低成本制管用钢AL690ZG-1B的研发与应用.pdf
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1、2023年2 月第3 1卷第1期河南冶金HENANMETALLURGYFeb.2023Vol.31No.1低成本制管用钢AL690ZG-1B的研发与应用刘伟云厚健龙李堃焦政华于萌尚立立(安阳钢铁集团有限责任公司)摘要制管用钢AL690ZG-1B主要用于生产挂车车厢上的方形管,对载重量、耐磨性以及成形性能有较高的要求。主要介绍了制管用钢AL690ZG-1B的研发机理及全流程生产工艺,重点对化学成分、热轧工艺、酸轧工艺等进行了研究,摸索出了一套低成本且满足用户要求的生产工艺。研发结果表明,该产品生产成本低,力学性能、表面质量均满足用户使用要求。关键词低成本方形管抗拉强度延伸率RESEARCHAND
2、 APPLICATION OF LOW COSTPIPE STEEL AL690ZG-1BLiu Weiyun Hou Jianlong Likun Jiao Zhenghua Yu Meng Shang Lili(Anyang Iron and Steel Group Co.,Ltd)ABSTRACT The steel AL690ZG-1B used for pipe making is mainly used for producing square pipes on trailer carriages,with high requirements for load capacity,w
3、ear resistance and formability.This article mainly introduces the research anddevelopment mechanism,full process production process of pipe steel AL690ZG-1B,focusing on the chemical composition,hot rolling process,acid rolling process and other aspects.A low-cost production process that meets users
4、requirements hasbeen explored.The research and development results show that the product has low cost,mechanical properties,and surfacequality can meet users requirements.KEY WORDS Low-cost square Tube Tensile strength Elongation0前言随着汽车工业的快速发展,对汽车用钢的需求量越来越大,冷硬高强钢产品逐渐得到下游汽车用户的青睐,其不仅能够满足用户对于高强度的要求,而且相
5、比热轧卷板而言,表面质量更好,尺寸精度更高,同时成本较低,价格相对便宜。制管用钢AL690ZG-1B主要用于生产挂车车厢上的方形管,冷连轧冷硬产品抗拉强度需达到8 0 0 MPa以上,断后伸长率大于3%,以满足汽车结构用钢载重量、耐磨性以及成形性能的要求。为此,笔者通过分析制管用钢AL690ZG-1B的技术要求,采用冶炼、连铸、热连轧、酸洗、五机架冷连轧等生产工序,优化成分体系设计和生产过程控制,用3.55.0 m m 的热轧钢卷经冷轧生产,成功开发了牌号AL690ZG-1B1.21.5mm制管用钢AL690ZG-1B。1成分设计制管用钢AL690ZG-1B对产品的抗拉强度和延伸率均有较高的要
6、求,在成分设计时考虑了两种成分体系,分别为C、M n 成分体系和C、M n+Nb 成分体系。但通过试生产发现,采用C、M n 成分体系,成本较低,断后延伸率稍高,但产品的抗拉强度稍低;采用C、M n+Nb 成分体系,产品抗拉强度高,但成本相对较高。综合考虑AL690ZG-1B的加工应用特性、使用效果以及经济性等因素,最终选择采用C、M n 元素成分体系。同时,要求钢中的P、S、AL元素尽可能低,避免因这些元素过量,而降低钢卷的焊接和成型性能。AL690ZG-1B钢的化学成分见表1。表1AL690ZG-1B钢化学成分控制范围(质量分数)CSi0.14 0.170.12 0.25%MnP0.25
7、0.450.025S0.025A10.010联系人:刘伟云,高级工程师,河南.安阳(4550 0 4),安阳钢铁集团有限责任公司技术中心;收稿日期:2 0 2 2-0 9-0 9442性能要求AL690ZG-1B冷硬卷的力学性能要求见表2。表2 AL690ZG-1B冷硬卷力学性能要求屈服强度/牌号MPaAL690ZG-1B3工艺路线工艺路线:优质铁水转炉冶炼一LF精炼一连铸一铸坏加热一粗轧一精轧一层流冷却一卷取一焊接一酸洗一五机架冷连轧一取样一检验一包装一人库。4生产工艺4.1冶炼工艺经150 t顶底复吹转炉冶炼,要求高炉铁水温度不小于12 50,铁水脱硫扒渣干净;出钢挡渣采用滑板挡渣,严格控
8、制下渣量。脱氧时要先加强脱氧剂,保证沉淀脱氧完全。合金化选用硅锰铁、硅铁,出钢1/5开始加人合金,出钢4/5前加完。精炼炉正常到站温度不小于1550,精炼时间大于25min,白渣保持时间大于15min,软搅拌时间大于6min。LF控制连铸到站参考温度:第一炉156 51585;连浇炉156 0 158 0。正常浇注过程中,拉速控制在1.0 1.4m/min,尽可能确保拉速和结晶器液面稳定。铸坏尺寸为(2 10 2 3 0)mm(8 0 0 16 50)mm(450 0 110 0 0)mm。最终成分控制良好,各元素质量分数均控制在设计范围内。4.2热轧工艺4.2.1加热工艺铸坏加热温度的高低决
9、定着奥氏体的原始晶粒度和合金元素的固溶程度,并直接影响钢板的最终性能。加热温度过高不但浪费燃料,降低产品表面质量,还会使晶粒异常长大,晶间结合力变差,影响产品的焊接和成型性能;加热温度过焊接功率/kW12采用表3 中的焊接工艺参数对AL690ZG-1B进行焊接,焊缝质量较好,对焊缝处进行杯凸试验检测,没有发现因脆断而产生的裂口,焊缝质量如图1所示。4.3.2酸洗工艺带钢的酸洗工艺参数包括酸洗温度、酸洗速度和酸洗浓度。酸轧机组采用浅槽紊流酸洗工艺,能够使酸溶液在高速运行的带钢带动下,在酸洗槽内形成紊流通道加速向带钢氧河南冶金低会使钢材的变形抗力增加,在轧制过程中增加能源动力消耗。对于制管用钢AL
10、690ZG-1B,铸坏的加热温度既要保证合金元素的充分固溶,又抗拉强度/延伸率/MPa%8003表3 焊接工艺参数焊接速度/间隙距离(m:min)mm5.6-1.0化铁皮内部渗透,促进带钢表面氧化铁皮的剥落。由于制管用钢AL690ZG-1B的碳含2023年第1期要能减少能源消耗、降低成本,综合考虑最终确定加热温度为1190 12 3 0,均热温度为1 190 1 220。4.2.2轧制与卷取工艺为保证制管用钢AL690ZG-1B在轧后获得符合客户要求的性能指标,首先在热轧过程中就要获得均匀的热轧组织。热轧终轧温度采用高温终轧,高温终轧不仅可以增大相变驱动力,而且可以保证卷板在轧后获得均匀的晶粒
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