车站基坑钻孔桩专项施工方案(钢筋双面焊上报)1.doc

1.工程概况
本工程为广州市地铁轨道交通二号线与八号线拆解转换工程，车站位于广州市工业大道北沙园路段下，呈西北、东南走向。站位西北端为上内环路的立交桥，东南端为昌岗路立交桥，车站东北方向为市第四十一中学和五一新村住宅区；西南面为广州气体厂大型居住小区光大花园和市第十一橡胶厂。车站主体基坑长度约202.2m，标准段深度约24。65m，宽度约23.5m，扩大段宽度约27.49m,局部深25.05m.基坑安全等级为特级.
2.施工方案
车站基坑施工场地原地面高程7.50～8.36m，地貌单元上属风化残丘。岩土分层及特性为：
人工填土层：主要为人工堆积的粉质性粘土和回填砂、碎石垫层、砼块、砖块等组成，以下多为粘土层。厚度0.4-3。4米，平均1。45米。
中粗砂层：主要为中砂，局部粗砂，含砾石、粘粒。厚度0。5—1.75米，平均1。13米。
粉质粘土层：以粘土为主,为中等压缩性土.厚度1。4—5。9米，平均3.08米。
残积土层：由砾石、泥质粉砂岩和粉砾岩残积作用而形成的粉质粘土厚度1.10—4.90米，平均2.59米。
岩石全风化带：强度较高，属中压缩性，具有泡水软化强度降底的特点.厚度0.4-6.00米，平均2.97米.
岩石强风化带：强度较高，压缩性较低，具有泡水软化强度降底和长时间受水浸泡易崩解的特点。厚度0.5—15.90米，平均3。79米。
岩石中等风化带：岩石完整性一般70％，强风化 及微风化夹层较多。厚度0.5—18。40米，平均厚度4.21米。
岩石微风化带：岩石完整性一般90％,局部夹强、中风化岩层。厚度0。5—18.10米,平均厚度4。67米.
基坑施工场地地下水存在两种类型：潜水型孔隙水和风化带裂隙水。所以在基坑开挖后要做好围护结构的堵漏工作，集水井基坑开挖采用挡板支护开挖,保证围护桩及基坑的安全。
根据水文地质情况，基坑围护结构设计采用Φ1200mm钻孔灌注桩加内支撑围护方案。钻孔桩间距1350mm,桩长设计长度26.2m～31.65m，计377根.内支撑设计为四道，其中第一道支撑采用600*800mm钢筋砼支撑，横撑纵向间距6.0m,第二～四道支撑采用Φ600mm壁厚14mm钢管，横撑纵向3.0m.钻孔桩桩间采用Φ600mm旋喷桩止水。旋喷桩有四种桩型，其中A1、A2、A3、A4分别为44根、178根、122根、33根。围护结构钻孔桩桩底嵌固深度设计为:进入微风化层1。5m,中风化层2.5m，强风化层3.5m,土层5。5m；中间柱33根，中间临时纵柱桩底嵌固深度设计为：进入微风化层4。5m，中风化层5。5m，强风化层6.5m。旋喷桩深入不透水层1.5m。
为监测围护结构的安全,桩孔预埋监测管,位置根据监测专项方案确定。1—16号、144-181号、314—344号钢支撑位置设有腰梁，该桩位需预埋6Ф22mm连接筋。246—253号钢支撑位置设有钢筋砼板撑，该桩位预埋环状钢板t=12，h=250两块，穿孔焊接。中间柱2—32号钢支撑位置预埋环状钢板t=16,h=600与桩主筋焊接.
基坑开挖受原地下管线及新增管线布设的影响，影响桩位施工如下:电力电缆铜管线直埋二条、埋深约0。83米，影响89号、230号桩位；新增排水管道二条，直径分别为Φ500mm、Φ600mm，影响86号、239号、204号、121号桩位；既有的排水管一条，直径为Φ500mm，影响137号、192号、193号、194号、187号桩位;新增给水管一条,直径为Φ600mm，影响79号、246号、247号、248号桩位。
新增给水管恰好在支撑梁处及东侧凸出部分，连续影响246#、247＃、248#及79#四个桩位施工,且影响冠梁及支撑的施工.建议移至244#、81#处。
新增管道安装前,一期围蔽先完成东侧管道处桩位244＃、239#、204＃的施工，桩位完成后，安装新增管给水管及Φ500mm排水管在西侧围蔽内拐弯后与光大花园原砼管道接通，安装新增Φ600mm排水管在西侧围蔽内与原有排水管接通，拆除一期围蔽原有排水管.
二期围蔽先完成西侧管道处桩位81#、86＃、121#的施工，桩位完成后，再直安新增给水管及Φ500mm排水管与光大花园原砼管道接通,拆除二期围蔽拐弯后与光大花园接通给水管及Φ500mm排水管。直安新增Φ600mm排水管与西侧接通，拆除二期围蔽原有排水管。
人工开挖电力线位置土方，确定电力线位置于230#、89#桩位关系,使电力线位于两桩之中，采用槽钢保护措施，尽量接尽设计间距，均匀调整两桩前后位置，桩距不大于1380mm也不小于1320mm，总量不变。旋喷桩在电力线两侧实施。间距不大于600mm.
施工期间按深基坑施工要求设置防护措施,并加强施工场地夜间照明，确保交通及施工安全。
主要施工机械设备见下表:
序号
设备名称
数量
规格
性能
进场时间
1
钻孔桩机
18台

2005.12
2
泥浆泵
18台
3PN

2005。12
3
旋喷桩机
6套
GZB－500

2006.1
5
对焊机
1台
UN-100
90KW
2005。12
6
电焊机
8台
BX-300
300A
2005。12
7
钢筋切割机
1台
QJ—40
4KW
2005.12
8
钢筋调直机
1台
GT40-14
7.5KW
2005。12
9
插入式振捣器
3台
ZY35
1.1KW
2006.1
10
汽车起重机
1台
QY—32

2005.12
11
坍落筒
1个
T—11

2006。1
12
砼试模
3组
150＊150*150

2006.1
13
泥渣运输车
8台

2005.12
14
全站仪
1台
TC1610

2005。12
15
经纬仪
1台
J2

2005。12
16
水准仪
2台
莱卡DNA03

2005。12
3。施工方法及施工工艺
3.1冲击钻孔灌注桩施工
3。1。1钻孔桩的编号与成孔顺序
本工程基坑围护钻孔桩桩位按连续桩布置，中间柱由北向南为1—33号,围护桩编号见车站围护结构平面布置图。
本工程拟采用冲击钻机成孔，冲击钻孔桩采用隔三冲一的施工顺序，为保证施工质量与安全，相邻桩成孔时，必须保证已浇混凝土强度达70％.
冲击钻成孔顺序

3.1。2冲击钻成孔灌注桩施工工艺流程
场地平整
测量放样
埋设护筒
桩机就位
钻 进
测量成孔深度
第一次清孔
下放钢筋笼
下放灌注砼导管
第二次清孔
安装砼漏斗
安装隔水栓球塞
灌注水下砼
拔除护筒
清除浮浆
移至下一桩位
向孔内注入清水或泥浆
泥浆池
供 水
泥浆备料
泥浆沉淀池
废浆处理
制作导管
拼装检查导管
砼罐车运输
清 碴
检孔器检孔
清孔设备
制作钢筋笼
测量砼面高度
钢筋检验

3.1.3冲击成孔施工方法及要点
考虑到钻孔桩垂直度偏差，根据施工组织总设计，桩位外放120mm.轴线定位放线后按桩孔直径在两侧设砼墙，桩芯定位按设计尺寸在砼墙体两侧用钢钉标记。并报请监理工程师检查复核，合格后方可桩机就位 .
钻机就位前先测量放样，埋设护筒.护筒采用尺寸为高1。2—1。5m,直径为1。40m，壁厚8mm的钢护筒，每个钻机配备两个护筒。钢护筒应穿过软弱土层，沉入稳定土层,以保护孔口和防止坍孔，同时护筒顶需高出地面约30cm。然后冲击钻机就位，冲击钻头应对准护筒中心，偏差不大于±20mm。
冲击钻孔开始时，低锤(小冲程）密击,锤高0。4－0.6m，并及时加快石与粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实,直至孔深达护筒下3－4m后，才能加快速度，加大冲程将锤提高至1.5－2。0m以上，转入正常连续冲击，在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象；遇不同地质条件和土层时，调整泥浆的比重，以适用不同土质情况。冲程及泥浆比重按下表选用。
适用土层
冲程及泥浆密度
效 果
备 注
在护筒刃脚下2m以内
小冲程1m左右，泥浆比重1。2~1.5，软弱层投入粘土块类小片石。
造成坚实孔壁
土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入小片石和粘土块
粘土或粉质粘土
中小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。
提高钻进效率
或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块
粉砂或中粗砂层
中冲程1～3m，泥浆比重1.2~1.5,投入粘土块，勤冲勤掏渣。
反复冲击，造成坚实孔壁，防止塌孔
抛入粘土块，勤冲勤掏渣，防坍孔
砂卵石层
中高冲程2~3m，泥浆比重1。3~1.5，投入粘土块，勤掏渣。
提高钻进效率
加大冲击能量，勤掏渣
基 岩
高冲程3~4m，泥浆比重1.3左右,勤掏渣.
加大冲击能量，提高钻进效率
如岩层表面不平或倾斜应抛入20－30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台，再进行正常冲击,同时加大冲击能量,勤掏渣
软弱土层或塌孔回填重钻
小冲程反复冲击，加粘土块类小石片,泥浆比重1.3～1.5。
造成坚实孔壁
反复冲击，加粘土块及片石
施工过程中根据地质报告土质情况测试泥浆性能,调整配合比；冲击钻成孔，冲击钻头的重量一般按其冲孔直径每100mm取100－140kg为宜,一般正常悬距可取0。5－0。8m；冲击行程一般为0。78－1.5m,冲击频率为40－48次/min为宜。
冲孔时应随时测定和控制泥浆密度，如遇较好的粘土层，亦可采取自成泥浆护壁.每冲击1－2m应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。
在钻进过程中每1－2m要检查一次成孔的垂直度情况。如发现偏斜应立即停止钻进,采取措施进行纠偏。对于变层处和易于发生偏斜的部位，应采用低锤轻击，间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。
在冲击钻进阶段应注意始终保持孔内泥浆高过护筒底口0。5m以上，以免水位升降波动造成对护筒底口处的冲刷，同时孔内泥浆高度应大于地下水位1m以上。
当钻进到设计规定深度后，报请监理工程师测量孔深，同意终孔后停止钻进.成孔后，应用测绳下挂0.5kg重铁砣测量检查孔深,核对无误后，进行清孔.可使用底部带活门的钢油渣筒，反复掏渣,将孔底淤泥、沉渣清除干净。密度大的泥浆借水泵用清水置换使密度控制在1.15－1。25之间.
清孔后应立即放入钢筋笼,并固定在孔口钢护筒上，使在浇灌砼过程中不向上浮起，也不下沉。钢筋笼下完检查无误后应立即浇筑砼，间隔时间不超过4h,以防泥浆沉淀和坍孔。砼灌注采用导管灌注法施工。
钻孔灌注桩允许偏差应符合以下规定
序号
项目
允许偏差
1
桩位
±30MM
2
桩身垂直度
1％
3
孔底沉渣厚度
≤100
3.1。4钢筋笼制作
进场钢筋必须具备出厂质量证明书和试验报告单，每捆钢筋有标牌；按规范要求见证取样进行物理性能复试合格并经监理工程师审查后方可使用;焊条进场要有出厂质量证明文件及合格证，并报监理审查。
考虑吊装安全的操作性，钢筋笼在地面二节成型。中柱接点在底上15米左右，围护桩接点在桩长1/2处，对结接头错开50%，两接头相距35d.吊装时焊接组装。焊接单面搭接焊，搭接长度10d.加劲箍制作采用专用定型工具，接头采用双面搭接焊，搭接长度5d。
根据实测孔深与锚入冠梁35d及两节钢筋笼对接的达接长度10d决定主筋长度，主筋接头采用双面搭接焊，搭接长度5d，两节钢筋笼对接采用单面搭接焊。按300个接头一组抽检进行焊接实验，报监理工程师审查。
搭接焊焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满.搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0。3倍；焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍.搭接焊时，焊接端钢筋应预弯,并应使两钢筋的轴线在同一直线上.加劲箍与主筋焊接前,按设计尺寸用粉笔标注主筋位置.钢筋笼制作时，主筋接头在同一截面上小于或等于50％，且相邻接头大于35d。主筋与加劲箍采用点焊，焊接必须牢固可靠.主筋与加劲箍成型后，按设计间距均匀套入螺旋筋,然后施焊。钢筋下端200mm范围主筋向内侧弯曲呈倾斜状。根据设计尺寸焊接弓型保护层钢筋，围护桩70mm,中间柱50mm。监侧管根据监测要求，用22＃扎丝绑扎在钢筋内侧。环型钢板分两半加工成型，现场安装焊接。预埋钢筋按设计尺寸加工，与主筋点焊,考虑到桩内端部有碍砼导管的施工，3根端部钢筋焊接在一起。钢筋搭接焊外观检查结果，焊缝表面平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹;允许值及接头尺寸的允许偏差见下表：
名称
单位
搭接焊
接头处弯折角
度
3
接头钢筋轴线的偏移
mm
0。1d
焊缝厚度
mm
+0。05d
焊缝宽度
mm
+0.1d
焊缝长度
mm
-0.3d
横向咬边深度
mm
0。5
在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣
数量
个
2
面积
mm2
6
钢筋笼制作允许偏差应符合以下规定
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距
±10MM
2
箍筋间距
±20MM
3
钢筋笼直径
±10MM
4
钢筋笼长度
±50MM
5
预埋件中心位置
±10MM
钢筋笼制作好经专职质检员检查后，在吊装前报监理工程师验收，做好质量评定与隐蔽工程记录。
3.1.5钢筋笼吊装
钢筋笼吊装采用16吨汽车吊，吊点为最上一个加劲箍与主筋交叉点的两侧.钢筋笼吊直扶稳,对准孔位缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。
第一节钢筋笼就位后，设置2Ф50钢管将钢筋笼在加强筋处叉住卡牢后,再吊装第二节钢筋笼与第一节对接。单面搭接焊10d，主筋焊接后，按设计间距焊接螺旋箍筋。
3。1.6冲击钻孔桩水下混凝土的灌注
在钻孔灌注桩施工前，对导管进行打压试验，合格后方可用于施工。本工程水下灌注砼采用大型集拌站的商品砼，由砼运输车直接用溜槽输送至井口斗内，利用桩机提升砼导管。
每批桩成孔后做好自检工作，向监理工程师报检批准后方可进行灌注施工.围护桩孔底沉碴厚度不大于100mm，中间临时桩孔底沉碴厚度不大于50mm。清孔、下钢筋笼后，首先安设导管，用吊车将导管（直径不小于250mm）吊入孔内,位置应保持居中，导管吊放和提升不得碰撞钢筋笼。导管下口与孔底保留30～50cm左右。
每车商品砼进场，检查电脑小票及回单，抽测坍落度，不符合设计配比要求的坚决退回。
导管安装完毕立即灌注C30砼，导管在使用前及灌注4～6根桩后，要检查导管及其接头的密闭性,确保密封良好。灌注首批砼之前在漏斗中放入隔水塞,然后再放入首批砼.在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助砼重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底或漂出泥浆面。
灌注首批砼应使导管埋入砼中深度不小于1.0m，灌注过程中砼面应高于导管下口约2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m.
首批砼灌注正常后，应连续不断灌注,灌注过程中应用测锤测探砼面高度，推算导管下端埋入砼深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入砼的深度达到4m时，提升导管，然后再继续灌注。随孔内砼的上升，需逐节快速拆除导管,时间不宜超过15min.首批灌注的砼初凝时间不得早于灌注桩全部砼灌注完成时间，灌注应尽量缩短时间,连续作业。在灌注过程中应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。
在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续的砼应徐徐灌入漏斗和导管，不得将砼整斗从上而下倾入管内,以免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。
混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h，每根桩的灌注时间不得超过下列规定：
灌注量在10～20m3以内：≤3h；灌注量在20～30m3以内:≤4h;
现场施工人员认真做好水下砼灌注记录,并报监理工程师审查
砼上层存在一层浮浆需要凿除,为此桩身砼需超浇0.8～1m，达到强度后，将设计桩顶标高以上部分用风镐凿除。施工完成后，对钻孔桩按总根数5%进行动测抽检，检查单桩成桩质量.
3.2旋喷桩施工
3。2。1旋喷桩施工顺序
施工采用间隔跳打的方法,先打单号孔位，回头再打双号孔位.
3.2。2施工工艺流程
放线定位→机具就位→贯入注浆管→高压旋喷注浆→拔管和冲洗
3。2.3施工方法
施工前先清理平整场地，放样旋喷桩桩位，并作好标志。钻机贯入成孔至设计深度后,一边提升一边进行喷射注浆。
喷射作业，桩机旋转速度约20R/ min，提升速度控制在200-250 mm/min，高压泵压力控制在20—40Mpa，高压泵流量60—120L/min。
旋喷使用的水泥浆材料采用32。5级普通硅酸盐水泥，配合比根据试验确定。
当喷射注浆管贯入土中，喷嘴达到设计标高时，即可喷射注浆。喷射时先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管，由下而上喷射注浆.喷射管提升的搭接长度不得小于100mm。喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50m。
高压喷射注浆到桩标高后，应迅速拔出喷射管，用清水冲洗管路，防止疑固堵塞。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程,必要时可在原孔位采用冒浆回灌或二次注浆等措施。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即进行检查，排除故障.
4.主要材料及进场计划
编
号
材料
名称
规
格
单
位
数
量
一期06。2.-06.5
二期06。7—06.9
2月
3月
4月
5月
7月
8月
9月
1
商品砼
C30
m3
12000

3000
3320

850
3300
1210
2
钢筋
Ф28
t
527
140
110
100

77
100

Ф25
t
448
110
100

100
138

Ф22
t
87
45

42

Ф20
t
43
24

19

φ12
t
204
40
40
40

40
44

3
水泥
325＃
t
1035

570

465
4
电焊条
E50
t
11
1
3
2

2
3

5
钢板
16mm
t
23
23

钢板
12mm
t
3。8
3。8555

5。人员及劳动力安排
序号
工 种
人 数
备 注
1
钻孔操作工
36

2
泥浆工
24

3
钢筋工
18
包括钢筋笼安装
4
电焊工
18

5
砼工
24

6
电工
3

7
测量工
2

8
旋喷桩操作工
12

9
其他普工
15

6。施工进度计划
6.1施工部署
钻孔桩、旋喷桩施工采用三班制作业。根据地质报告，本工程地质多为可塑、硬塑粘性土和岩石风化带，可原孔造浆冲孔,由3PN泥浆泵抽浆供浆，进行环冲孔施工，冲击钻头采用十字形钻头。根据总施工组织设计,该项工程分两期进行施工。配备约18台冲击钻机和泥浆泵、2台旋喷桩机、钻孔桩施工均匀布置，同步组织施工。
一期围蔽冲击钻孔施工首先施工临时中桩及新增管道东侧桩位244、239#、204#，利用中桩腾空场地作泥浆池定放点与管线安装；然后施工其它围护钻孔桩。二期围蔽先施工81#、86＃、121＃，利于管线安装，然后施工其它围护钻孔桩。
钻孔桩成孔、钢筋笼制安、砼浇注平行进行，流水作业。泥浆（渣）池的定放点以方便外运、不影响场地使用布置为主，在冲钻桩地点的泥浆（渣）到泥浆（渣）池间设置泥浆沟排入。泥渣外运尽量安排在夜晚进行。
在钻孔桩完成部分桩孔后,达到施工条件开始安排旋喷桩施工。投入2套旋喷设备施工，同步施工。
6.2工期计划
根据施工组织总设计要求,一期工期90天。二期工期75天
详见后面附图
6.3工期保证措施
根据总体控制计划、各阶段施工进度计划，实施过程中不断完善和分解，编制详细的周施工计划。实行信息监控，及时调整部署，采取相应措施，确保每一阶段的计划如期实施。
定期召开每周生产例会，加强与各单位协调工作，及时解决施工中存在的问题。严格控制各工序的施工质量,减少因质量问题而引起的返工。加强劳动力管理，及时组织劳动力进场，合理安排各班组的工作面。通过合理的施工组织，安排流水式施工，加快施工速度。
及时编制材料的需用量计划及采购进场计划。配备足够的机械设备。各工种由专业的熟练工人进行施工，分区段全面铺开施工。质量检查员要随施工班组认真检查，不出现返工现象，确保施工顺利进行。施工前现场技术人员做好技术交底工作。
7.施工平面布置
根据现场实际情况,合理安排施工工序，施工平面布置详见附图
8。质量技术措施
针对本项目施工特点，对各种操作人员进行岗前培训，持证上岗；对新工（含民工、临时工)上岗前进行“三级”教育。
施工阶段由技术科的施工管理人员向作业层技术人员对施工方法、施工顺序、操作要求、技术标准、质量要求、进度安排、工期要求交底。现场施工由作业层技术人员向领工员、工班长进行技术交底.遵循三交清原则：交清施工方法、交清技术质量要求、交清工期要求。施工技术交底以书面形式，交底时履行签字手续。“技术交底书”按顺序编号，装订成册归档.
每道工序进行自检互检与专检，填报资料，报监理工程师检查审核，合格后方可进行下道工序的施工。
施工过程中坚决执行复核制度.作业层技术人员认真进行施工放样、桩位定位，控制桩点等的测设工作,项目部测量组负责检查复核测量.测量资料必须经过复核,认真校对,确保测量成果的准确性，并报监理工程师复核审查。
护筒要埋深、埋牢、埋正，钻头与护筒中心要同心，防止钻具撞击护筒。成孔时要选好护壁的泥浆，经常测试泥浆粘度和密度，使其符合要求.
钻机安置要平整稳固,钻架钻具要保持垂直度、刚度、同心度、防止钻机跳动、钻杆晃动，影响桩孔垂直度及孔形。钻进中，发现塌孔、偏孔、缩颈时，经常提动钻具进行纠偏，修护孔壁。
旋喷桩施工时要经常进行水平和垂直较正，钻杆与桩位一致。旋喷桩桩机拆除钻杆时要保持钻杆伸入下节100mm以上的搭接长度。
焊工要持证上岗,开工前将焊工证书复印件报监理备案。焊接前，按实际操作条件试焊,试验合格后正式成批焊接。预埋钢板、钢筋位置计算与埋置要准确，其结果应予复核无误。
9。安全技术措施
针对本工程特点，对施工人员进行安全教育，强化安全意识.施工阶段由施工管理人员向作业层技术人员进行安全交底。现场施工由作业层技术人员向工人进行安全交底。施工安全交底以书面形式下发,交底时履行签字手续。“安全交底书”按顺序编号,装订成册归档.
进入施工现场的工作人员必须佩戴安全帽，特殊工程要佩戴好防护用品;施工现场四周悬挂安全警示标志，项目部安排人员定期检查安全情况，对检查中存在的安全问题与隐患及时整改。
钻孔桩施工前，用人工清除钻孔桩操作范围内地下障碍物,探孔深1。5-2。0米，确认地下无管线后才能开始施工。钻机成孔时，如被塌方或孤石卡住，应缓慢旋转提钻，不可强行拔出,以防损坏钻机和机架,造成安全事故。钻孔完成后应立即下放钢筋笼灌注砼,如有间歇，钻孔应用跳板覆盖，防止人员掉入,造成安全事故。冲击钻机操作时应安置平稳、坚实，防止冲击钻孔时机身突然倾倒、钻具突然下落等情况发生，造成人员伤亡和设备损坏.钻具注意连接牢固，钢丝绳不得超负荷使用.
所有设备、电路不得使用不防水的电线或绝缘层有损伤的电线。配电箱和电动机要有接地装置，加盖防雨罩;电路接头要安全可靠，开关要有保险装置。
钻孔桩要检查机具并加润滑油以利操作,桩架起落准备工作完成后，当班人员重新检查无误，方可进行操作。冲孔时，操作人员不得擅离岗位，精神要集中，开机时先启动操纵机构,起锤后应将保险装置固定牢靠，下班时应切断电源并将电机盖好。作业后，将冲锤下降接触地面,切断电源。
泥浆池周围用安全网围蔽,并设醒目的警示标志。泥渣运输车驾驶员及钻孔操作员，必须持证上岗，并予以登记；严禁酒后驾驶车辆及操作机械。禁止使用带病的车辆机械和超负荷运转，严禁对转运中的机械设备进行保养和检查。
人工搬运钢筋时,步伐要一致。当上下坡(桥）或转弯时，要前后呼应，步伐稳慢。注意钢筋头尾摆动,防止碰撞物体或打击人身,特别防止碰挂周围和上下的电线。上肩或卸料时要互相打招呼,注意安全.
展开盘圆钢时，要两端卡牢，切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。拉直钢筋，卡头要卡牢固，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域禁止行人,放松要缓慢松懈，不得一次松开以免回弹伤人。切割短于30cm的钢筋时，应用钳子夹牢，铁钳手柄不得短于50cm,禁止用手把扶,并在外侧设置防护箱笼罩。
钢筋焊接前,应根据钢筋截面调整电压,使与所焊接钢筋截面相适应,禁止焊接超过机械规定的直径的钢筋,发现焊头漏电，应即更换，禁止使用。下班后，要切断焊机的电源。
钢筋笼吊装时，操作人员必须听从现场指挥，钢筋笼下严禁站人，无关人员退至作业半径外。对起吊钢筋笼用的钢丝绳，起吊前要仔细检查,发现问题及时更换，并要定期保养。砼导管接、拆时要有可靠的操作平台,防止操作人员掉入孔内或摔伤。
10。文明施工与环保措施
按施工平面图实施定位管理，同时根据工程进度适时对施工现场进行调整，合理布置施工现场给排水系统，保证设施不漏水,沟池成网.施工汇水及时排出，保证施工面无淤泥积水.
施工用电按专项施工方案执行,不乱接、乱拉电线，每天由电工专人管理。建筑材料分类堆放、整齐,并挂好标志牌.所有施工人员及管理人员佩带胸卡。施工机械无尘土、水泥浆粘附，保持整洁。专人及时清理施工现场。
对空压机等噪音超标设备,采取隔音措施。泥浆运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地、车辆清洁。施工场地运输道路定时洒水降尘。不在工地围蔽处堆放材料及杂物。施工中及时将废渣运至有关指定堆放点。
施工现场内道路平整畅通、排水出口良好。现场出入口设置洗车槽,车辆必须在工地冲洗干净后方可出路面行驶。围护施工完成后，将场地进行整理干净，做到工完料清。

下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！!谢谢

中秋佳节演讲词推荐

中秋,怀一颗感恩之心》
老师们，同学们：
秋浓了,月圆了，又一个中秋要到了！本周日，农历的八月十五，我国的传统节日—-中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋"，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。
中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美,所以又被称为“团圆节”.
金桂飘香,花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友……无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往.
中秋是中华瑰宝之一,有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。中秋,是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节.这个时节,感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆、追求团圆、享受团圆……这些,都已成为人们生活的主旋律。
同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故乡"、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时"……这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今,不正是因为我们人类有着的共同信念吗。
中秋最美是亲情。一家人团聚在一起,讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹……
中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念;月亮最高，高不过想念.中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐！ 一、活动主题:游名校、赏名花，促交流，增感情
二、活动背景:又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。 相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然,感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受名校的人文气息。
三、活动目的：
1。 丰富同学们的校园生活，陶冶情操。
2. 领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体氛围. 3. 为全体同学营造一种轻松自由的气氛,又可以加强同学们的团队意识. 4. 有效的利用活动的过程及其形式,让大家感受到我们班级的发展和进步。
四、活动时间：XX年3月27日星期四
五、活动参与对象：房产Q1141全体及“家属”
六、活动地点:武汉市华中农业大学校内
七、活动流程策划：
1、27日8点在校训时集合，乘车
2、9点前往华农油菜基地、果园，赏花摄影
3、10点30，回农家乐开始做饭，进行“我是厨王”大比拼
4、1点30，收拾食品残物，开始集体活动
5、4点，乘车返校
八、职能分工及责任定岗
1、调研组：负责前期的选址、策划的撰写、实地考察、交通工具的联系和检验
   组长：金雄   成员:吴开慧
2、安全保卫组:负责登记参加春游的人数,乘车前的人数的登记,集体活动时同学的请假的审批,安全知识的培训与教育，午餐制作的人员分组
   组长：徐杨超  成员：王冲
3、食材采购组:根据春游的人数和预算费用合理购买食材
   组长：胡晴莹  成员：何晓艺
4、活动组织组：在车上、赏花期间、主要是做饭完后的集体活动期间的活动的组织
   组长：武男    成员：冯薏林
5、厨艺大赛组织组：负责指导各个小组的午餐的准备,最后负责从五个小组里推荐的里面选出“厨王”（厨王春游费用全免）
   组长：朱忠达   成员:严露
6、财务组:负责财务的报账及最后的费用的收取，做好最后的决算向全班报告
   组长：杨雨
7、督导组:负责检查各组的任务的完成及协调各小组的任务分工
   组长：叶青青
【注】以上只是大致的责任定岗,组长负主责,各小组要相互配合，相互帮助发挥你们的聪明才智去认真完成任务
九、注意事项
1、分组要尽量把做事积极的与不太积极的搭配，每组里都要有学生干部,学生干部要起带头作用
2、食材的购买不要太复杂了，先前想出菜谱,然后组织大家学习下烹饪知识,注意食材购买的质和量
3、注意提醒大家手机充足电，随时保持通讯畅通，有相机的同学带上相机,组织大家多拍几张全家福
4、游戏最好要能吸引全部人参加，让同学们能增加了解，班委们能更好的了解同学们的动态，增进感情
   各组应在规定时间前把活动准备情况向督导组报告,出现紧急情况要第一时报告。督导组也可以及时把活动的准备情况在班委群公布，实时互动。

中秋最美是感恩!无须多言，给父母一个微笑，给亲友一个问候，递上一杯清茶，送上一口月饼，这是我们给予父母最好的回报。感谢父母给予的生命，感谢父母给予的培养……老师们，同学们，这个中秋,我们要用一颗感恩的心来度过!心怀感恩！感恩一切造就我们的人，感恩一切帮助我们成长的人！心怀感恩，我们才懂得尊敬师长，才懂得关心帮助他人，才懂得勤奋学习、珍爱自己，才会拥有快乐，拥有幸福!
老师们，同学们,中秋最美，美不过一颗感恩的心！中秋最美,美不过真心的祝福！
在此，我代表学校，祝老师们、同学们中秋快乐，一切圆满！