参观实习报告.doc
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1、-范文最新推荐- 参观实习报告 参观实习报告 一、实习时间 XX年6月15日XX年7月3日 二、实习地点吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流 三、实习内容本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这
2、样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看
3、到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春市长久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车
4、销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001:XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。 其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地
5、区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进
6、行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。 最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台
7、车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。 3、京铁物流 业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业创建与XX年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐
8、高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。 我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。 最后
9、由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。 邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。四、实习心得经过一周的参观实习,我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司,京铁物流公司的运作模式及相关业务,使我对物
10、流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此,要想
11、将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业非常有帮助。此次参观实习中,京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解,虽不是物流专业毕业,却是一点点地踏踏实实地在做物流行业,这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。 暑期地质实习团队总结报告 古语有云:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,“实践出真知”。籍此,学校为我们安排了一次暑期社会实践活动。希望我们能更好的掌握专业
12、知识多磨练多思考,为今后走出学校踏上社会奠下良好的基础。于是在学校老师的带领下,我们来到了秦皇岛市抚宁县石门寨镇柳江实习基地。 团队共计十五人,由地化系学生代表组成,领队是地球科学学院的孟宪富老师。 秦皇岛市相比于大部分南方城市而言,可以说是一个比较发达的城市了。这是一个旅游城市,高楼林立,环境幽雅,气候也不错。初来乍到的我们对其不免有些许好奇和兴奋。当汽车穿过城市的街道时,我们沐浴到了凉爽而又和煦的夏风。伴随着煦风夹杂的是阵阵的花香。透过墨绿色的窗户,看到的是这座城市美丽的模样。忽而想到了我们的学校长江大学。长江大学西校区又名农学院。然而这个学院学生的前途却并不被人看好。不仅本学校的校友看不
13、起,就连这些学生他们自己的父母亦然。上了大学,可最后还是得回家当农民这是很多人的观点。于是我又想到了井底之蛙的故事。蹲在井底的青蛙抬头看天空,怎么看天空都只有一口井那么大。那是因为它没有走出来的缘故。秦皇岛给我的耳目一新,将我深深的触动。农学的朋友们,园林园艺的朋友们你们知道自己的手将会是一双多么神奇的手吗?只是,神奇与腐朽在于你们一念之间。所以多出来走走,实践实践,即使并不能改变我们的处境,却有可能改变我们的思想与态度。当然,在灯红酒绿的繁荣城市背后,我们看到的还有那生活节奏加快的工作环境,及沉重的就业压力。所以我们应该全心思的专注实习,而不是游玩。故而,我们并没有在下火车后进城里游玩,而是
14、直接又乘汽车来到了实习基地。 我们的实习基地全名中国北方地质实习基地柳江村煤矿招待所。由于是煤矿招待所,我们初一进去,看到的就是黑压压的地面。心里真是说不出的难受呀。和市里一比较更是有一种不能言状的情愫卡在喉咙。一辆车飞驰而过,嘴里就含了一口的沙。磨磨蹭蹭找到了住的地方。一进去,空气中弥漫着一股令人难受的气味。地下又潮,床又多,空间又小。一个十几平米的房间挤上二十几人,这一切都是我们从未经历过的。说实话,我们都想哭了。对于我们的反映老师早有预知,他只对我们说了一句话,“记住,我们是来实习的,是来干活的,不是游玩!”虽然抱怨,虽然难受,但是对于在 火车上坐了十几个小时的我们而言,在这个充满怨气的
15、住宿地,我们睡得很香。第二天早上六点,实习正式开始了! 经历了一场长长的休息,昨日的疲惫早已不复存在。更多的是对今日实习内容的期待与好奇。所以我们早上5点就起了床,6点就开始随着老师步行去往161高地亮甲山。远处的亮甲山巍峨耸立,气势逼人,给人一种不可侵犯的感觉。跟随着老师的脚步,我们一行人等已然来到亮甲山脚下。突然心里有一种说不出的激动。看着脚下的岩石,看着这形成于几百万年前的岩体,心中感觉不可言状。在山脚下老师给我们讲解了一下这里的地形, 这里竟然是秦皇岛地质景点八大景观之一,它何以冠以这样的荣誉?带着疑问我们继续往山上爬,爬到半山腰,老师继续讲解,这
16、里是著名的亮甲山组岩层!从山体的剖面上可以看到岩层、岩墙、岩脉,当然以前从书上学到的沉积岩的岩性特征基本上都可以在这次的野外实习观察中看到。由于前一天的降雨,山体坡面有些湿滑,为了安全,我们停止了往山顶前往的步伐,绕过山体我们来到了亮甲山的东侧,查看地形、地貌,我们学习了野外地质作业的基本方法,指北针的使用,野外地形图的阅读及图上定点方法,山体坡度的测量,岩层倾向、倾角、走向的测量。同时也再次了解了岩石的沉积发育过程。 第一天的实习在疲惫与劳累中结束!然而每个人心中都有一股说不出的喜悦! 随着时间的推移,我们对基地的生活更
17、加的适应,不再抱怨不再难过,相反我们学会了苦中作乐,学会了辩证的看问题。接下来的实习,每天早上我们上山观察地层岩性,研究岩石特征,测量地层产状等,风雨无阻。下午整理山上获得的资料。开始几天因为天气凉爽,又有车接送,故而,我们实习的不亦乐乎。感觉很轻松。但是,在接下来的几天里,老天似乎并不乐意看见我们轻松的样子,天气炎热起来,更伤心的是我们的车因为有别的任务不能接送我们了。从此,我们只能依靠自己的脚步。 步行实习的几天,让我们深刻体会到了当年红军长征的艰辛,值得高兴的是,再苦再累,我们也没有人掉队。终于,在步行四天后,老师为了表扬我们这段时间不错的表现,决定带我们出去游玩一天,这天里,我们看到了
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