南昌市城市规划管理技术规定(修订).doc

第一章 总 则
第一条 为了加强城市规划管理，保证城市规划实施，根据《南昌市城乡规划管理规定》，结合本市实际，制定本规定。
第二条 在市城市规划区内编制城市规划、实施城市规划管理、进行建设，适用本规定。
第三条 建设项目的设计和建设应当符合城市规划、专业规划以及相关技术规范的要求，采用统一的城市坐标系统和高程系统。
第二章 建设用地的分类与适建范围
第四条 建设用地分为居住用地、公共管理与公共服务用地、商业服务业设施用地、工业用地、物流仓储用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地。
第五条 各类建设用地的使用和建设项目的选址，应当符合控制性详细规划要求，遵循土地使用兼容性的原则，按照本市各类建设用地适建范围的规定执行。
第三章 建筑容量控制
第六条 建设项目的建筑容量应当符合控制性详细规划要求，不宜超出本市建筑密度及容积率控制指标的规定。
第七条 单栋建筑面积超过5000平方米或者两栋以上的房屋建筑工程，需要依法编制修建性详细规划的，建设单位应当委托有资质的设计单位编制。
    修建性详细规划应当包括规划总平面图、表达规划设计与周边现状空间关系的实景效果图(重要地段公共建筑还应当增绘夜景灯光设计图)、道路交通规划图（含消防分析图）、单项及综合工程管网规划图、竖向规划图和相关说明等。
第八条 建设用地规模在旧城区未达到5000平方米、在新城区未达到10 000平方米的，一般不得新建房地产开发项目。
第九条 建设项目的建筑面积、容积率及建筑密度按照本市建筑工程建筑面积及容积率计算规则计算。
    可供公众使用的架空层，其公共部分经市城乡规划主管部门核定后，其建筑面积可以不计入建筑容积率，但应当计入总建筑面积。
第十条 建设项目应当按照本市建设项目停车配建标准配建相应的机动车停车场（库）和非机动车停车场（库）。
第四章 建筑间距
第十一条 居住建筑应当综合考虑用地条件、群体组合和空间环境等因素，宜采用南偏东15度至南偏西15度朝向布置，临湖、临江等有景观要求的地段除外。
第十二条 居住建筑的间距应当根据本市日照、通风的要求和建设用地的实际使用情况确定。
第十三条 七层及以下居住建筑的间距应当符合以下规定：
    （一）平行布置的，南北向（包括正南北向和南偏东、西45度以内）平行布置（包括两建筑夹角小于或者等于30度）的，其间距在旧城区内不小于南侧建筑物高度的1.0倍，在新城区不小于南侧建筑物高度的1.1倍，且不得小于9米。
    （二）垂直布置的，相对的建筑山墙宽度小于或者等于16米，南北向垂直布置的，其间距在旧城区不小于南侧建筑物高度的0. 5倍，在新城区不小于南侧建筑物高度的0.6倍，且不得小于9米，山墙不应开窗、挑阳台；东西向垂直布置的，其间距在旧城区不小于较高建筑物高度的0.5倍，在新城区不小于较高建筑物高度的0.6倍，且不得小于6米。相对的建筑山墙宽度大于16米，按照平行布置的间距控制。
    （三）既非平行也非垂直布置的，两栋建筑的夹角小于或者等于30度的，其间距最窄处按照平行布置的间距控制；两栋建筑的夹角大于30度、小于或者等于60度的，间距最窄处按照平行布置的间距的0.8倍控制；两栋建筑的夹角大于60度的，间距最窄处按照垂直布置的间距控制。
第十四条 八层及以上居住建筑的间距应当符合以下规定：
    （一）八层及以上居住建筑之间平行布置的：
        1、建筑高度在50米及以下部分，南侧建筑面宽大于或者等于30米的（即条式居住建筑），其间距在旧城区不小于南侧建筑物高度的0.7倍，在新城区不小于南侧建筑物高度的0.8倍，且不得小于24米；建筑高度在50米以上部分按照每4米增加1米计算；
        2、建筑高度在50米及以下部分，南侧建筑面宽小于30米的（即点式居住建筑），其间距在旧城区不小于南侧建筑物高度的0.6倍，新城区不小于南侧建筑物高度的0.7倍，且不得小于24米；建筑高度在50米以上部分按照每4米增加1米计算。
    （二）八层及以上居住建筑与七层及以下居住建筑平行布置的：
        1、八层及以上居住建筑在七层及以下居住建筑北侧的，其间距按照第十三条第（一）项执行，但最小间距不得小于13米。
        2、八层及以上居住建筑在七层及以下居住建筑南侧的，其间距按照本条第（一）项执行。
    （三）八层及以上居住建筑与任何居住建筑南北向垂直布置的，其间距不小于南侧建筑高度的0.3倍，且不得小于13米；东西向垂直布置的，其间距不得小于13米。
第十五条 居住建筑南北向平行布置，北侧居住建筑底部设有架空层、储藏间的，应当以南侧建筑高度减去北侧居住建筑底部架空层、储藏间的高度计算间距，且不得小于9米；北侧居住建筑底部含公建功能的，住宅部分间距应当以南侧建筑高度减去北侧建筑底部公建的高度计算，公建部分间距按照非住宅间距的规定执行。对不同性质的建筑分别计算建筑间距后，应当采用能同时满足各间距要求的最大值。
第十六条 居住建筑的山墙间距应当符合以下规定：
    （一）九层及以下居住建筑的山墙间距不得小于6米，按照此规定不能满足消防间距或者通道要求的，应当按照消防间距或者通道要求执行；山墙有挑阳台的间距算至阳台外边。山墙有居室窗户的，其与相邻居住建筑的间距不得小于9米。
    （二）十层及以上居住建筑与其他居住建筑的山墙间距不得小于9米，山墙有居室窗户的，间距不得小于13米。
第十七条 非居住建筑的间距应当符合以下规定：
    （一）建筑高度在24米以上50米以下非居住建筑平行布置的（含局部连体），其南北向间距不小于较低建筑高度的0.6倍，且不得小于21米，其东西向间距不小于较低建筑高度的0.4倍，且不得小于13米；建筑高度在50米及50米以上100米以下部分，按照每4米增加1米计算。
    （二）建筑高度在24米及以下非居住建筑平行布置的，其南北向间距不小于较低建筑物高度的0.8倍，且不得小于6米；其东西向间距不小于较低建筑物高度的0.6倍，且不得小于6米。
    （三）建筑高度在24米以上非居住建筑与24米及以下非居住建筑平行布置的，其南北向间距不小于较低建筑物的0.8倍，且不得小于9米；其东西向间距不小于较低建筑物高度的0.6倍，且不得小于9米。
    （四）建筑高度在24米以上100米以下非居住建筑垂直布置的, 其间距不得小于13米；24米以上非居住建筑与24米及以下非居住建筑垂直布置的，其间距不得小于9米，24米及以下非居住建筑垂直布置的，其间距不得小于6米；相对的非居住建筑山墙宽度大于18米，按照平行布置的间距控制。
    （五）建筑高度在100米及100米以上的超高层非居住建筑的间距，由市城乡规划主管部门另行制定。
第十八条 非居住建筑与居住建筑的间距应当符合以下规定：
    （一）非居住建筑位于居住建筑南侧或者东、西侧的，其间距按照居住建筑间距的规定执行；
    （二）非居住建筑位于居住建筑北侧的，其间距按照非居住建筑的间距及退让距离的规定执行，但最小间距不得小于9米。
第十九条 医院病房楼、休（疗）养院住宿楼、幼儿园、托儿所和大中小学教学楼与相邻建筑的间距，按照居住建筑与相邻建筑的间距要求执行；但其位于相邻建筑北侧的，在旧城区其间距还应当增加10％以上，在新城区其间距增加20％以上。
第二十条 居住建筑的阳台总长度超过阳台所在建筑面宽长度的60％时，应当从阳台外边缘计算间距。
第二十一条 建筑间距的计算适用于无地形高差布置的建筑，对有地形高差的建筑间距，应当将其地形高差计入建筑高度。
第二十二条 位于同一裙房之上的几栋建筑，计算建筑间距时，可以扣除裙房的高度；与其他相邻建筑计算建筑间距时，应当包括裙房高度。
第二十三条 不同地块建筑的间距，还应当满足用地边界退让距离的要求。
第五章 建筑物退让
第二十四条 建筑物退让距离应当符合以下规定：
    （一）建筑物退让用地边界的距离不得小于规定间距的一半。
    （二）建筑物相邻城市道路的，建筑物退让道路中心线的距离不得小于规定间距的一半。
    （三）建筑物相邻城市绿地的，建筑物退让绿线距离不得小于3米；临绿线开设出入口的，不得小于5米；建筑物位于公园绿地南侧的，应当满足有不少于1/3的绿地面积在标准的建筑日照阴影线范围之外的要求，其中，建筑物高度超过24米且平行绿地布置的，建筑物退让北侧绿线距离还不得小于10米。
    （四）建筑物相邻河道的，建筑物退让河道规划蓝线距离不得小于10米，蓝线外侧有绿线的，按照绿线退让距离执行。
第二十五条 临街建筑物（含台阶、有柱雨棚、骑楼）退让城市快速路红线的距离不得少于15米，退让主干路、快速路辅路红线的距离不得少于10米，退让次干路红线的距离不得少于8米，退让其他城市道路红线的距离不得小于5米，其中退让12米及以下的城市道路红线的距离不得小于 3米。
    建筑高度在50米以上100米以下的建筑平行道路布置的，在前款规定的基础上，建筑高度每增加4米，退让距离增加0.25米。建筑高度在100米及100米以上的超高层建筑的退让距离，由市城乡规划主管部门另行制定。
    围墙退让城市道路红线、城市绿线的距离不得小于0.5米，门卫、值班室等建筑物退让城市道路红线不得小于3米。
第二十六条 临街影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场等人流密集的多、低层建筑（含高层建筑裙楼），其主次出入口方向退让城市道路红线的距离不得小于12米，并应当留出与城市道路相连的临时停车或者回车的场地。
第二十七条 道路交叉口建筑物退让道路转角处红线距离，按照两侧道路较宽退距要求进行退让。
    城市主次干路交叉口周边的建筑应当预留地下通道或者二层过街天桥的接口。
第二十八条 地下建筑物退让城市道路红线、城市绿线及其用地边界的距离不得小于5米，退让12米及以下城市道路红线不得小于3米且应当满足管线的埋设要求。
第六章 城市景观和环境
第二十九条 城市道路两侧、临江、临湖等重要地段的建筑应当符合以下要求：
    （一）临城市主、次干路两侧、临江、临湖建设住宅的，其临街立面应当进行公建化设计，并与所处环境相协调；
    （二）沿街不得设置锅炉房、烟囱、烧火道、垃圾道、污水池、化粪池、储藏间等有碍市容景观的附属设施；
    （三）建筑物临街主墙面不宜设置空调机位，确需设置的，应当结合建筑立面统一隐蔽处理。
第三十条 建设项目临街可以采用花台、绿化带等建筑小品隔离或者设计成透空型围墙；有特殊要求需要修建封闭式围墙的，应当对其进行美化处理。
第三十一条 新建居住小区应当统筹规划门卫、值班室、围墙、社区服务用房、物业管理用房、市政配套设施等用房。
第三十二条 由城市规划确定的商业步行街两侧骑楼的建设，应当符合以下规定：
    （一）骑楼建筑的底层外墙面至骑楼立柱外缘的距离不得小于3.5米；
    （二）骑楼地面应当与人行道地面相同，无人行道的应当高出道路边界处0.1米至0.2米，表面铺装应当平整，不得设置任何台阶或者障碍物；
    （三）骑楼净高不得小于4米，骑楼总建筑高度不得大于14米；
    （四）骑楼立柱外缘距城市道路红线距离不得小于0.5米，并设置防撞和安全措施。
第三十三条 在有净空高度限制的飞机场、气象台、电台和其他无线电通讯（含微波通讯）设施的周围新建、改建、扩建建筑物，其高度应当符合有关规定。
第三十四条 建设项目的绿地率应当符合城市绿化管理的规定。计算绿地率指标的绿地面积，包括建筑基地中的集中绿地面积和建筑物周边、道路两侧的零星绿地面积。
第七章 市政工程
第三十五条 城市道路平面交叉口的进出口宜设展宽段；新建、改建、扩建城市道路上的公交停靠站宜采用港湾式布局。
第三十六条 在道路一侧开设机动车出入口应当符合以下规定：
    （一）出入口宽度不宜大于10米；
    （二）相邻两条或者两条以上道路的，宜在较低一级的道路上开设出入口；
    （三）对须进行交通影响评价的建设项目，应当按照经审定的交通影响评价报告设置各类出入口；
    （四）在道路交叉口附近开设出入口的，其位置距城市主、次干路交叉口自道路红线交点起，不得小于70米且不宜设在道路展宽段上，在支路上的或者旧城区特殊较小地块周边道路的，可以适当放低标准；
    （五）在交通性主、次干路上开设出入口的，宜采用右进右出的交通组织方式，并增设加减速车道。
第三十七条 新建、改建、扩建市政工程应当编制管线工程规划，并符合以下规定：
    （一）电力、电信等管线应当下地埋设，已有的城市架空线应当结合城市改造逐步下地埋设；
    （二）排水管线应当实行雨污分流；
    （三）通信管线应当同沟共井埋设；
    （四）管线工程应当与城市道路工程同步实施，且预留管线，并埋设市政接户管，新建桥梁应当按照规划要求，预留管线通过的位置。
第三十八条 管线及市政设施的设置应当符合以下规定：
    （一）管线干线应当布置在靠近主要负荷中心或者支管较多的一侧；
    （二）管线穿越河道时，应当满足通航、河道整治要求以及有关专业技术规定；
    （三）燃气管道应当单独直埋，不得进入综合管沟。禁止沿高压电线走廊、电缆沟道或者在易燃易爆物品、腐蚀性液体埋场下埋设燃气管道；
    （四）给水、燃气等输送性质的干管宜布设于市政道路的机动车道下；
    （五）建设项目内的变配电设备、弱电设备宜室内设置。
第八章 附 则
第三十九条 本规定以下用语的含义：
    （一）旧城区，是指洪城路、解放西路、洪都中大道、洪都北大道、沿江北大道、抚河北路、抚河中路所围合的范围。
    （二）新城区，是指城市规划区范围内除旧城区以外的其他范围。
第四十条 本市建设用地适建范围、建筑密度及容积率控制指标、建筑工程建筑面积及容积率计算规则、建设项目停车配建标准、建筑间距计算及建筑高度计算规则和建筑物退让距离，由市城乡规划主管部门根据城市建设发展需要，另行制定并向社会公布。
第四十一条 本市市城市规划区以外建制镇的城市规划管理参照本规定执行。
第四十二条 本规定自2014年 月 日起施行。2004年1月21日市人民政府发布的、2004年8月30日修改的《南昌市城市规划管理技术规定》同时废止。
附件一 建设用地适建范围表
序号
类别
居住
用地
公共管理与
公共服务用地
商业服务业
设施用地
工业
用地
物流仓储用地
道路与交通
设施用地
公用设
施用地
绿地广场
R2
A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B9
M
W
S1
S2
S3
S4
U
G1
G2
G3
1
居住建筑
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2
办公建筑
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○
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3
文化设施
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4
中高等院校
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○
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5
中小学
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6
体育设施
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7
医疗卫生设施
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○
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○
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8
社会福利设施
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○
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√
√
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9
零售商业
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○
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10
批发市场
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11
餐饮
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○
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○
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12
旅馆
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○
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○
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×
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13
娱乐康体设施
○
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○
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○
○
√
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14
其他公用设施营业网点
○
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○
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×
√
○
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○
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×
15
一类工业
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×
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×
√
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×
×
16
一类物流仓储
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×
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×
○
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○
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×
17
加油加气站
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○
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√
×
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○
○
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×
○
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18
综合交通枢纽
×
×
×
×
×
×
×
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×
×
×
×
×
×
√
○
×
×
×
×
19
社会停车场
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
×
×
×
○
○
√
○
○
○
○
20
公用设施
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
×
×
○
○
√
○
○
○
    注：√为适建；×为不适建；○为由城乡规划行政主管部门根据具体条件和规划要求确定。A3中的中小学用地不可兼容其他类别。
        表中未列出的建设项目，应由城乡规划行政主管部门根据对周围环境的影响和基础设施的条件，具体核定。
附件二 建筑工程建筑面积、容积率计算规则（修订）
    为正确引导城乡规划管理，规范规划管理中建设工程的建筑面积计算方法，现依照《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T50353-2005），结合本市实践，对原《建筑工程建筑面积、容积率计算规则》（洪规技字[2007] 第1号）进行修订：
    第一条 各项建设工程设计应符合国家和本市的相关建筑设计规范和标准，不得随意虚构设计平面用途及性质。
    第二条 建设单位（个人）、设计单位应当按照诚信原则，规范建筑面积计算，如实申报送审材料。
    第三条 以下各点按《建筑工程建筑面积计算规范》计算建筑面积并计入容积率
        （一）地上建筑物层高在2.2米及以上者按全面积计入容积率（含架空层内楼递间、门厅、电梯间等）；层高小于2.2米者按1/2面积计入容积率（含建筑物顶部的楼梯间、电梯机房，及有围护结构的结构转换层、设备管道层、底层车库、杂物间等）。
        （二）在室外地坪(含覆土)以上部分的高度超过1.5米的集中地下室，其建筑面积计入容积率。场地地坪标高不一致时，室外地坪以周边城市道路标高加上0.3米计算（周边城市道路标高不一致，以低的城市道路标高为标准）。
        （三）临街建筑底层架空层、底层临街商业的后半部分架空层应当计入容积率。
        （四）超高层建筑的其他非避难空间（如楼梯间、电梯井、其他功能性用房）应当计入容积率。
    第四条 以下各点按《建筑工程建筑面积计算规范》计算建筑面积但不计入容积率
        （一）因特殊原因（人防、地质、管线等）地下室整体抬高作为大空间停车使用的，应进行竖向设计并组织好排水并与相邻地块平接，抬高不超过2.6米。
        （二）主体建筑下面在室外地坪以上部分的高度不超过1.5米的用于停车及设备用房的地下室。
        （三）住宅建筑下面在室外地坪以上部分的高度不超过1.5米的用于储藏功能的住宅地下室或半地下室。
        （四）层高不超过4.5米、通透的、无围护结构的五层（含五层）以上住宅、中小学等公益性建筑的底部架空层；
        临江、临湖的住宅架空层层高，经规划局认可，可适当提高。
        （五）无围护结构的结构（设备管道）转换层（层高不超过4.5米）。
        （六）超高层建筑的无围护结构的避难间（非避难空间除外）。
        （七）出挑宽度大于2.1米的公共建筑悬挑雨篷；出挑宽度大于2.1米、高度大于6米的公共建筑有柱雨篷。
    第五条 建筑物阳台、外廊、突出主体结构的外挑等按以下方法计算建筑面积并计入容积率
        （一）南向或东西向进深不大于1.8米的主阳台、北向或东西向进深不大于1.2米的次阳台，按其水平投影面积的1/2计算建筑面积；超出此规定的部分按全面积计算建筑面积。
        （二）高度为两层的阳台，计算方法同上款；但建筑物北侧原则上不设置高度为两层或两层以上的阳台。
        （三）北向外廊原则上要求统一封闭，按其水平投影面积计算建筑面积。
        （四）入户花园为阳台的一种形式，其计算方法同本条第一款。进深大于3米的入户花园按全面积计算建筑面积。
        （五）与阳台相接的附属构件（如花台等），其底板与阳台底板高差小于0.6米、有围护结构、位于房屋建筑结构围合范围以内、外挑宽大于0.6米的，视为阳台，其计算方法同本条第一款。
    第六条 建筑层高计算标准
        （一）普通住宅建筑标准层层高最低不小于2.9米，但最高不大于3.2米；当层高大于3.2米时，不论层内是否有隔层，按该层水平投影面积的k倍计算建筑面积，k=h÷3（h为建筑层高）。
        （二）套型建筑面积大于144平方米的住宅建筑标准层层高可适当提高，但最高不大于3.6米；当层高大于3.6米时，不论层内是否有隔层，按该层水平投影面积的k倍计算建筑面积，k=h÷3（h为建筑层高）。
        （三）办公、宾馆建筑标准层层高最低不小于3.2米，但最高不大于4.2米；当办公建筑标准层层高大于4.2米时，不论层内是否有隔层，按该层水平投影面积的K倍计算建筑面积，K= h÷3.2（h为建筑层高）。门厅、大堂、中厅、内廊、采光厅、会议室等不列入超层高控制范围。（高档酒店、宾馆除外）
        （四）单层面积小300平方米或分隔成小间的沿街商业（含商业街）建筑层高不大于4.5米；当建筑层高大于4.5米时，不论层内是否有隔层，按该层水平投影面积的K倍计算建筑面积，K= h÷3.2（h为建筑层高）。
        （五）单层面积大于300平方米小于1000平方米的商业建筑层高大于4.8米时，不论层内是否有隔层，按该层水平投影面积的K倍计算建筑面积，K= h÷3.2（h为建筑层高）。
        （六）单层面积大于1000平米的商业建筑层高不宜超过6米，且不得分割；当建筑层高大于6米时，不论层内是否有隔层，建筑面积的计算值按该层水平投影面积的K倍计算，K=h÷3.6（h为建筑层高）。临街分割成小间的商业部分按本条第四款标准计算建筑面积。
        （七）电影院、剧场、体育馆、展览馆等公共建筑层高可按功能要求适当加高。
    第七条 计入建筑占地面积的建筑物
        1、单层、多层及以上建筑物按建筑物外墙勒脚以上结构外围水平面积计算。
        2、地下室、半地下室等按其上口外墙（不包括采光井等）外围的水平面积计算。
        3、有柱雨篷柱外边线至外墙结构外边线的宽度超过2.10m者，应按柱外边围合面积的一半计算占地面积。
        4、有永久性顶盖无围护结构的车棚、货棚、站台、加油站、收费站等，应按其顶盖水平投影面积的1/2计算占地面积。
        5、建筑物外有围护结构的落地橱窗、门斗、挑廊、走廊、檐廊，应按其柱的外边水平面积计算。有永久性顶盖无围护结构的应按其投影面积的一半计算。
        6、穿过建筑物的通道或两个建筑物间有围护结构的的架空通廊，按其水平投影面积计算。有永久性顶盖无围护结构的应按其水平投影面积的l/2 计算。
        7、无顶盖且无围护结构的室外楼梯，按水平投影面积的一半计算建筑占地面积。
        8、临城市道路骑楼按柱外边围合面积的一半计建筑占地面积。
    第八条 不计算建筑占地面积的建筑物
        1、考虑南昌气候特征，地下车库出入口坡道应设置顶盖。顶盖应尽可能低矮，为轻巧的玻璃或结合绿化设置的，不计算。
        2、高于室外地坪4米以上的悬挑阳台（不论凹凸）、平台、过道等，不计算。
        3、二层出挑建筑按水平投影面积的一半计算占地面积，高于室外地坪十米以上部位出挑不计算。
        4、无柱雨篷及有柱雨篷柱外边线至外墙结构外边线的宽度不超过2.10m者，不计算。
        5、无顶盖的花架等建筑小品。
        6、亭、独立烟囱、烟道、油罐、水塔、贮油（水）池、贮仓、圆库等建、构筑物。
        7、城市公共通道。
    第九条 其它
        （一）阳台面积
        住宅套内建筑面积为90平方米及以下户型，其各类阳台面积总和不大于套内建筑面积的7%。
        住宅套内建筑面积为90平方米以上户型，其各类阳台面积总和不大于套内建筑面积的6%(超高层住宅不受此限制)。
        （二）坡屋顶起坡高度为零、坡度小于30°的坡顶建筑不计建筑面积及容积率；起坡高度小于0.6米、坡度小于45°的坡顶建筑净高在2.2米及以上的部位应按全面积计入容积率，坡顶局部造型坡度大于45°的部分面积不大于屋顶面积的1/6；超过此规定的坡屋顶按全面积计算建筑面积并计入容积率（见附图）。
        （三）住宅建筑女儿墙的高度应小于2.2米（当立面设计确有需要时，局部可适当加高，其加高部分的面宽应小于该总面宽的30%）。
        （四）多、低层地下室设置通风采光井以改善地下室室内环境的，通风采光井宽度(取采光井围护结构外围至外墙面的最大垂直距离)不宜超过1.8米(含1.8米)，下沉庭院及采光井的面积之和不得大于地下室（除停车部分）建筑面积的30%；采光井的外墙周长之和不得大于地下室（停车部分除外）的外边周长的30%；。超过1.8米的，采光井地坪标高视作该建筑的地坪标高。
        （五）飘窗突出外墙的距离不大于0.6米、高度不大于2.2米、窗台高度不小于0.4米、宽度不大于该开间的2/3的，可不计算建筑面积、不计入容积率；
        （六）飘窗结构剪力墙及结构柱不得突出外墙。
        飘窗下部的楼板不应凸出外墙、不得用实体墙围合；
        飘窗下部作放置空调室外机时外侧可用格栅遮挡，不得用实体墙封闭；
        转角凸窗长边洞口与短边洞口之和不得大于该房间的开间尺寸。
        （七）套型建筑面积为144平方米以上的住宅，确需设置设备平台板的，其水平投影面积不得大于3平方米，用格栅围合，其他部位不得再设置空调板。按一半计入总建筑面积但不计入容积率。
        （八）住宅小区售楼部中心大厅的高度不应超过9米，建筑面积最大不超过300平方米。
        （九）住宅建筑凹口处一般不应拉梁，因结构需要确需拉梁的，应隔层以上拉梁。
        （十）一梯三户（含三户）以上的住宅建筑需要设置天井时，应保证至少有两户以上的功能房间朝天井开窗，并做好防火措施，且不得封板拉梁。
    第十条 本规则所称总建筑面积是指在建设用地范围内单栋或多
        栋建筑物地面以上及以下各层建筑面积之和。
    第十一条 本规则所称结构（设备管道）转换层是指建筑物某楼层的上部与下部因平面使用功能不同，采用不同的结构（设备管道）类型，并通过该楼层进行结构（设备管道）转换，称该楼层为结构（设备管道）转换层。
    第十二条 本规则所称避难层是指建筑高度超过100米的高层建筑，为消防安全专门设置的供人们疏散避难的楼层。
    第十三条 本规则自2012年5月1日施行，原《建筑工程建筑面积、容积率计算规则》同时废止。
    第十四条 本规则施行前，已获批准总平面规划的项目按原计容办法执行，但必须于2013年5月1日前完成《建设工程规划许可证》报批工作，超过此期限报批的按本规则实施。
附件三 南昌市建设项目停车配建标准
建设项目类型
机动车、非机动车配建计算单位
机动车配建指标
非机动车配建指标
一类区域
二类区域
三类区域
一类区域
二类区域
三类区域
居住
商品住宅、农民公寓、拆迁还建房、公租房
车位/100平米
0．7
0．8
0．8
1
0．5
0．5
廉租房、经济适用房
车位/100平米
0．5
——
0．5
1．5
——
1
办公
行政办公
车位/100平米
0．8
0．7
1．0
1．5
1
1
其它办公
车位/100平米
0．6
0．6
0．8
2
1．5
1．5
商业
大型商场、购物中心、超市 (≥5000平米）
车位/100平米
0．8
0．6
1．0
2
1．5
1．5
普通商业设施（＜5000平米）
车位/100平米
0．6
0．5
0．6
2
1．5
1．5
市场
车位/100平米
0．5
0．5
0．6
2
1．5
1．5
餐饮、娱乐
车位/100平米
2
1
2．5
3
2
2
旅馆业
车位/客房
0．4
0．4
0．4
0．5
0．5
0．5
医院
综合医院、专科医院
车位/100平米
0．7
0．6
0．9
2．5
1．5
1．5
区以下医院、社区医疗设施
车位/100平米
0．4
0．5
0．6
2．5
1．5
1．5
文体设施
体育场
车位/100座
3
3．5
4
15
12
10
影剧院
车位/100座
4
4．5
5
12
10
8
图书馆、博物馆
车位/100平米
0．3
0．4
0．5
2．5
1．5
1．5
展览馆
车位/100平米
0．6
0．6
0．8
3．5
2．5
2．5
学校
大中专院校
车位/100学生
2
2．5
3
40
40
40
中小学、幼儿园
车位/100学生
1．2
1．5
2
中学40
小学、幼儿园15
中学40
小学、 幼儿园15
中学40
小学、幼儿园15
交通枢纽
汽车站
车位/千旅客设计量
15
——
25
15
——
20
游览场所
公园
车位/每公顷用地
15
18
20
12
12
12
    1．一类区域指洪都大道、沿江大道、抚河路、洪城路、解放西路围合的范围，二类区域指红谷滩中央商务区，三类区域指除一，二类区域外的其它区域。
    2．上述数据均为建设项目应配建停车位的最低标准。本表中的机动车车位均指标准车位。
    3．容积率大于5．0的建设项目机动车车位配建最低标准由南昌市城乡规划管理部门专项论证确定。
    4．居住类建设项目釆用住宅建筑面积作为停车配建标准的计算单位，住宅建筑面积由套内建筑面积和分摊的共有建筑面积组成。
    5．综合性建设项目的停车配建标准应按各组成部分的建筑性质和规模分别计算并统加。
    6．银行营业网点、证券大厅等建筑类型，其停车配建标准可套用本标准的其它办公类型。
    7．不举办大中型比赛，仅作为市民运动的体育场所，其停车配建标准可套用本标准的普通商业设施类。
    8．不提供批发销售，仅供市民零散购买的农贸市场及生鲜市场，其机动车停车配建标准可适当降低，但不应低于本标准的80%。露天性质的上述场所可釆用用地面积或构筑物面积作为配建计算单位。
    9．寄宿性的中学，其机动车停车标准可适当降低，但不应低于本标准的50%。
    10．各工业类建设项目停车差别较大，本标准中不作统一规定。工业类建设项目停车配建标准应根据其作业类型及作业流程另行确定。工业类建设项目中办公建筑的机动车停车配建标准可参考其它办公类确定。
    11．火车站、港口及机场等建设项目的停车配建标准建议在具体设计时依据交通影响评价确定。
    12．—类、三类区域内的建设项目，满足下列条件，其机动车停车配建标准可进行折减，具体条件及折减量如下：
        (1)全部用地在距已确定的地铁站点出入口 500米范围内，大于等于3．0容积率的居住类建设项目，若在一类区域内可减少15%的车位供应量，若在三类区域内可减少10%的车位供应量；
        (2)全部用地在距已确定的地铁站点出入口 500米范围内，大于等于3．0容积率的其它建设项目，若在一类区域内可减少20%的车位供应量，若在三类区域内可减少15%的车位供应量；
        (3)部分用地在距已确定的地铁站点出入口 500米范围内，大于等于3．0容积率的建设项目，根据已确定的地铁站点500米范围内用地与总用地的比例及上述折减量，共同得出最终可减少的车位供应量。
    13．本建设项目停车泊位配建标准包含特殊停车配建车位。
    14．本标准解释权归南昌市城乡规划管理部门。
特殊停车配建车位建议值
    建设项目根据不同的使用性质，需设置装卸货车车位、巴士车位及救护车车位等特殊停车配建车位，如下表：
车位类型
建设项目类型
推荐配建指标
装卸货车车位
旅馆业
每150～200个客房设置1个
餐饮、娱乐
每3000～5000平方米建筑面积设置1个
办公
每10 000平方米建筑面积设置1个，最高4个
大型商场、购物中心、超市
每5000～7500平方米建筑面积设置1个
市场
每3000～5000平方米建筑面积设置1个
综合医院、专科医院
设置1～3个
图书馆、博物馆、展览馆
设置1～3个
巴士车位
旅馆业
每200～300个客房设置1个
学校
1000个学生以上的学校至少1～3个，大专院校至少3个。
博物馆、图书馆、展览馆
至少1～2个
体育场
至少1～5个
救护车车位
综合医院、专科医院
每100～200个床位设置1