加油加气站建设项目安全预评价报告.doc

加油加气合站建设项目

安全预评价报告

编 制 说 明
《****加油加气合站建设项目安全预评价报告》是****安全评价**有限公司受中国**化工股份有限公司******分公司的委托，依照相关安全法律、法规及安全评价导则编制的。
****安全评价**有限公司是一家专门从事安全技术咨询和安全评（估）价的中介机构，于2008年4月经**省安全生产监督管理局审查批准为安全评价机构乙级资质，资质证书编号为：APJ-［苏］-***，被获准在**省境内从事多种行业的安全评价工作。
中国**化工股份有限公司******分公司隶属于中国**化工股份有限公司，是淮海经济区经营成品油规模最大的专业公司。该公司拟投资600万人民币在**丰城**路建设****加油加气合站建设项目，原有加油站内罩棚、加油机等设施拆除，项目建成后为**城区周边燃油、燃气机动车辆加油或加气。建设项目占地面积3388平方米，站房建筑面积201平方米，新置油罐4只总容量85立方米，新置初期经1个容量8立方米，配置两台加油机，两台加气机。
****加油加气合站建设项目已取得**发展改革与经济委员会关于同意开展前期公所的意见，环境影响评价表经**环保局审批。
该加油加气站建成后的经营过程中涉及天然气（压缩的）、汽油、柴油。根据《化学危险品名录》，压缩天然气属于第2.1类易燃气体，汽油为第3.1类易燃液体。柴油不属于危险化学品，但柴油为成品油，根据《**省危险化学品经营许可证实施细则》，成品油纳入危化品管理。依据《相关法律、法规规定，该项目的安全设施、职业健康卫生设施等应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。项目建成后应向当地安全生产监督管理机关申请安全设施竣工验收，通过安全设施验收后，在经营许可期限内守法经营。
我公司受中国**化工股份有限公司******分公司委托对****加油加气合站建设项目进行安全预评价,接受委托后我公司成立该项目安全评价组,通过实际调查、勘察，依据相关安全法律、法规、规范、标准及委托方提供的资料，依据《安全预评价导则》（AQ8002-2007）进行了本报告的编制。
本次评价范围为****加油加气合站建设项目，以及加油加气站配套公用、辅助设施，站外运输及机动车辆站外行驶等不在本次评价范围内。评价结论受委托方提供资料的真实性和完整性的影响，如委托方在项目实施过程中因工艺、设备、设施、建设地点等发生变化而造成系统安全程度的变化，本报告将失去真实有效性。评价过程涉及的环保、消防、职业危害等内容在评价过程中有所涉及，评价结论以相关单位的验收（评价）结论为准。
目 录
1 安全评价工作主要程序 1
1.1 安全评价准备工作介绍 1
1.1.1安全预评价的目的 1
1.1.2 安全评价的前期工作情况介绍 1
1.2 安全评价的对象及范围 2
1.3安全评价工作程序 2
1.3.1前期准备 2
1.3.2 安全评价 2
1.3.3 与建设单位交换意见 4
1.3.4 编制安全评价报告 4
2 建设项目（工程）概况 6
2.1 建设单位介绍 6
2.2 建设项目概况 6
2.2.1 建设规模 6
2.2.2主要技术及工艺（方式）水平介绍 7
2.2.3 地理位置及周边环境 7
2.2.4 气象及水文地质条件 9
2.2.5 总图及平面布置 11
2.2.6 主要建构筑物 13
2.2.7 涉及的主要物料及其储存方式 14
2.2.8 主要工艺及控制系统介绍 14
2.2.9 主要设备 15
2.2.10加油加气站级别划分 15
2.2.11主要公用工程 16
3 危险、有害因素的辨识与分析 18
3.1 危险、有害因素辨识的依据 18
3.2 危险、有害因素辨识的过程 18
3.3 危险、有害因素辨识的结果 19
3.3.1 系统存在的危险、有害因素类别 19
3.3.2 项目选址、平面布置危险、有害因素辨识结果 21
3.3.3 物料危险、有害因素辨识结果 21
3.3.4 工艺过程及设备危险、有害因素辨识结果 24
3.3.5 公用工程危险、有害因素辨识结果 25
3.3.6 作业环境危险性辨识 26
3.3.7 自然条件危险、有害因素辨识 26
3.3.8 人的不安全行为辨识 26
3.3.9 重大危险源辨识 27
3.4 危险、有害因素辨识小结 29
4 评价单元的划分 30
4.1 评价单元划分目的和原则 30
4.2 评价单元划分结果及理由 30
安全评价方法的确定及选择理由 31
5.1 评价方法的确定 31
5.2评价方法的选择理由 31
6 各单元定性、定量评价评价结果 33
6.1 项目选址、总平面布置及建（构）筑物单元评价结果 33
6.2生工艺过程及设备单元评价结果 33
6.2.1 工艺过程预先危险性分析评价结果 33
6.2.2工艺过程作业条件危险性分析评价结果 34
6.2.3 主要设备（装置）危险度评价结果 34
6.3 公用工程单元评价结果 34
7 建设项目安全条件和安全生产条件的分析结果 35
7.1 建设项目外部安全条件分析 35
7.1.1 建设项目的外部情况介绍 35
7.1.2 外部安全条件分析 35
7.1.3 外部安全条件分析结果 35
7.2 建设项目安全运营条件可靠性分析 36
7.2.1工艺安全可靠性分析 36
7.2.2设备匹配情况安全可靠性分析 36
7.2.3 公用工程安全可靠性分析 36
8 安全对策与建议 37
8.1 安全对策措施的依据和原则 37
8.2 安全技术对策措施及建议 37
8.2.1 建设项目选址对策措施与建议 37
8.2.2站区总平面布置方面对策措施与建议 38
8.2.3 工艺、设备方面的对策措施与建议 39
8.2.4 公用工程安全对策措施与建议 42
8.3 安全管理对策措施及建议 43
8.3.1安全管理机构及安全管理人员 43
8.3.2 安全生产责任制 43
8.3.3 安全管理制度及操作规程 44
8.3.4 安全培训教育 46
8.3.5 事故应急救援措施及建议 46
8.4 事故处理措施建议 49
8.4.1CNG安全事故应急处置措施与建议 49
8.4.2 汽油安全事故应急处置措施与建议 51
8.5 事故案例分析 53
8.5.1 充装站“气瓶”爆炸事故 53
8.5.2 二起成都加气站事故案例分析 54
9 安全评价结论 56
9.1 安全评价综述 56
9.1.1 项目存在的主要危险、有害因素 56
9.1.2 应注意的主要安全对策措施 56
9.1.3 安全评价结果综述 56
9.2安全评价结论 57
安全评价报告附件 58
附件1 安全评价方法简介 58
附1.1 安全检查表评价法简介（SRC） 58
附1.2 预先危险分析法简介（PHA） 58
附1.3 作业条件危险性分析评价法简介（LEC） 60
附1.4 危险度评价法简介 63
附件2 定性、定量分析危险、有害程度的过程 65
附2.1 项目选址、总平面布置及建（构）筑物单元安全评价 65
附2.2 工艺过程及设备单元安全评价 66
附2.2.1 工艺过程及设备预先危险性分析 66
附2.2.2 生产工艺过程作业条件危险性评价表 69
附2.3 公用工程单元安全评价 70
附件 3 安全评价依据 71
附3.1 法律、法规 71
附3.2 标准、规范 72
附3.3 相关技术资料 73
附件5 主要附图（表） 74
附5.1 危险化学品安全技术说明书 74
附 5.1.1 天然气安全技术说明书 74
附 5.1.2 氮气安全技术说明书 76
附 5.1.3 汽油的安全技术说明书 78
附 5.1.4 柴油的安全技术说明书 81
附5.2 主要附图 84
附图5.2.1 ****加油加气站地理位置图 84
附图5.2.2 ****加油加气站周边环境图 84
附图5.2.3 ****加油加气站总平面布置图 84
附5.3 其他资料 85
附5.3.1****加油站营业执照 85
附5.3.2 ****加油站危险化学品经营许可证 85
附5.3.3 成品油零售经营批准证书 85
附5.3.4 ****加油加气合站建设项目开展前期工作的意见（**发展改革和经济委员会） 85
附5.3.5 ****加油加气合站建设项目环境影响报告表的审批意见 85
附5.3.6 ****加油站房屋所有权证 85

加油加气合站建设项目安全预评价报告
1 安全评价工作主要程序
1.1 安全评价准备工作介绍
1.1.1安全预评价的目的
安全预评价是为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，在项目建设前应用安全系统工程的原理和方法对系统中存在的危险、有害因素进行预测性评价，根据建设项目可行性报告提供的工艺过程、涉及的物质、主要设备和操作条件进行分析，研究系统固有的危险性并进行分析，确定主要的危险、有害因素及其危害程度，针对主要危险、有害因素提出消除、预防和降低危险、危害的对策措施，评价采取措施后的系统能否满足规定的安全要求，从而得出建设项目如何设计、建设、生产、管理才能达到安全生产的要求。
本次****加油加气合站建设项目安全预评价的目的：
（1）对该加油加气站内外部安全条件进行分析。
（2）辨识、分析该加油加气站运行后存在的主要危险、有害因素及其产生危险、危害后果的主要条件。
（3）对该加油加气站运营过程中的固有危险、有害因素进行定性或定量的评价，对其控制手段进行分析，同时预测其安全等级。
（4）提出消除、预防或减弱装置危险性，提高装置安全运行等级的对策措施，，以最终实现建设项目的本质安全化，以尽可能提高建设项目运营后的本质安全程度。
（6）本评价报告作为技术文件为安全监督管理部门提供安全监管的技术依据。
1.1.2 安全评价的前期工作情况介绍
我公司与中国**化工股份有限公司******分公司达成安全评价委托意向后，开展了对该公司****加油加气合站建设项目安全评价工作的风险分析工作。经过分析，该建设项目的相关手续已基本完善，拟采用的工艺技术资料相对较齐全，我公司认为该项目具备安全评价的基本条件。我公司于2010年*日正式与中国**化工股份有限公司******分公司签订了《安全评价技术服务合同书》。
签订安全评价合同后，我公司根据加油加气站工艺特点成立该项目安全评价组，于2010年*日对该加气站项目建设地址进行了现场勘察，与中国**化工股份有限公司******分公司的技术人员和管理人员进行交流和沟通，收集了该公司拟采用的生产工艺、设备装置等技术资料和其它文件。
1.2 安全评价的对象及范围
根据中国**化工股份有限公司******分公司与我公司签订的安全评价技术服务合同，本次安全预评价的对象为****加油加气合站建设项目。评价范围为该加油加气站周边环境及平面布置、加气工艺设备、加气站配套公用工程及配套设施。
涉及该项目的建设施工过程、环保、消防、职业卫生及委托外单位危险化学品的场外运输等按照国家有关规定和相关标准执行，不在本次评价过程范围内。在评价过程中环保、消防、职业卫生等虽有所涉及，但结论以有资质的单位的审核（评价）结论为准。
1.3安全评价工作程序
1.3.1前期准备
明确评价对象和评价范围；组建评价组；收集国内外相关法律法规、标准、行政规章、规范；收集并分析评价对象的基础资料、相关事故案例；对类比工程进行实地调查等内容。
1.3.2 安全评价
(一)辨识危险、有害因素
①运用危险、有害因素辨识的方法，辨识该加油加气站可能造成爆炸、火灾、中毒事故的危险因素及其分布。
②分析该加油加气站可能造成作业人员伤亡的其它危险、有害因素及其分布。
(二)划分评价单元
考虑安全评价的特点，以该加油加气站自然条件、基本工艺条件、危险、有害因素分布及特点和便于实施评价为原则进行评价单元划分。
(三)确定安全评价方法
根据加油加气站的工艺特点、功能，或从危险、有害因素分布和危险、有害因素特点，以及评价单元的划分情况，选择适当的评价方法。
(四)定性、定量分析危险、有害程度
使用选定的评价方法对各评价单元进行定性、定量评价，以判定存在该单元的危险、有害因素导致事故发生的可能性及其严重程度。
(五)分析安全条件和安全生产条件
根据项目周边情况及内部工艺布置特点，依照单元评价的结果进行安全条件论证，分析项目运营后的安全条件。
(六)提出安全对策与建议
为保障该加油加气站项目建成后能安全运行，从项目的建设地址、总图布置、功能分布、工艺流程、设施、设备、装置等方面提出安全技术对策措施；从评价对象的组织机构设置、人员管理、物料管理；应急救援管理等方面提出安全管理对策措施；从保证评价对象安全运行的需要提出其它安全对策措施。
(七)整理归纳安全评价结论
简要概括评价结果，给出评价对象在评价时的条件下与国家有关法律法规、标准、行政规章、规范的符合性结论，给出危险、有害因素引发各类事故的可能性及其严重程度的预测性结论，明确潜在的危险、有害因素采取安全对策措施后能否得到控制及可接受程度。从安全生产角度给出该加油加气站是否符合国家有关法律法规、标准、规章、规范的要求。
1.3.3 与建设单位交换意见
根据对该加油加气站项目的具体危险有害因素及提出对策措施，与中国**化工股份有限公司******分公司技术人员充分交流意见，以能够更全面的辨识危险有害因素，提出更经济、实用、可操作的安全对策措施。
1.3.4 编制安全评价报告
依据《安全预评价导则》，参照《危险化学品建设项目安全评价细则（试行）》编制安全评价报告。
见图1-1 安全评价程序图
安全评价工作程序
确定评价范围
安全评价
辨识危险有害因素
划分评价单元
确定评价方法
定性、定量评价
分析安全条件和安全生产条件
提出安全对策与建议
整理、归纳评价结论
收集评价资料
与建设单位交换意见
编制安全评价报告
前期准备
图1-1 安全评价程序图

2 建设项目（工程）概况
2.1 建设单位介绍
中国**化工股份有限公司******分公司隶属于世界500强企业——中国**化工股份有限公司，该公司是淮海经济区经营成品油规模最大的专业公司，承担着**区域经济发展和交通运输用成品油的主渠道供应任务。
该公司拥有加油站、加气站近200座，遍布城乡干道，主要经营汽油、柴油、润滑油等成品油。该公司拟投资600万人民币拆除****路加油站原有油罐、加油机等设施，建设****加油加气合站建设项目，该建设项目为机动车配套充加压缩天然气、汽油、柴油。
该加气站项目于2010年二月5日取得**市发展和改革委员会《****加油加气合站建设项目备案通知书》（徐发改行政许可服务备字【2010】012号），该项目环境影响报告表已取得**环境保护局审批意见（丰环项【2010】066号）。
2.2 建设项目概况
2.2.1 建设规模
建设规模：总用地面积3388平方米，站房建筑面积201平方米，罩棚506平方米，购置安装四只卧式钢制油罐采用地埋，容量分别为30立方米，20立方米2只，15立方米1只。储气井一个，容量为8立方米。配置两台加油机，两台加气机。
运营班制：
（1）本站预计从业人员15人。工种种类为站长、CNG汽车卸车员、卸油操作员、安全运行班长、汽车加气员、汽车加油员、收费员等。其中，站长一名兼汽车卸车员；加油加气员10人，每人均兼职收费。
（2）直接经营岗位每班工作8小时。
（3）全年工作天数：直接经营岗位365天，其余255天。
2.2.2主要技术及工艺（方式）水平介绍
天然气是一种产于地表下的天然气体，主要成份为甲烷及微量的乙烷、丙烷、丁烷及其它杂质如硫化氢、水份、二氧化碳、氮气等。加油加气站采用CNG撬车形式将天然气运输至加气站，经过卸气柱将天然气通入优先控制盘对气体进行管理，多级增压后通向储气井、加气机，对燃气汽车进行压缩天然气（CNG）充加。加气机可自动顺序加气，自动倒压关闭，自动计量显示，并配有紧急关闭阀门。
****加油加气合站建设项目选用的天然气充加技术已在多个加气站使用，该加气工艺已经成熟、安全。
该加油加气站采用的加油工艺为多数加油站普遍采用的工艺，成品油经密闭卸油口，卸油至埋地储罐，通过远传液位计量系统，监控储罐液位，通过管道和加油机对机动车辆加油。
2.2.3 地理位置及周边环境
中国**化工股份有限公司******分公司****加油加气合站建设项目位于**市****路**路西约200米，**路（S321）北侧。
**交通区位优势明显，目前已经形成以高等级公路和铁路为骨架，水陆并举，内联外延，四通八达的交通网络。境内有省级公路三条（S321、S322、S254），其中徐丰一级公路（S322）连接洛连（洛阳—连云港）、宁徐（南京—**）、京沪（北京—上海）、京福（北京—福州）高速公路；已计划建设的徐济（**—济宁）高速公路穿境而过；**东有京沪铁路、南有陇海铁路、西有京九铁路、北有新石铁路，规划中的丰沛铁路可行性研究报告已经通过专家认证，目前已经报国家铁道部审批。目前，距**境内水运主航道为复兴河六级航道，与微山湖西京杭大运河相通，相距40公里。建设地址人流、物流畅通，交通便捷。
该加油加气站南侧为****路（S321），北侧为沙石料场，东侧为一乡村道路和金属材料加工厂，西侧为三轮车配件加工厂。站区南侧一条架空电力线路，在项目实施过程中移除。
表2-1 站内设施与站外建构筑物安全距离表
位置
站外
设施
站内设施
实际距离(米)
标准距离(米)
依据标准
是否符合
北
金属材料加工厂厂房
压缩机
45
13
GB50156-2006 4.0.7
符合
储气井
47
13
GB50156-2006 4.0.7
符合
放散管
——
18
GB50156-2006 4.0.7
由设计单位按照规范进行设计定位
加气机
67
13
GB50156-2006 4.0.7
符合
埋地油罐
77
16
GB50156-2006 4.0.4
符合
通气管口
79
15
GB50156-2006 4.0.4
符合
加油机
76
15
GB50156-2006 4.0.4
符合
南
****路（S321）
压缩机
48
6
GB50156-2006 4.0.7
符合
储气井
48
6
GB50156-2006 4.0.7
符合
放散管
——
10
GB50156-2006 4.0.7
由设计单位按照规范进行设计定位
加气机
41
6
GB50156-2006 4.0.7
符合
埋地油罐
45
8
GB50156-2006 4.0.4
符合
通气管口
51
8
GB50156-2006 4.0.4
符合
加油机
27.5
6
GB50156-2006 4.0.4
符合
东
乡村道路
压缩机
6.7
5
GB50156-2006 4.0.7
符合
储气井
11.8
5
GB50156-2006 4.0.7
符合
放散管
——
8
GB50156-2006 4.0.7
由设计单位按照规范进行设计定位
加气机
32
5
GB50156-2006 4.0.7
符合
埋地油罐
56
6
GB50156-2006 4.0.4
符合
通气管口
60
6
GB50156-2006 4.0.4
符合
加油机
32
5
GB50156-2006 4.0.4
符合
西
三轮车配件加工厂办公室（三类保护物）
压缩机
68.5
12
GB50156-2006 4.0.7
符合
储气井
64
12
GB50156-2006 4.0.7
符合
放散管
——
15
GB50156-2006 4.0.7
由设计单位按照规范进行设计定位
加气机
33.5
12
GB50156-2006 4.0.7
符合
埋地油罐
10.7
12
GB50156-2006 4.0.4
符合
通气管口
17.7
10
GB50156-2006 4.0.4
符合

加油机
32
10
GB50156-2006 4.0.4
符合
****加油加气合站建设项目具体位置及周边环境详见附图。
附图5.2.1 ****加油加气合站建设项目地理位置图
附图5.2.2 ****加油加气合站建设项目周边环境图
2.2.4 气象及水文地质条件
（一）气象气候
**地处暖温带南缘，属半湿季风气候，四季分明。季风性强，光照充足，无霜期较长，雨热同季，降水和温度年际变化较大。干旱、涝渍、低温、干热风、霜冻等灾害频繁。干旱以春旱、初夏旱为主，雨涝以夏季为主，**境内年平均气温13.8——14.2℃，，最冷月(一月)平均气温—0.2℃，最热月(七月)平均气温27.3℃，年平均日照时数2373小时左右，无霜期209——218天，年平均降水量736.3mm，年主导风向东南风，年平均风速2.1m/s。
（二）水文
**地表河流主要以大沙河为分水岭，大沙河以东为郑集水系，大沙河以西为复新河水系。复新河水系是**防洪、排涝、灌溉、航运的骨干河道，郑集水系是南水北调工程进入**的主要入水口。
**境内全境除城区有开采深层水外，绝大部分用水采自浅层地下水，地下水流向为西、西南至北东北。
（三）地形、地貌、地质
**境内主要是平原地形，有极小的剥蚀残丘。地面平均高程48米。境内地势西南高、东北低，地面坡降1/3000——1/7000，南部坡度较大，北部坡度较小。全县均被第四纪和上第三纪松散层覆盖，厚度达300米左右，其中第四纪地层厚度达200米左右。岩性主要为粘土、亚粘土、亚砂土、粉细砂土、中细沙土，第四纪与下伏地层和上第三纪与下伏地层均为不整合接触。
本地区属弱震区，地壳相对稳定。根据国家1990年颁布的《中国地震烈度区划图》，本地区地震烈度为6度，一般建筑物构筑物按6度设防。
（四）社会经济情况
**自古物华天宝、农畜并茂，有“丰熟可抵三洲”之称。**属暖温带湿润季风气候区，为黄泛冲击平原，县境内地势平坦，四季分明，日照充足，年平均气温在14摄氏度左右。近年来**依靠自然资源优势，大力调整农业产业结构，出口创汇农业得到较快发展，逐步形成了棉花、粮食、果品、畜禽产品、特种蔬菜、蚕茧、芦荟、林木等商品生产出口基地。**盛产“红富士苹果”、“白酥梨”，红富士苹果被“99”昆明世博会唯一指定无公害苹果。在全国历次果品评比中，连获金奖，曾连续七年夺得第一，两次荣获部优称号。全县种植果树3万公顷，是**最大的连片果园，被誉为“红富士之乡”、“苏北果都”。**是著名的特种蔬菜之乡，是全最大的芦笋生产基地。牛蒡、芦笋、山药、黄皮洋葱、白蒜等特种蔬菜畅销海内外，并占有一定的市场份额。**畜禽饲养丰富，每年数以万计的家畜、家禽饲养为皮革、羽绒、肉类制品的综合加工提供丰富的原料。
**形成了纺织、机械、食品、化工、建材、木材加工等为主的六大体系。羽绒设备、潜水电机、锅炉、山羊板皮、制盐、发电、电缆、凤鸣塔白酒、国润乳业、葡萄酒、天穆食品、罐头、木线条、工艺铸造等一批拳头产品发展迅速，商品自营出口额连年攀升。目前全县共有企业1200余家。民营企业如枣庄雨后春笋，涌现出了**鹏举金鱼草铸造有限公司、东大钢构有限公司、国润乳业有限公司、银龙电缆有限公司、天穆集团公司等一大批明星企业。
**地处四省交界，与七县毗邻，独特的地理位置使**自古就是南极吸北送、东引西移的商品集散中心。1993年**被**省政府批准为重点发展的省级苏鲁豫皖边贸市场，是全省三大边蚧市场之一。新兴的榉木市场是全国最大的木材市场集散地。目前县内的招商场、中阳商城以及工业品、瓜果、装璜、服装市场已形成较大规模。乡镇的果品、粮油、棉花、大蒜、牛蒡、韭黄等各类专业市场和农贸市场星罗棋布，一个繁荣的边贸商城在苏鲁豫皖交界处迅速崛起。
2.2.5 总图及平面布置
① 总平面布置
****加油加气合站建设项目场地呈矩形，位于****路（S321）以北，站区沿道路东侧设一车辆入口，西侧设一车辆出口。
站区西北角为油品储罐区，设置埋地储罐4只。站区东北角设置储气井和压缩机，设置8立方米储气井一个，压缩机组一套。
储罐区和储气井之间建有营业站房201平方米，内设办公室、营业室、配电室、休息室、值班室、厕所等设施。
站房南侧为加油区，加油区按照4座4车道使用排列的加油岛，设有加气机、加油机各2台，加油区上方设有网架结构防雨罩棚，罩棚有效高度17米，罩棚边缘与加油机或加气机平面距离为5米。
站区南侧出入口之间进行绿化处理，设有出入口指示灯箱、油气站品牌等。
站区内道路单车道宽度为5米，双车道宽度为11米，站内道路的转弯半径按行驶车型确定，不小于9米，道路坡度不大于6%，坡向站外，汽车槽车、撬装车停车处按平地设计。
站区周边设置通透式围墙，美化环境，便于站区管理。
站区内东侧，现有加油站原使用的架空电力线路和变压器，在项目实施过程中，一并移除。对项目的实施不产生影响。
详见附图5.2.3 ****加油加气合站建设项目平面图
② 绿化
绿化是改善区域气候，改善生存空间，营造健康氛围的重要手段。所以，站区内非硬化场地可设为绿地，利用空地种植草地和难燃树种，结合绿地的平面和空间造型，美化场站景观。站区内不得种植油性植物。
③ 竖向设计
中国**化工股份有限公司******分公司应委托有资质的设计单位对站区进行竖向设计，根据站外周边环境及站内建筑设施情况确定。
表2-2 站内设施安全距离表
名 称
名 称
拟建距离(米)
标准距离(米)
依据标准
评价结果
埋地油罐
埋地油罐
0.5
0.5
GB50156-2006
5.0.8
符合要求
储气井
42.5
6
符合要求
压缩天然气放散口
——
6
由设计单位按照规范进行设计定位
压缩机机组
47
6
符合要求
加气机
15.8
4
符合要求
站房
5.4
4
符合要求
站区围墙
4.5
3
符合要求
通气管口
储气井
51
8
GB50156-2006
5.0.8
符合要求
压缩天然气放散口
——
6
由设计单位按照规范进行设计定位
密闭卸油点
7.9
3
符合要求
压缩机组
47
6
符合要求
加气机
22.4
8
符合要求
站房
10
4
符合要求
站区围墙
3.3
3
符合要求
储气井
密闭卸油点
52
6
GB50156-2006
5.0.8
符合要求
压缩机组
3.5
3
符合要求
加油机
28
6
符合要求
加气机
19.6
6
符合要求
站房
9
5
符合要求
站区围墙

3
符合要求
压缩天然气放散口
密闭卸油点
——
6
GB50156-2006
5.0.8
由设计单位按照规范进行设计定位
加油机
——
6
加气机
——
6
站房
——
5
站区围墙
——
3
密闭卸油点
压缩机组
56
6
GB50156-2006
5.0.8
符合要求
加气机
23
4
符合要求
站房
14.7
5
符合要求
压缩机组
加油机
29
4
GB50156-2006
5.0.8
符合要求
加气机
23.6
4
符合要求
站房
13.6
5
符合要求
站区围墙
2.6
2
符合要求
加油机
加气机
10.6
4
GB50156-2006
5.0.8
符合要求
站房
16.8
5
符合要求
加气机
站房
5.7
5
GB50156-2006
5.0.8
符合要求
2.2.6 主要建构筑物
表2-3 建构筑物一览表
序号
名称
建筑面积
（m2）
耐火等级
火灾危险性类别
结构
层数
备注
1
站房
201
一级
丁类
框架结构
一层

2
汽油储罐区
78
——
甲类
——
——

3
罩棚
506
——
——
钢筋混凝土立柱，轻钢棚体
净高7.5米
非燃烧材料
2.2.7 涉及的主要物料及其储存方式
该加油加气站涉及的物料为天然气（压缩的）、汽油、柴油，检修置换时使的用氮气（压缩的），危险物料使用量及储存方式详见下表：
表2-4 主要物料表
序号
物料名称
储存方式
储存位置
储量（m3）
备注
1
天然气
储气井
站区内
8
工作压力25MPa
2
汽油
埋地储罐
站区内
50
30m3一只
20m3一只
3
柴油
埋地储罐
站区内
35
20m3一只
15m3一只
4
氮 气
瓶装
—
—
检修时、运营前置换
2.2.8 主要工艺及控制系统介绍
（1）加气工艺介绍
压缩天然气通过CNG槽车（4 Mpa或20Mpa）运至站区，经过卸气柱将天然气通入压缩机组，经过压缩机组的多级压缩，压力达到25 Mpa储入储气井CNG槽车
卸气柱
压缩机
储气井
加气机
燃气汽车
，配置两台双枪加气机向燃气机动车辆加气。
图2-1加气工艺流程简图
（2）加油工艺介绍
成品油经过运输槽车经过密闭卸油口转入成品油储罐，通过输油管道从油成品油槽车
成品油储罐
加油机
加油车辆
图2-2 加油工艺流程简图
罐输送到加油机，通过加油机为车辆加油。
2.2.9 主要设备
表2-5 主要设备一览表
序号
名称
规格
主要材料
数量
操作条件
备注
1
埋地储罐
30m3
碳钢
1台

2
埋地储罐
20m3
碳钢
2台

3
埋地储罐
15m3
碳钢
1台

4
四枪双油品加油机

2台

5
撬装式压缩机组
750Nm3/h

1套

6
储气井
ASME8 m3

1个
25MPa

7
双枪加气机
1600Nm3/h

2台
20MPa

表2-6 特种设备汇总表
序号
名称
规格
主要材料
数量
操作条件
备注
1
储气井
ASME8 m3

1个
25MPa

2
物料输送管道（压力大于0.1 Mpa管径大于25mm的输送管道）

2.2.10加油加气站级别划分
（1）加油站级别划分标准
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2000第3.0.7加油站的等级划分，可分为三个级别，见下表：
表2-7 加油和压缩天然气合建站的等级划分
级别
油罐容积（m3）
管道供气的加气站储气设施总容积（m3）
加气子站储气设施总容积（m3）
总容积
单罐容积
一级
60—100
≤50
≤12
≤18
二级
≤60
≤30
注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积
（2）该加油加气站级别认定
该加油站共有储罐4台，其中93＃汽油储罐1台，容积30m3，97＃汽油储罐1台，容积20m3；柴油储罐2台，容积分别为20m3和15m3，根据表2-7标准，该加油站的级别认定计算如下：
汽油罐容积+柴油罐容积/2，即30m3+20m3+20m3/2+15m3/2=67.5m3
储气井容积为8 m3。
因此，中国**化工股份有限公司****分公司****加油加气合建站属于一级加油加气合建站。
2.2.11主要公用工程
2.2.11.1供水设施
（1）生活给水系统
生活用水从站外市政给水管道上引入站内一条DN40给水管道，经水表计量后供站内直接使用，供水压力不小于0.2MPa。
站内用水主要为15人的生活用水，及浇洒绿化等用水。其中生活用水定额35升/人·班，时变化系数为3.0；淋浴用水定额40升/人·班，时变化系数1.0；浇洒绿化用水定额1.5升/米2·次，每日浇洒1次，每次2小时，站内绿化面积约400m2；本站最高日用水量为1.73m3，最大小时用水量为0.15m3。
（2）排水设施
生活污水经化粪池发酵、沉淀后排入站外市政污水管道。
站内雨水采用无组织排放。
（3）灭火器配置
按照《建筑灭火器配置设计规范》及《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，根据建筑物的危险等级及火灾种类的不同，在各建筑物配置一定数量的手提式及推车式干粉灭火器、CO2灭火器。
2.2.11.2供电设施
依据《汽车加油加气站设计与施工规范》要求，本加气站供电负荷为三级负荷。工作电源由市电提供一回0.4kV电源，以电缆直埋敷设方式引入本站内配电室，由低压配电柜配出至各用电装置。
2.2.11.3 供氮
工艺管道、设备检修时置换、吹扫使用氮气，在使用时从外单位购入。
2.2.11.4办公、生活设施
为满足运营需要，站区内设有站房等辅助设施。
3 危险、有害因素的辨识与分析
3.1 危险、有害因素辨识的依据
危险因素是指能使人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素，有害因素是指能影响人的身体健康导致疾病或对物造成慢性损坏的因素。通常情况下，对两者不加区分统称为危险、有害因素，主要指客观存在的危险、有害物质或能量超过临界值的设备、设施和场所。对危险、有害因素进行分类的目的在于安全评价时便于进行危险、有害因素辨识和分析。本次****加油加气合站建设项目安全预评价，对危险、有害因素进行辨识与分析的依据主要有：
1、《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986)；
2、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》（2003年12月12日）；
3、类似工艺系统的事故案例及事故统计资料；
4、该企业拟使用的工艺及拟选用的生产设备；
5、通过现场调研、观察、询问和交流获取的与建设项目相关安全信息资料；
6、与该系统安全生产相关的法律法规、规章、规程、规范、标准等；
7、中国**化工股份有限公司******分公司提供的相关文字及图纸等基础性资料。
3.2 危险、有害因素辨识的过程
本次安全评价，主要通过以下过程和途径完成对中国**化工股份有限公司******分公司的****加油加气合站建设项目危险、有害因素的辨识与分析：
1、该系统的危险、有害因素的分析辨识参考类似项目的事故案例及事故统计，来分析判断该项目的危险、有害因素。
2、辨识与分析该生产系统涉及物料的危险、有害因素，从审查系统中是否存在能量和有害物质以及如何控制这些能量和有害物质入手，对物质所具有的物理、化学性质及危险、有害特征进行分析。主要依据企业提供的物料品种数量，查阅相关技术资料，搜集经营过程中涉及物料的物化性质，分析其固有危险性。
3、对工艺危险的辨识与分析，主要是了解并掌握该工艺的特点及流程，并对运营过程中各环节可能存在的危险、有害因素进行