不断推进的空间站商业化进程.pdf
《不断推进的空间站商业化进程.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《不断推进的空间站商业化进程.pdf(6页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、太空探率空间站商业化专题不断推进的空间站商业化进程文/汤川学2023年3 月3 1 日,白宫国家科学技术委员会对外发布了一份名为国家近地轨道研究与发展战略的文件,这份文件主要描述了美国将如何在未来实现近地轨道研究平台的科学、经济、外交和教育的效益并制度化,并列举了5 个具体需要被推进的事项,以保持美国在近地轨道上的优先地位。其中第三条,讲述了美国政府将继续推进与商业公司之间的合作,并与商业公司一起共同建立可以创造可观利润、前景广阔的近地轨道经济。为了让这个目标实现,报告中还列出了其他具体建议,例如支持商业空间站建设等。这份报告中所描述的前景并非空中楼阁,而是美国宇航局在很早之前就开始努力推进的
2、目标。商业轨道运输服务计划(COTS)2006年1 月1 9 日,美国宇航局对外发出了一份公告,首次寻求商业服务以将航天员和货物送到轨道,并称其为商业轨道运输服务计划。此前,美国宇航局与私营公司之前的合同都是成本加成合同。商业服务和传统的政府成本加成合同的区别在于,传统成本加成合同是指以合同允许或其他方式议定的成本为基础,加上该成本的一定比例或定额费用确定价款的合同。这种合同的缺点是非常明显的,就是合同的甲方,即美国宇航局将可能会为完成订单付出非常高昂的价格,而这个价格若是放在商业市场上很有可能会买到更质优价廉的产品,因为在市场上,美国宇航局只需要作为客户去购买服务即可,市场中公司之间的竞争自
3、然会导致价格被控制在较为低廉的范围内。2005年4 月到2 0 0 9 年1 月2 0日期间任职的美国宇航局第十一任局长格里芬,一直在干的一件事情就是管理美国宇航局的资金问题。在他的任期内,美国宇航局持续推进星座计划的发展。用今天的眼光看,星座计划就是一个“吞金兽”,其吞金能力之强让这个世界上资金最为充裕的美国宇航局都觉得难以承受。格里芬认为,如果想有效地控制预算,在控制一些非必要或者说不紧要的任务支出同时,从商业市场中寻求更加质优价廉的服务是可行的选项,如果不这么干,美国宇航局将不可能实现时任美国总统乔治布什所天鹅座货运飞船提出的太空探索愿景。当时,商业航天公司已经逐渐成气候,这也让美国宇航
4、局愿意去尝试寻求商业轨道运输服务。天鹅座货运飞船从2 0 0 6 年5 月到8 月,美国宇航局进行了第一轮商业轨道运输服务的招标,美国宇航局对多家公司的方案进行了评估,最终留下的候选公司2212023.08 SPACEEXPLORATION空间站商业化专题太空探索ACEX货运龙飞船将获得美国宇航局的财务支持,来帮助实现其在方案中所提到的商业轨道运输服务。在第一轮竞选中,太空探索技术公司与基斯特勒火箭飞机公司得到了青,不过后来基斯特勒火箭飞机公司由于自身财务原因未能履约。在2 0 0 8 年进行的第二轮招标中,轨道科学公司成为了优胜者。2 0 0 8 年1 2月2 3 日,美国宇航局宣布在两轮商
5、业招标中,太空探索技术公司的货运龙飞船和轨道科学公司的天鹅座货运飞船为最终胜者。货运龙飞船在赢得招标后,太空探索技术公司总共得到了来自美国宇航局的3.96亿美元资助。2 0 1 0 年1 2 月8 日,太空探索技术公司完成了商业轨道运输服务的首次飞行,猎鹰9 v1.0火箭成功将货运龙飞船送入轨道,并成功回收飞船。2 0 1 2 年5 月2 2 日,猎鹰9 v1.0火箭将一艘装载货物的货运龙飞船送入了轨道,5 月2 5 日,货运龙飞船成功进入预定轨道并与国际空间站对接,成为了在航天飞机退役之后第一艘与国际空间站对接的美国航天器。而在另一边,轨道科学公司总共获得了来自美国宇航局的2.8 8 亿美元
6、资助。2 0 1 3 年9 月1 8 日,安塔瑞斯110型火箭成功将首艘天鹅座飞船送入预定轨道,并与国际空间站对接。自此,当初成功拿下了商业轨道运输服务的两家公司都完成了美国宇航局所要求的可行性验证和试验飞行,在以后都可以常态化为国际空间站提供商业补给服务。总的来说,商业轨道运输服务是一个培养性的计划,美国宇航局通过使用相对较少的资金培养出了两个可靠的服务提供商,对于美国宇航局和两家公司来说都是好事。之后,美国宇航局在需要时,便会向这两家公司下订单,这两家公司将根据合同来建造和发射飞船。商业补给服务计划(CRS)商业补给服务计划是美国宇航局向各个公司要求的一系列货运飞船的总称,它是一个对应着实
7、际发射的计划,要与商业轨道运输服务计划区别开。早在2 0 0 8 年,第一份商业补给服务合同就被授予了赢得了商业轨道运输服务计划的两家公司,其中太空探索技术公司的合同总额为1 6 亿美元,用于发射1 2艘龙货运飞船,而轨道科学公司获得了19亿美元,用于发射8 艘天鹅座货运飞船。而后在2 0 1 5 年,美国宇航局增加了第一份商业补给服务合同中对两家公司下的订单,与太空探索技术公司的合同增加到了2 0 艘,与轨道科学公司的合同增加到了1 2 艘。在第一份商业补给服务合同内的总共3 2 次货运飞船发射中,有两次发射失败,太空探索技术公司和轨道科学公司各有一次。这两次发射失败给美国宇航局和两家公司都
8、带来了较大损失。两家公司在失败后都对自己SPACEEXPLORATION2023.08123太空探率空间站商业化专题的火箭进行了改进,“猎鹰9”改进了材料,安塔瑞斯火箭的发动机从苏联时期生产的AJ-26发动机更换为了俄罗斯生产的RD-181发动机,升级为了安塔瑞斯2 3 0 型。在修改火箭和修复发射台期间,在2 0 1 4 年重组后的轨道ATK公司为了让规定时间内必须执行的商业补给服务能够按时执行,还将3 次发射任务用的火箭换成了联合发射联盟的宇宙神401型火箭。美国宇航局于2 0 1 4 年开始了第二份商业补给服务合同的招标,除了太空探索技术公司和轨道ATK公司,洛马公司、波音公司、内华达山
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 不断 推进 空间站 商业化 进程
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。