我国物流业发展的趋势规划与政策概述.pptx

我国物流业发展我国物流业发展趋势、规划与政策趋势、规划与政策我国物流业发展的趋势规划与政策概述第1页主要内容主要内容我对物流及物流业了解我对物流及物流业了解我国物流业发展十大趋势我国物流业发展十大趋势我国物流业发展九大矛盾我国物流业发展九大矛盾关于物流业调整和振兴规划关于物流业调整和振兴规划我国物流业最新政策动向我国物流业最新政策动向部分物流企业案例介绍部分物流企业案例介绍我国物流业发展的趋势规划与政策概述第2页我对物流及物流业了解我对物流及物流业了解什么是物流？什么是物流？什么是物流企业？什么是物流企业？什么是物流产业？什么是物流产业？物流业地位与作用物流业地位与作用我国物流业管理体制我国物流业管理体制我国物流业发展的趋势规划与政策概述第3页什么是物流？什么是物流？物流是人类社会历史悠久实践活动。物流是人类社会历史悠久实践活动。真正意义上当代物流概念，普通认为最早于真正意义上当代物流概念，普通认为最早于19由由美国少校琼西美国少校琼西贝克提出并作了解释贝克提出并作了解释当代物流理念在第二次世界大战中被广泛利用。当代物流理念在第二次世界大战中被广泛利用。20世纪世纪80年代以来，发达国家掀起年代以来，发达国家掀起“物流革命物流革命”。我国于我国于1978年由日本引进年由日本引进“物流物流”概念。概念。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第4页国家标准对物流概念解释国家标准对物流概念解释中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准GBT18354-物流术语物流术语”物流物流“词条解释：词条解释：物品从供给地向接收地实体流动物品从供给地向接收地实体流动过程过程。依。依据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等包装、流通加工、配送、信息处理等基本基本功效功效实施实施有机结合有机结合。物流还是一个发展中概念。物流还是一个发展中概念。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第5页什么是物流企业？什么是物流企业？中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准GBT19680-物流企业分类与评定指标对物流企业分类与评定指标对”物流企业物流企业“解释：解释：最少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓最少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一个经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储一个经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功效进储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功效进行组织和管理，含有与本身业务相适应信息管理系行组织和管理，含有与本身业务相适应信息管理系统，实施独立核实、独立负担民事责任经济组织，统，实施独立核实、独立负担民事责任经济组织，非法人物流经济组织可比照适用。非法人物流经济组织可比照适用。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第6页物流企业分类与评定指标对物流企业分物流企业分类与评定指标对物流企业分类类国家标准物流企业分类与评定指标国家标准物流企业分类与评定指标把物流企业分为三类五级，分别是：把物流企业分为三类五级，分别是：运输型：运输型：1A级、级、2A级、级、3A级、级、4A级、级、5A级级仓储型：仓储型：1A级、级、2A级、级、3A级、级、4A级、级、5A级级综合型：综合型：1A级、级、2A级、级、3A级、级、4A级、级、5A级级我国物流业发展的趋势规划与政策概述第7页物流企业分类与评定指标对各类物流企物流企业分类与评定指标对各类物流企业指标要求业指标要求以5A级物流企业为例：级物流企业为例：年营业收入：年营业收入：运输型运输型15亿元以上，仓储型亿元以上，仓储型6亿元以上，综亿元以上，综合服务型合服务型15亿元以上。亿元以上。资产总额：资产总额：运输型运输型10亿元以上，仓储型亿元以上，仓储型10亿元以上，亿元以上，综合服务型综合服务型5亿元以上。亿元以上。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第8页按照物流企业分类与评定指标评审认定按照物流企业分类与评定指标评审认定各类物流企业数量各类物流企业数量 截至年10月，全国拥有A级物流企业1073家，其中，5A级企业76家；4A级企业336家；3A级企业458家。这些企业覆盖了国有、民营、中外合资、外商独资物流企业；包括运输、仓储、货代、邮政、港口、机场、铁路、钢铁、石油、煤炭、化工、纺织、电子、汽车、医药、食品、电力、盐业、烟草、出版、商贸、农村等众多领域。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第9页全国物流企业数量全国物流企业数量按照不一样标准，会有各种答案：截至208月，按照物流企业分类与评定指标评审认定A级物流企业达1073家;中国物流与采购联合会登记会员7000多家;年底，经全国工商行政管理部门同意登记物流企业有52725户；社会上流行一个说法，在70万家以上；物流业与各产业融合，造成企业边界含糊。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第10页物流企业起源物流企业起源一、来自生产企业一、来自生产企业二、来自商粮物供等流通企业二、来自商粮物供等流通企业三、来自铁路、交通运输及邮政企业三、来自铁路、交通运输及邮政企业四、来自大型跨国企业四、来自大型跨国企业五、依据市场需要产生民营物流企业五、依据市场需要产生民营物流企业六、各类企业重组整合而来六、各类企业重组整合而来我国物流业发展的趋势规划与政策概述第11页物流企业运作模式物流企业运作模式靠一体化运作，满足客户靠一体化运作，满足客户“一站式一站式”服务需求服务需求靠网络化经营，扩大本身规模与实力靠网络化经营，扩大本身规模与实力靠信息化整合，充分利用各种社会资源靠信息化整合，充分利用各种社会资源靠专业化提升，形成关键竞争力靠专业化提升，形成关键竞争力我国物流业发展的趋势规划与政策概述第12页什么是物流业？什么是物流业？物流业产生条件物流业产生条件物流业形成过程物流业形成过程我国物流业发展简明历程我国物流业发展简明历程物流业产业属性物流业产业属性物流业五层架构物流业五层架构物流业地位与作用物流业地位与作用我国物流业发展的趋势规划与政策概述第13页物流业产生条件物流业产生条件经济发展进入工业化中期阶段；经济发展进入工业化中期阶段；社会专业分工细化；社会专业分工细化；社会商品极大丰富；社会商品极大丰富；买方市场形成；买方市场形成；企业成为竞争主体；企业成为竞争主体；社会化专业物流企业得到发展；社会化专业物流企业得到发展；信息技术有力支撑信息技术有力支撑我国物流业发展的趋势规划与政策概述第14页物流业形成过程物流业形成过程20世纪世纪80年代以后，美国、日本和欧洲一些发年代以后，美国、日本和欧洲一些发达国家开始了一场对各种物流功效、要素进行达国家开始了一场对各种物流功效、要素进行整合整合“物流革命物流革命”。整合企业物流资源，成立统一物流部门；整合企业物流资源，成立统一物流部门；整合延伸到企业之外，形成供给链一体化；整合延伸到企业之外，形成供给链一体化；在此基础上，出现了社会化专业物流企业。在此基础上，出现了社会化专业物流企业。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第15页我国物流业发展简明历程我国物流业发展简明历程1978年“物流”概念由日本引进我国年原国家经贸委等六部门公布文件20国务院领导对政协汇报作出指示20国家发改委等九部门公布文件20全国当代物流部际联席会议成立20“十一五”规划确立物流业产业地位20物流业列入十大产业调整振兴规划我国物流业发展的趋势规划与政策概述第16页物流业产业属性物流业产业属性物流产业是，提供物流服务作为其主要产物流产业是，提供物流服务作为其主要产品同类经济组织总和。品同类经济组织总和。当代物流是一门新兴产业；当代物流是一门新兴产业；当代物流是基础性产业；当代物流是基础性产业；当代物流是复合性产业；当代物流是复合性产业；当代物流是劳动密集、资金密集、技术密当代物流是劳动密集、资金密集、技术密集、知识密集型产业；集、知识密集型产业；当代物流是生产性服务业。当代物流是生产性服务业。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第17页物流业五层架构物流业五层架构需需求求基基础础供供给给主主体体设设施施设设备备信信息息系系统统政政策策环环境境我国物流业发展的趋势规划与政策概述第18页物流业地位与作用物流业地位与作用物流业是融合运输业、仓储业、货代业物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等复合型服务产业，是国民经济和信息业等复合型服务产业，是国民经济主要组成部分，包括领域广，吸纳就业人主要组成部分，包括领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着主要作用。强国民经济竞争力等方面发挥着主要作用。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第19页物流业对经济社会发展贡献物流业对经济社会发展贡献 （一）年，我国社会物流总额达96.65万亿元，每1个单位GDP需要3个单位物流量来支撑。（二）年，我国物流业增加值占全部服务业增加值比重为16.1%；物流业每增加6个百分点，就能够带动服务业增加一个百分点。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第20页物流业对经济社会发展贡献物流业对经济社会发展贡献 （三）年，我国社会物流总费用占GDP比率为18.1%，比2019.4%降低1.3个百分点，等于创造了4000亿元经济价值。（四）当前，我国物流业现有从业人员约2000万人；物流业每增加一个百分点，就能够新增10万个就业岗位。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第21页我国物流业管理体制我国物流业管理体制物流活动包括领域广，物流管理职能分散在各个部门。年全国当代物流工作部际联络会议建立，由15个部门和单位组成：国家发展和改革委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、财政部、公安部、海关总署、税务总局、民航总局、工商总局、质检总局、国家标准委、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会我国物流业发展的趋势规划与政策概述第22页各省区市各省区市物流工作牵头部门物流工作牵头部门由发改委牵头（由发改委牵头（16个省区市）：个省区市）：重庆、山西、河北、内蒙、辽宁、黑龙江、湖北、重庆、山西、河北、内蒙、辽宁、黑龙江、湖北、浙江、安徽、广西、四川、江西、河南、陕西、浙江、安徽、广西、四川、江西、河南、陕西、西藏、海南。西藏、海南。由工（经）信部门牵头（由工（经）信部门牵头（13个省区市）：个省区市）：吉林、云南、湖南、福建、山东、江苏、广东、吉林、云南、湖南、福建、山东、江苏、广东、贵州、甘肃、宁夏、青海、新疆、兵团。贵州、甘肃、宁夏、青海、新疆、兵团。由商务（委）部门牵头（由商务（委）部门牵头（2个）：北京、上海。个）：北京、上海。由交通（委）部门牵头（由交通（委）部门牵头（1个）：天津。个）：天津。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第23页中国物流业发展十大趋势中国物流业发展十大趋势一、总量连续增加与结构加紧调整趋势一、总量连续增加与结构加紧调整趋势二、产业物流社会化与专业化趋势二、产业物流社会化与专业化趋势三、物流企业细分化与个性化趋势三、物流企业细分化与个性化趋势四、物流市场竞争加剧与风险加大趋势四、物流市场竞争加剧与风险加大趋势五、区域物流集聚与转移趋势五、区域物流集聚与转移趋势我国物流业发展的趋势规划与政策概述第24页中国物流业发展十大趋势中国物流业发展十大趋势六、物流基础设施加紧建设与协调分流趋势六、物流基础设施加紧建设与协调分流趋势七、物流与生产、贸易、金融融合配套趋势七、物流与生产、贸易、金融融合配套趋势八、国际物流合纵连横趋势八、国际物流合纵连横趋势九、低碳经济九、低碳经济“倒逼倒逼”绿色物流发展趋势绿色物流发展趋势十、物流政策勉励与规范相结合趋势十、物流政策勉励与规范相结合趋势我国物流业发展的趋势规划与政策概述第25页一、总量连续增加与结构一、总量连续增加与结构加紧调整趋势加紧调整趋势经济回升向好推进物流规模稳步扩张经济回升向好推进物流规模稳步扩张发展方式转变促进物流业结构调整发展方式转变促进物流业结构调整我国物流业发展的趋势规划与政策概述第26页二、产业物流社会化与二、产业物流社会化与专业化趋势专业化趋势制造业物流整合、分离、外包制造业物流整合、分离、外包流通业物流提升、改造、分流流通业物流提升、改造、分流农业物流集中、双向、对接农业物流集中、双向、对接我国物流业发展的趋势规划与政策概述第27页三、物流企业细分化与三、物流企业细分化与个性化趋势个性化趋势按照经营模式，可分为以下三类：按照经营模式，可分为以下三类：（一）通用服务型：靠规模优势和通用设备，为不（一）通用服务型：靠规模优势和通用设备，为不一样类型客户提供标准化通用型服务；一样类型客户提供标准化通用型服务；（二）专业配套型：靠有特色、难替换个性化服务，（二）专业配套型：靠有特色、难替换个性化服务，嵌入某一类产业或某一企业供给链；嵌入某一类产业或某一企业供给链；（三）基础平台型：靠物流园区或配送中心等设施（三）基础平台型：靠物流园区或配送中心等设施平台，或信息平台为物流企业提供运行条件。平台，或信息平台为物流企业提供运行条件。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第28页四、物流市场竞争加剧与四、物流市场竞争加剧与风险加大趋势风险加大趋势国外物流企业全方面进入中国市场国外物流企业全方面进入中国市场国内物流业门槛低、经营主体庞杂国内物流业门槛低、经营主体庞杂各类物流要素全方面紧缺各类物流要素全方面紧缺我国物流业发展的趋势规划与政策概述第29页五、区域物流集聚与转移趋势五、区域物流集聚与转移趋势产业转移带动产业转移带动“物流带物流带”转移转移城镇化加速改变城镇化加速改变“物流圈物流圈”格局格局区域经济一体化促进区域经济一体化促进“物流集聚区物流集聚区”形成形成我国物流业发展的趋势规划与政策概述第30页六、物流基础设施加紧建设六、物流基础设施加紧建设与协调分流趋势与协调分流趋势铁、公、机建设超常规发展铁、公、机建设超常规发展客货分线、铁路运能释放客货分线、铁路运能释放沿海港口向腹地延伸沿海港口向腹地延伸各地物流园区等节点设施逐步形成网络各地物流园区等节点设施逐步形成网络各种运输方式协调分流成为可能各种运输方式协调分流成为可能我国物流业发展的趋势规划与政策概述第31页七、物流与生产、贸易、金融七、物流与生产、贸易、金融融合配套趋势融合配套趋势物流企业进入车间、生产线物流企业进入车间、生产线传统仓库传统仓库物流中心物流中心体验中心体验中心批发市场增加物流功效批发市场增加物流功效物流企业介入代理采购及分销业务物流企业介入代理采购及分销业务代收货款、代理结算、仓单质押融资监管等代收货款、代理结算、仓单质押融资监管等金融服务与物流业务相配套金融服务与物流业务相配套贸易、物流和金融一体化供给链服务贸易、物流和金融一体化供给链服务我国物流业发展的趋势规划与政策概述第32页八、国际物流合纵连横趋势八、国际物流合纵连横趋势“大中华物流圈大中华物流圈”逐步形成逐步形成东盟中国自由贸易区开启东盟中国自由贸易区开启东北亚物流合作趋于活跃东北亚物流合作趋于活跃上海合作组织组员国加强物流合作上海合作组织组员国加强物流合作我国物流业发展的趋势规划与政策概述第33页九、低碳经济九、低碳经济“倒逼倒逼”绿色绿色物流发展趋势物流发展趋势绿色运输绿色运输绿色仓储绿色仓储绿色物流绿色物流我国物流业发展的趋势规划与政策概述第34页 年3月，国务院公布物流业调整和振兴规划。之后，各地域、各部门相继研究出台支持物流业发展政策。同时，一些规范性和约束性政策相继出台或正在酝酿。十、物流政策勉励与规范十、物流政策勉励与规范相结合趋势相结合趋势我国物流业发展的趋势规划与政策概述第35页我国物流业发展九大矛盾我国物流业发展九大矛盾一、社会化需求不足与专业化供给不够矛盾一、社会化需求不足与专业化供给不够矛盾二、物流产业二、物流产业“做大做大”与物流费用与物流费用“做小做小”矛盾矛盾三、社会物流费用比率居高不下与企业利润每况三、社会物流费用比率居高不下与企业利润每况愈下矛盾愈下矛盾四、经营主体庞杂与市场秩序失范矛盾四、经营主体庞杂与市场秩序失范矛盾我国物流业发展的趋势规划与政策概述第36页我国物流业发展九大矛盾我国物流业发展九大矛盾五、各地抢先发展与全局综合平衡矛盾五、各地抢先发展与全局综合平衡矛盾六、各类基础设施自成体系与整体效率矛盾六、各类基础设施自成体系与整体效率矛盾七、引进外商外资与防范产业损害矛盾七、引进外商外资与防范产业损害矛盾八、推行绿色物流与节约成本矛盾八、推行绿色物流与节约成本矛盾九、当代物流发展模式与现行体制政策矛盾九、当代物流发展模式与现行体制政策矛盾我国物流业发展的趋势规划与政策概述第37页一、社会化需求不足与专业化一、社会化需求不足与专业化供给不够矛盾供给不够矛盾制造业制造业“大而全大而全”“小而全小而全”模式，物流业务外包速模式，物流业务外包速度慢、层次低，大量物流需求分散在企业；度慢、层次低，大量物流需求分散在企业；流通企业也在强化自己物流能力，社会化程度低；流通企业也在强化自己物流能力，社会化程度低；物流业物流业“小、散、差、弱小、散、差、弱”，专业服务能力不强，专业服务能力不强，不能够满足供给链不能够满足供给链“一体化一体化”物流需求。物流需求。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第38页二、物流产业二、物流产业“做大做大”与物流费与物流费用用“做小做小”矛盾矛盾做大社会化专业物流产业，才能从整体上做大社会化专业物流产业，才能从整体上提升物流运行效率和效益。总体来看，我提升物流运行效率和效益。总体来看，我国物流产业规模还不够大。国物流产业规模还不够大。国际上通惯用物流费用与国际上通惯用物流费用与GDP比率来衡量比率来衡量一个国家物流发展水平，当前我国这一指一个国家物流发展水平，当前我国这一指标还高于发达国家一倍左右。标还高于发达国家一倍左右。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第39页三、社会物流费用比率居高不下与三、社会物流费用比率居高不下与企业利润每况愈下矛盾企业利润每况愈下矛盾我国物流总费用与我国物流总费用与GDP比率，多年来徘徊比率，多年来徘徊在在18%左右；左右；物流企业利润率逐年下降；物流企业利润率逐年下降；主要原因在于当代物流服务体系不完善，主要原因在于当代物流服务体系不完善，成本高、效率低、损失浪费大。成本高、效率低、损失浪费大。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第40页四、经营主体庞杂与市场四、经营主体庞杂与市场秩序失范矛盾秩序失范矛盾比如，我国有道路运输经营主体比如，我国有道路运输经营主体632万家，万家，每一主体平均拥有车辆还不到每一主体平均拥有车辆还不到2辆。辆。市场竞争失范，恶意压价、货物丢失、卷市场竞争失范，恶意压价、货物丢失、卷款走人等事件时有发生。款走人等事件时有发生。物流企业在物流企业在“低价格、高成本、微利润低价格、高成本、微利润”状状态下生存，缺乏发展后劲和久远打算。态下生存，缺乏发展后劲和久远打算。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第41页五、各地抢先发展与全局五、各地抢先发展与全局综合平衡矛盾综合平衡矛盾各地政府重视物流业发展，都想把自己作各地政府重视物流业发展，都想把自己作为区域物流中心；为区域物流中心；但缺乏全局综合平衡和区域内协调配合；但缺乏全局综合平衡和区域内协调配合；有可能造成盲目上马、重复建设。有可能造成盲目上马、重复建设。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第42页六、各类基础设施自成体系与整六、各类基础设施自成体系与整体效率矛盾体效率矛盾就单个来看，各类物流基础设施发展很快，就单个来看，各类物流基础设施发展很快，已经有相当规模。已经有相当规模。线路与线路、线路与节点各地方、各部门线路与线路、线路与节点各地方、各部门自成体系，衔接配套性差，综合效益有待自成体系，衔接配套性差，综合效益有待发挥。发挥。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第43页七、引进外商外资与防范七、引进外商外资与防范产业损害矛盾产业损害矛盾国外物流理念、管理、技术、资金和人才国外物流理念、管理、技术、资金和人才引进，推进了中国物流业发展；引进，推进了中国物流业发展；国外企业优先发展、优惠发展、过分发展，国外企业优先发展、优惠发展、过分发展，在一些方面已形成垄断态势；在一些方面已形成垄断态势；怎样处理我国货物贸易顺差与服务贸易逆怎样处理我国货物贸易顺差与服务贸易逆差矛盾。差矛盾。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第44页八、推行绿色物流与八、推行绿色物流与节约成本矛盾节约成本矛盾推行绿色物流，需要投入推行绿色物流，需要投入投入将增加企业成本投入将增加企业成本国家应该出台政策给予补助国家应该出台政策给予补助我国物流业发展的趋势规划与政策概述第45页九、当代物流发展模式与九、当代物流发展模式与现行体制政策矛盾现行体制政策矛盾一体化运作、网络化经营，是物流企业运一体化运作、网络化经营，是物流企业运作基本模式。当代物流运作模式，打破了作基本模式。当代物流运作模式，打破了原有边界，对管理体制和政策提出了新要原有边界，对管理体制和政策提出了新要求。求。现行体制政策，不适应当代物流发展需要。现行体制政策，不适应当代物流发展需要。主要是没有明确主管部门，在经济管理部主要是没有明确主管部门，在经济管理部门没有单独户头，现行政策对一体化运作门没有单独户头，现行政策对一体化运作和网络化经营形成障碍。和网络化经营形成障碍。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第46页关于物流业调整和振兴规划关于物流业调整和振兴规划规划出台背景和意义规划出台背景和意义规划框架结构及主要内容规划框架结构及主要内容规划一条根本和五个关键点规划一条根本和五个关键点规划主要目标规划主要目标关于落实规划重点问题关于落实规划重点问题我国物流业发展的趋势规划与政策概述第47页规划出台背景规划出台背景我国物流业深入发展必定结果我国物流业深入发展必定结果落实其余九大规划客观要求落实其余九大规划客观要求宏观经济政策趋于成熟主要标志宏观经济政策趋于成熟主要标志各相关方面七年酝酿智慧结晶各相关方面七年酝酿智慧结晶我国物流业发展的趋势规划与政策概述第48页规划出台意义规划出台意义是我国物流业第一个专题规划；是我国物流业第一个专题规划；是国务院常务会议第一次专题讨论物流业是国务院常务会议第一次专题讨论物流业发展问题；发展问题；是第一次以国务院名义公布指导物流业发是第一次以国务院名义公布指导物流业发展文件；展文件；也是十大规划中唯一服务业规划，标志着也是十大规划中唯一服务业规划，标志着物流业发展进入国家一揽子经济政策。物流业发展进入国家一揽子经济政策。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第49页规划出台意义规划出台意义是我国物流业发展是我国物流业发展“奠基石奠基石”是我国物流业发展是我国物流业发展“施工图施工图”是我国物流业发展是我国物流业发展“集结号集结号”是我国物流业发展是我国物流业发展“加速器加速器”我国物流业发展的趋势规划与政策概述第50页规划框架结构及主要内容规划框架结构及主要内容全文共分全文共分6大部分：大部分：一、发展现实状况与面临形势；一、发展现实状况与面临形势；二、指导思想、标准（六条）和目标；二、指导思想、标准（六条）和目标；三、主要任务（十项）；三、主要任务（十项）；四、重点工程（九项）；四、重点工程（九项）；五、政策办法（九项）；五、政策办法（九项）；六、规划实施。六、规划实施。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第51页规划框架结构及主要内容规划框架结构及主要内容全文全文33个小标题、个小标题、94个自然段、个自然段、11332字。字。重点把握：重点把握：一条根本、五个关键点一条根本、五个关键点我国物流业发展的趋势规划与政策概述第52页规划贯通了一条根本规划贯通了一条根本建立当代物流服务体系，建立当代物流服务体系，以物流服务促进其它产业发展以物流服务促进其它产业发展我国物流业发展的趋势规划与政策概述第53页规划五个关键点规划五个关键点1、扩大物流市场需求、扩大物流市场需求2、支持物流企业发展、支持物流企业发展3、优化基础设施布局、优化基础设施布局4、加强行业基础工作、加强行业基础工作5、改进物流政策环境、改进物流政策环境我国物流业发展的趋势规划与政策概述第54页规划目标（一）规划目标（一）力争在年改进物流企业经营困难情况，保持产业稳定发展。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第55页规划目标（二）规划目标（二）到年，培育一批含有国际竞争力大型综合物流企业集团，初步建立起布局合理、技术先进、节能环境保护、便捷高效、安全有序并含有一定国际竞争力当代物流服务体系，物流服务能力深入增强；我国物流业发展的趋势规划与政策概述第56页规划目标（三）规划目标（三）物流社会化、专业化水平显著提升，物流社会化、专业化水平显著提升，第三方物流比重有所增加，物流业规第三方物流比重有所增加，物流业规模深入扩大，物流业增加值年均递增模深入扩大，物流业增加值年均递增10%以上；以上；物流整体运行效率显著提升，全社物流整体运行效率显著提升，全社会物流总费用与会物流总费用与GDP比率比当前水平比率比当前水平有所下降。有所下降。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第57页落实落实规划重点问题落实落实规划重点问题要关注规划指导思想要关注规划指导思想要关注规划区域布局要关注规划区域布局要关注规划重点领域要关注规划重点领域要关注规划九大工程要关注规划九大工程要关注规划政策要关注规划政策办法办法我国物流业发展的趋势规划与政策概述第58页一是要关注规划指导思想一是要关注规划指导思想规划指导思想关键是：规划指导思想关键是：建立当代物流服务体系，建立当代物流服务体系，以物流服务促进其它产业发展以物流服务促进其它产业发展我国物流业发展的趋势规划与政策概述第59页二是要关注规划区域布局二是要关注规划区域布局规划提出了：规划提出了：九大物流区域九大物流区域十大物流通道十大物流通道21个全国性物流节点城市个全国性物流节点城市17个区域性物流节点城市个区域性物流节点城市加强物流基础设施建设衔接与协调加强物流基础设施建设衔接与协调我国物流业发展的趋势规划与政策概述第60页规划提出九大物流区域规划提出九大物流区域以北京、天津为中心华北物流区域以北京、天津为中心华北物流区域以沈阳、大连为中心东北物流区域以沈阳、大连为中心东北物流区域以青岛为中心山东半岛物流区域以青岛为中心山东半岛物流区域以上海、南京、宁波为中心长江三角洲物流区域以上海、南京、宁波为中心长江三角洲物流区域以厦门为中心东南沿海物流区域以厦门为中心东南沿海物流区域以广州、深圳为中心珠江三角洲物流区域以广州、深圳为中心珠江三角洲物流区域以武汉、郑州为中心中部物流区域以武汉、郑州为中心中部物流区域以西安、兰州、乌鲁木齐为中心西北物流区域以西安、兰州、乌鲁木齐为中心西北物流区域以重庆、成都、南宁为中心西南物流区域以重庆、成都、南宁为中心西南物流区域我国物流业发展的趋势规划与政策概述第61页规划提出十大物流通道规划提出十大物流通道东北地域与关内地域物流通道东北地域与关内地域物流通道东部地域南北物流通道东部地域南北物流通道中部地域南北物流通道中部地域南北物流通道东部沿海与西北地域物流通道东部沿海与西北地域物流通道东部沿海与西南地域物流通道东部沿海与西南地域物流通道西北与西南地域物流通道西北与西南地域物流通道西南地域出海物流通道西南地域出海物流通道长江与运河物流通道长江与运河物流通道煤炭物流通道煤炭物流通道进出口物流通道。进出口物流通道。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第62页规划提出规划提出21个全国性个全国性物流节点城市物流节点城市北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐西安、兰州、乌鲁木齐我国物流业发展的趋势规划与政策概述第63页规划提出规划提出17个区域性个区域性物流节点城市物流节点城市哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、唐山、太原、合肥、福州、南昌、长沙、唐山、太原、合肥、福州、南昌、长沙、昆明、贵阳、海口、西宁、银川、拉萨昆明、贵阳、海口、西宁、银川、拉萨我国物流业发展的趋势规划与政策概述第64页四是要关注规划九大工程四是要关注规划九大工程（一）多式联运、转运设施工程（一）多式联运、转运设施工程 （二）物流园区工程（二）物流园区工程 （三）城市配送工程（三）城市配送工程 （四）大宗商品和农村物流工程（四）大宗商品和农村物流工程 （五）制造业与物流业联动发展工程（五）制造业与物流业联动发展工程 （六）物流标准和技术推广工程（六）物流标准和技术推广工程 （七）物流公共信息平台工程（七）物流公共信息平台工程 （八）物流科技攻关工程（八）物流科技攻关工程 （九）应急物流工程（九）应急物流工程 我国物流业发展的趋势规划与政策概述第65页五是要关注规划提出政策办法五是要关注规划提出政策办法（一）加强组织和协调（一）加强组织和协调（二）改革物流管理体制（二）改革物流管理体制（三）完善物流政策法规体系（三）完善物流政策法规体系（四）制订落实专题规划（四）制订落实专题规划（五）多渠道增加对物流业投入（五）多渠道增加对物流业投入（六）完善物流统计指标体系（六）完善物流统计指标体系（七）继续推进物流业对外开放和国际合作（七）继续推进物流业对外开放和国际合作（八）加紧物流人才培养（八）加紧物流人才培养（九）发挥行业社团组织作用（九）发挥行业社团组织作用我国物流业发展的趋势规划与政策概述第66页我国物流业最新政策动向我国物流业最新政策动向一、各级政府对物流业重视度空前提升一、各级政府对物流业重视度空前提升中央政府层面建立和完善协调机制，加强中央政府层面建立和完善协调机制，加强调查研究，各相关部门主动关心物流业调查研究，各相关部门主动关心物流业省区市一级普遍建立了领导协调机制，制省区市一级普遍建立了领导协调机制，制订了订了“实施细则实施细则”大部分地市，部分县区开始谋划当地物流大部分地市，部分县区开始谋划当地物流业业我国物流业发展的趋势规划与政策概述第67页我国物流业最新政策动向我国物流业最新政策动向二、物流业专题规划开始制订、陆续公布 208月28日 国家发展改革委印发粮食当代物流发展规划发改经贸20072136号 206月12日国家标准化管理委员会等11个部门印发全国物流标准专题规划 国家标准委服务联201042号 应急物流专题规划、商贸物流专题规划等已靠近完成。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第68页我国物流业最新政策动向我国物流业最新政策动向三、设置专题资金支持物流业三、设置专题资金支持物流业国家发改委设置专题资金国家发改委设置专题资金商务部扩大消费专题资金商务部扩大消费专题资金中央财政预算安排中央财政预算安排“农村物流服务体系发展农村物流服务体系发展专题资金专题资金”财政部新设服务业功效聚集区项目资金财政部新设服务业功效聚集区项目资金供销总社新农村流通网络建设专题资金供销总社新农村流通网络建设专题资金各地服务业引导资金各地服务业引导资金我国物流业发展的趋势规划与政策概述第69页我国物流业最新政策动向我国物流业最新政策动向四、部分政策已经出台四、部分政策已经出台交通运输部等五部门公布（交运发交通运输部等五部门公布（交运发808号）：号）：关于促进甩挂运输发展通知关于促进甩挂运输发展通知财政部、国家税务总局下发（财税财政部、国家税务总局下发（财税8号）号）财政部、国家税务总局关于国际运输劳务免征财政部、国家税务总局关于国际运输劳务免征营业税通知营业税通知全国当代物流工作部际联席会议办公室提出了全国当代物流工作部际联席会议办公室提出了关于促进制造业与物流业联动发展意见关于促进制造业与物流业联动发展意见 我国物流业发展的趋势规划与政策概述第70页我国物流业最新政策动向我国物流业最新政策动向五、税收试点工作继续推进20，国家税务总局公布了第五批试点物流企业名单（国税函2009663号），明确93家物流企业纳入试点范围。最近，又公布第六批106家试点企业自年起，国家税务总局先后确认了6批、593家物流企业纳入营业税差额纳税试点范围。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第71页我国物流业最新政策动向我国物流业最新政策动向六、规范和约束性政策法规开始实施修订后邮政法年6月1日起施行食品安全法 年6月1日起施行204月22日，国家邮政局公布了关于加强快递企业代收货款业务管理通知公安部等12个部门确定关于深入加强物流与寄递渠道禁毒堵源截流工作通知我国物流业发展的趋势规划与政策概述第72页我国物流业最新政策动向我国物流业最新政策动向七、物流业政策协调难度大、出台周期长七、物流业政策协调难度大、出台周期长物流是新行业、新产业，物流业运作新模物流是新行业、新产业，物流业运作新模式对现行政策提出了新要求；式对现行政策提出了新要求；物流业没有明确行政主管部门，包括部门物流业没有明确行政主管部门，包括部门多、协调难度大；多、协调难度大；物流政策出台和落实需要时间，有望在一物流政策出台和落实需要时间，有望在一些地方和部门取得突破。些地方和部门取得突破。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第73页联合会提出六十条政策提议联合会提出六十条政策提议物流业税收政策提议（物流业税收政策提议（10条）条）物流业交通政策提议（物流业交通政策提议（10条）条）物流业融资政策提议（物流业融资政策提议（10条）条）支持物流企业做强做大政策提议（支持物流企业做强做大政策提议（10条）条）促进物流园区健康发展政策提议（促进物流园区健康发展政策提议（10条）条）制造业与物流业联动发展政策提议（制造业与物流业联动发展政策提议（10条）条）我国物流业发展的趋势规划与政策概述第74页五、部分物流案例介绍五、部分物流案例介绍开滦集团开滦集团淮南矿业淮南矿业远成集团远成集团顺丰速运顺丰速运浙江传化浙江传化济南盖家沟济南盖家沟这些案例共同特点这些案例共同特点我国物流业发展的趋势规划与政策概述第75页开滦集团物流运作模式开滦集团物流运作模式年，对集团内部生产经营单位物资销售和供给进行集中管理；港口、铁路及公路运输、仓储、配送、流通加工等业务独立运作。205月，成立开滦国际物流企业。开滦集团物资供给、产品销售、铁路运输以及港口储运等关键业务实现了信息化管理。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第76页开滦集团物流运作模式开滦集团物流运作模式开滦集团物流业收入：年，32亿元；20，103亿元；20，275亿元；物流业收入占集团总收入50%以上；实现利润1.36亿元，物流成为支柱产业之一。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第77页开滦集团物流运作模式开滦集团物流运作模式投资60亿元，用于三大物流园区建设；年，物流业务收入到达500亿元；20，到达1000亿元；实现由企业物流到物流企业转变。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第78页淮南矿业物流运作模式淮南矿业物流运作模式 年产8000万吨煤炭，消耗工具设备80亿元；年从原来物资供给部门分离，组建了国有独资淮矿当代物流有限企业。构建了适应企业建设和发展需要，“保供、物管、物流”三位一体新模式，推进企业物流迈向当代物流企业。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第79页淮南矿业物流运作模式淮南矿业物流运作模式实施流程再造，实施计划、采购、结算实施流程再造，实施计划、采购、结算“三分离三分离”；经过电子商务把客户银行和物流中心连为一体；经过电子商务把客户银行和物流中心连为一体；对采购资金、仓库资源和配送资源进行集中管理；对采购资金、仓库资源和配送资源进行集中管理；全部工具设备材料实施统一集中采购，统一配送；全部工具设备材料实施统一集中采购，统一配送；建立了海关保税仓库，提升了国际化采购能力。建立了海关保税仓库，提升了国际化采购能力。我国物流业发展的趋势规划与政策概述第80页淮南矿业物流运作模式淮南矿业物流运作模式引进供给商，设置淮矿物流大市场；入驻引进供给商，设置