发动机油减少的原因与解决方案.docx

机油减少的两个正常现象
原因一：高温蒸发
汽车行驶过程中，发动机在高温环境下工作，此时机油会因为高温而雾化。
虽然发动机带有机油回收装置，但冷凝回收会有一定损耗，无法达到100%回收，所以机油因蒸发而减少是不可避免的正常现象。
原因二：燃烧消耗
发动机工作时，活塞和气缸壁、气门和气门导管以及涡轮增压发动机的轴承都需要机油润滑，这些润滑部位均连接着燃烧室，附着在部件表面的部分机油会进入燃烧室参与燃烧，这种消耗也无法避免。
0.3%以内属正常范围
一般来说，机油消耗比小于0.3%属正常范围。而因气门油封老化等故障引起的“烧机油”现象，机油消耗比会远大于0.3%，存在“烧机油”现象的车辆，要尽快进行维修整备，发动机长时间“烧机油”不仅会增加养车成本，还会导致车辆加速无力、油耗上升……
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机油减少的两个非正常现象
机油泄漏
此为故障，在泄漏处会有渗出湿润黑乎乎的油渍，容易发现。
汽车烧机油
将排气管自壁擦干净，过一段时间再擦拭，如果出现排气管很黑，就表示车辆有烧机油的现象。
早晨冷车启动时观察排气管出口，刚启动时如果冒出了蓝烟，说明车辆烧机油了。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。
当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而急速时基本没有，这种情况也说明车辆烧机油，而且已经比较严重 了，应尽快维修。
如果车辆除了排气口，机油注入口也冒蓝烟，说明烧机油的情况非常严重，需要尽快修理，以免带来更大的损失。
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影响机油消耗量四个因素
机油的黏度：
机油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。
车辆的驾驶状况：
高速行驶以及频繁加速和减速，将增加机油的消耗。
高速行驶：
高速行驶过程中，雾化的机油会加速蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。
磨合期：
新购置的车辆，由于新发动机没有经过磨合，也会消耗更多的机油。
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1000公里检查一次机油液位
机油液位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。建议大家每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。

另外，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，我们很难正确判断机油的损耗程度，因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。
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选对机油很关键
保护爱车发动机，选对机油是关键，在保养时尽量选择高品质的机油，无论是对机油消耗问题，还是减少发动机损害率，都是百利无一害的“品质之选”。