填挖方技术交底002.doc

技 术 交 底
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技术交底记录
编 号

工程名称
河运高速公路
交底日期

施工单位
河运高速九分部
分项工程名称
填方工程施工
交底提要
填方施工技术方法及要求
交底内容：
一、施工方法
A、测量放线
1）、用全站仪校核导线点。
2）、测设中边桩，按每20米一整桩号和曲线加密点来放样。标明桩号。
3）、根据测量数据放出中边桩填筑高度。
4）、填筑宽度，要比设计宽出30cm，以便有足够宽度压实，待路成型后刷破。
B、试验段松铺厚度30±2cm，根据试验段确定后期松铺厚度及压实厚度，挂线施工，摊铺整平。路基填筑时，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽须用同一种材料填筑。填筑的湿陷性黄土每层填筑压实厚度控制在20±2cm。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。按“四区段、八流程”作业，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到路基施工的正规化、标准化。注意事项路基征地界范围内的表土全部清理，采取翻挖回填的处理办法，达到规定的压实度。
C、平地机整平
当推土机摊平一定段落后（50米以上）并经复测后，符合要求时进行平地机整平作业，平地机整平方法是由路中间开始向道路两侧刮平，刮平达到要求后进行下到工序碾压。采取人工配合推土机和平地机整平作业。
D、路基压实
1）、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，各种土质均应在最佳含水量±2%以内压实，当土的实际含水量低于最佳含范围时应均匀加水或将土摊平、晾干，需要加的水宜用水车均匀、适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀，使达到要求后，使用平地机人工配合整平，方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。采用振动压路机或振动碾(30T、50T)碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度，最大不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动 压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮
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工程名称
河运高速公路
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施工单位
河运高速九分部
分项工程名称
填方工程施工
交底提要
填方施工技术方法及要求
交底内容：
宽1/2，前后相邻应纵向重叠1.0~1.5m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
2）、填挖高度<1.5 m的路段按零填挖路基施工，施工时对原地面进行翻挖压实，必要采用掺灰或铺碎石压实，保证路床的压实度符合规范要求。
3）、路堤填土高度<1.5 m(不包括路面厚度)，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深0.3 m，整平压实，其压实度符合规范要求。路堤填土高度>1.5 m，将路堤基底整平处理，在填筑前进行碾压，其压实度符合规范要求。
4)、压实完成后及时自检并向监理工程师报验，经检验合格后方可进行下一步作业。
5)、下一层填筑前，要在路基上进行洒水碾压，使之达到表面平整，无明显论迹。
6)、应尽量增加填料的上路口，提前修好施工便道，应采取倒车卸料的方式，避免重车在成型的路基上调头。
7)、填筑宽度应较设计边坡位置放宽，单侧放宽不小于30cm。碾压宽度要大于路基宽度。
8）、土方的压实检测
压实度作为路基填土质量控制的重要指标，采用灌砂法对每层土的压实度进行检测，合格后方可进入下一道工序的施工。
二、施工安全要求 
1、设立专职安全员并建立全过程旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全因素。
2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
5、施工时划分区域，设立警戒线，并设专人指挥。施工时必须佩戴安全帽。
三、文明施工及环境保护要求
（1）对施工现场及临时设施合理布置，做到有利生产，不影响环境和当地居民的生活。
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河运高速公路
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施工单位
河运高速九分部
分项工程名称
填方工程施工
交底提要
填方施工技术方法及要求
交底内容：
（2）施工区域道路畅通，排水系统通顺，破碎后的废料要及时回填或运走（除备
用），确保工地现场整洁。
（3）各种材料、机具、构件必须按规定进行分类，堆放整齐，并进行挂牌标识，不得随意堆放。
（4）现场垃圾应集中堆放及时清理运走，各工序完工后要现场整洁做到工完料尽，不用的料具、构件要及时回收或运走。
（5）生活设施场地、排水沟、食堂、现场设备道路、生产设施场地有文明施工小分队打扫，消除积水，做到整洁，无积水，排水畅通。
（6）施工现场根据规定配备灭火器，做到防患于未然。
（7）炊事人员无健康证和岗位培训的不得上岗。
（8）根据社会治安防范责任条例的要求，设置专职治安人员，加强社会治安工作人员，并主动接受公安部门的监督管理。
（9）制定施工现场警卫制度，定时定人安排值班警卫和夜间巡视，作好各种防治工作。
（10）在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及垃圾等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
（11）对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。
（12）清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
（13）组织所有施工人员认真学习环保知识，提高全体员工的环保意识。
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工程名称
河运高速公路
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施工单位
河运高速九分部
分项工程名称
填方工程施工
交底提要
填方施工技术方法及要求
交底内容：
（14）做好对施工用地的保护，施工后及时清理平整，加强排水管理，防止水土流失，排水总沟端部设置沉淀装置，防止泥土流入河中。
（15）施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员中配置必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水把公害减至最小程度。

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技 术 交 底
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工程名称
河运高速公路
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施工单位
河运高速九分部
分项工程名称
挖方工程施工
交底提要
挖方施工技术方法及要求
交底内容：
一、施工准备
a施工前，技术人员根据挖方路基段落现状情况，在路基范围两侧开挖临时排水沟，临时排水沟要与永久排水沟相衔接，避免雨水进入开挖路基段落形成积水。
b根据施工放样中桩、边桩采用白灰撒出线形，以便于开挖作业。
c根据测量原地面标高计算数据，依据两阶段施工图设计的断面要求坡度认真计算开挖路基平台排水沟时宽度和标高，利用全站仪进行放样，采用白灰撒出线形。
d严格按照两阶段施工图设计确定的弃土场进行弃土，修通至弃土场的临时施工便道。
二、挖方路基施工方法
a采用横挖法与通道纵挖法进行的混合式开挖法施工，采用挖掘机开挖，挖掘机操作手按照技术员的交底内容和现场白灰线，根据开挖高度首先进行碎落台宽度范围内纵向开挖。自卸运输车运输进行弃土，形成工作面。每工作面均向两侧设不小于２％的横坡，确保工作面不积水。
b开挖过程中，根据试验室试验要求可作为路基填料的土方，应分类开挖分类运至弃土场堆放，非适用材料按设计要求进行弃方，自卸运输车卸土后，按分类利用推土机和装载机摊平，每摊平１.5m左右厚度时，利用压路机进行压实，边坡不陡于１：1.5，顶面向外设不小于２％的横坡。
C土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖，按分类土质进行，开挖至挖掘机作用半径高度时，一台挖掘机继续纵向开挖，二台挖掘机同时向两侧开挖，接近坡面时，要放缓开挖速度，随时听从技术员和现场指挥员的指挥，技术员要测量标高，根据标高、宽度、坡度指导施工，并预留２０～３０cm的厚度保证边坡整修过程中边坡外的土层不受到扰动，人工配合进行预留厚度的修整。
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河运高速公路
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挖方工程施工
交底提要
挖方施工技术方法及要求
交底内容：
d开挖至平台处时，按设计要求预留平台，并对平台排水沟进行开挖，平台排水沟要与临时排水沟相衔接。
e沿纵向全断面开挖后,逐层向下开挖,直至碎落台宽度时,碎落台宽度要预留20～30cm厚度,以不扰动碎落台顶面土层,人工配合进行修整,技术员进行坡角线放样、标高测量，随时根据测量结果指导施工。
f然后开挖边沟范围内路面结构层厚度土方，挖至路床顶面标高后，按设计要求进行强夯处理，通过强夯试验，确定夯实沉降量。开挖至路床顶面时要预留夯实沉降量的厚度，使夯实后的路床厚度符合图纸要求。
j开挖至零填、路堑路床部位后，要尽快进行路床施工，如不能及时进行，要在路床顶面标高以上预留至少30cm厚的保护层。
h开挖完成后，组织技术人员对路堑顶、平台（平台排水沟）、坡角等位置及标高进行检查，并填写土方路基现场质量检验报告单、高程及横坡度检测记录表、宽度检测记录表。
三、挖方路基施工注意事项
（1）挖方前认真对施工机械进行检查保养，易损件购置备用，使机械处于良好工作状态。
（2）施工现场设置醒目安全标志牌，禁止非施工人员进入施工现场，设置安全员进行安全巡视检查，设专人指挥机械进行施工作业。
（3）机械操作手严格遵守操作规程，必须经劳动部门专业培训，考试合格后持证上岗，严禁非操作人员擅自操作，操作人员定期对机械进行保养，严禁机械带负荷作业。
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挖方工程施工
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挖方施工技术方法及要求
交底内容：
（4）施工前和施工期间做好临时排水设施，与永久排水系统相衔接，且不得排入农田，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
（５）挖方路基施工必须遵循“堑顶排水、堑底排水、分级开挖、分级支护、工序相随、环环紧扣、安全为首、边坡稳定”的原则施工。
（６）工作面必须设不小于２％的横坡，边坡、平台、碎落台修整时必须预留20～30mm厚度，人口配合修整，以不扰动内侧土层，确保稳定性。
（7）弃土场弃土要分层压实，边坡不陡于1：1.5，顶面向外设不小于2%的横坡。
（8）开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
（9）施工便道要利用洒水车洒水除尘，避免污染环境。
（10）施工过程中，应根据开挖情况随时进行地质检查，并对边坡稳定性进行监测，设置边坡控制点，如实际情况与设计不符，应会同设计单位等进行处理。
四、半填半挖、填挖交界路段路基
（1）半填半挖路基的挖方半幅应超挖至路槽下80cm后，铺设两层双向土工格栅，并将整幅路基上路床80cm范围内换填6％石灰土，以减小半填半挖路基横向不均匀沉降；填方半幅应在基底开挖宽度2m的台阶（包括纵向两个方向），台阶向内倾斜坡度4％。
（2）纵向填、挖交界线两侧7.5m范围内设双向土工格栅两层，挖方半幅应超挖至路床底面，长度（短边处）≥10m,并换填6％石灰土。
（3）半填半挖及填挖交界路段路床80cm深度范围内施工压实度不小于96％

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挖方工程施工
交底提要
挖方施工技术方法及要求
交底内容：
五、安全生产与文明施工
1、以“安全第一，预防为主”为宗旨， 在施工中认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，培养和提高作业人员的素质，使全体作业人员具备较强的自我保护意识和能力。
2、在施工期内，各施工段的交通路口、叉道设置明显的标志路牌，指导行车，使行驶车辆安全通过施工区。
３、合理地进行现场布置，设施设备按现场布置图规定设置，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地少占用耕地。
４、施工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无垃圾，保持清洁，场地平整，不积水，排水系统畅通。施工废料集中堆放，及时处理。班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。
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