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向上争取项目资金情况汇报范文(通用 3 篇)向上争取项目资金情况汇报篇 1 郴州市缺少东西向铁路。近两年，群众要求郴州加快铁路建设的呼声很高。早在民-国初年，革命先驱孙中山先生在建国方略中就提出了修筑郴州-赣州铁路，以打通大西南通往厦门口岸的通道;1980 年，时任中共中央的耀邦同志到郴州视察，提出要修建桂林至郴州经赣州至厦门的铁路。1998 年国家组织贵福铁路工可研究，其中郴州至赣州段的中线方案取道郴州，完成了线路野外踏勘，最终选择了南线方案(取道广东省韶关市)，就是现在建设的赣韶铁路。2008 年，湖南省在编制中长期铁路规划时，把桂郴赣铁路作为国土开发项目纳入其中，但建设时序安排在 2030 年之后。2009 年国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见(国发200924 号)明确“将海峡西岸经济区铁路发展项目纳入国家中长期铁路网调整规划，规划建设北京至福建、昆明至厦门高速铁路以及城际铁路和一批港口铁路支线”，由于该项目在线路走向大致与桂林-郴州-赣州铁路吻合，引起了社会的广泛关注。但是，昆厦(台)高铁、桂郴赣铁路目前都没有纳入国家铁路网中长期发展规划。为争取桂郴赣铁路项目在“十 x 五”期间启动前期工作，按照市委、市政府主要领导的设想和安排，市委书记戴道晋同志亲自主持召开会议，研究如何制定我市铁路规划和争取桂郴赣铁路等问题，成立了铁路建设项目工作领导小组，办公室设在市发改委，明确了专人负责抓该项工作。近一年来，在向力力市长的亲自部署下，领导小组及其办公室、各成员单位主要做了以下几项工作。一、编制铁路建设规划 20*年 5 月，市规划局和市城市规划设计院开始郴州市铁路发展规划的研究工作。1、提出铁路建设规划思路。以科学发展观为指导，贯彻落实党和国家关于构建和谐社会、以人为本和加快铁路发展的总体要求，立足长远，力求体现规划的前瞻性;研究运用新的方法与手段开展规划调查研究工作，力求体现规划的科学性;系统分析铁路自身的发展特点，以发挥铁路运输整体优势为目标，力求体现规划的指导性;分析客货运输市场走势和当前铁路发展有利时机，力求体现规划的可实施性。2、拟订铁路发展战略构想。以“完善网络、扩大运能，开辟通道、促进发展”为总体战略构想，主要规划建设“两纵、两横、两联、两专线”。“两纵”即武广高速铁路和京广铁路，“两横”即桂郴赣铁路和永郴铁路，“两联”即郴炎铁路(许三线延伸至炎陵)和南岭铁路(从临武水东以北延伸至桂阳)，“两专线”即新建雅市坪或桥口至白露塘郴州有色金属产业园的铁路专线，以及桂阳站至桂阳工业园区的铁路专线。3、启动铁路规划前期工作。今年 5 月，委托郴州市城市规划设计院研究编制郴州市铁路发展规划，完成了规划文本初稿，由市规划局组织相关部门进行了一次讨论，正在征求有关部门和领导的意见，待规划文本进一步修改完善后，再报请市大规委会研究。委托铁四院研究编制的郴州-桂阳-嘉禾线路预工可研报告已完成三次修改，待报市规委会研究后上报。二、积极争取多方支持 1、积极争取省里支持。市委、市政府领导多次向省政府、省发改委汇报郴州铁路项目情况，得到省政府、省发改委大力支持。20*年 4 月，省发改委将原规划 2030 年后建设的桂郴赣铁路、靖永郴铁路作为“十 x 五”期间研究项目，并向国家发改委和铁道部汇报，规划建设时序有所提前;9 月份，省政府参事室向湖南省政府提出了在“十 x 五”时期修建桂郴赣铁路的建议;9 月 21 日，专题向省政府行文，请求省政府将桂郴赣铁路纳入拾十 x 五”规划，并请求转报国家发改委、铁道部将该项目纳入国家铁路建设“十 x 五”规划。10 月 25 日，湖南省人民政府以湘政函201x266 号文件湖南省人民政府关于请将桂林-郴州-赣州铁路纳入国家铁路网中长期发展规划并提前至“十 x 五”时期建设的函致函铁道部;11 月 25 日，省发改委基础产业处夏钢处长、吴民乐副处长陪同我市前往国家发改委基础产业司汇报衔接桂郴赣铁路项目;11 月 29 日，市委副书记、市长向力力、常务副市长毕华同志又率市直有关部门和县(市、区)负责人到省发改委衔接铁路项目。此外，首建中副市长也非常关心桂郴赣铁路，多次与省政府沟通项目情况。市发改委积极承担了上述各项争取工作的联络、协调和相关前期工作。目前，桂郴赣铁路已经纳入拾十 x 五”规划，作为重大前期工作项目。2、积极争取相关城市支持。8 月 3 日至 12 日，市人大主任钟本强、副主任钟秀萍、市铁路建设项目领导小组副组长何建湘率相关部门负责人前往江西省赣州市、广西壮族自治区桂林市和我省永州市考察，衔接桂郴赣铁路项目。20*年 8 月，湖南省郴州市、永州市，江西省赣州市，广西壮族自治区桂林市十七名全国人大代表联名向全国人大建议将桂郴赣铁路列入国家铁路建设“十 x 五”发展规划，全国人大联工委已于 9 月 14 日将此建议转至国家铁道部。由我市政协*刘广明同志领衔，联合永州市政协委员向省政协会议递交了建设桂郴赣铁路项目的提案。此外，为增强项目争取力度，市发改委多次联络桂郴赣铁路沿线三省四市人大、发改委，共同争取该项目。桂林市已将桂郴赣铁路纳入“十 x 五”规划。3、努力争取中央支持。要争取铁路项目获得支持，关键在国家层面。20*年 1 月，时任市发改委主任刘志坚同志赴国家铁道部了解桂郴赣铁路项目规划情况;6 月，全国政协委员潘碧灵同志向全国政协提交了支持桂郴赣铁路项目的提案;9 月 2 日，市发改委向罗生同志到国家发改委、铁道部汇报桂郴赣铁路项目前期工作;9 月 29 日和 10 月 29 日，时任市委副书记谭平同志两次向国家发改委副主任徐宪平同志汇报桂郴赣铁路项目，徐宪平同志表示在制定“十 x 五”规划时考虑我市的要求。10 月 29 日，郴州市委书记戴道晋、市长向力力同志率队到铁道部汇报，铁道部常务副部长彭开宙同志亲自接见并表示：(1)郴州的请求是合理的;(2)可以在制定“十 x 五”规划时予以考虑;(3)必须采取部省合作方式建设。铁道部主管规划的陆东福副部长将湘政函201x266 号文件批转计划司“阅研”。11 月 25 日何建湘、何晓芳同志到国家发改委基础产业司、铁道部计划司汇报，衔接落实铁道部陆部长领批示。三、当前存在的问题及建议 1、存在的问题 尽管我市为争取桂郴赣铁路开展了大量的前期工作，但从目前来看还存在两个主要障碍有待突破。1、桂郴赣铁路没有纳入国家铁路网中长期发展规划。虽然国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见明确要修建昆明至厦门高速铁路，但不一定需要重新修建一条通道，借用既有通道和已经在建、规划项目来实现规划目标的可能性更大。沪昆高速铁路已开工建设，规划了厦门至南昌高速铁路，沿海铁路也在实施，因此，新建昆明至厦门高速铁路的可能性不大。2、周边铁路项目建设带来不利影响。厦门至龙岩至赣州铁路已经建成，目前正在实施提质改造，赣州至韶关铁路已经开工建设，20*年 8 月 13 日，广东省人民政府与铁道部举行部省战略合作会谈，双方同意争取将韶关至柳州(经贺州)铁路列入国家铁路“十 x 五”规划，这条铁路通道走向与桂郴赣铁路大体一致，给桂郴赣铁路项目争取工作带来不利。2、建议 由于我国高速铁路这几年发展相当迅速，并将成为我国优先发展的战略性新型产业，桂郴赣铁路纳入国家铁路网中长期发展规划的可能性仍然存在。因此，我们提出以下几点建议：1、召开三省(区)四市联席会议，联动沿线三省四市共同呼吁和争取桂郴赣铁路项目，并促成部省合作。2、由市政府向省政府专题请示，争取在下次签署部省合作协议时，将桂郴赣铁路作为部省共建项目纳入其中。3、争取国家发改委和铁道部的进一步重视，把桂郴赣铁路纳入国家铁路网中长期发展规划，建议近期再次以全国人大代表建议或全国政协委员提案的形式上报。4、建议近期召开市规委会研究郴州市铁路发展规划，安排前期工作经费，继续做好铁路规划、预工可等前期工作。向上争取项目资金情况汇报篇 2 近年来,各部门抢抓机遇、攻坚克难、通力合作,积极采取有效措施,争取资源、项目和资金,为缓解财政资金压力,促进经济社会发展提供有力支撑.一、20*年项目资金争取情况 20*年,全县部门进一步强化措施,狠抓落实,上争工作继续保持良好势头.全年争取各类项目 450 个,争取各级各类资金 15亿元以上.一是部门争取力度日益加大.今年争取 1000 万元以上部门增加到 27 个,总量占比保持 97%,其中供电、交运、分别争取 2.07 亿元、1.99 亿元和 1.11 亿元,卫生、国土、水务、财政等均超亿元.二是基础设施项目支撑有力.今年交通工程、水利工程、农林项目、供电设施,以及公安、国税等基层政权建设项目,分别获得中央投资或上级补助.预计全年争取各类基础设施项目资金 8 亿元以上.三是重点上争版块突破迅猛.涉农项目申报渠道逐步拓宽,争取资金 4 亿元左右.工业科技、商贸服务项目争取逐步趋好,争取各类资金亿元以上.民生事业项目争取潜力巨大,争取各类资金 4 亿元以上.二、20*年上争工作目标任务 根据近三年（2010-2012）中央预算内资金安排主要投向及我们掌握的现有信息,国家在 2013 年中央预算内资金安排上继续重点倾斜六个领域,分别是:保障性安居工程、“三农”建设、重大基础设施建设、社会事业和社会管理建设、节能减排及环境保护与生态建设、自主创新能力建设和结构调整等,财政部陆续提前下达 2013 年预算指标.结合我县实际,围绕重点突破,我们初步提出明年上争工作的主要目标,主要分两个方面:1、资源争取目标:财力保障方面,争取省里按照苏北地区补助标准,给予我县标准财力缺口部分 80%补助,并列入基数；争取将宝应纳入“苏北区域一体化”范畴,给予与临近的淮安市同样的“分类指导”扶持政策.要素保障方面,争取省里对我县重点中心镇、工业集中区给予单列专项土地计划指标；争取参照苏北地区,给予我县享受省科技发展专项资金政策.通过实施省投、市投土地整理项目、万顷良田建设工程、补充耕地等项目,整理土地区域近 10 万亩,新增耕地 1 万亩以上,新增增减挂钩指标 1200 亩；争取点供项目 2 个、独立选址项目 2 个,总面积500 亩以上,全年盘活存量土地 1000 亩,努力为全县经济和社会发展提供土地保障.基础设施方面,争取省里对我县水利基础设施建设参照苏北补助标准；争取省里加大对我县交通基础设施扶持力度,推进 331 省道改建尽早列入计划；规划运西 331 省道、332 省道连接线项目,争取列入省道网；争取给予乡村四级路建设专项补助政策；争取参照苏北地区,将我县国省干线公路建设省补标准调整为新建 800 万元/公里、改建 550 万元/公里.农业农村方面,争取参照苏北地区,调整政策性农业保险财政补贴标准；调整我县一事一议财政奖补比例以及省级村庄环境整治引导资金以奖代补标准；加大对我县经济薄弱村的帮扶力度,增加省支持村级集体经济发展项目试点村数,争取纳入省村级债务化解扶持范围；争取省里加大对农业基础设施建设项目的扶持力度.民生保障方面,争取省里按苏北地区帮扶标准对我县高中阶段教育债务化解和学前教育普及及改善村小办学条件予以帮扶；提高义务教育学校公用经费、职校助学金和困难生、涉农生学费、计生奖扶金和特扶金、义务教育教师绩效工资补助标准；提高城镇职工养老保险补助标准、新农合补助标准、基本公共卫生补助标准以及城镇居民医保补助标准.2、项目和资金争取目标:2013 年全县初排向上争取各类项目 350 个左右、争取资金确保 10 亿元,争取 12 亿元.能源交通类:计划争取项目 9 个、资金 4 亿元,其中 2 亿元项目 1 个,即中低压配电网项目；5000 万元以上项目 3 个,分别是 110kv 齐心变工程、省道 237 宝应段三期、船闸改造工程；1000-3000万元项目 5 个,分别是安宜澄子 220kv 线路平安变工程、氾水运河大桥、疏港公路与省道 237 连接线、氾水运河大桥与省道237 连接线、农村公路及危桥改造等项目.农田水利类:计划争取项目 141 个、资金 4 亿元.其中 3000 万元以上项目 7 个,分别是饮水安全、宝射河整治、万顷良田建设、土地整治、土地治理等项目；1000-2000 万元项目 10 个以上,主要是现代农业(渔业)、高效设施农业、标准农田建设、粮油高产创建、宝射河灌区节水配套改造等项目.民生保障类:计划争取项目 90 个、资金 4 亿元.其中 1500 万元以上项目 10 个,主要是第二污水处理厂续建、省村庄环境整治、职工养老保险省补、城镇居民养老保险省补、新农保省补等项目；1000 万元左右项目 10 个以上,主要是市级中心镇基础设施、运东垃圾填埋场扩容、市环境整治专项以及公安局、检察院、法院基层政权基础设施建设等项目.社会事业类:计划争取项目 71 个、资金 2.2 亿元.主要有泾河等镇卫生院扩建改造项目、县护理院项目、县残联工疗（农疗）场项目、有线电视直播项目、鲁垛刺绣文化创意产业园项目等.科技创新类:计划争取项目 32 个、资金 3300 万元.主要有宝胜高端仪表电缆专项、新一代互联网和物联网项目、国家环资项目、重点产业振兴专项、工业和信息化转型升级项目以及服务业发展引导资金、外贸政策资金等.三、下一步争取工作的对策建议 纵观近年来我县上争工作,尽管取得了一定成效,但也存在一些我们亟待研究和解决的问题.一是组织力度有待进一步加大.目前,上争工作的人员力量配备不足,督查指导缺乏力度,部门沟通协调不够到位,项目验收存在交叉重复的现象,尤其是上争工作中产生的相关费用和运作成本难以列支,一定程度上影响了向上争取工作.二是项目源有待进一步发掘.由于我县产业基础较为薄弱,集群基地、创新研发等申报平台有限,项目储备严重不足,尤其是产业项目储备极少,影响了上争工作.三是资金配套有待进一步谋划.由于项目申报地方配套压力逐步加大,而我县财力有限,难以匹配到位,也制约了项目申报工作.围绕全年上争工作目标,针对上争工作中存在的矛盾和问题,下一步要切实采取有效措施,凝聚多方力量,努力把争资源、争项目、争资金,作为当前及今后一段时期保目标、增后劲、促和谐的重要抓手,抓紧排项目、抓对接、促落实.一是要加强政策研究.上争部门应全面把握国家和省、市各项政策措施的内涵和要求,有针对性地开展工作.建议由发改、财政等部门牵头,密切关注、深入研究国家产业政策和投资方向的调整与变化,及时做好信息收集、发布宣传和上下对接.督促上争部门加大本条线、本系统出台的政策研究,不断提高向上争取实效.同时,强化项目编制,按照“多选精选”的原则,精心谋划一批战略性、前瞻性、引导性、务实性的项目,并积极做好前期准备工作,不断提高项目储备质量.二是要创新工作机制.借鉴外地经验,成立上争工作协调领导小组,由相关县领导牵头,统筹谋划组织项目筛选、项目编制、项目预审等工作.设立县级项目资金争取工作专项基金,对上争工作业绩突出的单位和个人,进行表彰奖励、严格兑现,更好地调动全县上下争取项目资金工作的积极性.三是要分解风险责任.上争项目资金,利益与风险并存.许多项目特别是事关全县发展的重点工程、重点项目,成功争取资金后,上级部门要求县财政配套专项资金.但限于财力,有时不能配套到位,上级部门跟踪督查发现问题后,往往追究上争部门、人员的责任.如确是发展需要,但资金一时不能配套到位的,建议县委、县政府召开专题会议,由县级层面统一研究决策,切实解决上争部门的后顾之忧,为上争部门分解风险责任.同时,检察、纪检、审计、财政等相关部门要主动帮助项目单位出谋划策,解决问题,化解矛盾,共同做好上级检查验收工作.四是要落实经费保障.争取项目资金,需要经费保障.建议依据县政府2010123 号专项资金管理办法精神,足额提取工作经费.提取方式,由上争部门从项目受益单位筹集改为县财政以合理方式统一收取,直接划拨给上争部门.应由政府投资或配套的公益性项目、民生工程,按照国家规定,不能从项目实施单位筹集工作经费的,由县财政落实专项经费,打包奖补给上争部门.同时,考虑到项目申报必然产生招待费、会务费、烟酒土特产等费用开支,直接虚高项目争取部门的“三公经费”,与目前严控“三公经费”增长的要求形成对立与矛盾,因此,建议按争取项目资金总量,合理核定经费开支额度,并核减“三公”经费,为上争部门“消肿瘦身”,减轻压力.五是要开辟绿色通道.争取项目资金往往时间紧、任务急,按部就班审批,必然“贻误战机”.对符合发展规划、确有建设需要并可争取国省专项的项目,建议由县政府统一协调,开辟绿色通道,对前期工作中规划、立项、用地、环评等必要环节,实行特事特办,急事急办.因客观条件限制,按常规办理手续不能到位的,变通办、承诺办,确保项目快速办理、如期上报.向上争取项目资金情况汇报篇 3 按照县政府的部署，结合辽滨经济区的实际，更好地开发利用政策资源，用好用活用足国家及省、市各项扶持政策，加快园区开发建设及经济发展，根据 20*年向上争取资金工作的实际，对 20*年向上争取资金进行了预计，具体情况汇报如下：一、20*年向上争取资金完成情况 20*年向上争取资金完成 2,487.6 万元，比计划增加487.6 万元，为年度计划的 124%。其中：农业综合开发项目 37 万元。省支持“五点一线”园区基础设施建设补助等 1,774 万元。渠道外资金 676.6 万元。二、20*年向上争取资金预计情况 20*年经济区向上争取资金预计完成 2,250 万元，比同期计划增加 250 万元。其中：小型水利工程项目预计完成 740 万元。其中：水库移民 60万元，建水库抽水站 65 万元，水库冰险维修 600 万元，抽水站护坡 15 万元。省“五点一线”政策应享受的相关优惠政策预计完成1,400 万元。其中：园区基础设施建设（排水、给水、热源厂、污水处理厂）贴息 900 万元，企业贴息（宏冠、龙德）500 万元。1 渠道外专项资金补助 110 万元。其中：环保专项资金补助60 万元，招商奖励费 50 万元。三、20*年 1-2 月份向上争取资金到位情况 截止 2 月末，向上争取资金到位 21 万元。其中：刀把子抽水站护坡专项资金 15 万元，其他 6 万元。四、具体措施（一）加强领导，建立组织 为完成 20*年向上争取资金任务，管委会制定了向上争取资金计划，并成立了辽滨经济区向上争取资金工作领导小组，组长由管委会主要领导担任，成员由财政局、经济发展局、社会工作局组成。具体工作由财政局牵头，要从“早”字抓起，从“实”字上下功夫，做到月月有指标，季季有分析。（二）解读政策，抓住重点 20*年园区把向上争取资金作为园区工作的重中之重。一要认真研究上级扶持政策，掌握政策取向，二要明确投资重点，增强申报针对性，三要把握政策，用足政策，特别是“五点一线”相关优惠政策，额度较大。重点项目对事定人，定时间，专人联系。要把园区应争取的资金，努力争取到位。（三）采集信息，落实项目 20*年上级扶持政策渠道较多，我们要组织专人多方搜集有关信息，利用各种关系，拓宽渠道，向上争取资金。要经常与上级有关部门进行联系，勤汇报、多沟通，千方百计挖掘项目资 2 金信息，充分发挥项目直报、信息直得等优势，加大项目包装申请力度，高额争取项目资金。今年重点要抓住园区基础设施建设项目贴息，小型农田水利设施建设专项补助等要落实到位。（四）任务分解，责任到人 为完成 20*年向上争取资金工作任务，将 20*年向上争取资金计划按部门进行分解，纳入全年工作计划当中，并作为指标进行考核，责任到人。向上级申请资金报告村委会向政府申请资金