牵引台车隧洞内浇筑低坍落度混凝土施工技术.pdf
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第 4 4卷 第 2 4期 2 0 1 3年 1 2月 人 民 长 江 Ya ng t z e Ri v e r Vo 1 44 NO 2 4 De c,2 01 3 文章编 号 1 0 0 J一 4 1 7 9 f 2 0 1 3 ) 2 4 0 0 3 9 0 3 牵引台车隧洞内浇筑低坍落度混凝土施工技术 孙 宪 国, 申 逸 ( 武警水 电第七支队 , 湖北 武汉 4 3 0 2 2 3 ) 摘要 : 以溪洛渡水 电站和糯扎渡水 电站右岸 泄洪洞混凝土衬砌 工程 为例 , 回顾 总结 了通过 对传统铜模 台车结 构的改进 , 实现大吨位卷扬机 牵引钢模 台车进行斜坡段 洞室衬 砌混凝土施工的过程。 由于使用 了多项新技术 和 新 工 艺 , 使 得 边 墙 混 凝 土 一 次 浇 筑成 型 , 保 证 了衬 砌 混 凝 土 的 整 体 性 和 平 整 度 , 形 体 控 制 也 较 好 , 施 工进 度 明显提 高。侧 重介 绍 了从入 仓布料程序 、 混凝 土振捣 的具体标 准及二次复振 时间和振捣度量的把握等 多个环 节进行质量控制 的方法。 关键词 : 斜坡边墙 ;牵引台车 ; 低坍 落度混凝 土;大断 面隧洞 中图法分 类号 : T V 4 3 1 文献标志码 :A 本 文根 据溪 洛渡 水 电站右 岸泄 洪洞 建安 工程 和糯 扎 渡水 电站 右岸 泄洪 洞 工 程 实 践 , 有 针对 性地 开展 了 大断 面 隧洞斜 坡边 墙 低坍 落度 混凝 土浇筑 的研 究 与应 用。在施工过程中成功使用了斜坡牵引式钢模 台车及 混凝土垂直提升系统 , 保 障了低坍落度混凝 土顺利人 仓 , 有 效 解决 了斜 坡段 混 凝 土 施 工 中 采用 组 合 拼 模 浇 筑整体性差 、 拼缝多 的问题。同时采用先进 的低坍落 度混凝土浇筑工艺 , 可避免采用泵送高坍 落度混凝土 带来的胶材用量大 、 混凝土 内部温升高等高标号混凝 土浇筑顽疾 。 , 降低 了水化热温升, 减少了温度裂缝 开裂风险 , 提高了混凝土质量。 l 施工工艺流程 1 1 基 本 思 路 为 降低水 化 热温 升 , 有 效减 少混 凝土 温度 裂缝 , 对 过 流面 采用低 坍 落度混 凝 土进行 浇 筑 。边 墙 混凝 土采 用摩 擦 式卷扬 机 牵 引整 体 边 墙 台 车立 模 , 混凝 土罐 车 运输 预 冷混凝 土 , 进 入洞 内后 由 固定 的 下料 点 向轨 道 小 车卸 料 , 由快速 卷扬 机 牵 引 轨 道 小 车 至 台 车底 部 与 布 置在 边墙 台车 上 的混 凝 土 垂 直 提 升 系统 对 接 , 提 升 系统垂直提升混凝土至台车顶部 , 通过溜槽 、 溜筒向仓 面供料 , 人工平仓振捣。在浇筑过程中采取 了二次复 振工艺 , 有效排 出水气泡, 保证了流道面质量。 1 2关键工艺技术流程 施工 工艺 流程 见 图 1 。 施工准备 ( 含锚 筋施工 ) 钢筋及预埋 件加工运输 I l 基础及缝面处理 l l 基 础验收 台车堵头模加工 测量放线 钢筋绑扎、预埋件安装l广 混凝士拌制运输 台车定位固定,堵头模安装、止水安浏 l 取样试验 清仓、验收 混凝土浇筑 边墙混凝土温控 I I 脱模 ( 台 车移位) 养护及缺陷 修整 图 1 施 工 工 艺流 程 2 施工工艺操作要点 2 1模板施工操作要点 过流面采用整体边墙 台车立模 , 底模采用木模板 进行拼装 , 堵头模采用组合钢模或木模板进行拼装。 收稿 日期 : 2 0 1 3 0 91 3 作者简介 : 孙宪 国, 男, 高级工程师 , 主要从 事水利水 电工程施工技 术研 究与 管理 工作 。Em a i l : 5 1 6 6 5 9 6 3 7 q q c o m 4 0 人 民 长 江 2 1 1 边墙整体钢模 台车 ( 1 )边墙钢模台车是以组合式钢结构门架支撑大 型钢 模板 系统 , 由摩 擦 式卷 扬 机 牵 引 行走 。 由于 台 车 运行 时 支撑混 凝 土浇 筑 的侧 压 力 很 大 , 不 但 要保 证 台 车 的强度 和 刚度要 求 , 还 要 保证 台车 在 斜 坡 洞 室 的牵 引行 走 刚度 。通过 结构计 算对 台车在斜 坡牵 引行 走工 况下 的 受力特 性进 行 分 析 , 对 重 点部 位 尤 其 是 牵 引点 纵梁等结 构作 加强处理。并且加长 台车底部行走 大 梁 , 使 台车结构 由传统的矩形优化成梯形 , 以防止 台车 后倾 , 更有利于斜坡上运行稳定。 台车采用卷扬机牵引就位前 , 先测量放样 , 确保台 车准 确就 位 。就位 后利 用定 向支撑 液 压油缸 和 螺旋千 斤顶 调整 模板 到位 及脱模 。面板调 校 由测量 人员 全过 程跟踪 校 核 , 模 板就 位偏 差控 制在 1 0 mm 以内。 钢 模 台车在 出厂前 会 同监 理 、 业 主 到 厂 家进 行 验 收 , 合格后运输至现场进行拼装。 ( 2 )边墙钢模台车脱模剂采用棉纱或毛刷涂抹到 模板面板上 , 同时应避免对钢筋造成污染。 2 1 2 底 模 安 装 底模采用木模拼装 , 底模止水以下部位可在台车 就位 前组 立 , 待 台车就位 后 , 安装 止水 片及其 以上部位 底 模 , 并将 底模 板 间缝 隙 及 底模 与 台车 面 板 间 缝 隙封 堵 严 密 , 以防振 捣过 程 中漏浆 造成 底脚 部位 麻 面。 2 1 3堵 头模安装 ( 1 )台车面板与上一仓混凝土面贴合前 , 在混凝 土面边缘贴一道双面胶进行止浆 , 防止振捣过程中漏 浆 。 ( 2 )台车 就位 后 , 先 由液压 油缸 调节模 板 面板 , 使 之与上一仓混凝土面贴合 , 再将螺旋千斤顶加固到位 , 使 面板 稳 固 。 ( 3 )端头模 板 采用 散 装 小 钢 模 堵 头 , 用 钢 筋 围 囹 固定 。 2 1 4 边墙顶部盖模安装 在 斜坡 段施 工 时 , 应 于 开仓 前 提 前 在 顶 部设 置 盖 模 , 并设进人孔以方便人员进出和下料 、 振捣 ; 内侧钢 筋与模板间设置无模 区, 便于工人对收仓面进行抹面 , 使边墙与顶拱搭接面平整 、 美观。 2 2 混凝土浇筑施工操作要点 2 2 1 混 凝 土 配 合 比设 计 混凝土拌制采用低热水泥 、 高掺粉煤灰及 高效能 外加剂 。在保证拌和物质量 的前提下 , 重点降低水化 热 温升 , 提 高施 工性 能 。 2 2 2混 凝 土 运 输 、 入 仓 混凝土水平运输采用混凝土罐车从拌和楼运至现 场 , 卸人混凝土轨道小车后 由快速卷扬机牵引至台车 底部 , 再由台车提升系统将混凝土轨道小车料罐提升 至 台车顶 部 , 经顶部 溜槽 输送 至仓 内溜筒 下 料 。 2 2 3混 凝 土 浇 筑 边 墙 混凝 土 人 仓 后 , 由人 工 分 坯 层 进 行 平 仓 、 振 捣 , 分仓浇筑 , 严格控制浇筑层厚 , 并确保两侧边 墙浇 筑均衡上升 , 在浇筑过程 中采用二次复振工艺。 ( 1 )采用 平铺 法 下 料 。通 过 溜 筒 下料 , 下料 过程 中来 回摆动溜筒尾节 , 实现多点下料 , 减轻人工平仓难 度 ; 为减轻混凝土骨料分离 , 溜筒尾节采用皮质溜筒 , 且 自由下 料高 度不 得大 于 1 m。 ( 2 )对溜简下料时溅落在模板上的灰浆要及时清 理干 净并 补刷 脱模 剂 , 以 免 在拆 模 时 发 生 粘模 而影 响 外 观质量 。 ( 3 )在止 水带 附 近 下料 时 , 应 注 意 不 要 一 次 下料 将止水带覆盖 , 而应在旁侧分次下料 , 每次下料后立即 振捣 , 将混凝土料填满止水带附近区域 , 然后拆除止水 带支 托 卡具 , 再继 续下 料覆 盖止水 带 。 ( 4 )严格控制下料坯层层厚 , 便 于振捣棒振捣时 插入下层混凝土 51 0 e m。开仓前 , 用红油漆在端头 模板 上按 规定 间 隔 明确标 示 出下 料 层 厚 , 下 料 时严 格 按照标示线控制。 ( 5 )控制 下料 速 度 , 留足 时 间进 行 初 振 和 二 次 复 振 ; 为了有效控制台车面板下部的位移 , 要重点控制边 墙下 部 范围 内的人仓 强 度和 下料 速度 。 ( 6 )由于斜坡段每层混凝土浇筑面积不 同, 故其 下料速度和人仓强度应随浇筑高度增加而变化。 ( 7 )加强仓内外沟通, 在台车两侧仓位顶部 醒 目 位置各安装一盏信号灯, 仓 内人员确认每一坯层 充分 振捣后 , 通过信号灯通知台车顶部人员下料。 2 3 混凝土温控关键操作要点 为保证混凝土施工质量 , 降低混凝土内部温升, 从 混凝 土配 合 比 、 出机 口温度 、 运 输 、 浇筑 、 养护 等 阶段采 取温控措施 , 即优化配合 比、 使用预冷混凝土 、 运输过 程对车辆进行洒水降温和覆盖隔热 、 优化仓面设计 、 强 化浇筑覆盖速度并使用保温被遮盖隔热、 通水冷却进 行内部降温、 流水养护和冬季覆盖保温被 、 设置洞帘保 温等 , 以防止混 凝土 表 面产生 裂缝 。 3 质量控制 3 1 模 板安装质量控制 ( 1 )为保证 新老 混 凝 土 拼缝 质 量 , 边墙 竖 缝 采 用 第 2 4期 孙宪 国, 等: 牵 引台车隧 洞内浇筑低坍 落度 混凝 土施工技术 4 1 硬搭 接模 板 。 ( 2 )为提高 自由端棱角质量 , 堵头与边墙拼接 的 模板 采用 角钢 连 接 。 ( 3 )边墙 台车脱 模 后 及 时 进 行 清 洗 、 打 磨 、 检 查 , 直至模板清洁无杂物。模板安装前 , 作业 队应检查边 墙 模 板板 面质 量 和平 整 度 , 质 检 人 员 对 每仓 模 板 的安 装工序进行检查 , 对于没有将模板上的附着物清除干 净或局部破损 的模板 , 应进行打磨或者修复。 ( 4 )脱模 剂采 用 食 用 油 , 涂 刷 要 均 匀 、 不漏 刷 、 不 积 存 , 应避 免脱 模 剂污 染钢 筋和 老混凝 土 面 。 ( 5 )模板靠拢前应在与上仓边墙搭接的部位粘贴 双面 胶 , 以防 止漏浆 。 ( 6 )堵头模板采用组合钢模板 , 安装注意事项如 下 : 堵头模板与边墙模板 拐角采用 角钢拼接 , 以提 高拐角部位的拼缝质量 , 减少棱角部位 的漏 浆量 ; 现场加工木模 、 木楔 , 对 靠近基岩面的缝隙进行封堵 ; 为保证堵头模板在浇筑过程 中不 向外膨胀 , 在单块 模 板 上设两 根 拉杆 , 拉杆 方 向尽量 平行 钢筋 网 。 3 2 混凝土浇筑质量控制 ( 1 )每侧浇筑前均需铺筑砂浆 , 砂浆人仓后 人工 铺 设 均匀 , 厚度 为 2 3 c m。 ( 2 )下料 时溅落在模板上 的灰浆要 及时清理 干 净 , 并 重新 涂刷 脱模 剂 , 以免在 拆模 时发 生粘 模影 响外 观 质量 。 ( 3 )下料时应注意不要一次下料过高将止水片覆 盖 , 而应分次下料 , 每次下料后立即振捣, 使混凝 土料 自流到止水片下方区域填满 , 再继续下料覆盖止水片。 ( 4 )严 格控 制 下 料 层 厚 。开 仓 前 , 用 红 油漆 在 端 头 模 和岩壁 上 间隔标 示 出下 料 分 层 线 , 下 料 时严 格 按 照 标示 线控 制 。 ( 5 )控 制 混凝 土浇 筑 上 升 速 度 , 下 完 一层 料 后 留 足 时 间进行 振捣 和 二次 复振 , 充 分 振 捣 后 再进 行 下 一 层 下料 。 ( 6 )来 回摆动溜筒尾节实现多点下料 , 避免单点 下 料造 成? 昆凝 土堆积 和平 仓 困难 。 ( 7 )下 入仓 里 的混 凝 土 应 及 时 平仓 振 捣 , 不 得 堆 积 。平 仓时 应及 时将 集 中大骨 料均 匀分 散到 未振 捣 的 富 浆混凝 土 上 , 不 得 利 用 富 浆 覆 盖集 中 的大 骨 料 。特 别 应注 意将 模板 、 止 水 片 和钢 筋 密 集 部 位 的 大骨 料 分 散到其他富浆部位, 而各种埋件位置 、 预留槽等狭小空 间位置应采用铁锹人工平仓 , 遇到超径石应清理至仓 外 。 ( 8 )使用振捣器平仓时 , 应将振捣器斜 向插入料 堆下部 , 使混凝土 向操作者方向移动 , 然后逐次提高插 入位置 , 直至混凝土料堆摊平 到规定 的厚度为止。不 得将 振捣 器垂 直插 入 料 堆 的顶 部 , 以免 大 骨 料 沿锥 体 下滑而砂浆集 中在 中间形成砂浆窝 , 也不得用振捣器 长距 离赶料 。 ( 9 )平 仓 后应 立 即依 次 有 序 进 行 振捣 , 不 得 以平 仓代替振捣 。沿水流方向分两排布置振捣棒插点 , 振 捣时先靠基岩面侧振捣 , 再振捣模 板侧 。在靠模板侧 振 捣 时 , 振 捣棒距 内层 钢 筋 网 35 c m 垂直 插 入 混 凝 土 。第一遍采用高频振捣棒振捣, 二次复振时采用软 轴振捣棒在靠模板一侧振捣。 ( 1 0 )振 捣棒 应尽 量垂 直插 入 , 快 插 、 慢拔 , 为使 上 下层混凝土振捣密实均匀 , 可将振捣棒上下抽动 , 抽动 幅 度为 51 0 c m。 ( 1 1 )振捣第一坯层混凝土时, 振捣器头部不得碰 到基岩或老混凝土面 , 但距离基岩或混凝土垫层面不 宜超过 5 c m。振捣上层混凝土时 , 振捣器头部应插入 到下一混凝土坯层表面以下 5 e m左右 , 使上下层结合 良好 。 ( 1 - 2 )控 制振 捣 时 间 , 禁 止 过 振 , 以免 使 混 凝 土 出 现砂 浆 、 骨料 分层 , 使表 层砂 浆厚 度过 大而 降低混 凝 土 抗 冲耐磨 性 能 。 4 结 语 本文针对溪洛渡水电站和糯扎渡水电站右岸泄洪 洞混凝土衬砌施工的质量要求 , 通过对传统钢模 台车 结构 的改 进 , 满足 大 吨位 卷 扬 机 牵 引钢 模 台 车 进行 斜 坡段洞室衬砌混凝土施工的质量控制要求 , 使边墙混 凝土一次浇筑成型 , 保证 了衬砌混凝土 的整体性 和平 整度 , 形体控制也较好 , 施工进度明显提高。开发使用 的台车混凝土垂直提升系统采用 电梯设计 的模式 , 在 台车 门架 系统 内部 布 置 两道 垂 直 提 升 井 , 在 井 中布 置 提升 框和 运行 轨道 , 通 过 台 车 中部 的两 台慢 速卷 扬 机 提升混凝土吊罐至台车顶部 , 再通过溜槽 、 溜筒向仓内 供料。实现了大断面洞室边墙低坍落度混凝土平顺人 仓浇筑, 减少了混凝土胶材用量 , 提高了混凝土施工质 量 。并 研 究 出一套 成熟 的高标 号低 坍 落度混凝 土施 工 工艺。从入仓布料程序、 混凝土振捣具体标 准及二次 复振时间和度量把握等多个环节实施质量控制 , 可保 证混凝土成品内实外光 , 达到规范要求。 参考 文献 : 1 陈杰 , 阳作裕 泵送混凝 土施 工常见 问题 的 处理 J 人 民 长江, 2 0 0 9 , 4 0 ( 1 0 ) : 89 2 唐儒敏 , 方德 扬, 宁 占金 泵送混凝 土在糯扎渡大坝心墙垫屡 中的 应用 J 人 民长江, 2 0 0 9 , 4 0 ( 1 0 ) : 1 21 3 ( 编辑 : 徐诗银 ) ( 下转第 5 3页】 第 2 4期 左永振, 等 : 砂砾石 固结灌浆后 的三轴蠕 变试验研 究 5 3 石 坝 的应力 水 平 0 4计 算 , 级 配 1固结 灌 浆 后 的轴 向 蠕变量降低到固灌前的4 1 , 体积蠕变量降低到固灌 前的 6 1 ; 级配 2固结灌浆后的轴 向蠕变量降低到固 灌前的 4 5 , 体积蠕变量降低到固灌前 的 6 4 , 蠕 变 量降幅平均可达到 4 0 , 说明固结灌浆对 降低原地 基 的后期蠕变变形有较好的作用 。 4 结论 本文 针对 水利 水 电工程深 厚 覆盖层 坝 基 中固结灌 浆问题 , 在室内制备 固结灌浆的三轴蠕变试样 , 开展了 固结灌浆前后的大型三轴蠕变试验 , 通过试验得 出如 下 两 点结论 。 ( 1 )固结灌浆后, 三轴蠕变试验的轴 向应变 和体 积 应 变 明显减 小 , 说 明 固结 灌 浆对 削 减 蠕 变 量有 较 好 作 用 , 由此 推论 , 固结灌 浆对 降低 原地基 的后 期蠕 变 变 形 有 较好 的效 果 。 ( 2 )固结 灌浆 后 , 三 轴 蠕 变试 验 的蠕 变 量 与 时 间 变量 在双对 数 座标 系 下有 很 好 的线 性 关 系 , 而 九参 数 蠕变模型可以准确表达剩余蠕变量和时间的关系。 参 考文 献 : 1 李泽民, 邵 颖, 杨顺群 , 等 宝泉 电站 上水库 面板堆石 坝深覆盖层 基础 处理 J 水力发 电, 2 0 0 8 , 3 4 ( 1 O ) : 2 4 2 6 2 刘文 大型地 下洞 室高边墙无盖重 固结灌浆试验研究 J 隧道建 设 , 2 0l O, 3 0( 4): 3 7 63 8 4 3 张文举 , 卢文波 , 陈明 , 等 基 于灌浆 前后 波速 变化的岩体 固结灌 浆效 果分析 J 岩石力学与工程 学报 , 2 0 1 2, 3 1 ( 3 ) : 4 6 9 4 7 8 4 朱彦博 鲁地拉水 电站坝基有盖重 固结灌浆试验研究 J 西北水 电 , 2 0 1 2, ( 2 ) : 7 8 8 2 5 薛山丹, 吕江明 , 庞 彬 瀑布 沟水 电站大坝 深厚覆 盖层 坝基 处理 J 人 民长江 , 2 0 1 2 , 4 3 ( 4 ) : 3 52 9 6 高付 才 用钻孔 弹模计 评价 大坝基础 固结灌 浆效果 J 土工基 础 , 2 0 0 8, 2 2 ( 2 ) : 81 0 7 邓勇 重庆 蹇家湾水 电站坝基岩体固结灌浆效果分析 J 四川水 力发 电 , 2 O l 1 3 0 ( 6 ) : 1 2 41 2 6 8 程展林 , 丁红顺 堆石 料蠕 变特 性试验 研 究 J 岩 土工程 学报 , 2 0 0 4, 2 6( 4): 4 7 34 7 6 9 左永振 , 程展林 , 丁红顺 , 等 堆石料 蠕 变试验 方法研 究 J 长 江 科 学院院报 , 2 0 0 9, 2 6 ( 1 2 ): 6 36 5 1 O 汪明元 , 何晓 民, 程展林 粗粒料蠕 变研 究的现 状与展 望 J 岩 土力学, 2 0 0 3, 2 4 ( s ) : 4 5 1 4 5 4 ( 编 辑 : 郑 毅 ) Tr i a x i a l c r e e p t e s t f o r g r a v e l s t r e n g t he n e d by c o ns o l i d a t i o n g r o ut i n g ZUO Yo ng z h e n,ZHAO Na,ZHANG Ti n g ( K e y L a b o r a t o r y o f G e o t e c h n i c a l Me c h a n i c s a n d E n g i n e e r i n g , C h a n g j i a n g R i v e r S c i e n t ific R e s e a r c h I n s t i t u t e , W u h a n 4 3 0 0 1 0 ,C h i n a ) Abs t r a c t : Co n s o l i da t i o n g r o u t i n g f o r d a m f o u n da t i o n i s o fte n c a r r i e d o u t for r e d uc i n g f o u n da t i o n s e t t l e me n t a fte r c o n s t r u c t i o n, e s p e c i a l l y f o r t he d a ms t ha t a r e c o n s t r u c t e d o n d e e p o v e r b ur d e n l a y e r s W e c a r r i e d o u t a l a r g et yp e t r i a x i a l c r e e p t e s t for g r a v e l s a mpl e s c o n s o l i d a t e d b y g r o u t i n g,a n d t h e g r o u t i ng e f f e c t i s a s s e s s e d t h r o u g h c a l c u l a t i ng c r e e p v a l u e s a nd r e l a t i v e c r e e p pa r a me t e r s Th e r e s e a r c h r e s u l t s s h o w t h a t t h e r e l a t i o n o f c r e ep a n d t i me a f t e r c o ns o l i d a t i o n c a n e x pr e s s e d by po we r f u nc t i o n,c o mpl y i ng wi t h t h e ni n epa r a me t e r mo de l ;t h e c r e e p v a l u e a nd v o l ume c r e e p v a l ue r e d u c e d s i g n i f i c a n t l y a f t e r c o ns o l i d a t i o n g r o u t i n g The e x pe r i me n t d e mo ns t r a t e s t h a t c on s o l i d a t i o n g r o u t i ng ha s p e r f e c t p e rfo r ma n c e i n d e c r e a s i ng s u bs e q u e nt c r e e p de f o r ma t i o n o f d a m f o u n da t i o n Ke y wor ds: c o ns o l i d a t i o n g r o u t i n g;da m foun d a t i o n t r e a t me nt ;d e e p o v e r b ur de n;t r i a x i a l c r e e p t e s t ;g r a v e l 一一l一】,一】 ,【】一 ( 上接 第4 l页 ) 】,|一 Lo w s l um p c o n c r e t e c o n s t r u c t i o n t e c h no l o g y i n t un n e l by t r a c t i o n t r o l l e y S UN Xi a n g uo。SHEN Yi ( N o 7 Wa t e r a n d E l e c t r i c i t y G e n e r a l T e a m o f t h e C h i n e s e P e o p l e s A r me d P o l i c e T r o o p s ,Wu h a n 4 3 0 2 2 3 , C h i n a ) Ab s t r a c t : Re l y i n g o n c o n c r e t e l i n i n g p r o j e c t o f s p i l l wa y t u n n e l o n t h e r i g h t b a n k i n X i l u o d u a n d Nu o z a d u Hy d r o p o w e r S t a t i o n s,t h e a ut ho r r e v i e we d a nd s u mma r i z e d t h e p r o c e d ur e o f c o nc r e t e l i n i ng c o ns t r uc t i o n t hr o ug h t he i mp r o v e d s t e e l t e mp l a t e t r o l l e y p u l l e d b y l a r g et o n n ag e wi nc h Due t o t he a p pl i c a t i o n o f n e w t e c h no l o g i e s,a s i d e wa l l c o n c r e t e p o u r i n g wa s c o mpl e t e d a t o ne t i me s,wh i c h e ns u r e d t h e i nt e g r a l ,fla t a n d we l ls ha pe d c o n c r e t e l i n i ng a n d r e du c e s d e c r e a s e d t h e c o ns t r uc t i o n s c h e d ul e s i g ni fic a n t l y The p a p e r pl a c e s p a r t i c u l a r e mph a s i s O ff q ua l i t y c o n t r o l me t ho d s i n c l ud i ng t h e p r o c e d u r e s o f ma t e r i a l p r e p a r a t i o n i n s t o r a g e,s p e c i f i c c r i t e r i a o f c o n c r e t e v i b r a t i o n,a nd t h e c o n t r ol o f t i me a n d me a s ur e me n t o f r e p e a t e d v i br a t i o n Ke y wor ds: i n c l i n e d s i d e wa l l ;t r a c t i o n t r o l l e y;l o w s l ump c o nc r e t e;t u nn e l wi t h l a r g e s e c t i o n- 配套讲稿:
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- 关 键 词:
- 牵引 台车 隧洞 浇筑 坍落度 混凝土 施工 技术
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