道路运输驾驶员从业资格证考试题库(货车).doc

道路运输驾驶员从业资格证考试题库(货车)
经营性道路货物运输
驾驶员从业资格考试题库
1. 国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。（√）
2. 县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。 （√）
3. 县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。 （√）
4. 从事道路货物运输经营的，由地市级道路运输管理机构负责审批。 （×）
5. 申请从事道路货物运输经营的，应当有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆。 （√）
6. 请从事道路货物运输经营的，应当有健全的安全生产管理制度。 （√）
7. 申请道路货物运输经营的，应当向具有审批权的道路运输管理机构提出申请并提交规定的材料。 （√）
8. 道路运输管理机构收到道路货物运输经营申请后，应当自受理申请之日起30日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。 （×）
9. 道路运输管理机构对道路货物运输经营申请不予许可的，不必通知申请人。 （×）
10.道路货物运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 （√）
11.道路货物运输经营者需要终止经营的，应当在终止经营之日起30日内告知原许可的道路运输管理机构，并办理有关注销手续。 （√）
12.道路货物运输经营者变更名称、地址等，不需要向道路运输管理机构备案。 （×）
13.道路货物运输经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。 （√）
14.改装道路货物运输车辆时，经营者可以要求改装企业少标车辆的载质量。 （×）
15.道路货物运输经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营。 （√）
16.道路货物运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。 （√）
17.道路货物运输经营者可以使用报废的车辆从事道路运输经营。 （×）
18.只有市级以上道路运输管理机构才能对经营者的车辆技术档案建立情况实施监督管理。 （×）
19.道路货物运输经营者对达到国家规定的报废标准的道路货物运输车辆，应当及时交回《道路运输证》，不得继续从事道路货物运输经营。 （√）
20.车辆二级维护执行情况不得作为路检路查项目。（√）
21.严禁任何单位和个人为道路旅客运输经营者指定车辆维护企业。 （√）
22.道路运输管理机构应当为道路货物运输经营者指定车辆维护企业。 （×）
23.道路货物运输经营者应当定期进行道路货物运输车辆检测，车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行。（√）
24.道路货物运输车辆的维护作业项目和程序应当按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344）等有关技术标准的规定执行。 （√）
25.县级以 道路运输管理机构定期对道路货物运输车辆进行审验，每两年审验一次。 （×）
26.道路货物运输经营者从事超限运输经营的，应当按照交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》办理相应的审批手续。 （√）
27.道路货物运输经营者承运超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照交通主管部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。 （×）
28.道路货物运输车辆办理过户变更手续时，道路货物运输经营者应当将道路货物运输车辆技术档案完整移交。 （√）
29.《道路运输证》可以转让，但不得出租。 （×）
30.道路货物运输运输经营者可以出租《道路运输经营许可证》。 （×）
31.道路货物运输车辆在不装载货物时，允许搭乘旅客。 （×）
32.禁止道路货物运输车辆违反国家有关规定超限、超载运输。 （√）
33.从事大型物件运输的车辆，应当按照规定装置统一的标志和悬挂标志旗。 （√）
34.道路货物运输经营者在受理法律、行政法规规定限运、凭证运输的货物时，应当查验并确认有关手续齐全有效后方可运输。 （√）
35.运输限运、凭证运输货物的，道路货物运输托运人应当按照有关法律、行政法规的规定办理有关手续。 （×）
36.道路货物运输经营者和货物托运人之间，必须按照《汽车货物运输规则》规定的道路货物运单，订立道路货物运输合同。 （×）
37.道路货物运输经营者应当制定有关交通事故的道路运输应急预案。 （√）
38.道路货物运输经营者应当制定有关自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。（√）
39.发生交通事故后，道路货物运输经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。（√）
40.道路货物运输站（场）可以不对出站车辆进行安全检查，但必须采取措施防止超载车辆出站运行。（×）
41.外国国际道路运输经营者在中国境内设立长驻代表机构，须经国务院交通主管部门批准。（√）
42.中国国际道路运输经营者在其投入运输的车辆上，可以不标明中国国籍识别标志。（√）
43.外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，允许从事起止地都在中国境内的道路运输经营。 （×）
44.省级道路运输管理机构应当自受理申请从事国际道路运输申请之日起30日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。 （×）
45.县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输从业人员的管理工作。 （×）
46.县级以上道路运输管理机构具体负责实施本行政区域内经营性道路运输从业人员的管理工作。（√）
47.国家对经营性道路货物运输驾驶员实行从业资格考试制度。（√）
48.经营性道路货物运输驾驶员从业资格考试由市级道路运输管理机构每季度组织一次考试。 （×）
49.经营性道路货物运输驾驶员从业资格证件由县级道路运输管理机构发放和管理。 （×）
50.只要取得大型货车或汽车列车的机动车驾驶证，就具备了经营性道路货物运输驾驶员的从业资格。（×）
51.申请经营性道路货物运输驾驶员从业资格的基本条件之一是3年内无重大以上交通责任事故。（×）
52.申请经营性道路货物运输驾驶员从业资格的基本条件之一取得相应的机动车驾驶证2年以上。（×）
53.经营性道路货物运输驾驶员应当掌握相关道路运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识。（√）
54.经营性道路货物运输驾驶员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运输活动。 （√）
55.驾驶汽车列车从事道路货物运输经营的驾驶员，其从业资格证件上应当标注汽车列车或者列车。 （×）
56.经营性道路货物运输驾驶员在从事道路运输活动时，应当遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。 （√）
57.经营性道路货物运输驾驶员应当随车携带《道路运输证》。 （√）
58.经营性道路货物运输驾驶员应当随车携带《道路运输经营许可证》。 （×）
59.经营性道路货物运输驾驶员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。 （√）
60.经营性道路货物运输驾驶员服务单位变更的，应当到道路运输管理机构办理从业资格证件变更手续。（√）
61.道路运输从业人员从业资格证件有效期为8年。（×）
62.经营性道路货物运输驾驶员在发证机关所在地以外从业超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。（√）
63.经营性道路旅客运输驾驶员超过从业资格证件有效期180日未申请换证，发证机关将注销其从业资格证件。（√）
64.经营性道路货物运输驾驶员应当按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。（√）
65.经营性道路货物运输驾驶员运输货物时可以超载l0％。 （×）
66.经营性道路货物运输驾驶员应当采取必要措施防止货物脱落、扬撒等。 （√）
67.严禁驾驶道路货物运输车辆从事经营性道路旅客运输活动。 （√）
68.经营性道路货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志。 （×）
69.经营性道路货物运输驾驶员的连续驾驶时间不得超过6小时。 （×）
70.道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路货物运输车辆。（√）
71.经营性道路货物运输驾驶员服务单位变更的，应当到道路运输管理机构办理从业资格证变更手续。（√）
72.经营性道路货物运输驾驶员发生重大以上交通责任事故的，由发证机关吊销其从业资格证件。 （×）
73.经营性道路货物运输驾驶员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求时，应当主动申请注销从业资格。 （√）
74.凡被注销的从业资格证件，应由发证枧关予以收回，公告作废并登记归档。（√）
75.来取得从业资格证，驾驶道路货物运输车赫辆从运输经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上的罚款。 （×）
76.经营性道路货物运输驾驶员发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的，由发证机关吊销其从业资格证件。（√）
77。道路货物运输经营者已不具备开业要求的有关安全条件的，由县级以上道路运输管理机构应责令限期改正。 （√）
78.道路货物运输经营者已不具备开业要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的，在规定时间内不能按要求改正且情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销其相应的经营范围。（√）
79.道路货物运输经营者存在重大运输安全隐患的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正。（√）
80.道路货物运输经营者没有按照国家有关规定在道路货物运输车辆上安装行驶记录仪的，道路运输管理机构应责令限期整改，整改不合格的，予以通报。（√）
81.道路货物运输经营者应当按规定投保承运人责任险。 （×）
82.道路运输管理机构的工作人员，参与或者变相参与道路运输经营以及道路运输相关业务的，依法给予行政处分。 （√）
83。道路运输管理机构的工作人员，可以与他人合办道路货物运输企业。 （×）
84.任何单位都有权对道路运输管理机构工作人员滥用职权、徇私舞弊的行为进行举报。 （√）
85.个人无权对道路运输管理机构工作人员滥用职权、徇私舞弊的行为进行举报。 （×）
86.道路运输管理机构工作人员在公路路口进行检查时，不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。 （√）
87.道路运输管理机构的工作人员应当重点在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地、公路路口进行监督检查。（√）
88.道路运输管理机构的工作员员实施监督检查时，应当有2名以上人员参加。（√）
89.道路运输管理机构的工作员实施监督检查时，当事人有权拒绝提供任何资料。（×）
90.道路运输经营者有违反《中华人民共和国道路运输条例》行为的，县级以上道路运输管理机构均可取消其相应的经营资格。（×）
91.对于实施道路运输监督检查过程中暂扣的车辆，道路运输管理机构的工作人员可以收取一定的保管费用。（×）
1. 驾驶员只要持有效的行驶证、驾驶证，就可以驾驶经营性道路运输车辆。 （×）
2. 经营性道路货物运输驾驶员应遵章守法，规范操作，安全驾驶，文明行车，依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作技术水平。 （√）
3. 经营性道路货物运输驾驶员不得使用伪造、变造的机动车驾驶证、道路运输证和从业资格证件。 （√）
4. 为确保运输市场的规范和健康发展，道路运输经营者应文明、公开、公平、公正地参与竞争。 （√）
5. 经营性道路货物运输驾驶员可以采取一切对自己有利的手段，参与市场竞争。 （×）
6. 驾驶员的心理素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。 （√）
7. 发生道路交通事故的主要因素中，路和车的因素是起决定性的作用。 （×）
8. 驾驶员保持良好的身体状态，是保证行车安全的条件之一。 （√）
9. 平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车至关重要。 （√）
10.驾驶员在行车中的视力比静止时好。 （×）
11.驾驶员在身体不适的情况下驾驶车辆，会增加发生交通事故的可能性。 （√）
12.驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛有一个适应过程。 （√）
13.驾驶员有眼疾或视力障碍时，不应该继续驾驶车辆。 （√）
14.驾驶员在服用国家管制的精神药品后自我感觉良好，可以驾驶车辆。 （×）
15.驾驶员不得在服用麻醉药品后加驶车辆。 （√）
16.驾驶员的注意力是否集中对于安全行车非常重要。 （√）
17.在无车道分隔线的道路上超车时，可从前车的右侧超越。 （×）
18.在没有路灯的道路夜间行车,车速超过30公里/小时时应使用近光灯。 （×）
19.驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。 （√）
20.驾驶员在行车过程中感到困倦时，可食用一些酸辣的食品继续开车。 （×）
21.出车前多食用一些酸辣的刺激食物，是预防驾驶疲劳的有效方法。 （×）
22.驾驶环境的优劣对驾驶疲劳的影响不大。 （×）
23.驾驶环境差，会增加驾驶员的心理负担，但不会增如疲劳。 （×）
24.车内温度过冷、过热，湿度过大，容易引起驾驶疲劳。 （√）
25.车内噪声和振动严重，易引起驾驶疲劳。 （√）
26.驾驶员技术水平低、操作生疏，不会引起驾驶疲劳。 （×）
27.长时间连续驾驶车辆，极易引起疲劳。 （√）
28.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果是预防驾驶疲劳的有效措施。 （√）
29.驾驶车辆时应时常深呼吸和调整坐姿，以免因长时间保持固定姿势，而阻碍血液循环。 （√）
30.行车进出隧道、涵洞时，应尽快加速通过，避免堵车。 （×）
31.行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板“软弱”时，应及时减速，保持低速慢行。 （×）
32.高速公路入口处设有减速车道，出口处设有加速车道。 （×）
33.高速公路每隔一段距离留有应急口，供高速公路行驶车辆掉头时使用。 （×）
34高速公路路肩 （行车道最右侧至路基边缘的地带），可作停车休息用。 （×）
35.驶入高速公路的车辆，要保证充足的燃油，避免在服务区之间耗尽。 （√）
36.车辆驶入高速公路前，应对驾驶室内、发动机舱等部位进行必要的安全检查。 （√）
37.有弯道和坡道的匝道一般都要限制速度，应注意交通标志，按规定的速度行驶。 （√）
38.在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上超车。（×）
39.车辆在驶入高速公路行车道前，必须在加速车道上将车速提高到60公里／小时以上。 （√）
40.在高速公路上行车，如果驶过出口，应当立即停车掉头，驶回出口处。 （×）
41.在高速公路上行车，如果驶过出口，可以将车辆倒回出口处。 （×）
42.白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米设立警告标志，抢修车辆。 （×）
43.驶离高速公路时，可直接从行车道驶入匝道。 （×）
44.进入高速公路匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。 （√）
45.在高速公路上超车时可以超过规定的最高时速。 （×）
46.在高速公路上让车时允许低于规定的最低时速。 （×）
47.道路限速标志标明的车速与规定车道行驶车速不一致的，按照规定车道行驶车速行驶。 （×）
48.高速公路堵车时，为保证货物正点到达，可临时借道在路肩上通过。 （×）
49.机动车在高速公路上通行时，不得随意穿行越线，可骑、压分界线行驶。 （×）
50.机动车在高速公路上通行时，不准在紧急停车带和路肩上行驶。 （√）
51.高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。 （√）
52.高速公路行车时允许借加速车道超车。 （×）
53.变更车道时，应提前减速并开启转向灯，确认安全后，再驶入指定的车道。 （√）
54.在高速公路隧道内不宜鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶。 （√）
55.车辆因故障必须在高速公路停车时，在不影响其他车辆行驶的前提下，可在行车道缓慢停车。 （×）
56.高速公路上可以停车装卸货物。 （×）
57.在高速公路上因前车紧急制动造成追尾事故，责任主要在前车。 （×）
58.高速公路上发生的追尾事故，主要是由于前车突然制动或紧急制动，后车尾随距离太近造成。 （√）
59.高速公路上发生的碰撞护栏事故，主要由于驾驶员在高速公路行车时行车间距不够造成。 （×）
60.出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是做好避险的先决条件。 （√）
61.在车速较低时遇到紧急情况，如条件允许，应优先考虑转向规避撞车，并采取必要的减速措施。 （×）
62.车速较高时遇到紧急情况，应采取紧急制动，急转方向避让，以减小碰撞损坏程度。 （×）
63.当车辆前轮抱死时，应迅速转动转向盘，极力改变车辆行进方向。 （×）
64.行车中遇有紧急情况发生时，应及时减速，有效控制行驶方向。 （√）
65.遇紧急情况避险时，应先考虑财产的安全，再考虑自己的安全。 （×）
66.遇紧急情况避险时，可不受有关条例和各项管理措施的限制，甚至可采取平时绝对禁止的做法。 （√）
67.行车中发动机突然熄火，不能继续起动时，应打开危险报警闪光灯，原地立即停车。 （×）
68.在较高车速下行驶，遇转向突然失控时，应使用紧急制动快速将车停下，防止事故的发生。 （×）
69.高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，容易造成翻车。 （√）
70.制动突然失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松开加速踏板，并尽可能利用转向避让障碍物。 （√）
71.下坡路制动突然失效时，最好是利用道路边专设的紧急停车带停车。 （√）
72.制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。 （√）
73.制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。 （√）
74.车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。 （√）
75.出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。 （√）
76.下坡时制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡或固定物，迫使车辆停住。（√）
77.下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。 （√）
78.当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的相反方向转动转向盘，修正方向后继续行驶。 （×）
79.因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。 （√）
80.车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。 （√）
81.前轮胎爆裂，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏。 （√）
82.车辆有与前车或障碍物正面碰撞可能时，应及时控制转向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。 （√）
83.发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。 （×）
84.与前方车辆发生追尾碰撞时，驾驶员应在安全带拉紧的情况下，曲体双臂抱着大腿。 （√）
85.车辆发生火灾时，应将车辆停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木丛及车辆或其他易燃物品的空旷地带。 （√）
86.如果是发动机着火，应迅速关闭发动机，打开发动机罩进行灭火。 （×）
87.如果篷式挂车或厢式挂车上的货物着火，尤其是当货物中包含有危险品时，应打开货厢门，迅速灭火。 （×）
88.汽车电器着火后应当用水灭火。 （×）
89.汽油着火后应当用水灭火。 （×）
90.车辆使用含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。 （√）
91.救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。 （√）
92.救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。 （√）
93.高速公路行车发生火灾时，应将车辆尽快驶进服务区或停车场灭火。 （×）
94.使用灭火器救火时，要瞄准火苗。 （×）
95.驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。 （√）
96.在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场，并及时报警。 （√）
97.事故现场有人身伤亡的，立即抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标记伤员的原始位置。 （√）
98.在繁华或者重要路段发生事故，要服从执勤交通警察的指挥。 （√）
99.在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，应立即撤离现场，恢复交通。 （×）
100.煤油、碳化钙（电石）都属于危险化学品。 （√）
101.酒精、硫磺、敌敌畏都属于危险化学品。 （√）
102.烟花、爆竹、火柴都属于危险化学品中的爆炸品。（×）
103.爆炸品常用的灭火方法是窒息法或隔离法。 （×）
104.压缩气体有燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶覆盖沙土。 （×）
105.易燃液体一旦发生火灾，不可用水扑救。 （√）
106.腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。 （×）
107.扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。 （√）
1. 汽车维护制度贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是保障汽车运行安全的基本制度。 （√）
2. 汽车的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。 （√）
3. 汽车日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。 （√）
4. 汽车日常维护作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。 （√）
5. 汽车一级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 （×）
6. 汽车二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。 （√）
7. 汽车二级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 （×）
8. 汽车二级维护必须按期进行。 （√）
9. 汽车发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。 （√）
10.汽车发动机应有良好的起动性能，应能由驾驶员在驾驶座位上起动。 （√）
11.柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。 （√）
12.汽车（三轮汽车除外）转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定的直线行驶能力。 （√）
13.最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20°。 （×）
14.最高设计车速小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于30°。 （√）
15.三轮汽车转向盘的最大自由转动量不充许大于45°。（√）
16. 汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。 （√）
17.当挂车与牵引车意外脱离后，挂车不能自行制动。 （×）
18.所有汽车前照灯的近光都不得眩目。 （√）
19.同一辆车上的前照灯左、右的远、近光灯允许交叉开亮。 （×）
20.安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 （√）
21.总质量大于10000千克的挂车可以不安装防抱死制动装置。 （×）
22.气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 （√）
23.车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。 （√）
24.轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。 （×）
25.轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 （√）
26.汽车减振器应齐全有效，不允许有明显渗漏油现象。 （√）
27.汽车危险警告信号白天在距其50米以内能观察到其工作状况即为正常。 （×）
28.前照灯由远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。 （√）
29.最高设计车速大于100公里/小时的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。 （√）
30.载货汽车的高度不得超过4米 （√）
31.货车列车的车长最大限值为20米。 （√）
32.全挂汽车列车的长度不得大于12米。 （×）
33.汽车、挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和，且不得超过规定的最大限值。 （√）
34.挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600毫米。 （√）
35.道路运输经营者擅自将客车改为货车属非法改装。 （√）
36.道路运输经营者擅自更换车辆车身或者缺车缺体属非法改装。 （√）
37.已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。 （√）
38.车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。 （×）
39.驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。 （√）
40.汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低可能会导致另一胎超载损坏。 （√）
41.子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。 （×）
42.同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。 （×）
43.轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。 （√）
44.轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。 （×）
45.前轮定位不准，不影响燃料的消耗。 （×）
46.行车时轮胎气压低于标准，会增加燃料的消耗量。 （√）
47.发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。 （√）
48.空气滤清器必须按规定周期进行清洗或更换以降低汽车油耗。 （√）
49.冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。 （√）
50.离合器打滑，将有效减少发动机的负荷，车辆百公里油耗降低。 （×）
51.热车在道路上起步后，为了节约燃油，应先用低速挡行驶几公里再换入高速挡。 （×）
52.加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对节油有利。 （√）
53.从起步至升入最高挡一般不要超过20秒，并注重在每次加挡前提高车速。 （√）
54.换挡过程中挂错挡或挂不进挡，燃料消耗增加。 （√）
55.换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转。会节约燃料。 （×）
56.车辆制动次数与燃料消耗成正比，制动的次数越多，浪费的燃油就越多。 （√）
57.燃气汽车停在充气机位置（加气岛）后准备加气时，不需要关闭点火开关。 （×）
58.燃气汽车虽然使用燃料与燃油汽车不同，但使用的方法相同。 （×）
59.燃气汽车充气时，人不能站在充气阀口正面，以防充气头滑脱，气体喷出伤人。 （√）
60.燃气汽车充气完毕，打开出液阀开关，检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，必须排除后，方能上路行驶。 （√）
61.使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油，若发现燃油箱内无存油时，必须强制实施供油系统的检查维护。 （√）
62.双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。 （×）
63.双燃料汽车不得在上下坡、转弯或视线不良的道路上进行燃料转换。 （√）
64.燃气汽车驾驶员不得擅自拆装燃气系统装置、车用气瓶。 （√）
65.汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系噪声等。 （√）
66.汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通讯、电视等会产生干扰。 （√）
67.如果有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车管内喷出，意味着发动机烧机油。 （×）
68.汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。 （×）
69.行驶记录仪有自检功能。 （√）
70.行驶记录仪的数据打印可以在车辆行驶状态下进行。 （√）
71.GPS在测量定位时，接收卫星信号的同时也发射信号。 （×）
72.GPS导航系统可以提供最佳行驶路线选择及路线偏离报警等功能。 （√）
1. 发动机运转中，机油压力过高时，机油压力表显示忽高忽低。（×）
2. 机油滤清器旁通阀弹簧弹力过高或装配不当会引起旁通阀开启困难。（√）
3. 发动机机油压力低，则机油报警灯熄灭。（×）
4. 发动机起动后，机油压力过低时，机油压力会缓慢下降后，又升高。（×）
5. 汽车长时间超速或超载行驶，容易造成发动机温度过高。（√）
6. 车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。（×）
7. 车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。（×）
8. 车辆冷却液液面过低，温度报警灯可能会亮起。（√）
9. 风扇传动带过松无法调整时，应进行更换。（√）
10.离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。（×）
11.离合器踏板没有自由行程会造成离合器分离不彻底。（×）
12.离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。（×）
13.离合器踏板没有自由行程可能会造成离合器打滑或发抖。（√）
14.离合器摩擦片变形，可能会引起离合器发抖。（√）
15.离合器分离轴承润滑不良，不会引起离合器异响。（×）
16.变速器齿轮油油量不足，易造成变速器挂挡困难。（√）
17.变速器齿轮油品质下降，易造成变速器挂挡困难。（√）
18.汽车起步或变速时有异响，伴有车身抖动，则异响来自变速器。（×）
19.变速杆变形，可能会引起变速器跳挡或变速器异响。（√）
20.后桥润滑油量不足，可能会造成汽车行驶.滑行时后桥异响。（√）
21.制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。（×）
22.制动室推杆行程过长可能会造成气压制动不良。（√）
23.车辆超载不会导致转向沉重。（×）
24.转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良，会造成转向沉重。（√）
25.车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。（√）
26.气压制动车辆制动管路接头松动漏气，不会影响制动效果。（×）
27.车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断，可能会引起行驶跑偏。（√）
28.车辆前轮动态不平衡，可能会引起行驶摆头。（√）
29.蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。（√）
30.蓄电池内部电解液中含有过量的铜.铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。（×）
31.起动系电路接触不良或断路，可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。（√）
32.蓄电池电能不足或电源线接线柱接触不良，容易引起起动机齿轮不回位。（×）
33.发电机轴承缺油或烧毁，可能会造成发电机异响。（√）
34.车辆前后小灯都不亮，原因可能为开关、插座、熔断器或线路故障。（√）
35.车辆前照灯中只有一个灯不亮，则原因是开关损坏。（×）
36.车辆燃油报警灯亮，原因可能是燃油箱储油量不足。（√）
37.发动机运转中，蓄电池报警灯亮，原因主要是发电机发电不正常或线路故障。（√）
38.车辆驻车制动报警灯亮，原因主要是未放松驻车制动操纵杆或开关损坏。（√）
39.车辆燃油管路堵塞，燃油报警灯会亮起。（×）
1. 货物在运输.装卸.保管中需采取特殊措施的，为贵重货物。（×）
2. 托运人一次货运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。（√）
3. 汽车货物运输合同可采用书面形式、口头形式和其他形式。（√）
4. 汽车货物运输合同由驾驶员和收货人签订。 （×）
5. 道路大型物件运输是指在道路上运用汽车运载大型物件的运输。（√）
6. 大型物件按照外形尺寸和重量（含包装和支撑架）分为四级。（√）
7. 大型物件的级别，按照其长、宽、高及重量四个条件中级别最低的确定。（√）
8. 跨省（自治区.直辖市）行政区域进行超限运输的，由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批。（√）
9. 跨省（自治区.直辖市）行政区域进行超限运输的，由运输起讫地市级公路管理机构分别负责审批。 （×）
10.跨地（市）行政区域进行超限运输的，由运输起讫地市级公路管理机构负责审批。（×）
11.跨地（市）行政区域进行超限运输的，由省级公路管理机构负责审批。（√）
12.货物运输车辆，装完货物后，如仍有空间，可以载客。（×）
13.国家明令规定的禁运、限运货物，一般不予办理零担货物运输。（√）
14.易破损、易污染的货物，一般不予办理零担货物运输。（√）
15.鲜活.易腐的货物，一般不予办理零担货物运输。 （√）
16.经营性道路货物运输驾驶员在装货时如发现货物包装破损，应联系托运人更换包装后再装运。（√）
17.驾驶车辆时，驾驶员不得拨打或接听手持电话，但允许与他人进行交谈.吸烟。（×）
18.集装箱整箱道路货物运输的交接形式凭箱口的铅封，不点件计收。（√）
19.货物装车时，应当轻不压重。（×）
20.货物装车时，应当远距离的货物在外，近距离的货物在里。（√）
21.车辆装载货物的长度.宽度允许适当超出车厢。（×）
22.采用罐式专用车辆运输时，要检查有关设备是否齐全、运行正常，关好阀门。（√）
23.货物叠放时应当将轻的货物放在车厢底部。 （×）
24.国家保护的野生动物不属于限运.凭证运输的货物。（×）
25.运送鲜活、易腐货物，应采用相应保鲜.保活和固定措施，以保障货物品质。（√）
26.装载水果.蔬菜.鲜活动物时，各货件之间应留有一定的间隙，使空气能在货件间充分流动。（√）
27.装载冷冻鱼虾时，应防止过分紧压。 （√）
28.装载牛、马等牲畜时，需用绳索将其拴牢在高栏板内。（√）
29.在运输途中，应经常检查货物捆扎、偏载情况，防止货物丢失。（×）
30.运送贵重物品，应采取有效的防盗、抢措施，谨防货损货差，确保货物安全运达目的地。 （√）
31.装卸贵重物品时必须做到轻搬、轻放，小不压大、轻不压重。（√）
32.未经允许可以运输国家或者地方重点保护野生动物或者其产品。（×）
33.可以使用普通货物运输车辆配送液化气罐。（×）
34.可以使用普通货物运输车辆配送氧气罐。（×）
35.致病微生物属于限运.凭证运输的货物。（√）

1. 普通道路货物运输，由（ A ）道路运输管理机构负责审批。
A.县级 B.设区的市级 C.省级
2.道路货物运输经营许可程序是：（ A ）。
A.申请―审查―许可或不许可 B.审查―许可或不许可
C.许可或不许可―申请
3. 申请道路货物运输经营的，应向具有审批权的（ C ）进行申请并提交规定的材料。
A.公安交通管理部门 B.安全监督管理部门 C.道路运输管理机构
4. 申请从事危险货物运输经营以外的道路货物运输经营的，应当向（ C ）道路运输管理机构提出申请。
A.省级 B.设区的市级 C.县级
5. 道路运输管理机构对道路货物运输经营申请予以许可的，向申请人颁发（ B ），并向申请人投入运输的车辆配发《道路运输证》。
A.《道路运输从业人员从业资格证》 B.《道路运输经营许可证》
C.《道路运输上岗证》
6. 道路货物运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向（ B ）办理有关登记手续。
A.安全监督管理部门 B.工商行政管理机关 C.公安机关交通管理部门
7. 道路货物运输经营者需要终止经营的，应当在终止前(C)内告知原许可机关。
A.10日 B.20日 C.30日
8. 道路货物运输经营者应当使用符合（ B ）规定标准的车辆从事道路运输经营。
A.单位 B.国家 C.企业
9. 道路货物运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的（ C ）。
A.容积指标 B.乘载数量 C.技术标准
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