P-M曲线计算异型桥墩正截面抗压承载力.pdf
《P-M曲线计算异型桥墩正截面抗压承载力.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《P-M曲线计算异型桥墩正截面抗压承载力.pdf(9页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、Hans Journal of Civil Engineering 土木工程土木工程,2023,12(8),1152-1160 Published Online August 2023 in Hans.https:/www.hanspub.org/journal/hjce https:/doi.org/10.12677/hjce.2023.128132 文章引用文章引用:王升堂,李兆阳,唐小清,穆胜利.P-M 曲线计算异型桥墩正截面抗压承载力J.土木工程,2023,12(8):1152-1160.DOI:10.12677/hjce.2023.128132 P-M曲线计算异型桥墩正截面抗压承载力
2、曲线计算异型桥墩正截面抗压承载力 王升堂王升堂1,李兆阳李兆阳2,唐小清,唐小清1,穆胜利,穆胜利1 1重庆路威土木工程设计有限公司,重庆 2北京迈达斯技术有限公司,北京 收稿日期:2023年7月26日;录用日期:2023年8月16日;发布日期:2023年8月28日 摘摘 要要 伴随着经济高度的发展,人们对美的追求越来越高,桥梁的美不但体现在它的雄伟和魄力,更体现在它伴随着经济高度的发展,人们对美的追求越来越高,桥梁的美不但体现在它的雄伟和魄力,更体现在它的细节,比如桥墩的形状设计等方面。城市桥梁中伴随城市快速的发展,城市桥梁不局限于采用一般的的细节,比如桥墩的形状设计等方面。城市桥梁中伴随城
3、市快速的发展,城市桥梁不局限于采用一般的圆形墩矩形墩,更加广泛采用更具美感的花瓶墩。大型斜拉桥桥墩也广泛采用圆弧形造型等异型桥墩,圆形墩矩形墩,更加广泛采用更具美感的花瓶墩。大型斜拉桥桥墩也广泛采用圆弧形造型等异型桥墩,公路、铁路桥墩也常采用圆端型桥墩,这些异型桥墩的抗压承载力计算成为设计者的一道难题。公路公路、铁路桥墩也常采用圆端型桥墩,这些异型桥墩的抗压承载力计算成为设计者的一道难题。公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018)中仅提供矩形、中仅提供矩形、T型、型、I型和圆形截面的正型和圆形截面的正截面抗压承载力计算公式,对于非
4、标准形状的需要设截面抗压承载力计算公式,对于非标准形状的需要设计者进行截面等代后进行计算,对于设计者来讲增计者进行截面等代后进行计算,对于设计者来讲增加了设计工作量,且等代形状后,后期处理存在差异。本文介绍采用加了设计工作量,且等代形状后,后期处理存在差异。本文介绍采用P-M曲线曲线结合混凝土结构设计规结合混凝土结构设计规范范(GB 50010-2010)计算异型桥墩正截面抗压承载力能力的方法。计算异型桥墩正截面抗压承载力能力的方法。关键词关键词 P-M曲线曲线,异型桥墩异型桥墩,正截面抗压承载力正截面抗压承载力 P-M Curve Calculation of the Normal Sect
5、ion Compressive Bearing Capacity of Special-Shaped Bridge Piers Shengtang Wang1,Zhaoyang Li2,Xiaoqing Tang1,Shengli Mu1 1Chongqing Leway Civil Engineering Design Co.,Ltd.,Chongqing 2Midas Technology Co.,Ltd.,Beijing Received:Jul.26th,2023;accepted:Aug.16th,2023;published:Aug.28th,2023 Abstract With
6、the rapid economic development,peoples pursuit of beauty has reached new heights.The 王升堂 等 DOI:10.12677/hjce.2023.128132 1153 土木工程 beauty of a bridge is not only reflected in its grandeur and boldness but also in its details,such as the design of the bridge piers.In urban areas,bridges are no longer
7、 limited to conventional circu-lar or rectangular piers,but also widely adopt more aesthetically pleasing vase-like piers.Large cable-stayed bridges often feature unique pier shapes,like curved arcs,while highway and railway bridges frequently utilize cylindrical piers.However,the calculation of the
8、 compressive bearing capacity for these non-standard pier shapes poses a challenge for designers.The“Specifications for Design of Highway Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Bridges and Culverts”(JTG 3362-2018)only provides calculation formulas for the normal section compressive bearing ca-
9、pacity of rectangular,T-shaped,I-shaped,and circular sections.For non-standard shapes,designers need to calculate the section after replacing it.This increases the design workload for designers,and there are differences in the later processing after replacing the shape.This article introduces the me
10、thod of using the P-M curve combined with the“Code for Design of Concrete Structures”(GB 50010-2010)to calculate the compressive bearing capacity of the normal section of special-shaped bridge piers.Keywords P-M Curve,Irregular Pier,Normal Section Compressive Bearing Capacity Copyright 2023 by autho
11、r(s)and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License(CC BY 4.0).http:/creativecommons.org/licenses/by/4.0/1.引言引言 根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018)第 5.3 条 1的相关规定,矩形、T 型、I 型和圆形截面抗压承载力可以直接由规范公式计算得出,城市中为了美观采用了带槽的花瓶墩,花瓶墩的常用形式如下图 1、图 2 所示:Figur
12、e 1.Common forms of vase piers-1 图图 1.花瓶墩常见形式 1 Figure 2.Common forms of vase piers-2 图图 2.花瓶墩常见形式 2 Open AccessOpen Access王升堂 等 DOI:10.12677/hjce.2023.128132 1154 土木工程 如需采用公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018)中相关公式进行抗压承载能力能力计算,花瓶桥墩的设计需要采用面积相等、抗弯惯性矩相等的原则,等效为矩形或 I 型截面,然而图 2 所示截面,很难等效为理想的矩形或 I 型截面,并且承受双
13、向弯矩,双向偏压的结构也无法采用面积相等、抗弯惯性矩相的方法实现截面等效。根据 混凝土结构设计规范(GB 50010-2010)附录 E 2的相关内容,为解决异型桥墩的正截面抗压承载力提供了一个如图 3 所示的解决方案:111lmncicisjsjpkpkijkNAAA=111lmnxcicicisjsjsjpkpkpkijkMA xA xA x=111lmnycicicisjsjsjpkpkpkijkMA yA yA y=Figure 3.Calculation of the normal section bearing capacity of components with arbitra
14、ry cross sections 图图 3.任意截面构件正截面承载力计算 2.P-M 曲线简介曲线简介 P-M 曲线绘制:将截面离散为纤维模型,所有单元应变计算符合平截面假定,当受压侧混凝土单元达到极限压应变或受拉侧钢筋达到极限拉应变时,则认为该截面达到极限承载力,进而根据单元本构及应变计算单元应力,计算时根据单元面积及应力积分计算单元内力,最后将截面所有单元内力累加即可得到整个截面的极限承载力。P-M 曲线绘制较为复杂,P-M 曲线的绘制采用计算机编程详细绘制和计算 3。P-M 曲线描述了“拉压弯截面”的全部破坏状态,可以很好的阐述混凝土结构设计规范(GB 50010-2010)附录 E
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 曲线 计算 异型 桥墩 截面 抗压 承载力
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。