主线高架桥现浇连续箱梁施工组织设计.doc

主线高架桥现浇连续箱梁施工组织设计

XX市中环快速路北段工程XX标段

现浇连续箱梁组织设计

XX二建建筑集团有限公司
XX市中环快速路北段工程XX标项目部
编制日期：20 年 月
目 录
1工程概况、编制依据及说明 6
1.1工程概况 6
1.1.1工程设计概况 6
1.1.2工程建设概况 6
1.1.3现场条件 7
1.1.4工程特点、难点 7
1.2编制依据 9
2施工部署及施工管理组织机构 10
2.1工程目标 10
2.1.1质量目标 10
2.1.2工期目标 10
2.1.3安全文明施工目标 10
2.2项目经理部组织机构 10
2.2.1项目经理部组织机构 10
2.2.2项目经理部管理人员职能分工及岗位职责 11
2.3施工流水段的划分 11
3施工进度计划安排及进度保证措施 11
3.1工期目标 11
3.3施工进度保证措施 11
4施工准备与资源配置计划 12
4.1施工准备 12
4.1.1施工技术准备 12
4.2施工现场准备 13
4.2.1施工现场供电设施 13
4.2.2施工现场供水设施 13
4.3资源配置 13
4.3.1劳动力需求计划 13
4.3.3机械设备、大型工具、器具需求计划； 14
5施工现场平面布置与管理 15
6预应力箱梁主要施工方法 15
6.1 箱梁施工工艺 16
6.2满堂支架技术参数 16
6.3满堂支架施工方法 18
6.3.1支架地基处理 18
6.3.2满堂支架搭设形式 19
6.3.3满堂支架搭设要求 20
6.3.4满堂支架预压 20
6.3.5满堂支架施工预拱度 23
6.3.6模板制作与安装 23
6.3.7钢筋加工安装 24
6.3.8波纹管施工 24
6.3.9混凝土施工 24
6.3.10侧、内模的拆除 25
6.3.11预应力钢束张拉 25
6.3.12封锚、压浆 26
6.3.13支架拆除 26
7施工质量管理措施 26
7.1质量管理机构 26
7.2保证质量管理措施 29
7.2.1原材料质量保证措施 29
7.2.2支架、模板质量保证措施 29
7.2.3钢筋加工及安装质量保证措施 30
7.2.4夏季混凝土施工质量保证措施 30
7.2.5冬季混凝土施工质量保证措施 31
7.2.6混凝土拌制 32
7.2.7混凝土的运输和浇筑 32
7.2.8混凝土养护 33
7.2.9预应力施工质量保证措施 33
8施工安全管理措施 34
8.1安全生产管理组织机构 34
8.2安全目标 35
8.3安全生产措施 35
8.3.1一般要求 35
8.3.2安全员 36
8.3.3安全标志 36
9环境保护和文明施工 38
9.1环境保护措施 38
9.1.1环保教育 38
9.1.2环保检查 38
9.1.3防止水土流失和废料废方处理 38
9.1.4防止和减轻水、大气受污染措施 39
9.2文明施工保证措施 39
9.2.1临时道路的养护 39
9.2.2场地围护设置与整洁管理 39
9.2.3施工标示 40
9.2.4人员标志牌 40
9.2.5施工期间地表排水 40
9.2.7生活区整洁管理 40
9.2.8地下管线及附近建筑物的保护措施 40
10职业健康管理措施 41
10.1职业健康管理目标 41
10.2职业健康管理机构 41
10.3职业健康设施 41
10.4职业健康保障措施 42
10.4.1劳动保护措施 42
10.4.2医疗卫生保护措施 43
10.4.3职业病防治措施 44
附:职业健康保证体系图 46
11冬季、雨季、大风及夏季等特殊气候的施工保证措施 47
11.1冬季施工措施 47
11.2雨季、汛期施工措施 47
11.3夏季施工措施 48
11.3.1夏季施工安全组织措施 48
11.3.2夏季施工安全技术措施 49
12工程成本控制措施 49
12.1人工成本控制 50
12.2机械成本控制 50
12.3材料成本控制 50
13新技术、新工艺、新材料和新设备应用 51
13.1“四新”应用的组织措施 51
13.2新工艺、新技术的应用 51

现浇连续箱梁施工组织设计
1工程概况、编制依据及说明
1.1工程概况
1.1.1工程设计概况
XX市中环快速路北段XX标，位于相城区太平街道，沿相城区太阳路线位，主要范围：227省道西～澄云路西，主线桩号K86+112.8～K86+978.1，总长度为0.865km。全线主线高架桥上部结构采用整体现浇预应力砼连续箱梁，跨径布置为4×32m+3×32m+3×32m+（32+45+32）m+3×32m+4×29.1m+3×32m+4×32m，共有八联预应力砼连续箱梁。桥宽除了线路中间标准宽度34.5m宽外，两头连接四标和六标匝道桥宽34.5m～45.76m范围内变化的异型桥梁。
主线高架桥具体分跨形式表
编号
位置
墩台号
桥面净宽（m）
孔数及孔径
（孔×m）
梁高
（m）
上部结构
1
第一联
5-P1~5-P5
45.76～41.5
4×32
2.0
变宽现浇箱梁
2
第二联
5-P5~5-P8
41.5～31.5
3×32
2.0
3
第三联
5-P8~5-P11
34.5
3×32
2.0
等截面现浇箱梁
4
第四联
5-P11~5-P14
34.5
32+45+32
2.4
5
第五联
5-P14~5-P17
34.5
3×32
2.0
6
第六联
5-P17~5-P21
34.5
4×29.
2.0
7
第七联
5-P21~5-P24
34.5～41.5
3×32
2.0
变宽现浇箱梁
8
第八联
5-P24~4-P1
41.5～45.76
4×32
2.0

梁高2.0m，34.5m宽标准宽断面预应力砼连续箱梁：顶宽34.5m,底宽25.5m，单箱六室结构。顶板厚度为25cm；腹板厚度50cm,加厚段腹板厚度为70cm；底板厚度变化范围为22cm～42cm；翼缘板端厚度20cm,根部厚度60cm。
梁高2.4m，34.5m宽标准宽断面预应力砼连续箱梁：顶宽34.5m,底宽24.94m，单箱六室结构。顶板厚度为28cm；腹板厚度58cm,加厚段腹板厚度为78cm；底板厚度变化范围为25cm～45cm；翼缘板端厚度20cm,根部厚度60cm。
1.1.2工程建设概况
表1.1-1 工程建设概况
工程名称
XX市中环快速路北段工程XX标
工程地址（位置）

建设单位
XX市一级公路建设指挥部
勘察单位

设计单位
XX市交通设计研究院
监理单位

质量监督部门
XX市质量监督站
安全监督部门

合同工期
21个月
工程合同金额
1.73亿元
开竣工日期
2013年1月4号至2014年9月30日
工程主要
功能（用途）
XX市中环快速路北段高架桥梁和地面道路

1.1.3现场条件
（1）工程地质条件
根据区域地质资料，我标段勘察深度范围内主要由第四系全新统地层及第四系更新统地层组成，第四系全新统地层主要以淤积及缓积形成的粘性土为主，其上局部覆有一层工程性质相对较好，厚度薄的相对硬壳层。更新统地层主要为冲湖积成因的硬塑状粘性土，下伏冲湖积成因的粘性土、粉质土夹粘性土、粉性土及砂性土等。综上所述我标段内地址情况良好无软土及岩石等特殊基础。
（2）地形、环境条件
中间主墩承台一半位于老路范围内一半位于路边绿化带内，边墩承台位于绿化带内，满堂支架地基处理良好。
（3）周边道路及交通条件
本工程沿太阳路，主要范围：227省道西～澄云路西，便道与227省道和澄阳路相连，交通便利。现场实际道路情况勘查，我标段内无交叉口存在，且线路两边基本与村庄等密集型人口集散地隔绝，施工区域封闭性好。施工期间，我标段内太阳路又实行封闭，施工车辆从澄阳路和227省道路口进入沿线施工便道。
（4）场区及周边地下管线
我部已将太阳路沿线我施工范围内的管线再次确认，并采用人工挖掘的方式找出管线具体位置，左侧边墩受燃气管道影响，桩基和承台都不能施工。其他中墩和右侧边墩具备施工条件。满堂支架地基处理尽量避开燃气管线。
1.1.4工程特点、难点
（1）工程特点
全线主线新建高架桥采用整幅断面现浇预应力箱梁，地面辅道在高架桥墩两侧（太阳路老路路面翻新，拓宽部分新建）。高架桥基础为桩径1.5m的钻孔灌注桩，下部结构桥墩墩身为门形花瓶墩和独立花瓶墩，桥墩上部采用弧线墩身，增加了桥墩上部的总宽度，与箱梁宽度相协调。
（2）工程难点
箱梁标准宽度34.5m，第一和第八联为桥宽在34.5m～45.76m范围内变化的变宽箱梁，箱室布置多，箱梁混凝土分两次浇筑成型。
箱梁施工的难点主要有：
①连续梁施工工序复杂，线型控制难度大，箱梁施工任务重，劳动力和机械设备集中。
②标段起终点处接地面匝道，桥面宽，桥墩有部分位于管线处，不能全面展开，因此调整工作面，怎样布设合理。
③支架布设有一半在老太阳路，一半在原绿化带，原绿化带支架地基处理是难点，保证两侧不发生不均匀沉降；
④箱梁混凝土质量外观。
（3）工期及施工协调
1)工期紧、任务重
满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。要求于2013年9月30日完成一联半箱梁，于2014年6月30日完成主体工程。本标段主要的工程重点为八联现浇连续箱梁，箱梁混凝土方量最大的一联达到约4300m³，最小的一联也有约2700m³，箱梁施工任务重，劳动力和机械设备集中。
2）自来水、燃气和高压线等拆迁
三线拆迁工程涉及的产权单位较多，迁改线路长，协调困难，受外部因素影响大。目前太阳路两侧自来水、燃气和高压线等管线的拆迁工作并未展开，而且据了解该三大管线的迁改时间基本都在半年以上。同时受该部分管线影响的钻孔桩和墩身无法施工，最终留给箱梁施工的时间将被压缩，有可能滞后。
3）路基和桥梁交错施工
地面辅道位于高架桥下，因总工期的限制，所以路基工程要箱梁的的施工进度推进施工，路基土方填筑要以桥梁联长为单元展开流水作业。红线范围小，红线外侧又存在迁改的管线，相对而言路基和桥梁交叉施工难度大。
（4）工程重点与难点的应对措施
工程重点、难点和主要对策见表
序号
重点和
难点
对策概要
1
连续梁施工工序复杂，线型控制难度大，箱梁施工任务重，劳动力和机械设备集中。
①认真研究图纸加强技术交底，增加质检人员力量，要做到事前、事中、事后的控制；
②为保证施工质量，加快施工进度，连续梁基础优先开工，配足机械设备、周转料和劳动力。
③优化施工方案和施工工艺，尽量减少人力及耗材的投入。
2
施工管道影响
① 积极和产权单位沟通，结合产权单位对管线的交底及对既有图的调查情况，制定出详细的拆迁方案；
② 调整工作面，先施工中间段P7～P22号墩，同时箱梁施工尽量提前。待管线拆迁完后，再来施工受影响的部分；
③ 万一最后箱梁因管线拆迁影响滞后，拖延了工期，劳动力重新调配，视箱梁拖延时间，增加架子工、木工、钢筋工的人数，进行两班倒。
3
支架搭设及不均匀沉降处理
①在搭设支架的范围内进行地基清表处理，清理浮土和积水，挖除淤泥土和腐质土，采用静力初探进行地基承载力检测，其允许承载力需达到70kPa以上，不符合要求的进行换填处理。然后整平原地面后回填60cm厚6%灰土，分层厚度控制在60cm左右，整平地基，采用16吨压路机反复碾压，确保地基承载力满足支架荷载要求；
②回填前必须将槽内杂物清理干净，回填前将槽内积水抽干，不得有积水。按设计要求位于路基范围内的部分采用3:1碎石和黄砂回填至承台顶面，其他部分采用素土回填。基础四周同步进行回填，严格分层回填，分层夯实，在压路机碾压不到的地方采用人工冲击夯夯实，每层厚度为20cm，回填至承台顶面；
③严格按要求控制预压，预压量必须与实际相符。
4
外观质量
①混凝土模板采用专用竹胶板，模板拼装确保拼缝严密不错台。
②B+q||S由试验人员进行混凝土的质量控制，首先确保混凝土砂石料原材质量，砂子保证为中粗砂，碎石采用同一种颜色的石子。对每批砼配合比及砼的和易性进行检查，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致。
③混凝土拌和物运(泵)送到浇筑地点时，应不离析、不分层，检查塌落度，且应保证施工要求的工作状态。砼二次浇注前用水对浇注部位进行湿润，增强砼与原砼面的结合。
④b E        S        G
IA公路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智l+]2Xt"`%j混凝土采用分层法浇筑，采用插入式振捣器振捣，分层浇筑，一般每层厚度控制在50cm左右。振捣在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣时采用快插慢拔的方法。

1.2编制依据
(1)合同
(2)工程地质勘察报告（工程地质勘察报告的名称，报告编号及报告日期）
(3)经过审查的《XX市中环快速路北段XX标段施工图纸》
(4)《XX市中环快速路北段XX标段总体实施性施工组织设计》
(5)《XX市一级公路标准化施工指南》
(6) 工程涉及的主要国家或行业规范、标准、规程、法规、图集、地方标准、法规、图集
表1.2-1 规范、标准、文件一览表
类别
名称
编号或文号
规范
《公路桥涵施工技术规范》
JTG/T F50-2011
标准
《公路工程质量检验评定标准》
JTG F80-2004
规范
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》
JTJ025-86
手册
《路桥施工计算手册》

手册
《建筑结构静力计算手册》

2施工部署及施工管理组织机构
2.1工程目标
2.1.1质量目标
确保全部工程达到国家有关竣工验收标准，交工验收工程质量评定：合格，竣工验收工程质量评定：优良，杜绝质量事故，追求工程质量零缺陷，创优质工程。
2.1.2工期目标
本项目合同工期为2013年1月4日至2014年9月25号。根据指挥部总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划，箱梁施工进度要求在2013年9月底完成两联，2013年年底完成四联，于2014年6月30日完成桥梁主体工程。
现浇连续箱梁计划开工日期为2013年8月 5日，完工日期为2014年4月19日。
主要工序节点施工周期：
一联支架搭设：15天；
支架预压：7天；
模板、钢筋及砼：30天；
箱梁养护:7天；
张拉、压浆：5天；
支架拆除：12天。
2.1.3安全文明施工目标
（1）杜绝重大伤亡、设备、火灾、管线、中毒事故发生。
（2）无治安刑事案件和居民投诉及民事纠纷。
（3）争取创江苏省“平安工地”。
2.2项目经理部组织机构
2.2.1项目经理部组织机构
根据本合同段工程的施工规模及工程性质，我经理部预期达到的工程管理目标，施工期间将采取项目法施工，采用矩阵式项目体系组织实施，建立起在业主的管理下、监理公司指导下的项目经理负责制，下设在项目副经理领导下的“三部两室”（即工程技术部、材料核算部、安全质检部、试验室和综合办公室）。从施工的总体安排、施工计划、施工工期、工序搭接、施工质量的监督控制及施工现场的安全文明管理各方面进行施工项目管理。组织机构见图主要人员配置见下图。
2.2.2项目经理部管理人员职能分工及岗位职责
项目部根据合同要求在现场建设驻地项目部，项目经理圣玉青，项目总工吴文龙，下设工程技术部、安全质量管理部、计划财务部、物资机械部和综合办公室，各部门岗位职责权限划分。工程技术部下设技术室、测量室、试验室和资料室，赵波任工程部部门负责人。安全质量部下设安全文明督查、施工管理室和质量管理室，陈创任该部门负责人。计划财务部下设计划统计室、调度室和财务室，胡琴任该部门负责人，物资机械部下设材料室和机械室，黄开元任该部门负责人。各部门人员均以到位，项目部主要管理人员共计17人。
2.3施工流水段的划分
根据专业化的原则安排施工队伍及施工人员，本标段承台、墩柱和现浇箱梁及附属工程全部由一个施工队负责施工，直接归口项目经理部指挥，全面开展流水作业。同时，随着工程的进展变化情况。
3施工进度计划安排及进度保证措施
3.1工期目标
2014年6月底前完成主体工程施工任务，包括高架桥梁箱梁、桥面铺装和防撞墙施工完成，主线贯通，地面道路土方工程和排水工程施工完成。箱梁施工进度要求在2013年9月底完成两联，2013年年底完成四联，于2014年6月30日完成桥梁主体工程。
3.2进度计划
见附表。
3.3施工进度保证措施
（1）编制科学合理的施工进度计划，运用专业管理软件，对施工计划进行动态控制，并在计划的基础上分解明确的旬及周计划。项目经理抓住主要矛盾，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工。定期检查施工计划的执行情况，及时对施工进度计划进行调整。在施工过程中，根据施工进展和各种因素的变化情况，不断优化施工方案，保证各工序的衔接。
（2）按照施工进度计划及主要机械设备、主要材料进出场计划，由项目总工提出计划，由现场专职机械调度人员（项目副经理）及现场专职材料调度人员（项目副经理主管，下设专职材料组长）根据实际工程进度安排提前一周将机械、材料进场，保证工程顺利进行。
（3）利用我公司驻地XX优势，广泛联系材料供货单位，择优选择，多储备进货单位，确保货源充足。
（4）劳动力根据计划安排，提前一周落实，并依据我公司XX工地多的特点，对应急分部分项工程，由项目部提出计划，由总公司统一重点调度，确保工地劳动力充足。
（5）资金安排上，必要时由项目部根据工程进展情况，提前提出资金使用计划，由总公司统一调度。优先保证工地上钢筋、水泥和混凝土砂石料等主要原材料的供应。
4施工准备与资源配置计划
4.1施工准备
箱梁施工前的准备工作主要内容为：导线点复测及测量控制网的布设、施工现场供电及供水设施、临时施工便道的修筑、钢筋加工场地的建设。
4.1.1施工技术准备
（1）技术方案
根据工程规模、结构特点和业主要求，编制箱梁施工技术方案，进行箱梁施工技术交底，明确箱梁施工的施工方法，拟定推广应用新技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的分项技术方案，报监理工程师审核批准。对施工重点、难点部位，编制详细的专项施工方案，制定切实可行的技术措施。
（2）原材料控制
本工程主要原材料检测、混凝土强度和压实度等试验检验，由工地试验室检测。项目部配置相应的试验设备和试验人员建立工地试验室，负责制作试件和原材料自检，保证工程质量控制的正常进行。进场后首先做好前期准备工作，审核各主要材料厂家资质和主材品质调查，做好有关混合料的配合比设计，并将主要材料厂家资质审核材料和试验结果报监理工程师审核认可。
（3）成本控制
组织项目管理人员学习合同条款，全面掌握合同内容，确保有效履行合同。熟悉施工图纸，编制施工图预算，计算工程量，进行工料分析，提出资源计划。
组织参战人员学习国家现行的技术标准、施工及验收规范，工程质量评定标准，操作规程，有关建设工程法规和强制性的规范标准等文件，以及设计文件，严格按规范标准要求和施工图要求进行施工。
(4)导线点复测及测量控制网的布设
根据设计院提供的平面坐标系统，项目部先进行复测，然后上报总监办对其进行复测，复测合格后方可使用。施工时按照需要进行导线控制网的设置，控制点设置在位置高、视线良好的位置，所有控制点均设置在施工作业范围以外，每个控制点均要保证三个点以上的通视，单三角形内任一角度值应在30°~120°之间。控制点位置选定后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制点坐标，编制成果表报总监办批准后使用。
4.2施工现场准备
4.2.1施工现场供电设施
项目部在主线高架沿线设置了2座500KVA配电室，供应高架桥承台施工用电，采用三相五线制地埋电缆将电引至施工现场，另配备一台 250KW发电机组，防止临时停电影响施工。
4.2.2施工现场供水设施
我标段施工区域内靠近附近河流，可以将水引至施工现场。
4.3资源配置
4.3.1劳动力需求计划
为了确保施工进度计划目标的实现，达到保障施工进度和劳动力投入需要的目的，劳动力的投入分阶段配备，结合桥梁施工的重点控制工程，着重安排钢筋工、木工、混凝土工和起重工的劳动力。
劳动力进场计划表
施工队
名称
工种
类别
按工程施工阶段投入劳动力情况（人）
2013年
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
桥
梁
结
构
队
吊机司机
2
2
3
3
3
3
3
模板工
10
15
25
25
25
25
25
钢筋工
30
40
50
50
50
50
50
混凝土工
16
16
25
25
25
25
25
起重工
6
6
6
6
6
6
6
架子工
12
24
35
35
35
35
35
普工
20
20
30
30
30
30
30
合 计
96
123
174
174
174
174
174
4.3.2主要材料需求计划
主要物资进场计划表
材料
名称
材料类别
单
位
总量
每月进场数量
8月
9月
10月
11月
12月
3月
5月
混
凝
土
箱梁C50
m³
26425
0
6400
4500
4000
2000
6000
3525

箱梁钢筋
t
5430
800
700
750
800
900
800
690

箱梁钢绞线
t
1460
200
200
300
150
220
210
180
4.3.3机械设备、大型工具、器具需求计划；
主要施工机械设备进场计划表
机械名称
规格型号
额定功率(kW)或
容量(m3)或吨位(t)
数量
(台)
预计进场时间
备注
一、桥梁下部结构工程
1.混凝土搅拌站
JX1500XB
电子计量90m3/h
140KW
1
2013.3

2.钢筋弯曲机
WG-16A

1
2013.6

3.发电机

250kW
4
2013.3

4.钢筋切断机
40型
17.5kW
4
2013.5

5.木工机具（套）
GZ4028A
7.5kW
4
2013.6

6.混凝土搅拌运输车
XZJ5270GJB3
12m3
3
2013.6

7.混凝土泵车
SY5290THB-58

1
2013.3

8.汽车起重机
QY32
32t
3
2013.6

9.CO2气体保护焊机
500

2
2013.5

5施工现场平面布置与管理
本标段施工时，施工范围内的太阳路段封闭施工，线路中线正好处在太阳路南侧路边，具有利用太阳路作为施工便道的条件。前期承台施工时，利用北半幅太阳路作为施工便道。在施工期间加强养护和维修，保持路况良好。钢筋加工场和混凝土拌合设置在澄阳路西侧的胡巷村内，距太阳路和澄阳路交叉口500米左右。该场地具体布置方案见附图。
6预应力箱梁主要施工方法
预应力混凝土连续箱梁现浇支架主要采用满堂支架法现浇，支架材料统一采用规格为φ48mm碗扣式钢管，钢管壁厚要求在2.8mm以上。支架搭设前，对位于老路范围内的支架地基不硬化处理直接布底托搭设，位于老路范围外的支架地基采用混凝土硬化处理。预应力连续箱梁模板均采用木模板，模板纵横肋分别采用10cm和15cm方木，面板采用1.5cm竹胶板。箱梁混凝土浇筑分两次进行，第一次浇筑底板和腹板，浇筑至顶板和翼缘板折角除；第二次浇筑箱梁顶板混凝土。前后两次浇筑的混凝土结合面，应按施工缝处理，清除浮浆，凿毛，使接茬面粗糙、干净。为防止收缩裂纹的产生，两次浇筑的时间间隔在7d以内。
待箱梁混凝土强度达到设计强度的90%，龄期不小于7天，进行预应力张拉。张拉后及时进行压浆，然后进行支架拆除。

6.1 箱梁施工工艺

现浇箱梁箱梁施工工艺流程：支架地基处理→箱梁支架搭设→箱梁支架预压→箱梁支架验收→箱梁支座安装和外侧模安装→箱梁模板验收→箱梁底板和腹板钢筋绑扎及预应力束安装→箱梁内模底板倒角模板安装→箱梁模板验收→箱梁砼第一次浇筑→混凝土养护→混凝土接茬面凿毛处理→箱梁内模安装→箱梁顶板钢筋绑扎→箱梁砼第二次浇筑→内模和翼缘板模板拆除→预应力张拉及压浆→支架拆除。
6.2满堂支架技术参数
(1)支架主要材料和性能参数
施工时箱梁支架所用钢材均为A3号钢，满堂支架主要材料参数见下表。
支架主要材料特性表
序
号
材料
规格
单位重
(㎏/m)
截面
面积
(cm2)
惯性矩(cm4)
抵抗矩
(cm3)
备注
1
10cm方木1
9×9cm

81
546.75
121.5
外模
2
10cm方木2
5×10cm

50
416.67
83.33
内模
3
10cm方木3
9×14cm

126
850.5
189
腹板处外模
4
15cm方木
14×14cm
0.0147
196
3201.3
457.3
外模
5
钢管
Φ48mm×2.5mm
2.81
3.57
9.28
7.73
内模支撑钢管
6
钢管
Φ48mm×2.8mm
3.121
3.97
10.19
8.49
支架
钢管
7
竹胶板
δ=15mm

150
28.12
（取1m宽）
37.5

材料物理性能指标（MPa）
材料类别
弹性模量E
抗弯强度
抗剪强度
备注
钢材
206×103
205
125

方木
9×103
11
1.4

竹胶板
9×103
13

普通螺栓
206×103
170
140

(2)满堂支架设计布置
满堂支架钢管统一采用规格为φ48mm碗扣式钢管架，要求钢管壁厚不小于2.5mm。

梁高2.4m箱梁满堂支架布置
序号
位置
纵间距
（cm）
横向间距
（cm）
1
横梁
60
60
2
中横梁
60
60
3
翼缘板
90
90
4
距梁端和中墩
6m范围底板
60
90
5
跨中底板
90
90
6
跨中腹板
90
30
①在端横梁、中横梁支架纵横向立杆布置间距为60cm，局部根据腹板和底板立杆的情况调整为30cm;
②顺桥向立杆布置：在距墩中线6m范围底板厚度渐变段间距为60cm，其他位置为90cm;
③横桥向立杆布置：梁腹板处支架间距为30cm，梁底板和翼缘板处支架横桥向立杆布置间距为90cm
④水平杆步距为1.20m；
⑤详见附第四联连续箱梁现浇满堂支架搭设平面图、纵立面图和横断面图。
梁高2.0m箱梁满堂支架布置：
梁高2.0m箱梁满堂支架布置
序号
位置
纵间距
（cm）
横向间距
（cm）
1
横梁
60
60
2
中横梁
60
60
3
翼缘板
90
90
4
距梁端和中墩
6m范围底板
60
90
5
跨中底板
90
90
6
跨中腹板
90
60
①在端横梁、中横梁支架纵横向立杆布置间距为60cm，局部根据腹板和底板立杆的情况调整为30cm;
②顺桥向立杆布置：在距墩中线6m范围底板厚度渐变段间距为60cm，其他位置为90cm;
③横桥向立杆布置：梁腹板处支架间距为60cm，梁底板和翼缘板处支架横桥向立杆布置间距为90cm；
④水平杆步距为1.20m；
⑤详见附连续箱梁现浇满堂支架搭设平面图、纵立面图和横断面图。
6.3满堂支架施工方法
6.3.1支架地基处理
箱梁支架施工前，应对箱梁支架范围内地基进行清理，支架地基处理范围为连续梁投影边线外扩一米。待地基处理完成后，上部浇筑15cm厚的C20混凝土。地基分段处理要求和措施如下：
（1）太阳路老路边绿化带地基处理
在搭设支架的范围内进行地基清表处理，清理浮土和积水，挖除淤泥土和腐质土，采用静力初探进行地基承载力检测，其允许承载力需达到70kPa以上，不符合要求的进行换填处理。然后整平原地面后回填60cm厚6%灰土，分层厚度控制在20cm左右，整平地基，采用16吨压路机反复碾压，确保地基承载力满足支架荷载要求。
（2）泥浆池处地基处理
在钻孔桩施工期间在太阳路老路南侧砌筑了4个大的泥浆，在泥浆池底部进行了15cm厚混凝土垫层，防止泥浆渗入土层。在支架地基处理时，首先采用污水泵对泥浆池内留存的泥浆进行清理，外运至指定废弃物堆放地点。待泥浆池内泥浆全部清除完毕，再在上面回填60cm厚6%灰土，分层厚度控制在20cm左右，整平地基，采用16吨压路机反复碾压。
（3）太阳路老路
位于太阳路老路范围内的支架地基不做处理，直接在沥青路面上搭设碗口支架，路面横坡通过支架底托进行调整。
（4）承台周边回填
回填前必须将槽内杂物清理干净，回填前将槽内积水抽干，不得有积水。按设计要求位于路基范围内的部分采用3:1碎石和黄砂回填至承台顶面，其他部分采用素土回填。基础四周同步进行回填，严格分层回填，分层夯实，在压路机碾压不到的地方采用人工冲击夯夯实，每层厚度为20cm，回填至承台顶面。
（5）支架地基排水措施
支架地基处理时，要求在基础顶面设置1%~2%的排水横坡，及时排除支架基础顶面的雨水至道路两侧边沟，以防止雨水浸泡地基降低地基承载力。
（6）支架地基验收
地基处理过程中，清表清淤完成后及时留有影像资料，上报监理工程师检查。地基处理好后，检查地基承载力，上报监理工程师对地基验收，验收合格后进行混凝土硬化。支架地基硬化好后，放样箱梁纵横轴线，布设立杆位置。
6.3.2满堂支架搭设形式
碗扣式支架立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m几种,立杆接头在顺桥向和横桥向均错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2m、0.9m，横杆采用0.9m、0.6m两种组成，横杆步距为1.2m。顶、底托采用可调托撑。梁端梁肋处立杆纵横向间距布置为60*60厘米，中间底板和翼缘板处布置90*90厘米和60*90厘米。立杆顶端安装可调式Ｕ形支托，在支托内安装横桥向15cm方木，再安装箱梁底模，局部采用木楔块来调整底模标高至设计标高。
(1)扫地杆设置
模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距离底座上不大于200㎜处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500㎜。
(2)可调托座使用
可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300㎜。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25㎜，调节螺杆的伸缩长度不应大于200㎜，另外，使用可调托座必须解决两者连接节点问题。
(3）剪刀撑
剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三个部分组成，考虑各种不利因素的影响，支架纵横向均匀设置纵向剪刀撑，支架的四边与中间每隔6排立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置，两端与中间每隔6排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑，以确保整体稳定。剪刀撑的斜杆接长采用搭接，搭接长度不小于1m，采用2个以上的旋转扣件固定，扣件的边缘至杆端距离要大于100mm。
①设置数量
模板支架应按下列规定设置剪刀撑：
a、模板支架四边布满竖向剪刀撑，中间每隔六排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；
b、模板支架四边与中间每隔六排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。
②剪刀撑的构造应符合下列规定
a、每道剪刀撑宽度不应小于四跨，且不应小于6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45°～60°之间。倾角为45°时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60°时，则不应超过5根；
b、剪刀撑斜杆的接长应采用搭接；
c、剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150㎜；
d、设置水平剪刀撑时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1∕3。
6.3.3满堂支架搭设要求
(1)立杆的接长缝错开，即第一层立杆用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。
(2)立杆的垂直度严格加以控制：30m以下的架子按1/500控制，且全高的垂直偏差不大于10cm。
(3)脚手架拼装到3～5层高时，用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。
(4)斜撑的网格与架子的尺寸相适应,斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。
(5)斜撑杆的布置密度，当脚手架高度低于30m时，为整架面积的1/2～1/4，斜撑杆必须对称布置，且分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，按规定要求设置，不随意拆除。
(6)可调顶托钢板厚度≧5mm和底托杆钢板厚度≧6mm,伸入立杆内部长度不小于15cm，底座下面地面必须平整。
(7)为增强支架结构的稳定性，墩身处全部水平杆件必须与墩身紧密接触；相邻两跨支架必须连成纵向整体，避免在墩身处形成弱断面。
(8)15cm方木放入顶托内时，必须确保方木在顶托内不偏心，防止产生偏压破坏。
6.3.4满堂支架预压
箱梁现浇支架预压的目的：①为检验现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除支架结构和模板的非弹性变形，同时取得支架弹性变形的实际数值，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度；②提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然；③检测支架地基沉降，确认地基沉降是否在允许范围内。
支架和底模搭设完毕验收合格后，对其进行预压，支架预压材料采用砂袋。考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力荷载的1.1倍考虑，分三级加载（60%、80%和100%），每一级持荷时间控制在40分钟左右，预压期不小于3d。
支架变形及地基压缩量主要考虑以下因素：
d=d1+d2+d3+d4+d5
d1---箱梁自重产生的弹性变形
d2---支架弹性压缩量
d3---支架与方木，方木与钢模板，支架与枕木之间的非弹性压缩量
d4---支架基础地基的弹性压缩量
d5---支架基础地基的非弹性压缩量
通过预压施工，可以消除d3，d5的影响，d2支架弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线，并结合模板的设计拱度和实际支撑变形来确定。模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。
在底模安装时，其预拱度的设置Δ=d1+d2+d4计算，在模板顶面高程控制时加入预拱度数值，Δ值在施工中实测取得。
预拱度由跨中向两端逐渐减少。支架预压顺序：支架预压时自每跨箱梁支座位置向跨