型钢再生混凝土组合柱轴压性能试验研究.pdf
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1、第 43 卷 第 7 期 2013 年 4 月上 建筑结构 Building Structure Vol 43 No 7 Apr 2013 型钢再生混凝土组合柱轴压性能试验研究 * 薛建阳 1, 崔卫光1, 陈宗平2, 马 辉 1, 高 亮 1 ( 1 西安建筑科技大学土木工程学院,西安 710055; 2 广西大学土木建筑工程学院,南宁 530004) 摘要通过 6 个型钢再生混凝土组合柱的静载试验, 对型钢再生混凝土组合柱轴压承载力进行了研究。试验主 要考虑再生粗骨料取代率和长细比两个参数对构件承载力的影响。由试验得出组合柱在轴心荷载下的荷载-位移 曲线, 分析型钢再生混凝土组合柱的破坏机
2、理及再生粗骨料取代率、 长细比对其轴压承载力的影响, 提出型钢再生 混凝土组合柱轴压承载力计算公式。 关键词型钢再生混凝土;取代率;长细比;承载力 中图分类号: TU391, TU392. 5文献标识码: A文章编号: 1002- 848X( 2013) 07- 0073- 04 Experimental study on axial compressive behaviors of steel reinforced recycled aggregate concrete composite columns Xue Jianyang1,Cui Weiguang1,Chen Zongping2,
3、Ma Hui1,Gao Liang1 ( 1 College of Civil Engineering,Xian University of Architecture and Technology,Xian 710055,China; 2 College of Civil and Architectural Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China) Abstract: According to static experiment of six steel reinforced recycled aggregate concrete
4、 composite columns, the axial compression load-bearing capacity was studied Two factors,which were the recycled coarse aggregate replacement rate and slenderness ratio,were taken into consideration Load-displacement curves of composite columns under axial loads were obtained The fracture of composit
5、e columns and the influence of recycled coarse aggregate replacement rate and slenderness ratio on axial compression load-bearing capacity were analyzed The formula for axial compression load of steel recycled concrete composite column was also presented Keywords: steel reinforced recycled aggregate
6、 concrete;replacement rate;slenderness ratio;load-bearing capacity * 国家自然科学基金( 51178384) , 住房和城乡建设部科学技术项目 ( 2012-K2- 12) , 陕 西 省 留 学 人 员 科 技 活 动 择 优 项 目 ( 陕 外 专 发 2010 26 号) , 陕西省教育厅科研计划项目( 12JK0902) 。 作者简介: 薛建阳, 教授, 博导, Email: jianyang_xue 163 com。 0引言 随着全球经济发展, 建筑业也在迅速发展, 道路 更新、 旧房拆迁等产生大量的废弃混凝土。目前
7、, 全 世界的建筑中, 混凝土结构仍然处于主导地位。 混凝 土的年产量约 28 亿 m3, 我国的混凝土年产量约占 世界总量的 45% , 混凝土原材料中骨料占 75% 1。 因此, 为了节约资源, 合理处理建筑垃圾, 许多国家 已经开展了对再生混凝土的研究和应用 2- 4。 目前再生混凝土主要用于路基回填或受力较小 的结构中, 应用层次比较低。Konno 等 5研究了钢 管约束再生混凝土构件的强度和变形能力, 杨有 福 6研究了钢管再生混凝土构件力学性能和设计 方法。但由于钢材耐火性及耐腐蚀性较差且外露于 构件表面, 必须考虑防火及防腐措施 7。 为了更好地推广再生混凝土, 本文提出了型钢
8、再生混凝土( SRRAC) 。目前国内外对型钢再生混 凝土的研究很少, 王兵等 8对型钢再生混凝土的耐 火性能进行了研究, 但没有研究其承载力。因此本 文对型钢再生混凝土组合柱的承载力进行试验研 究, 得出其承载力计算公式, 为工程设计提供参考。 1试验简介 1. 1 试件设计及制作 试件配钢选用 Q235B 级 I10 型钢, 配钢率 ss为 3. 6% 。纵 筋 采 用 414 钢 筋,配 筋 率 s为 1. 48% , 箍 筋 配 置 为 6. 5 100,配 箍 率 sv为 0. 57% 。试验共设计了 6 根试件, 主要考虑再生粗 骨料取代率和长细比两个因素对型钢再生混凝土组 合柱轴
9、心受压承载力的影响。其中 SRC15 为对比 试件, 与 SRRAC14 进行对比, 分析型钢再生混凝土 组合柱与普通型钢混凝土组合柱的轴压承载力之间 的关系。试件截面尺寸及配筋见图 1。 在试件骨架的制作过程中, 由于型钢位于钢筋 骨架之中, 浇筑混凝土时型钢的位置不容易保证, 为 此试件 在 制 作 的 过 程 中, 在 型 钢 下 翼 缘 距 两 端 150mm 范围内, 点焊 L50 的角钢来保证浇筑混凝土 的过程中型钢以及钢筋骨架的位置。试件设计参数 见表 1。 建筑结构2013 年 图 1试件截面尺寸及配筋图 试件参数汇总表 1 编号r/% l0/bl0/mm b h/mm SRR
10、AC10 SRRAC11 SRRAC12 SRRAC13 SRRAC14 SRC15 30 30 30 100 70 0 6 9 12 6 6 6 1 200 1 800 2 400 1 200 1 200 1 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 注: r 为再生粗骨料取代率; l0为计算长度; b, h 分别为试件截面 的宽度和高度。 1. 2 配合比设计 以普通混凝土配合比设计方法为基准, 参考 混凝土配合比设计手册 9, 各材料用量见表 2。 试验采用 C40 混凝土, 再生粗骨料来源于广西大学 土木工程学院已做过的抗扭
11、梁试件, 经人工捣碎、 筛 分、 清洗后而得, 原混凝土强度等级为 C30, 粗骨料 为碎石, 如图 2 所示。试验过程中不考虑再生粗骨 料吸水的影响, 再生混凝土的配合比及力学性能见 表 2, 其中水灰比均为 0. 42。天然粗骨料为连续级 配碎石, 与再生粗骨料在同条件下筛分而得, 如图 3 所示。水泥为海螺牌 42. 5R 普通硅酸盐水泥, 砂为 中粗砂, 拌合用水为广西省南宁市自来水。 图 2再生粗骨料 图 3天然粗骨料 1. 3 材性试验 试件中型钢、 纵向钢筋及箍筋材料性能的测试 方法依据混凝土结构试验方法标准 ( GB 50152 92) 进行。试验结果见表 3。 再生混凝土配合
12、比及抗压强度表 2 编号 用量 /m3 水泥 /kg 水 /kg 砂 /kg 天然粗 骨料 /kg 再生粗 骨料 /kg 抗压强度 frcu /( N/mm2) SRRAC10 SRRAC11 SRRAC12 SRRAC13 SRRAC14 SRC15 0. 06 0. 09 0. 12 0. 06 0. 06 0. 06 29. 28 43. 92 53. 68 29. 28 29. 28 29. 28 12. 3 18. 45 22. 55 12. 3 12. 3 12. 3 32. 76 49. 14 60. 06 32. 76 32. 76 32. 76 48. 762 73. 143
13、 89. 397 0 20. 9 69. 66 20. 898 31. 347 38. 313 69. 66 40. 76 0 45. 4 45. 4 45. 4 49. 0 48. 7 47. 2 钢材性能试验结果表 3 规格 屈服强度 fy/( N /mm2) 极限强度 fu/( N /mm2) 弹性模量 Es/( N /mm2) I10 型钢312. 20 391. 502. 44 105 14 钢筋 385. 32556. 862. 06 105 6. 5 钢筋340. 36472. 89 1. 4 加载制度及测试内容 试验在广西大学结构实验室液压式压力试验机 YE- 10000F 上
14、完成, 加载时荷载通过压力试验机上 下两块端板传递。采用混合控制的加载方式, 即在 试件达到开裂荷载前以预计极限荷载的 1 /10 作为 荷载增量进行加载, 接近开裂荷载时, 取预计极限荷 载的 1 /20 作为荷载增量; 试件达到极限承载力后以 纵向位移 0. 2mm 作为位移增量, 直至荷载值降低为 最大荷载的 75% 左右时, 终止试验。测试内容主要 包括: 1) 试件的轴向荷载; 2) 通过在试件的顶部及 底部分别布置一个百分表来测试试件在荷载作用下 的纵向变形量; 3) 通过在试件中部钢筋、 型钢及混 凝土布置应变片来测试试件在各级荷载下钢筋、 型 钢及混凝土的纵向应变。 2主要试验
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