Ekxopw张哲述职报告.doc
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1、秋风清,秋月明,落叶聚还散,寒鸦栖复惊。鲁能菏泽煤电公司彭庄煤矿工 作 总 结( 2006年度)部 门: 生产技术科 姓 名: 张 哲 职 务: 副 科 长 一、2006度工作总结2006年本人紧紧围绕我矿9月1号联合运转和全年的奋斗目标,以岗位工作为中心,以安全质量为主线,以公司效益为落脚点,紧跟公司快速发展的步伐,与部门一班人同心同德,不断提神、提质、提效,圆满完成交办的各项工作任务。现汇报如下:一、精心优化设计,科学调整生产系统,合理安排采场,为矿井的高产稳产和接续夯实了坚强的基础,为矿井节约了大笔资金。勇于创新,大胆优化设计,及时调整巷道布置,为企业节约大笔资金。 优化东翼轨道下山布置
2、原设计按20施工下山,巷道在煤层及其顶底板之间穿层掘进,岩石工程量大,既浪费施工速度又慢。本人在大量分析地质资料的基础上,通过缜密思考提出改变轨道下山的布置方式,由按20施工下山改为沿煤层掘进,仅此简单调整,与施工全岩巷道相比,每米节约千元以上,且每米巷道多出煤13吨左右、价款约6000元;另外掘进施工速度得到大大提升、难度大大降低,预计12月中旬将与二中车场贯通,近看能极早缓解矿井生产系统被动局面,特别是1303掘进工作面生产系统极大地得到优化,远观为矿井接续打下坚厚的基础,其无形效益更是难于估量。 修改二中车场设计二中车场原设计工程量100米左右,均为全岩,本人在仔细研究东翼采区准备巷道布
3、置的基础上,配合东翼轨道下山的调整,对二中车场进行了彻底修改,让1303皮带顺槽沿煤层反掘至轨道下山位置,同时兼作二中车场,方案得到矿及公司领导的高度肯定和支持,这样既节省了100多米全岩工程量,又增加了掘进煤量,还提高了单进、提升了效率、优化了系统,预计经济效益在70万元以上。 改造1303掘进工作面主运输系统1301回采工作面自试运转以来,其顺槽煤炭运输一直受到泄水巷和1303皮带顺槽掘进施工影响,局面相当被动。本人急生产之所急,在大家提出的多套方案基础上进一步优化,建议直接延长1303皮带联络巷,系统简单,工程量少,施工方便,最终矿采纳此套方案。可以说1303辅助运输巷的施工为1301回
4、采工作面明年的高产、稳产、超产扎下厚实的根基,无疑它又是技术工作的杰作。 立足长远,统筹兼顾,科学编排年度生产建议计划和矿井开拓方案,认真进行“三个煤量”和采场分析,合理安排采场,确保当前回采接续,努力实现矿井的中长期接续,达到矿井高产、稳产。由于矿井基本建设尚未完全结束,井下生产相对集中,采掘头面难于展开,给矿井接续带来异常压力。初期确定的首采面接续面位于采区中部左右,严重受制于现场施工制约,在相当长时间内无法安排掘进施工,弊端明显,很难保证矿井接续。结合现场,本人在仔细排查采煤、掘进接续的基础上,经过多次充分论证,大胆调整接续区块,尽量安排地质条件相对较好、储量丰富、又容易施工的区块进行接
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