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德邦个人心得体会
德邦接送货员心得体会
篇一：成长在德邦
成长在德邦
——3月23日到各部门交流学习后的心得体会
上冲营业部接送货员：汤雪兵
（二〇一一年三月二十四日）
德邦是一个年轻人的大舞台，无论你是什么专业背景，无论你是学士还是硕士，在这里你都能找到自由发挥的平台。多维度的职业发展通道，公平、公正、公开的人才选拔及绩效管理制度，为个人的职业发展保驾护航。现在公司的迅速发展，正在为我们的这些有理想、有抱负的年轻人提供了广阔的舞台空间，就这样一个不问出身，不看背景，不靠资历的，只看能力，发展迅速，引领行业标准的优秀公司，现在正为我们敞开大门。
3月23日在梁区长的亲自带领下，我们4名新员工到各个部门交流学习，说是珠海一日游，倒不如说是让我们尽快融入公司这个集体的一种有效方法。一路上，我们有说有笑，没有上级与下级的紧张气氛，区长还为我们一一介绍了各个部门的情况和一些相关领导的成长历程，让我受益匪浅。同时，梁区长为我们每一名同志准备好了矿泉水、地图，在行程中有两名同事晕车，区长的关怀无微不至，这样一个有领导身份而没有领导架子的做法，我觉得真正诠释了“德邦的上级可以为下级埋单，可以给下级倒水”的真正含义。
“梦想、独立、自信、刻苦、执着”这些都做到了，并且都做好了，在德邦才会有更大的发展余地。且不说业务能力，独为人处世的能力，要学习的还有很多，做人晶莹剔透，做事水滴石穿，要懂得韬光养晦，要学会在适当时机爆发，要高调做事，低调做人，要执着坚定，要自信乐观，要淡定从容，要平衡心态......在德邦学的东西还远不止于这些，我只能用心去体会，用实际行动去感悟。
最后，谢谢梁区长给予我这样一个去交流学习的机会，谢谢德邦公司给我提供的这样一个平台。进了德邦，就是德邦人，这就是我的家。
祝梁区长：身体健康，家庭幸福，工作顺利。篇二：进了德邦，我的选择没有错
进入德邦，我的选择没有错
珠海上冲营业部：汤雪兵
（2011年4月3日）
在一个阳光明媚的早晨，我满怀自信的走进了人才市场，在招聘大厅我转了三个轮回，最终脚步在德邦物流的招聘位那里停下来，看了看招聘广告，感到时分好奇，一个物流公司，门坎竟需要这么高，什么“本科生营业员”、“大专生接送货员”，摸了摸脑袋，顿时好像明白了什么，这应该是一家不错的公司，出于好奇和抱着想“试一试”的思想，在下午的一点钟我走进了德邦物流中山人事部，刚开始面试的人并不是很多，随着面试时间的步步靠近，来面试的人也不断增多，我看了看应该有六十多人吧，每一关的面试都在淘汰，时间进行了很久，我一直抱着“既然来了，就一定要坚持到底的思想”，过五关斩六将一直杀到最后，我顺利的进入了德邦。而今我在XX市上冲营业部担任一名接送货员，进入公司已经半个来月了，经过这段时间的工作和新员工培训，让我对德邦物流公司有了更新的认识和感悟。
德邦物流是一家不问出身、不看背景、不靠资历，只看能力、发展迅速，引领行业标准的优秀公司。走进德邦，无论是德邦的荣耀，德邦的文化，还是德邦的发展，都让我十分的感兴趣，不自主的想要去了解它。尤其是德邦的发展史，更能让我了解德邦物流这个优秀的公司。
德邦物流是国家aaaa级综合服务型物流企业，主营国内公
路零担运输业务。公司始创于1996年9月，截至现在，德邦已在全国25个省、市、自治区下设营业网点1222家，拥有运输车辆1000余台、员工25798人，服务网络遍及国内500多个城市和地区。公司秉承“承载信任、助力成功”服务理念，重品牌、讲诚信，以每年60%的增长速度，在中国物流行业迅速崛起。2006年，德邦被中国物流协会评为“中国物流诚信企业”；2007年，公司获得“XX省服务行业100强”荣誉称号。德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的服务。
这也使德邦物流在同行业中奠定的稳固的基础，德邦拥有众多专业的管理人员，系统理论知识丰富，实践管理经验丰富，再加上其拥有1000余台的车辆，使得正常运输顺畅，更快捷，更便利，赢得了大家的好评，从而获得了很多荣耀。
说实话在德邦很辛苦、很有压力和挑战，但更多的是很有发展机会，很磨练人。“如果你想要安逸的工作，德邦不适合你，但如果你有激情、进取、拼搏的精神，那就快快加入德邦吧。”
篇三：德邦物流招聘
一、德邦物流岗位介绍
大学刚毕业，如果想从事物流行业，一般只能做三个方面工作：开单员、操作员、业务员。
开单员：相对轻松，坐在电脑前给客户开承运票据，但是货多的时候，搬货是少不了的。操作员：其实就是理货员加搬运工加仓管员，负责装车、卸车、搬货。客户要提货，你就要把货都搬到客户的车上，要快，有些客户站在旁边等你装货，如果货多，有遇到不通情理的客户，你都快累的喘不过气来了，他却在旁边不停的催你，还责怪你太慢。
业务员。刚开始是拿不到什么大单的，因为你不了解公司的经营状况，不了解行业的实际情况，所以只是发一下宣传资料，要想拿到大单，拉到大客户，至少要到三年以后。
我在德邦做过一段时间，对德邦的请况比较了解。总的来说德邦很垃圾。德邦最开始是一个航空货运站，就是给航空公司的货物运输做一个中转。不过后来德邦分家了，现在的老板催维星留在德邦，而他的亲戚分出去成立了新德邦物流公司，不过由于崔维星的反对，就把名字改成新邦快递了。
二、德邦物流招聘相关
现在德邦现在大概已经有八百多个营业网点了，每个网点大概有六七个人，一个经理，一个会计，两到三个开单员（营业员），两到三个外场操作员（接送货员、搬运工）。德邦招聘员工一般只招大学生，特别是应届毕业生。招聘的岗位一般为：营业员、接送货员、司机。如果不出意外，德邦几乎每星期都在招人，招聘信息一般都发布在当地的主流招聘网站，注册一个账号，填一份简历就可以投简历了。德邦的工资还可以，一般为2000-3000元。
为什么只招大学生，或者说是应届毕业生呢，据说是因为德邦曾经请一些专家用某种统计方法测试过，招应届生的成本最低，但带给企业的利润却很高。不过我个人觉得是因为应届生刚毕业，对社会的了解不是太多，再加上就业压力大，想尽快找到一份能养活自己且工资待遇还好工作，德邦正是抓住这种心理，所以他常到各大高校去宣讲，给你讲很多德邦的企业文化，德邦的福利待遇，什么亲情1+1，集体婚礼，中秋送月饼，学车公司报销50%等等。这样很多刚踏出校门的学生就很容易被他的工资，福利打动。其实德邦给你这些待遇的同时也从你身上得到更多。
三、德邦物流工资福利待遇和工作强度
大家都知道，如果到德邦去做营业员，或是接送货员，转正后工资大概是大专生1900，一般本科2100，重点本科2300，然后都会加100元的住宿补贴。如果部门经营状况好，会有0-800或900的奖金，工资接近3000，但是，德邦是不另外招搬运工的。所有的货物都
需要营业员、接送货员轮流着2-3个人搬，应为经理一般是不会搬的，会计一般是女的，也不会去搬，营业厅要1-2各人打单，所以只剩下2-3个人去搬。每天早上会有一辆大卡车把各地发往营业部所在地的货物运到营业部，要卸下来，搬到仓库。等客户来提货，你又要搬到客户车上；每天晚上要把一整天收到的从本地发往各地的货物运走，所以你要把收到的货物装车，你又要把收到的货物从仓库搬到卡车上。早晚各2-3吨，还有
白天客户来发货，你需要给客户卸货，过磅，计算体积，也有2-3吨吧，所以每天至少有8-11吨的货物需要搬运，这么多东西，如果你分成早上，晚上，还有就是白天零星的搬，可能你就不觉得有很多，虽然很累，但早晚各搬1-2各小时就卸下或装上车了，白天也只是零星的搬，但是计算一下总量，你会觉得很吃惊。工作时间从早上8：30点开始，晚上下班时间是不一定的，最早也要21：30，因为晚上都是在21：30装完货后才发车。一般21：30卡车走了以后，还要做财务，审单，清仓盘点，然后上报，如果速度快，22：30可以完，但我们部门基本上都是23：00之后才能下班，00：00之后下班也是常有的情况。午饭和晚饭轮流去吃，吃完就必须马上回到岗位。晚上下班回去后已经很累了，通常是上床就马上睡着了。所以一整天要工作14-15个小时，几乎没有一点自己的时间去想别的。我刚开始去的时候，还傻乎乎的觉得早晚上只各搬2-3吨，各用1-2个小时，中午帮客户装卸货就可以了，一个月差不多接近3000人民币，很满足，干了很长一段时间，觉得自己已经习惯着个工作了，后来因故请了4天假，休息下来后才突然发现自己真是超级累。听同行说别的很多物流公司是有雇佣搬运工的，搬运工的工资竟然也有3000多。相信大家已经知道为什么德邦的公司会比同行业高出10%了吧。营业员，接送货员其实不仅要开单，跟单，审单，接货，送货，讨账，还要兼职搬运工。
四、德邦物流的升职前景和注意点
如果各位应届毕业生想去德邦首先要做好做搬运工的准备，而且也要客观评估自己的能力，不要相信德邦宣讲的管理层从内部选拔，***进公司3个月就升为总监，***进公司3个月就升为经理。事实是整个公司到目前已经45000多员工了，总监有几个，全国有800所多个营业点，经理也就800多个，如果你的学习能力不超强，你可能一直做营业员，接送货员，甚至只是搬运工。因为德邦每天都有很多人离开，每天又会找很多新人进来，如果学习能力不出众，学得不是很快，很快就会被新员工超越。我刚去我们营业部时，虽然这个营业部已经营业两年了，但我部门员工全部都还在试用期，只有经理是正式员工，因为很多人干不了多久就跑路了。听一个试用期快到的哥们说，我部门的现在这个经理也是刚来不久，原来那个经理直接辞职不干了。
还有就是德邦在招员工时分营业员，接送货员，其实，你进去后什么都要做。接送货员
就和跟车的差不多吧。我个人觉得德邦的工作时间超长，工作属于重体力工作，如果年轻，可以承受，不过几年后，你可能会吃不消那样的工作量。
一般很多人就是进去先学习一下业务，业务熟悉后，估计也就要跑路了。
还要记住进去后不要被经理给洗脑。要保持清醒，不适合自己，就跑路，经理一般也是希望你把业务练熟后就一直为他干活。
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