《机械设计基础》期末复习试卷(有答案).doc

复习题《机械设计基础》
一、选择题
1、原动件的自由度为 （ B ）。
A．0 B．1 C．2 D．3
2、在机构中，原动件的数目（ B ）机构的自由度时，该机构具有确定的运动。
A．大于 B．等于 C．小于 D．大于或等于
3、对于铰链四杆机构，当满足最短杆和最长杆之和小于或等于其他两杆长度之和的条件时，若取（ C ）为机架，将得到曲柄摇杆机构。
A．最短杆 B．与最短杆相对的构件 C．最长杆 D．与最短杆相邻的构件
4、已知一铰链四杆机构ABCD，AB=25mm，BC=35mm，CD=50mm，AD=30mm，且AD为机架，BC为AD的对边。那么，此机构为（ C ）。
A．双曲柄机构 B．曲柄摇杆机构 C．双摇杆机构 D．固定桁架
5、设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（ A ）。
A．运动规律 B．运动形式 C．结构形状 D．结构尺寸
6、在凸轮机构中，当从动件按等加速、等减速运动规律时，机构将 （ B ）。
A．产生刚性冲击 B．产生柔性冲击
C．既无刚性冲击也无柔性冲击 D．既有刚性冲击也有柔性冲击
7、螺纹的公称直径是（ A ）。
A．大径 B．中径 C．小径 D．分度圆直径
8、螺纹连接预紧的目的是 （ ABCD ）。
A．增强联接的可靠性 B．增强联接的密封性
C．防止联接自行松脱 D．提高疲劳强度
9、键的长度选择主要是根据 （ A ）
A．传递转矩的大小 B．轮毂的宽度
C．传递功率的大小 C．轴的直径
10、V带传动主要依靠（ A ）传递运动和动力。
A．带与带轮接触面的摩擦力 B．带的紧边拉力
C．带的初拉力 D．带的松边拉力
11、当中心距增加时，小带轮的包角（ A ）。
A．增大 B．不变 C．减小 D．不一定
12、带传动的中心距过大将会引起的不良后果是（ A ）。
A．带会产生抖动 B．带易磨损 C．带易疲劳断裂 D．包角减小
13、链传动属于（ C ）。
A．具有中间弹性体的啮合传动 B．具有中间柔性件的啮合传动
C．具有中间挠性件的啮合传动 D．具有中间挠性件的啮合传动
14、多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了（ B ）。
A．安装方便 B．使各排受力均匀 C．不使轴向过宽 D．减轻链的重量
15、与其他机械传动（如链传动、摩擦传动）相比，齿轮传动具有的优点是（ ABC ）。
A．传递功率大，效率高 B．寿命长，工作平稳
C．传递运动准确可靠 D．可以作轴间距较大的传动
16、渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（ AC ）。
A．m1=m2=m B．z1=z2=z C．a1=a2=a
17、为了齿轮能进入啮合，它们必须相同的是（ B ）。
A．直径 B．基圆齿距 C．齿宽 D．齿数
18、为了便于加工，规定（ AD ）上的模数和压力角为标准值。
A．端面 B．中间平面 C．法向 D．轴向
19、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（ A ）。
A．提高 B．降低 C．不变
20、蜗杆常用材料为（ A ），涡轮常用材料为（ A ）。
A．合金钢，青铜 B．青铜，合金钢 C．碳钢，合金钢 D．碳钢，合金钢
21、（ B ）是滑动轴承中最重要的零件，它与轴颈直接接触，其工作表面既是承载表面又是摩擦表面。
A．轴承座 B．轴瓦 C．油沟 D．密封圈
22、滚动轴承的主要实效形式为（ ABC ）。
A．磨损 B．疲劳点蚀 C．塑性变形 D．润滑不够
23、下面不属于轴承外圈的轴向固定方法的是（ A ）。
A．轴肩固定 B．机座孔的台肩固定
C．孔用弹性挡圈和孔内凸肩固定 D．轴承端盖固定
24、弹簧在机器中所起到的主要作用是（ABCD）。
A．缓和冲击和吸收震动 B．控制机构的运动 C．储存和输出能量 D．测量力的大小
25、渐开线标准齿轮的根切现象发生在( C ) 。
A．模数较大时 B．模数较小 C．齿数较少时 D．齿数较多时
26、在下列四种型号的滚动轴承中， 必须成对使用( B )。
A．深沟球轴承 B．圆锥滚子轴承 C．推力球轴承 D．圆柱滚子轴承
27、在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是( D )。
A．凸缘联轴器 B．齿式联轴器 C．万向联轴器 D．弹性套柱销联轴器
28、对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是( D )。
A．拉力 B．扭矩 C．压力 D．拉力和扭矩

二、填空题
1、就功能而与，一台机器包括 原动部分 、 传动部分 、 执行部分 和 控制部分 四个基本部分组成。
2、机械零件的主要实效形式有 断裂实效 、 变形实效 、 表面实效 和破坏正常工作条件引起的实效等。
3、按摩擦表面间的润滑状态不同，摩擦可分为 干摩擦 、 边界摩擦 、 流体摩擦 和混合摩擦。
4、磨损过程可分为 跑合磨损 、 稳定磨损 和 剧烈磨损 三个阶段。
5、在铰链四杆机构中，运动副全部都是 转动 副。
6、凸轮机构由 凸轮 、 从动件 和 机架 组成。
7、按用途不同，螺纹可分为 普通螺纹 、 管螺纹 、 矩形螺纹 和 锯齿形螺纹 等。按螺旋线的旋向，螺纹可分成 左旋螺纹 和 右旋螺纹 。
8、螺栓的实效形式主要有： 螺栓杆拉断 、 螺纹的压溃和剪断 和 滑扣现象 。
9、按传动带横截面形状，带传动可分为 平带 传动、 V带 传动、 多楔带 传动 圆带 传动等。
10、链传动是由 主动链轮 、 从动链轮 和 环形链条 组成的。
11、按用途不同，链条可分为 传动链 、 起重链 和 牵引链 三种。
12、齿轮的实效形式主要有 轮齿折断 、 齿面点蚀 、 齿面胶合 、 齿面磨粒磨损 和 齿面塑性变形 等。
13、在蜗杆传动中， 蜗杆 通常为主动件， 涡轮 为从动件。
14、滚动轴承一般由 轴承座 、 轴瓦 、 润滑装置 和 密封装置 组成。
15、联轴器可分为 刚性联轴器 和 挠性联轴器 两大类。
16. 两构件通过 点 或 线 接触组成的运动副称为高副。
17. 满足曲柄存在条件的铰链四杆机构，取与最短杆相邻的杆为机架时，为 曲柄摇杆 机构，取最短杆为机架时，为 双曲柄 机构。
18. 在凸轮机构中，常见的从动件运动规律为 匀速 运动时，将出现 刚性 冲击。
19. 直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取 节线 处的接触应力为计算依据，其载荷由 一对 对齿轮承担。
20. 为使两对直齿圆柱齿轮能正确啮合，它们的 模数m 和 压力角 必须分别相等。
21. 两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力. 相等 等；两轮硬度不等，其许用弯曲应力 不相 等等。
22. V带传动的主要失效形式是 打滑 和 疲劳断裂 。
23. 在设计V带传动时，V带的型号是根据 计算功率Pc 和 小轮转速n1 选取的。
24. 链传动中的节距越大，链条中各零件尺寸 越大 ，链传动的运动不均匀性 增大 。
25. 工作时只受 弯矩 不承受 转矩 的轴称为心轴。

三、判断题
1、两个以上的构件在一处用低副相连接就构成复合铰链 （错，高副相连构成复合铰链 ）
2、平面连杆机构是由平面低副组成的四杆机构 （正确）
3、根据铰链四杆机构各杆件的长度，即可判断其类型 （错，判断类型还与机架的选择有关）
4、凸轮机构为高副机构，容易磨损，所以常用于传力不大的场合 （正确）
5、螺纹联接的预紧力越大，联接的可靠性就越高 （错，预紧力过大会产生滑扣现象）
6、带传动中的弹性滑动是不可避免的 （正确）
7、为了避免发生齿轮折断，可采用减小齿根圆角半径、消除该处的加工刀痕等方法来降低齿根的应力集中 （错，增大齿根圆角半径）
8、为减轻齿面的磨损及防止胶合，蜗杆一般多用青铜制造，因此造价较高 （涡轮采用青铜制造）
9、滑动轴承具有承载能力大、抗冲击性好、工作平稳、回转精度高、噪声低等优点，其缺点主要是启动摩擦阻力大 （正确）
10、滚动轴承的公称接触角越大，轴承承受径向载荷的能力就越大 （错，公称接触角越大，承受轴向载荷的能力就越大）
11、在铰链四杆机构中，当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，为双曲柄机构。 （X ）
12、在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。 （ X ）
13、在平键联接中，平键的两侧面是工作面。 （ V ）
14、斜齿圆柱齿轮的标准模数是大端模数。 （ X ）
15、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。 （ X ）
16、转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。 （ X ）
17、向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。 （ X ）
18、圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。 （ V ）

四、简答题
1、简述齿轮传动的主要实效形式并阐明解决齿轮实效的措施。
答：齿轮传动的实效形式主要有：轮齿折断，齿面点蚀，齿面胶合，齿面磨粒磨损，齿面塑性变形。
预防齿轮实效的措施有：可采取增大齿根圆半径，消除该处的加工刀痕，对齿轮进行喷丸、碾压等冷作处理来提高齿面硬度；可采取提高齿面硬度和润滑油粘度、降低表面粗糙度、合理选择变位系数等方式来预防齿轮实效。
2、常见的螺纹有哪些？简述各种类型螺纹的特点和应用。
答：按照用途不同，螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。螺纹主要用于联接和传递动力之用。
3、带传动有哪些主要类型？各有什么特点？
答：根据工作原理，带传动可分为摩擦带传动和啮合传动；根据传动带截面形状，带传动可分为平带传动、V带传动、多楔带传动、圆带传动。
4、试述齿廓啮合基本定律。
答：所谓齿廓啮合基本定律是指：作平面啮合的一对齿廓，它们的瞬时接触点的公法线，必于两齿轮的连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
5、试述螺纹联接防松的方法。
答：螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。 摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母 。机械防松有：开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝 。破坏螺纹副防松有：冲点法、端焊法、黏结法。
6、试分析影响带传动承载能力的因素？
答：初拉力Fo? 包角a? 摩擦系数f? 带的单位长度质量q? 速度v

五、计算题
1、图1示螺栓联接中,采用两个M20的普通螺栓，其许用拉应力[σ]＝l60N／mm2，联接件接合面间摩擦系数f＝0.20，防滑系数Ks＝1.2，计算该联接件允许传递的静载荷F＝?(M20的螺栓d1＝17.294mm)(10分)

题1图
解：螺栓预紧后，接合面所产生的最大摩擦力必须大于或等于横向载荷，假设各螺栓所需预紧力均为F0
则由平衡条件
可得
    螺栓危险截面的强度条件为
于是得   (4分)

2、如图2所示某电梯传动装置中采用蜗杆传动，电机功率P=10kW，转速n1＝970r／min，蜗杆传动参数z1＝2；z2＝60；直径系数q＝8；总效率η＝0．8，m＝8，右旋蜗杆，试计算：
    (1)电梯上升时，标出电机转向；
    (2)标出蜗杆所受各力的方向；
(3)计算蜗轮所受各力大小。

 解： (1)电机转向箭头向上；
(2)蜗杆受各力方向如图； 
（3）蜗轮所受各力大小为：

Fr2＝Ft2·tanα＝9845tan20°＝3583N        
3、根据工作条件，决定在某传动轴上安装一对角接触向心球轴承(如图所示)，已知两个轴承受到的径向载荷分别为Fr1＝1650N和Fr2=3500N。外加轴向力Fae＝1020N。   
(1)若派生轴向力Fd＝0.7Fr，试计算两个轴承实际受到的轴向载荷Fa1和Fa2。  
Fd1＝0.7Fr1＝0.7×1650=1155N 
方向向右
Fd2＝0.7Fr2＝0.7×3500=2450N 
    方向向左
    Fd1十Fae＝1155十1020＝2175 ＜ Fd2
故轴承1为压紧端，轴承2为放松端。
    Fa1＝Fd2-Fae=2450-1020N =1430  
Fa2＝Fd2＝2450N   

《机械设计基础》复习资料
一. 选择题
1. 若两构件组成低副，则其接触形式为（　　A　）。
A．面接触； B．点或线接触； C．点或面接触； D．线或面接触。
2. 四杆长度不等的双曲柄机构，若主动曲柄作连续匀速转动，则从动曲柄将作（ A ）。
A．周期变速转动； B．间歇转动；
C．匀速转动； D．往复摆动。
3. 杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是（ D ）。
A．曲柄摇杆机构； B．双曲柄机构；
C．双摇杆机构；　　　　　D．双曲柄机构或双摇杆机构。
4. 铰链四杆机构的死点位置发生在( A )
A.从动件与连杆共线位置； B.从动件与机架共线位置；
C.主动件与连杆共线位置； D.主动件与机架共线位置。
5. 当对心曲柄滑块机构的曲柄为原动件时，机构有无急回特性和死点？ （ C ）
A．有急回特性、有死点； B．有急回特性、无死点；
C．无急回特性、无死点； D．无急回特性、有死点；
6. 图示凸轮机构的推程运动角是多少？（AB、CD为以O为圆心的圆弧） （ C ）
A．160°； B．130° ； C．120°； D．110°。
7. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（　D　　）。
A．直动滚子从动件盘形凸轮机构 B．摆动滚子从动件盘形凸轮机构
C．直动平底从动件盘形凸轮机构 D．摆动从动件圆柱凸轮机构
8. 铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，且以最短杆为机架，则机构有（ B ）。
A、一个曲柄，B、两个曲柄，C、无曲柄，D、可能有一个也可能有两个。
9. 图（a）为（ B ）；图（b）为（ D ）。

(a) (b)
A. 曲柄滑块机构 B. 导杆机构
C. 摇块机构 D. 定块机构
10. 凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时，机构受力（ 2 ）。
①无冲击 ②有刚性冲击
③有柔性冲击 ④ 不确定冲击
11. 图示为凸轮机构在推程中从动件的位移线图，其从动件的运动规律为（ C ）。这种运动规律0、e两点（ E ）。
A. 等速运动
B. 等加速、等减速运动
C. 简谐运动
D. 引起刚性冲击
E. 引起柔性冲击
F. 能避免冲击
12. 如图所示齿轮与轴通过过盈配合相连接，若按右图设计比左图合理，理由是__3__.
(1)连接强度高 (2)节约材料 (3)装拆方便 (4)刚性较好
13. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（　4　　）
(1)三角形螺纹 (2)梯形螺纹 (3)锯齿形螺纹 (4)矩形螺纹
14. 在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是（　1　　）
(1)三角形螺纹 (2)梯形螺纹 (3)锯齿形螺纹 (4)矩形螺纹
15. 螺纹连接防松的根本问题在于（　3　　）
(1)增加螺纹连接的轴向力 (2)增加螺纹连接的横向力 (3)防止螺纹副的相对转动
(4)增加螺纹连接的刚度
16. 在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是（　3　　）
(1)矩形螺纹 (2)梯形螺纹 (3) 三角螺纹 (4)锯齿形螺纹
17. 三角形螺纹的牙型角α=（　2　　）
(1) 30° (2) 60° (3) 0°
18. 设计键连接的几项主要内容是:a)按轮毂长度选择键的长度 b)按使用要求选择键的主要类型
c)按轴的直径选择键的剖面尺寸 d)对连接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是（　2　）
(1)b→a→c→d (2)b→c→a→d (3)a→c→b→d (4)c→d→b→a
19. 键的长度主要是根据（　2　　）来选择.
(1)传递转矩的大小 (2)轮毂的长度 (3)轴的直径
20. 能够构成紧键连接的两种键是（　4　　）
(1)楔键和半圆键 (2)平键和切向键 (3)半圆键和切向键 (4)楔键和切向键
21. 楔键连接的主要缺点是（　4　　）
(1)键的斜面加工困难 (2)键安装时易损坏 (3)键装入键槽后，在轮毂中产生初应力
(4)轴和轴上的零件对中性差
22. 平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔（　4　　）
(1) 90° (2) 120° (3) 135° (4) 180°
23. 半圆键连接的主要优点是（　3　　）
(1)对轴的强度削弱较轻 (2)键槽的应力集中较小 (3)工艺性好、安装方便
24. 设计时键的截面尺寸通常是根据（　4　　）从标准中选取
(1)键传递的转矩 (2)轴的转速 (3)轮毂的长度 (4)轴的直径
25. 普通平键的工作面是（　3　　）
(1)顶面 (2)底面 (3)侧面 (4)端面
26. V带传动中，带轮的基准直径是右图上的（　2　　）
(1) (2) (3) (4)
27. 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（　3　　）
(1)强度高 (2)尺寸小 (3)有楔形增压作用 (4)没有接头
28. 带传动中，为主动轮圆周速度，为从动轮圆周速度，这些速度之间存在的关系是（　2　　）
(1) (2) (3)
29. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（　4　　）
(1) 带的材料不符合虎克定律 (2)带容易变形和磨损
(2) 带在带轮上打滑 (4)带的弹性滑动
30. 带传动工作时产生弹性滑动是因为（　　2　）
(1) 带的预紧力不够 (2)带的紧边和松边拉力不等
(2) 带绕过带轮时有离心力 (4)带和带轮间摩擦力不够
31. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（　1　　）处。
(1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮
32. V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（　2　　）
(1) 使结构紧凑 (2)限制弯曲应力 (3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
(4)限制小带轮上的包角
33. 带传动的主要失效形式之一是带的（　3　　）
(1)松弛 (2)颤动 (3)疲劳破坏 (4)弹性滑动
34. 在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（　3　　）
(1) 90° (2)100° (3) 120° (4)150°
35. 在带传动中用（　1　　）的方法可以使小带轮包角加大。
（1）增大小带轮直径 （2）减小小带轮直径
（3）增大大带轮直径 （4）减小中心距
36. 对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算，一般以（　3　　）处的接触应力作为计算应力.
(1)齿顶 (2)齿根 (3)节点
37. 对于制造精度较低的齿轮传动，齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于（　2　　）来计算。
(1)齿根 (2)齿顶 (3)节圆
38. 开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（　3　　）
(1)点蚀和弯曲疲劳折断 (2)胶合和齿面塑性变形 (3)弯曲疲劳折断和磨粒磨损
39. 有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列各措施中最有效的是（　2　　）
(1)增大模数(相应减少齿数) (2)提高主、从动轮的齿面硬度
(3)提高加工精度的等级 (4)增大齿根圆角半径
40. 在下列参数中，影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数为（　1　　）
(1)齿数 (2)模数 (3)齿宽系数
41. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（　1　　）
(1)齿面点蚀 (2)轮齿折断 (3)齿面磨粒磨损 (4)齿面胶合
42. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（　　2　）
(1)齿面点蚀 (2)轮齿折断 (3)齿面塑性变形 (4)齿面胶合
43. 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（　2　　）齿轮传动中
(1)高速轻载的闭式硬齿面 (2)低速重载的闭式软齿面 (3)润滑油粘度较高的硬齿面
44. 一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是（　2　　）
(1)齿面点蚀 (2)齿面磨粒磨损 (3)齿面胶合 (4)齿面塑性变形
45. 下列措施中，__3__对防止和减轻齿面胶合不利.
(1)减小模数，降低齿高 (2)选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油
(3)降低齿面硬度 (4)大、小齿轮有一定的硬度差
46. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（　3　　）失效.
(1)胶合 (2)磨粒磨损 (3)齿面点蚀 (4)轮齿折断
47. 用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（　C　　）。
A. 模数过小 B. 模数过大
C. 齿数过小 D. 齿数过多
48. 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（　A　　）。
A. 先按接触强度计算 B. 先按弯曲强度计算
C. 先按磨损条件计算 D. 先按胶合条件计算
49. 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（　3　　）
(1)小齿轮淬火，大齿轮调质 (2)小齿轮淬火，大齿轮正火
(3)小齿轮调质，大齿轮正火 (4)小齿轮正火，大齿轮调质
50. 有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其它条件相同。则齿向载荷分布不均的程度（　　2　）
(1)A对小 (2)B对小 (3)A、B对相同
51. 有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（　　4　）
(1)A对最大 (2)B对最大 (3)A、B、C对相同 (4)C对最大
52. 标准直齿圆柱齿轮的齿形系数取决于（　　2　）
(1)模数 (2)齿数 (3)齿宽系数 (4)齿面硬度
53. 一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是（　2　　）
(1) (2) (3)
54. 有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为和，且。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（　1　　）
(1)两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高
(2)两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高
(3)齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等
(4)齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高
55. 为了有效地提高齿面接触强度，可（　2　　）
(1) 保持分度圆直径不变而增大模数 (2)增大分度圆直径
(3)保持分度圆直径不变而增加齿数
56. 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（　3　　）
(1)提高轮齿的抗弯强度 (2)提高齿面的接触强度 (3)提高传动平稳性
57. 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（　4　　）
(1)提高齿面接触强度 (2)减小滑动系数，提高传动效率
(3)减小轮齿的切削量 (4)保证轮齿的抗弯强度
58. 设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（　　3　）
(1)增大重合度。提高传动平稳性 (2)减小齿面发生胶合的可能性
(3)增大模数，提高轮齿的抗弯强度 (4)提高齿面接触强度
59. 在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是（　3　　）
(1)使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 (2)为了使传动更平稳
(3)为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度
60. 用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（　　C　）。
A. 模数过小 B. 模数过大
C. 齿数过小 D. 齿数过多
61. 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（　　A　）。
A. 先按接触强度计算 B. 先按弯曲强度计算
C. 先按磨损条件计算 D. 先按胶合条件计算
62. 标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取复合齿形系数数值时，应按（　　D　）。
A. 法面模数 B. 齿宽
C. 实际齿数 D. 当量齿数
63. 斜齿圆柱齿轮啮合的中心距与下列哪个参数无关？（　4　　）。
① 模数 ② 齿数和
③ 螺旋角 ④ 压力角
64. 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8°～25°范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（　3　　）
(1)啮合不良 (2)制造困难 (3)轴向力太大 (4)传动平稳性下降
65. 当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（　1　　）情况下的值较大
(1)轮齿受单向弯曲 (2)齿轮在传动中为中间轮 (3)齿轮双向运转 (4)齿轮是行星轮
66. 直齿锥齿轮的标准模数是（　2　　）.
(1)小端模数 (2)大端端面模数 (3)齿宽中点法向模数 (4)齿宽中点的平均模数
67. 一对相啮合的圆柱齿轮的,,其接触应力的大小为：（　1　　）。
(1) (2) (3) (3)
68. 在齿轮弯曲疲劳强度的设计公式

中，应代入（　3　　）。
(1) (2) (3) 与中大者 (4) 与中小者。
69. 提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（　2　　）的方法.
(1)采取闭式传动 (2)加大传动的中心距
(3) 减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数 (4)降低齿面的硬度
70. 为了提高齿轮的接触强度应（　　2　）.
(1)增大模数，但中心距不变 (2)增大中心距 (3)中心距不变，增大齿数
71. 在蜗杆传动中，通常（　　1　）为主动件.
(1)蜗杆 (2)蜗轮 (3)蜗杆或蜗轮都可以
72. 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中（　2　　）最易发生
(1)点蚀与磨损 (2)胶合与磨损 (3)轮齿折断与塑性变形
73. 一般中速中载条件下，蜗轮齿圈常用（　3　　）材料制造.
(1)碳钢 (2)合金钢 (3)青铜 (4)铸铁
74. 对于转轴的强度计算，应按（　3　　）计算。
（1）弯矩 （2）扭矩 （3）弯矩、扭矩合成的当量弯矩
75. 按弯扭合成理论计算轴的强度时，在当量弯矩的计算式中，系数是考虑（　2　　）.
(1)计算公式不准确 (2)转矩和弯矩的循环性质不同
(3)材料抗弯与抗扭的性能不同 (4)强度理论的要求
76. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（　　2　）
(1)使零件的轴向定位比较可靠 (2)降低应力集中，提高轴的疲劳强度
(3)使轴的加工方便
77. 采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的（　3　　）.
(1)静强度 (2)刚度 (3)疲劳强度 (4)耐冲击性能
78. 在轴的初步计算中，轴的直径是按（　2　　）初步确定的
(1)抗弯强度 (2)抗扭强度 (3)弯扭合成强度 (4)轴段上零件的孔径
79. 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而（　1　　）
(1)增大 (2)减小 (3)不变 (4)增大或减小随轴承型号而定
80. 一轴受径向载荷作用，若该轴用一对圆锥滚子轴承支承，两个轴承上径向支反力的关系是，则其轴向力的关系是（　2　　）.
(1) (2) (3) (4)条件不充分难以确定
81. 在下列连接方式中（　3　）可以同时起将轴上零件在轴上作周向和轴向固定的作用。
（1）平键 （2）花键 （3）过盈配合 （4）半圆键
82. 代号为30310的单列圆锥滚子轴承的内径为（　　3　）.
(1)10mm (2)l00mm (3)50mm (4)310mm (5)155mm
83. 深沟球轴承，内径100mm，宽度系列O，直径系列2，公差等级为O级，游隙O组，其代号为（　4　　）
(1)60220 (2)6220/P0 (3)60220/PO (4)6220
84. 一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承，（　3　　）
(1)它们的寿命应该相同 (2)它们的平均寿命相同
(3)90％轴承的寿命应该相同 (4)它们的最低寿命应该相同
85. 滚动轴承的额定寿命是指（　4　　）.
(1) 在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命
(2) 在额定工况和额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命
(3)在额定工况及额定动载荷作用下，90％轴承所能达到的寿命
(4)同一批轴承进行试验中，90％轴承所能达到的寿命
86. 滚动轴承的额定寿命是指（　4　　）.
(1) 在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命
(2) 在标准试验载荷作用下，轴承所能达到的寿命
(3)同一批轴承进行寿命试验中，95％的轴承所能达到的寿命
(3) 同一批轴承进行寿命试验中，破坏率达10％时所对应的寿命
87. 滚动轴承额定寿命与额定动载荷之间的关系为，其中P为轴承的（　　1　）
(1)当量动载荷 (2)外载荷 (3)径向载荷 (4)当量载荷
88. 滚动轴承额定寿命与额定动载荷之间具有如下关系，其中ε称为寿命指数，对于滚子轴承和球轴承分别为（　3　　）
(1)3/10和3 (2)3/10和10/3 (3)10/3和3 (4)10/3和3
89. 型号为30218的滚动轴承有关数据如下：额定动载荷Cr＝120000N，判断系数e=0.42，Fa/Fr＞e时，X＝0．4，Y=1.4。若该轴承承受径向载荷Fr＝15000N，轴向载荷Fa=3950N，转速n＝1470r／min，载荷系数fp＝1，工作温度t＜100℃，则该轴承的寿命约是（　　　）
(1) 11470h (2) 11610h (3) 13700h (4) 8000h
90. 型号为7410AC的轴承有关数据如下：额定动载荷Cr＝77500N，判断系数e＝0.68，Fa／Fr＞e时，X＝0．41，Y＝0．87。