一份完整的公路工程施工组织设计.docx

马边彝族自治县民建镇兴隆村2017年易地扶贫搬迁通组公路硬化、新建工程
施
工
组
织
设
计
（1）总体施工组织布置及规划
第一节 工程概况
项目名称：马边彝族自治县民建镇兴隆村2017年易地扶贫搬迁通组公路硬化、新建工程/马边彝族自治县袁家溪乡袁家溪村二毛牛组2017年易地扶贫搬迁通组公路硬化工程/马边彝族自治县老河坝乡灯塔村2017年易地扶贫搬迁通组公路硬化、新建工程
施工标段：1标段
项目概况：民建镇兴隆村一组新建环线道路5.66公里，一组通组公路加宽5.285公里、四组新建通组公路1.06公里。
第二节 工期要求
本工程要求建设工期为180日历天，实际开工日期以发包人或监理人书面通知为准。
若我司中标后将按照招标文件及建设单位要求在第一时间内调遣大型机械及主要施工设备和施工配备班子人员进场，充分做好开工准备工作确保在要求的工期内圆满竣工。
第三节 施工组织管理机构及主要技术力量
一、施工组织管理机构
为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段项目管理机构，实行项目经理部一级管理。
下设五部二室（工程部、安质部、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验及检验、行政管理等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。
施工组织管理机构见下图：
综
合
施
工
队
试
验
员
桥
涵
施
工
队
机
械
队
路
基
施
工
队
测
量
队
路
面
施
工
队
项目经理部
项目经理：
项目技术负责人：
工
程
部
安
质
部

计
划
部
财
务
部
设
备
物
资
部
试
验
室
综
合
办
公
室

二、管理职责
1、项目部
项目经理部代表我公司负责对本合同段工程实施组织、指导、协调及监控，对建设单位负全责。项目经理是公司法人的被授权人，在相关工程的实施、完成及缺陷修复等方面以我公司的名义签署投标书，及招标人谈判，签定合同及执行一切及此有关的事务。
2、各部门管理职责及主要人员职责
（1）、项目经理
项目经理是本合同段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。
（2）、技术负责人
a、贯彻执行国家技术政策、规范及标准，在项目经理的领导下，对本项目的技术管理工作负责；
b、主持单位工程设计交底、图纸会审；主持编制施工组织设计，施工方案及作业设计，主持（或参加，有质量总监）编制本项目的质量计划，负责向项目管理人员进行技术交底；
c、主持制定安全技术措施，指导项目管理人员执行施工组织设计和各类技术措施，指导项目开展小组活动；
d、深入施工现场，及时发现和解决施工中存在的各种问题，主持管理项目的计量、试验和测量工作；
（3）、工程部
负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参及编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
1）施工员
a、认真熟悉施工图纸，提出图纸中存在的问题，搞好图纸的会审工作。
b、编制施工图纸（施工）预算，计算出材料分析汇总表，按分部分项工程提出材料计划表。
c、做好向各班组进行技术交底。
d、负责本工程的定位、复线、放线、测平、沉降、观测记录。
2）资料员
1）负责施工单位内部及及建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位材料及设备供应单位、分包单位、其他有关部门之间的文件及资料的收发、传达、管理等工作，应进行规范管理，做到及时收发、认真传达、妥善管理、准确无误。
2）负责所涉及到的工程图纸的收发、登记、传阅、借阅、整理、组卷、保管、移交、归档。
3）参及施工生产管理，做好各类文件资料的及时收集、核查、登记、传阅、借阅、整理、保管等工作。
4）负责施工资料的分类、组卷、归档、移交工作。
5）及时检索和查询、收集、整理、传阅、保存有关工程管理方面的信息。
（4）、安质部
专职安全监察部负责依据公司安全目标制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。
1）安全员
a、负责工程项目的安全管理工作。
b、协助主管领导建立健全路桥工程部的安全生产管理体系，编制并完善各项安全制度。
c、负责编制路桥工程部的职业健康安全目标和管理方案并组织实施。
d、负责组织相关人员学习贯彻安全法律法规、公司当年1号文件等有关施工安全管理办法、规定。
（5）、计划部
负责对本合同段工程项目承包合同的管理。按时向建设单位报送有关报表和资料。负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。
1)造价员
a、负责预算资料的收集和工程预算方案的制定。
b、负责建立预算管理规章制度。
c、参及图纸会审、技术交底、技术核定和施工现场管理。
d、参及编制施工组织设计和专项施工方案。
e、负责编制各工程的材料总计划，并参及材料询价、核价和工程材料和设备的采购。
f、负责编制工程的施工图预、结算及工料分析。
g、参加合同谈判、合同签订并负责合同管理及工程索赔工作。
h、负责策划和草拟劳务、专业分包合同，并负责编审工程分包、劳务层的结算。
（6）、设备物资部
负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司设备物资处指导下，参及设备的安装、检验、验证、标识及记录。
1)、质量员
a、在项目经理和总工程师领导下，根据施工组织设计和质量保证体系计划，编制项目试验工作计划。
b、负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。
c、负责做好各类原材料试验，过程试验，各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。
d、认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确，字迹清晰，整齐规范，签证齐全。
e、妥善保存试验各种原始资料，加强及监理工程师和中心实验室的沟通联系。
f、爱护试验仪器及设备，确保试验仪器完好正常，并定期保养仪器设备。
2）材料员
a、在项目负责人和技术负责人的领导下，负责项目部材料部门的管理工作，认真贯彻执行9001质量标准。
b、了解掌握施工过程和形象进度，掌握所需要的主要材料的品名、规格、数量、质量。配合施工部门编制好施工材料计划，确保施工现场的材料供应。
c、参加本项目生产计划会议，分析考核物资工作的经济技术指标，并提出改进意见。搞好经济分析以及各施工点、段材料消耗的节、超情况，向项目经理及施工负责人提供分析资料。
d、配合现场施工员负责材料到场的计量收方工作。
e、搞好对内、对外结算，建立各种台帐，账面整洁、清晰，帐物相符，盈亏有原因是，损坏有报告，记帐有凭证，调整有依据。 
f、负责各种材料原始凭证、计量凭证、核算凭证质量证明书等资料收集，按程度准确及时地传递和反馈，并装订成册，专项保管。
g、忠于职守，实事求是，全面、准确、及时地收方、结算、报统计资料，为改善管理，提高经济效益提供依据。
（7）、财务部
负责本合同段工程项目的财务管理、成本核算工作。参及合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
1)、会计人员
a、根据《会计法》、《企业财务通则》、《企业会计准则》及有关会计制度和公司章程规定，设置会计科目和会计账簿，记录经济业务活动。遵循会计核算的一般原则，对项目的一切经营活动进行会计核算和会计监督。
b、严格执行财务制度和公司有关制度，负责对本项目的会计凭证、账簿、报表及其它会计资料进行审核。
c、参及制定工程的发展计划、考核、分析、预算财务计划的执行情况。向公司通报项目经营情况及财务制度执行情况。
d、加强财务核算，对项目的经营情况、资金运转情况进行全方位的监督和管理，保证工程财产的安全和完整。
e、保证财务核算的时效性，督促工作人员及时结账、报账，及时进行会计核算、编制会计报表，做好财务分析，保证会计核算的合法性、真实性、正确性。
f、按照《档案法》，会计档案管理规定及公司档案管理制度对财务会计资料及时整理、归档，保证会计档案的合规性和完整性。
（8）、综合办公室
主要处理现场经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
第四节 现场平面布置
一、临时设施布置
我们将根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来确定临时用地，在临时用地内布置生活及生产设施，项目部人员全部驻地建设。
项目部考虑全部采用彩钢标准移动房，作为项目部人员生产生活用房，此处所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，及业主、监理及外界联系均十分方便。
二、生活区用房
在甲方指定的空置位置上，修建一处临时指挥部，工程结束后拆除恢复原貌，临时指挥部采用彩钢结构，作为业主、监理、施工管理人员办公、住宿、生活场所。食堂、浴室、卫生间等设施均采用砖砌结构。
三、临时供电设施
积极及当地供电部门联系在施工现场就近引入接电点，电缆引电至变压器后，在变压器旁边设配电房，采用三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关，在变压器出口设总动力箱，施工点设分动力箱，从分动力箱为各负荷供电，各线路尽量避开工作面，避免干扰。
同时，在现场内设发电机，供紧急停电时使用。
四、施工用水和现场排水
施工用水水源宜采用就近山沟（溪）水，雨季流量大，枯水期流量较小，水质较好，完全能满足施工需要。
五、通讯
项目经理部、业主现场办公室、监理驻地、施工作业队各设一部程控电话，负责对外联络。
六、临时排水设施布置
施工现场的临时排水统一设计，在驻地周围及基坑四周均设置排水沟。生活污水及基坑排水经排水沟汇至沉淀池，污水经沉淀后排入市政污水管道。
七、地面处理
临时用地范围内全部进行硬化，硬化结构形式为100厚度C20混凝土+100碎石稳定层。
（2）主要工程项目的施工方案、方法及技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
第一节 土石方工程施工方案
一、场地清理
1、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有构筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。
2、路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在30～50，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿化工程施工时利用。
二、填前碾压
路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。
三、路堤的填筑施工
一）填土路堤施工
1、路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设置2%～4%的横坡，以利于防雨排水。
2、路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的50，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。
3、路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须≤30。采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50。对透水性较小的土料应填在下层，其含水量及最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。
二）土石混合填料路堤施工
1、路堑开挖的石料，除部分强度高的质优石料用于排水防护工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工时，每层填铺厚度要根据投入现场的压实机械试压后来确定，当石块含量多于75%的，每层填铺厚度不超过50；当石块含量小于75%时，每层填筑厚度不超过30。
2、土石混合料填筑其粗细颗粒要均匀分布，最大粒径小于层厚的2/3，如填筑材料过大应破碎或清除，并且在路基横向外侧1m的范围内，要采用较细的材料填筑，禁止将大颗粒材料集中填筑在路坡侧，在路床面以下100范围内不采用土石混合料填筑路堤。
四、开挖施工
一）土方开挖施工
1、土方开挖时，根据地形情况和设计要求，从深挖区到浅挖区，自上而下分层取土，施工中，要防止乱挖超挖，并严格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。
2、土方开挖时，若遇土质发生变化，要及时报告监理工程师。
3、土方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路堤填筑时及时随铺随压。
4、土方开挖至路基设计标高时，30范围内的压实度要符合设计规定，达不到要求，则采取翻挖晾晒或换填好土及其他措施进行处理，并碾压密实。
5、深挖路段施工，按设计要求，当挖方深度在9～20m时，在设计高以上每隔6m设一道平台沟，小于9m不设。
五、零填挖路段施工
零填挖路段路基顶面的30，在施工中要严格认真碾压，如达不到设计标准，则采取翻挖晾晒，加水湿润或换透水性良好的土填筑，并碾压密实。
六、路基的碾压及检测
路基土石方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到道路建成后能否达到设计标准。所以在施工中，我们要严格按照设计要求，技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。
第二节 土石回填工程施工方案
一）填土路堤施工
1、路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设置2%～4%的横坡，以利于防雨排水。
2、路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的50，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。
3、路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须≤30。采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50。对透水性较小的土料应填在下层，其含水量及最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。
二）土石混合填料路堤施工
1、路堑开挖的石料，除部分强度高的质优石料用于排水防护工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工时，每层填铺厚度要根据投入现场的压实机械试压后来确定，当石块含量多于75%的，每层填铺厚度不超过50；当石块含量小于75%时，每层填筑厚度不超过30。
2、土石混合料填筑其粗细颗粒要均匀分布，最大粒径小于层厚的2/3，如填筑材料过大应破碎或清除，并且在路基横向外侧1m的范围内，要采用较细的材料填筑，禁止将大颗粒材料集中填筑在路坡侧，在路床面以下100范围内不采用土石混合料填筑路堤。
三）填石路堤施工
路堤填筑石料时，按规范要求其分层松铺厚度不大于50，石料最大粒径不超过层厚的2/3，路床面150以内的范围不采用石料填筑，选择质量较优的土料填筑。
三、路基的碾压及检测
路基土石方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到道路建成后能否达到设计标准。所以在施工中，我们要严格按照设计要求，技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。
第三节 软基处理工程施工方案
1、清除软土
（1）、施工期间，截水沟应排水畅通，截水沟至堑顶间应 清理平顺，没有松散土块，保证施工期间没有径流水冲刷边坡。
（2）、边坡处开挖爆破，必须采用光面或预裂爆破，保证坡面平顺稳固。
（3）、基底边坡要边开挖边冲刷，要大致平顺，减少塌方而增加工作量 。
（4）、根据基底换填深度挖深，选择分层挖深高度，分部开挖或断面开挖。  
（5）、开挖时要保持平顺，不超挖，必要时用人工清理。保证不欠挖，个别点超挖深度控制在0.2～0.3m为宜，超挖处必须用同类填料回填压实。  
2、换填
使用自卸汽车运土，用推土机摊铺平整，用振动压路机碾压，用水袋法检验压实密度。
①、填料层位要求 同一断面层应用同一种填料， 填料填厚不大于 40为宜。
②、每一填层应一次全断面填到设计宽度，不得二次贴补边坡。 填层表面应有3~4%的拱度，以利排水，细粒土必须有层面拱度，填层两侧各50宽度应用人工夯实。
③、分层填筑分层压实，填料填层厚度，压实遍数，碾压方法， 按路基填筑压实试验结果工艺数据办理。
④、压实密度试验取样频数，沿线路长每50m每层取一处，可 左右错开选取。
⑤、雨季填筑施工
A、必须做好场地的排水，保证排水畅通 。
B、雨季填筑路堤应及时填及时压实，层面留拱度，收工前必须将所有填土层压实完，不致积水。
第四节 边沟及挡土墙工程施工方案
一、浆砌片石边沟施工方案
边沟砌筑主要施工顺序：沟槽开挖→测量放样→沟底片石砌筑→勾缝→养护→检查验收
1、施工方法
1） 护坡道碾压
在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。
2） 沟槽开挖
护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。
3）片石砌筑
沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
材料要求：
1.石料选用厚度不小于15具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
2.砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
3.施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
沟体片石砌筑：排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10-15（2层卧片石）分层及分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20；各工作缝相互错开。
沉降缝的设置：根据施工段长度以25-50m分段砌筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。
勾缝及养生：勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7-14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
二、混凝土挡土墙
一、现浇混凝土挡土墙
1、开挖：经测量放出准确的基坑开挖线和坡度线，挖掘机开挖，人工检平。按设计要求基坑开挖并清理完毕后，立即报请监理工程师检查，合格后，即可进行下一道工序施工。
2、基础、墙体施工：基础、墙体均为现浇砼，
3、模板
挡土墙采用大块厂制定型钢模，现场拼装。
4、钢筋
钢筋在钢筋加工棚集中加工，运至施工现场绑扎成型。钢筋及侧模间用同标号砼垫块支撑，以保证钢筋保护层厚度符合要求。
5、砼施工
采用分层连续浇筑，可利用砼层面散热，便于振捣，分层厚度为30。层内砼从一边开始，向对边水平、满幅、连续浇筑，并在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完成上层砼，保证层间无冷缝发生。
砼采用插入式振动棒振捣密实。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实，出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而产生离淅。
在砼振捣平整以后，初凝之前进行表面抹压，以清除早期产生的塑性裂纹。砼拆模后立即进行覆盖养生。
第五节 道路工程施工方案
一、泥结石面层工程施工方案
1、泥结石的摊铺 　　
在路槽筑好后, 按松铺厚度（约为压实厚度的1.2~1.3倍）摊铺碎石, 要求大小颗粒均匀分布, 纵横断面符合要求, 厚度一致。主层矿料粒径底层一般采用1~2号或2~3号碎石, 面层一般采用3~4号碎石。
2、泥结石的碾压 　
3、泥结石的碾压分为预压和碾压两道工序, 并在这两道工序中间完成浇灌泥浆和撒嵌缝料工作。预压是在碎石铺好后用轻型压路机碾压, 碾速宜慢, 每分钟约25~30米, 轮迹重叠25~30米，一般碾压4~5遍, 至石料无松动为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙, 妨碍灌浆。
4、在预压的碎石层上, 浇灌泥浆, 浆要浇的均匀、浇的透, 以灌满孔隙、表面及碎石齐平为度, 但碎石棱角仍应露出泥浆之上。
5、灌浆1~2h后, 待泥浆下注, 空隙中空气溢出, 表面未干前撒铺5~15的嵌缝料(约1~1.5m3/100m2), 嵌缝料要撒的均匀。
6、撒过嵌缝料后, 即用中型压路机进行碾压, 并随时注意用扫帚将石屑扫匀。如表面太干须略微洒水碾压, 如表面太湿须待干后再压。最终碾压阶段, 需使碎石缝隙内泥浆能翻到路面上及所撒石屑粘成一个坚实的整体为止。
二、水泥混凝土路面工程施工方案
（一）、施工技术方案及施工工艺
1、基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。
2、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。
3、检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作。
4、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数，使之符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规范要求。
5、拌和料的运输：应考虑到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意。
6、混凝土摊铺：摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料。每次摊铺一个车道宽，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层及基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。
7、养生：采用湿润法养生，养生时间不少于14天。养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。
8、切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。
9、模板拆除：模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。
第六节 涵洞工程施工方案
①施工方案
a.根据本工程的特点和工期要求将桥涵由各工区的专业桥涵施工队伍进行施工，（详见施工队伍部署及工程任务或分表）。为保证路基填筑工程的顺利实施，桥涵工程尽早安排施工，即准备工作完毕，立即组织施工。桥涵施工的场地布置，及前后路基或桥施工统筹安排，根据工程量和进度布置施工场地。
b.为保证管涵的质量，我单位拟统一在专业生产涵管的公司统一采购。
c.桥涵的基础采用机械开挖，人工的清底的方法。
②圆管涵的施工顺序
测量定位 → 基础开挖 → 铺砂砾垫层 → 浇筑基础 → 管涵敷设 → 接缝 → 管涵回填。
③施工工艺
开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、高程以及出入口及既有沟槽、排水渠道或道路的连接等进行核实校对，有不符或疑问，及时提请工程师处理。
(1)基坑放样
根据图纸基础尺寸和基坑边坡，可在厘米纸上绘制横向挖基边线图，到现场测放基坑边桩时，在桥涵纵轴方向，测纵向地面线，并在横向测若干个横向地面线，然后将测得的地面线套绘在相应的挖基边线图上。地面线及挖基边线交点就是基坑边桩的位置。
(2)基坑开挖
①挖基要领
桥涵基坑若暴露时间不长，开挖不深，土质较好，在保证安全的前提下，边坡可陡一点。采取机械开挖，人工清底后，视地质情况，基坑挖土弃于土坑，或在本桩路基利用。
②挖基的施工方法
基坑开挖可采取自下游开始，可按图纸设置的沉降缝处分段修筑，以避免基坑暴露时间过长。
地质条件好的无水桥涵，采用反铲挖掘机开挖，并保留30厚度在基础立模前人工开挖。
③对地质不良、机械施工困难的桥涵，采用人工开挖，配合小型的机具作业。弃土应划定范围，弃土堆坡脚要离开基坑上口边缘不得小于1.0m以上，以免引起坑壁坍塌使人。同时考虑圬工材料的进出通道，避免被弃土堵塞。运土采用机动翻斗车。
④基坑开挖设计标高后，需检测地基的承载力，达不到设计要求，应设砂砾垫层或碎石垫层，厚度由计算确定。若桥涵处软土地段，应待地基处理完毕后再进行桥涵施工，并按施工后沉降量的一半设置予拱度。
⑤基坑开挖完成后，经检测或处理合格后报监理工程师批准后，按设计要求进行主体施工。
(3)圆管涵施工工艺
①管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放底面应平整，必要时铺设5～10厚的砂垫层，使其受力均匀，以免管节开裂。
②桥涵基础采用C20混凝土浇筑，下设砂砾垫层。桥涵在中央分隔带中心设沉降缝一道，两侧根据实际情况每3～5米设置一道沉降缝。
③每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及杂物。
④涵管接缝宽度不应大于10，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。
⑤当管节采用承插式接缝时，在承口端应座以干硬性水泥浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平；当管节采用套环接缝时，应按缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂浆紧密填塞所有缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性。
第七节 安全设施及预埋管线工程施工方案
一、波形钢板护栏工程施工方案
(1)、施工方案
①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
③施工队设置打桩队一组，安装队一组，测量队一组，维修队一组，运输队一组。拟配备打桩机，交流电焊机，载重汽车。
(2)、施工方法
2、立柱安装
（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应及设计图纸相符。并及道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并及路面垂直。
（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应及路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线及立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
二、交通标志工程施工方案
1、标志牌立柱施工
①、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边及路缘石外缘高差不小于20，板面内边缘距路缘石外缘不小于25；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
②、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
③、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。
④、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50，悬臂预拱度为40。
⑤、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理。
⑥、立柱安装所需主要设备及安装工艺：汽车吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用汽车吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
2、标志板面制作
交通标志板面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。
①、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。
②、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。
③、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前及板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。
④、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0。
⑤、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1，所有接缝用背衬加强，背衬及标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150,背衬宽度大于50，背衬材料及版面板材相同。
⑥、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。
3、安装
①、标志安装位置、结构、板面应及设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。
②、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能及道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。
③、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
④、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。
（3）工期保证体系及保证措施
第一节 工期保证体系
1、工程施工进度计划管理主要包括：施工总进度计划，主要分部工程进度计划、月进度计划。项目部将根据月进度计划制度每周各分部分项工程详细的作业计划下达给施工班组，并确定材料需用计划和周转材料、机械设备进出场时间。
2、定期召开由甲方、乙方、监理和各管线单位参加的协调会，确定下步工作要点和施工进度计划，解决工程中存在问题，更好地开展工作。
3、施工进度计划是否完成是我公司作为对项目考核的重要指标，公司对月度计划进行全面检查，并及项目部班子的经济收入挂钩，提高项目管理班子的工作积极性，确保工程进度按预期目标完成或者提前完成。
第二节 工期保证措施
一、编制好实施性施工组织设计
优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。
二、对施工进度进行监控
施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。
1、投资指标监控法
根据本标段工程总的投资计划，编制及施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成及计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。
2、形象进度监控法
对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成及计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。
3、单项进度指标监控法
及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并及施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保年；从微观控制到宏观控制。
4、关键线路监控法
根据