办公楼调研报告.doc
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1、毕业设计办公楼调研报告前言调研人:周老师毕业设计小组成员调研时间:2013年2月26日至2013年3月1日调研地点:南通大学主校区二食堂(三楼),六号楼调研目的:参观调研获得的数据,了解办公楼大体情况,如柱,门,楼梯,卫生间,等等,对办公楼先有初步了解。调研方式:现场实地调研,查阅规范。正文办公建筑是供机关、团体和企事业单位办理行政事务和从事各类业务活动的建筑物。 办公楼指机关、企业、事业单位行政管理人员,业务技术人员等办公的业务用房,现代办公楼正向综合化、一体化方向发展。综合楼是由两种及两种以上用途的楼层组成的公共建筑。房屋在使用功能上为综合楼的指:商业、办公室、会议室、多功能大厅等。其特点
2、是该建筑中间层或顶层都具备有“多功能大厅”。 可见于学校,企业,医院等建筑群中。房屋结构上为综合楼的多为框架结构,且顶层有“多功能大厅”。1. 办公楼的类型和组成办公楼按规模有小型、中型、大型和特大型之分;按层数有低层、多层、高层和超高层之分;按总体布局有集中式和分散式之分。此外,按平面形式、结构造型和所用材料,又可分为若干类型。如按平面交通组织形式来分,有内走廊式、外走廊式、双走廊式和无走廊式(大空间灵活隔断)等。办公楼的组成因规模和具体使用要求而异,办公楼一般包括三部分:办公室、会议室。卫生间、机电设备间、食堂、礼堂、库房等辅助用房。门厅、走道、电梯和楼梯间等。由于办公楼的规模日趋扩大,内
3、容也越加复杂。中小型办公楼一般为低层或多层砖混结构建筑,平面布局常采用中间走道、两边办公室的内走廊式或一边走道、一边办公室的外走廊式布局。这类办公楼的平面设计主要是合理选择开间尺寸和布置门厅、楼梯。大型办公楼的结构形式多采用钢筋混凝土框架或钢结构、剪力墙、筒体结构(见筒体结构建筑)、框-剪结构等,以利抗风、防震。平面布局有由几幢多层建筑组合成一组办公楼群的分散布局和由高层建筑或高层建筑与局部低层建筑相结合的集中布局。2. 设计要点根据办公楼的规模、使用要求和技术、环境条件来确定建筑的体形、体量、层数、朝向等。在平面和空间上处理好办公用房之间、办公用房与各种服务用房之间的关系以及室内外环境。按照
4、人流状况,解决平面和竖向交通问题。在高层办公楼中,竖向交通更为重要,如电梯的合理设置。在处理交通问题时,须合理地缩短交通路线和压缩交通面积,扩大办公和其他有效使用面积,以取得较高经济效益。应考虑消防设施和火警时的疏散设施,以保证安全。在结构上,应根据规模、层数、体形等,选定结构形式和进行抗风设计。处于地震区的高层建筑,要进行防震设计。根据不同要求,进行供暖、通风、空调、采光、照明、供水、排水、供电、通信和其他设施的设计。3. 调研情况二食堂三楼办公室整体成回字型,我们主要测量了走廊、楼梯和卫生间的大概尺寸。走廊宽2.02米,净高2.7米,安全出口门宽1.42米高2.1米。楼梯间宽3米,踏步宽1
5、.46米,扶手高1.1米,休息平台宽1.5米。男卫的开间3.75米,前室进深2.35米,后室进深4. 85米,过道1.5米,女卫尺寸相同。且办公室内和卫生间内净高明显比走廊的高(未能图1. 图2.进入办公室内测量)。六号楼设有一部电梯,三处楼梯,楼层净高3.18米,走廊宽度为3.05米,支道宽度为1. 2米;配电间尺寸为5.5*3.08,每层设有休息室。参 考 文 献1 jgj 672006办公建筑设计规范s北京:中国建筑工业出版社,2007:2 gb 500162006建筑设计防火规范s北京:中国计划出版社,2006:3 刘永坚土木工程专业毕业设计手册武汉:武汉理工大学出版社,2003:92
6、 篇二:办公楼毕业设计调研报告毕业设计实习调研报告 篇三:综合办公楼调研报告建筑与城市规划学院综合办公楼设计调研报告姓名:xxx班级: xxx学号:xxx调研时间:2014年3月1日调研方式:实地考察、网上查询、资料收集本次方案为综合办公楼设计,涵办公空间、商业部分和餐饮部分等,建筑面积6500m2,层数5层(可以局部6层)。(一)方案功能空间分析(1)办公部分 为某商业贸易公司办公楼办公空间:1集体办公空间小型办公空间:一般面积大小为40平方米以内,适应管理型的办公方式。中型办公空间:一般面积大小在40-150平方米之间,其外部联系较方便,内部联系也较紧密。适应组团型的办公方式。 大型办公空
7、间:其内部空间既有一定的独立性又有相对的独立性,适应于各种组团的共同作用的办公方式。2单间办公室 供主要领导或管理层办公所用3会议空间 根据会议规模及性质有大、中、小之分 接待空间: 主要是指用于进行接待、会客、展示、会议等活动需要的空间。一般与建筑主要入口接近。交通空间: 主要指用于场所的交通联系的空间。一般有水平交通联系空间和垂直交通联系空间。水平交通联系空间主要指门厅、大堂、走廊、电梯厅等空间。垂直交通联系空间主要指电梯、楼梯等空间服务空间 主要指为满足办公空间的需要的空间,通常有资料室、档案室、文印室、电脑机房、晒图室、员工就餐厅、开水房、卫生间、工具室等设备空间 主要指保证办公楼正常
8、运作的附属空间。通常为变电室中央控制室、空调机房、锅炉房等。(2)商业部分 主要以日用百货为主,中小型购物超市等(3)餐饮部分 各地名吃荟萃,让附近工作、休闲或是路过的人有一个品尝美食的优雅空间(二)基地考察:基地位置 :该地形位于平顶山市湛河区建设路与光明路交叉口西北角,西面紧邻鹰城广场,南临建设路,东侧为新华区人民医院,北侧为市政拟建的住宅区绿化中心,周围是居民区,有着良好的地域优势。周边环境 :基地西侧紧邻鹰城广场,周边建筑形式功能多样,有住宅、餐饮、医疗、商业等建筑。鹰城广场西侧为餐饮街,晚上还有夜市等,加之来公园游玩散心等等,人流量大。基地北侧现为五层以下的砖混住宅,市政计划拆除,并
9、建造居住区。而在东侧,新建一栋12层的医疗建筑,对其采光和视野带来很大影响,方案设计时应注意与医疗建筑的关系处理。基地南侧即建设路对面有一个小型公园绿地,视野开阔,并且有相当高的休闲价值。由于附近大部分都是老建筑,风格很不统一,因此,处理好该方案和周围环境之间的和谐关系显得尤为重要,既不能过于单调普通,也不能过于突兀。交通状况 :基地地处城市主干道建设路与光明路交叉口,人流量和车流量相当大,并且西侧又是鹰城广场,平顶山最大的公共休闲绿地,商业价值高。建设路为平顶山市区东西向主干道,马路宽阔,多路公交途经并停靠,交通便利。基地北临建设路,西靠光明路,西侧还有一条小巷,方案必定会成为该地区的中心建
10、筑。(三)建筑实例考察? 平顶山市行政服务综合楼位于平顶山市新城区市政大厦东侧,总建筑面积37329.5平方米,地下一层、地上七层,是集行政审批、公共资源交易、招商引资、便民服务和电子监察等一体的综合服务中心和新城区重要地标。该工程设计新颖,格调高雅,简约大气,端庄稳重,大量使用节能等新技术、新材料。荣获2010年度“鲁班奖”、河南省优秀勘察设计一等奖、河南省建筑业“新技术金牌示范工程”等16项荣誉,大型公共建筑安装工程管线综合排布支吊架技术获得国家专利。? 市政大厦建筑平面及功能说明市政大厦的主要功能由信访接待,对外接待、办公、会议、档案、库房、设备用房以及汽车库等组成,因此平面设计主要采取
11、以层分区的方式。大厦首层北面设有主要人员出入口,东北角与西北角设有领导及贵宾专用通道,东侧为紧急疏散出入口,西侧为信访人员专用出篇四:高层办公楼建筑设计调研报告高层办公楼建筑设计调研报告一、高层办公楼建筑的相关知识。1、高层办公楼建筑的概念。高层办公楼建筑是为各种组织机构办公活动使用的高层建筑物。它是高层建筑和办公建筑的集合和交汇,它既具有高层建筑的共性,又有办公建筑的特性。2、高层办公楼建筑的发展历史。国外近代高层办公楼建筑始于十九世纪,资本主义在产业革命后,科学技术和工业发展较快。十九世纪八十年代法国首先广泛应用钢筋混凝土,给建筑结构方式和建筑造型提供了新的可能性,为近代高层办公楼的出现铺
12、平了道路。我国高层办公楼建筑在二十世纪二十至三十年代初虽已有初步发展,但那时多为外国资本占有,只是在近十多年才开始有较快的发展,因此它是一种技术引进。在国内,高层办公楼建筑首先在上海、天津、武汉等租界地出现,一般均具有较高的建筑技术、设备和装修水平,并达到较高的施工质量,与西方同时建筑大致相仿。3、高层办公楼建筑的特点。现代高层办公建筑大多采取几十家甚至上百家公司或者部门联合办公的形式,有时可能兼设公寓、旅馆、商场等各种服务设施,最大限度地满足办公人员对工作和生活的需求。简单地说就是四大特点:高层、灵活、综合、智能化。4、高层办公楼建筑设计中应注意的一些问题。(1)总平面设计。a、用地环境现状
13、及规划。现代办公楼的设计应对用地周围进行必要的调查,周围环境在一定程度上影响着总平面及方案构思。办公楼设计构思形成的过程就是适应城市总体规划要求的过程。这主要体现在以下几方面:a、适应城市规划对于土地综合利用的要求,对用地进行地下、地面、地上的综合利用。 b、适应城市规划对于交通组织方面的要求,包括机动、非机动交通,人流货流路线,步行路线的组织。c、适应城市规划对城市公共空间设计的要求,包括空间的功能、大小、尺度、高度和造型等要求。d、适应城市规划对于建筑物之间关系方面的要求,包括与周围建筑物的和谐统一等。b、停车场与停车库。高层办公楼建筑,容纳大量人流,建筑的外部空间则需承担这些人流和货流在
14、平面上的聚散。总平面设计必须有良好的交通组织:合理分设出入口及步行道、自行车道、汽车道与停车场。其中停车场和车库的设计已经成为总平面设计中不可忽视的重要课题。 停车场的建筑面积:小汽车按每车位25m2计算,自行车按每车位1.2m2计算。 停车库的建筑面积:小汽车按每车位40m2计算,自行车按每车位1.8m2计算。坡道的设计不应是从上到下坡度不变的斜线,而是上、下两端3.6m长度坡度应变缓,以防止损伤汽车并减轻坡道行驶的不适感。我国规划部门往往要求坡道斜度在1/8以下。c、处理上的难点。在高层部分与低层部分的处理存在以下难点,设计时应有所考虑。a、 高层部分和低层部分的交通路线处理。b、 地下结
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