起重类设备安装技术规程.docx

QB/T XXXXX—XXXX
(Times New Roman体，字号小初加粗)CNF/QB
中国核工业第五建设有限公司管理体系文件

文件编码□□□(宋体三号加粗)
第□版(宋体小三号加粗) 代替说明(宋体四号)

核电厂起重类设备安装技术规程

英文名称（Times New Roman体小二号字加粗居中）

×××× ×× ××发布（宋体三号加粗）　 ×××× ×× ××实施

中国核工业第五建设有限公司发布（宋体小三号字加粗居中）
CHINA NUCLEAR INDUSTRY FIFTH CONSTRUCTION CO., LTD.
(Times New Roman体，四号)

目次

前言 ……………………………………………………………………………………………………2
引言 ……………………………………………………………………………………………………3
1 范围…………………………………………………………………………………………………4
2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………4
3 术语和定义…………………………………………………………………………………………4
4 总则…………………………………………………………………………………………………5
5 一般规定……………………………………………………………………………………………5
6 施工准备……………………………………………………………………………………………6
7 轨道铺设……………………………………………………………………………………………6
8 大车组对……………………………………………………………………………………………8
9 大车就位……………………………………………………………………………………………8
10 小车就位……………………………………………………………………………………………8
11 穿钢丝绳……………………………………………………………………………………………9
12 电气安装……………………………………………………………………………………………9
13 起重机试运转的准备………………………………………………………………………………9
14 起重机空载试运转…………………………………………………………………………………9
15 起重机静载试运转…………………………………………………………………………………10
16 起重机动载试运转…………………………………………………………………………………11
附录 ……………………………………………………………………………………………………12

前言

本标准按照GB/T 1.1-2009规定的规则编写。
本标准由中国核工业第五建设有限公司提出。
本标准由规划运营部归口。
本标准起草单位：中国核工业第五建设有限公司。
本标准起草人：邹永兴、刘健、唐正。
21
引言

本标准是根据公司“标准化管理年”要求，为实现中核五公司管理工作的全面优化、工作效率的最大化和施工质量的全面提升，特编制核电厂起重类设备安装技术规程作为公司的企业标准，并由核电工程事业部编制完成。
在编制过程中，编制人员对已建的压水堆核电厂的起重类设备的相关资料进行了较全面详细的收集和分析，总结了C1、C2、秦山二期、秦山二期扩建、福清核电厂及AP1000三门、海阳核电厂施工现场的起重类设备安装的实践经验。同时又参考了中华人民共和国国家标准《GB56278-2010起重设备安装工程施工及验收规范》，并以多种方式广泛征求意见反复修改，最终定稿。
为了提高本标准的质量，以便今后在工程实践中达到引用和指导的目的，本标准还需不断地修订和补充。若使用单位发现问题，请将意见和有关资料提交给管理单位和主编单位，供修订时参考。

核电厂起重类设备安装技术规程

1 范围

本标准规定了核电厂由设计单位设计的固定于各子项的永久性起重类设备在建造期间，从接受检查到安装调试及验收的基本要求。
本标准适用于压水堆型核电厂新建、扩建中的核岛（不含RX反应堆厂房环行吊车）、常规岛、BOP各类电动葫芦、梁式起重机、桥式起重机、悬挂式起重机设备的安装，具体包括：反应堆厂房设备闸门桥式起重小车，燃料厂房双梁桥式起重机，常规岛汽轮机厂房大跨度双梁桥式起重机，手动单梁悬挂式起重机及单轨悬挂式起重机。涉及内容主要包括：轨道安装、大小车组装吊装、电气安装、载荷试验。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。以下文件对于本标准的编制起到了指导性的作用，如果在今后的应用过程中遇到与本标准有冲突的条款，要按照具体的物项技术规格书或技术条件相关文件执行。
《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 （GB/T10183-2005）
《起重机安全规程》 （GB6067.1-2010）
《通用桥式起重机》 （GB/T14405-2011）
《起重机试验规范和程序》 （GB5905-1986）
《电力建设安全工作规程》 （火力发电厂）
《起重设备安装工程施工及验收规范》 （GB50278-2010）

3 术语与定义

梁式起重机：是种简易梁式起重机，结构和普通桥式起重机类似。起重量、跨度、工作速度均较小。桥架主梁由工字钢或其它型钢组成简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车。小车在工字钢下缘运行。此种类型的起重机分布在核电站各子项辅助厂房和BOP厂房较多。
悬挂梁式起重机：桥架可以在高架上轨道运行，也可以沿悬吊在高架下面的轨道运行，此类型起重机也属梁式起重机范畴。
桥式起重机：是种较梁式起重机机构复杂、起重量大、大跨度、工作速度快的一种起重机，桥架主梁金属结构由主梁和端梁组成，分为单梁和双梁，主梁为桥型结构，一般称之为大车，小车钢轨布置在缘板的中心线上，小车由起升机构、小车运行机构和小车梁部分组成。此类起重机在核电站核岛属40t以上起重能力的桥式起重机，如反应堆厂房设备闸门的桥式起重小车、燃料厂房的室内桥式起重机及汽轮机厂房的转运层上的桥式起重机。
电动葫芦：一种轻小型起重设备，具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，起重量一般为 0.1～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。

4 总则

为了提高核电厂起重类设备安装工程的施工水平，促进技术进步，确保工程质量安全，提高经济效益，制定本规程。
本标准适用于核电厂电动葫芦、梁式起重机、桥式起重机、悬挂式起重机。
以上起重类设备安装工程施工除符合本标准外、还应符合国家现有标准的规定及核电厂起重类设备的特殊专项要求条款的规定。

5 一般规定

5.1起重设备安装前，应按下列要求进行检查：
a) 随机技术文件应齐全。
b) 根据设备装箱清单检查设备、材料及附件，其型号、规格和数量均应符合工程设计和随机技术文件的要求，并应有相应的质量证明文件。
c) 设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散。
d) 起重机与建筑物之间的安全距离应符合工程设计的要求。
5.2现场装配联轴器时，其端面间隙、径向位移和轴向倾斜应符合随机技术文件的规定；无规定时，应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231的规定。
5.3安装挠性提升构件时，必须符合下列规定：
a) 压板固定钢丝绳时，压板应无错位、无松动。
b) 楔块固定钢丝绳时，钢丝绳紧贴楔块的圆弧段应楔紧、无松动。
c) 钢丝绳在出、入导绳装置时，应无卡阻；放出的钢丝绳应无打旋、无碰触。
d) 吊钩在下限位置时，除固定绳尾的圈数外，卷筒上的钢丝绳不应少于2圈。
e) 起升用钢丝绳应无编接接长的接头；当采用其他方法接长时，接头的连接强度不应小于钢丝绳破断拉力的90%。
f) 起重链条经过链轮或导链架时应自由、无卡链和爬链。
5.4制动器的调整应使其开闭灵活，制动应平稳、不得打滑。
5.5桥式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，不应大于由小车基距和小车轨距所确定的较小值的0.00167倍。

桥式和门式起重机小车车轮与轨道面之间的间隙
△h—车轮踏面与轨道之间的间隙；K—小车的轨矩或轮距；B—小车的基距或轴距
5.6起重机跨度的检测应符合本规范附录A的规定。

6 施工准备

6.1起重设备安装前，相关图纸和规程等设计技术条件应齐全，施工单位应编制完成安装的相关程序和质量计划，并发布执行。
6.2起重类设备的现场组装吊装所使用的大小型吊具及运输工具要落实。
6.3凡从事安装的操作人员需经考核。特别是起重机操作人员，起重工和电工应获得国家劳动部门颁发的特种作业资格证书。
6.4所有计量器具应检定合格并在有效期内。
6.5在施工前，起重设备安装的构筑物施工要达到安装的条件，吊机组装场地、运输道路、电路照明主要材料要满足施工作业需求。
6.6提前落实起重类设备在安装负荷试验阶段的配重块和配重吊篮。

7 轨道铺设

7.1放出轨道安装的基准线。
7.2轨道的平面位置偏差应符合下列规定：
a) 轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差，不应大于起重机梁腹板厚度的一半，且不应大于10mm。
轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差
1-轨道中心线；2-起重机梁中心线；t-起重机梁腹板的厚度
b) 轨道中心线与安装基准线的水平位置偏差，悬挂起重机不应大于3mm,其他起重机不应大于5mm。
7.3轨道的立面位置偏差应符合下列规定：
a) 轨道顶面标高与其设计标高的位置偏差，悬挂起重机不应大于5mm，其他起重机不应大于10mm。
b) 同一截面内两平行轨道标高的相对差，悬挂起重机不应大于5mm,其他起重机不应大于10mm。
7.4轨道沿长度方向上，在平面内的弯曲，每2m检测长度上的偏差不应大于1mm；在立面内的弯曲，每2m检测长度上的偏差不应大于2mm。
7.5起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列规定：
a) 当轨道的跨度小于等于10m时，其允许偏差应为±3mm。
b) 当轨道的跨度大于10m时，其允许偏差应按下式计算，且最大值为±15mm。
△S=±[3+0.25(S-10)]
式中：△S——起重机轨道的跨度偏差（mm）；
S——起重机轨道的跨度（m）。
c) 当仅在一条轨道上采用水平导向轮时，轨道的跨度允许偏差可为本条第a款或b款允许偏差的3倍，但最大值为±25mm；且车轮的踏面应覆盖轨道顶面的全宽。
7.6轨道接头应符合下列规定：
a) 两平行轨道的接头位置沿轨道纵向应相互错开，错开距离不应等于起重机前后车轮的轮距。
b) 接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。
c) 伸缩缝处的预留间隙应符合工程设计的规定。
d) 用垫板支承的方钢轨道，接头处沿轨道纵向的垫板宽度应为其他垫板宽度的2倍。
7.7在钢起重机梁上敷设钢轨时，钢轨底面应与钢起重机梁顶面贴紧。当有间隙，且大于200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10mm-20mm；每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢起重机梁焊接固定。
7.8 轨道经调整符合要求后，应紧固螺栓。
7.9轨道两端的车挡应在吊装起重机前安装好，同一跨端轨道上的车挡与起重机的缓冲器均应接触良好。
7.10用水准仪测每根轨道的标高，如不符合规范要求，重新放置调整垫板进行调整，直到两条轨道标高均符合规范要求为止。
7.11检测轨道中心跨距及平行度，均达到要求后紧固好固定螺栓。
7.12复测轨道的标高、直线度、平行度和跨距，满足规范要求，并填好安装记录。
7.13起重机的每条轨道，应安装两点接地引下线，在轨道之间的接头处要进行电气跨接。接地安装完成后测量接地电阻应小于4Ω。

8 大车组对

8.1大车对角线的相对差L1-L2的允许偏差为5mm。(图见附录B.4)
8.2小车跨距K，在跨端允许偏差±2mm。(图见附录B.4)
8.3同一截面上小车轨道高低差C在轨距K小于等于2m时，允许偏差不大于3mm；在K处于2m和6.6m之间时，允许偏差不大于K的0.0015倍；在K大于等于6.6mm时，允许偏差不大于10mm。
8.4主梁水平弯曲f，在起重机跨度S小于等于19.5m时，允许偏差不大于5mm；在起重机跨度S大于19.5mm时，允许偏差不大于8mm。
8.5以上检查满足要求后，紧固连接螺栓，并填写相应记录。

9 大车就位

9.1对桥架重量较大的大车，可分别吊至两根大梁轨道上直接组对，并完成大车组对和大车就位的工作。
9.2对悬挂式行车，吊至轨道下方，左右找正位置后，将大车行走机构安装至工字钢轨道上，并调整好轮与轨道的间隙，并作好相应记录。

10 小车就位

10.1将小车水平、平稳地起吊超过厂房建筑结构高度后，转臂、变幅至大车桥架上空，调整方位，使四个车轮对正轨道后，平稳就位。
10.2找正、找平后，要求检测小车对角线相对差。
10.3按图纸要求安装夹轨器。

11 穿钢丝绳

11.1在大车就位前，可将钢丝绳吊进厂房内。
11.2钢丝绳在穿绕前，应将施工场地打扫干净，并将钢丝绳理直松劲，将泥沙和多余的油脂擦掉。
11.3给起升机构主电机接上临时电源，调好电机转向，按制造厂给出的穿绕图进行穿绕。
11.4绳头固定时，压板螺栓要逐个拧紧。

12 电气安装

12.1安装电气控制箱柜
12.2安装限位开关
12.3电缆敷设和端接
12.4安全滑接线或移动软电缆的安装
12.5电气调试

13 起重机试运转的准备

13.1液压系统、变速箱、各润滑点及运动机构，所加润滑油的性能、规格和数量应符合随机技术文件的规定。
13.2制动器、起重量限制器、液压安全溢流装置、超速限速保护、超电压及欠电压保护、过电流保护装置等，应按随机技术文件的要求进行调整和整定。
13.3限位装置、电气系统、联锁装置和紧急断电装置，应灵敏、正确、可靠。
13.4电动机的运动方向、手轮、手柄、按钮和控制器的操作提示方向，应与机构的运动及动作的实际方向要求一致。
13.5钢丝绳端的固定及其在取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕，应正确、可靠。
13.6缓冲器、车挡、夹轨器、锚定装置等应安装正确、动作灵敏、安全可靠。

14 起重机空载试运转

14.1各机构、电气控制系统及取物装置在规定的工作范围内，应正常动作；各限位器、安全装置、联锁装置等执行动作应灵敏、可靠；操作手柄、操作按钮、主令控制器与各机构的动作应一致。
14.2起升机构和取物装置上升至终点和极限位置时，其减速终点开关和极限开关的动作应准确、可靠、及时报警断电。
14.3小车运行至极限位置时，其终点低速保护、极限后报警和限位应准确、可靠。
14.4大车运行应符合下列规定：
a) 移动时应有报警声或警铃声。
b) 移动至大车轨道端部极限位置时，端部报警和限位应准确、可靠。
c) 两台起重机间的防撞限位装置应有效、可靠。
d) 供电的集电器与滑触线应接触良好、无掉脱和产生火花。
e) 供电电缆卷筒应运转灵活，电缆收放应与大车移动同步，电缆缠绕过程不得有松弛；电缆长度应满足大车移动的需要，电缆卷筒终点开关应准确、可靠。
f) 大车运行与夹轨器、锚定装置、小车移动等联锁系统应符合设计要求。
14.5起重机空载试运转应分别进行各挡速度下的起升、小车运行、大车运行和取物装置的动作试验，次数不应少于3次。

15 起重机静载试运转

15.1起重机的静载试验应符合下列规定：
a) 起重机应停放在厂房柱子处。
b) 将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处，无冲击地起升额定起重量1.25倍的荷载距地面100mm~200mm处（根据阶段逐步加载），悬吊停留10min后，应无失稳现象。
c) 卸载后，起重机的金属结构应无裂纹、焊缝开裂、油漆起皱、连接松动和影响起重机性能与安全的损伤，主梁无永久变形。
d) 主梁经检验有永久变形时，应重复试验，但不得超过3次。
e) 小车卸载后开到跨端或支腿处，检测起重机主梁的实有上拱度或悬臂实有上翘度，其值不应小于表中的规定。

起重机类别
检测部位
最小值（mm）
手动单梁起重机、手动双梁起重机、手动悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、通用桥式起重机、
主梁跨中S/10的范围内
0.7S/1000
电动单梁起重机、电动悬挂起重机
主梁跨中S/10的范围内
0.8S/1000
起重机主梁实有上拱度或悬臂实有上翘度的最小值
注：1 起重机主梁上拱度和悬臂上翘度的检测，应符合本规范附录B的规定；
2 S为起重机的跨度（mm）。
15.2起重机静载试验后，应以额定起重量在主梁跨中和有效悬臂处检测起重机的静刚度，静刚度应符合随机技术文件的规定，其检测应符合下列规定：
a) 将空载小车开到跨端或支腿处，在主梁跨中或有效悬臂处应定出测量基准点。
b) 再将小车开至主梁跨中或有效悬臂处，应起升额定起重量的荷载距离地面200mm，并应待荷载静止后检测。
c) 起重机主梁或悬臂的静刚度值，应以测量基准点垂直向下移动的距离计准。

16 起重机动载试运转

16.1各机构的动载试运转应分别进行；当有联合动作试运转要求时，应符合随机技术文件的规定。
16.2各机构的动载试运转应在全行程上运行；试验荷载应为额定起重量的1.1倍；累计起动及运行时间，电动的起重机不应少于1h，手动的起重机不应少于10min；各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应灵敏、准确、可靠。
16.3卸载后，起重机的机构、结构应无损坏、永久变形、连接松动、焊缝开裂和油漆起皱，液压系统和密封处应无渗漏。

附录

附录A---附图
附图A.1：梁式起重机参考图
附图A.2：桥式起重机立体图
附图A.3：桥式起重机大车机构
附图A.4：桥式起重机小车
附录B---附表
附表B.1：行车轨道检查记录
附表B.2：悬挂轨道复查记录
附表B.3：单梁电动起重机复查记录
附表B.4：行车桥架组装记录
附表B.5：悬挂车轮安装记录表
附表B.6：起重机试运转记录表
附表B.7：单轨电动小车电动葫芦试运行记录表

附录A

附图A.1：梁式起重机参考图
附图A.2：桥式起重机立体图

附图A.3：桥式起重机大车机构
附图A.4：桥式起重机小车

附表B.1： 行车轨道检查记录

中国核工业第五建设有限公司
行车轨道安装记录
编号：
共 页 第 页
（工程名称）
设备名称

施工标准

图 号

位 号

序号
检测内容
技术要求
简图
1
轨道跨距
S≤10m
±3mm
S≥10m
±[3+0.25*（s-10）]
且≯15mm

桥式起重机轨道检测
S-轨道跨度的实测值
2
轨道水平度

3
同一截面标高差
桥 式 行 车
≯10mm
梁式悬挂起重机
≯5mm
4
轨道的纵向倾斜度
桥式行车
≯1/1000
5
单轨侧向弯曲
每2米测量一点
允差±1mm
备

注

CNPE/CZEC
监理公司
责任施工单位
QC/QS：

QC/QS：

QC/QS：

技术负责人：
年　月　日
施工操作者：
年　月　日

附表B.2： 悬挂轨道复查记录

中国核工业第五建设有限公司
悬挂轨道复查记录
编号：
共 页 第 页
（工程名称）
设备名称

施工标准

图 号

位 号

检验项目
允许偏差（mm）
简图
起重机跨度S
S≤10m
±4

10m<K≤26m
±5
对角线的相对差︱L1-L2︱
5
小车轨距K
±3
同一截面上小车轨道高低差C
K≤2m
3
2m<K≤6.6m
0.0015K
主梁水平弯曲f
S/2000
备
注
主梁的水平弯曲在腹板上主梁顶面100mm处测量
CNPE/CZEC
监理公司
责任施工单位
QC/QS：

QC/QS：

QC/QS：

技术负责人：
年　月　日
施工操作者：
年　月　日

附表B.3： 单梁起重机复查记录

中国核工业第五建设有限公司
单梁电动起重机复查记录
编号：
共 页 第 页
（工程名称）
设备名称

施工标准

设备位号

图号

检测项目
允许偏差（mm）
简图
起重机跨度S
S≤10m
±2

S>10m
±[2+0.1(S-10)]
对角线的相对差︱L1-L2︱
5
主梁水平弯曲f
S/2000
情
况
描
述
主梁水平弯曲在腹板上离主梁顶面100mm处测量；对配用角形小车的起重机，主梁水平弯曲应向主轨道侧凹曲。
备
注

CNPE/CZEC
监理公司
责任施工单位
QC/QS：

QC/QS：

QC/QS：

技术负责人：
年　月　日
施工操作者：
年　月　日

附表B.4： 行车桥架组装记录

中国核工业第五建设有限公司
行车桥架组装记录
编号：
共 页 第 页
（工程名称）
设备名称

施工标准

设备位号

图号

检测项目
允许偏差（mm）
简图
起重机跨度S
无水平导向轮
S≤10m
±2

S>10m
±[2+0.1(S-10)]
单端有水平导向轮
S≤10m
±3
S>10m
±[3+0.15(S-10)]
对角线的相对差︱L1-L2︱
5
小车规矩K
±3
同一截面上小车轨道高低差C
K≤2m
3
2m<K≤6.6m
0.0015K
K>6.6m
10
主梁水平弯曲f
Sz/2000,且≤15
备注

CNPE/CZEC
监理公司
责任施工单位
QC/QS：
QC/QS：
QC/QS：
技术负责人：
年　月　日
施工操作者：
年　月　日

附表B.5： 悬挂车轮安装记录表

中国核工业第五建设有限公司
悬挂车轮安装记录表
编号：
共 页 第 页
（工程名称）
设备名称

施工标准

设备位号

图号

序号
检测项目
允许值
实测结果
附图说明
1

2
车轮凸缘内侧与轨道翼缘间的间隙C

车轮凸缘内侧与轨道翼缘间的间隙C

3

车轮凸缘内侧与轨道翼缘间的间隙C

4
车轮凸缘内侧与轨道翼缘间的间隙C

备注

CNPE/CZEC
监理公司
责任施工单位
QC/QS：

QC/QS：

QC/QS：

技术负责人：
年　月　日
施工操作者：
年　月　日

附表B.6： 起重机试运转记录表

中国核工业第五建设有限公司
起重机试运转记录表
编号：
共 页 第 页
（工程名称）
设备名称

图号

设备位号

施工标准

序号
检测项目
实测结果
无
载
荷
1．齿轮在工作时是否发生杂音

2．制动器动作是否灵活

3．轴承温度是否正常

4．润滑油路是否畅通

5．各限位开关是否灵敏安全可靠

6．大小车运行机构,起升机构的极限是否达到

静载荷
永久变形

静刚度

动
载
荷
1．齿轮在工作时是否发生杂音

2．制动器动作是否灵活

3．轴承温度是否正常

4．润滑油路是否畅通

5．各限位开关工作情况

6．超重限制开关工作情况

7. 累计起动及运行时间

CNPE/CZEC
监理公司
责任施工单位
QC/QS：

QC/QS：

QC/QS：

技术负责人：
年　月　日
施工操作者：
年　月　日
附表B.7： 单轨手动小车手拉葫芦试运行记录表

中国核工业第五建设有限公司
单轨电动小车电动葫芦试运行记录表
编号：
共 页 第 页
（工程名称）
设备名称

图号

工程编号

额定起重量

设备位号

施工标准

序号
检测项目
实测结果
无
载
荷
1．齿轮在工作时是否发生杂音

2．轨道碰头是否牢固

3．小车运行是否平稳

4．电动葫芦下降、上升是否平稳

静载荷
1．起重量为额定起重量的1.25倍,

2．轨道无永久变形

动
载
荷
1．齿轮在工作时是否发生杂音

2．小车运行是否平稳

3．电动葫芦下降、上升是否平稳

4．起重量为额定起重量的1.10倍

5. 累计起动及运行时间

备
注

CNPE/CZEC
监理公司
责任施工单位
QC/QS：

QC/QS：

QC/QS：

技术负责人：
年　月　日
施工操作者：
年　月　日