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约克压缩机维修手册

A5N，B5N，C5N

目 录
1. 总论
1．1 概述
1．2 压缩机型号
1．3 物理参数
1．4 电气参数
1．5 上紧螺栓扭矩、顺序和位置
1．6 拆下零件
1．7 吊装压缩机
1．8 压缩机油路
1．9 能量控制系统

2. 压缩机拆卸和安装
2．1 概述
2．2 操作
2．3 断开电源
2．4 在维修压缩机前回收制冷剂
2．5 维修后抽真空
2．6 能量调节电磁阀
2．7 容量控制活塞与卸载弹簧
2．8 油加热器
2．9 油过滤器
2．10 进气过滤器
2．11 转子座与排气座
2．12 螺杆转子
2．13 轴承
2．14 排气消声器与排气止回钮
2．15 电机转子与定子
2．16 维护规定

3．零件清单

1. 总论

1．1 概述

DXS系列压缩机是一种半封闭喷油双螺杆压缩机。

约克DXS系列压缩机是为满足制冷和空调规定而设计，使用R-22或R-407C冷媒工业用螺杆式压缩机。不同螺杆转子直径压缩机制冷量不同。

DXS系列压缩机采用了专利技术新型转子型线，保证了压缩机在不同工况条件下都具备高效率。半封闭式电机直接安装在阳转子轴上，这种构造紧凑可靠。

DXS压缩机采用了持续容量控制方式：压缩机在最小位置启动，受微解决器控制容量调节阀通过一持续作用滑阀在100%~20%范畴内实现无级调节。并且，停机时容量调节弹簧能自动复位到最小负荷位置，以保证压缩机电机在最小负荷下启动。

压缩机排气座内安装有油过滤器，润滑油进入压缩机后，通过滤器过滤进入各润滑点及转子腔。

在压缩机排气口设立有内置消声器及止回钮。消声器能有效地减少压缩机排气口噪声源，同步优化气流，以获得最佳性能。止回钮可以防止停机时气流反冲使转子倒转。

当冷媒为R-22时，压缩机使用约克L润滑油。当冷媒为R407C时，建议使用约克E油或POE合成润滑油。

压缩机内各接合处采用O形圈，具备极好密封性，保证压缩机达到3.1MPa设计工作压力。

1．2 压缩机型号

每台DXS螺杆压缩机在排气盖一侧有一黑色铭牌(图11序29)，通过铭牌上标记可辨认压缩机。联系工厂定购或更换零件时请提供铭牌上型号、系列号和零件号。

图1 压缩机铭牌

DXS 36 L A S A 46/50 E

DXS 约克半封闭双螺杆压缩机型号
36 阳转子直径
45=145.3
36=136.4
24=124.0
L 压缩机转子长度
L=长L/D
S=短L/D
A 设计系列号
S 电机供应商
S=2极，A.O. Smith

A 电机绕组和直径代码
A=10-1/8”直径×10.75”长度
B=10-1/8”直径×9.5”长度
C=10-1/8”直径×9.0”长度
46/50 电压及频率
17=(200-3-60)
28=(230-3-60)
40=(380-3-60)
46/50=(460-3-60)
(380/400/415-3-50)
58=(575-3-60)
E 经济器
E=使用经济器
N=不使用经济器

1．3 物理参数
表1 DXS压缩机物理参数表

压缩机代号
A5N
B5N
C5N
阳转子公称直径(mm):
136.4
145.3
124.0
长径比:
1.4
1.4
1.4
电机转速(rpm):
2960
2960
2960
名义制冷量(rt):
78
92
59
名义功耗(kw):
59
70.6
46
吸气口通径(inch):
3-5/8
3-5/8
2-5/8
排气口通径(inch):
2-5/8
2-5/8
2
外形尺寸(mm)
1300*460*500
1330*470*490
1280*450*500
重量(kg)
585
590
550
*名义制冷量是指在如下工况条件下制冷量：
吸气饱和温度5 ˚C 过热度 5.5 ˚C
排气饱和温度 40 ˚C 过冷度 8.3 ˚C

1．4 电气参数

表2 A5N，B5N压缩机电机参数

约克零件号
长度
inch
频率
Hz
电压
V
失效力矩
堵转电流A
相间电阻Ω
y
∆
024-30469-002
10.75
60
200
617
708
2256
0.021±0.0015
024-30469-003
230
642
642
2045
0.026±0.0019
024-30469-004
380
562
343
1093
0.080±0.0056
024-30469-005
460
565
280
893
0.116±0.0082
024-30469-006
575
567
224
714
0.180±0.0126
024-30469-005
10.75
50
380
534
267
857
0.116±0.0082
024-30469-005
415
642
294
944
0.116±0.0082

表3 C5N压缩机电机参数

约克零件号
长度
inch
频率
Hz
电压
V
失效力矩
堵转电流A
相间电阻Ω
y
∆
024-30904-002
9.5
60
200
496
591
1866
0.0252±0.0018
024-30904-003
230
464
481
1518
0.0356±0.0025
024-30904-004
380
457
285
900
0.0965±0.0068
024-30904-005
460
442
228
719
0.1448±0.0101
024-30904-006
575
442
182
574
0.2279±0.0160
024-30904-005
9.5
50
380
419
219
692
0.1448±0.0101
024-30904-005
415
505
241
761
0.1448±0.0101

1．5 上紧螺栓扭矩和顺序

在安装压缩机或压缩机零件时，要使用扭矩扳手将所有螺母和螺栓上紧到适当扭矩。表4列出了压缩机推荐用扭矩。除使用密封胶外所有螺母和螺栓均应少量涂油。拧上螺栓并稍微加快，然后使用扭矩扳手把每一种都上紧到适当扭矩。
表4 扭矩表

序号
安装位置
零件描述
磅英尺
1
吸气端盖、
转子座排气座接合处
内六角螺栓M16x65mm 发黑8.8
144
2
电机压盖
内六角螺栓M12x45mm发黑8.8
58
3
电机接线柱
螺母 7/16”-20UNF
20
4
电机热敏电阻
测温接头 7/16”-20UNF-2A
10
5
电机定子销
定子锁销
46
6
机体放油口
插栓 1-7/8”
100
7
闷塞
插栓 9/16”
18
8
闷塞
插栓 3/4”
46
9
安全阀
安全阀
85
10
油滤盖板充灌阀
阀门 7/16”
11
11
闷塞
插栓 7/16”
11
12
排气座油控制阀
回油旋塞
100
13
油滤盖板
内六角螺栓 M 8 x 30mm发黑8.8
18
14
排气盖上端
内六角螺栓 M 10 x 45mm发黑8.8
32
15
排气盖下端
内六角螺栓 M 10 x 60mm发黑8.8
32
16
电磁阀
容量控制电磁阀
10
17
吸气阀(A5N,B5N)
内六角螺栓M16x160mm
92
18
吸气阀(C5N)
内六角螺栓M16x140mm
92
19
排气阀
内六角螺栓M12x35mm
58
20
转子轴排气端(A5N)
轴承夹持螺母
160
21
转子轴排气端(B5N)
轴承夹持螺母
200
22
转子轴排气端(C5N)
轴承夹持螺母
120

当拧紧吸排气盖及转子座与排气座螺栓时，应按照对的顺序，以避免泄漏并防止对零件或垫圈损坏。图2列出了推荐上紧顺序。

在启动压缩机前建议复测所有外部螺栓扭矩。

图2 螺栓上紧秩序

1．6 拆下零件

DXS压缩机中采用了O形圈来进行密封。在安装O形圈之前应保证O形圈槽，压紧面及O形圈清洁度，并在O形圈表面涂上少量Parker油。

在对压缩机进行维修时，被拆过O形圈不应继续使用，需更换新同型号O形圈。

DXS压缩机吸排气阀采用垫圈进行密封，当吸排气阀拆下后，相应垫圈也需要进行更换。

压缩机阴阳转子、电机定子和转子以及轴承拆下后应避免碰伤或摩擦，妥善保存，并应涂上油放置于安全之处。

在重新安装任一压缩机零件此前，均应使其彻底清洁。可以使用适当清洗剂对零件进行清洗，然后对零件进行认真检查以保证其没有裂纹、缺陷、撞伤、毛刺和变形。再涂上油以防止零件生锈和氧化。安装前，零件磨擦面应涂上一层干净润滑油。

1．7 压缩机吊装

当从机组或工作台位上移走压缩机时，必要采用对的起吊办法以防止损坏设备或对人员导致伤害。为防止在起吊压缩机时发生翻倒和打滑，起重机必要具备足够能力并被恰当放置和锁定。应使用通过核准完好无损吊索。为安全起吊压缩机应保证吊索有足够强度。压缩机起吊螺钉位置如图3所示。不要从其她位置起吊压缩机。压缩机重量见表1。

图3 起吊螺钉

1．8 压缩机油路系统

1.8.1 DXS压缩机油路系统有如下作用：
a) 润滑所有轴承。
b) 向转子腔内喷油。
c) 提供润滑油压对压缩机容量进行调节。

1.8.2 润滑油流程如下：

润滑油从排气座上接口进入压缩机，通过油过滤器后，经单向阀分为三路。一路进入排气座轴承孔润滑轴承；另一路进入转子座，对吸气端轴承进行润滑，并喷入转子腔；最后一路通过电磁阀后进入容量控制活塞孔，控制容量控制活塞位置，实现压缩机在某些负荷下卸载运营。

图4 排气座油路系统图
转子座油路
润滑油从排气座上通道进入转子座，在转子座内通道中，一某些油喷入转子腔，另一某些经节流孔塞喷入吸气端轴承孔，对轴承进行润滑。

排气座油路
润滑油通过油过滤器后，通过油路单向阀。此阀通过排气压力来控制其通断，压缩机起动后，单向阀打开，润滑油进入各喷油点。在排气座上，从单向阀出来润滑油，一路经节流孔塞后进入排气轴承座对轴承进行润滑。另一路进入转子座。

容量控制油路
DXS压缩机采用持续容量调节方式。从单向阀出来润滑油，经电磁阀后进入容量控制活塞孔，推动滑阀动作。

注意：
在安装转子座与排气座轴承喷油口闷塞之前，一定要先确认已安装节流孔塞。

1．9 容量控制系统

在DXS压缩机中，容量控制是通过润滑油压力控制容量控制活塞位置来实现。容量控制活塞位置决定了从转子腔通往吸气端径向小孔打开数量。打开小孔越多，从转子腔回到吸气口制冷剂气体越多，压缩机输气量越低，制冷量也越低。容量控制活塞位置是由通往容量控制活塞孔油压力来拟定，润滑油通过电磁阀，进入容量控制活塞孔。

电磁阀由线圈和阀体构成。线圈接受电压变化，并带动阀杆内阀芯动作。阀体起到三通道反比例阀作用，阀芯动作可以调节两个出口流量，流量变化使出口油压发生变化。

压缩机起动或空载时，电磁阀线圈电压为0V，容量控制活塞处没有油压，在弹簧力作用下活塞处在卸载位置。

压缩机满载状态时，电磁阀线圈电压为12V，容量控制活塞处油压达到最大值，推动活塞达到最大位置。所有转子腔卸载小孔被完全堵塞，压缩机满负荷运营。

当线圈电压在0~12V之间时，活塞位置处在最大和最小之间。电压持续变化使压缩机输气量持续变化。

2. 压缩机拆卸和重装

图5 DXS压缩机总布置图

2．1 概述

压缩机安装维护人员应是承认专业人员，通过压缩机设备安装与维护技能培训，备有专用工具并能纯熟操作。

在检修压缩机前，应仔细检查如下地方以对故障进行定位和清除。

1． 拟定机组运营故障是由压缩机故障引起，而非机组其他设备故障，应检查机组安全保护系统以保证其处在正常状态。
2． 压缩机电机电压必要在铭牌电压值范畴内（额定电压值±10％范畴内）。
3． 检查电机绕组与否烧毁。这可依照压缩机油与否变色和有无烧焦异味来初步鉴定。更进一步检查可运用欧姆表或高阻计，检查绕组与否接地或检查电机接线端电路与否断开。这些都是压缩机烧毁体现。
4． 只对某些必要压缩机部件进行拆检。
5． 禁止在真空状态下打开封闭压缩机任何零件。拟定压缩机内有一定压力。如果在真空时打开压缩机，湿空气就会进入系统并迅速侵蚀和氧化压缩机内部机加工零件。制冷剂自身就是一种较好清洗剂，它可除去钢铁金属表面任何自然保护层。
6． 压缩机机加工零件如阴阳转子、轴承、轴承套、排气消声器、止回钮等在拆离压缩机后必要及时加以保护。
7． 当安装压缩机或压缩机零件时，把所有螺母和螺栓按恰当顺序上紧。可参照螺栓上紧扭矩和顺序，第5页。

警告
在拆卸压缩机零件前，必要阅读并遵守如下安全办法

2．2 解决

维修压缩机时为了以便也许需要移动压缩机，请参照吊装压缩机。

2．3 断开电源

在进行压缩机维修操作时，必要断开所有开关，并加上标签以防止伤人事故发生和电击。

2．4 维修压缩机前回收制冷剂

为了进行维修打开压缩机前，必要回收制冷剂。关闭吸、排气截止阀，依照有关环保规定回收制冷剂。

2．5 维修后抽真空

应对压缩机进行彻底检漏。

如果压缩机仅被拆开几种小时，应使用合格真空泵将其抽真空至100Pa压力。

如果压缩机要被拆开24小时以上，压缩机应完全除湿再抽真空至100Pa。禁止压缩机长时间敞开在大气中。

2．6 容量控制电磁阀

电磁阀失效时，压缩机不可以正常上载，此现象应作为鉴定电磁阀与否故障一种重要根据。

电磁阀位于压缩机排气座上。电磁阀发生故障，按如下过程进行更换。
1． 拆下电磁阀线圈接线插座。
2． 拆除阀上线圈螺母，移走线圈。
3． 将阀体从排气座上拆下。
4． 安装新阀体及线圈，装上阀顶螺母，接上接线插座。

注意：
电磁阀阀体上紧力矩：10磅英尺
电磁阀线圈螺母上紧力矩：3磅英尺
必须严格遵守此力矩规定。

2．7 容量控制活塞与容量控制弹簧

拆检容量控制活塞与容量控制弹簧前，需先将压缩机排气座与转子座拆开。拆检时将容量控制活塞从转子座卸载孔中拿出，然后拆下容量控制弹簧。

图6 容量控制弹簧及容量控制活塞

安装弹簧及活塞时，先将弹簧装入转子座上卸载活塞孔中，在活塞表面涂上少量干净润滑油，轻轻旋入活塞孔中，注意不要使活塞表面与孔口碰伤。

图7 容量控制弾簧及活塞安装示意

2．8 油加热器

压缩机油加热器位于机体下部，置于吸气端支撑上一种孔内。油加热器并不与制冷剂和油直接接触。更换加热器时，应先从接线盒上拆除电线，将加热器从压缩机上拆下。

安装新加热器时应给它涂上一层导热油。

2．9 油过滤器

压缩机上有内置油过滤器，安装于排气座上部，因而可以以便地进行更换。

在拆除和更换油过滤器时必要先回收制冷剂，释放压缩机内压力并放掉润滑油。拆除排气端油滤盖板，取出油过滤器。在将油过滤腔进行清洁后，装上新油过滤器及密封O形圈，装上油滤盖板，并按规定力矩及顺序上紧盖板螺栓。

2．10 拆卸进气过滤器

压缩机进气过滤器位于吸气阀之后，吸气盖板开孔内。

清洗和更换进气过滤器时应遵循如下过程：
1． 拆掉进气阀与吸气盖板连接四个螺栓，拿掉吸气阀。
2． 把进气过滤器从机体中取出，并用通过核准安全溶剂清洗，如有需要，可重新安装新过滤器。
3． 更换新吸气阀垫圈。
4． 上紧进气阀到位，保证其位置对的。

2．11 转子座与排气座

拆开转子座与排气座之前应先拆下电机（见第15页）及排气盖，然后按如下顺序对转子座与排气座进行分解。
1． 拆去转子座与排气座之间联接螺栓。
2． 装上导向螺栓。
3． 将排气座与转子一起从转子腔吊出。起吊时方向应竖直向上，起吊过程应小心缓慢，避免转子与转子腔碰伤。
4． 拆开后对转子腔内表面、转子表面、排气座表面涂上少量润滑油，妥善进行保存。

安装转子座与排气座时过程如下：
1． 按2.7节规定装上容量控制弹簧及活塞。
2． 在转子座排气端面装上新O形圈。
3． 装上导向螺栓。
4． 将转子及排气座小心地吊起放入转子腔中。
5． 按规定力矩及秩序上紧转子座与排气座之间螺栓。

2．12 螺杆转子

阴阳螺杆转子位于转子座转子腔中，是压缩机重要运动部件。对转子进行拆装或运送保存时应特别小心，避免转子表面任何损伤。

将螺杆转子从压缩机拆下时应按照如下过程：
1． 拆去排气座上排气端盖，按2.13节内容拆下排气端轴承。
2． 拆掉转子座与排气座之间螺栓。
3． 装上导向杆，拆去排气座。