混凝土裂缝在不同应变速率下的数值分析.pdf
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1、2 0 1 3 年 第 1期 (总 第 2 7 9 期 ) Nu mb e r 1 i n 2 0 1 3 ( T o t a l No 2 7 9 ) 混 凝 土 Co n c r e t e 理论研究 THE0RET I CAL RES EARCH d o i : 1 0 3 9 6 9 i s s n 1 0 0 2 - 3 5 5 0 2 0 1 3 0 1 0 1 1 混凝土裂缝在不同应变速率下的数值分析 孙吉书 。刘录 良。窦远明 ( 河北工业大学 土木工程学院,天津 3 0 0 4 0 1 ) 摘 要 : 基于 C 4 0 混凝土在不 同应变速率下的单轴抗压试验结果 , 利用 A
2、 N S Y S有限元分析程序中的 S o l i d 6 5单元建立混凝土 试件的有限元计算模型, 较真实的模拟混凝土在 4 种不同应变速率下由开裂到破坏的变化情况, 通过程序计算得出混凝土试件 的裂缝发展图和混凝土试件的破坏形态 , 探究混凝土的破坏机理 , 为进一步研究混凝土的动态力学性能提供设计理论依据。 关键词 : 混凝土 ;应变速率;有限元分析 ; A NS YS 中图分类号: T U 5 2 8 0 1 文献标志码 : A 文章编号 : 1 0 0 2 3 5 5 0 ( 2 0 1 3 ) O l 一 0 0 3 7 0 2 Nu m e r i c a I s i mu l
3、a t i o n o f c on c r e t e c r a c k un d e r d i 仟e r e n t s t r a i n r a t e SUN J - s h u, L, Lu l i a ng, DOU Yu a n- mi n g ( S c h o o l o f C i v i l E n g i n e e r i n g , H e b e i U n i v e r s i t yo f T e c h n o l o g y , T i a n j i n 3 0 0 4 0 1 , C h i n a ) Ab s t r a c t : Ba
4、s e d o n t h e s i n g l e a x i s a n t i p r e s s u r e t e s t r e s u l t s o f C 4 0 c o n c r e t e u n d e r d i f f e r e n t s t r a in r a t e , b y u s i n g S o l i d 6 5 un i t o f ANS YS fini t e e l e me nt pr o g r a m , fin i t e e l e me n t c a l c ul a t i o n mo d e l o fc o n
5、 c r e t e s pe c i me n wa s e s t a b l i s h e c k Th e e v olut i o n o fc r a c k pa t t e r ns an d f a i l u r e mo d e o fc o n c r e t e were i n v e s t i g a t e d Cr a c k d e ve l o p me n t an d f a i l ure mode s o fc on c r e t e s pe c i me n Was e s t a b l i s h e d t h r o ug h t
6、he p r og r a m c a l c u - l a t e s t o e x p l o r e the me c h a n i s m o f c o n c r e t e d e s t r u c ti o n I t C a ll p r o v i d e f u r t h e r r e s e a r c h an d d e s i g n the o r y o f c o n c r e t e o n me c h an i c a l p r o p e r t i e s Ke y w o r d s : c o n c r e t e ; s a
7、 in rat e ; fi n i t e e l e me n t an a l y s i s ; ANS YS 0 引 言 混凝土是人类创造 的最古老的建筑材料之一。 混凝 土 材料已经遍及港 口堤坝、 高楼大厦、 桥梁隧道、 公路路面、 铁路 枕轨 、 海上钻井平 台、 人 防国防工程 以及特殊工程 等 各个工程领域。 这些混凝土结构在使用过程中均可能会面 临地震 、 海啸、 爆炸、 撞击等动态荷载的作用。 因此保证混 凝土结构在动态荷载作用下的稳定性与安全性成为广大 土木工程师必须解决的问题, 通过分析混凝土结构在动态 荷载作用下的力学与变形特性, 为混凝土的设计提供理论 依据 ,
8、 以保证结构的安全。 1 9 6 7 年有限元方法就开始用于 混凝土结构 的分析 , 至今 混凝土 的数值计算方法得到 了快 速 的发展 , 混凝 土的开裂 , 混凝土的非线性多轴应力应变 关系 , 钢筋 与混凝土之间的相互作用等 比较复杂的 因素都 可 以用有 限元方法进行分析。 常见的动态 问题有 : 地震作用 下结构 物的震动 , 爆 炸 荷载作用 下防护工程 的动力反应 ; A NS Y S中的瞬态动力 学分析 主要用 于确 定承受任意随时间变化荷载 的结构动 力学响应 ; 可以确定结构在静态荷载, 动态荷载, 瞬态荷载 等任意荷载组合下结构的位移, 应力、 应变等随时间变化 的规律
9、, 求解瞬态动力学分析的方法有完全法 , 缩减法和 模态叠加法。 混凝土宏观试验的变形特性与混凝土内部裂 收稿日期:2 0 1 2 - 0 7 - 2 6 基金项 目:国家 自然科学基金项 目( 5 0 8 7 8 0 7 3 ) 缝的发展密切相关, 本研究利用 A N S Y S有限元程序中的 瞬态分析模 块求解混凝 土在不 同应变速率下的裂缝 变形 特性 , 分 析研究 C 4 0 混凝 土在应 变速率 为 1 x l 0 、 1 x l O 、 l x l O q 、 l x l O S 一 ( 相当于 8 m m 6 0 0 s 、 8 m m 6 0 s 、 8 m m 6 S 、
10、8 mm O 6 s ) 不同应 变速率下的裂缝特性 , 取 l x l O S 为准 静态应变率 1 。 1 有限元模型建立与网格划分 本研究有限元分析采用的试件为 7 0 m mx 7 0 m mx 2 0 0 mi l l 的棱柱体。 混凝土有限元模型采用映射网格划分 共 有 2 7个 S o l i d 6 5单元 , 试 件 的单元 划分 如 图 1 所 示 。 S o l i d 6 5 称为 3 D加筋混凝土实体单元, 用于模拟元筋或加 筋的实体结构, 具有受拉开裂和受压破碎性能 , S o l i d 6 5 单元 由 8 个节点定义 , 每个节点有 3 个 自由度 , 即沿节
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