机械设计 链传动2.doc

第四章 链传动
4-1 链传动的特点、类型及应用
一、 组成：主动轮、从动轮、链条
特点：兼有挠性传动的啮合传动的特点。
与带传动及齿轮传动相比较，其特点有
1）平均传动比准确，工作可靠（由于是啮合传动，没有打滑、弹性滑动现象）。
2）传动效率高，闭式。
3）压轴力较小。
4）能在温度较高，多灰尘、湿度较大及有腐蚀等恶劣条件下工作。
5）中心距适用范围较大。
6）工况相同时，比带传动结构紧凑。
缺点：1）瞬时传动比不恒定，传动不平稳。
2）工作时有噪声。
3）不宜在载荷变化很大和急速反方向的传动中工作。
4）只限于平行轴传动。
5）成本高（与带传动比）。
二、类型
按齿形结构分：滚子链
齿形链：。
按用途分：传动链，
起重链，
牵引链，驱动输送带的运输机械
三、滚子链 传动的结构，主要参数，几何尺寸
1、结构
2、参数：
1）链条节距：滚子链上相临两销轴中心的距离称为节距。
2）齿数：小链轮齿数
3）链排数： 确定后，，承载力↑，但链轮直径↑，为此，可用多排小节距来减小链轮直径。
4）包角
5）链长，链条节数，易取偶数。。
6）传动比
7）链速：低速，中速，高速。
8）滚子链链轮
11-7 链传动的失效形式与设计准则
1、受力分析
（1）静载荷
1）工作拉力
紧边受有工作拉力，
2）离心拉力，不可忽视。该拉力作用在链条全长上，

3）垂直拉力
水平传动时，链条本身的重量产生垂直拉力，数值较小，
4）压轴力
紧边总拉力
松边总拉力
由于离心拉力不作用在链轮轴上，故链传动作用于轴上的压力：

（2）动载荷
当时，链速最大，
当时，链速最小，
越小，波动越大，动载荷越大。
2、失效形式
（1）疲劳破坏：正常润滑，铰链元件受到变应力的反复作用，因疲劳强度不足而破坏。
链板：疲劳断裂。
滚子套筒：冲击疲劳断裂（在啮合瞬间）
销轴表面接触疲劳破坏（在啮合过程中）
（2）磨损：链条与轮齿的接触表面，发生磨损，结果导致→链节距过度伸长，发生脱链现象。
（3）胶合：高速、重载，致使润滑不良，铰链的接触表面严重发热，在一定压力下使金属表面发生粘着，随着链条的运动使金属从表面上撕落的现象。
（4）破断：低速重载，经常起动、制动、反转，由于过载，冲击可能在发生疲劳失效之前产生破断失效。
3、设计准则：在一定的使用寿命、润滑良好的条件下，避免上述各种失效。
（1）许用功率曲线：在特定条件下，，单列、水平、平稳、润滑正常，测得的许用功率，寿命约15000
①遇到下列情况时，应降低
a. ,润滑不良，降至
，无润滑不良，降至
b. ,润滑不良，降至
c. ，必有充分良好的润滑，否则不用。
②当要求工作寿命低于15000时，可高些。
（2）计算功率
实际使用中，当与特定实验条件下不同时，

－工作情况系数，表11-10
－小链轮齿数系数，表11-11
－链长系数，图11-14
－多排链系数，表11-12
（3）静强度校核
当，链传动的主要失效形式是过载破断，由式11-26。求得紧边的最大总拉力。
静强度安全系数

－链排数
－单排链的极限拉伸载荷，表5-5
－链的紧边总拉力
链传动的设计计算
1、参数选择
1）
为控制振动，噪声，（极限值12～15）
时，应减小，即改用小节距，多排链
，校核静强度
2）传动比
一般，推荐
过大，过小。同时啮合的齿数少，（每个齿承载力大）磨损严重，链条寿命缩小。
3）齿数
多，可减少传动比不均匀性及动载荷，减小冲击和磨损，提高寿命。
最好互为质数，或是不能整除链条节数的数。
4）节距，链排数
，抗拉强度，啮合冲击
尽量选取小节距单排链
高速重载选取小节距多排链
载荷大，小，大，取小，多
5）链条节数
易取偶数
，磨损
，抗振能力，寿命，太大，颤动，不平稳。

最适宜
计算值
－初定中心距
计算出，圆整为相近的偶数，将代回上式，实际中心距为：

设计内容：型号即节距，节数，排数，，，轮材料，结构、尺寸。
例11-2
解：1、选
表11-13 设，取，，取奇数。
2、确定链节数
初定中心距，

取
3、计算功率
，表11-10
4、计算许用功率

表11-11，，初级形数
图11-14，，链长
表11-12，，多排链
5、选取，链号
据，由图11-13查得，
链号，油浴润滑
6、验算

7、实际链长

8、计算压轴力

链传动的布置和张紧
1、布置
1）两轴应平行，两轮应位于同一平面
2）两轴心连线水平或
3）紧边在上边，避免链节垂落到链轮上影响脱链（即咬链），或紧边与松边相碰。
①，水平传动
②倾角大的传动
③和的水平传动
尽量避免垂直布置。