泥浆护壁机械钻孔灌注桩施工方案试卷教案.doc

泥壁护桩机械钻孔灌注桩施工方案
1、材料及主要机具：
水泥：宜采用325号～425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
  砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5％。
  石子:粒径为0.5～3。2cm的卵石或碎石，含泥量不大于2％。
  水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。
  粘土：可就地选择塑性指数IP≥17的粘土。
  外加早强剂应通过试验确定。
  钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。
  主要机具有:回旋钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、泥浆池、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管等.
  2、作业条件：
  地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”.施工用的临时设施准备就绪。
  场地标高一般应为承台梁的上皮标高，并经过夯实或碾压.
  制作好钢筋笼。
  根据图纸放出轴线及桩位点，按上水平标高木橛,并经过预检签字.
  要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序,制定施工方案，做好技术交底.
  正式施工前应做成孔试验，数量不少于两根。
3、工艺流程：
  钻孔机位→ 钻孔→注泥浆→下套管→ 继续钻孔→排渣→清孔→ 吊放钢筋笼→射水清底→插入混凝土导管→浇筑混凝土→拔出导管→ 插桩顶钢筋  
  钻孔机就位：钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移,为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。
  钻孔及注泥浆：调直机架挺杆，对好桩位(用对位圈）,开动机器钻进，出土,达到一定深度(视土质和地下水情况）停钻,孔内注入事先调制好的泥浆,然后继续进钻。
  下套管（护筒）：钻孔深度到5m左右时，提钻下套管。
  套管内径应大于钻头100mm。
  套管位置应埋设正确和稳定，套管与孔壁之间应用粘土填实，套管中心与桩孔中心线偏差不大于50mm。
  套管埋设深度：在粘性土中不宜小于lm，在砂土中不宜小于1.5m，并应保持孔内泥浆面高出地下水位1m以上。
  继续钻孔：防止表层土受振动坍塌,钻孔时不要让泥浆水位下降，当钻至持力层后，设计无特殊要求时，可继续钻深1m左右，作为插入深度。施工中应经常测定泥浆相对密度。
   孔底清理及排渣
   在粘土和粉质粘土中成孔时,可注入清水，以原土造浆护壁。排渣泥浆的相对密度应控制在1.1～1.2。
    在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，泥浆相对密度应控制在1。1~1。3；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的相对密度应控制在1。3～1.5。
    吊放钢筋笼：钢筋笼放前应绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位,吊直扶稳，缓慢下沉,钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，防止上浮.
    射水清底;在钢筋笼内插入混凝土导管(管内有射水装置）,通过软管与高压泵连接，开动泵水即射出。射水后孔底的沉渣即悬浮于泥浆之中.
    浇筑混凝土:停止射水后,应立即浇筑混凝土，随着混凝土不断增高，孔内沉渣将浮在混凝土上面,并同泥浆一同排回贮浆槽内。
    3.8。1  水下浇筑混凝土应连接施工；导管底端应始终埋入混凝土中0.8～1。3m；导管的第一节底管长度应≥4m。
   混凝土的配制：
   配合比应根据试验确定，在选择施工配合比时，混凝土的试配强度应比设计强度提高10%～15％。
   水灰比不宜大于0。6。
   有良好的和易性，在规定的浇筑期间内,坍落度应为16～22cm；在浇筑初期，为使导管下端形成混凝土堆，坍落度宜为14～16cm。
   水泥用量一般为350～400kg/m3。
   砂率一般为45%~50％。
   拔出导管：混凝土浇筑到桩顶时，应及时拔出导管。但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求.
   插桩顶钢筋：桩顶上的插筋一定要保持垂直插入,有足够锚固长度和保护层，防止插偏和插斜.
   同一配合比的试块，每班不得少于1组。每根灌注桩不得少于1组。
   冬、雨期施工：
   泥浆护壁回转钻孔灌注桩不宜在冬期进行。
   雨天施工现场必须有排水措施,严防地面雨水流入桩孔内。要防止桩机移动,以免造成桩孔歪斜等情况.
    4、保证项目：
   灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
   实际浇灌混凝土量,严禁小于计算的体积。
   浇灌混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理,必须符合设计要求和施工规范的规定。
   成孔浓度必须符合设计要求。以摩擦力为主的桩，沉渣厚度严禁大于300mm，以端承力为主的桩,沉渣厚度严禁大于100mm.
   泥浆护壁回转钻孔灌注桩允许偏差表
项次
项         目
允许偏差 （mm)
检验方法
1
钢筋笼主筋间距
±10
尺量检查
2
钢筋笼箍筋间距
±20
尺量检查
3
钢筋笼直径
±10
尺量检查
4
钢筋笼长度
±100
尺量检查
5
垂  直  度
桩长/100
吊线和尺量检查
    5、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入桩孔内,应牢固确定其位置,防止上浮。
     施工完毕进行基础开挖时,应制定合理的施工顺序和技术措施,防止桩的位移和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。
     在钻孔机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意保护好现场的轴线桩,高程桩，并应经常予以校核.
     桩头外留的主筋插铁要妥善保护，不得任意弯折或压断.
     桩头的混凝土强度没有达到5MPa时，不得碾压,以防桩头损坏。
    6、泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进。经采取措施后，方可继续施工.
    钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定。
    水下混凝土面平均上升速度不应小于0。25m/h。浇筑前,导管中应设置球、塞等隔水；浇筑时，导管插入混凝土的深度不宜小于1m。
    施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆粘度18～22s，含砂率不大于4％～8％。胶体率不小于90％.
    清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持浆面稳定。
    钢筋笼变形：钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，必须加强对操作工人的技术交底,严格执行加固的技术措施.
    混凝土浇到接近桩顶时,应随时测量顶部标高，以免过多截桩或补桩.

下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除！谢谢!

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“＊**”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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