铁路、城市轨道交通专用桥梁支座、桥梁伸缩缝、止水带产品生产项目建设可研报告甲级资质).doc

山东橡塑制品有限公司 铁路、城市轨道交通专用桥梁支座、桥梁伸缩缝、止水带产品生产项目可行性研究报告(全一册)中铁工程设计咨询集团有限公司二00九年五月十五日山东橡塑制品有限公司 铁路、城市轨道交通专用桥梁支座、桥梁伸缩缝、止水带产品生产项目可行性研究报告证书等级：甲级编号：A111001393-6/1编制单位：中铁工程设计咨询集团有限公司文件编制单位：桥梁工程设计研究院编 写：高静青复 核：邓运清专业负责人：高静青院总工程师：徐升桥目 录一、概述1(一)研究依据、范围1(二)项目概况1(三)项目建设的必要性3二、市场分析4(一)产品简介4(二)市场分析6(三)企业竞争优势7三、建设条件9(一)区域自然概况9(二)区域经济概况10(三)基础设施11四、建设方案13(一)工艺方案13(二)总图及运输17(三)电力与电信18(四)给排水18(五)采暖、通风、消防、警卫及绿化18五、环境保护18(一)建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题18(二)设计采用的环境保护标准19(三)项目产生的主要污染物及预计排放情况.20(四)环境影响分析及保护措施.21六、职业安全卫生.23七、企业组织与劳动定员.24(一)组织结构.24(二)工作制度.26(三)劳动定员.27(四)员工培训.27八、节能.27(一)用能标准和节能规范.27(二)能耗状况的能耗指标分析.28(三)节能措施何节能效果分析.29九、估算、资金筹措及建设安排.30(一)投资估算.30(二)资金筹措.31(三)建设安排.31十、风险分析.32(一)政策风险32(二)行业风险33(三)市场风险33(四)财务风险.34十一、财务分析.34(一)基础资料.34(二)财务评价.38十二、研究结论.40(一)建设必要性.40(二)市场分析.41(三)建设方案.41(四)投资估算.41(五)财务分析.41一、概述(一)研究依据、范围l研究依据(1)山东橡塑制品有限公司的设计委托书。(2)市经济委员会关于山东橡塑制品有限公司铁路、城市轨道交通专用桥梁支座、桥梁伸缩缝产品生产项目备案的回执。(3)县环境保护局关于山东橡塑制品有限公司轨道交通专用桥梁支座、桥梁伸缩缝产品生产项目的审查意见。2研究范围与本轨道交通专用桥梁支座、桥梁伸缩缝产品生产项目有关的车间厂房、生产设备和辅助生产系统如给排水、供电、环保、总图运输、安全卫生设施等。(二)项目概况1公司简介本项目由山东橡塑制品有限公司负责开发建设。项目厂址位于山东省市县运河经济开发区，地处市西南部，距市中心30km。山东橡塑制品有限公司始建于1988年，是山东省首家生产橡塑密封条和工程橡胶的私营企业，带动了鲁西北橡塑业的兴起和发展。公司自有资产1.3亿元，注册资本8000万元，年销售收入2亿元。现有员工600余人，其中工程技术人员60多人，高级职称8人。公司生产、检测设备先进，技术力量雄厚。公司主导产品有两大系列：橡塑密封条和工程橡胶。其中工程橡胶主要产品有：地铁用橡塑止水带、盾构管片密封垫、隧道EVA、PVC防水板、桥梁支座、道碴垫、桥梁伸缩装置等产品。公司自2002年增加工程橡胶项目，产品己在北京地铁4、5、10、15号线、奥运支线、机场线、大兴线、天津地铁、深圳地铁、武汉轻轨、沈阳地铁、苏州地铁、南京地铁、太中银铁路、两伊铁路、长吉铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路、北京动车站、广深港铁路等国家重点工程上广泛使用，并受到好评。公司已连续多年被评为“省级守合同重信用企业”，“”商标于2004年6月被评为“山东省著名商标”，并通过了IS09001：2000标准质量体系和IS0TS16949：2002标准质量体系认证，2007年7月铁路桥梁支座与2009年4月铁路桥梁伸缩缝分别通过中铁产品认证中心的CRCC认证取得了进入铁路市场的资格。2项目背景山东公司此次拟开发的产品包括桥梁支座、桥梁伸缩装置和止水带。桥梁橡胶支座是应用于各种桥梁上部结构和墩台之间的一种装置。其主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并能适应梁体结构所需要的变形，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。桥梁伸缩装置是补偿由于温度的变化而引起桥面的变形，减缓动载的冲击等因素引起的桥梁梁体变形，保持桥的行车平顺的一种装置，广泛应用于大型桥梁及城市高架桥等。铁路桥梁伸缩装置是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和压变性在荷载下产生弹性变形，从而起到紧固密封，并有效地防止建筑构造的漏水、渗水并起减震缓冲作用，可确保工程建筑物的使用寿命。主要用于混凝土现浇时必须设有的永久性变形缝内，在土建、水土工程（基础工程、地下设施、隧道、涵洞、拦水坝等）中采用橡胶止水带可有效地解决防水、防震等问题。随着未来12年间我国铁路、城市轨道交通工程大规模建设的展开，上述专用工程橡胶产品的市场前景极为广阔。同时，因为上述产品具有较强的专业性，获得国家相关部门授权生产的企业又相对有限。因此，各获得授权生产的企业面临着良好的发展机遇。公司既有工程橡胶系列产品的生产能力为桥梁支座4万台套、桥梁伸缩缝生产能力为20万米、橡塑止水带（条）生产能力为300万米。为抓住市场机遇，做大做强企业，公司拟采用铁路行业设计院最新技术及企业技术专利，利用现有厂房设施，购置相关生产设备，新增年生产能力桥梁支座4万台套、伸缩装置20万米、橡塑止水带（条）400万米。本项目的投产将为企业带来巨大的经济效益。(三)项目建设的必要性1保证我国铁路和城市轨道交通大规模建设顺利实施根据中长期铁路网规划，到2020年我国铁路营业里程将达12万公里，其中客运专线约2万公里，都市圈和城市带内城际客运铁路约5000公里，复线率和电气化率达到50。在城市轨道交通方面，保守估计未来十二年期间我国地铁建设投资将高达5万亿元。铁路和城市轨道交通建设的大规模开展，对轨道交通专用工程橡胶产品的需求大增。而国内工程橡胶生产行业，无论是在生产规模上还是在技术升级换代方面都还没有适应这一发展形势。公司此次拟开发的项目，系采用铁路行业设计院最新技术及企业专利，生产铁路和城市轨道交通工程中桥梁、隧道建设必备的桥梁支座、桥梁伸缩装置和橡塑止水带（条）等工程橡胶产品，技术先进，规模合理，其投产对保证我国铁路和城市轨道交通大规模建设的顺利实施具有重要意义。2带动地方经济发展本项目地处山东省市县，属鲁西北经济欠发达地区，物质基础薄弱，社会总体发展水平较低，与相邻地区相比有一定程度的差距。本项目的投产可以增加当地的就业机会和地方财政收入，优化地方产业结构，并带动运输等相关行业的发展，从而在整体上提高地方经济的运行质量，促进地方经济的发展。同时，橡塑工业也是该地区的主导产业之一，其年产量占全国的40以上，是全国主要的橡塑生产基地，本项目的投产有助于进一步巩固和提升该地区在这一行业的优势和龙头地位。3抓住市场机遇，做大做强企业随着全国铁路和城市轨道交通的建设高潮的再次掀起，轨道交通专用工程橡胶产品的市场空间急剧扩大，而由于该系列产品的专业性较强，因此获得授权或取得技术转让具备生产资格的企业又相对有限。巨大的市场空间和相对有限的市场竞争为企业发展提供了难得的历史机遇。公司采用铁路行业设计院最新技术及企业技术专利，投资开发本项目，正是抓住了这一千载难逢的历史机遇。本项目的投产对于扩大企业的市场和利润空间，进一步提升企业的市场竞争力在桥梁支座与桥梁伸缩缝行业的优势地位，做大做强企业，具有十分重要的意义。二、市场分析(一)产品简介本项目的产品主要有以下七种类型：1.铁路桥梁专用支座六种：（1）通桥（2007）8160：TPZB铁路客货共线盆式橡胶支座，由中铁工程设计咨询集团有限公司转让专利。（2）通桥（2007）8160：TGPZ铁路客货共线盆式橡胶支座，由铁道第三勘察设计院转让专利。（3）通桥（2007）8160：SQMZ铁路客货共线双曲面钢支座，由铁道第三勘察设计院转让专利。（4）通桥（2007）8360：TGPZ铁路客运专线调高盆式橡胶支座，由铁道第三勘察设计院转让专利。（5）通桥（2007）8360：CKPZ铁路客运专线盆式橡胶支座，由铁道第四勘察设计院转让专利。（6）专桥（2009）8185轻轨桥梁抗震盆式橡胶支座，由中铁工程设计咨询集团公司转让专利。2.铝合金桥梁伸缩装置：通桥（2008）8388A客运专线桥梁伸缩装置，由中铁工程设计咨询集团公司转让专利。3.橡塑止水带(含钢边、注浆、复合)：系公司独立研发，或与北京城建设计院联合研发申报的专利产品，可在隧道工程(公路、铁路、地铁、过江隧道、涵洞及水利等地下工程)使用，且用量较大。以上轨道交通专用工程橡胶产品，属国家产业结构调整指导目录（2008年）鼓励类中“城市基础设施及房地产”第17条“城际快速、城市轨道交通（经国家批准）系统开发、建设及车辆制造”中规定的鼓励项目，其中桥梁伸缩装置技术属于公司和中铁咨询桥梁工程设计研究院共同研发的技术专利，填补了国内空白，具有很强的市场推广优势。(二)市场分析未来12年间，我国国民经济将继续保持较快的发展速度，全社会客货运输需求也将随之稳步增长，运输质量要求日益提高。在全面、协调、可持续发展的宏观形势下，交通运输结构将发生深刻变化，资源节约和环境友好的要求更高，对国民经济增长的支撑和先导作用更强。而铁路作为一种占地少、环境污染小、能源利用率高、适应性强的交通运输方式，是符合我国基本国情和可持续发展要求的绿色交通工具，在综合运输体系中应发挥更为重要的作用。同时，铁路作为大众化、大能力、低成本、全天候、安全性好的交通工具，也是符合我国经济和社会发展特点的大运量、长距离客货运输主力，运输需求必将持续大幅度增长。因此加快铁路建设，已成为构筑资源节约型和环境友好型的现代交通体系，体现建设和谐社会、实现全面建设小康社会的战略目标的重要保障。为适应经济社会发展的要求，未来12年我国铁路将进行大规模的新线建设和既有线改造。根据中长期铁路网规划，到2020年我国铁路营业里程将达到12万公里，复线率和电气化率将达到50。特别是在快速客运网建设方面，将形成“四纵四横”客运专线和三个城际客运系统，到2020年客运专线将达到约2万公里，客货混跑快速铁路约2万公里；都市圈和城市带内城际客运铁路约5000公里，形成以客运专线为骨干，以北京、上海、广州、西安、天津、沈阳、长沙、郑州和武汉为中心，连接全国主要大中城市的快速客运网络。在铁路大规模建设序幕拉开的同时，我国的城市轨道交通建设也步入了繁荣时期，己成为世界上最大的城市轨道交通市场。目前我国已在北京、上海、天津、广州、长春、大连、深圳、武汉、南京等9个城市开通了城市轨道交通。在全国40多座百万人口以上的大城市中，已经有36座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作。国务院改革城市轨道建设审批制度后，约有20个大城市已经上报了城市轨道交通网的规划方案，规划建设的线路将达155条之多，长约6000公里，总投资约5万亿元，其中北京、上海、广州、深圳等十二个城市的近期城市轨道交通建设规划已逐步得到了国家的核准和部分审批。未来12年期间，中国将把城市轨道交通的发展放在更加突出的地位。国家发改委和建设部提供的信息资料显示，未来十二年期间保守估计，我国地铁建设投资将高达5万亿元，城市轨道交通将面临着又一轮的建设高潮。从发展趋势看，这轮建设高潮的持续时间和影响波及范围将超过历史上的几次建设高潮。轨道交通专用工程橡胶产品在我国铁路和城市轨道交通工程中应用十分广泛。特别是铁路客运专线和城市轨道交通因受技术标准、占地面积和城市道路、建筑物等因素的制约，桥隧比重大大提高。以在建的京沪高速铁路、京石客专、石武客专、武广客专、郑西客专、哈大客运专线等为例，其桥隧比重分别高达86.2和75.7。由此可见，随着我国铁路特别是铁路客运专线以及城市轨道交通建设高潮的到来，轨道交通专用工程橡胶产品的市场需求量将大大增加。据专家预计未来12年期间桥梁支座、桥梁伸缩缝的市场需求量将达到600亿元；铁路盆式橡胶支座的市场需求量将达到500亿元；橡塑止水带（条）的市场需求量将达到100亿元。(三)企业竞争优势由于轨道交通专用工程橡胶产品的专业性较强，因此获得授权或取得技术转让具备生产资格的企业相对有限。以本项目生产的六种铁路桥梁专用支座为例，目前已被铁道部认可有资格的公司12家，这些企业都是经过国家相关部门慎重考虑选定。由此可见，本项目产品所面临的市场竞争态势相对缓和。根据全国铁路和城市轨道交通建设规划，并立足于企业既有和潜在的营销渠道进行综合分析，本项目投产后生产的桥梁支座、桥梁伸缩缝将参与全国市场竞争，但侧重在京沪线、山东省境内及华东、华北、西北等地；橡塑止水带主要销往北京、天津、沈阳、哈尔滨、大连、重庆、南京、成都、西安、广州、深圳等地。企业面临的主要竞争对手包括河北衡水宝力公司、衡水中铁建公司、衡水橡胶股份公司、四川成都新筑公司、株洲时代新材料公司。与上述竞争对手相比，公司综合实力处于整体前端，表现在：1.技术支撑，科技含量高：本项目生产的六种产品在技术上都处于国内同类产品发展的前沿，技术优势明显。2.企业良好的信誉：北京的地铁建设在全国处于领先地位，而公司的同类产品在北京地铁建设市场中占有超过40的份额，并且供货及时，售后服务优秀，无质量和经济纠纷，从而在北京享有很好的信誉，此外在武汉地铁、京津城际铁路、太中银铁路、广深港铁路、武广客专等工程中也广受好评。3.业务网络布局超前：公司三年前就已在北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、南京、深圳、广州、成都、重庆、西安、济南、青岛等国内主要城市设立办事处，派出精干人员对相关工程的筹备全程进行跟踪，并和工程相关人员进行接触，了解进展动态，邀请相关人员来公司实地考察，做了大量的前期工作。4.交通区位优势：公司东临京沪线和京福、京沪高速(距公司30km)，南近青银高速(不足20km)，西靠京九线(不足40km)，交通优势得天独厚。5.价格优势：依靠便利的交通条件，公司在原材料取材使用上更加节省合理，运费也相对较低；同时公司地处鲁西北欠发达地区，土地、人工费用也较低，因此具有较大的成本优势，在产品报价上主动权较大。综上可见，本项目产品的市场容量巨大，竞争态势缓和，公司的竞争优势明显，因此市场前景是十分广阔的。三、建设条件(一)区域自然概况项目所在区域位于东经1155l11617，北纬37033723。地处山东省西北部，属黄河下游冲积平原。地形受黄河近期迁移泛滥的直接影响，形成了高、坡、洼三种地形。地形为四周地势较高，自西南向东北倾斜，地面坡降为l6000。该地区属第四系地层发育，厚度超过280m以上，为冲积、风积的粘质砂土和淤泥为主的疏松沉积物，在6070m处均有淤泥层，厚度10m左右，砂层一般为粉细砂、细砂层，厚24m。项目所在区域属温带季风区，大陆性气候，大陆度为66.9。年均气温12.7；全年主导风向S，平均风速3.63ms；年均降水量650mm，年均蒸发量2296mm；年均日照时数2617h，日照率58；年均气压1012.9毫巴。项目所在区域属海河流域卫运河流域，境内河流属过境河与季节性间歇河，西北两面为卫运河、四女寺减河、六五河贯穿全县。旧城河、六六河、利民河等支流交错，互相连接，形成了排灌骨干水利系统。项目所在区域地表水资源贫乏，天然降水留蓄能力差。地表水可利用资源平水年11977104m3。，地下水可开采量7771104m3。项目所在区域的天然植被已基本消失，现有植被主要是树木、绿地、农田等组成的人工植被。项目所在区域地震基本烈度属6度设防区。(二)区域经济概况山东省县地处美丽富饶的鲁西北平原，著名的京杭大运河东岸，位于中国东部环渤海经济圈内北京、天津、济南、泰安等地构成的南北走向经济动脉的中心位置，西距京九铁路30km，向东22km有京沪铁路、京福高速公路擦肩而过，距青银高速公路仅需15分钟，距济南机场仅需l小时30分钟，并有104国道纵贯南北，交通十分便利，是山东省对外开放的北大门和鲁北、冀东南地区的交通枢纽及物资集散地。该县隶属市，东西宽27km，南北长33km，土地总面积748km2，全县下辖5镇3乡，393个行政村，2008年末总人口37万人。县工业发展迅猛，现已形成了玻璃钢、地毯、橡塑、棉纺、造纸、化工、白酒、汽车、裘皮制衣、农副产品加工等十大产业。其中玻璃钢、地毯、橡塑制品、白酒“三业一品”为四大骨干产业。玻璃钢生产全国驰名，1988年被中国玻璃钢工业协会命名为“全国第一个玻璃钢县”，现有玻璃钢生产企业650处，年产量占全国的30以上。橡塑产业异军突起，成为全国主要的橡塑生产基地，现有生产企业59家，年产量占全国的40以上。玻璃钢产业和橡塑产业的有机整合，推动了汽车零部件产业的蓬勃发展。2005年被中国机械工业企业管理协会、中国玻璃钢工业协会、中国汽车界命名为“中国汽车零部件产业集群县”。地毯称雄国际市场，是全国规模最大的手工地毯生产、出口基地，2004年该县被中国轻工业联合会、中国少数民族用品协会命名为“中国民族毯业城”。白酒生产历史悠久，是全国高档白酒生产基地，古贝春有限公司是中国饮料制品行业500强企业。2008年全县共完成工业总产值100亿元。县气候宜人，风光秀丽，农特产品资源丰富，培植起了辣椒、棉花、西瓜、食用菌四大支柱产业。先后被相关部门命名为“中国辣椒之乡”、“中国辣椒第一城”、“全国棉花生产百强县”、“全国棉花良种繁育基地县”、山东省首家无公害食用菌生产基地和山东省食用菌十大生产基地县等。县运河经济开发区始建成1998年，规划总面积12km2。截至目前，县运河经济开发区开发面积2.7km2，总投入20亿元，共吸纳企业80家，主要从事橡塑制品、玻璃钢制品、地毯加工、棉纺、化工等行业，企业固定资产2.85亿元，注册资金5亿元，从业人员20000余人，1999年被山东省政府批准为省级“示范园区”，2000年被中国农业部批准为“国家级乡镇企业示范园区”。目前，开发区已成为县经济发展的龙头、招商引资的载体、对外开放的窗口和富民强县的工程。(三)基础设施1.厂区、厂房、库房及内外部道路情况，电力、通信、给排水、消防及采暖设施配置情况山东橡塑制品有限公司目前拥有现代化生产车间八幢、二幢四层办公楼和二幢两层职工宿舍楼，二幢两层立体式库房，占地面积12.5万平方米，建筑面积4万平方米。电力(三台变压器分别为2000、1000、500KVA)、通信、给排水(给水15KW变频供水)和消防设施健全。厂区内车间、行政办公楼及宿舍、食堂等各处贯穿预制混凝土道路，厂外有宽敞的开发区规划的马路通过门前，交通十分方便，完全满足拟建项目投产要求。2.原材料供应状况(1)原材料供货渠道项目生产所需原材料及供应渠道见下表：表3-1主要原材料及产地清单表序号主要材料型号产地供应商名称1铸钢件ZG270500山东济南北车集团恒泰机械制造有限公司ZG270一500河北衡水衡水宜丰机械冶金制造有限公司2三元乙丙橡胶512*50EPDM荷兰无锡中成化工有限公司4570EPDM美国青岛万盛化工有限公司3炭黑N550中国上海上海卡博特化：工有限公司4硅脂5201中国杭州杭州亚东新型材料有限公司5钢板、热镀锌钢卷中国宝山宝山钢铁股份有限公司6氯丁橡胶CR3222中国重庆重庆长寿化工有限公司7天然橡胶两双版纳景洪市国营东风农场8聚四氟乙烯板中国宁津宁津方圆氟塑料制品有限公司9环保型橡胶助剂中国青岛莱茵化学(青岛)有限公司10防霉剂中国鞍山鞍山市裕原塑胶抗菌剂公司11型钢河北衡水河北宏祥橡塑制品有限公司 (2)原材料供应的保障措施1)从合格供方目录中选取产品优质稳定、服务优秀、信誉最好的企业做为供应商，并与供应商签订了“技术协议”和“合作协议”，结为“战略同盟”，确保百分之百满足生产需求。2)由物资采购部组成专门班子负责原材料的采购，副总经理任组长，采购部长任副组长，抽选公司精干人员作为成员，该班子组成人员全部为大专以上学历，具有五年以上的采购工作经验。3)根据具体工程施工要求、公司生产计划安排及库存情况及时编制月、周、日“原材料采购计划”并付诸实施，百分之百满足生产需求，杜绝停工待料现象的发生。4)对供应商的质量业绩、交货时间、配合度及时进行监控，确保原材料百分之百按质、按期、按量交付。四、建设方案(一)工艺方案本项目设计年产桥梁支座4万台套、伸缩缝20万米、橡塑止水带（条）400万米。1.止水带工程止水带产品主要是金属件加工以及加入橡胶产品，一起进行平板硫化。工艺流程如下：镀锌卷板裁板冲孔钢板涂胶硫化N9、S1N2S2G1G2止水带胶片预成型止水带产品工艺流程图2.桥梁支座该项目桥梁支座产品主要是TPZB系列盆式橡胶支座，产品主要包括金属件部分与橡胶部分，其中橡胶部分在橡胶产品车间生产；金属件部分(上下支座、中间钢板、吊钩、螺栓等)在金属加工车间生产，工艺流程见图。钢坯下料成型焊装喷漆组装产品聚四氟乙烯板成型储油槽下料成型吊架板、吊钩S3N6G9S4N7下料镀锌成型N8S5中间钢板SF1三层复合板、不锈钢滑板剪裁成型橡胶条钢坯成型发兰地脚螺栓装入零件箱桥梁支座产品工艺流程图其中橡胶条工艺流程图如下：胶片微波硫化热空气硫化裁切、对接G3G4G4产品橡胶制品工艺流程图 3.桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝生产工艺与桥梁支座基本相同，工艺流程见图。下料刨至尺寸质检焊接组焊下料刨至尺寸除锈涂粘合剂干燥模压硫化S6N9G10质检试验调整合箱组焊喷砂除锈G11成品桥梁伸缩缝品工艺流程图4.主要设备选择根据生产工艺和生产能力需要，本项目拟选用主要工艺设备包括：设备名称数量(台)设备名称数量(台)橡胶硫化生产线3拉力试验机2立式车床50摇臂钻床20卧式车床152200T卧式挤压机2单臂刨床6铸钢设备总成2铣床15加工中心135主要工艺技术指标(1)止水带工艺技术指标符合GBl8173.2-2000高分子防水材料的第二部分：止水带指标。序号检验项目单位技术指标1硬度(邵尔A)度6052拉伸强度Mpa153断裂伸长率3804撕裂强度KNml305压缩永久变形7024h3523168h20热空气老化70168h硬度变化(邵尔A)度+86拉伸强度Mpa12断裂伸长率3007脆性温度一458臭氧老化50pphm：2000.48h02级9橡胶与金属粘合断面在弹性体内10防霉等级一级(2)桥梁支座工艺技术指标公路桥梁板式橡胶支座符合JTT4-2004标准要求；铁路桥梁板式橡胶支座符合TBT1893要求；公路桥梁盆式橡胶支座符合JT391-1999要求；铁路桥梁盆式橡胶支座符合TBT2331及铁道部相关的技术要求。(3)伸缩缝艺技术指标模数式伸缩缝符合JTT327-1997公路桥梁橡胶伸缩装置要求。铝合金伸缩缝要求符合公司企业标准QELX04-2006铁路桥梁用铝合金伸缩缝，伸缩缝整体性能参照公路桥梁伸缩装置(JTT327-2004)的标准中相关规定而制定。材料要求如下：1)铝合金型材伸缩缝使用的铝合金型材采用6005牌号合金，具体指标应满足GBT6892-2000工业用铝及铝合金热挤压型材标准的要求。具体指标如下：a.化学成分应符合GBT3190的规定；b.铝型材的室温纵向力学性能应符合下表要求： 表4-3铝型材的室温纵向力学性能要求牌号状态试样部位厚度mm抗拉强度b,MPa规定非比例伸长应力0.2,MPa伸长率不小于6005T53.226024083.225.0260240102)橡胶橡胶材料要求同模数式伸缩装置，符合JTT327-1997公路桥梁橡胶伸缩装置要求。(二)总图及运输1.总图布置公司既有厂区总平面布置如下页图所示。公司厂区内从北到南四个既有车间分别为：橡胶制品车间、塑料制品车间、橡塑材料车间、机械加工车间。本项目投产后，新增铁路桥梁支座、铁路桥梁伸缩缝加工车间和铸造车间。其中桥梁支座车间两栋、桥梁伸缩缝加工车间一栋、铸造车间一栋、库房一栋。橡胶止水带加工成型、伸缩装置中橡胶密封带模压硫化或挤出成型、桥梁橡胶支座橡胶部分硫化过程均在橡胶制品车间进行。塑料止水带生产在塑料制品车间进行。所有产品的橡胶和塑料材料在橡塑材料车间进行造料。产品所需部分铸钢件制造在铸造车间完成。机械加工车间和伸缩缝加工车间主要生产桥梁盆式橡胶支座和伸缩装置的挤压，焊接组装。2运输厂区内既有主干道路路面符合国家公路建设标准二级要求，并满足新建项目的运输需要。原材料调入有两个出入口；产品调出有两个出入口。各车间均配有叉车六辆，完成原材料调入和产品外运的厂内运输。厂外运输由原材料供货方或产品购买方负责，当需要公司自备车辆调入原材料、外运产品时，公司附近开发区内有两家汽车运输公司，能够保障公司的运输需求。(三)电力与电信本项目新增用电量2000104kwha。本项目投产后，公司既有电力、电信设施能够满足需要。(四)给排水本项目用水采用深井水，由现有深井提供。生产用水主要是循环水，循环量4800m3d，补充软水量144m3d；生活用水5m3d。废水产生量为63m3d，其中生活废水5m3d，水处理系统每天外排水58m3d。本项目投产后，公司既有给排水设施能够满足需要。(五)采暖、通风、消防、警卫及绿化公司目前已配置了完备的采暖、通风、消防、警卫及绿化设施，并能满足本项目投产后的需要。五、环境保护(一)建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题1环境空气：本项目所在区域环境空气质量较好，优于GB30951996环境空气质量标准二级标准。2地表水：本项目所在区域内的卫运河、六五河及六六河等河流由于受上游来水和本县污染源的影响，河流水质已超出GB38382002地表水环境质量标准的V类标准要求。3地下水：本项目所在区域浅层水咸、淡分布情况较复杂，淡水适合饮用，中层承压咸水不适合引用，深层承压淡水比较适合饮用，现部分村庄仍在饮用地下水。4声环境：本项目所在区域主要噪声源是交通噪声。5生态环境：本项目所在区域的生态环境以农业生态为主，尚未受到大破坏。公司总平面布置图由上可见，该区域主要环境问题为流域性地表水污染。(二)设计采用的环境保护标准1环境质量标准(1)环境空气：GB30951996环境空气质量标准二级标准；(2)地表水：GB38382002地表水环境质量标准类标准；(3)地下水：GBT1484893地下水质量标准III类标准；(4)噪声：GB30961993城市区域环境噪声标准3类区标准。2污染物排放标准(1)废水：GB89781996污水综合排放标准；(2)废气：GBl32712001锅炉大气污染物排放标准II时段二类区标准；GBl62971996大气污染物综合排放标准；TJ3679工业企业设计卫生标准；(3)噪声：GBl234890工业企业厂界噪声标准III类标准(昼间：65dB(A)，夜间：55dB(A)3总量控制指标县环保局下达给该项目的总量控制指标为：CODcr：4.8ta；NH3-N：0.22ta；烟尘：2ta；S02：4ta。(三)项目产生的主要污染物及预计排放情况项目产生的主要污染物包括废水、废气、噪声和固废等1废水：项目废水产生量为63m3d。其中生活废水产生量为5m3d，污染物CODcr。的产生浓度为400mgl，NH3-N的产生浓度为30mgl。水处理系统每天外排水58m3d，废水中污染物CODcr的浓度小于50mgl。2.废气：项目产生废气的主要环节是生产过程中无组织挥发废气，来自硫化、喷漆、涂胶、橡胶制品的对接等工序。主要污染物包括：H2S、二甲苯、丙酮、粉尘等。无组织废气产生的速率：H2S0.125kgh、二甲苯0.01kgh、丙酮0.12kgh、粉尘0.3kgh。3.噪声：项目的噪声主要是各生产设备产生的机械噪声，主要噪声源是各种车床、冲床、刨床等，噪声值在7085dB之间。4.固废：项目产生的固废主要是钢材边角料及生活垃圾，生活垃圾年产生量为45t，钢材边角料的年产生量为300t。表51项目产生的主要污染物及预计排放情况 内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物生产车间H2S0.125kg/h, 0.9t/a0.05mg/m3, 0.9t/a二甲苯0.01kg/h, 0.072t/a0.006mg/ m3, 0.072t/a丙酮0.12kg/h, 0.864t/a0.04mg/ m3, 0.864t/a粉尘0.3kg/h, 2.15t/a0.4mg/ m3, 2.15t/a水污染物循环水CODCr50mg/l, 0.87t/aCODCr：78mg/l, 1.47t/a NH3-N：2.4mg/l,0.045t/a生活废水CODCr400mg/l, 1.08t/aNH3-N30mg/l, 0.081t/a固体废物生活垃圾生活垃圾45t/a0生产废物钢材边角料料300t/a0噪声编号点位昼间夜间现状值预测值叠加值标准值现状值预测值叠加值标准值1东边界60.548.160.76540.550.150.6552北边界60.559.863.26543.747.248.8553西边界55.354.758.06543.548.849.9554南边界58.359.161.76545.349.550.855(四)环境影响分析及保护措施1施工期环境影响简要分析本项目利用既有厂房，仅有少量安装工程，因此施工期对环境的影响较低。施工期的主要环境影响是设备安装过程中产生的噪声及二次扬尘。建设单位应注意避免高噪声设备夜间施工；同时经常对路面进行洒水并对物料运输车辆进行覆盖，从而将施工期对环境的影响降到最低。2营运期环境影响分析(1)污染物排放及防治措施1)废水：项目废