国际海上货物运输概述.pptx

国际货运代理第3章 国际海上货物运输概述一、国际货物运输的构成一、国际货物运输的构成u国际运输的关系方国际运输的关系方n承运人：专门从事水上、陆路、航空等运输业务的交通运输部门，承运人：专门从事水上、陆路、航空等运输业务的交通运输部门，一般拥有大量运输工具。一般拥有大量运输工具。n货主：经营进出口商品业务的各类外贸部门或进出口商，是海上货主：经营进出口商品业务的各类外贸部门或进出口商，是海上运输服务的需求者（买方），在法律上，它们被称为发货人（托运输服务的需求者（买方），在法律上，它们被称为发货人（托运人）、收货人等。运人）、收货人等。n运输代理人：根据货主或承运人的要求，代办国际贸易货物运输运输代理人：根据货主或承运人的要求，代办国际贸易货物运输业务的中间人业务的中间人u国际运输工具国际运输工具u国际运输方式国际运输方式主要国际货物运输方式主要国际货物运输方式运输方式运输方式载运量载运量速度速度运价运价风险风险海上运输海上运输大大较低较低低低较大较大铁路运输铁路运输较大较大较快较快较低较低较小较小公路运输公路运输小小快快较高较高较大较大航空运输航空运输小小很快很快高高较小较小国际货物运输的基本要求：即十字方针国际货物运输的基本要求：即十字方针“安全、安全、迅速、准确、节省、方便迅速、准确、节省、方便”u一、海上货物运输方式一、海上货物运输方式u水路货运主要是利用船舶进行货物运输的一种运输方式。包括江河货物运输和海上货物运输，海上货物运输又可分为沿海货物运输和国际海上货物运输。u现代国际海上货物运输发展的特点：现代国际海上货物运输发展的特点：u运输船舶的专业化、大型化和高速化。运输船舶的专业化、大型化和高速化。u如：油船、液化气船、化学品船、滚装船以及集装箱如：油船、液化气船、化学品船、滚装船以及集装箱船等类型。船等类型。第一节 国际海上货物运输的特点u二、水路货运特点u优点1.运输能力最大 海船货舱容积大，油轮载重量可达几十万吨2.运输成本最低 除了建设港口和购置船舶，水域航道几乎不需投资3.节省能源u“伊夫林伊夫林马士基马士基”轮是轮是2007年全球最大集装箱船，年全球最大集装箱船，船长船长397.7米，比米，比332.9米的米的世界最大的航空母舰世界最大的航空母舰美美国海军尼米兹级航空母舰还国海军尼米兹级航空母舰还要长要长60多米，垂直竖起来多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高，船宽比艾菲尔铁塔还高，船宽56.4米，比一个足球场还宽。该米，比一个足球场还宽。该轮可载箱量为轮可载箱量为11000标准箱，这些集装箱排列起来，需要一标准箱，这些集装箱排列起来，需要一列列71公里长的火车来运载。该轮仅锚链的重量就达到公里长的火车来运载。该轮仅锚链的重量就达到29吨，吨，相当于相当于5头成年非洲象的重量。船舶的马力相当于头成年非洲象的重量。船舶的马力相当于1156辆家辆家用轿车马力的总和。用轿车马力的总和。u缺点u1.受自然条件影响较大 冬季结冰、枯水期水位低，难以保证全年通航u2.运输速度较慢u3.安全性和准确性相对较差 索马里海盗u船舶遭遇海上自然灾害的危险较多，出险后损失巨大。油轮出事后对海洋环境的污染u一般从中国口岸运往意大利或从意大利一般从中国口岸运往意大利或从意大利运往中国海运的时间约为运往中国海运的时间约为三十天左右三十天左右u从从20082008年下半年开始，货物到达口岸时年下半年开始，货物到达口岸时间完全打破了常规，有的货物启运到达间完全打破了常规，有的货物启运到达口岸的时间口岸的时间超过了超过了3 3个月个月，比预定时间，比预定时间多出了多出了6060天。天。返回u20072007年索马里沿岸共有年索马里沿岸共有3737起海盗劫持事件起海盗劫持事件u20082008年将近年将近125125起，这造成起，这造成4545艘船只被劫持。艘船只被劫持。u全世界全世界20082008年给索马里海盗赎金共年给索马里海盗赎金共1.21.2亿美金亿美金u间接损失是海运保险费增加和航线路线变更。间接损失是海运保险费增加和航线路线变更。u在亚丁湾共聚集了来自欧盟，俄罗斯，美国，中在亚丁湾共聚集了来自欧盟，俄罗斯，美国，中国，印度和马来西亚等多国军舰。国，印度和马来西亚等多国军舰。索马里海盗装备：索马里海盗装备：AK-47步枪、肩扛式步枪、肩扛式火箭火箭筒、快艇、卫筒、快艇、卫星通讯设备已成为星通讯设备已成为海盗的标准装备。海盗的标准装备。6年前，索马里年前，索马里海盗总数一直在海盗总数一直在100人以下，而现在已人以下，而现在已经达到经达到1100人到人到1200人人 视频视频返回u水路货运最适于承担运量大、运距长、对运输时间要求不太紧、货物的运费担负能力相对较低的货运任务。u一、政府间国际组织一、政府间国际组织IGOIGO（inter-government organizationinter-government organization）u1948年联合国通过了成立“政府间海事协商组织”IMCO的公约u1982年该组织更名为“国际海事组织”IMO（International Maritime Organization）u我国在1973年正式参加国际海事组织，并与1975年当选为理事国。第二节第二节 国际海运组织国际海运组织u国际海事组织的宗旨是：“在与从事国际贸易的各种航运技术事宜的政府规定和惯例方面，为各国政府提供合作机会；并在与海上安全、航线效率和防止及控制船舶造成对海洋污染有关问题上，鼓励和便利各国普遍采用最高可行的标准。”u二、非政府间国际航运组织二、非政府间国际航运组织NGONGO（non-government organizationnon-government organization）u非政府间的国际航运组织都是由航运企业以及与航运有关的机构联合而成的学术性和咨询性的民间团体。因参与的成员众多，能在国际海运正常方面起到协调和咨询的功能。u1.波罗的海国际航运公会（BIMCO）u宗旨：保护会员的利益，为会员提供情报咨询服务，防止运价投机和不合理的收费与索赔等。u2.国际海事委员会（CMI）u宗旨：促进海商法、海运关税和各种海运惯例的统一。u三、国际海运企业间组织三、国际海运企业间组织u两家以上运输企业，在经营活动方面签订协议二组成的联合经营组织。u1.班轮公会u2.联营体第三节第三节 国际海运船舶营运方式国际海运船舶营运方式u一、班轮运输（liner shipping）n班轮运输也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按照预定船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，经常地为不特定众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价收取运费的一种营运方式。n基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的类型（1）按船舶到离港时间是否可以有一定的伸缩性划分，可分成定期定线的班轮运输和定线不严格定期的班轮运输。（2）按所使用的船舶类型的不同，可分成杂货班轮运输、集装箱船运输、多用途船运输。（3）按班轮航线的布局形式的不同，可分为多港口挂靠航线、干线配支线、多角航线、单向环球航线等不同航线布局的班轮运输。u班轮运输的特点u（1）承运人和货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同。通常是装船后由承运人或代理签发提单。u（2）在杂货班轮运输中，除非订有协议可允许托运人在船边交货和收货人在船边提货外，承运人是在装货港指定的码头仓库接收货物，并在卸货港的码头仓库向收货人支付货物。u（3）班轮公司只负责装货、卸货和理舱作业和费用，不负责仓库到船边搬运作业和费用。u（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。n二、不定期运输（tramp shipping）n不定期运输又称租船运输，是与班轮运输相对应的另一种船舶营运方式。在不定期运输中，运输工具的营运没有预定的时刻表、固定的航线、固定的港口和事先制定的运费费率表等，船舶经营人和租船人通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输。它比较适宜于运输批量大、能组织整船运输的货物。u租船运输的特点u（1）租船运输是根据租船合同组织运输的u（2）国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低u（3）船舶营运中有关费用的分担取决于不同的租船方式，并在合同中说明。u（4）租船运输主要适于大宗货物的运输，如谷物、矿石、煤炭等。三、班轮运输与不定期运输的主要差别项目项目班轮运输班轮运输不定期运输不定期运输托运人托运人非特定的众多货主非特定的众多货主特定租船人特定租船人双方权利义务依据双方权利义务依据以提单或海运单为主以提单或海运单为主以租船合同为主，提以租船合同为主，提单为辅单为辅货物货物高价的件杂货、集装高价的件杂货、集装箱货箱货低价的大宗散装货低价的大宗散装货国际组织与国家管理国际组织与国家管理对提单内容做出强制对提单内容做出强制性规定性规定对租船合同内容无强对租船合同内容无强制性规定制性规定运费运费船公司公布的运费船公司公布的运费较稳定较稳定由租船合同约定由租船合同约定不稳定不稳定船型船型杂货船或集装箱船杂货船或集装箱船散装专用船、油轮等散装专用船、油轮等航线、港口、船期航线、港口、船期固定固定不固定不固定船公司规模船公司规模班轮公司的规模一般班轮公司的规模一般较大较大租船公司规模通常较租船公司规模通常较小小第四节第四节 海运地理与航线海运地理与航线u一、海洋与运河一、海洋与运河u、海洋u四大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋u地中海、黑海、北海、波罗的海、加勒比海、墨西哥湾、波斯湾等。u2.海峡u海洋中相邻海区之间较为狭窄的水道，全世界可供航行的海峡约有130多个。u著名海峡：台湾海峡、马六甲海峡、直布罗陀海峡等。u3.运河u运河是人工开凿的水道，在国际航运中，运河往往是航行中的咽喉地带，它们把许多重要海区和航线联系起来，能够大大缩短航程、提高航运经济效益。u最著名的国际运河有：苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河、圣劳伦斯水道等。世界地图二、海运航线与港口二、海运航线与港口u1.1.太平洋航线太平洋航线u沿岸沿岸3030多个国家和地区，经济水平比较发达。多个国家和地区，经济水平比较发达。u主要可分为以下航线组：主要可分为以下航线组：u 远东远东-北美西海岸各港航线北美西海岸各港航线 u该航线指东南亚国家、中国、韩国、日本、俄罗斯远东海港该航线指东南亚国家、中国、韩国、日本、俄罗斯远东海港出发，到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港。本航线出发，到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一，以日本与是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一，以日本与美国、加拿大贸易量最大。美国、加拿大贸易量最大。u 远东-加勒比海、北美东海岸各港航线 u该航线要横渡北太平洋，大多是经过夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。u本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。u 远东-南美西海岸各港航线 u该航线与上航线相同的是都要横渡大洋，但不用过巴拿马运河。u 远东-澳、新航线 u我国北方各港去澳大利亚东海岸和新西兰港口的必经之路。u 东亚-东南亚各港航线 u指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。u2.大西洋航线u多是西北欧国家通往北美东岸的航线u3.印度洋航线u远东-北印度洋、地中海、西北欧航线 u该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。u4.集装箱运输的主要航线u当前，世界上规模最大的三条主要集装箱航线是：远东北美航线，远东欧洲、地中海航线，北美欧洲、地中海航线。u远东远东/欧洲二线欧洲二线 (AE2)(AE2)u远东远东/欧洲三线欧洲三线 (AE3)(AE3)本章小结u本章主要介绍了国际海上货物运输的特点，相关国际海运组织，国际海运船舶营运方式，海上货运船舶、海运地理与航线。课后作业u 调查我国进行国际海上货物运输时常用的航线有哪些？