地道工程施工方案.doc

地道工程专项施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程
目 录
第一章、工程概况 3
1、编制依据 3
2、编制范围 3
3、地道结构形式 3
4、施工技术标准 3
5、工程地质与水文情况 4
6、主要工程数量 5
7、主要施工方法 6
第二章、施工总体部署 8
1、工程管理的组织机构 8
2、工程施工目标 8
3、施工顺序及总体进度计划安排 9
4、工程特点与施工重点、难点分析及对策措施 12
5、地下通道保通道路—便道方案 15
第三章、基坑开挖、围护、基坑检测等工程施工方法及技术措施 16
1、施工顺序 16
2、施工段的划分 16
3、施工进度计划 16
4、施工测量 16
5、土方开挖方案 16
6、土钉锚施工方法 18
7、喷射混凝土方案 21
8、施工降排水 23
9、抗浮锚杆施工 23
10、基坑监测 25
11、土方回填 26
第四章、地道主体结构施工方法及技术 28
1、地道工程主体各结构尺寸 28
2、底板、顶板施工程序及方法 28
3、钢筋工程 30
4、模板工程 31
5、混凝土工程 35
6、结构防水工程的施工组织及方法 37
7、水电安装工程 42
第五章、 敞开段挡土墙施工方法及技术措施 43
1、施工方法 43
2、钢筋加工 43
3、模板加工 44
4、支架搭设 44
5、混凝土的浇筑 45
5、沉降缝施工 45
6、泄水孔施工 45
第六章、 质量保证措施 47
1、质量保证体系 47
2、技术措施 49
第七章、 安全施工措施及应急预案 54
1、安全保证体系 54
2、各分部分项工程施工安全措施 56
3、安全事故应急预案 58
4、管线、构筑物保护措施 61

地道工程专项施工方案
第一章 编制依据及工程概况
一、编制依据
1、 长沙市香樟东路(黄兴大桥—东六线）建设工程一标段施工组织设计
2、 长沙市香樟东路道路工程（土建工程)施工设计图
3、 施工图纸、地勘报告及图纸会审会议纪要
4、 现场实际情况、施工组织设计和工程招标要求
5、 地下防水工程质量验收规范（GB50208—2011）
6、 地下工程防水技术规范(GB50108-2008）
7、 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2011）
8、 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）
9、 建设工程施工现场临时用电安全规范（JGJ46-2005）
10、 混凝土质量控制标准（GB50164—2011)
11、 混凝土强度检验评定标准（GBT50107-2010）
12、 混凝土结构规范 (GB50010-2002）
13、 建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）
14、 建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2013）
15、 建筑基坑支护技术规程(JGJ120—2012）
16、 建筑设计防火规范(GB50016-2006）
17、公路隧道施工技术细则（JTG/TF60-2009)
18、钢筋焊接及验收规范(JGJ18-2012）
19、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)
20、城镇道路施工与质量验收规范(CJJ 1—2008）
21、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004）
22、公路工程施工安全技术规程（JTJ076—95)
23、公路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）
二。编制范围
工程位于长沙县黄兴片区，范围为长沙市香樟路地道工程（一期工程）施工，地道工程总长度为1.05公里，具体桩号为K0+460—K1+510。地道工程包括围护结构、止水帷幕、基坑开挖、结构工程、防水工程和回填等工程.
三。地道结构形式 
地道工程采用明挖法施工；K0+460—K0+550和K1+400-K1+510段为敞开段挡土墙段；K0+550-K0+660和K1+280—K1+400段为敞开段U型槽段；K0+660-K0+700和K1+240-K1+280为地道敞开段架梁；K0+700—K0+810和K1+130-K1+240为暗埋段；K0+810-K1+130为地道中间段梁架.
暗埋段主体结构采用现浇整体式框架单箱双室结构形式，结构宽度19.90m，顶板厚1。0m，腹板厚度0.8m，地板厚度1。0m，长度为210m。纵向一般按20-25m进行节段布置.
地道敞开段架梁和地道中间段梁架采用现浇整体式框架双室结构形式,结构宽度24.90m，顶板中间12.4m为敞开式梁架，未敞开顶板厚0。8m，腹板厚度0。8m，地板厚度1。0m。
架梁敞开段采用的U槽形结构，由底板、侧墙组成，地板厚度1。0m，侧墙厚度0。8m。
敞开段挡土墙段为钢筋混凝土挡土墙，墙高为1.5m—3。8m,基础宽为1.5m—2。7m,长200m。具体见地道工程结构标准截面图。
四.施工技术标准
设计使用年限100年,安全等级为一级,未经技术鉴定或许可，不得改变结构的用途和使用环境。
结构件重要系数取1。1，结构构件裂缝控制等级为三级，防水等级为二级;地基基础设计等级为丙级。混凝土结构环境类别为二b。
地道工程属基础设施建筑，抗震设防为重点设防类，本工程结构按抗震烈度7度进行设防,并采用相应的构造措施，以提高结构的整体抗震能力.
五。工程地质与水文情况
1、气象
长沙市属于中亚热带湿润季风气候区，具有四季分明、温暖潮湿、雨量充沛、严寒期短、暑热期长等特点。年平均气温在17。4度 ，日平均最高气温38.1度,日平均最低气温0。4度，7 月份平均气温28.5度，极端最高气温40.6度,1月份平均气温6。1度,极端最低气温—12度.年平均降水量为1394。6mm，4-8 月降水量约占全年的80%.
2、水文
地下水埋深一般在0—6。4m以下,地下水位受季节影响变化幅度为2。00～4。00m。
3、工程地质条件
本场区沿线地段地层由上而下主要由地表水、淤泥、耕土、人工填土、粉质粘土、细砂、圆砾、残积粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩，地基土基本为粉质粘土、细砂、圆砾层，侧壁为耕土、人工填土、粉质粘土、细砂层。
4、地层透水性
勘察期间场地内主要含水层为中砂,圆砾层，根据香樟东路地道工程抽水试验结果，结合勘察院在该地区项目的经验，建议场地内各岩土层渗透系数为：素填土①的渗透系数为5。0＊10—5cm/sec，粉质黏土②的渗透系数为6*10—4cm/sec, 中砂③渗透系数为18m/d（2.0*10—2cm/sec）， 圆砾④渗透系数为24。0m/d （2。8＊10—2cm/sec）, 强风化泥质粉砂岩⑤的渗透系数为4。0*10-6cm/sec。
5、地下水腐蚀性分析试验
水质分析表明,场地内地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具微腐蚀性。
6、地形地貌及地质情况
根据本次钻探揭露，场地内埋藏的地层主要有素填土、粉质黏土、粉土、中砂、圆砾、泥质粉砂岩组成，现将各岩土层特征自上而下分别描述如下:
1）、水①:地表水。
2）、淤泥②：灰黑色，饱和，流塑,工程性质差，强度低。
3)、耕土③：灰褐色，稍湿,土层结构松散，工程性质差，强度低。
4）、人工填土④:褐黄色、灰白色，主要由粘土组成,工程性质较差，强度低。
5）、粉质粘土⑤：褐黄色，硬塑，主要由粘土组成，土质均匀、黏性强,承载力较高。
6）、细砂⑥:淡黄色,湿，中密,承载力高，稳定性差。
7）、圆砾⑦：淡黄色，湿，密实,工程性质好，承载力较高.
8）、粉质粘土⑧：褐红色,稍湿，硬塑，承载力较高。
9）、强风化粉质砂岩⑨：褐红色，主要矿物为石英,长石,强度较高。
10)、中风化泥质粉砂岩⑩:褐红色,主要矿物为石英,长石及粘土矿物,强度高.
11）、微风化泥质粉砂岩⑩:褐红色，主要矿物微石英，长石及粘土矿物，强度高.
六。主要工程数量(K0+460—K1+510)
地道工程主要工程量
序号
项目
单位
数量
备注
1
地道工程
米
1050

2
钢筋
t
11418。88

3
混凝土
C40防水
m³
23322.5
主体结构工程
C40
13953.3
主体结构工程和检修道及排水沟
C30
4661.8
防水材料及挡墙段、U型槽段
C20
10010。7
防水材料垫层及路面基层、地道素混凝土垫层
4
模板
m2
38290

5
钢边橡胶止水带
m
3671.8

6
钢板止水带
m
618

7
挖土方
m³
189000

8
基础换填及回填量
m³
31500

9
路面工程
m2
18375

七。主要施工方法
根据地道所处的环境，综合工程水文地质条件、施工形式及基坑深度考虑,地道基坑围护结构采用如下支护方式：EF段（K0+420-K1+140)上级边坡采用自然放坡的方式，下级边坡采用C20细石砼厚80mm内配Φ 6＠200×200钢筋网，土钉长L为2m,土钉水平和竖向间距为1.5m，土钉角度20度。FG、HI段（K1+150-K1+180 K1+200—K1+230）采用自然放坡方式，喷射C20细石砼厚80mm内配Φ 6@200×200钢筋网。IV段（K1+230-K1+579)采用自然放坡方式,喷射C20细石砼厚80mm内配Φ 6＠200×200钢筋网。基坑止水和围护土体稳定采用高压旋喷桩止水帷幕施工方案，主体结构采取明挖顺做法施工，利用深井井点降水，结构混凝土现浇制做，顶板覆土后铺筑地面道路.
第二章 施工总体部署
1．工程管理的组织机构
公司对本项目将派驻精干高效的“湖南望新建设集团股份有限公司香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程项目经理部"，负责对本工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织、指挥以及对外宣传工作. 详细的组织机构见下图“项目部施工组织结构图”。
2。工程施工目标 
2。1工期目标 
开工日期为2016年10月15日,竣工日期为2017年8月30日。 
2。2质量目标 
质量目标：符合《混凝土结构工程质量验收规范》要求，验收合格。施工过程中将按照设计要求和验收规范的规定，确保单位工程一次验收合格率达到100％，分项（工序)工程合格率100％,确保湖南省“省优质工程”，并争创国家“金杯奖”。
2.3安全目标
按照湖南省、长沙市安全管理相关规定，无重大设备、火灾、管线、交通、海损、桩墩撞损事故；杜绝事故（包括本单位职工、民工,分包单位职工、民工）；杜绝违章指挥、杜绝违章操作、杜绝惯性事故；创建安全文明施工工地。事故负伤频率控制在0 。6‰以下，安全检查考评达到优良.
3。施工顺序及总体进度计划安排
3。1施工顺序安排原则
(1）进场后,先进行拆迁和管线搬迁，管线一次搬迁到设计位置,接下来按以下步骤进行施工。
（2）围挡主线机动车道作为施工区域，社会车辆进行改道临时道路绕行，施工区域只允许施工车辆进出.
（3）主体工程施工按照“先围护支撑、后开挖"、“先主体、后附属"的原则进行安排。
（4)主体结构施工完成即回填上部,以及时恢复原貌，还路于民.
3。2施工工期安排
本工程计划分三个工作段施工，第一个工作段K0+460～K0+720段，开工日期2016年10月15日，计划完工日期2017年1月15日，总工期90天。
第二个工作段K0+770～K1+000段,开工日期2016年12月2日,计划完工日期2017年4月22日，总工期140天。
第三个工作段K0+720—K0+770和K1+000～K1+510段，开工日期2017年4月10日，计划完工日期2017年8月30日，总工期140天。
3.3资源配置计划 
根据现场实际情况及工期要求,先期完成K0+460-K0+700段，配备两个挡土墙施工作业队和两个敞开段梁架施工队，每一作业队配置40个钢筋工、35个木工、12个混凝土工、6个架子工。其中两个边坡支护作业队，钻孔工3人，制浆工3人，其他工种5人,设备配备挖机6台，自卸汽车30台。
3。4劳动力配置 
根据施工进度，安排施工人员的进出场计划，优化组合施工人员，避免施工现场出现人员闲置、窝工现象，使整个施工有序进行。 
序号
工种
人数
职责
备注
1
施工队长
1
做好施工管理工作,负责劳动力安排，进度安排

2
机修工
1
负责排除机械故障和管路的清洗

3
钻工
3
负责钻机的操作及注浆施工记录

4
制浆
3
负责浆液的配置

5
其他工种
5
负责修坡，钢筋制作、挂放

6
工程技术人员
1
负责现场支护技术指导和管理

5
钢筋工
40
负责钢筋的制作、绑扎、焊接

6
木工
35
负责模板的安装、加固、拆除

7
混凝土工
12
负责浇筑混凝土

8
架子工
6
负责外架的支护

5
工程技术人员
1
负责现场地道技术指导和管理

合计
108

电焊机、电工、钻机、汽车、吊车等操作要持证上岗（特种作业人员见附件）。进场工人要经过安全教育、岗前培训，所有施工人员都要学会基本安全常识、安全劳保用品使用方法及施工控制要点。 劳动力配置计划见下表
地道施工每日一班制（8小时），支护施工每日两班制，操作人员共配
置（108人×2+14×4×2=328人） 
3。5机械准备 
进场前组织人员对设备进行检修和维护、保养，并进行试运行，对设备状态进行标识。并购买一定数量的各种机械设备的易损件，以备施工中换用.
机械配置计划见下表： 
序号
机械名称
型号、规格、容量
单位
数量
备注

开挖及支护、吊装设备
1
挖掘机
PC-260
台
6

2
汽车吊
中联重科25t
台
2

碾压机械
1
蛙跳式夯机

台
3

2
压路机
15t
台
1

运输机械
1
自卸汽车
11m³
辆
30

2
洒水车
10m³
辆
1

钢筋加工机械
1
钢筋调直机

台
4

2
钢筋切断机

台
3

3
钢筋弯曲机

台
3

4
电焊机

台
8

用电设配
1
变压器
800KVA
台
1

2
发电机
300KVA
台
5

其它机械
1
锚杆钻机
MDL—135G
台
4

2
空气压缩机
LGY-12/10G
台
4

3
喷射泵

台
4

4
注浆泵

台
4

5
插入式振捣器
Ф50
台
6

6
插入式振捣器
Ф30
台
6

7
潜水泵
Ф100
台
15

主要测量仪器及设备表
序号
设备名称
型号、规格
单位
数量
备注
1
全站仪
南方NTS312R+
台
1
已进场
2
GPS
南方
套
1
已进场
3
水准仪
天津赛特DS-2
台
3
已进场
3.6材料准备 
考查原材料市场，水泥使用经过考察认可的大厂合格产品。按计划组织施工材料进场。进场时必须进行严格的进场检验，须全部达到质量要求，达不到要求的或质量证明资料不齐全的材料不得进场使用，材料进场后及时进行材料复试.本工程试验的材料包括注浆水泥等材料，按批量进行见证取样并送检。混凝土采用商品混凝土，模板采用轻质铝模和清水胶合模板。
4。工程特点与施工重点、难点分析及对策措施
4。1.基坑施工的工程风险、难度分析及技术措施
（1）本标段内地道工程的基坑开挖深度为3-10m，根据地质勘探资料揭示:
①墙后土体整体滑动失稳.主要原因为
开挖深度大，岩块裂缝极发育，易产生滑坡，基坑暴露时间长,支撑破坏。
②地下水位较高，基坑暴露时间长，围护结构薄弱环节(接头）漏水.水泥搅拌桩和灌注桩的漏水大多产生于接头部位，围护桩之间部位施工不当均容易造成接头漏水。
③围护结构受到破坏。主要原因有：a。支撑体系受到破坏，或支撑不牢。b.挖土超深。
④土方开挖时,开挖边坡的坡度控制不当或开挖面上部地面存在较大的荷载，极容易造成上层土体产生滑移、土体冲击支撑，造成围护结构变形失稳、整幅坍塌,发生安全事故.
（2）基于存在以上4点的风险,我们的相应施工技术措施有：
①基坑底换填.当基坑开挖至设计底标高后，对可能产生管涌地带进行换填处理,所换的填料为沙砾，厚度约1.0米。
②加快主体工程的施工进度，尽量减少基坑暴露时间.
③加强施工管理，保证高压旋喷桩止水帷幕的施工质量，达到防水的最佳效果。
④加强施工管理，实行信息化施工.成立专职监测小组，对基坑进行监测。
⑤严格保证支撑体系的施工质量，加大支撑体系检查力度，发现焊点或支撑杆件受到破坏时或不符合要求，马上采取措施，进行修复.
⑥在基坑外修建临时排水、导水系统,截断大气降水及外部水流入基坑，同时防止水渗入围护结构挡土面，对基坑安全造成不利的影响。
⑦为了土方开挖的安全,在不稳定地层开挖时，选择超级伸缩长臂挖掘机在围护结构的两侧分层开挖土方,可最大限度减少纵向坡度，减少沿基坑纵向滑坡的可能.
⑧避免在基坑边停放重型机械，或堆放重物，减少地表荷载。
4.2。结构混凝土防裂、抗渗施工难点及技术措施
本工程结构混凝土抗渗部位包括底板、顶板和外侧墙，混凝土强度等级为C40，抗渗等级为S8(P8).结构底板厚0.8m，顶板厚1.0m，外侧墙宽0.8m。根据混凝土自身特性,结构混凝土在硬化过程中必然会产生裂缝，这一情形在大体积混凝土中由为突出，由于混凝土裂缝产生的原因是复杂和多方面的，施工过程中如果没有全面可靠的保障措施减少和控制裂缝的产生,结构混凝土就会因裂缝而产生渗漏,达不到抗渗要求。根据混凝土裂缝产生原因的复杂性和多方面性，本工程结构混凝土防裂、抗渗施工难点有：
(1）底板、顶板等大体积混凝土浇筑后，在硬化过程中，必然会产生大量的水化热,导致混凝土内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快,形成内外较大的温差,造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土表面就会产生裂缝。如果结构混凝土在浇筑前没有采取有效措施，混凝土一旦开始浇筑，就无法再对其后产生的大量水化热加以控制或疏散，对于底板和顶板等大体积混凝土来说，往往会产生大量的裂缝而导致结构达不到抗渗要求。
技术措施：
①在保证混凝土符合设计要求和满足施工工艺要求的前提下，尽量选用低热或中热水泥,在混凝土拌制过程中采用双掺技术，掺入适量的磨细粉煤灰和减水剂，从而降低水化热。
②在夏季高温时段施工时，在抗渗混凝土拌制过程中加入冰水，降低混凝土入仓温度,浇筑时间选择在当天气温最低的时段，一般控制在30(28)℃以下。
③在浇筑底板顶板混凝土时，在板中铺设一排水管通水散热,降低混凝土内部温度。对于底板和顶板，应在终凝前多次收光抹面。对于所有混凝土必须采用保温保湿的养护，避免干湿交替
（2)本工程结构混凝土伸缩缝间距按照一般施工段长度20～25m，则混凝土浇筑时间偏长、浇筑强度偏高，在分层浇筑过程中，一旦浇筑时间偏长，层与层之间极易出现施工冷缝，导致结构混凝土达不到抗渗要求.
技术措施： 控制结构施工段分段长度,对伸缩缝间距超过22米的结构段，分成两个施工段进行施工，可以有效降低混凝土浇筑强度，避免层与层之间冷缝的产生,同时减少混凝土干缩的影响。
（3）混凝土在硬化过程中，表面水分蒸发快，体积收缩大，而内部湿度变化很小，收缩也小,因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束，出现拉应力，引起混凝土表面开裂。如果在混凝土浇筑前后和养护期间没有采取有效措施,就会产生裂缝并成为永久性裂缝,导致结构达不到抗渗要求。
技术措施：
①浇筑混凝土前，将模板浇水湿透，防止模板过多吸收混凝土表面的水分.
②对已浇筑的混凝土，在终凝前进行复振,排除混凝土因泌水在石子、水平钢筋下部形成的空隙和水分，提高粘结力和抗拉强度，减少内部裂缝与气孔，提高抗裂性。
③在混凝土表面水基本收干前后，对表面进行抹压，及时愈合裂纹。
④混凝土浇筑后，及早进行洒水养护，确保混凝土湿水养护14天.侧墙采用喷雾养护,底板和顶板采用蓄水养护，在夏季高温天气延长养护时间。
4。3。结构外防水施工难点及技术措施
本工程结构外防水采用地道结构顶板采用自粘式防水卷材+油毡隔离层+7cm厚C20细石混凝土，底板采用预铺反粘式防水卷材+素砼垫层，施工时如某区段出现渗水现象，则在底板混凝土内侧干撒或涂刷水泥基渗透结晶型防水材料，侧墙预铺反粘式防水卷材作为附加防水层，本工程外防水施工有如下难点：
（1）侧墙防水水泥砂浆铺设好后，还要进行钢筋、模板和混凝土的施工，如何对侧墙防水水泥砂浆加以保护也是外防水施工中的难点。
技术措施：
①侧墙钢筋绑扎前，每隔2m设一块竖向保护板，防止钢筋接触到防水水泥砂浆。
②钢筋需要焊接时,在焊接处设一块挡板，保护防水水泥砂浆.
③侧墙混凝土浇筑时，严禁用铁铲或钢筋等工具插捣混凝土，以免擦伤防水水泥砂浆。
（2）结构缝部位的中置式止水带在混凝土浇筑过程中，容易产生变形和移位，是防水薄弱部位.
技术措施：
①把止水带夹牢拉紧,固定牢固，可以防止移位。
②止水带处的混凝土在浇筑时，采用先后不间断浇筑方法，即先浇筑止水带底下的混凝土,后浇筑止水带上面的混凝土，防止止水带弯曲变形。
5、 地下通道保通道路-便道方案
本地道梯塘路口前入地，共穿过梯塘路交叉口，交通流量非常大，交通压力比较大,需进行改道施工.为了加快工程进度，减少工程实施过程中造成的诸多安全隐患，先将现有梯塘路西侧的暗埋段地道工作做完，回填完毕后新建一条便道，以便梯塘路地下通道能全封闭施工，以达到地下通道保质保量按期完成的目的。
5。1便道施工方案
经现场实地考察，考虑工程成本和便道实施的有利因素,梯塘路东侧便道采用如下结构形式：砖渣、水泥块垫层+水泥稳定基层+C30混凝土面层；路面宽度（18m)：2m人行道+7m机动车道+7m机动车道+2m人行道；
便道入口（出口）部位处理：在便道入口（出口)部位，便道两侧各加宽1m，然后沿便道方向设10m渐变，逐渐与18m标准路面接顺，以便车辆在进入便道时，能顺畅的行驶。
5.2各施工期间交通管理措施
便道起始部位及结束部位设导向牌，并设安全警示标语；
配合交通安全宣传，派出纠察协助维持交通秩序.施工期间，按照有关要求进行围敝施工及分幅施工，以防对交通造成大的影响。
围蔽附近应设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志.
第三章 基坑开挖、外运弃土、回填、围护、止水帷幕、基坑监测等工程的施工方法及技术措施
一、施工顺序
测量放线→坡顶截水沟和坡顶砼硬化→第一级土方分层开挖、第一级边坡喷护面底细石砼、（土钉)、钢筋网(加强钢筋网）、喷护面层细石砼→第二级土方分层开挖、人工修整边坡→安装透水管→喷射底层4cm厚细石砼、（土钉）、钢筋网(加强钢筋网）、喷射面层4cm厚细石砼→基坑底排水系统→垫层施工→底板防水→底板施工→侧墙、顶板施工→防雷接地工程→防水工程→地道内装饰工程→土石方回填
二、施工段的划分
根据施工总体布署,K0+460-K0+720先期完工，K0+770—K1+000二期完工，K0+720-K0+770、K1+000—K1+510三期完工,每个施工段分4个工作面。各工作业面间各工序进行流水作业。
三、 施工进度计划
开工日期为2016年10月15日,竣工日期为2017年8月30日。
四、施工测量
1.1控制点复测
1.2水准导线测量
五、土方开挖方案
本地道工程基坑开挖面积约为25200m2，土方开挖量约为189000m3。
1、土方开挖工艺流程
施工准备→施工场地平整→分层开挖土方→放坡支护施工→开挖剩余部分土方→人、机配合清底→验收。
2、土方开挖方法
1)首先根据设计院提供的基坑开挖边线图纸进行放样测量，撒出顶部及坡脚灰线。
2）基坑大小应满足施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，需按基坑排水设计（包括排水沟、集水井等）设计而定,基坑土方开挖采用机械三层开挖,采用边开挖边外运、边支护。
3）土方工程采用分层施工,根据施工部署的走向，向出土口退挖.具体施工时，基坑又分为三个作业面同时挖土，每作业面上均配置一到两台反铲挖掘机,直接挖至分层面标高。
　　4）底层土方施工段采用台阶后退法施工.分层挖至出土口的土台阶后，呈放射状向该出土口方向后退挖土，边挖边传递土方，所挖出的土方直接装车转运至存土场堆放。
5）本工程土方采用机械大开挖，基坑开挖时，土方开挖采用反铲挖土机械施工方法，基底以上应预留200~300mm厚度石方采用风镐及人工修整至设计标高。
6)根据本工程设计施工图上土层力学性能参数和开挖区域的场地允许情况，基坑开挖时,根据设计要求的坡比进行放坡。坡顶5米范围内不宜堆放土方，并尽量减少震动，坡面应采用挖机及人工修正,保证坡度正确，并用木锤拍打密实;挖土过程中应随时进行边坡稳定性监测，如发现边坡失稳或坍塌现象应立即停止土方开挖，采取加固保护措施,防止事态扩大,边坡采用挖一段修整一段，并按设计要求进行支护。
7）土方开挖过程中要指派专人指挥挖机操作,土方开挖时要逐层进行标高控制，避免挖机超挖基底土方，若发生超挖，严禁用原土回填。在挖掘机至基底以上200~300mm时，采用风镐人工清底、清运土石方。并架设水准仪在小木桩上测设标高以控制标高，清底时确保基底平整和标高正确，挖好的基底曝露时间不得超过三天,防止地基泡水，积水应及时排净。
8）基坑挖至设计标高时，须及时通知业主、勘测、设计、监理等单位到现场验槽，确认基坑土层与设计要求一致后，方可进行基础施工，若遇到不宜做基础持力层的土质,按勘测、设计要求进行处理。
9）挖出的土石方全部外运至指定卸土场。
10)基坑开挖前周边应设置1。2m高防护栏杆，并刷红、白相间油漆,并挂防护网，悬挂施工标示牌及安全标志牌，以保证人员上下安全与材料运输。
11）在开挖过程中，应指派专人指挥挖机操作。若出现超挖，严禁用土回填，要采用砂夹石分层回填夯实。挖土过程中要派专人下到基坑，指挥挖土机的开挖路线和开挖深度，并根据图纸用石灰粉标示出排水沟边线。
3、修坡
测量放线后,即进行机械分层开挖,机械开挖时预留10—15cm，做为人工修坡，修坡时保证坡面的平整度,根据土质特点,如土层无自稳能力，则可立即喷砼,预留出锚杆位置.
4、土方开挖注意事项
（1)第一级土方 如现状地面标高比现场明沟高，即先挖至明沟顶上10cm，布设好坡顶截水沟和坡顶硬化后,开挖第一级土方；在设计有土钉处，第一级土挖至土钉下50cm处，无土钉处，挖至距坡顶2m处。然后机械设备转至下一工作面进行土方开挖。已挖好第一级工作面进行土钉和坡面挂网喷射砼工作
(2）每层开挖的高度为不超过2m；
（3）开挖过程中严格控制坡比，每挖一级，对坡底进行测量复核，如有出入，极时进行修正；
（4）开挖形成的边坡当天进行砼封面；
（5)具体以土钉锚下50cm为准.各层先挖两边，再挖中间，以利土钉施工。运输通道深入坑内。
4、地基验槽
基坑土方开挖完毕后，派工人修整基坑边。同时会同勘察单位、设计院、甲方代表和监理以及公司工程部进行验槽，并做好验槽记录。
六、 土钉锚施工方法
1、土钉锚施工工艺 见下图
2、 施工准备
施工前应明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理.申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、钢筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。
3、 修建操作平台
在开挖基坑土方时,先开挖边坡处土方,以形成深度1。6～2.0m(具体按各分层深度），宽5—6m的沟槽（沟槽长20—30m左右，当天开挖形成的坡面，当天支护完毕)，沟槽底应平整，以利钻孔机就位钻孔。
土钉锚施工工艺框图
锚杆施工工艺
施工前准备：搭钢管架、钻机就位
施工测量、放线、定孔位
锚孔施工
高压风清孔
锚杆制作、防腐处理
自检、监理检查
下锚杆
水泥浆（设计水灰比）
浆体搅拌
孔内注浆
取样、试块制作、送检
封锚、挂钢筋网、喷射细石砼
1、锚喷施工工艺流程图
4、 锚孔钻造
按照设计间距采用全站仪放线定位，并用铁钎和油漆标记,准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过±1°，方位误差不超过±2°，锚孔偏斜度不应大于5％，锚孔定位偏差不大于20mm。锚杆成孔应根据地层选用相应的锚杆钻机，跟管钻进行，且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲和变径。在钻进过程中要认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等.钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟,防止孔底尖灭，同时，及时进行锚孔清理,钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后，使用高压空气将孔中岩（土）粉及水全部清除出孔上，经现场监理利用含标尺的聚乙烯管检验合格后，盖住孔口以备锚杆安装.
5、土钉制安
1）锚杆的材料必须符合国家规范的标准，在使用前,须对原材料进行取样送检，并合格后方可使用。
2）锚杆加工前,项目技术负责人应向现场施工员和钢筋班组负责人进行详细交底，明确下料长度和数量（9m和10m）、加工成形后锚杆的形状（土钉头用2根10cm长￠20钢筋双面焊）、定位支架的位置及具体数量。
3）长钢筋一律采用机械切割下料，锚杆下料应整齐准确,误差不大于±50mm。
4)锚杆的制作应搭建高于地面50cm以上与锚杆设计长度相适应的制作台及简易防晒防雨棚。
5）锚杆在安装前应平直、除锈、除油。
6）先按设计要求制作好锚杆，而且必须在插入锚杆完毕后就缓慢注浆,注浆过程中应确保锚孔内浆体饱满、锚杆居中.
7)在注浆体凝固前不得随意敲击锚筋或悬挂重物.锚杆的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。
6、 锚孔注浆
采用二次注浆工艺，第二次为压力注浆，第二次注浆应在水泥浆初凝后、终凝前进行，终止注浆压力不应小于1.5Mpa,注浆水灰比宜为0。5~0.55。
在注浆工作开始前，应通过注浆管送入高压空气，将钻孔内的积水或杂物吹出。
锚杆注浆采用M20纯水泥浆体，水泥采用P425#普通硅酸水泥,注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料,注浆浆液就严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用,注浆结束后方可停止搅拌。
注浆管应插入距孔底0。5m处开始注浆，注浆压力控制在0.4-0。6Mpa,直至孔口溢出新鲜浆液,在注浆过程中逐步上提注浆管；在水泥浆初凝后、终凝前进行，进行第二次注浆，终止注浆压力不应小于1.5Mpa。
为了保证注浆均匀,注浆速度不宜太快，用毫安表做注浆指示仪,毫安表两探头保持间距不小于80mm，而且裸露部分不能钢筋接触,同时用含标尺的聚乙烯管复核孔内注浆长度。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场施工记录,每批次注浆都应进行浆体强度试验,试件不得小于两组。不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。
对锚孔注浆施工，应严格执行有关施工规定和设计要求，应请监理全过程旁站,确保锚固工程质量。
七、喷射混凝土方案
喷射混凝土强度为C20混凝土，厚度8cm。分两次喷射施工，初喷混凝土4cm，挂装钢筋网，复喷射混凝土到设计厚度。
混凝土细石砼。采用TK-961型湿喷机和MBT/MEYCO砼喷射机械进行“湿喷作业”以降低粉尘.其工艺流程如下图：
料场
配料
早强剂等外加剂
拌合机
喷射机
速凝剂
高压风
喷嘴

1.1 配合比：砂、石料由试验室按照规范选用合格料,水经过化验合格才可使用。喷射混凝土的混合料要随拌随用。按照试验室选定数量掺入早强剂和速凝剂.
1。2喷射前准备工作：
1）钢筋网及加强钢筋网安装完毕，且土钉与加强钢筋已按要求焊接完毕；
1）清除作业面障碍物;
2）用φ6的钢筋按2m的间距作好控制砼厚度的标志；
3）喷射机司机和喷射手间配置对讲机，以便随时联系；
4）作业区配置足够的通风和照明设备;
5）在作业前，应对机械设备、风、水管路，输料管路和电缆线路等进行全面检查及试运转；
1。3喷射作业
A、喷射手要经常保持喷头具有良好的工作性能；
B、分段分片依次进行，喷射顺序自下而上;
C、喷头与受喷面垂直，保持0.6～1.0m的距离;
D、后一层喷射应在前一层砼终凝后进行;
E、作业开始时，先送风，后开机，再给料;结束时，待料喷完后，再送风。
F、向喷料机供料要连续均匀;机器正常运转时,料斗内保持足够的存料。
G、喷射机的工作风压,应满足喷头处的压力在0.1Mpa左右。
H、喷射作业完毕或因故中断喷射击队时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。
1.4 喷射混凝土的质量标准
混凝土分层喷射，初喷厚度3cm，以后喷射至设计厚度。喷砼表面要平整圆顺，钢筋、钢拱架等不外露,保护层厚度不小于2cm.喷砼厚度要随时检查，厚度不够或不平则进行补喷。如果有开裂、下坠和滑移等现象要清除重喷。
1.5 砼浇筑24小时后,先修整后派专人浇水养护，养护时间不小于7天，每天根据天气情况养护2～4次。
1。6技术要点及注意事项
a钻孔过程中孔方向严禁站人。
b严禁将高压风管或注浆管对准人员。
c 工作平台上应搭设安全网。
d所有机械工作时严禁工作员离岗。
1.7钢筋工程
a进料：进场前应根据项目部的统一进料要求，严把质量关，杜绝不合格材料进入工地现场。在库房里钢筋要分类存放，在存放地点做不同的标志牌,以便区分,同时做好钢筋的防腐工作。
b备料：根据设计图纸，按照图纸规格切断或焊接钢筋，并进行钢筋弯制。主筋的焊接按设计要求采用双面搭焊接，搭接长度5d，同时要求在同一截面接头数量不得超过主筋总数的50％。成型后的钢筋应分类摆放整齐,并注明钢筋型号、位置。所有钢筋的切割、焊接及弯钩等加工应在坡脚场地进行。
c 绑扎：在坡面直接绑扎钢筋网，制作过程中注意钢筋绑扎牢固,确保安全。
d钢筋骨架制作、安装后，必须由监理签证确认后，方可进行下道工序。
1。8排水工程
1.排水孔工艺同锚杆钻孔