一级造价师之工程造价案例分析(交通)练习题(二)及答案.pdf
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1、一级造价师之工程造价案例分析(交通)练习题(二)及答案一级造价师之工程造价案例分析(交通)练习题(二)及答案大题(共 18 题)大题(共 18 题)一、某 10 联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件:事件一:招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装,然后前移逐孔施工,但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联
2、开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:移动模架桥下组拼场地处理费用;工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;移动模架垂直提升安装费用;第十联支架摊销费用;因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二:施工单位按照公路工程施工安全技术规范要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。、事件一中,逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?、事件二中,支架专项施工方
3、案实施前的相关程序是否正确?若不正确,写出正确程序。【答案】1.索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成额外费用的增加;索赔不成立,现场管理费应以新直接费的对应费率计算,不应按天索赔;索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成模架垂直提升安装费用的增加;索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成第十联支架费用的增加;索赔不成立,方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增加。2.不正确,搭设的支架高度大于 8m,所以编制的专项施工方案还应组织专家进行论证、审查。所以正确的程序是:编制的专项施工方案,由施工单位组织专家对专项施工方案进行论证,论证通过后,经施工单位技术负责人签字后报监理工
4、程师批准。二、某项目采用公开招标方式,有 A、B、C、D、E、F 六家施工单位领取了招标文件。本工程招标文件规定:2018 年 10 月 20 日下午 17:30为投标文件接收终止时间。在提交投标文件的同时,投标单位需提供投标保证金 20 万元。在 2018 年 10 月 20 日,A、B、C、D、F 五家投标单位在下午 17:30 前将投标文件送达,E 单位在次日上午 8:00 送达。各单位均按招标文件的规定提供了投标保证金。在 10 月 20 日上午10:25 时,B 单位向招标人递交了一份投标价格下降 5%的书面说明。开标时,由招标人检查投标文件的密封情况,确认无误后,由工作人员当众拆封
5、,并宣读了 A、B、C、D、F 五家承包商的名称、投标价格、工期和其他主要内容。在开标过程中,招标人发现 C 单位的标袋密封处没有投标单位公章和法定代表人印章或签字。评标委员会委员由招标人直接确定,共有 4 人组成,其中招标人代表 2 人,经济专家 1 人,技术专家 1 人。招标人委托评标委员会确定中标人,经过综合评定,评标委员会确定 A 单位为中标单位。、在招标投标过程中有何不妥之处?说明理由。、B 单位向招标人递交的书面说明是否有效?、在开标后,招标人应对 C 单位的投标书作何处理,为什么?、投标书在哪些情况下可作为废标处理?、招标人对 E 单位的投标书应做如何处理,理由是什么?【答案】1
6、.在招标投标过程中的不妥之处和理由如下:(1)不妥之处:开标时,由招标人检查投标文件的密封情况。理由:招标投标法规定,开标时,由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况,也可以由招标人委托的公证机构检查并公证。(2)不妥之处:评标委员会由招标人确定。理由:一般招标项目的评标委员会采取随机抽取方式。该项目属一般招标项目。不妥之处:评标委员会的组成不妥。理由:根据招标投标法规定,评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成,成员人数为 5 人以上单数,其中技术经济等方面的专家不得少于成员总数的 2/3。2.B 单位向招标人递交的书面说明有效。根据招标投标法的规定,投标人在招标文件要
7、求提交投标文件的截止时间前,可以补充、修改或者撤回已提交的投标文件,补充、修改的内容作为投标文件的组成部分。3.在开标后,招标人应对 C 单位的投标书作废标处理:C 单位因投标书没有单位公章和法定代表人印章或签字,不符合招标投标法的要求。4.投标书在下列情况下,可作废标处理:1)逾期送达的或者未送达指定地点的;2)未按招标文件要求密封的;3)无单位盖章并无法定代表人签字或盖章的;4)未按规定格式填写,内容不全或关键字迹模糊、无法辨认的;三、某公路工程建设项目,业主委托具有相应招标代理和造价咨询资质的机构编制了招标文件和招标控制价,并采用公开招标方式进行项目施工招标。该项目招标公告和招标文件中的
8、部分规定如下:(1)招标人不接受联合体投标。(2)投标人必须是国有企业或进入开发区合格承包商信息库的企业。(3)投标人报价高于最高投标限价和低于最低投标限价的,均按废标处理。(4)投标保证金的有效期应当超出投标有效期 30 天。在项目投标及评标过程中发生了以下事件:事件1:投标人 A 采用不平衡报价的策略,对前期工程和工程量可能减少的工程适度提高了报价。事件 2:投标人 B 结合自身情况,并根据过去类似工程授标经验数据,认为该工程投高标的中标概率为 0.3,投低标的中标概率为 0.6;投高标中标后,经营效果可分力好、中、差三种可能,其中概率分别为 0.3、0.6、0.1;对应的损益值分别为 5
9、00 万元、400 万元、250 万元;投低标中标后,经营效果也分为好、中、差三种可能,其中概率分别为 0.2、0.6、0.2;对应的损益值分别为 300 万元、200 万元、100 万元。编制投标文件以及参加投标的相关费用为 3 万元。经过评估,投标人 C 最终选择了投低标。问题:1.请逐一分析项目招标公告和招标文件中(1)(4)项规定是否妥当,并分别说明理由。2.事件 1 中,投标人 A 的做法是否妥当?并说明理由。3.事件 2 中,投标人 B 选择投低标是否合理?并通过计算说明理由。【答案】四、某施工合同中,钻孔灌注桩基础施工中因不可预见的地质情况致使施工中增加钢护筒。由此增加的材料费按
10、市场价格计算为 30000 元;另外因此停工 10 天;有价值 200 万元的材料积压,其中有 100 万元材料为应支付预付款的主要材料,已按投标书附录规定支付了 75的费用:利率 002。问题:应给承包人的材料费赔偿额是多少【答案】五、5 家邀请招标的投标单位,技术标满分 40 分、商务标满分 60 分;技术标得分去掉一个最高分、一个最低分后加权平均(本题从略相关加减分指标),技术得分不满 30 分的,不再评审商务标。五个单位技术标得分:A 单位技术标得分 33;B 单位技术标得分 34;C 单位技术标得分 35;D 单位技术标得分 32;E 单位技术标得分 27.7。商务标评标基准价,去掉
11、一个最高和最低报价后算术平均,报价每低于评标基准价 1%扣 1 分,高 1%扣 2 分,最多扣 10 分。五个单位商务标得分:A 单位商务标报价 7840 万;B 单位商务标报价 7680 万;C 单位商务标报价7580 万;D 单位商务标报价 7480 万;【答案】1.E 单位技术标低于 30 分,其商务标不计入评审。商务标的算术平均值为:(76807580)/27630(万元),此即为评标基准价。A 单位商务标得分:60(78407630)/7630210054.50(分);B 单位商务标得分:60(76807630)/7630210058.69(分);C 单位商务标得分:60(76307
12、580)/7630110059.34(分);D 单位商务标得分:60(76307480)/7630110058.03(分);E 单位商务标不参与评审,故不得分。2.计算各单位最终得分如下所示:A 单位得分:3354.5087.50(分);B 单位得分:3458.6992.69(分);C 单位得分:3559.3494.34(分);D 单位得分:3258.0390.03(分);E 单位得分:27.7 分;因此,C 单位综合评分最高,为中标单位。六、某建设项目拟进行投资估算的建筑安装工程费用为 22500 万元,设备及工器具购置费为 45000 万元,工程建设其他费用为 5000 万元。预备费为 4
13、160 万元,建设期为 3 年。各年的投资比例为:第一年 30%,第二年 45%,第三年 25%。该项目固定资产投资主要来源为自有资金和贷款。贷款本金为 56000 万元,分年度按投资比例发放,贷款年利率为 8%(按季度计息)。计算结果保留小数点后两位。、估算建设期贷款利息。、估算拟建项目的总投资。【答案】1.(1)贷款有效利率=(1+8%/4)4-1=8.24%(2)第 1 年贷款:5600030%=16800(万元)第 2 年贷款:5600045%=25200(万元)第 3 年贷款:5600025%=14000(万元)(3)第 1 年贷款利息:16800/28.24%=692.16(万元)
14、第 2 年贷款利息:(16800+692.16+25200/2)8.24%=2479.59(万元)第 3 年贷款利息:(16800+692.16+25200+2479.59+14000/2)8.24%=4298.95(万元)建设期贷款利息合计:692.16+2479.59+4298.95=7470.70(万元)2.拟建项目总投资=22500+45000+5000+4160+7470.70=84130.70(万元)七、某公路项目业主与承包人签订了工程承包台同,合同规定:钢材、木材、水泥由业主供货到工地现场仓库,其他材料由承包人自行采购。承包人编制的施工方案和进度计划表已获监理人批准。在边坡施工过
15、程中,因业主提供的水泥未到,使该项作业从 8 月 3 日至 8 月 16 日停工(该项作业的总时差为 0 天),该项作业人工 30 人,混凝土搅拌机1 台。8 月 7 日至 8 月 9 日因下雨,涵洞基础开挖工程停工(该项作业的总时差为零),该项作业人工 10 人。8 月 17 日至 8 月 21 日因 1 台砂浆搅拌机发生故障使涵洞砌筑延迟开工(该项作业的总时差为 4天),该项作业人 112 人。为此,承包人于 8 月 5 日后陆续送交了工期、费用索赔计算书和索赔依据的详细材料,并于 8 月 24 日向监理人提交了一份索赔书,其计算书的主要内容如下:1.工期索赔:(1)边坡 8 月 3 日至
16、 8 月 16 停工,计 14 天。(2)涵洞基础 8 月 7 日至 8 月9 日停工,计 3 天。(3)砌筑 8 月 17 日至 8 月 21 日延迟开工,计 4天。总计请求顺延工期:21 天。2.费用索赔:(1)窝工机械设备费:一台混凝土搅拌机 14165=2310(元)。【答案】1.承包人提出的工期索赔不正确。(1)边坡停工 14 天,应予工期补偿 14 天。这是由于业主原因造成的,且该项作业位于关键路线上。(2)基础开挖停工,不予工期补偿。因为正常下雨属于季节性因素,是有经验的承包人能预计的,在施工组织中应作考虑,不予索赔。(3)砌筑停工,不予工期补偿,因为该项停工属于承包人自身原因造
17、成的。同意工期补偿:14+0+0=14(天)。2.费用索赔审定:(1)窝工机械费边坡机械窝工:1416565%=1501.5(元)。砌筑机械窝工:因砂浆搅拌机故障为非业主原因,所以造成砂浆搅拌机的窝工机械费不予补偿。小计:1501.5元。(2)窝工人工费边坡窝工:303514=14700(元)(业主原因造成,但窝工工人已做其他工作,所以只补偿工效差。基础开挖窝工:不予补偿。砌筑窝工:不予补偿。八、施工单位承建了某座钻孔灌注桩箱型梁桥工程施工,大桥钻孔灌注桩共 20 根,桩长均相同。现场一台钻机连续 24 小时不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔
18、、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为 3m/h。该施工合同中约定,人工单价 100 元/工日,人工窝工补偿费 80 元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为 20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:事件一:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工 12 天,导致人工每天窝工 8 工日,机械窝工费 1000 元/天,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工 10 工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m。(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差 8 天)事件二:在 1#主墩钻孔桩开钻前夕,承包人接到监理工程师指令:石油部门要在墩
19、位处补充调查地下石油管线,要求 1#主墩停止钻孔桩施工 3 天,监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实,确认有两台钻机停工,其中一台为租赁,其分摊进退场费用后的实际租赁费2000 元/天;另一台为自有,投标报价为台班费 1600 元,停置费 1000元/天,利润率 7%。、针对事件一,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元。(计算结果保留一位小数)、列式计算 1#主墩钻孔桩停工 3 天可索赔的钻机停工费用。【答案】1.每根桩增加 15m,而钻孔速度为 2m/h,所以每根桩延长的钻孔时间为 15/2=7.5h,共有 20 根桩,所以钻孔时间共增加了207.5=150h。清
20、孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为 3m/h,所以每根桩增加的时长为 153=5h,那么共增加时长为 150+5=155h,即 6.5 天,故工期延长的天数为:12+6.5=18.5(天),实际可索赔天数=18.5-8=10.5(天)。可索赔窝工费为:8128010001219680.0(元)。可索赔用工费为:100(1+20%)10=1200.0(元)。2.租赁钻机停置索赔费 2000 元/天3 天6000(元),自有钻机停置索赔费 1000 元/天3 天3000(元),合计 600030009000(元)。九、某公司承包了一公路建设项目的交通安全设施工程,采用固定总价合
21、同,合同价为 5500 万元,合同工期为 200 天。合同中规定,实际工期每拖延 1 天,逾期违约金为 5 万元;实际工期每提前 1 天,提前工期奖为 3 万元。经造价工程师分析,该交通安全设施工程成本最低的工期为 210 天,相应的成本为 5000 万元。在此基础上,工期每缩短1 天,需增加成本 10 万元;工期每延长 1 天,需增加成本 9 万元。在充分考虑施工现场条件和本公司人力、施工机械条件的前提下,该工程最可能的工期为 206 天。根据本公司类似工程的历史资料,该工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成的概率分别为 0.6、0.3 和 0.1。【问题】1该工程按合同工期和按成
22、本最低的工期组织施工的利润额各为多少?试分析这两种施工组织方案的优缺点。2在确保该工程不亏本的前提下,该工程允许的最长工期为多少?(计算结果四舍五入取整。)3若按最可能的工期组织施工,该工程的利润额为多少?相应的成本利润率为多少?(计算结果保留两位小数。)4假定该工程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期组织施工的利润额分别为 380 万元、480 万元和 420 万元,该工程的期望利润额为多少?相应的产值利润率为多少?(计算结果保留两位小数。)【答案】1(1)综合考虑预期违约金和施工成本,按合同工期(200天)组织施工的利润额:5500500010(210200)400(万元);按成本最低
23、(210 天)的工期组织施工的利润额:550050005(210200)450(万元)。(2)按合同工期组织施工的优点是企业可获得较好的信誉,利于今后承接其他工程;缺点是利润额较低,具体工程的经济效益较差。按成本最低的工期组织施工的优点是利润额较高,具体工程的经济效益较好;缺点是影响企业的信誉,可能会影响今后承接其他工程。2解法一:由第 1 问可知,按成本最低的工期组织施工的利润额为 450 万元,故允许的最长工期为 210450(59)242 天。解法二:在确保该工程不亏本的前提下,即施工的利润额为 0,设允许的最长工期为 x 天,则:550050009(x210)5(x200)0 解得:x
24、242(天)3(1)按最可能工期组织施工的利润额:解法一:5500500010(210206)5(206200)430(万元);解法二:40010(206200)5(206200)430(万元);解法三:45010(210206)5(210206)430(万元)。(2)相应的成本利润率:430(5500430)8.48%。4(1)该工程的期望利润额:4200.63800.34800.1414(万元)。一十、某公路项目业主与承包人签订了工程承包台同,合同规定:钢材、木材、水泥由业主供货到工地现场仓库,其他材料由承包人自行采购。承包人编制的施工方案和进度计划表已获监理人批准。在边坡施工过程中,因业
25、主提供的水泥未到,使该项作业从 8 月 3 日至 8 月16 日停工(该项作业的总时差为 0 天),该项作业人工 30 人,混凝土搅拌机 1 台。8 月 7 日至 8 月 9 日因下雨,涵洞基础开挖工程停工(该项作业的总时差为零),该项作业人工 10 人。8 月 17 日至 8 月 21 日因 1 台砂浆搅拌机发生故障使涵洞砌筑延迟开工(该项作业的总时差为 4 天),该项作业人 112 人。为此,承包人于 8 月 5 日后陆续送交了工期、费用索赔计算书和索赔依据的详细材料,并于 8 月 24 日向监理人提交了一份索赔书,其计算书的主要内容如下:1.工期索赔:(1)边坡 8 月 3 日至 8 月
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