)柱、墙和梁
±10
(3)墩台
±10
2
模板内部尺寸

(1)上部构造的所有构件
+5,0
(2)基础
±30
(3)墩台
±20
3
轴线偏位

(1)基础
15
(2)柱或墙
8
(3)梁
10
(4)墩台
10
4
装配式构件支承面的标高
+2,-5
5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
4、混凝土的浇筑：
浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇筑，并应用高强度砂浆垫块控制保护层厚度。浇筑盖梁混凝土前，将盖梁与墩柱和肋板连接处凿毛到符合规范要求，然后用水将连接地方润湿。浇筑时采用吊车配合串桶下料，确保混凝土不产生离析。混凝土浇筑采用平仓分层连续浇筑，分层厚度30cm，防止混凝土的漏振欠振和混凝土浇筑过程中侧压力不均匀 。
5、拆模养生
当温度不高时一般待混凝土浇筑2天后方进行拆模；当温度较高时一般混凝土浇筑1天左右后即可拆模。拆模后进行塑料薄膜包裹保水养护,最小养护时间不得少于7天。
四、施工注意事项
1、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，不合格钢筋不允许进场。
2、钢筋在加工前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺检验。
3、在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm，受压钢筋的搭接长度不应小于200 mm。
4、钢筋骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，施焊顺序应先由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
5、采用碗扣式支架搭设工作平台，支架应稳定牢固。浇筑砼期间，应经常检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，及时发现有变形、移位时，及时处理。
6、砼浇筑完毕后，尽快覆盖和洒水养护，养护期间避免墩柱受雨水冲刷。
五、质量保证措施 
建立完整的质量保证体系，严格控制施工质量，主要保证措施如下：
1.要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。
2.坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。
3.及时请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对墩柱做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。
4.桩基施工前要精确定出各墩桩的平面位置。
5.在施工过程中，做好地表的防排水工作，基坑开挖后及时浇筑基础砼，防止雨水浸泡。
6.钢筋骨架的绑扎必须牢固，混凝土的灌筑要严格按照配合比施工，混凝土的施工要连续进行。
7.夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比方可浇筑砼。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验并及时进行砼的养生。
8.严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为砼圬工施工打好基础。
9.所有砼均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证砼的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。
六、安全保证措施
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，制定各种安全制度，主要保证措施如下：
1．本项目安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由工区长负责，三级管理由专职安全员负责，各作业点设立安全员。
2.设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
3.对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
4.各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。
5.高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。
6.吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。
7.工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
8.各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
9.场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。
七、环境保护措施
为把这条公路建设成为一条生态路、环保路，本投标人将把环保作为头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，采用新技术新方法，切实搞好环保工作。建立完整的环保保证体系，主要保证措施如下：
1、全体职工认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。
2、在各项施工中应尽量减少对原有自然环境的破坏。
3、加强对施工技术的改造，积极推广清洁生产，减少污染源。
4、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。
5、弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内。
6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。
7、继续加强施工污染的终端处理，控制污染物排放总量，降低污染。
8、制定和健全排污法规体系，加强排污管理。
9、加强环境监测与事故预防，避免污染事故的发生。必要时，邀请有关环保科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。
10、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
11、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。
12、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
八、雨季施工安排
1、现场管理人员收听天气预报根据情况安排施工，防止下雨造成不必要的损失。
2、雨季不宜开挖基础，对支架的地基和基础要经常检查，并根据具体情况进行加固处理。不宜钢筋安装，钢筋加工时应在厂棚内加工。
3、驻地、仓库、停车场及生产设施应设在最高洪水位以上地点，并与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离，并修建临时排水设施。
4、做到施工便道排水设施得当，确保晴雨畅通。
5、经常检查砂石料的含水量，并对配合比及时进行调整。雨后淋湿的土需经晾晒后才能用于路基填筑。
6、储备充分的工程物质材料。
九、文明施工
现场文明施工的程度直接关系到企业形象，为保证工程施工文明有序，采取如下措施：
1、加强对施工人员的法制教育，杜绝一切非法活动。
2、场地内按施工组织设计砌筑排水沟，形成排水系统，保持场内不积水。生活污水经沉淀后排入河内，厕所设化粪池。场内设专人打扫卫生，保持环境清洁。
3、工地适当位置处设标牌，示出工程施工现场总平面图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。
4、工程材料、构件分类分规格存放整齐。机具设备定期保养，停放完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。