多孔性混凝土铺装层吸声性能研究.pdf
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1、钎癯 巍 中 国 科 技 核 心 期 刊 多孔性混凝土铺装层吸声性链研夯 倪彤元 , 邰惠鑫 , 江晨晖 ( 1 浙江工业大学 建筑工程学 院, 浙江 杭州3 1 0 0 1 4 2 浙江建设职业技术学 院, 浙江 杭州3 1 0 0 0 0 ) 摘 要: 利用驻波管分别对孔隙率为 1 5 、 1 7 、 2 0 、 2 2 、 2 5 和厚度为 4 0 m m 、 5 0 m m 、 6 0 n u n的多孔混凝土铺装层试件进行 了不 同频 率下吸声特 性试验 。实验 结果表 明, 不 同孔 隙率试件 的低频段声波吸收能力相差不大。随着孔 隙率 的增大 , 吸声系数也增 大; 在孔隙率相同的
2、情况下, 随着多孔混凝土铺装层厚度的增加, 中低频段的吸声系数有增大的趋势, 而在高频段的吸声系数则有减 小的趋势: 多孔混凝土铺装层的配比设计应综合考虑渗透性、 强度、 吸声性能等因素, 从吸声性能考虑, 推荐多孔混凝土铺装层的孔 隙率为 1 7 2 2 。 关键词 : 吸声系数; 吸声性能; 驻波管法; 多孔性混凝土铺装层 中图分类号: T U 5 2 8 2 文献标识码: A 文章编号: 1 0 0 1 7 0 2 X( 2 0 t 4 ) 0 3 0 0 1 7 0 3 S o u n d a b s o r p t i o n p r o p e r t y o f p o r o
3、u s c o n c r e t e p a v e me n t l a y e r N T o n g y u a n , T AI Hu i x i n 1 , J I ANG C h e n h u i ( 1 C o l l e g e o f A r c h i t e c t u r e C i v i l E n g i n e e r i n g , Z h e j i a n g U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y , Ha n g z h o u 3 1 0 0 1 4, Z h e j i a n g , C h i
4、 n a ; 2 Z h e j i a n g C o l l e g e o f C o n s t r u c t i o n , H a n g z h o u 3 1 0 0 0 0 , Z h e j i a n g , C h i n a ) Ab s t r a c t : I n t h i s p a p e r , s o u n d a b s o r p t i o n p r o p e r t y t e s t s o f p o r o u s C o n c r e t e p a v e me n t s p e c i me n s w i t h p
5、o r o s i t y o f 1 5 , 1 7 。 2 O , 2 2 , 2 5 r e s p e c t i v e l y, a nd a t h i c k n e s s o f 4 0 mm, 5 0 mm, 6 0 mm , h a v e b e e n d o n e b y s t a n d i n g wa v e t u b e i n d i f f e r e n t f r e q u e n - c i e s Th e e x p e r i me n t a l r e s u l t s s h o we d t h a t t h e d i
6、 f f e r e n t p o r o s i t y s p e c i me n s s o u n d a b s o r pt i o n c a p a c i t y s h o ws l i t t l e d i ffe r e n c e i n l o w f r e q u e n c y s o u n dAs t h e p o r o s i t y o f p o r o u s c o n c r e t e p a v e me n t l a y e r s p e c i me n i n c r e a s e s , t h e a b s o
7、r p t i o n c o e f f i c i e n t i n c r e a s e s Un d e r t h e s a me p o r o s i t y , a s t h e p o r o u s c o n c r e t e p a v e me n t t h i c k n e s s i n c r e a s e s , t h e s o u n d a b s o r p t i o n c o e ffi c i e n t i n l o w f r e q u e n c y t e n d s t o i n c r e a s e , a
8、 n d i n h i g h f r e q u e n c y , i t t e n d s t o de c r e a s e Th e mi x d e s i g n o f p o r o u s c o n c r e t e p a v e me n t s h o u l d b e c o n s i d e r e d a b o u t p e r me ab i l i t y , s t r e n g t h, a c o u s t i c p e rfo rm an c e a n d o t h e r f a c t o r s T h e p a
9、p e r r e c o mme n ds p o r o u s c o n c r e t e p a v e me nt p o ros i t y r a n g e s 1 7 - 2 2 f r o m t h e s o u n d a b s o r p t i o n p e r f o rm an c e c o n s i d e r a t i o n s Ke y wor ds: s o u n d abs o rpt i o n c o e f fi c i e n t ; s o u n d a b s o rpt i o n p r o p e r t y ;
10、 s t a n d i n g wa v e i n s t r u me n t wa y ; po r o u s c o n c r e t e p a v e me n t l a y e r 随着我国社会经济的高速发展, 近十多年来, 机动车交通 量发展更加迅猛。 截至2 0 1 3 年4 月杭州的机动车保有量突破 了1 0 0 万大关, 与 1 0 年前相比增加了7 倍以上 1 。机动车数 量迅猛增加, 给环境承载带来了严重影响, 城市道路交通噪声 污染是其中非常严重的一项,已经影响了人们的生活质量和 身心健康 。 采用多孔性道路铺装材料是降低机动车与道面 基金项 目: 浙江省教
11、育厅科研项 目( Y 2 0 1 1 2 2 0 1 0 ) 收稿13 期: 2 0 1 3 0 9 0 9 作者简介: 倪彤元, 男, 1 9 7 1 年生, 浙江金华人, 高级工程师, 硕士, 主 要从事道路工程材料方面的教学研究。 地址: 杭州市下城区潮王路 1 8 号, E - ma i h h z n i t y z j u t e d u c n 。 摩擦噪声的重要措施 垌 。 本文利用驻波管对多孔性混凝土铺 装层试件进行吸声特性试验, 研究其吸声降噪机理及材料孔 隙率、 材料厚度等对其吸声性能的影响。 1 多孔性混凝土铺装层试件制作 1 1 试验材料 采用P 0 4 2 5 水泥
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